O fenômeno do lugar urbano é um tema intimamente relacionado a um espaço físico, este que, por consequência, é concebido aprioristicamente por arquitetos e urbanistas. Partindo do princípio que a principal ferramenta dos arquitetos para a conformação de espaços físicos é o projeto, a compreensão das relações que ocorrem entre o espaço e as pessoas que o utilizam se mostra de extrema importância para a formatação de projetos que objetivam criar espaços mais justos e socialmente ativos. Essa dissertação busca promover a discussão do projeto de lugar, analisando o lugar a partir de elementos que possam ser reproduzidos como estratégias de projeto, ou seja, a análise de aspectos da configuração do espaço que contribuem para torna-lo mais atrativo para as pessoas. Para essa tarefa, após uma revisão teórica de conceitos oriundos do campo de conhecimento do Desenho Urbano, será apresentada a análise de um lugar paradigmático nos dias atuais: Puerto Madero, Buenos Aires, Argentina. Com isso, a pesquisa objetiva obter uma análise apurada sobre um referencial de lugar que contribua para o estudo do projeto de lugar. / The urban place phenomenon is a subject closely related to a physical space, which is, a priori, designed by architects and urbanists. Assuming that the main tool of the architects for the creation of physical space is the project, understanding the relationships that occur between the space and the people who use it seems very important for the design of projects that aim to create socially active and fairer spaces. This dissertation seeks to promote discussion regarding the project of place, analyzing the place through elements that can be used as design strategies, in other words, the analysis of aspects of the space setting that contribute to make it more attractive to people. For this task, after a theoretical review of concepts derived from the Urban Design, it will be presented the analysis of a paradigmatic place in the present day: Puerto Madero, Buenos Aires, Argentina. Thus, the research aims to obtain an accurate analysis of an exemplary place which will contribute to the study of place project.

Discussão sobre a recuperação da condição central da colina onde se iniciou a cidade de São Paulo, através de sua atualização e potencialização pela arquitetura e desenho urbano. A atualização do Centro velho paulistano passa pela consideração de várias escalas, entre as quais a que decorre da nova dimensão da aglomeração humana de São Paulo (a macro-metrópole paulista), a escala do vale do rio Tamanduateí e a escala local. A desobrigação de o Centro velho paulistano manter todas as funções centrais metropolitanas, expandindo-as a partir da consideração da macro-metrópole, permitiu retomar o Centro Tradicional em suas funções essenciais. Defende-se a recuperação dessas funções centrais mitigadas no decorrer do século XX no Centro velho, a saber, sede do poder político municipal, estadual e da universidade, além de habitação e espaços dedicados à religião. O Centro velho é visto como o Centro da Polis paulistana, comparável ao que era o Forum para a cidade romana. É apresentado um processo de projeto que investiga a forma que o Centro atualizado pode ter e o resultado é visto como intermediário. As diretrizes que se obtém do processo prospectivo e a busca em si são vistas como contribuições para um projeto que é necessariamente coletivo. / The present thesis is a discussion on the recovery of a central condition of the hill where the city of São Paulo was founded, by updating it and involving it through architecture and urban design. Updating the old paulistano Center requires the appreciation of several scales, one of them being the one that considers the new dimension of human agglomeration in São Paulo (the paulista macro-metropolis), the scale of the Tamanduateí river valley and the local scale. Once the maintenance of all metropolitan central functions in the old Center of São Paulo is not necessary anymore, as these functions are already spread to other areas of the macro-metropolis, this enables the Traditional Center to recover its essential functions. We advocate the recovery of these central functions - the seat of state and of the city political power, the university, in addition to housing and places dedicated to religion - which have mitigated throughout the XXth century in the old Center. The old Center is considered the Center of São Paulo Polis, similar to what the Forum had been for the Roman city. This work comprises a designing process that investigates the form that the refurbished Center could have and the result of this process is still intermediate. The route obtained with the designing process and the search itself are seen as contributions for a project that is, necessarily, a collective work.

nÃo hà / This research analyses the urban an environmental perspectives for downtown Fortaleza in the context of the globalization flows and in the context of insufficiency of the structure an management models based on the Master Plans' juridical instruments, once the market relationships dominate in the contemporary urban space production process. It starts on a survey about the lines of direction and physical interventions proposed on the physicalterritorial plans for the city and the functional and flows homogenization that emerge with the space metropolization and with the decentralization of central activities caused by the vertical urban expansion. The research approaches to the "downtown issue" starting from the following questions: lost of the symbolic reference condition that come out with the emergency of new centralities and the intra-urban movement of residential, government and entertainment equipments; immobility of the physical structure along the metropolitan expansion process, which is characterized by the economical dependency of near towns on Fortaleza; structures degradation cycle, effect of low investment that produces the condition of "periphery's downtown"; Urban structure inertia and public managers and planners narrowness of understanding about the emergency of new spatial needs imposed by the dynamics of the global economy and the fact that recent government project for spatial adaptation of strategic city areas do not include downtown as a touristic site. The analysis look into four urban renewal projects which were presented in the "National Competition of Ideas for Embellishment and Valorization for Downtown Fortaleza and Park of the City", organized by N.G.O. AÃÃo Novo Centro - which is attached to PLANEFOR - Strategic Plan for the Metropolitan Region of Fortaleza - in 1999. This competition had for objective bringing together global propositions for downtown Fortaleza that intended it's spatial, landscaping, functional end environmental restoration, life quality improvement and new activities attraction to make it more competitive, re-establish heterogeneous flows, revert the functional specialization condition and produce a new image for that area. The project's analysis intends to confront different downtown conceptions, evaluate their viability in view of contemporary economic dynamic and to discuss it's ideological contents. At last, the research think over the perspectives for downtown starting from the articulation among local government, firms and society, with emphasis to the importance of the technical action over the urban form - through the urban and architectural design - as a condition to induce the renewal, and alerting to the necessity of assuming the design as an important instrument in the environment organization process. / O presente estudo analisa as perspectivas de renovaÃÃo urbana e ambiental para a Ãrea central de Fortaleza no contexto da emergÃncia da cidade nos fluxos globalizados e da insuficiÃncia do modelo de estruturaÃÃo e gestÃo urbanas fundado nos instrumentos do Plano Diretor face ao domÃnio das relaÃÃes de mercado na produÃÃo do espaÃo urbano. Considera, inicialmente, o levantamento das diretrizes e intervenÃÃes propostas nos planos de ordenamento fÃsico-territorial para o centro da cidade, as conseqÃÃncias de sua nÃo implantaÃÃo e o processo de homogeneizaÃÃo funcional e de fluxos que emerge com a metropolizaÃÃo e polinucleaÃÃo do espaÃo e com a descentralizaÃÃo de atividades eminentemente centrais proporcionada pela expansÃo urbana verticalizada. A anÃlise aborda a âquestÃo do centroâ a partir dos seguintes aspectos: perda da condiÃÃo de referencial simbÃlico em funÃÃo do surgimento de novas centralidades a partir da fuga de habitaÃÃes, atividades governamentais e de lazer; imutabilidade da estrutura fÃsica e fundiÃria ao longo do processo de expansÃo metropolitana marcado pela dependÃncia dos municÃpios da regiÃo em relaÃÃo a Fortaleza; ciclo de degradaÃÃo das estruturas em virtude da falta de investimentos pÃblicos e privados que produz a condiÃÃo de âcentro da periferiaâ; inÃrcia da estrutura urbana e estreiteza de visÃo de gestores e planejadores face à emergÃncia de novas exigÃncias espaciais impostas pela dinÃmica da economia globalizada; e desconsideraÃÃo do centro nos projetos governamentais de transformaÃÃo espacial de setores estratÃgicos da cidade com vistas à sua inserÃÃo na rede de fluxos globais atravÃs do turismo. A par desta contextualizaÃÃo, a anÃlise farà a leitura de quatro projetos de requalificaÃÃo urbanÃstica apresentados à Prefeitura Municipal de Fortaleza atravÃs do âConcurso Nacional de IdÃias para Embelezamento e ValorizaÃÃo da Ãrea Central de Fortaleza e Parque da Cidadeâ, organizado pela AÃÃo Novo Centro â ONG vinculada ao PLANEFOR â Plano EstratÃgico da RegiÃo Metropolitana de Fortaleza â em 1999. O concurso teve como objetivo a reuniÃo de proposiÃÃes de carÃter global para o centro de Fortaleza com vistas à sua reestruturaÃÃo espacial, paisagÃstica, funcional e ambiental, à melhoria da qualidade de vida e à atraÃÃo de novos usos e atividades capazes de torna-lo mais competitivo, restabelecer a heterogeneidade de fluxos, reverter o quadro de especializaÃÃo funcional e produzir uma nova imagem para a Ãrea. A anÃlise dos projetos visa estabelecer o confronto entre distintas concepÃÃes de centro, avaliar sua viabilidade face à dinÃmica econÃmica contemporÃnea e discutir os conteÃdos ideolÃgicos subjacentes. Por fim, o estudo considera as perspectivas de futuro para o centro a partir da articulaÃÃo entre governo local, empresas e sociedade, destacando a importÃncia da aÃÃo tÃcnica sobre a forma urbana â por meio do projeto urbanÃstico e/ou arquitetÃnico â como condiÃÃo para a induÃÃo à renovaÃÃo, e alerta para a necessidade de assumir o desenho urbano como instrumento fundamental no processo de estruturaÃÃo do ambiente.

Este trabalho tem como objetivo analisar o papel dos concursos públicos de arquitetura e urbanismo na produção do espaço urbano da cidade de São Paulo, no período entre 1989 e 2004. Os concursos são entendidos como políticas públicas de ação sobre a cidade. Percorrendo quatro gestões administrativas, a partir da análise dos editais, dos processos de julgamento e dos projetos premiados, esta dissertação identifica modelos de desenho urbano e visões de cidade, tanto no que diz respeito ao projeto da cidade em si, quanto em relação à participação dos diversos atores sociais envolvidos. Os concursos, se por um lado podem refletir a vanguarda do pensamento urbanístico tanto do poder administrativo nas diferentes gestões, quanto dos profissionais de urbanismo, por outro podem estar completamente descolados da realidade, ora em relação à viabilidade executiva de suas idéias, ora no entendimento das realidades locais. De qualquer forma, os concursos se apresentam como uma forma de discussão sobre o espaço urbano e de exposição de conflitos. / This job has the purpose to analyse the public architecture and town planning (urbanism) contests targeted in the urban space of Sao Paulo city, during the period between 1989 and 2004. The contests have been perceived as changes by public politics concerning the city. Examining the four municipal administrations, from the analysis of the contest main documents, judging processes and the prized designs, this dissertation identifies the urban design models and city foresights, as much as the city project design in itself, as far as the various social players involved. The contests, on the one hand, can deflect the vanguard of the urban thought developed by the government authorities in the different administrations or by the urban planning professionals as well. On the other hand, should be entirely out from the reality of the executive viability or from the local social needs. In any case, the contests present themselves as the pattern of the discussion about the urban space and the exposure of its conflicts.

Essa pesquisa estuda a interação entre fontes sonoras de tráfego veicular e a influência da forma urbana para a constituição de um ambiente sonoro, utilizando-se de um estudo de caso como campo experimental na cidade de São Paulo. Durante as observações do cenário acústico da região de estudo, foi caracterizado que o tráfego de veículos consiste na principal fonte de ruído local. Nas regiões internas dos bairros, as edificações e muros se comportam como bolsões de silêncio. Foi visto que tal atenuação depende da forma e disposição das edificações em relação à fonte de ruído, ou seja, da permeabilidade do espaço urbano. Esses aspectos mostram a importância da proteção de atividades sensíveis ao ruído como habitações, hospitais e escolas da dinâmica de atividades urbanas, principalmente dos ruídos gerados pelo tráfego de veículos. O objetivo da pesquisa foi definir o comportamento do ruído propagado nas vias de tráfego diante da forma urbana e fornecer informações que possam servir como subsídios ao planejamento e desenho das cidades no que se refere à redução dos ruídos. / This research is concerned with the interaction between noise sources of traffic propagated and influence of the urban aspect for the constitution of a sonorous environment. In the methodology suggested a study based on using a case study as experimental field in the urban city area of municipal district of São Paulo. During observation the studied area related to the acoustic, was identify that the traffic of vehicles consists of the main source of local noise. On the other hand, the buildings and walls of some internal regions of some quarters produce a calm environment. The experience demonstrates that the increase of the source noise depended of where and how the buildings were constructions, in resume, the permeability of the urban space. These aspects are discussed in terms of the importance of protection the noise sensible activities as buildings, hospitals and schools of the urban dynamics activities, especially the noises generated by traffic vehicles. The objective this research is to define the behavior of the noise propagated in the ways of traffic the urban aspects also collaborated to the improvement a better planning and drawing of the cities related to the minimizing noise problems.

Os conjuntos habitacionais verticais populares, implantados na metrópole paulistana, a partir da década de 1960 até a atualidade, por órgãos públicos como a Cohab-SP - Companhia Metropolitana de Habitação de São Paulo e a CDHU - Companhia do Desenvolvimento Habitacional e Urbano e pelo Mercado Imobiliário, constituem em geral um espaço urbano diferenciado do restante da cidade. Idealizados com base nos princípios modernistas de padronização das edificações, repetição de tipos, abundância de espaços livres, setorização funcional e acessibilidade total, esses espaços se contrapõem de forma abrupta ao entorno de casas geminadas, densas com espaços livres reduzidos e fragmentados, e pela diversidade de usos existente nesses bairros. Apropriando-se equivocadamente do discurso da cidade modernista, apresentada pela Carta de Atenas no início do século XX, e do projeto concretizado em Brasília, tais conjuntos apresentam deficiências nos espaço propostos que são reincidentes na produção dos últimos 50 anos. A ideia inicial de constituição de um sistema de espaços livres contínuos, acessíveis e abundantes, nesses conjuntos, é enfraquecida pela inadequação dos projetos às características físicas das glebas utilizadas, às deficiências do projeto arquitetônico dos edifícios, à inexistência de projetos paisagísticos e à baixa legibilidade urbana desses espaços diante dos padrões vernaculares de ocupação que existem no imaginário popular. Observa-se que, com o passar das décadas e a mudança dos produtores desses conjuntos, apesar de algumas revisões que foram sendo feitas nos seus projetos, há a persistência de características espaciais implantadas nos primeiros conjuntos da Cohab-SP, na década de 1970, e o reforço de sua ruptura com o espaço urbano pré-existente. Observa-se ainda que tal padrão, antes exclusivo da produção pública, aparece de forma atenuada na produção do Mercado Imobiliário. A falta de critérios de qualidade espacial, que guiem essa produção, permeia esses conjuntos que, além de apresentarem deficiências na proposição de espaços urbanos que suportem o cotidiano de seus moradores, não possibilitam que tais projetos sejam integrados ao bairro onde se localizam. O trabalho proposto pretende, apoiando-se em estudos de caso da Região Metropolitana de São Paulo, produzidos na última década, identificar as mudanças absorvidas no processo de implantação dos conjuntos de 1970 até 2010, sua forma urbana e sistema de espaços livres dela resultante, apresentando critérios de avaliação de qualidade dos espaços urbanos habitacionais e estabelecendo uma comparação entre a produção empreendida pelo Poder Público e a produção empreendida pelo Mercado Imobiliário. / The vertical projects for the lower income families implanted in São Paulo city since 1960 until the present day, by public departments such as COHAB SP- Companhia Metropolitana de Habitação de São Paulo and CDHU-Companhia do Desenvolvimento Habitacional Urbano and by the Real Estate Developers, are in general an urban space that stands up when looking at the rest of the city. Conceived from the modernist principles of standardizing builds, repetition of architectural types, abundance of open spaces, functional sectors and total accessibility; these spaces oppose themselves in an abrupt manner to the surroundings of dense geminate houses with reduced and fragmented open spaces and by the diversity of uses that exist in those neighborhoods. Wrongly using the speech of the modernist city, presented in the Athens Charter at the beginning of the XXth century and of the project that turned real in Brasilia, such urban projects present deficiencies space wise that are recurrent in the production of the last 50 years. The initial idea of constituting a system of continuous, accessible and abundant open spaces, in those urban projects is weakened by the inadequacy of the projects to the physical characteristics of the piece of land used, to the weaknesses of the architectural project of the buildings, to the non-existence of landscape projects, and to the low urban legibility of these spaces opposed to the vernacular standards of occupation existing in the minds of the population. One can notice that as decades go by and the changes of the producers of these urban projects, despite some revisions that were made to their projects, space characteristics that were implanted in the first urban projects by Cohab-SP in the 70s and the reinforcement of their separation from the pre-existing urban space still persist. It is also evident that such standard, that was exclusive to the public production before, now appears in an attenuated manner in the Real Estate Market. Lack of criteria for space quality to guide this production is all over these urban projects that besides showing deficiencies in presenting urban spaces that can support the daily lives of the people who live there, and also prevents those urban projects to integrate with the neighborhood where they stand. This paper intends to identify the changes that were absorbed in the process of implantation of the housing complexes projects from 1970 to 2010, their urban form and open spaces system that resulted from it, supported by case studies of the Metropolitan Region of São Paulo from the last decade; presenting criteria for the evaluation of quality of the urban projects and establish a comparison between the production in the hands of the Public Authority and the production in the hands of the Real Estate Developers.

A hipótese que conduz o trabalho atribui às infra-estruturas uma progressiva importância na estruturação e qualificação espacial das cidades cada vez mais cambiantes, ao constituírem as estruturas físicas e as funções urbanas e metropolitanas de maior permanência. Na primeira parte da tese, são avaliadas as infra-estruturas de menor porte, compostas pela parte capilar das redes urbanas, como avenidas de pequena importância viária, ruas, praças e demais logradouros menores, que configuram o espaço do convívio público enquanto estrutura espacial e arcabouço simbólico da escala local. A segunda parte é dedicada às infraestruturas de maior porte, constituídas pela rede dos principais fluxos metropolitanos, as quais, ao mesmo tempo em que promovem articulações funcionais de grande distância, são, em geral, conflitantes com o espaço urbano local por onde passam e fatores da sua desestruturação. O trabalho defende que as grandes infra-estruturas, quando se tornam objeto de preocupações urbanísticas e incorporam critérios além daqueles funcionais e específicos dos respectivos sistemas, podem adquirir condição similar às das pequenas infra-estruturas, estabelecendo intensa relação com sua vizinhança. Nesta condição, desempenham papel relevante na qualificação espacial dos arredores e contribuem para a construção de espaços de convívio adequados, física e simbolicamente, em ambas as escalas: a urbana e a metropolitana. / This thesis is based on a hypothesis that attributes to infrastructure a progressive importance in the structuring and qualification of increasingly interactive urban spaces, in that it is infrastructure that constitutes the physical structure and urban and metropolitan functions of greatest permanency. The first part of the thesis evaluates small-scale infrastructure constituted by the capillary sections of urban networks, such as minor thoroughfares, streets, squares and other smaller elements that provide the environment for public interaction through their physical structure and their symbolic importance at the local level. The second part deals with elements of larger-scale infrastructure that provide the main flows of metropolitan life, which, while fulfilling articulating functions over greater distances, are generally in conflict with the local urban spaces through which they pass and for which they represent destructuring force. The thesis argues that elements of larger-scale infrastructure, when they become the subject of urban concern and incorporate criteria beyond the purely functional or of specific concern to their respective systems, may acquire conditions similar to those of smaller-scale infrastructure, establishing an intense relationship with their surroundings. In this sense, they may perform a significant role in the definition of the urban spaces around them and contribute to the construction of living spaces of a physical and symbolic appropriateness at both the urban and metropolitan level.

Esta pesquisa investiga os impactos do desenho urbano tradicional e modernista na orientação espacial em campi universitários, a partir da avaliação de usuários que diferem quanto ao grau de familiaridade com tais espaços. O problema de pesquisa reside na reprodução de projetos urbanísticos que remetem à lógica espacial preconizada pelo urbanismo moderno, os quais tenderiam a dificultar a legibilidade urbana, afetando negativamente a navegação. Assim, o objetivo é realizar um estudo comparativo detalhado dos efeitos de atributos físico-espaciais que compõem tais desenhos urbanos quanto à orientação espacial de seus usuários, a fim de contribuir para um melhor entendimento dos impactos de tais configurações na experiência espacial. Para tanto, são selecionados dois campi da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS), localizados em Porto Alegre- RS: O Campus Centro, que representa o desenho urbano tradicional, com variedade arquitetônica, cujos prédios tendem a estar dispostos junto ao perímetro dos quarteirões e apresentam os acessos principais voltados para as ruas; e o Campus do Vale com características do desenho urbano modernista, onde verifica-se o predomínio da repetição e uniformidade entre os prédios dispostos em amplas áreas verdes, cujos acessos principais tendem a estar desvinculados das ruas. Os métodos de coletas de dados fazem parte dos utilizados na área de estudos Ambiente e Comportamento, sistematizados por meio de levantamento de arquivo, levantamento físico, mapas cognitivos, identificação e descrição de percursos, questionários e entrevistas. A análise de dados é realizada através de testes estatísticos não-paramétricos e da Sintaxe Espacial. Os resultados desta investigação demonstram que, independentemente do campus, os atributos físico-espaciais que remetem ao desenho urbano modernista tendem a ser avaliados negativamente quanto à orientação espacial pelos alunos calouros e, inclusive, pelos técnicos administrativos da UFRGS. Ainda, atributos arquitetônicos dos prédios como a falta de clareza no destaque formal do acesso principal e a menor visibilidade do acesso principal a partir da rua tendem a dificultar a orientação espacial. Foi confirmado que a avaliação do nível de facilidade de orientação espacial é influenciada fortemente pelo grau de familiaridade com o espaço. Entretanto, verifica-se o predomínio dos atributos físico-espaciais sobre o grau de familiaridade quando avaliados os níveis de facilidade de descrever o percurso para acesso ao prédio. Por fim, espera-se que os dados obtidos possam contribuir para qualificar projetos urbanísticos, a fim de responder melhor às necessidades dos usuários quanto à orientação espacial no espaço urbano. / This research investigates the impact of traditional and modern urban design in wayfinding performance in university campuses, based on evaluations of users who differ in the degree of familiarity with such spaces. The research problem concerns the propagation of urban projects that replicate the spatial logic advocated by modern urbanism, which would tend to hinder urban legibility, negatively affecting navigation. The purpose is to realize a comparative study about the impact of physical-spatial attributes considering different urban designs for its users wayfinding performance, in order to contribute to a better understanding of the impacts of such settings in the spatial experience. Therefore, two campuses of the Federal University of Rio Grande do Sul (UFRGS), located in Porto Alegre-RS were selected: The Campus Centro, which refers the traditional urban design with architectural variety, whose buildings tend to be arranged at the perimeter of blocks and feature the main entrance facing the street; and Campus do Vale with characteristics of modern urban design, where there is a predominance of repetition and uniformity among the buildings, usually arranged in large green areas, whose main accesses tend to be disconnected from the streets. Data gathering means are part of those used in the Environment and Behavior area field of study, including archival records, field surveys, cognitive maps, identification of paths and route description, questionnaires and interviews. Data analysis was carried out through non-parametric statistical tests and space syntax theory. The results of this research show that, regardless of the campus, the physical-spatial attributes related to modernist urban design tend to be evaluated negatively on the wayfinding for freshmen students and even by UFRGS employees. Still, architectural attributes of the buildings, such as the lack of clarity in the identification of the main access and the lower visibility of the main access from the street tend to impair wayfinding. It was confirmed that the evaluation of the wayfinding facility level is strongly influenced by the degree of familiarity with the space. However, there is a predominance of physical-spatial attributes over the degree of familiarity when assessed levels of ease of describing the way to access the building. Finally, it is expected that the results obtained may contribute to qualify urban projects in order to better respond to users’ needs of wayfinding in the urban space.

A reabilitação de orlas fluviais degradadas encontra-se em fase de grande prosperidade no Brasil. O estudo de medidas de reabilitação e dos fatores que definem seu sucesso são temas frequentemente debatidos na ciência. No entanto, esse debate está, geralmente, centrado em parâmetros mais facilmente mensuráveis que aderem à objetividade científica, ignorando, muitas vezes, aspectos mais subjetivos como a estética da paisagem ou o valor recreativo que poderiam ser identificados a partir da percepção dos indivíduos. Desta forma, o objetivo principal desta pesquisa é gerar subsídios para a elaboração de projetos de urbanização de orlas fluviais por meio da identificação dos níveis de satisfação e das preferências dos indivíduos em relação aos aspectos de desenho urbano dessas áreas. A estratégia de pesquisa adotada foi um estudo de caso realizado em uma área de orla fluvial degradada localizada no campus do Vale da Universidade Federal do Rio Grande do Sul em Porto Alegre-RS. Os métodos de coleta de dados englobam levantamento de arquivo, levantamento físico, observação e questionário com uso de simulações. Os resultados indicam que as preferências dos indivíduos envolvem ambientes com grandes áreas alagadas, mas mantendo uma proporção equilibrada com as áreas secas, margens com aspecto visual mais natural, alta densidade de vegetação arbórea de grande porte, distribuição desta vegetação de forma a criar grandes áreas sombreadas e ensolaradas, maior aceitação de equipamentos de lazer ativo do que passivo, distribuição de vias para automóveis acompanhando o traçado dos cursos d’água e trilhas e ciclovias próximas e distantes da água. / The rehabilitation of degraded waterfronts is in great prosperity phase in Brazil. The study of rehabilitation measures and the factors that determine their success are frequently debated topics in science. However, this debate usually focus on easily measurable parameters that fits the scientific objectivity, often ignoring subjective aspects such as landscape aesthetic or recreational value, that could be identified by the perception of individuals. Thus, the main goal of this research is to provide support for the development of waterfront urbanization plans by identifying the levels of satisfaction and preferences of individuals in relation to urban design aspects of these areas. The research strategy adopted was a case study in a degraded riverfront area located on the Vale campus of the Universidade Federal do Rio Grande do Sul in Porto Alegre-RS. Data collection methods include file and physical survey, observation and questionnaire using simulations. The results indicate that the preferences of individuals involve environments with large wetlands, while maintaining a balanced proportion to the dry areas, banks presenting a higher natural appearance, high density of large tree vegetation, vegetation distribution that allows to create large shaded and sunny areas, greater acceptance of active leisure activities than passive, distribution of streets following the route of waterways and trails and bicycle paths near and far from the water.

FERNANDES, Francisco Ricardo Cavalcanti. Transformações espaciais no centro de Fortaleza: estudo crítico das perspectivas de renovação urbana. 2004. 164 f. : Dissertação (mestrado) - Universidade Federal do Ceará, Pró-Reitoria de Pesquisa e Pós-Graduação, Programa de Pós-Graduação em Desenvolvimento e Meio Ambiente-PRODEMA, Fortaleza,CE, 2004. / Submitted by guaracy araujo (guaraa3355@gmail.com) on 2016-04-15T17:18:02Z No. of bitstreams: 1 2004_dis_frcfernandes.pdf: 8570009 bytes, checksum: 16d1637b24c2d73d8b3d48305042d5fc (MD5) / Approved for entry into archive by guaracy araujo (guaraa3355@gmail.com) on 2016-04-15T17:20:28Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2004_dis_frcfernandes.pdf: 8570009 bytes, checksum: 16d1637b24c2d73d8b3d48305042d5fc (MD5) / Made available in DSpace on 2016-04-15T17:20:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2004_dis_frcfernandes.pdf: 8570009 bytes, checksum: 16d1637b24c2d73d8b3d48305042d5fc (MD5) Previous issue date: 2004 / This research analyses the urban an environmental perspectives for downtown Fortaleza in the context of the globalization flows and in the context of insufficiency of the structure an management models based on the Master Plans' juridical instruments, once the market relationships dominate in the contemporary urban space production process. It starts on a survey about the lines of direction and physical interventions proposed on the physicalterritorial plans for the city and the functional and flows homogenization that emerge with the space metropolization and with the decentralization of central activities caused by the vertical urban expansion. The research approaches to the "downtown issue" starting from the following questions: lost of the symbolic reference condition that come out with the emergency of new centralities and the intra-urban movement of residential, government and entertainment equipments; immobility of the physical structure along the metropolitan expansion process, which is characterized by the economical dependency of near towns on Fortaleza; structures degradation cycle, effect of low investment that produces the condition of "periphery's downtown"; Urban structure inertia and public managers and planners narrowness of understanding about the emergency of new spatial needs imposed by the dynamics of the global economy and the fact that recent government project for spatial adaptation of strategic city areas do not include downtown as a touristic site. The analysis look into four urban renewal projects which were presented in the "National Competition of Ideas for Embellishment and Valorization for Downtown Fortaleza and Park of the City", organized by N.G.O. Ação Novo Centro - which is attached to PLANEFOR - Strategic Plan for the Metropolitan Region of Fortaleza - in 1999. This competition had for objective bringing together global propositions for downtown Fortaleza that intended it's spatial, landscaping, functional end environmental restoration, life quality improvement and new activities attraction to make it more competitive, re-establish heterogeneous flows, revert the functional specialization condition and produce a new image for that area. The project's analysis intends to confront different downtown conceptions, evaluate their viability in view of contemporary economic dynamic and to discuss it's ideological contents. At last, the research think over the perspectives for downtown starting from the articulation among local government, firms and society, with emphasis to the importance of the technical action over the urban form - through the urban and architectural design - as a condition to induce the renewal, and alerting to the necessity of assuming the design as an important instrument in the environment organization process. / O presente estudo analisa as perspectivas de renovação urbana e ambiental para a área central de Fortaleza no contexto da emergência da cidade nos fluxos globalizados e da insuficiência do modelo de estruturação e gestão urbanas fundado nos instrumentos do Plano Diretor face ao domínio das relações de mercado na produção do espaço urbano. Considera, inicialmente, o levantamento das diretrizes e intervenções propostas nos planos de ordenamento físico-territorial para o centro da cidade, as conseqüências de sua não implantação e o processo de homogeneização funcional e de fluxos que emerge com a metropolização e polinucleação do espaço e com a descentralização de atividades eminentemente centrais proporcionada pela expansão urbana verticalizada. A análise aborda a “questão do centro” a partir dos seguintes aspectos: perda da condição de referencial simbólico em função do surgimento de novas centralidades a partir da fuga de habitações, atividades governamentais e de lazer; imutabilidade da estrutura física e fundiária ao longo do processo de expansão metropolitana marcado pela dependência dos municípios da região em relação a Fortaleza; ciclo de degradação das estruturas em virtude da falta de investimentos públicos e privados que produz a condição de “centro da periferia”; inércia da estrutura urbana e estreiteza de visão de gestores e planejadores face à emergência de novas exigências espaciais impostas pela dinâmica da economia globalizada; e desconsideração do centro nos projetos governamentais de transformação espacial de setores estratégicos da cidade com vistas à sua inserção na rede de fluxos globais através do turismo. A par desta contextualização, a análise fará a leitura de quatro projetos de requalificação urbanística apresentados à Prefeitura Municipal de Fortaleza através do “Concurso Nacional de Idéias para Embelezamento e Valorização da Área Central de Fortaleza e Parque da Cidade”, organizado pela Ação Novo Centro – ONG vinculada ao PLANEFOR – Plano Estratégico da Região Metropolitana de Fortaleza – em 1999. O concurso teve como objetivo a reunião de proposições de caráter global para o centro de Fortaleza com vistas à sua reestruturação espacial, paisagística, funcional e ambiental, à melhoria da qualidade de vida e à atração de novos usos e atividades capazes de torna-lo mais competitivo, restabelecer a heterogeneidade de fluxos, reverter o quadro de especialização funcional e produzir uma nova imagem para a área. A análise dos projetos visa estabelecer o confronto entre distintas concepções de centro, avaliar sua viabilidade face à dinâmica econômica contemporânea e discutir os conteúdos ideológicos subjacentes. Por fim, o estudo considera as perspectivas de futuro para o centro a partir da articulação entre governo local, empresas e sociedade, destacando a importância da ação técnica sobre a forma urbana – por meio do projeto urbanístico e/ou arquitetônico – como condição para a indução à renovação, e alerta para a necessidade de assumir o desenho urbano como instrumento fundamental no processo de estruturação do ambiente.