Em um cenário atual em que o mundo apresenta ritmos de crescimento populacionais acelerados e consequentes acréscimos de habitantes vivendo em zonas urbanas, deve-se considerar que as cidades apresentam desafios e questões como alto índice de congestionamentos de trânsito, poluição do ar, consumo de recursos naturais, insegurança, etc. Surge-se, neste contexto, o desenvolvimento das chamadas Smart Cities, que são cidades que apresentam iniciativas inteligentes para solucionar ou melhorar a qualidade de vida do cidadão, baseadas em dimensões que envolvem o meio ambiente, governança, economia, mobilidade, pessoas, infraestrutura e tecnologia. A iniciativa escolhida foi a cidade de Amsterdã, mais precisamente a organização ASC (Amsterdam Smart City), que hoje representa, globalmente, um dos principais exemplos de iniciativas de Smart Cities do mundo. O presente estudo busca responder à seguinte questão de pesquisa: Como é estruturada a governança da ASC (Amsterdam Smart City) e como podem ser descritas as experiências vividas em uma smart city? Para responder à questão relacionado à governança, foi utilizado o modelo de redução lógica de governança proposto por Lynn (2000). E como base das unidades de sentido da análise fenomenológica, foi utilizado o Framework Integrativo de Iniciativas de Smart Cities na Amsterdam Smart City proposto por Chourabi et al., (2012). Visando um melhor entendimento buscou-se utilizar uma abordagem qualitativa, tendo como método o estudo de caso. A coleta de dados obteve-se através de entrevistas semiestruturadas para duas pessoas com amplo conhecimento da organização. E, para a análise fenomenológica, uma entrevista semiestruturada teve como base, porém foi utilizada uma narrativa descritiva do próprio autor a partir de suas próprias experiências vividas na cidade. Os resultados demonstrados no presente estudo refletem a importância de um olhar mais abrangente para o desenvolvimento de cidades inteligentes que não só a tecnologia a ser aplicada. Uma governança inteligente é tão importante quanto a tecnologia, pois molda e viabiliza os projetos, cria parcerias essenciais, estrutura e operacionaliza as iniciativas e realiza um papel importante na gestão municipal de mudança de paradigmas e cultura direcionada para a inovação. / In the current scenario, in which the world faces accelerated population growth rates and consequent increases in the number of inhabitants living in urban areas, it must be considered that cities present challenges and issues such as high traffic congestion levels, air pollution, high resource consumption, insecurity, etc. In this context, the development of the so-called Smart Cities, which are cities that present intelligent initiatives to solve or improve citizens\' quality of life, are based on dimensions that involve the environment, governance, economy, mobility, community, infrastructure and technology. The initiative chosen was the city of Amsterdam, more precisely the organization ASC (Amsterdam Smart City), which today represents, globally, one of the main examples of Smart Cities initiatives in the world. The present study aims to answer the following research question: How is the governance of the Amsterdam Smart City structured and how can be described the smart city life experiences? Regarding the governance matter, the logic reduction model of governance proposed by Lynn (2000) was used. And as a basis for the units of meaning of the phenomenological analysis, the Integrative Framework of Smart Cities Initiatives in the Amsterdam Smart City proposed by Chourabi et al. (2012) was taken as ground basis. Targeting a better understanding, a qualitative approach was applied in a case study methodology. The data collection was obtained through semi-structured interviews with two people containing deep knowledge of the organization. And, for the phenomenological analysis, a semi-structured interview was used as basic step, however a descriptive narrative of the author himself was also used based on his own experiences lived in the city. The outcomes shown in the present study reflect the importance of a broader look for the development of smart cities that are not just technology based. Intelligent governance is as important as technology, as it shapes and enables projects, creates essential partnerships, structures and operationalizes initiatives, and plays an important role in municipal management of paradigm shift and innovation-driven culture.

Essa dissertação tem por objetivo analisar as relações entre os processos de industrialização e de urbanização no município de São Carlos, localizado no Centro- Oeste paulista, entre as décadas de 1930 e 1960. O recorte temporal enquadra-se na etapa de desenvolvimento industrial brasileiro marcado pela concentração da produção no estado de São Paulo. Nesse período, o nexo econômico da industrialização se impõe à dinâmica urbana. As relações entre industrialização e urbanização da área urbana em São Carlos, no período em tela, foram estudadas em três dimensões: em relação aos processos territoriais; em relação à atuação do poder público no controle e/ou incentivo à instalação de indústrias e em relação à participação dos industriais no processo de expansão urbana. Os objetivos acima expostos foram atingidos através de pesquisa bibliográfica, levantamento de dados estatísticos, dados secundários, bases cartográficas, entrevistas com empresários, pesquisa em jornais e pesquisa documental nos arquivos da Prefeitura de São Carlos, em especial na Fundação Pró-Memória de São Carlos. / This dissertation aims to examine the relationships between the processes of industrialization and urbanization in São Carlos, located in the Central West of the state of São Paulo, between the 1930s and the 1960s.The period in focus refers to Brazilian stage of industrial development, which is characterized by the concentrate of production in the state of São Paulo. In this period, the nexus of industrialization is imposed on urban dynamics. The relations between industrialization and urbanization in São Carlos, were be studied in three dimensions: in relation to territorial processes, in relation to the performance of the government in controlling and / or encouraging the installation of industries and in relation to the participation of the industrial agents in the urban expansion process. The objectives above were achieved through a bibliographical review, statistical and secondary data survey, cartographic databases, interviews with entrepreneurs and research in papers and documental research in the archives of the city of São Carlos, in particular at Fundação Pró-Memória de São Carlos.

Este trabalho procura destacar o desenvolvimento urbano de São Paulo, levantando as principais normas e eventos - além dos mecanismos de financiamento das infraestruturas - que condicionaram a formação da metrópole. O início da regulação urbanística do município ocorre no final do período imperial, quando são introduzidas as primeiras normas e políticas de segregação da pobreza. A partir de então a cidade se estrutura mediante arranjo institucional que relaciona norma e finança, como os institutos de aposentadorias, o sistema BNH, sem, no entanto, obedecer um planejamento específico. Somente no governo militar, em 1975, o Estado divulga a elaboração de um documento para direcionar desenvolvimento das cidades, cujo abandono poucos anos após sua publicação ampliou a precarização da cidade, aliada à crise econômica na década de 1980. A reforma normativa da Constituição de 1988 revigora o orçamento municipal e estabelece regras para as políticas urbanas, mas o avanço concomitante do neoliberalismo traz forças que entrecruzam as leis nacionais e municipais e durante toda a década de 1990 são reduzidos os investimentos públicos em desenvolvimento, habitação e urbanização. Somente em 2003, com a criação do Ministério das Cidades, a política urbana se estrutura em bases territoriais articuladas, pensando o espaço público das metrópoles a partir dos instrumentos ativos de cidadania, articulando os entes federados e a principal instituição financeira pública do país, a Caixa Econômica Federal. Para colocar em relevo tais propostas, será analisado o programa de urbanização de favelas em São Paulo, no sentido de realizar uma interpretação dessa interlocução, procurando entender em que medida os projetos de desenvolvimento urbano podem agir para recuperar os traços de cidadania perdidos nas normas, planos e projetos. / This work seeks to highlight the urban development of São Paulo, emphasizing the main rules and events, in addition to infrastructure financing mechanisms that conditioned the formation of the metropolis. The joint between urban regulation and political rules starts at the end of the imperial period, when was introduced the firsts acts of segregation of poverty. Since then, the city has been structured by institutional arrangements relating rules and finance, such as embedded on the institutes of retirements and the BNH system, regardless of any specific planning whatsoever. During the military government, in 1975, the state discloses a document to guide the urban development, whose abandonment few years after its publication increased casualization of the city, coupled with the economic crises in the 1980s. The regulatory reform of the 1988 Constitution strengthens the municipal budget and establishes new rules for urban policy, but with the advance of neoliberal ideas comes forces that intersect national and local laws throughout the 1990s. On these bases, the government reduces public investment in development, housing and urbanization. Nevertheless, in 2003, through the Ministry of Cities, urban policy tends to be articulated on territorial bases, considering the public space of the metropolis from the instruments of active citizenship, articulating the federated entities and the main public financial institution in the country, the Caixa Economica Federal. It is important to highlight such proposals, using the slum upgrading program in São Paulo, in order to conduct an analysis of this dialogue, trying to understand the extent to which urban development may take action, in order to recover the lost traces of citizenship standards, plans and projects.

Dissertação apresentada para obtenção do grau de Mestre em Planeamento e Projecto do Ambiente Urbano, nas Faculdades de Engenharia e Arquitectura da Universidade do Porto

Este trabalho aborda um período fundamental na história da Póvoa de Varzim. Em 1791 foram autorizadas as obras públicas tão necessárias, face ao aumento demográfico e ao crescimento da actividade piscatória ao longo da segunda metade do século. Essas obras são: porto de abrigo, praça ajardinada, aqueduto e novo edifício para os Paços do Concelho. Ao longo do período que vai até 1836 verifica-se um crescimento urbano junto ao litoral, directamente relacionado com a comunidade piscatória: crescem as ruas existentes e abrem-se novos arruamentos. É um período que lança as infraestruturas e a expansão urbanística para a Póvoa balnear.

Relatar com breve revisão bibliográfica o histórico dos processos de revitalização nos centros urbanos e a sua denominação como gentrificação, aprofundando-se na cidade de Porto Alegre ao identificar os processos mais marcantes nesta área, propondo ações da Universidade Federal do Rio Grande do Sul para maior interação entre as ações da Universidade e dos gestores da cidade. Para tanto, foram descritos exemplos de alguns processos em grandes centros, até o foco principal deste trabalho, que se encontra encontra-se na área central de Porto Alegre e no traçar de paralelo com as ações de revitalização da Universidade Federal do Rio Grande do Sul. Este trabalho foi dividido em três capítulos: o primeiro, intitulado “Gentrificação: sua concretização ao longo das últimas décadas como tendência e fonte de planejamento urbano nas grandes cidades no mundo e no Brasil”, no qual foram descritos exemplos deste processo em alguns grandes centros mundiais e no Brasil, enumerando os processos mais recentes e em fase de planejamento ou execução classificados pelos poderes públicos envolvidos como fonte de revitalização de seus espaços, notadamente em sua área central. O segundo capítulo, intitulado “A origem, crescimento e algumas das atuais ações de revitalização da cidade de Porto Alegre”, narra a história da formação e crescimento da cidade de Porto Alegre e descreve as principais ações de revitalização executadas e em fase de execução na área central da cidade. Já o terceiro capítulo, intitulado “A distribuição geográfica dos prédios históricos da Universidade Federal do Rio Grande do Sul e o projeto Resgate do Patrimônio Histórico e Cultural da UFRGS: histórico e perspectivas”, descreve o projeto de resgate do patrimônio histórico da Universidade Federal do Rio Grande do Sul e a revitalização de seus prédios a partir de 1999, procurando demonstrar que o ensino, a pesquisa e extensão proporcionados pela instituição podem aliar-se de forma mais dinâmica nos processos em andamento e futuros da cidade aos gestores públicos, contribuindo com o saber de seus mestres, doutores e pesquisadores, para o planejamento e execução das ações de revitalização de forma a “humaniza-las”, sem prejuízos para a busca de uma economia dinamizada, bem como oferecendo ferramentas em métodos de estudos, trabalhos e pesquisas de seus alunos de maneira ativamente participativa no desenvolvimento saudável da cidade de Porto Alegre. / Report with brief literature review the history of the revitalization process in urban centers and its name as gentrification, deepening the city of Porto Alegre to identify the most significant processes in this area, proposing actions of the Federal University of Rio Grande do Sul to most interaction between the actions of the University and the city managers. To do so, they were described examples of some processes in large centers to the main focus of this work, which is in the central area of Porto Alegre and draw a parallel with the revitalization actions of the Federal University of Rio Grande do Sul. This work was divided into three chapters: the first, entitled "Gentrification: its implementation over the past decades as a trend and source of urban planning in big cities in the world and in Brazil," in which were described examples of this process in some major world centers and in Brazil, listing the latest processes and in the planning stages or execution classified by the public authorities involved as a source of revitalization of its spaces, particularly in its central area. The second chapter, entitled "The origin, growth and some of the current actions of revitalization of the city of Porto Alegre", tells the story of the formation and growth of the city of Porto Alegre and describes the major revitalization actions taken and being implemented in central area of the city. The third chapter, entitled "The geographical distribution of the historic buildings of the Federal University of Rio Grande do Sul and the project rescue of the Historical and Cultural Patrimony of UFRGS: history and prospects," says the bailout bill the heritage of the Federal University of Rio Grande do Sul and the revitalization of its buildings since 1999, trying to demonstrate that teaching, research and extension provided by the institution can ally itself more dynamically in the processes ongoing and future city public managers, contributing the knowledge of their masters, doctors and researchers for the planning and execution of revitalization actions in order to "humanize" them, without harming the search for a streamlined economy and providing tools to study methods, work and research their students to actively participatory manner in the healthy development of the city of Porto Alegre.

A análise busca averiguar as relações e influências do modelo de planejamento estratégico urbano (ou de cidades) ― como recorte temático estudado a partir do modelo de planejamento estratégico da Escola Catalã ― no atual Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano Ambiental de Porto Alegre (PDDUA), como estudo de caso de como se expressam nos instrumentos de planejamento urbano as novas tendências de desenvolvimento local. Considerando fator relevante às motivações conjunturais, as quais respondem a elaboração do PDDUA e do planejamento estratégico de cidades.

O presente trabalho analisa como a função social da propriedade se efetiva no meio urbano a partir das decisões que licenciam a atividade e uso e ocupação do solo. Após revisão de questões conceituais referentes ao tema, são examinadas decisões administrativo-técnicas em estudos de caso, no município de Porto Alegre, considerando-as como interpretação do resultado de processo social que, formalmente, se abriga na forma de lei - Lei Complementar n. 434/99, o PDDUA. Buscou-se ultrapassar o modelo do plano diretor regulador para compor as bases em que a função social da propriedade está contemplada no instrumento urbanístico – projeto especial - que outorga maior liberdade na articulação de uma intervenção projetada por meio da flexibilização de valores e parâmetros das normas de regulação para intervenção urbana. Os casos analisados estão permeados pelas estratégias e princípios do PDDUA e do desenvolvimento urbano sustentado pela regras federais e constitucionais. São variações que compõem o conteúdo da propriedade urbana no seu efeito externo, em um tempo em que o interesse público e os fins sociais vinculam à ordem sócio-política. / This work analyzes how the social function of property is made effective in the urban environment by the decisions that rule on the activity, use and occupation of land. Following a review of related conceptual issues, administrative and technical decisions are examined as case studies in the city of Porto Alegre, State of Rio Grande do Sul, Brazil. These decisions are herein considered as interpretations of social-related proceedings which are formally ruled by Supplementary Law number 434/99, the so-called PDDUA. The objective was to go beyond the regulatory master plan model and thus describe the grounds on which the social function of property is based according to the ‘special project’ urban development instrument. Such instrument grants more freedom to design a projected intervention by flexibilizing values and parameters of the urban space regulations. The cases analyzed in this work comprise the strategies and principles of PDDUA and sustained urban development as well as the federal and constitutional rules. These are variations that form the contents of urban property in its external effect, at a time when the public interest and social purposes bind the political order.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2015. / Submitted by Fernanda Percia França (fernandafranca@bce.unb.br) on 2016-01-21T17:34:06Z No. of bitstreams: 1 2015_TatianaDumkedaSilva.pdf: 5255303 bytes, checksum: 711a82519c1ecf8f130180a526c85efe (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana(raquelviana@bce.unb.br) on 2016-04-05T21:35:53Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2015_TatianaDumkedaSilva.pdf: 5255303 bytes, checksum: 711a82519c1ecf8f130180a526c85efe (MD5) / Made available in DSpace on 2016-04-05T21:35:53Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2015_TatianaDumkedaSilva.pdf: 5255303 bytes, checksum: 711a82519c1ecf8f130180a526c85efe (MD5) / O crescimento populacional acelerado e desordenado nos grandes centros urbanos tem sinalizado para um possível aumento na demanda dos sistemas de saneamento das cidades. Esse fato pode alterar a qualidade da água dos corpos hídricos receptores de efluentes. Essa realidade apresenta-se no eixo sudoeste do Distrito Federal e de seu Entorno, caracterizado por grande concentração populacional e altas taxas de crescimento populacional. Diante disso, o presente trabalho buscou avaliar o impacto do crescimento populacional na qualidade da água dos Rios Melchior e Descoberto, sendo esse último um afluente do reservatório Corumbá IV, que será futuramente utilizado como fonte de abastecimento de água. Para isso foi utilizada a integração do modelo de qualidade da água QUAL2K com o sistema de apoio à decisão Water Evaluation and Planning-WEAP criando-se diversos cenários relacionados ao crescimento populacional e alterações no processo operacional das estações de tratamento de esgoto (ETE) da região. Inicialmente desenvolveu-se a planilha do QUAL2K, e após a sua calibração, foi integrada ao WEAP para fazer as iterações para simular os cenários futuros. A principal vantagem dessa integração é obter melhores resultados para as simulações por meio do QUAL2K. Entretanto, ocorrem algumas perdas de informações pelo WEAP com a integração do modelo de qualidade da água. Foram simulados 4 cenários futuros simulados de 2010 a 2030. Todos os cenários indicaram diminuição na concentração de OD e aumento na de DBO no rio Descoberto, após a confluência com o rio Melchior, como era de se esperar. Os resultados dos diferentes cenários sugeriram que para garantir a conservação da qualidade da água do rio Descoberto e no lago Corumbá IV frente ao processo de adensamento populacional na região sudoeste do DF é importante ajustar os níveis de tratamento terciário das ETEs da região para patamares mais elevados, em torno de 95% de remoção de DBO. / The rapid and disordered population growth in urban centers has signaled for a increase in demand on sanitation systems of cities. This may change the water quality of water bodies effluent receivers. This reality can be seen in the southwest axle of the Federal District and its surrounding areas, characterized by high population concentration as well as high rates of population growth. Therefore, this study aimed to evaluate the impact of population growth on water quality of water bodies receiving effluent and trainers of the Corumba IV reservoir, which will be used in future as a water supply. It was made the integration of QUAL2K water quality model with the support system decision Water Evaluation and Planning-WEAP creating various scenarios related to population growth and changes in the operating process of sewage treatment plants (WWTP) of that region. Initially, the spreadsheet QUAL2K was developed, and after calibration, it was integrated into the WEAP to make iterations to simulate future scenarios. The main advantage of this integration was to get better results for the simulations through QUAL2K.However, there is some loss of information by WEAP with the integration of water quality model. Four scenarios were simulated between 2010 and 2030. All scenarios indicated that concentration of OD decreases and BOD concentration increases in the Descoberto, after the confluence with the river Melchior, as it was to be expected. The results of the different scenarios suggested that to ensure the conservation of the water quality of river Descoberto and Lake Corumbá IV, in relation with the population density process in the region southwest of DF, it is important to adjust the levels of treatment of wastewater treatment in the region to higher levels, around 95% of BOD removal.

Este trabalho aborda o processo de construção do porto de Porto Alegre pelas administrações do PRR no Governo Estadual durante a primeira onda modernizadora na cidade no início do século XX. Nesse contexto, as ações da engenharia e do urbanismo na cidade são vistas enquanto manifestações específicas de um imaginário urbano mais amplo constituído ao longo da modernidade industrial, sendo o porto considerado como o elemento que sintetizou o imaginário de “modernização” e de “progresso” da cidade e do estado. Seguimos a linha de pesquisa Cidade, Cultura e Política, utilizando os conceitos de imaginário social e imaginação. Junto da análise dos objetos técnicos propriamente ditos, como planos, projetos e obras, buscamos seus significados profundos e conteúdos não explicitados. A investigação foi feita sobre os relatórios da Diretoria de Viação Fluvial da Secretaria de Obras Públicas do Estado entre os anos de 1895 e 1930, quando foram abertos os canais de navegação até Rio Grande e construído o cais Mauá, com a ampliação e reformulação das áreas adjacentes no centro histórico da cidade. Também foi levada em conta a dimensão econômica do porto de Porto Alegre como parte de um amplo sistema de transportes que o Governo Estadual implantou no Rio Grande do Sul dentro da “Política de Desenvolvimento Global”, que visava dinamizar a economia e promover o desenvolvimento equilibrado do estado. São analisadas as transferências de modelos urbanos e tecnológicos dos grandes centros europeus para o contexto local por meio de projetos e idéias que influenciaram o pensamento e as ações dos profissionais locais. Da mesma forma é abordada a política federal para a modernização dos portos pelo “Plano de melhoramento dos portos da República”, de 1907. Enfocamos as motivações que levaram à construção do porto, as discussões a seu respeito, os projetos elaborados, inclusive os não executados, e por fim as obras realizadas. O urbanismo e a técnica são entendidos como expressões culturais e produção imaginária, abarcando conteúdos mais amplos da cosmovisão dos agentes envolvidos, de acordo com a metodologia da História Cultural aqui adotada.