Tese (Doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-17T05:41:03Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2016-01-09T01:21:34Z : No. of bitstreams: 1 151882.pdf: 4006239 bytes, checksum: 0fc1ca9eea1308964d9d886b3c753909 (MD5)

Tese (Doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-17T15:24:47Z (GMT). No. of bitstreams: 1 152407.pdf: 992881 bytes, checksum: 4ebf13af230933fe2043efd322ad6550 (MD5) / Novas técnicas e tecnologias têm favorecido a venda à distância de produtos diversos. E, um número incontável de pequenas embalagens passaram a transitar, freneticamente, no espaço que separa o produtor do consumidor. A tais fenômenos tem correspondido uma grande demanda pelo transporte de encomendas.

Dissertação (mestrado) - Pontifícia Universidade Católica do Paraná, Curitiba, 2003 / Inclui bibliografia / O problema de roteamento de veículos é de extrema importância na área de logística de distribuição tanto em escala global (navios e aeronaves) quanto em problemas de abrangência urbana (entregas rápidas, serviços de táxi, emergências médicas). Seus result / The vehicle routing problem has an outstanding importance in the distribution logistics area both at a global level (ships and aircrafts) and in problems having an urban scope (rapid deliveries, taxi services, medical emergencies). Its results may give co

Dissertação (mestrado) - Pontifícia Universidade Católica do Paraná, Curitiba, 2005 / Inclui bibliografia / As mudanças ocorridas nos últimos anos na economia mundial apresentam novos desafios para as organizações de todos os setores. Os hospitais, caracterizados como sistemas complexos, além de se preocuparem com a preservação da vida, sua finalidade primordia

Orientador: Antonio Batocchio / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-08-14T09:28:36Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Milanez_AnaPaula_M.pdf: 2339517 bytes, checksum: f1d11308199307d6a2023d3c36f582fd (MD5) Previous issue date: 2009 / Resumo: Hoje, as empresas atuam em mercados em permanente mudança. Para atender as novas exigências, as empresas devem buscar flexibilidade e agilidade, ou seja, devem ser capazes de se reconfigurar rapidamente a fim de atender as necessidades do consumidor final de maneira efetiva, com produtos de alto valor agregado e baixo custo. A proposta do modelo organizacional de Empresa Virtual (EV) fornece às empresas as características necessárias para competir no mercado e ir de encontro às necessidades dos clientes. A Empresa Virtual é definida como uma aliança temporária de empresas que se unem para dividir suas habilidades, competências essenciais e recursos para melhor atender uma oportunidade de negócio, sendo a cooperação entre as empresas suportada por tecnologia da informação (CAMARFNHA-MATOS e AFSARMANESH, 2005). Devido à natureza autônoma e heterogênea dos membros da EV, a manufatura do produto é realizada por empresas com formas de produção e tecnologias distintas. Isso causa problemas relacionados à qualidade dos produtos/serviços oferecidos; ao ritmo da produção; às antecipações ou atrasos da produção em relação ao tempo previamente planejado; etc., acarretando em prejuízos e até no não cumprimento dos objetivos da EV. Diante deste contexto, este trabalho propõe uma metodologia de análise que auxilie na tomada de decisão frente a problemas logísticos relacionados ao tempo de produção, buscando soluções que garantam o sucesso de operação da EV. / Abstract: Today, companies operate in markets in permanent change. In order to meet the new requirements of these markets, they must search flexibility and agility, i.e., they should be able to reconfigure quickly to attend the needs of the end consumer in an effective way, with high value added and low cost products. The purpose of the Virtual Enterprise (VE) organizational model provides the companies with the necessary characteristics to compete in the market and to meet the needs of clients. The Virtual Enterprise is defined as a temporary alliance of companies that come together to share their skills, essential competences and resources in order to better respond to a business opportunity, being this cooperation supported by information technology (CAMARINHA-MATOS and AFSARMANESH, 2005). Due to the heterogeneous and independent nature of the virtual enterprise members, the product manufacturing is made by companies with different ways of production and technologies. This causes problems related to the quality of the offered products / services; the production rate; the advances or delays in the production in relation to the previously scheduled time; etc., resulting in losses and even in noncompliance with the objectives of the virtual enterprise. In this context, this work proposes a methodology of analysis, which aids the decision making in logistical problems related to the production time, seeking solutions to ensure success in the operation of the virtual enterprise. / Mestrado / Materiais e Processos de Fabricação / Mestre em Engenharia Mecânica

Made available in DSpace on 2010-04-20T20:20:18Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2000-07-10T00:00:00Z / A abordagem trata como o intento estratégico interfere nas organizações, quando a nova economia exige um dinamismo mais veloz do que o planejamento das organizações, atropelando as regras tradicionais das mesmas. Tomando como base o exemplo do Pão de Açúcar, os pontos positivos e pontos a melhorar no processo de mudança de estratégia e implementação de um novo negócio. Apontando a estratégia com base na mais moderna teoria, e visão de tecnologia e impactos no ambiente dentro dos conceitos mais apurado na atualidade.