Made available in DSpace on 2016-06-02T19:50:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 3210.pdf: 2722851 bytes, checksum: 0a55617205630631613002c3c20fb9e5 (MD5) Previous issue date: 2010-08-23 / In some emergency medical systems the service demand is high due to the treatment of patients in the range severe to mild, which increases the utilization level of the servers. In these systems, may be queues formation and so the need to explicitly consider priority in care is extremely important. In this study we extend the hypercube model to deal with this situation never explored in the literature. Besides that, the geographical and temporal demand of SAMU can change throughout the day due to their random nature. The goals of this study are: (a) to extend the model in order to consider hypercube priority queue, which as far as we know has never been done in the literature and (b) to propose an approach for multiple configurations of ambulances´ localization, exploring important variations in demand and service throughout the day. In this work, in order to verify the feasibility and applicability of this approach, we conducted a case study at Ribeirão Preto´s SAMU (SAMU-RP) that, apart from urgent care and emergency operates removing patients (transporting patients between hospitals, from hospital to home and vice versa). Besides the original configuration of SAMU-RP, we analyzed five alternatives scenarios to examine three important issues: the impact of the removals, the impact of increased demand at the busiest periods and the possibility of multiple configurations for the localization of ambulances in the three analyzed periods in important performance measures of the system, like: workloads, travel times, response times for users, etc. The results show that the hypercube model with priority in the queue can be used to analyze systems like SAMU-RP and it allows sufficiently rapid and accurate evaluation of the performance, of the system in several scenarios. / Em alguns Sistemas de Atendimento Emergenciais a demanda pelo serviço é alta devido ao atendimento a pacientes em estado grave a leve, fazendo aumentar o nível de utilização dos servidores. Nesses sistemas, pode haver formação de filas de espera e a necessidade de considerar explicitamente políticas de prioridade no atendimento é extremamente importante e requer extensões no modelo hipercubo que nunca foram exploradas na literatura. Ainda, a demanda geográfica e temporal dos SAMU s pode mudar ao longo do dia devido a sua natureza aleatória. Os objetivos do presente estudo são: (a) estender o modelo hipercubo para considerar fila com prioridade, o que até onde se tem conhecimento nunca foi feito na literatura e (b) propor uma abordagem para múltiplas configurações de localização das ambulâncias, explorando variações importantes da demanda e do serviço ao longo do dia. Para verificar a viabilidade e a aplicabilidade desta abordagem, é realizado um estudo de caso no SAMU de Ribeirão Preto-SP (SAMU-RP) que, além dos atendimentos de urgência e emergência, opera atendendo remoção de pacientes (transporte de pacientes entre hospitais, de domicílio para hospital ou vice-versa). Além da configuração original do SAMU-RP, foram analisados cinco cenários alternativos que consideram questões importantes: o impacto dos atendimentos de remoção; o impacto do aumento da demanda no período mais congestionado e a possibilidade de múltiplas configurações de localização das ambulâncias nos três períodos analisados em importantes medidas de desempenho do sistema, tais como workloads das ambulâncias, tempos de viagem das ambulâncias, tempos de resposta aos usuários, entre outros. Os resultados mostram que o modelo hipercubo, estendido para tratar prioridade na fila, pode ser utilizado para analisar satisfatoriamente sistemas como o SAMU-RP, permitindo uma avaliação suficientemente rápida e precisa do desempenho do sistema em diversos cenários.

Made available in DSpace on 2016-06-02T19:50:24Z (GMT). No. of bitstreams: 1 TeseAPI.pdf: 1231033 bytes, checksum: 51120574caaa9608efc8725f12321b14 (MD5) Previous issue date: 2005-03-11 / Financiadora de Estudos e Projetos / The purpose of this study is to develop effective methods to analyze the configuration and operation of the emergency medical systems (EMS) on highways. Due to the stochastic nature of these systems, especially in the arrival and assistance processes of the emergency calls, we apply the Hypercube Queuing Model to evaluate the performance measures of the system. This is a well-known model in the location literature, which is based on spatially distributed queuing theory. The EMS on highways operate within a particular dispatching policy which considers that only some ambulances in the system can travel to certain regions (partial backup) and multiple dispatch of ambulances to respond to certain calls. In this study we extend the Hypercube model to deal with these situations. Since the Hypercube model is a descriptive model, we also develop a Hypercube embedded genetic algorithm to create a prescriptive approach to optimize the configuration and operation of EMS on highways. This approach can support decisions at the strategic level, for example, the location of ambulances along the highway and the primary response area to each ambulance, as well as, decisions on the operational level, for example, the optimal dispatch policy of ambulances to respond to the emergency calls and the coverage area to each ambulance (if the system configuration can be modified according to the operational conditions of the week or the day). In order to evaluate the performance of the proposed approach, we conducted experiments using the data of two realsystems: the EMS Anjos do Asfalto (Presidente Dutra highway) and EMS Centrovias (portions of the highways Washington Luis, Eng. Paulo Nilo Romano e Comandante João Ribeiro de Barros) in São Paulo State. The results show that the approach is effective to support planning and operation decisions in such systems. / O objetivo deste trabalho é desenvolver métodos efetivos para analisar a configuração e operação de sistemas de atendimento emergencial (SAEs) em rodovias. Devido às características estocásticas de tais sistemas, principalmente nos processos de chegada e atendimento dos chamados de emergência, aplicamos o modelo Hipercubo para analisar as medidas de desempenho do sistema. Este modelo, conhecido na literatura de localização de sistemas de emergência, é baseado em teoria de filas espacialmente distribuídas. Os SAEs em rodovia operam com uma política de despacho particular, a qual admite que apenas algumas ambulâncias do sistema possam viajar a determinadas regiões (backup parcial) e utiliza múltiplo despacho de ambulâncias para atender a certas chamadas. Neste trabalho estendemos o modelo Hipercubo para analisar tais situações. Como o modelo Hipercubo é descritivo, combinamos estas extensões do modelo Hipercubo com um algoritmo genético para obter uma abordagem prescritiva capaz de otimizar a configuração e operação de SAEs em rodovias. Tal abordagem pode ser útil para apoiar decisões no plano estratégico, por exemplo, a localização das bases das ambulâncias ao longo da rodovia e o dimensionamento das regiões de cobertura de cada base. Assim como apoiar decisões no plano operacional, por exemplo, a escolha da política de despacho das ambulâncias para atender chamados de urgência e a determinação das áreas de cobertura de cada servidor (quando a configuração do sistema puder ser alterada de acordo com as condições operacionais de uma semana ou de um dia). Para analisar o desempenho desta abordagem, realizamos estudos de casos com dados reais do sistema Anjos do Asfalto (rodovia Presidente Dutra) e da concessionária Centrovias (trechos das rodovias Washington Luis, Eng. Paulo Nilo Romano e Comandante João Ribeiro de Barros), no interior de São Paulo. Os resultados mostram que a abordagem é efetiva para apoiar decisões relacionadas ao planejamento e operação destes sistemas.

Submitted by Caio Vítor Beojone null (beojone@hotmail.com) on 2017-10-25T17:47:50Z No. of bitstreams: 1 Caio Vitor Beojone - Dissertação.pdf: 10092472 bytes, checksum: 470115087a1c1f987a7a8e2cffec7cd4 (MD5) / Approved for entry into archive by Monique Sasaki (sayumi_sasaki@hotmail.com) on 2017-10-31T16:52:11Z (GMT) No. of bitstreams: 1 beojone_cv_me_bauru.pdf: 10092472 bytes, checksum: 470115087a1c1f987a7a8e2cffec7cd4 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-10-31T16:52:11Z (GMT). No. of bitstreams: 1 beojone_cv_me_bauru.pdf: 10092472 bytes, checksum: 470115087a1c1f987a7a8e2cffec7cd4 (MD5) Previous issue date: 2017-10-09 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / Vários Sistemas de Atendimento Emergenciais (SAE’s) sofrem com as variações diárias da demanda e da disponibilidade das ambulâncias. Nesses sistemas pode haver flutuação do desempenho ao longo do dia devido, por exemplo, a mudança no número de servidores e nas taxas de chegada, levando à necessidade de considerar explicitamente tais variações em uma extensão ao modelo hipercubo ainda não explorada na literatura. Como ocorre em alguns SAE’s, as ambulâncias melhor equipadas são reservadas para o atendimento exclusivo de chamados com risco de vida. Dessa maneira, a política de despacho pode ser diferenciada com a finalidade de reservar totalmente o atendimento de alguns servidores para certas gravidades de ocorrências. Além disso, somam-se à natureza aleatória desses sistemas, como por exemplo, as incertezas da disponibilidade das ambulâncias, a chegada de um novo chamado e sua localização. Nesse contexto, os objetivos do presente estudo são: (i) estender o modelo hipercubo de filas para reserva total de capacidade, dependendo do tipo do chamado; (ii) estender o modelo hipercubo de filas para torná-lo mais eficiente computacionalmente, sem haver perda de precisão durante a modelagem e resolução; e (iii) propor uma abordagem baseada no modelo hipercubo não-estacionário para organização do trabalho das ambulâncias em qualquer momento do dia. Para verificar a viabilidade e a aplicabilidade dessas abordagens, é realizado um estudo de caso no SAMU da cidade de Bauru (SAMU-Bauru) que, além de reservar suas ambulâncias avançadas para ocorrências mais graves, é afetado pelas variações diárias na demanda e disponibilidade das ambulâncias. Além da configuração original do SAMU-Bauru, estudada em duas etapas, foram analisados um total de quatro cenários alternativos que consideram questões importantes: o impacto do aumento na demanda do período mais congestionado; a mitigação desse impacto incluindo uma nova ambulância; a alteração do horário das pausas diárias; e o impacto de aumentos na demanda em horários específicos do dia. Foram calculadas importantes medidas de desempenho para cada cenário como a carga de trabalho, tempos médios de espera e tempos médios de resposta. Os resultados mostram que as extensões realizadas no modelo hipercubo são capazes de analisar satisfatoriamente sistemas como o SAMU-Bauru, além de possibilitar a criação e mensuração de propostas de melhorias nos níveis táticos e operacionais. / Many Emergency Service Systems face daily variations on demand and ambulance availability. These systems may suffer, for example, performance fluctuations throughout the day, changes on the number of servers and on arrival rates, leading to the need to explicitly consider such variations in a hypercube model extension not yet explored in the literature. As occurs in some SAMU’s, which reserve their best equipped ambulances to exclusively serve life-threating requests. Therefore, the dispatch policy can be differentiated in order to completely reserve the service of some ambulances to more severe requests. These problems add up to the random nature of these systems with uncertainties upon ambulance availability or the arrival of a new request and its location. Thus, this study aims to: (i) extend the hypercube queueing model to be able to capture the complete capacity reservation of advanced ambulances, depending on the request classification; (ii) extend the hypercube model in order to make it more computationally efficient, without losing any information during modeling and resolution. (iii) propose an approach based on nonstationary hypercube queueing model to organize the operation of ambulances at any time of the day. To verify the feasibility of these approaches, a case study is carried out on the SAMU from Bauru city (SAMU-Bauru), which, in addition to the advanced ambulance reservation for life-threating requests, is affected by daily variations in demand and ambulance availability. In addition to the original configuration of SAMU-Bauru, studied on a two-step approach, we studied a total of four alternative scenarios that exploited important matters as: the impact of average demand increase on the congestion peak; mitigation of this impact by including a new ambulance; changing the schedule of daily breaks; and the impact of increases in the demand at specific hours of the day. We calculated important performance measures for each scenario, such as workload, mean waiting times and mean response times. Results show that the proposed extensions to the hypercube model are capable of satisfactorily analyze systems such as SAMU-Bauru, besides making it possible to create and to measure improvements proposals in tactical and operational levels.

A segurança nos voos de Veículos Aéreos Não Tripulados (VANTs) é uma importante questão e vem ganhando destaque devido a uma série de acidentes com tais aeronaves. O aumento do número de aeronaves no espaço aéreo e a autonomia cada vez maior para realizar missões estão entre outros elementos que merecem destaques. No entanto, pouca atenção tem sido dada a autonomia da aeronave em casos emergenciais [Contexto]. Nesse contexto, o desenvolvimento de algoritmos que efetuem o planejamento de rotas na ocorrência de situações críticas é fundamental para obter maior segurança aérea. Eventuais situações de insegurança podem estar relacionadas a uma falha nos equipamentos do veículo aéreo que impede a continuação da missão em curso pela aeronave [Lacuna]. A presente pesquisa avança o estado da arte considerando um conceito chamado In-Flight Awareness (IFA), que estabelece consciência situacional em VANTs, visando maior segurança de voo. Os estudos também avançam na proposição de modelos matemáticos que representem o estado da aeronave avariada, viabilizando o pouso emergencial e minimizando possíveis danos [Propósito]. Este trabalho utiliza técnicas de computação evolutiva como Algoritmos Genéticos (AG) e Algoritmos Genéticos Multi-Populacional (AGMP), além de uma Heurística Gulosa (HG) e um modelo de Programação Linear Inteira Mista (PLIM) no tratamento de falhas críticas juntamente com o conceito de IFA [Metodologia]. As soluções obtidas foram avaliadas através de experimentos offline usando os modelos matemáticos desenvolvidos, além de validadas em um simulador de voo e em um voo real. De forma geral, o AG e AGMP obtiveram resultados equivalentes, salvando o VANT em aproximadamente 89% dos mapas. A HG conseguiu trazer a aeronave até uma região bonificadora em 77% dos mapas dentro de um tempo computacional abaixo de 1 segundo. No modelo PLIM, o tempo gasto foi de cerca de quatro minutos já que garantia a otimalidade da solução encontrada. Devido ao seu elevado tempo computacional, uma estratégia evolvendo rotas pré-calculadas foi definida a partir do PLIM, mostrando-se bastante promissora. Nos experimentos envolvendo simulador de voo foram testadas diferentes condições de vento e se verificou que mesmo sobre tais condições os métodos desenvolvidos conseguiram efetuar o pouso com segurança [Resultado]. O trabalho apresentado colabora com a segurança de Veículos Aéreos Não Tripulados e com a proposta de modelos matemáticos que representem a aeronave em caso de situações críticas. Os métodos, de forma geral, mostraram-se promissores na resolução do problema de pouso emergencial já que trouxeram a aeronave com segurança até regiões interessantes ao pouso em um baixo tempo computacional. Isso foi atestado pelos resultados obtidos a partir das simulações offline, em simulador de voo e em voo real [Conclusão]. As principais contribuições do trabalho são: modelagem de regiões adequadas ao pouso, modelagem de falhas, arquitetura do sistema planejador de rotas e modelo linear para para pouso emergencial [Contribuição]. / The security involved in flights of Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) is an important issue and is achieving prominence due to a number of accidents involving such aircraft. Other elements that deserve highlights are the increase in the number of aircraft in the airspace and autonomy to perform missions, however, little attention has been given to the autonomy of the aircraft in emergency cases [Context]. In this context, the development of algorithms that contribute significantly to the path planning in the event of critical situations is essential for more air traffic. Possible situations of insecurity may be related to a failure in the equipment of vehicle that prevents the continuation of the current mission by aircraft [Gap]. The research advances the state of the art considering a concept called In-Flight Awareness (IFA), which provides situational awareness in UAVs aiming at greater flight safety. Advances also in the developing of mathematical models that represent the state of the damaged aircraft, with the purpose to execute the emergency landing by minimizing damages [Purpose]. Thus, this work applies evolutionary computation techniques such as Genetic Algorithms (GA) and Multi-Population Genetic Algorithms (MPGA), as well as a Greedy Heuristic (GH) and a Mixed Integer Linear Programming (MILP) model to deal with critical situations along with the concept of IFA [Methodology]. The solutions obtained were evaluated through offline experiments using the developed mathematical models, which were validated in a flight simulator and a real-world flight. In General, the GA and MPGA reached similar results by saving the UAV in approximately 89% of the maps, while the GH was able to bring the aircraft to a bonus region for 77% of maps within a feasible computational time lower than 1 second. In the MILP model, the time spent was about four minutes since it guarantees optimality of the solution found. Due to such high computational time, a strategy involving nearby routes pre-calculated was defined from the MILP which was very promising. In experiments involving flight simulator, different wind conditions were tested and it was found that even under such conditions the methods developed have managed to execute the landing safely [Result]. The work presented collaborates with the safety of Unmanned Aerial Vehicles and with the proposal of mathematical models that represent the aircraft under critical situations. The methods, in general, were promising since they brought the aircraft to execute a safe landing within a low computational time as shown by offline simulations, flight simulator and real flight [Conclusion]. The main contributions are: fault modeling, system architecture planner routes and linear model for emergency landing. [Contribution].

[pt] A pesquisa que fundamenta esta tese teve como objetivo analisar possíveis relações entre letramentos midiáticos de professores e suas práticas pedagógicas no ensino remoto emergencial (ERE) na pandemia de Covid-19. Na ausência de consenso em torno de um modelo conceitual para os letramentos midiáticos, foi construída uma proposta de matriz conceitual para os letramentos midiáticos em diálogo com autores do campo da mídia-educação e dos estudos críticos sobre tecnologia e educação, adotada como lente analítica dos dados produzidos nesta pesquisa. O trabalho de campo contou com duas etapas: a) aplicação de questionário junto a professores de diferentes regiões do país; b) realização de entrevistas semiestruturadas com professores que responderam ao questionário e se dispuseram a participar também dessa etapa. As 259 respostas válidas nos questionários foram submetidas à análise descritiva e de associação através do teste qui-quadrado. As entrevistas realizadas com 32 professores buscaram compreender como eles concebiam os letramentos midiáticos; que habilidades consideravam possuir nessa área e se havia relações entre os letramentos midiáticos e as práticas pedagógicas empregadas no ensino remoto emergencial (ERE). Nas respostas ao questionário, a maioria dos professores que estavam realizando o ERE afirmou ser bastante habilidoso no que diz respeito ao uso de mídias no ensino. Nas entrevistas, os participantes relataram que a experiência do ERE propiciou um maior conhecimento sobre o uso pedagógico das mídias, o que possivelmente favoreceu o sentimento de mais competência nessa área. A análise das entrevistas indicou que a maioria concebe os letramentos midiáticos como uso de mídias com fins instrumentais (como habilidade técnica) e didáticos (para ensino do conteúdo curricular). Foram identificadas preocupações relacionadas à vigilância e controle do trabalho docente e apreensão com a privacidade e com a exposição. As entrevistas indicaram, ainda, que o conhecimento sobre aplicações pedagógicas das mídias foi construído principalmente na troca entre pares. Considerando a experiência com o ERE, propõe-se que políticas de formação voltadas para ampliação dos letramentos midiáticos de professores incluam entendimento crítico sobre o funcionamento dos sistemas midiáticos e seus aspectos sociais, econômicos, culturais, políticos e históricos e sejam estruturadas a partir de redes de professores, com base na troca de saberes. / [en] The research underpin this thesis aimed to analyze possible links between media literacy of teachers and their pedagogical practices in emergency remote education (ERE) during the Covid-19 pandemic. In the absence of consensus around a conceptual model for media literacies, a proposal was built in dialogue with authors in the field of media education and critical studies on technology and education, adopted as an analytical lens of the data produced in this research. The field work consisted of two stages: a) application of a questionnaire with teachers from different regions of the country; b) conducting semi-structured interviews with teachers who answered the questionnaire and agreed to participate in this stage as well. The 259 valid responses were submitted to descriptive and association analysis using the chi-square test. The interviews carried out with 32 teachers sought to understand how they conceived media literacy; what skills they considered to have in this area and whether there were links between media literacy and the pedagogical practices employed in emergency remote education (ERE). In the responses to the questionnaire, most teachers who were taking the ERE stated that they were quite skilled with regard to the use of media in teaching. In the interviews, the participants reported that the ERE experience provided them with greater knowledge about the pedagogical use of the media, which possibly favored the feeling of more competence in this area. The analysis of the interviews indicated that most of them conceive media literacy as the use of media for instrumental purposes (such as technical skills) and didactic purposes (for teaching curriculum content). Concerns related to surveillance and control of teaching work and concerns about privacy and public exposure were identified. The interviews also indicated that knowledge about pedagogical applications of the media was mainly built on exchanges between peers. Considering the experience with the ERE, it is proposed that training policies aimed at expanding the media literacy of teachers include a critical understanding of the functioning of media systems and their social, economic, cultural, political and historical aspects. This action shall be structured out of teachers networks, based on the exchange of knowledge.

[pt] O ensino remoto estabelecido emergencialmente em função da pandemia de Covid-19 trouxe grandes desafios a educadores, que precisaram adequar as rotinas de ensino rapidamente para conduzir as aulas. No ensino em design, a experimentação material realizada em ambientes de laboratório de design é primordial para formação de estudantes de design de produtos que, por intermédio das construções físicas, exploram criativamente suas ideias ou as colocam em testes para a validação de conceitos e soluções de design, em um ambiente de ensino compartilhado por alunos, professores e profissionais técnicos. Esta dissertação apresenta o relato da experiência da autora na elaboração e implementação de alternativas de trabalho que permitiram a continuidade das práticas de experimentação material, por meio de representações físicas, em disciplinas amparadas pelo Laboratório de Modelos e Protótipos, pertencente ao curso de graduação em design de produtos, da PUC-Rio, no decorrer do isolamento social. O referencial teórico que sustenta a dissertação inclui autores como Donald Shön, Nigel Cross e Antônio Santoni Rugiu e por meio de metodologia participativa, utilizando pesquisa bibliográfica e documental, busca-se observar e refletir o lugar da experimentação em laboratórios de design e sobre os ensino aprendizados ocorridos nestes espaços, destacando-se a importância das representações físicas no desenvolvimento de projeto de produtos. Por fim, apresenta-se as propostas que foram implementadas em um contexto de ensino remoto emergencial, como forma de possibilitar que a rotina de trabalho dos alunos, em suas residências. / [en] The remote teaching established on an emergency basis due to the Covid-19 pandemic brought great challenges to educators, who needed to adapt teaching routines quickly to conduct classes. In design education, material experimentation carried out in design laboratory environments is essential for training students to design products that, through physical constructions, creatively explore their ideas or put them to tests for the validation of design concepts and solutions, in a teaching environment shared by students, teachers and technical professionals. This dissertation presents the report of the author s experience in the elaboration and implementation of work alternatives that allowed the continuity of the practices of material experimentation, through physical representations, in disciplines supported by the Laboratory of Models and Prototypes, belonging to the graduation course in design of products, from PUC-Rio, during social isolation. The theoretical framework that supports the dissertation includes authors such as Donald Shön, Nigel Cross and Antônio Santoni Rugiu and through participatory methodology, using bibliographical and documentary research, we seek to observe and reflect on the place of experimentation in design laboratories and on teaching -learning that took place in these spaces, highlighting the importance of physical representations in the development of product design. Finally, the proposals that were implemented in an emergency remote teaching context are presented, as a way to enable the students work routine, in their homes.

Submitted by Erika Demachki (erikademachki@gmail.com) on 2016-10-17T18:54:20Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Luciano Eduardo Braga dos Santos - 2016.pdf: 4527753 bytes, checksum: 8db193f1cca4949ecdcfe2e93d9399f2 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Erika Demachki (erikademachki@gmail.com) on 2016-10-18T17:16:29Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Luciano Eduardo Braga dos Santos - 2016.pdf: 4527753 bytes, checksum: 8db193f1cca4949ecdcfe2e93d9399f2 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2016-10-18T17:16:29Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação - Luciano Eduardo Braga dos Santos - 2016.pdf: 4527753 bytes, checksum: 8db193f1cca4949ecdcfe2e93d9399f2 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2016-06-17 / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Goiás - FAPEG / This work prop oses numerical metho d of simulation and optimization of waiting time in queues in hospital emergency. The case study is carried out in private hospital in the city of Goiania, Goias/Brazil. It is used to mo del discrete event systems as computational simulator and two optimization heuristics: the Brute Force algorithm and Genetic Algorithm. The optimization results are compared with the directives found in Resolution CFM 2077/2014, in an attempt to adapt the system to this resolution. With the results, it is observed that the simulation metho d and optimization metho ds are efficient to minimize queues at hospital emergency system. / Este trabalho prop˜oe m´eto do num´erico de simula¸c˜ao e otimiza¸c˜ao do temp o de esp era nas filas da emergˆencia hospitalar. O estudo de caso ´e realizado em hospital da rede particular, do munic´ıpio de Goiˆania. Utiliza-se a mo delagem de sistemas a eventos discretos como simulador computacional e dois m´eto dos heur´ısticos de otimiza¸c˜ao: o Algoritmo de For¸ca Bruta e o Algoritmo Gen´etico. Os resultados da otimiza¸c˜ao s˜ao comparados com as diretivas encontradas na Resolu¸c˜ao CFM no 2077/2014, na tentativa de adequar o sistema a esta resolu¸c˜ao. De posse dos resultados obtidos, observa-se que o m´etodo de simula¸c˜ao e os m´etodos de otimiza¸c˜ao s˜ao eficientes para minimiza¸c˜ao de filas em sistema de emergˆencia hospitalar.

[pt] Esta pesquisa lança luz às práticas pedagógicas que envolvem o sistema online de ensino, práticas estas capazes de suscitar diversas emoções no ambiente escolar. O objetivo é de reconhecer e aprofundar reflexões acerca dos estudos sobre crenças e emoções da sala de aula on-line, dos significados gerados nas interações discursivas e nas emoções que surgiam a partir das crenças no discurso analisado no ambiente escolar de Ensino Remoto Emergencial em virtude da pandemia da Covid 19, numa perspectiva autoetnográfica, exploratória e contextualizada. A pesquisa também busca estabelecer significados acerca das relações co-construídas por meio das crenças que emergem na interação professora/aluno colaborador. Para tanto, faço uso de conceitos teóricos advindos da: Linguística Aplicada (MOITA LOPES, 2006; 2013; MILLER, 2013), Prática Exploratória (ALLWRIGHT, 2006; MILLER et al., 2008), Autoetnografia (ELLIS, 2004; ADAMS; BOCHNER; ELLIS, 2011; DENZIN; LINCOLN, 2000; BOCHNER; ELLIS, 2000), Crenças (BARCELOS, 2001, 2003, 2004; BARCELOS; ABRAHÃO, 2006; ANDRÉ, 1996; KALAJA, 1995), Emoções (ZEMBYLAS, 2003a, 2003b, 2005; REZENDE; COELHO, 2010; FAIRCLOUGH, 2001; 2003; hooks, 2013; LE BRETON, 2021), Ensino Remoto Emergencial (FONSECA; CARDOSO, 2021), Avaliação (THOMPSON; HUNSTON, 2000; THOMPSON; ALBA-JUEZ, 2014; THOMPSON, 2000; MARTIN; WHITE, 2005, HALLIDAY, 1985, 1994; 2010; 2014), Linguística Sistêmico- Funcional (FUZER; CABRAL, 2014; NEVES, 1997; HALLIDAY; MATTHIESSEN, 2014). Alinhada ao paradigma da pesquisa qualitativa (DENZIN; LINCOLN, 2006), à perspectiva contemporânea da Linguística Aplicada e ao viés ético-metodológico da Prática Exploratória, apresento a análise de excertos de conversas de potencial exploratório sobre o ambiente escolar on-line. Tomo por base o pressuposto de que as emoções são suscetíveis a variações provocadas pelo ambiente sociocultural em que se encontram (REZENDE; COELHO, 2010). As crenças e as emoções encontradas nas interações com o aluno colaborador são observadas e estudadas considerando o contexto micro, quanto em contexto macropolítico, dentro das reflexões e coconstruções de significados que foram identificadas. Para a interpretação dos dados, analiso os significados das crenças e das emoções encontradas nas conversas de caráter exploratório gravadas para a investigação. Quanto à análise dos discursos gerados e nossas conversas exploratórias, entendemos que, em sua maioria, que o aluno colaborador construiu ao longo de sua trajetória acadêmica crenças acerca da relação professor/aluno, que foram capazes de interferir no seu processo de ensinoaprendizagem, suscitando emoções que puderam construir significados para as práticas pedagógicas no ambiente on-line de ensino. / [en] This research focuses on pedagogical practices and the related emotions involved in the online educational system. The goal of this autoethnographic, exploratory and contextualized study is to recognize and make deep reflections about the beliefs and emotions that emerge in online classes and to analyze the discourse generated during the interactions that took place in the private tutoring sessions that occurred during the emergency remote study period due to the covid19 pandemic. In order to do that, I utilize theoretical concepts that come from: Applied Linguistics (MOITA LOPES, (MOITA LOPES, 2006; 2013; MILLER, 2013), Exploratory Practice (ALLWRIGHT, 2006; MILLER et al., 2008), Autoethnography (ELLIS, 2004; ADAMS; BOCHNER; ELLIS, 2011; DENZIN; LINCOLN, 2000; BOCHNER; ELLIS, 2000), Beliefs, (BARCELOS, 2001, 2003, 2004; BARCELOS; ABRAHÃO, 2006; ANDRÉ, 1996; KALAJA 1995), Emotions (ZEMBYLAS, 2003a, 2003b, 2005; REZENDE; COELHO, 2010; FAIRCLOUGH, 2001; 2003; hooks, 2013; LE BRETON, 2021), Emergency Remote Teaching (FONSECA; CARDOSO, 2021), Evaluation (THOMPSON; HUNSTON, 2000; THOMPSON; ALBA-JUEZ, 2014; THOMPSON, 2000; MARTIN; WHITE, 2005, HALLIDAY, 1994; 2014), Systemic-Functional Linguistics (FUZER; CABRAL, 2014; NEVES, 1997 ; HALLIDAY; MATTHIESSEN, 2014). Aligned with the qualitative research paradigm (DENZIN; LINCOLN, 2006), the contemporary perspective of Applied Linguistics and the ethic-methodological framework of Exploratory Practice, I present the analysis of the conversation exchanges oriented by an exploratory perspective to the online school environment. I assume that the emotions are susceptible to variations provoked by the sociocultural environment in which they emerge (REZENDE; COELHO, 2010). The beliefs and emotions identified in the interactions co-constructed with the collaborating student are observed and studied within a micro context and within a macropolitical context. For the data interpretation, I analyze the meanings of the beliefs and emotions found in the exploratory conversations recorded for investigation. The data analysis of our exploratory conversations yielded the understanding that the collaborating student built, throughout this academic trajectory, beliefs regarding his student-teacher relation that interfered in this process of studying-learning by bringing to the surface emotions about pedagogical practice in the online study environment.

[pt] O cenário de crise sanitária provocado pela pandemia da Covid-19, assolou a população mundial a partir do ano de 2020, impondo desafios às Instituições de Ensino, quanto à organização dos processos de ensino, pesquisa e extensão. Docentes, discentes e assistentes sociais que atuam em Instituições concedentes de estágio, se viram impelidos a enfrentar um contexto adverso, de agudização das expressões da questão social, que influenciaram diretamente a rotina do exercício profissional, bem como de ensino-aprendizagem das/dos discentes em processo de formação acadêmica. A presente dissertação, ancorada em correntes teóricas críticas, tem como objetivo principal analisar a formação acadêmica, com ênfase na experiência de estágio curricular, de discentes do curso de graduação, em Serviço Social, da Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro (PUC-Rio), ante a pandemia da Covid-19. Para tanto, apontamos, a trajetória da Educação Superior no Brasil, a partir da década de 1990, bem como os marcos na história do Serviço Social, a partir da recusa ao conservadorismo e a construção do Projeto Ético-Político da profissão, que constitui a base para a formação e exercício profissional, o que consequentemente influencia diretamente o processo de estágio. Trata-se de uma pesquisa com abordagem qualitativa, cujo principal instrumento para a produção de dados, consistiu em 27 (vinte e sete) entrevistas, realizadas com 20 (vinte) discentes do curso de graduação em Serviço Social da PUC-Rio, 04 (quatro) assistentes sociais que realizam supervisão de estágio em Serviço Social, em instituições conveniadas com a PUC-Rio, 02 (dois) docentes que ministram disciplinas de estágio no curso de graduação em Serviço Social da PUC-Rio e com a coordenadora de estágios do Departamento de Serviço Social da PUC-Rio, nos meses de novembro e dezembro de 2022. Ao final desse estudo foi possível delinear o perfil das/os discentes que realizaram estágio no primeiro semestre do ano de 2020 e analisar a experiência de estágio, tendo em vista a implantação do Ensino Remoto Emergencial e o distanciamento físico de suas/seus respectivos supervisoras/es e Campos de Estágio, o que gerou desafios inéditos a serem enfrentados pela categoria, tendo como norteador o Projeto Ético-Político do Serviço Social, materializado nas normatizações que regem a profissão tais como, Lei de Regulamentação da Profissão (n 8.662/93), Código de Ética (1993), Diretrizes Curriculares de 1996 (ABEPSS) e demais regulamentações específicas para o estágio em Serviço Social no Brasil. Os resultados foram analisados a partir das fundamentações teóricas que basearam esse estudo, considerando as principais categorias de análise – Ensino Remoto Emergencial, Estágio em Serviço Social, Projeto Ético-Político – que nortearam a pesquisa. / [en] The health crisis scenario caused by the Covid-19 pandemic has devastated the world population since the year 2020, imposing challenges to educational institutions regarding the organization of teaching, research, and extension processes. Teachers, students, and social workers who work in Institutions that grant internships have been forced to face an adverse context of worsening expressions of the social issue, which directly influenced the routine of professional practice, as well as the teaching-learning of students in the process of academic education. The present dissertation, anchored in critical theoretical currents, has as its main objective to analyze the academic education, with emphasis on the experience of curricular internship, of undergraduate students in Social Work at the Pontifical Catholic University of Rio de Janeiro (PUC-Rio), in the face of the Covid-19 pandemic. For this, we point to the trajectory of Higher Education in Brazil, from the 1990 s, as well as the milestones in the history of Social Service, from the refusal of conservatism and the construction of the Ethical-Political Project of the profession, which constitutes the basis for professional qualification and practice, which consequently directly influences the internship process. This is a research with a qualitative approach, whose main instrument for the production of data consisted of 27 (twenty-seven) interviews, carried out with 20 (twenty) students of the undergraduate course in Social Work at PUC-Rio, 04 (four) social workers who supervise Social Work internships in institutions associated with PUC-Rio, 02 (two) professors who teach internship disciplines in the undergraduate course in Social Work at PUC-Rio, and with the Coordinator of Internships of the Department of Social Work at PUC-Rio, in the months of November and December 2022. At the end of this study, it was possible to delineate the profile of the students who did their internship in the first semester of 2020 and to analyze the internship experience, considering the implementation of Emergency Remote Teaching and the physical distance from their respective supervisors and internship fields, which created unprecedented challenges to be faced by the category, guided by the Ethical-Political Project of Social Service, materialized in the norms that govern the profession, such as the Profession Regulation Law (no. 8. 662/93), Code of Ethics (1993), Curricular Guidelines of 1996 (ABEPSS) and other specific regulations for the internship in Social Service in Brazil. The results were analyzed based on the theoretical foundations of this study, considering the main categories of analysis - Emergency Remote Teaching, Internship in Social Work, Ethical-Political Project - that guided the research.

[pt] Essa pesquisa investigou a motivação para aprender de jovens alunos do ensino médio da Rede Pública Estadual do Rio de Janeiro frente às adversidades vivenciadas durante o isolamento social imposto pela pandemia de covid-19 e ao uso das TIC e/ou de material impresso para continuar, de forma remota, os estudos no ano de 2020. Para tanto, olhamos para o campo delimitado - alunos de nove escolas de ensino médio da rede pública de ensino do Rio de Janeiro -, pelos preceitos da Teoria da Autodeterminação, que afirma que existem três necessidades psicológicas básicas – de autonomia, competência e pertencimento (vínculo) – cuja satisfação é imprescindível para a motivação e o bem-estar, mas podem sofrer influências contextuais. A pesquisa consistiu de 3 estudos articulados: um estudo quantitativo, realizado com alunos que estudaram majoritariamente pelo uso do aplicativo Classroom; um estudo quantitativo com alunos que fizeram uso de material impresso; um estudo de base qualitativa, com alunos de ambos os grupos, realizado a partir de entrevistas. Os materiais dos dois estudos de base quantitativa foram submetidos a análises estatísticas psicométricas; as entrevistas foram submetidas a análise de conteúdo. Os resultados foram discutidos à luz da literatura sobre motivação, especificamente a Teoria da Autodeterminação, e da literatura sobre cultura escolar. De modo geral, os resultados indicam que as condições de estudo em 2020 não favoreceram as percepções dos alunos quanto ao atendimento das necessidades psicológicas associadas à motivação para aprender (autonomia, vínculo e competência), principalmente o vínculo. Indicam, ainda, a falta de letramento digital e de autorregulação da aprendizagem. / [en] This research investigated the motivation to learn of young high school students from the State Public Network of Rio de Janeiro in face of the adversities experienced during the social isolation imposed by the covid-19 pandemic and the use of ICT and/or printed material to remotely continue the studies in the year 2020. Therefore, we look at the delimited field - students from nine high schools in the public education system in Rio de Janeiro -, according to the precepts of the Self-Determination Theory, which states that there are three basic psychological needs – autonomy, competence and belonging (bond) – whose satisfaction is essential for motivation and well-being but may suffer contextual influences. The research consisted of 3 articulated studies: a quantitative study, carried out with students who studied mainly through the use of the Classroom application; a quantitative study with students who used printed material; a qualitative-based study, with students from both groups, carried out through interviews. The materials from two quantitatively-based studies were subjected to psychometric statistical analyses; interviews were subjected to content analysis. Results were discussed from the perspective of the literature on motivation, specifically the Self-Determination Theory, and the literature on school culture. Overall, the results indicate that study conditions in 2020 did not favor the student s perceptions of meeting the psychological needs associated with the motivation to learn (autonomy, bonding and competence), especially bonding. They also indicate the lack of digital literacy and self-regulation of learning.