[pt] Nesta dissertação são apresentados dois modelos de estoque aplicados ao sistema de controle de estoques (Q, R), que envolve a definição do tamanho de lote a ser encomendado a cada vez e a ocasião de encomendar. Esses modelos têm como objetivo a minimização do custo total anual formado pelo custo de encomendar, de manter e de falta de estoque. Os modelos são testados na sua forma completa e com aproximações sugeridas por diversos autores e, em seguida, os resultados são comparados. Além disso, é desenvolvida uma formulação que busca simplificar a identificação dos casos reais que podem utilizar as aproximações sugeridas para estes modelos. Um dos modelos é utilizado para definir níveis ótimos de estoque de derivados de petróleo em uma refinaria da Petrobras e os resultados são comparados com níveis de estoque praticados hoje pela empresa. / [en] This dissertation presents two inventory models applied to the continuous review, order-point, order-quantity (Q, R), that define a fixed quantity to be ordered and the occasion to order. The objective is to minimize the total annual cost comprised by setup, backorder/stockout and holding costs. First, these models are tested with their complete formulation and compared with approximations proposed by many authors. Second, it is developed a formulation to facilitate the identification of real cases where approximation is recommended. Finally one of these models is applied to define optimum inventory levels of oil products in a Petrobras` refinery and results are compared with the level of inventory the company now holds.

[pt] As perspectivas de aumento da produção nacional de petróleo, após as recentes descobertas do pólo pré-sal, e o consequente aumento do número de pontos de escoamento via modal marítimo, vêm tornando os sistemas logísticos de suprimento das refinarias nacionais e da exportação dos volumes excedentes cada vez mais complexos. Além destes aspectos, há que se considerar a curva de produção de água, que cresce ao longo da vida útil de um reservatório de petróleo, influenciando na sua qualidade. Diante deste contexto, é notória a necessidade de se criar um processo de gestão de estoques, que seja capaz de definir os seus níveis ideais, prever os estoques e a qualidade do óleo armazenado, bem como sugerir o tamanho dos lotes para a sua retirada, para suportar o processo de tomada de decisão quanto à programação de navios para o escoamento da produção, de modo a garantir a sua continuidade, atendendo às especificações de qualidade requeridas, além de considerar a análise do trade-off entre os custos do transporte marítimo e o custo de oportunidade do óleo armazenado. Este trabalho apresenta o desenvolvimento e o início da implantação de um processo de gestão de estoques na área de Exploração e Produção de uma empresa integrada do segmento de petróleo e gás, onde se observou a necessidade do desenvolvimento de um simulador para prever a qualidade e o estoque em unidades marítimas de escoamento de petróleo. Inicialmente, a maioria das variáveis de entrada no modelo será determinística, porém, recomenda-se que, no futuro, sejam incorporadas as demais aleatoriedades, de modo que o simulador seja capaz de capturar a natureza estocástica do processo e sua complexidade. / [en] The perspectives in the rise of the national production of petrol, after the recent discoveries of the pre - salt pole and consequently the rise in the number of points of drainage via maritime modal have been turning the logistics systems of supplements of the national refineries and the exports of the exceeding volumes more and more complex. Further more one must consider the curve in the production of water that rises along with the production in a living reservoir of petrol influencing in its quality. Taking this context into consideration it is notorious that it is needed to create a process of managing stocks that is able to define its ideal levels , forecast the stocks and the quality of storied oil, as well as suggesting its withdrawal to support the process of decision making related to the programming of ships for the flow of production so as to guaranty its continuity regarding the specifications of quality required besides considering the analysis of its trade off between the costs of maritime transport and the cost of the opportunity of stored oil. This paper presents the developing and the beginning of the implementation of a managing process of stock in the area of upstream of an integrated company in the gas and petrol segment where there was the necessity of development of a simulator to preview the quality and the stock in maritime unities in the flow of petrol. To begin with most of the variables of entry in the model will be determining but it is recommended that in the future all the other variables are incorporated so as the simulator is able to capture the stockiest nature of the process and its complexity.

[pt] Esta dissertação aborda a evolução da malha ferroviária brasileira e o impacto deste modal de transporte nos estoques de Diesel e Gasolina das Bases de Distribuição localizadas no Sul do Brasil, pertencentes a uma importante distribuidora de derivados de petróleo. A relevância do estudo realizado deve-se à aprovação da Lei 9.478 - Lei do Petróleo - que quebrou o monopólio da Petrobras neste setor, transferindo para as distribuidoras o gerenciamento espacial e volumétrico de seus estoques. Por outro lado, o estudo contribui para o conhecimento da incipiente malha ferroviária brasileira, a partir da privatização ocorrida em 1996, e tornada importante diante da crescente necessidade de se agregar valor, eficiência e segurança ao transporte de combustíveis. O objetivo deste estudo é abordar a evolução da malha ferroviária brasileira e o impacto deste modal de transporte nos estoques de segurança de Diesel e Gasolina de uma grande Distribuidora de derivados de petróleo e o relacionamento dos custos de transporte atrelados aos riscos e impontualidade ainda prevalecentes no sistema ferroviário. / [en] This thesis approaches the evolution of the Brazilian railroad mesh and the impact of this modal of transportation to an important company in the supplies of Diesel and Gasoline to the Bases of Distribution located in the South of Brazil. The relevance of this study is justified due to the approval of Law 9.478 - Law of the Oil - that broke the monopoly of Petrobras in this sector, transferring to oil companies the spatial and volumetric management of their oil inventories. On the other hand, the study contributes for the knowledge of the incipient Brazilian railroad mesh, privatized in 1996, and becoming increasingly important giving the necessity of adding value, efficiency and security to the fuel transportation. The objective of the present study is the evolution of railroad mesh and the impact of this transportation modal on Gasoline and Diesel safety stocks handled by an important oil company and its relationship to the costs of transportation related to the risks and unpunctuality still prevailing in the railroad system.

[pt] O nível de serviço fill rate é uma alternativa viável de quantificação do custo de falta em um modelo de estoque para o Sistema de Controle (Q, R). Aproximações deste modelo são importantes para tornar mais simples a busca por sua solução. Uma aproximação é proposta e outras duas são analisadas. Experimentos foram feitos com as três aproximações para verificar o erro da solução encontrada em relação à solução resultante do modelo exato. Foram analisados os casos em que as aproximações são aceitáveis. / [en] The fill rate service level is a viable alternative to quantify the penalty cost in a inventory model for control system (Q, R). Approximations of this model are important to make a simplest solution. An approximation is proposed and two other are analyzed. Experiments were made with the three approximations to check the error of the solution in relation to the resulting solution of the exact model. So, we defined cases where the approximations are acceptable.

[pt] Visando equacionar o abastecimento do mercado asfalto brasileiro e atendimento das metas financeiras da empresa, evitando custos excessivos com estoques, a presente dissertação propõe um modelo de gestão de estoque de asfaltos para a companhia analisada. O modelo desenvolvido busca melhorar a atual gestão que é feita com base na experiência dos colaboradores, trazendo cálculos e fundamentos acadêmicos para as práticas de uma unidade de produção. O trabalho tem como principais entregas: cálculo de estoques de segurança trimestrais, propostos devido a sazonalidade da demanda (apresentando os potenciais ganhos financeiros em relação ao anual) e levando em consideração as incertezas da demanda e lead time de produção, sendo o nível de serviço limitado em função da tancagem; definição da política de controle de estoques, contendo o cálculo do ponto de ressuprimento; e um comparativo entre os custos de estoque atual e teórico calculado. Além disso, como produto final, foi elaborada e entregue uma planilha de cálculos para uso exclusivo da companhia analisada para que o estoque de segurança e o ponto de ressuprimento possam ser atualizados à medida que as variáveis de entrada sofram alterações. / [en] Aiming to balance market supply and financial goals, avoiding excessive costs with inventories, this dissertation proposes a model of stock management of asphalt for the enterprise in study. The developed management model aims to enhance the current management model, which is based on employees and collaborators experience, introducing measurements and academic grounds to the enterprise practices. This assessment aims to deliver the calculation of the safety stock levels on a quarterly basis instead of an annual basis due to the seasonality of the demand (the potential gains of quarterly calculation compared to the annul calculation will also be presented) and considering the uncertainties of production demand and lead time, the level of service being limited due to the capacity to stock, the definition of the stock control policies, the calculation of the replenishment point, and a comparison between current and theoretical stock costs, including as final product, an automatic spreadsheet for the exclusive use of the analyzed company, to update the variables and calculations when necessary.

[pt] Estoques ocupam um lugar central na economia e nas empresas contemporâneas. Novos paradigmas surgem na gestão de estoques, cada vez mais percebidos como elemento estratégico para a criação de valor na cadeia de suprimento. Estoques passaram a constituir um elemento chave na busca constante por vantagens competitivas entre empresas. Esta dissertação revê os principais conceitos e definições de estoques de produtos acabados. Modelos, heurísticas e políticas de estoques aplicadas a sistemas de distribuição de produtos de varejo envolvendo vários produtos, Um almoxarifado e N revendedores, são definidos. Métodos de agrupamento de itens em classes ABC homogêneas são revistos e ilustrados com aplicações numéricas a produtos do ramo farmacêutico. São definidos os principais modelos e políticas de gestão de estoques adequados às diferentes classes de produtos do estudo de caso. A lógica de ressuprimentos coordenados de produtos de varejo em cadeias de suprimento de elos múltiplos é apresentada com a ajuda de exemplos. Finalmente, políticas alternativas de estoques para diferentes classes de produtos em sistemas de distribuição divergentes são apresentadas. Aspectos práticos ligados à implantação de modelos matemáticos e políticas de estoques em redes de varejo são enfatizados na conclusão do trabalho. / [en] Inventories are a central piece in contemporary economies and businesses. New paradigms appear in the area of inventory management, which is being increasingly perceived as a strategic element for value creation in supply chains. Inventories became a key element in the constant search for competitive advantages among companies. This dissertation reviews the main concepts and definitions of inventories as applied to finished products. Inventory models, heuristics and policies for distribution systems of retail products involving several products, One-warehouse and N retailers, are defined. Methods designed to regroup items in ABC classes are reviewed and illustrated by numerical applications to pharmaceutical products. The main models and inventory control policies adapted to different classes of products from the case study are defined. The logic of coordinated resupply of retail products in multi-echelon supply chains is presented with examples. Finally, alternative inventory policies for different classes of products in divergent distribution systems are presented. Practical aspects related to the implementation of mathematical models and policies in retail supply chains are emphasized in the conclusion of this work.

[pt] A previsão, aquisição e distribuição de sobressalentes de maneira otimizada é primordial para atender eficientemente qualquer sistema logístico de manutenção. Esta dissertação, por intermédio de um estudo de caso, trabalhou dados logísticos reais num espaço amostral extraído de uma proposta técnica e comercial para implantação de uma rede de comunicações em VHF para mostrar a comparação entre o modelo atualmente usado no Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro e o modelo intitulado MULTI-ECHELON TECHNIQUE FOR RECOVERABLE ITEM CONTROL (METRIC), originariamente desenvolvido para o cálculo de estoques de sobressalentes para a Força Aérea Americana. A tônica principal desta comparação foi mostrar a diferença existente entre um modelo que trabalha a previsão e distribuição de estoque de itens sobressalentes unicamente enfocando a disponibilidade do item e o outro modelo que enfoca uma análise otimizada de disponibilidade sistêmica. Quando se usa as técnicas da modelagem do METRIC, o produto desta comparação demonstrou fatores de ganho apreciáveis na economia de recursos financeiros, na distribuição estratégica das quantidades de itens sobressalentes nos diversos escalões e na disponibilidade de itens no sistema. Por fim, observando os ganhos nos resultados calculados neste trabalho e considerando a difusão e aceitação do modelo METRIC por várias empresas e organizações governamentais ao redor do mundo, propõe-se que o Sistema Logístico do Controle do Espaço Aéreo passe a considerar o uso do modelo METRIC na implantação de novos sistemas e com isto podendo obter ganhos significativos na área operacional e logística. / [en] The needs, acquisition and distribution of spare parts in an optimized way is very important to support efficiently the logistic maintenance system. This job development, searching a case study that it had its scope in based real data existent on the technical and commercial Proposal for VHF communication Netware, has been worked this subject showing the comparison between the model now used in the Brazilian Air Space Control System and this entitled study model MULTI-ECHELON TECHNIQUE FOR RECOVERABLE ITEM CONTROL (METRIC) that it was developed to calculate of spare parts stocks level for the American Air Force. The main core for this comparison was to find the existent difference between the model what predicts the needs and replacement for the available stock levels of the item on hand against the another one that it works with an optimized analysis of the system availability. When it is used the techniques of the METRIC modeling, the product of this comparison demonstrated appreciable improvement of the logistics process and, mainly, for the budget resources, improving the strategic distribution of the spare quantity in the several echelons and in the availability of the items in system. Finally, observing the improvement by the calculated results of this job and considering the diffusion and acceptance of the METRIC model in the several companies and government organizations around the world. At the final, this job proposes that the logistics System of the Air Space Control becomes to consider the using of the tested model in the implementation for the new system and it may obtain significant winnings for the operational and logistics area.

[pt] Esta dissertação teve como objetivo o desenvolvimento e a implantação de uma metodologia de previsão de vendas e dimensionamento de lotes de encomenda num distribuidor atacadista de produtos químicos. Para tanto, abordou técnicas quantitativas de previsão de demanda de curto prazo e medidas de variância dos erros de previsão a fim de suportar decisões empresariais na aplicação da metodologia, capazes de projetar padrões passados num cenário futuro. A aplicação da metodologia possibilitará à empresa a formalização de um processo atualmente subjetivo, outorgando maior precisão na previsão de vendas, redução de custos com estoque e uma base mais concreta para alocação de recursos financeiros. / [en] This thesis has as objective the developing and implantation of a methodology for forecasting sales and design of batch ordering in a wholesale distributor of chemical products. For this purpose, it approached short term quantitative techniques of demand forecast and measures of variance of forecast errors in order to support business decisions on the application of the methodology, able to design past patterns on a future scenario. The application of the methodology will enable the company the formalization of a process currently subjective, granting a greater accuracy in forecasting sales, reduction in the inventory costs and a more concrete basis for resource allocation.

[pt] Estoques são importantes nas empresas atuais e podem representar uma parte significativa do patrimônio delas. Em indústrias de serviços ligadas ao ensino, como universidades, escolas ou instituições similares, existe a oportunidade de se atentar a outros fatores que potencializem o desempenho além do ensino, como por exemplo, a gestão de estoque. Esta dissertação tem como objetivo apresentar os ganhos através da implantação de um estoque centralizado na universidade, na qual compara a fase de pré-implementação com a fase de pós-implementação do projeto, além de sugerir propostas de melhorias para uma gestão mais eficiente do estoque. A contribuição do estudo é de entender as particularidades da universidade no quesito gestão de estoque, propor melhorias, analisar os ganhos e servir como referência para outras instituições de ensino. O método utilizado foi um estudo de caso ex-post facto combinado com políticas de estoques e métodos de estimativas, tais como: políticas de estoques (s, Q), (s, S), (R,S), (R, s, S), curva ABC, classificação XYZ, política de duas gavetas e o algoritmo de Wagner-Whitin. Ao término do estudo, concluiu-se que com o projeto implementado, a universidade apresentou melhorias qualitativas: processo integrado entre as áreas, compras qualificadas, maior controle dos materiais e dos serviços, atividades apoiadas pelo sistema. Já se tratando de melhorias quantitativas: houve uma redução dos gastos com materiais em aproximadamente 22 por cento e um aumento do número de serviços realizados e computados em aproximadamente 26 por cento, na comparação do ano de pré-implementação com o de pós-implementação do projeto. Por fim, para novas pesquisas sugere-se que sejam utilizadas novas variáveis para complementar os resultados, tais como: tempo de realização de um serviço, quantidade de materiais comprados e gastos, tempo de fila para retirada de materiais. Além disso, uma outra variável a ser considerada é o preço médio do item ou o preço praticado a cada compra, e não o último preço unitário do item. / [en] Stocks are important in today s companies and can be an important part of their assets. In service industries related to education such as universities, schools or similar institutions, there is an opportunity to look at other factors that improve performance beyond education, such as stock management. This dissertation aims to show the results of the implantation of a centralized stock in the university, which compares before the implementation phase with after the implementation phase of the project, besides suggesting improvement proposals for a more efficient stock management. The contribution of the study is to understand the particularities of the university in terms of stock management, propose improvements, analyze gains and serve as a reference for other educational institutions. The method used was an ex post facto case study combined with stock policies and estimation methods such as: stock policies (s, Q), (s, S), (R, S), (R, s, S), ABC curve, XYZ classification, two drawer policy and Wagner-Whitin algorithm. At the end of the study, it was concluded that with the project implemented, the university showed qualitative improvements: integrated process between areas, qualified purchases, greater control of materials and services, activities supported by the system. In terms of quantitative improvements: materials costs were reduced by approximately 22 percent and the number of services done and computed increased by approximately 26 percent compared to the year before the implementation and after the implementation of the project. Finally, for new researches it is suggested that new variables can be used to complement the results, such as: time taken to do a service, quantity of materials purchased and spent, queue time to take the materials. In addition, another variable to consider is the average price of the item or the price for each purchase, and not the last unit price of the item.

[pt] Esta dissertação teve como objetivo propor o desenvolvimento e estabelecimento de um método de gerenciamento de estoque de peças de uniformes a ser implantado através de uma solução de TI que possa vir a ser utilizado por todos os Gerentes dos PDU´s (Postos de Distribuição de Uniformes) e pelo Gerente de Fardamento da Marinha. Com esse fulcro, foram apresentadas técnicas de segmentação de materiais, de previsão de demanda de curto prazo, de gerenciamento de estoque (método de ponto de pedido e método de revisão periódica) e técnicas de cálculo de estoque de segurança para determinado nível de serviço. Adicionalmente, com o intuito de possibilitar a comparação entre políticas de estoques distintas, foram estudados três importantes classes gerais de custos que são: os custos de pedido, de manutenção do inventário e de falta de estoques. Como resultado, foram apresentadas algumas reformulações necessárias a serem implementadas na atual ferramenta de TI utilizada pela Marinha para gerenciar o estoque. Uma vez implantada, essa ferramenta irá permitir aos Gerentes, conhecedores das nuances do mercado, melhores condições para a tomada de decisões relativas aos seus estoques. / [en] The objective of this dissertation is to develop and establish an inventory management method for uniforms through IT solutions that can be used by all inventory managers at uniform distribution points. With this in mind, studies were conducted on techniques for material classification, short term demand forecasting, inventory management (continuous review method and periodic review method) as well as techniques for calculating safety stock to achieve the desired the service level. Additionally, this proposal allows us to compare and contrast different inventory policies on the basis of three principal cost criteria. Those criterion are: acquisition cost, inventory maintenance, and inventory loss. As a result, recalculations were proposed to the IT solution that is currently being used by the Brazilian Navy to effectively manage stock levels. Once implemented, these tools will allow inventory managers, the technical experts of the navy, to make the best decisions with the best information possible.