The civil construction industry is, as times goes by, more related with echo-social efficiency and society and the concrete, most used building material, has its use associated with concerns on the durability and the performance of the constructions, looking for the optimization of the natural resources. The durability esteem of a concrete is the function of impermeability of it, since the entrance of water and deleterious agents initiates the mechanism of deterioration of structure, with the reinforcement corrosion. The covercrete has an important function in the steel protection, acting as a first barrier to the entrance of these agents and, therefore, the concrete quality is related to the impermeability of this layer constituent. In order to analyze the capacity of carrying fluids to the interior of the part (in the reinforcement direction) through the superficial pores through water absorption and diffusivity of it analyzing the differences in the covercrete. This study intend to approach the laboratory assay with the structures of concrete in situ that s why it is realized in extracted speciements of the prisms cured in environmental conditions of the construction. High fly ash (50%) , are used in substitution of the cimenticious materials, with and without addition of lime in the concrete for a better performance in relation of the carbonatation and other variables. The study focus 0; 2,5 and 5,0cm deep to know the behavior of the studied proprieties in the covercrete. / A indústria da construção civil cada vez mais se insere em um contexto de eficiência eco-social e o concreto, principal material construtivo, tem seu uso associado a preocupações sobre a durabilidade e o desempenho das construções, buscando a otimização dos recursos naturais empregados. A durabilidade estimada para um concreto é função da impermeabilidade do mesmo, uma vez que com a entrada de água e agentes deletérios iniciam-se os mecanismos de deterioração da estruturam, entre eles a corrosão da armadura. Neste contexto a camada de cobrimento desempenha importante papel de proteção ao aço, atuando como uma primeira barreira à entrada destes agentes e, portanto, a qualidade do concreto como um todo estará relacionada a impermeabilidade do constituinte desta camada. A fim de promover a observação da capacidade de transportar fluidos para o interior de peça (em direção da armadura) pelos poros superficiais foram realizados os ensaios de absorção capilar e difusividade de água no concreto; analisando-se as diferenças relativas à absorção de água no concreto da camada de cobrimento, da superfície em direção à armadura, através do uso de peças protótipos. Esta metodologia objetiva aproximar o ensaio de laboratório das estruturas de concreto in situ, e para isto os ensaios são realizados em testemunhos extraídos dos protótipos curados em condições ambientais que simulam as condições reais da obra. Utilizou-se altos teores de cinza volante (50%), em substituição à massa de cimento, com e sem adição de cal hidratada no concreto objetivandose um melhor desempenho em relação a carbonatação e outras variáveis. Foram ensaiados testemunhos extraídos dos protótipos a 0, 2,5 e 5,0 cm de profundidade com o intuito de traçar o perfil das propriedades estudadas ao longo da camada de cobrimento.

O presente trabalho aborda as características fundamentais dos novos paradigmas oriundos do Controle da Qualidade Total e do Just-in-Time, sob a ótica das relações com fornecedores, assim como os aspectos comportamentais envolvidos nessas relações. É realizada uma análise crítica dos conceitos apresentados, considerando sua adoção no contexo da construção de edificações. Adicionalmente, são investigadas as formas de relação empresa-fornecedor em empresas do subsetor, bem como os atributos utilizados para a seleção e qualificação de fornecedores de materiais. É proposto um modelo de preferência comportamental voltado ao processo de escolha de fornecedores de materiais com base em estudo efetuado em doze empresas construtoras de edificações. Ao final são formuladas recomendações quanto aos processos de seleção e qualificação de fornecedores de materiais pelas empresas construtoras de edificações, com base nos novos paradigmas que tem passado a reger a competição no ambiente industrial. / This research work is concerned with the key characteristics of the new paradigms originated from the Total Quality Control (TQM) and the Just in Time (JIT) philosophies, form the viewpoint of buyer-seller relationships, as well as with behavioral aspects involved in such relations. An analysis on the main concepts on this subject is presented, focusing on their applicability in the building industry. Additionally, the existing buyer-seller relationships in the building sector, and the attributes used for selecting and qualifying material suppliers are investigated. A behavioral preference model for explaining the process of choosing the suppliers is proposed, based on a case study carried out in twelve small sized house building companies. Finally, a number of suggestions for improving the process of selection and qualification of material suppliers in the building industry is made, based on the new managerial paradigms.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Sócio-Econômico. Programa de Pós-Graduação em Administração. / Made available in DSpace on 2012-10-22T08:30:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 230690.pdf: 1649233 bytes, checksum: 830d8262502339fe3835f9bb460ab4a5 (MD5) / A mensuração de indicadores de desempenho permite identificar se os objetivos estabelecidos para as empresas são alcançados. No entanto, além de medir o desempenho é possível, por meio da atribuição de pesos ou taxas, avaliar este desempenho. Esta avaliação consiste em determinar a capacidade que cada indicador tem de melhorar os resultados da empresa. Entende-se que um dos fatores que influencia essa avaliação é a estratégia competitiva da empresa: baixo custo ou diferenciação. Dessa forma, empresas com estratégias diferentes atribuem taxas diferentes aos seus indicadores de desempenho. Neste sentido, o presente trabalho tem como objetivo estruturar um modelo para análise da estratégia competitiva de uma empresa, por meio da avaliação dos seus indicadores de desempenho. Esta pesquisa caracteriza-se por um estudo exploratório-descritivo, de abordagem qualitativa e utiliza, como fonte de dados, uma construtora do município de Florianópolis. Nesta empresa, coletam-se informações sobre suas características competitivas que, por meio da Metodologia Multicritério de Apoio à Decisão, se traduzem em indicadores de desempenho. Estes indicadores subdividem-se em duas áreas e formam a estrutura do modelo multicritério. A partir deste modelo identificam-se: as duas grandes áreas, que representam as estratégias de baixo custo e de diferenciação; a quantidade de indicadores interligados em cada área; e as taxas atribuídas a cada indicador. Com base nestes elementos faz-se a análise da estratégia competitiva da empresa. Os resultados permitem concluir que a empresa atribui maior percentual aos indicadores interligados à estratégia de diferenciação, 61,5%, e o percentual restante, 38,5%, aos indicadores da estratégia de baixo custo.

Esta pesquisa foi motivada pela observação de um problema prático com potenciais contribuições teóricas. O problema em questão é a dificuldade de gerenciar projetos complexos de construção de modo que os objetivos estratégicos de sua implementação sejam alcançados, problema observado em um complexo programa de reestruturação urbana na cidade de Porto Alegre. Estudos indicam que nas últimas décadas houve um aumento na complexidade de gestão de projetos que resultou em desafios para as práticas gerenciais tradicionalmente adotadas. Alguns autores relacionam esse aumento de complexidade com uma demanda, cada vez maior, de compreender como projetos estão alinhados com os objetivos estratégicos e como irão contribuir para a geração dos benefícios esperados pelos diversos agentes intervenientes de um projeto. Dentro deste contexto, a falta de suporte dado pelas tradicionais praticas gerenciais é apontada. As críticas focam não só na falta de alinhamento estratégico e na dificuldade de gerenciar interesses conflitantes, mas também na dificuldade de lidar com a susceptibilidade desses projetos ao contexto politico, econômico e social no qual se inserem, e com a dinâmica desse contexto. Dentro deste contexto, foram identificadas duas abordagens gerenciais que emergem no contexto da construção civil em resposta às deficiências observadas: a Benefits Realisation Approach (BeReal) e o Lean Project Delivery System (LPDS). O foco da literatura existente sobre essas abordagens é predominantemente de caráter prescritivo, oferecendo modelos e métodos para sua aplicação. Identificou-se portanto a necessidade de avaliar a contribuição dessas abordagens para lidar com os desafios observados e contribuir para a melhoria do suporte a geração de valor em projetos complexos. Uma terceira abordagem, a Logical Framework Approach (LFA), utilizada no programa onde o problema foi identificado, também foi avaliada, pois é sugerido na literatura que ela oferece suporte para lidar com alguns aspectos da complexidade dos projetos. O processo de pesquisa envolveu as principais etapas de Design Science Research: encontrar um problema prático e com potencial para contribuição teórica, obter um entendimento deste problema, desenvolver ou identificar potencial solução, testar a solução, avaliando sua utilidade, e avaliar a contribuição teórica desta solução. Neste estudo, ênfase foi dada à avaliação das potenciais soluções identificadas. Três estudos empíricos foram realizados: o primeiro teve como objetivo entender o problema - programa de reestruturação urbana em Porto Alegre/Brasil; o segundo para avaliar as contribuições da adoção da BeReal em um programa de reestruturação de um campus hospitalar em Brighton/Inglaterra; e o terceiro para avaliar as contribuições do LPDS em um projeto de um hospital em San Carlos/Estados Unidos. Os três estudos apresentam diferentes contribuições gerenciais para o suporte a geração de valor em projetos complexos de construção. Tais contribuições são explicadas com base em um referencial teórico desenvolvido, formando um modelo conceitual que explica as mudanças necessárias no contexto de gestão de empreendimentos complexos para um melhor foco na geração de valor e como as diferentes praticas observadas e mecanismos de suporte contribuem para esta mudança. / This research was motivated by a practical problem with potential theoretical contributions. The problem in hand is the difficulty to generate value in complex construction projects, a problem observed in a large urban regeneration programme in Porto Alegre. Past research indicate that in the last decades there was an increase in project complexity, posing challenges to traditional managerial practices. According to some authors, such complexity is partially due to an increasing concern to understand how project’s outputs contribute to generating change and delivering benefits to different stakeholder groups. Within this context, the lack of managerial support provided by traditional project management approaches is pointed out. Firstly because such approaches generally focus on the delivery of a physical product, within time and budget. Secondly, they do not provide support for dealing with the conflicting interests of multiple stakeholders. And thirdly because they do not properly consider that projects are susceptible to their economic, social and political context and subject to changes in such environment. In this research, two managerial approaches that are being used in the construction industry were identified as having potential contributions to improve value generation in complex projects: the Benefits Realisation Approach (BeReal) and the Lean Project Delivery System (LPDS). The literature available about these approaches is mainly prescriptive. Thus, there is still a need to understand why and how such approaches contribute for value generation. A third approach, the Logical Framework Approach (LFA) used where the problem was identified, was also analysed, as the literature suggests it also offers contributions to deal with some aspects of complexity. This research followed a Design Science Research process: finding a practical problem with potential theoretical contributions, framing the problem and searching for potential solutions, understanding how and why the solutions contribute for solving the problem and analyse the theoretical contributions of the solutions. In this study, emphasis was given to the evaluation of potential solutions identified. Three empirical cases were realised: the first one was in a urban regeneration programme in Brazil, aiming to understand the problem; the second was realised in a healthcare infrastructure programme in the UK, to analyse the adoption of BeReal; and the third in a healthcare infrastructure programme in the US, to analyse the adoption of LPDS. The three studies presented different managerial contributions to support value generation. Such contributions are analysed based on a conceptual framework that was devised. The model reveals the underlying concepts of observed managerial practices that contribute towards the improvement of value generation.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil. / Made available in DSpace on 2013-03-04T21:00:21Z (GMT). No. of bitstreams: 1 305402.pdf: 1425361 bytes, checksum: 2111c51e80322526fb22f30f0b61f770 (MD5) / Com o aumento da demanda do mercado da construção civil, algumas empresas têm encontrado dificuldades para cumprir prazos, em virtude de diversos fatores, o que pode gerar atraso na entrega dos imóveis. O objetivo desta pesquisa é verificar os fatores associados para a ocorrência do atraso, bem como,a percepção dos proprietários dos imóveis. Para verificar os fatores associados ao atraso com maior importância, foi aplicado um questionário com 57 itens, em 31 empresas, nos municípios de Balneário Camboriú e Itajaí no estado de Santa Catarina. Para obter a frequência do atraso na entrega foram verificados o total de empreendimentos e os imóveis entregues com atraso no período entre dezembro de 2009 e janeiro de 2011, sendo que desta população foi retirada uma amostra de 82 proprietários para verificar as consequências do atraso. Por fim, foram consultados três corretores da região para avaliar o prejuízo para os proprietários caso o imóvel estivesse alugado durante o período do atraso. Os resultados demonstraram que a frequência dos edifícios entregues com atraso foi de 53,8%; os cinco fatores com maior índice de importância para a ocorrência do atraso foram: escassez de mão de obra; mudanças solicitadas pelo cliente final; mão de obra não qualificada; atrasos nos trabalhos dos subempreiteiros e retrabalho em virtude de erros. Nenhum proprietário entrevistado acionou judicialmente a empresa, sendo que a consequência do atraso mais citada foi de ordem financeira. Foi observado que os valores de indenizações referentes ao aluguel dos imóveis entregues com atraso variam de R$ 2.757,57a R$ 66.652,04, sendo que a indenização total a ser paga pelas construtoras seria de R$ 8.029.008,00. Conclui-se que o atraso não é um fato isolado da região, entretanto, as empresas e os clientes ainda têm dúvidas quanto aos seus deveres e direitos, decorrentes do não cumprimento do prazo. / With the increasing demand of the construction market in Brazil, some companies have found it difficult to meet deadlines due to several factors which can lead to delay in buildings. The objective of this research is to look at the prevalence and associated factors for the occurrence of the delay, as well as the consequences for the owners of the buildings. To verify the factors associated with the delay which have the highest importance, a questionnaire with 57 items in 31 construction companies in the municipalities of Balneário Camboriú and Itajaí in the State of Santa Catarina was applied. To obtain the prevalence of delay, was checked the total of buildings and apartments delivered with some late in the period between December 2009 and January 2011. In this population, a sample of 82 owners to verify the consequences of delay was picked up. Finally, three estate agents were consulted in the region to assess the damage to the owners if the properties were rented during the period of delay. The results showed that the prevalence of buildings delivered late was 53.8%; the five factors with highest importance to the occurrence of the delay were: workers shortage; changes requested by the final customer; unqualified workers; delays in the work of sub-contractors and rework in due to errors. No owner interviewed fired judicially the company and the more cited consequence of delay was financial. It was observed that the claims relating to the rental values of properties delivered late vary from R$ 2.757,57 to R$ 66.652,04 and the total compensation to be paid by construction companies would be R$ 8.029.008,00. It is concluded that the delay is not an isolated fact of the region, however, companies and customers still have doubts as to their duties and rights arising from failure to comply with the time limit.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil. / Made available in DSpace on 2012-10-20T00:26:53Z (GMT). No. of bitstreams: 1 193675.pdf: 1496634 bytes, checksum: 1b1e28dffdb2c5c1f9ce0300875a51a8 (MD5) / A reciclagem de resíduos industriais é hoje uma necessidade para a preservação do meio ambiente, redução do custo e consumo de energia na produção de materiais e componentes de construção. No Brasil, são descartados mais de 35 milhões de pneus anualmente e existe cerca de 100 milhões de pneus abandonados no meio ambiente. A grande quantidade produzida anualmente somada aos estoques de pneus inservíveis causam sérios problemas ambientais, sociais e econômicos; tecnologias para sua reciclagem estão sendo desenvolvidas e precisam ser melhor difundidas e, finalmente, é preciso que se esclareça, cada vez mais, a boa qualidade dos materiais confeccionados a partir da reciclagem dos pneus, de forma a ampliar a aceitação deste produto por construtores e consumidores. Estão reunidos aqui dados sobre a geração de pneus inservíveis e seus conseqüentes problemas gerados, pesquisas sobre o tema, artigos publicados por pesquisadores, bibliografias, sites na Internet, nomes e endereços de pesquisadores brasileiros e estrangeiros que trabalham com o tema. Este trabalho tem por objetivo fazer uma análise da geração dos pneus inservíveis e dos processos existentes para seu processamento e aproveitamento pela indústria da construção civil, como forma de identificar o potencial de absorção dos pneus inservíveis pela construção civil tendo em vista os processos de transformação e beneficiamento existentes, como também as aplicações reais de valorização dos pneus na indústria da construção.

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:09:08Z (GMT). No. of bitstreams: 1 1678.pdf: 2370178 bytes, checksum: fc60ac377bcd9fff487f79b798469dca (MD5) Previous issue date: 2007-07-24 / Financiadora de Estudos e Projetos / This work deals on the identification and quantification of pointers of project of buildings in structural masonry. Several projects of different types are analyzed from which each material is quantified relative to the characteristics of each construction. Project pointers were then assessed. The calculated pointers can propitiate the identification of factors of the construction and criteria of project that contribute for the rise or the reduction in the consumption of materials. The pointers can represent important tool for the designer engineer, as they can serve as reference values for gauging projects in development. Additionally, the consumption pointers also are important for the planning and budget of new enterprises. It is believed that several aspects of this research had been very few referenced before, such as the case of consume rate of steel and concrete in transition structures, the consume of different block types in relation to the floor area, the average floor load, the steel rate in structural masonry, among others / Este trabalho discorre sobre identificação e quantificação de indicadores de projeto de edifícios em alvenaria estrutural. Para desenvolvê-lo, são analisados vários projetos de diferentes tipologias arquitetônicas, a partir dos quais são quantificados dados relativos à caracterização de cada edificação e ao consumo de diferentes materiais. Os índices calculados podem propiciar a identificação de fatores da edificação e critérios de projetos que contribuem para a elevação ou para a redução no consumo de materiais. Dessa forma, os índices podem representar importante ferramenta para o engenheiro projetista, na medida em que podem constituir-se em parâmetros de referência e de aferição de projetos em desenvolvimento. Adicionalmente, os índices de consumo também são importantes, pois servem de base para o planejamento e orçamento de novos empreendimentos. Entende-se que, para o caso de edifícios em alvenaria estrutural, a informação sobre os vários índices identificados e quantificados são escassos, senão inexistentes, dentre os quais podem ser citados os consumos de aço e de concreto em estruturas de transição, o consumo de peças secundárias (meio-bloco, canaletas, blocos especiais) em relação ao consumo de peças inteiras, a carga média nos pavimentos, a taxa de armaduras em alvenarias estruturais, entre outros

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:09:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DissJAAP.pdf: 3644380 bytes, checksum: 3897ea114a1c50b7186cb7f3c2b8b43d (MD5) Previous issue date: 2003-12-08 / Civil construction demands quality in terms of reduction of waste and costs. Red ceramic, bricks and tiles have been targets in this effort. The Quality Programs seek to certify ceramics within norms (NBR ISO 9000), whose objectives are the controls demanded for these products. INMETRO and the agent of certification, Ceramic Center of Brazil (CCB), enforce, by means of laboratory analyses, the ceramic product of certified businesses. This work aims to evaluate the quality control system and manufacturing process of red ceramic tile, contributing to micro and small businesses by completing laboratory analyses of raw materials and end products of industries that present difficulties in terms of such controls. By means of a diagnostic fluxogram, evaluating and orientating, the operation of the process is optimized in full or in part. Of the 12 businesses utilized, distributed among 4 regions of the state of São Paulo, 3 were certified in the Quality System, 3 in the certification process, and 6 still uninitiated. The results found indicate the importance of the Quality System in businesses that have the adopted the norms, for which they have efficient controls, in terms of product conformity and reduction of waste. The raw materials of the state of São Paulo are of good quality for ceramic tiles and require only technological accompaniment. From these completed analyses it was possible to develop a diagnostic fluxogram that permits evaluation of quality and the production process, to be inserted in a "Palm Top", where electronically it can be applied promptly at each step of fabrication. / A construção civil está exigindo qualidade, para a redução de desperdícios e custos. A cerâmica vermelha, tijolos e telhas têm sido alvo desse sistema. Os Programas de Qualidade visam à certificação das cerâmicas dentro das normas (NBR ISO 9000). Objetivam os controles exigidos a serem mantidos nos produtos. O INMETRO e a certificadora, Centro Cerâmico do Brasil (CCB) fiscalizam, por meio de ensaios laboratoriais, o produto cerâmico das empresas certificadas. Este trabalho propõe avaliar o sistema da qualidade e do processo de fabricação da telha cerâmica vermelha; levar contribuição às micro e pequenas empresas; realizar análises laboratoriais das matériasprimas e dos produtos acabados das indústrias que apresentem dificuldades desses controles. Por meio de um fluxograma de diagnóstico, avaliar e orientar, otimizando a operacionalização do sistema ou parte dele. Foram utilizadas 12 empresas cerâmicas em 4 regiões do Estado de São Paulo, 3 certificadas no sistema da qualidade, 3 em processo de certificação e 6 que ainda não iniciaram. Pelos resultados encontrados conclui-se a importância do Sistema da Qualidade nas empresas com a adoção das normas, para que elas tenham controles eficientes, redução de desperdícios e produtos conformes. As matérias-primas do Estado de São Paulo são de boa qualidade para as telhas cerâmicas e necessitam, apenas, de acompanhamento tecnológico. A partir das análises realizadas foi possível desenvolver o fluxograma de diagnóstico que permite avaliar a qualidade e o processo produtivo, a ser inserido no Palm Top , onde eletronicamente poderá ser aplicado, pontualmente, em cada etapa da fabricação.

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:09:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2001.pdf: 2922784 bytes, checksum: 733f0417cb530d3dc39edf889ecdab76 (MD5) Previous issue date: 2008-07-08 / This research aims the development of a clay block post-tensioned masonry façade panels, as a new alternative building process. This process provides technical and economic advantages when compared to other process in the market. It presented an analysis of the design of the wall and the process of execution of this type of panels for its use as spandrel panels. Initially the technology of prestressed structural masonry and the systems of precast panels façade are presented to establish the concepts and basic guidelines for the development of this research. The proposed panels building process were tested experimentally with the production of three prototypes, designed for their use as horizontal façade panels. Tests were performed in which the panels were supported at the ends with its self weight and additional mid-span load applied simulating the action of horizontal out-of-plane loading in façades. The experimental tests indicate that the post-tensioned masonry panels have excellent structural behaviour, carrying more load then those estimated in the theoretical analysis, thus proving the full viability of execution and use of this type of panel. / O objetivo do presente trabalho é realizar um estudo sobre a pré-fabricação de painéis em alvenaria protendida de blocos cerâmicos, visando desenvolver uma nova alternativa para a execução de paredes que proporcione vantagens técnica e econômica em relação aos demais tipos existentes no mercado. Desta forma efetuou-se uma análise sobre o dimensionamento e o processo de execução desta tipologia de painéis, visando o seu uso em um sistema pré-fabricado para o fechamento de fachadas de galpões. Inicialmente realizou-se uma pesquisa sobre a tecnologia da alvenaria protendida e sobre os sistemas de pré-fabricação de painéis para fachadas, visando estabelecer os conceitos e diretrizes básicas para o desenvolvimento do trabalho. Propôsse métodos para a execução dos painéis, os quais foram analisados experimentalmente com a fabricação de três protótipos, concebidos para o uso como painéis de fachada horizontais. Realizou-se ensaios nos quais os painéis foram dispostos com o plano principal na posição horizontal, apoiados nas extremidades, suportando o peso próprio e cargas aplicadas no centro do mesmo, simulando-se assim a atuação de carregamentos horizontais em fachadas. Verificou-se nestes ensaios que os painéis em alvenaria protendida apresentam excelente comportamento estrutural, suportando carregamentos superiores àqueles determinados na análise teórica, comprovando-se assim a plena viabilidade de execução e utilização dos mesmos.

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:09:10Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DissRAB.pdf: 9571152 bytes, checksum: 0685c2048f7b8104010407562bc9ef15 (MD5) Previous issue date: 2004-07-30 / The central theme of this dissertation was to evaluate the influence of the urban occupation in the variations of air temperature in Araraquara, a medium size city in the central region of the State of Sao Paulo. At first, temperature takings were made in places that are representative of the different tipologies of urban occupation in the city and the first results showed temperature variations up to 6oC in different places. Besides the measurements made in each of the places, some of the theoretically physical determining parameters of temperature variation were registered, such as: altitude, solar rays incidence angle at noon, roof area, vicinity to water, number of inhabitants per square meter and the percentage of paved, cemented, trees and grass areas. The quantification of the urban occupation design parameters was obtained through topographic maps and serial color orthophotography of the city area. Using the Cluster statistical analysis, the different places were put together according to the similarities of its urban occupation design parameters. Then, for each of the groups, multiple linear regression analyses were made to relate the thermal parameters to the quantified urban occupation parameters. These analyses allowed the elaboration of representative thermal maps of the typical summer and winter days. The observation of the maps showed significant differences between the urban perimeter and the intensely inhabited areas. The least thermal densities were observed in places of higher urban density, demonstrating, then, the occurrence of the urban thermal inertia. / O objetivo deste trabalho foi avaliar a influência da ocupação urbana nas variações de temperatura do ar em Araraquara, cidade média da região central do Estado de São Paulo. Foram realizados monitoramentos de temperatura em locais representativos das diferentes tipologias de ocupação urbana da cidade de Araraquara. Os primeiros resultados obtidos demonstraram variações de até 6o C, em diferentes pontos da cidade. Além das medições, foram registrados em cada ponto, alguns dos parâmetros físicos teoricamente determinantes nas variações de temperatura do ar: altitude, ângulo de incidência dos raios solares ao meio-dia, índice de ocupação, proximidade de corpos d água, número de habitantes por hectare e porcentagens de áreas asfaltadas, cimentadas, gramadas e arborizadas. A quantificação dos parâmetros de ocupação urbana foi obtida através de mapas topográficos e fotografias aéreas da cidade. Utilizando a análise estatística de Cluster, os pontos foram agrupados em função das similaridades de seus parâmetros de ocupação urbana. Posteriormente, para cada agrupamento, realizaram-se análises de regressão linear múltipla, correlacionando os parâmetros térmicos com os parâmetros de ocupação urbana quantificados. Estas análises permitiram a elaboração de mapas térmicos representativos de dias típicos de verão e inverno. A leitura dos mapas demonstrou diferenças significativas entre o perímetro urbano e as áreas mais densamente ocupadas. As menores amplitudes térmicas foram observadas na faixa de maior densidade urbana, evidenciando a ocorrência do fenômeno de inércia térmica urbana.