A necessidade de desenvolvimento da integração dos fluxos de transformação de produtos e informações em condomínios industriais automotivos conduz à avaliação e proposição de práticas de forma alinhada com a estratégia da cadeia e das empresas integrantes. Nesse contexto, duas questões tornam-se relevantes: (i) qual a estrutura conceitual lógica que poderia suportar a avaliação e a melhoria do gerenciamento da cadeia de suprimentos em condomínios industriais automotivos? (ii) considerando a utilização de modelos de avaliação de maturidade, qual seria o método a ser utilizado para orientar as empresas na avaliação e melhoria do gerenciamento da cadeia de suprimentos em condomínios industriais automotivos? Buscando responder a essas questões, esta tese tem como objetivo geral propor um modelo para avaliação e melhoria do gerenciamento da cadeia de suprimentos em condomínios industriais automotivos suportado por níveis de maturidade. Para alcançar esse objetivo, a pesquisa propõe a estruturação do modelo utilizando 7 (sete) etapas e sugere um método contemplando 5 fases e 16 etapas. Para tanto, inicialmente, utiliza-se a estrutura de análise da cadeia de suprimentos proposta por Lambert e Cooper (2000). Segue a proposta de utilização integrada de procedimentos metodológicos sugeridos por Hansen (2004) para desdobramento da competitividade da cadeia e método Multiattribute Utility Theory (MAUT). Por fim, apresenta-se um modelo maturidade híbrido, e por Netland e Alfnes (2008) para avaliação do grau de execução de práticas. Como principal contribuição tem-se um procedimento gráfico para identificação e priorização de áreas-chave a serem foco de desenvolvimento suportado por conceitos de maturidade e estratégia. / The need to develop the integration of information and processing products flows in automotive industrial condominium leading to the evaluation and practical proposition so aligned with chain and business members strategy. In this context, two questions become relevant: (i) what is the logic conceptual framework that could support the evaluation and improvement of supply chain management in automotive industrial condominium? considering the use of evaluation maturity models, what is the method to be used to guide companies in evaluating and improving the supply chain management in automotive industrial condominium? Seeking to answer these questions, this thesis aims to propose a model for assessing and improving the supply chain management in automotive industrial condominium supported by maturity levels. To achieve this goal, the research proposes the structure of the model using 7 (seven) steps and suggests a method comprising five phases and 16 steps.For that, initially, using the structure analysis of the supply chain proposed by Lambert and Cooper (2000).Follows the proposal of the integrated use of methodological procedures suggested by Hansen (2004) to deployment the competitiveness of the chain and Multiattribute Utility Theory (MAUT) method. Finally, we present a hybrid maturity model that incorporates methodological procedures suggested by Kerzner (2002) to assess the degree of adherence of the maturity levels of the key application areas and Netland and Alfnes (2008) to assess the degree of execution practices. As its main contribution has a graphical procedure for identifying and prioritizing key-areas to be development supported by concepts of maturity and strategy.

Made available in DSpace on 2016-08-02T21:42:52Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dalton Millan Marsola.pdf: 1272663 bytes, checksum: ef262634470237e7c57cba397212c946 (MD5) Previous issue date: 2008-09-18 / Since the last years the utilization of the information technology has became a rule, especially in application like the supply chain management where the information has been the link between the companies who integrates the chain. The combination of different information technologies made it possible. Companies use the information technology in different ways, looking for the best benefit of it. The following work has the objective of mapping and characterizing the different information technologies used on the supply chain management and detects the principal sources that lead them to use this technology. The main information technology normally used in the supply chain management has been indentified and the theory model has been constructed. From the theory model developed an instrument of research of the type survey. The prove of q cochran has been used to evaluate if there are differences on the utilization of the information technology between the different types of companies and present the facts that make the companies use the information technology.(AU) / Nos últimos tempos a utilização da Tecnologia da Informação tem-se tornado uma regra, principalmente em aplicações como na Gestão da Cadeia de Suprimentos, onde a informação passou a fazer parte do elo entre as empresas que integram esta Cadeia. A combinação de diferentes tecnologias tornou isso possível, pois empresas utilizam a Tecnologia da Informação de maneira diversificada, visando tirar melhor proveito dessa tecnologia. O presente Trabalho tem como objetivo mapear e caracterizar as diferentes Tecnologias da Informação utilizadas na Gestão da Cadeia de Suprimentos e determinar os principais fatores que as levaram a utilizar esta tecnologia. Identificou-se as principais Tecnologias da Informação normalmente encontradas na Gestão da Cadeia de Suprimentos, bem como um modelo teórico foi construído. A partir do modelo teórico desenvolveu-se um instrumento de pesquisa do tipo survey.. Utilizou-se também a prova Q de Cochran para avaliar se há diferenças na utilização da tecnologia da informação entre os diferentes tipos de empresas e apresentar os fatores que levaram as empresas a utilizarem a Tecnologia da Informação.

[pt] Não há duvidas acerca do fato de que as Tecnologias de Informação e Comunicação (TIC) se tornaram uma poderosa ferramenta para viabilizar a integração e o gerenciamento das cadeias de suprimentos (SCM). No cenário atual das grandes organizações multinacionais, que competem em mercados globalizados, não é possível pensar em integração sem o apoio de tais ferramentas. Entretanto, mesmo com os avanços tecnológicos, ainda é possível observar projetos que envolvem cadeias de suprimento sem o apoio adequado de TIC. Este trabalho é um estudo de caso que aborda o relacionamento entre TIC e SCM sob o ponto de vista das implicações nos processos de negócios. Ele toma como base a subsidiária brasileira de uma empresa multinacional de grande porte e seus fornecedores diretos no Brasil. O estudo evidencia os problemas decorrentes da operação com os terceiros sem o apoio adequado de TIC, por exemplo, o aumento da carga de trabalho em diferentes setores da empresa. Além disso, são apontados os potenciais riscos para a companhia, como o aumento nos níveis de inventário, ou nos custos operacionais, e a queda no nível de serviço ao cliente. Também são descritos os planos de médio e longo prazo da empresa para a resolução do problema e apresentadas sugestões de ações de curto prazo que podem minimizar os problemas encontrados e reduzir os riscos dessa operação a um nível seguro. / [en] There is no doubt concerning the fact that Information Technology (IT) has become a powerful tool to make possible the integration and the Supply Chain Management (SCM). In the current scene of the multinational companies, which compete in global markets, it is not possible to think about integration without the support of such tools. However, even with the technological advances it is still possible to observe projects involving supply chain without adequate IT support. This research is a case study about the relationship between IT and SCM, under the view of the business processes implications. It takes as base the Brazilian subsidiary of a large multinational company and their main direct vendors in Brazil. The study shows the problems generated by the operation with third partners without adequate IT support, for example, the work load increase in different sectors of the company. Moreover, the potential risks to the company are pointed out, as the increase in the inventory level or in the operational costs, and the customer service level decrease. The medium and long-term plans of the company to solve the problems are also described, and suggestions are given for short-term actions that can minimize the problems listed and reduce the operational risk to a safe level.

[pt] Estoques ocupam um lugar central na economia e nas empresas contemporâneas. Novos paradigmas surgem na gestão de estoques, cada vez mais percebidos como elemento estratégico para a criação de valor na cadeia de suprimento. Estoques passaram a constituir um elemento chave na busca constante por vantagens competitivas entre empresas. Esta dissertação revê os principais conceitos e definições de estoques de produtos acabados. Modelos, heurísticas e políticas de estoques aplicadas a sistemas de distribuição de produtos de varejo envolvendo vários produtos, Um almoxarifado e N revendedores, são definidos. Métodos de agrupamento de itens em classes ABC homogêneas são revistos e ilustrados com aplicações numéricas a produtos do ramo farmacêutico. São definidos os principais modelos e políticas de gestão de estoques adequados às diferentes classes de produtos do estudo de caso. A lógica de ressuprimentos coordenados de produtos de varejo em cadeias de suprimento de elos múltiplos é apresentada com a ajuda de exemplos. Finalmente, políticas alternativas de estoques para diferentes classes de produtos em sistemas de distribuição divergentes são apresentadas. Aspectos práticos ligados à implantação de modelos matemáticos e políticas de estoques em redes de varejo são enfatizados na conclusão do trabalho. / [en] Inventories are a central piece in contemporary economies and businesses. New paradigms appear in the area of inventory management, which is being increasingly perceived as a strategic element for value creation in supply chains. Inventories became a key element in the constant search for competitive advantages among companies. This dissertation reviews the main concepts and definitions of inventories as applied to finished products. Inventory models, heuristics and policies for distribution systems of retail products involving several products, One-warehouse and N retailers, are defined. Methods designed to regroup items in ABC classes are reviewed and illustrated by numerical applications to pharmaceutical products. The main models and inventory control policies adapted to different classes of products from the case study are defined. The logic of coordinated resupply of retail products in multi-echelon supply chains is presented with examples. Finally, alternative inventory policies for different classes of products in divergent distribution systems are presented. Practical aspects related to the implementation of mathematical models and policies in retail supply chains are emphasized in the conclusion of this work.

A Gestão da Cadeia de Suprimentos (GCS) vem sendo um tema em evidência nos dias atuais para a busca de vantagens competitivas, as quais não se limitam mais nos limites das empresas, mas sim no escopo de cadeia de suprimentos (CS), através de iniciativas interempresariais que se estendem desde controles e reposição de estoque conjuntos até uma gestão colaborativa na CS. Um dos grandes desafios na GCS é desenvolver uma coordenação da cadeia de suprimentos (CCS) que, além de atender os níveis de serviço desejados com os estoques controlados, também seja capaz de lidar com as variáveis cada vez mais complexas, buscando uma racionalização dos recursos, uma melhoria de produtos e processos e, ainda, lidar com as possíveis ameaças que afetam a vulnerabilidade da CS (VCS). O objetivo geral desta tese é propor um modelo de CCS que inclua atividades de melhoria da CS (MCS) e VCS, para assim auxiliar no desempenho da CS. A fim de alcançar o objetivo geral, foram propostos objetivos específicos, correspondentes aos quatro artigos que compõem esta tese. O primeiro artigo teve como objetivo realizar uma revisão sistemática da literatura, com o propósito de identificar os métodos colaborativos mais disseminados, suas características e desafios de implementação. O segundo artigo também realizou uma revisão sistemática da literatura, mas direcionada à identificação dos métodos de otimização e melhoria em CS implementados atualmente, como e por que são implementados. O terceiro artigo realizou um aprofundamento teórico sobre VCS, entendendo seus componentes e outros elementos relacionados. Após isso, demonstrou a contribuição de métodos colaborativos para mitigá-la. O quarto artigo traz uma retomada dos achados nos três primeiros artigos e consolida os mesmos como bases conceituais para a proposição do modelo de CCS que inclui atividades de MCS e VCS. Os principais resultados da tese iniciaram por mostrar que os métodos colaborativos em CS possuem características puramente de CCS e o CPFR foi encontrado como método colaborativo mais abrangente e mais abordado na literatura pesquisada, cuja estrutura de funcionamento foi utilizada como arcabouço para o modelo de CCS proposto. A literatura mostrou a MCS com foco atualmente em melhoria contínua através do Lean Manufacturing. Outro resultado da tese foi a criação de um framework de VCS, no qual foi possível entender a VCS, seus elementos e constatar que a mesma pode ser mitigada através da utilização de métodos colaborativos. Os resultados finais da tese apresentam um modelo de CCS que inclui atividades de MCS e VCS. Essas atividades inseridas no processo de CCS permitem a identificação de oportunidades de melhoria, pontos restritivos e vulnerabilidades que, se trabalhados de acordo com as prioridades para os objetivos da CCS, podem gerar um aumento de desempenho competitivo da CS. As discussões apresentadas na presente tese mostraram a pertinência e necessidade dessas atividades para um aumento do desempenho competitivo da CS, bem como o fato dessas atividades poderem interagir com outras atividades isoladas de gestão de riscos ou melhorias dentro da CS. / Supply Chain Management (SCM) has been a theme in evidence in the present day in seeking competitive advantages, which are being sought not within the limits of companies, but in the supply chain (SC) scope, through intercompany initiatives, that extend from controls and inventory replenishment to a collaborative SCM. One of the major challenges in SCM is to develop a Supply Chain Coordination (SCC) that in addition to meeting the desired service levels with inventory levels controlled should also be able to handle the variables, increasingly complex, seeking a resource reduction, products and process improvement and also deal with possible threats to the Supply Chain Vulnerability (SCV). The overall objective of this thesis is to propose a SCC model that includes improvement activities in SC (SCI) and SCV, so as to help improve the SC performance. In order to achieve the overall goal, specific objectives have been proposed, corresponding to the four articles that make up this thesis. The first paper aimed to perform a systematic literature review in order to identify the most widespread collaborative methods, their characteristics and implementation challenges. The second paper also held a systematic literature review, but directed in identifying the optimisation and improvement methods currently implemented, how and why they are implemented. The third paper conducted a theoretical study on SCV, understanding of its components and other related elements and analyzed the contribution of collaborative methods to mitigate it. The fourth article brings a resume of the findings in the three previous papers and consolidates them as conceptual basis for the SCC model proposition that includes SCI and SCV activities. The main thesis results began to show that the SC collaborative methods have features purely as CCS and CPFR was found as most comprehensive and further discussed collaborative methods in the literature, which its operating structure was used as a framework for the proposed SCC model. The literature showed the SCI currently focusing on continuous improvement through Lean Manufacturing. Another result of the thesis was to create a SCV framework in which it was possible to understand the SCV, in its entirety and find that it can be mitigated through the use of collaborative methods. The final results of the thesis presented a SCC method that includes SCI and SCV activities, which generated discussions and showed the relevance and necessity of these activities to increase the SC competitive performance. The pointed competitive performance increase is towards increasing its operating reliability, rationalize resources and improve restrictive points, linked to priorities stated during SCC process. This fact may interact with other isolated activities of risk management or improvements in the CS.

As organizações estão cada vez mais dependentes das suas cadeias de suprimentos. Devido à globalização e outros fatores, as cadeias de suprimentos podem se tornar bastante complexas, e existem riscos internos e externos que podem afetar as cadeias de suprimentos das mais diversas formas. O objetivo geral deste trabalho foi levantar conceitos e métodos que possam facilitar a gestão de riscos na cadeia de suprimentos, através de estudos exploratórios na literatura, gerando resultados de relevância gerencial. O método se baseou em uma revisão de literatura e análise dos resultados. Como resultado da análise apresentada foi possível contribuir com a literatura da seguinte forma: (i) consolidação de definições de gestão de riscos na cadeia de suprimentos (GRCS); (ii) consolidação de um conjunto de fases que compreendem a gestão de riscos na cadeia de suprimentos em fases ou subprocessos; (iii) estruturação de um procedimento, em nível conceitual, que permita orientar a análise de riscos na cadeia de suprimentos, pela ótica do desempenho; (iv) proposição de uma Estrutura Analítica de Riscos (EAR) para GRCS que possa servir de inspiração para as análises de gestão de riscos em empresas ou para uso em pesquisas da área. / Organizations are increasingly dependent on their supply chains. Due to globalization and other factors, supply chains may become quite complex, and there are internal and external risks that may affect supply chains in many different ways. The general objective of this work was to erect concepts and methods that may facilitate the management of risks in the supply chain, through exploratory studies in the literature, generating results of managerial relevance. The method was based on a literature review and analysis of these results. As a result of the analysis presented it was possible to contribute to the literature as follows: (i) consolidation of definitions on Supply Chain Risk Management (SCRM); (ii) consolidation of a set of phases that comprise the Supply Chain Risk Management in phases or subprocesses; (iii) structuring of a procedure, at a conceptual level, so as to steer risk analysis in the supply chain, based on the perspective of performance; (iv) proposal of a Risk Breakdown Structure (RBS) for SCRM that may serve as inspiration for the Supply Chain Risk Management in companies or for use in research area.

Considerando-se a importância crescente e a complementaridade das temáticas de eco-inovação e de Gestão Sustentável da Cadeia de Suprimentos (GSCS), bem como a relevância do setor de alimentos no Brasil, este trabalho apresenta o objetivo de analisar como a eco-inovação contribui para a GSCS no setor de alimentos. Realizou-se um estudo de caso múltiplo em duas Cadeias de Suprimento Sustentáveis (CSSs) que possuem práticas eco-inovadoras: uma cadeia cuja empresa focal é eco-inovadora desde seu início (cadeia Alfa, born green); e outra cuja empresa focal está mudando seu posicionamento em prol da eco-inovação (cadeia Beta). A coleta de dados contou com materiais secundários, 20 entrevistas semiestruturadas e visitas in loco. Os resultados indicam que a eco-inovação é incorporada na estratégia da maioria das empresas. As principais práticas referem-se a produtos e processos eco-inovadores, sendo motivadas tanto por drivers internos (preocupações ambientais por parte dos gestores e busca por eficiência) quanto externos (pressões normativas e cooperação). Existe um alinhamento parcial das cadeias em favor da sustentabilidade, sendo que os relacionamentos mais próximos ocorrem entre o elo produtor e as indústrias. Foram encontradas relações com membros não tradicionais, como o terceiro setor e o governo. As principais barreiras à eco-inovação referem-se a questões técnicas, financeiras e concorrenciais. Questões relacionadas aos consumidores são vistas tanto como barreira (pelo desconhecimento e falta de atitude de compra) quanto como oportunidade (pelas tendências de sustentabilidade e alimentação saudável). Outra oportunidade refere-se à diferenciação frente a concorrentes e posicionamento da empresa. Os resultados indicam o elo produtor como o mais frágil da cadeia, pela necessidade de seguir rigorosamente a legislação, sem obter muitos incentivos governamentais que amparem perdas ou o remunerem pelos serviços ambientais prestados. O trabalho contribui ao expor a perspectiva de um país em desenvolvimento, salientando a importância da eco-inovação para uma GSCS mais competitiva, principalmente no caso de cadeias born green. A partir do investimento inicial da empresa focal em eco-inovação, esta busca ou desenvolve outros elos alinhados a estas práticas. Os dados encontrados apontam para a importância crescente do setor de alimentos eco-inovadores, que é uma ótima opção para empresas agregarem valor à sua imagem e seus produtos. / Considering the increasing importance and complementarity of the issues of eco-innovation and Sustainable Supply Chain Management (SSCM), as well as the relevance of the food industry in Brazil, the goal of this work is to analyze how eco-innovation contributes to the SSCM in the food sector. A multiple case study was conducted in two Sustainable Supply Chains (SSCs) that have eco-innovative practices: chain Alpha, which focal company is eco-innovative since its beginning; and chain Beta, which focal company is changing its position in favor of eco-innovation. Data collection included secondary data, 20 semi-structured interviews and on-site visits. The results indicate that eco-innovation is incorporated into the strategy of most companies. The main practices refer to products and eco-innovative processes, which are motivated by internal drivers (environmental concerns by managers and search for efficiency) and external drivers (regulatory cooperation and pressures). There is a partial alignment of the chains in favor of sustainability, and the closest relationships occur between producers and industries. Relations with non-traditional members (third sector and government) were also found. The main barriers to eco-innovation are technical, financial and competitive. Consumers-related issues are seen both as a barrier (for their lack of knowledge and purchasing attitude) and as an opportunity (because of sustainability and healthy eating trends). Another opportunity is the differentiation against competitors and the positioning of the company. The results indicate that the producer is the weakest link of the chain, as it must follow strict rules, but does not have government incentives that support losses or remunerate his environmental services. The work contributes by exposing the perspective of a developing country, stressing the importance of eco-innovation for a more competitive GSCS, especially in the case of born green chains. When the focal company invests in eco-innovation, it searches or develops other links according to these practices. The findings indicate the growing importance of eco-innovation in the food sector, which is a great option to add value to the company’s image and products.

Os investimentos em tecnologia da informação (TI) possibilitam a criação, sustentação e expansão das vantagens competitivas das empresas na cadeia de suprimento, sendo considerados críticos para apoiar as relações interorganizacionais. Uma forma de enfrentar as mudanças ambientais é desenhar uma governança da cadeia de suprimentos (GCS) que equilibre os interesses das organizações e as decisões dos gestores. Entretanto, tradicionalmente a cadeia de suprimentos é estudada de uma perspectiva das operações, com o foco interfuncional ou intraorganizacional, sendo necessário aumentar o escopo dos estudos sobre o assunto, combinando com diferentes temas como a TI, considerada um aspecto importante na cadeia de suprimentos. Assim, o objetivo dessa tese é desenvolver um modelo para avaliar a influência dos investimentos em TI na GCS e o efeito da GCS no desempenho da cadeia de suprimentos. Para alcançar esse objetivo, foi realizada uma pesquisa com uma etapa qualitativa e outra quantitativa. Na etapa qualitativa foram realizados estudo de casos múltiplos em seis grandes empresas brasileiras e seus fornecedores. Foi possível identificar e explorar quais os principais elementos relacionados a cada um dos constructos propostos (investimentos em TI, governança contratual, governança relacional, governança transacional e desempenho da cadeia) e desenvolver um instrumento de pesquisa inicial. Na etapa quantitativa, primeiro foi realizado um estudo survey pré-teste com uma amostra pequena de grandes empresas para refinar o instrumento de pesquisa, que posteriormente foi aplicado em uma grande amostra de empresas brasileiras chamado de estudo completo. Então foi aplicado o questionário em mais de 120 empresas e 185 questionários válidos. A partir da aplicação de análises estatísticas, utilizando modelagem de equações estruturais, foi possível validar o modelo e analisar as hipóteses de pesquisa. Foi identificado que existe uma influência significativa entre os investimentos em TI nas concepções da GCS (contratual, relacional e transacional) e com a própria governança na cadeia. Assim, os investimentos em TI são realizados para monitorar, rastrear, compartilhar informações, integrar as atividades e reduzir os custos nas transações relacionadas com a GCS entre as empresas na cadeia. Além disso, foi identificado que existe um efeito positivo da GCS como um todo e da governança contratual, em um nível menor, no desempenho da cadeia no que diz respeito mais aos indicadores financeiros, como o retorno dos investimentos e retorno sobre as vendas. Percebe-se que as práticas da governança da cadeia influenciadas pelos investimentos em TI estão relacionadas positivamente com o desempenho da cadeia de forma ampla e composta. Os gestores devem analisar os fenômenos na cadeia de forma multidimensional e não aspectos isolados e de forma individual. O estudo apresenta avanços tanto teóricos, utilizando diferentes teorias para suportar as análises e relações na cadeia e combinar diferentes temas como investimentos em TI, GCS e desempenho da cadeia, como práticos por desenvolver e validar um modelo que permite aos executivos tomarem decisões melhores na cadeia de suprimentos por possibilitar uma análise e melhor compreensão das atividades e processos na cadeia. / Information technology (IT) investments enable the creation, support and expansion of the competitive advantages of companies in the supply chain, which are considered critical to support interorganizational relationships. One way to face changes in business environmental is to design a governance supply chain (SCG) that balances the interests of organizations and the decisions of managers. However, the supply chain is traditionally studied with an operation perspective, with the focus being inter-functional or intra-organizational. It is thus necessary to increase the scope of the studies on the subject, combining different themes such as IT; which are considered an important aspect in the supply chain. The objective of this dissertation is to develop a model to evaluate the influence of IT investments in SCG and the effect of SCG on supply chain performance. For this purpose, a qualitative and a quantitative research were conducted. In the qualitative stage, multiple case studies were conducted in six large Brazilian companies and their suppliers. These studies made it possible to identify and explore which are the main elements related to each of the proposed constructs (IT investments, contractual governance, relational governance, transactional governance and supply chain performance) and develop an initial research instrument. In the quantitative phase, a pre-test survey was conducted with a small sample of large companies to refine the survey instrument to be applied on a large sample of Brazilian companies called completed study. The finalized questionnaire was then applied to more than 120 companies, resulting in 185 valid questionnaires. From the application of statistical analysis, using structural equation modeling, it was possible to validate the model and analyze the research hypotheses. It was identified that IT investments significantly influence SCG conceptions (contractual, relational and transactional) and the SCG itself. IT investments are undertaken to monitor, track, share information, integrate activities and reduce costs in transactions between companies related to SCG. Furthermore, it was identified that there is positive effect of SCG and the contractual governance, in a lower level, on the performance of supply chain with respect to more financial indicators such as return on investment and return on sales. Thus, it is clear that the practices of SCG influenced by IT investments are positively related with supply chain performance broadly and composed, in which managers must analyze phenomena in the supply with a multidimensional view; as opposed to an isolated and individual one. The study presents both theoretical advances - using different theories to support the analysis and relationships in the supply chain using different themes like IT investment, SCG and supply chain performance - and practical ones that develop and validate a model that allows managers to make better decisions in the supply chain by enabling enhanced analysis and a better understanding of the activities and processes in the supply chain.

Este trabalho tem como objetivo analisar os fatores críticos de sucesso no gerenciamento da cadeia de suprimentos, tendo como centro as relações da empresa focal e seus fornecedores. A amplitude dos assuntos tratados direciona a pesquisa para uma área com boas possiblidades de ganho, tanto em termos de custos, quanto em melhoria de processos, uma vez que as estratégias envolvidas neste contexto podem estabelecer grande diferencial competitivo no mercado atual (SCHOREDER, 2007). Para a construção do modelo de pesquisa e do instrumento de coleta de dados, foram utilizados como ponto de partida os estudos de Roldan, Hansen e Dalé (2011) e Teixeira e Lacerda (2009). O primeiro identifica e pesquisa doze dimensões que são consideradas fatores críticos de sucesso para a cadeia de suprimentos, o segundo é uma revisão bibliográfica dos principais assuntos abordados em pesquisas sobre cadeias de suprimentos e apresentados em um modelo que classifica, também, as revistas internacionais onde os artigos são publicados. Como forma de estruturar os constructos no instrumento de coleta de dados, foram agregados elementos retirados do referencial teórico e que servem como base para cada uma das questões. Para a verificação dos fatores utilizados, realizou-se uma pesquisa tipo survey com 159 gestores e analistas de logística de empresas do setor metal mecânico da Serra Gaúcha. As confirmações dos atributos do instrumento de coleta de dados e dos constructos utilizados foram realizadas por meio de análise fatorial exploratória e confirmatória. A análise de dados foi feita através de estatística descritiva, sendo verificado cada constructo separadamente e as questões de forma individual. Nesta etapa da pesquisa foram identificadas as percepções dos respondentes, onde resultados apontam como sendo, a agilidade nos processos, o fator mais importante para o sucesso da cadeia de suprimentos. Na sequência, os assuntos ligados ao compartilhamento de informações, confiança nos fornecedores e integração de métodos, também aparecem com destaque na opinião dos respondentes. Foi realizada ainda uma comparação entre duas amostras destacadas a partir dos perfis de entrevistados. Assim, analisou-se a percepção dos respondentes para as variáveis da pesquisa, sendo separados os indivíduos que trabalham em empresas de grande porte e empresas de porte inferior. Nesta análise observou-se que os respondentes vinculados às empresas de menor porte percebem os fatores apresentados na pesquisa com maior importância, do que os das empresas de grande porte. / This paper aims analyze the success critical factors in managing of the supply chain management, centered on the focal company actions and their suppliers. The range of treated subjects directs the search to an area with good possibilities of gain, both for terms of costs, as for processes improvement, since the involved strategies in this context may provide great competitive advantage in the current market (Schroeder, 2007). For the construct research model and the instrument of data collection constrution, as a first point the studies Roldan, Hansen and Dalé (2011) and Teixeira and Lacerda (2009) were used. The first identifies and researches twelve dimensions that are considered success critical factors for the supply chain, the second is a literature review of the main topics in research on supply chains and presented a model that also classifies international magazines where articles are published. As a way of structuring constructs in the instrument of data collection, elements taken from the theoretical reference were added and serve as basis for each of the questions. For the verification the factors used, a survey research with 159 managers and logistics analysts companies from the metal mechanic from Serra Gaúcha was conducted. The confirmations of the attributes of the data collection instrument and the used constructs were performed by means of exploratory and confirmatory factor analysis. The data analysis was performed using descriptive statistics, with each issue and construct checked individually. At this stage of the research were the perceptions of the respondents identified, where the results point the agility process, as the most important factor for the success of the supply chain. Then, other the issues related to information sharing, trust in suppliers and integration methods, also featured prominently in the respondents opinion. It was also performed a comparison between two samples detached from the profiles of respondents. So, the perception of respondents to the survey variables was analyzed, with individuals from large and small companies separated. It was observed that respondents from to smaller companies perceive the factors presented in the survey with greater importance than those from large companies.

A Política Nacional de Resíduos Sólidos (PNRS) entrou em vigor no Brasil em agosto de 2010. Devido à sua recente implantação, muitas organizações ainda estão se adaptando às novas visões que esta lei propõe sobre a gestão dos resíduos no país. A cadeia de suprimentos de materiais médico-hospitalares também faz parte dessa gama de organizações em adaptação, onde novos desafios a respeito da gestão dos resíduos têm surgido. Devido ao tipo de resíduo gerado nas atividades de saúde, o assunto ganha importância e merece atenção especial por parte dos agentes dessa cadeia de suprimentos. Boa parte dos resíduos gerados em atividades de saúde é considerada resíduo perigoso, por esse motivo, os objetivos da PNRS, como a redução do volume e da periculosidade desses resíduos, podem exercer pressões sobre os agentes envolvidos na fabricação, consumo e descarte dos mesmos. Assim, este trabalho teve por objetivo identificar como ocorre a gestão da cadeia de suprimentos de materiais médico-hospitalares no estado do Rio Grande do Sul sob o enfoque da PNRS. Para isso, foram abordados agentes de três níveis dessa cadeia: 1- fornecedores de materiais médico-hospitalares, 2- hospitais e 3- empresas de tratamento de resíduos de saúde. Com a finalidade de enriquecer a visão dessa cadeia, abordaram-se também alguns órgãos governamentais relacionados às questões de resíduos. Buscou-se identificar na cadeia, a existência ou não de colaboração entre os agentes, dificuldades e oportunidades na gestão de resíduos e produtos e processos relacionados às questões de resíduos. O método utilizado foi o estudo de caso e a coleta de dados se deu por meio de entrevistas com gestores de diferentes agentes da cadeia de suprimentos de materiais médico-hospitalares no estado do Rio Grande do Sul. Foram abordadas 11 instituições pertencentes à cadeia mencionada, das quais foram entrevistados 17 profissionais. Foi possível identificar a ausência de colaboração com os fornecedores da cadeia, e a colaboração incipiente entre os demais membros. Também foi possível identificar dificuldades como o aumento da descartabilidade dos produtos, a má segregação e a falta de tratamento adequado aos produtos químicos. As oportunidades foram apresentadas como possibilidade de intervenção do governo sobre as questões na forma de estímulo ao desenvolvimento de produtos menos agressivos e aumento das pressões legais sobre os agentes. Entre os produtos e processos destacaram-se os produtos que contenham matérias-primas menos agressivas na destinação final, a logística reversa e a substituição do consumo de produtos por serviços. / The Brazilian National Policy on Solid Waste (NPSW) entered into force in August 2010. Due to its recent implementation, many organizations are still adjusting to new visions that this law proposes in terms of waste management in the country. The supply chain of medical and hospital supplies is also part of this group of organizations that are currently in adaptation, and where new challenges regarding waste management have emerged. Due to the type of waste generated in health activities, this issue becomes important and deserves special attention from the agents of this supply chain. Much of the waste generated in health activities is considered a hazardous waste, and for that reason, the objectives of NPSW, such as reducing the volume and hazard of the waste, can put pressure on those involved in the production, consumption and disposal of this kind of waste. This study therefore aimed to identify the management of the medical and hospital supply chain in the state of Rio Grande do Sul, under the approach of NPSW. To achieve the objectives, different agents were approached, representing the three levels of the chain: 1 - suppliers of medical and hospital material, 2 - hospitals and 3 - companies specialized in the treatment of health waste. In order to enrich the results, governmental bodies were also addressed on their views towards health waste issues. Overall, the aim was to identify the existence or absence of collaboration between agents, the difficulties and opportunities in waste management and finally, the products and processes related to waste issues within this supply chain. The case study method was used and data was collected through interviews with managers of different agents in the supply chain of medical and hospital supplies in the state of Rio Grande do Sul. In total, 17 professionals from 11 health-related institutions were interviewed. As main results, it was possible to identify the absence of cooperation with the suppliers of the chain, and incipient collaboration between the remaining members. It was also possible to identify difficulties, as the increasing disposability of products, poor segregation and lack of adequate treatment for chemical products. The opportunities were presented as a possibility for governmental intervention - that could act as stimulus for the development of less aggressive products and increase the legal pressure on chain agents to comply with the legislation. Among the products and processes investigated, interviewees highlighted products containing raw materials that are less aggressive in their final disposal, reverse logistics and replacement of consumer products for services.