Made available in DSpace on 2014-07-29T15:32:12Z (GMT). No. of bitstreams: 1 dissertacao jose vanderio iniciais.pdf: 105293 bytes, checksum: 155d9c5a0f099d72aee77a13d0cf3940 (MD5) Previous issue date: 2009-04-17 / A common phenomenon occurred in the most of Brazilian cities is related to urban expansion without space planning. The municipalities located in the Brazilian metropolitan areas, receiving large number of people and exercising ineffective public policies of space organization, they have the growth accelarated and they acquire Sharp urban problemas. This way, a lot of municipalities of the suburb apper around of the metropolis. The municipalities have little basic sutruture and they have little centers of of consumption and job. This condition make dependence of the municipalities with relation to metropolis. Aparecida de Goiânia is a typical exemple of Braziliam municipality of the suburb. This municipality is located in the metropolitan area of Goiânia. The municipality is having deep transformations in the urban struture. This way, the objective of this work is to develop a reflexion about this recent transformations occurred in the urban space of Aparecida de Goiânia. The methodology used was the proposal to divide the history of the municipality in periods to investigate the urban development that occurred since the origin of ghe municipality until the present. With basis in the proposal of periodization, this work propose to clarify the metamorphoses that the city had in a short period. The city appeared in the rural interior of Goiás, in 1922,, through religious expressions and through political interests of place. Between 1970 and 1980, Aparecida de Goiânia got accelerate urban growth, connected to suburbanization of Goiânia. Currently, Aparecida de Goiânia hás a dynamic economic articulation, with urban structure fragmented, multiple and unfair, it is characterized by new centers, specalized áreas and social problems. With basis in the informations adn in the discussion of the phenomena that transformed the urban structure of Aparecida de Goiânia, it had like result the notion of that Aparecida de Goiânia change the condiction of dependence of Goiânia where it is grouped, changing the space relations with the metropolitan area of Goiânia. Before, the space relations of Aparecida with Goiânia were exercised of strict way, but currently it develop na interaction of supplement base don the Exchange multiple and complex. / Um fenômeno comum ocorreu na maioria das cidades brasileiras está relacionada com a expansão urbana sem planejamento do espaço. Os municípios localizados nas áreas metropolitanas brasileiras, que recebem grande número de pessoas que exerçam ineficazes as políticas públicas da organização do espaço, têm o crescimento accelarated e adquirem Problemas Sharp urbana. Desta forma, muitos dos municípios do apper subúrbio ao redor da metrópole. Os municípios têm sutruture pouco de base e têm pequenos centros de consumo e de trabalho. Esta condição faz a dependência dos municípios em relação à metrópole. Aparecida de Goiânia é um exemplo típico da Brasileira em município do subúrbio. Este município está localizado na região metropolitana de Goiânia. O município está tendo profundas transformações na estruturação urbana. Desta forma, o objetivo deste trabalho é desenvolver uma reflexão sobre esta recentes transformações ocorridas no espaço urbano de Aparecida de Goiânia. A metodologia utilizada foi a proposta de dividir a história do município em períodos de investigar o desenvolvimento urbano que ocorreu desde a origem do município ghe até o presente. Com base na proposta de periodização, este trabalho propõe a esclarecer as metamorfoses que a cidade teve em um curto período. A cidade apareceu no interior rural de Goiás, em 1922, através de expressões religiosas e de interesses políticos locais. Entre 1970 e 1980, Aparecida de Goiânia tem de acelerar crescimento urbano, ligado à periferização de Goiânia. Atualmente, Aparecida de Goiânia tem uma articulação dinâmica econômica, com estrutura urbana fragmentada, múltipla e injusto, é caracterizada por novos centros, áreas specalized e problemas sociais. Com base nas informações e na discussão dos fenômenos que transformaram a estrutura urbana de Aparecida de Goiânia, teve como resultado a noção de que Aparecida de Goiânia mudar o condiçáo de dependência de Goiânia, onde está agrupado, alterando as relações com o espaço da região metropolitana de Goiânia. Antes, as relações com o espaço de Aparecida de Goiânia foram exercidas de forma estrita, mas atualmente ele desenvolver a interacção nd de base não completar o múltiplo Exchange e complexo.

Made available in DSpace on 2015-04-11T13:57:33Z (GMT). No. of bitstreams: 1 giselane_campos.pdf: 7093484 bytes, checksum: 432a347441aa81935db8797d4f5d9d0f (MD5) Previous issue date: 2012-04-23 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Although several studies on malaria have provided much information about their biological and behavioral, this illness is still a major social problem, especially in the Amazon region which has favorable conditions for proliferation and maintenance of the transmission vector, given that it feeds on human blood and has a tendency to domesticity, which in turn, is facilitated by the housing situation of people living in these endemic areas. Aiming to analyze pregnant women exposed to malaria and their relationship with the urban space they inhabit, we found their housing conditions and housing and related to the incidence of infection with the characteristics of urban space that are involved. Thus, this study aimed to associate the female gender studies to studies of urban space, linking them with the results of observations and applied questionnaires at the time of the visits to the houses of these women, trying to understand how socio-spatial context makes them vulnerable to catch malaria. In this sense, we tried to understand the malaria as a disease caused by multiple factors, and, through this perspective were considered possible determinants that contribute to its incidence in pregnant women living in the neighborhood Jorge Teixeira in Manaus-AM. Thus, a link was made between the conditions of housing, the transmission vector behavior, the environment changes, as well as the incidence of the disease within the context of urban space production where the pregnant women enrolled in this study live. According to the collected data, most pregnant women do not have a job outside the home and therefore do not tend to leave their homes frequently throughout the day period. In their homes usually can be found standing or stored water for their own consumption, or accumulated in the vicinity. Their homes generally do not have screens on windows or doors and there are few who have the ceiling liners. In principle, both, those with a history of malaria as those without a history of malaria, have the same habits and maintain relations of friendship/neighborhood. Due to this, the conclusion is that exposure and incidence of malaria in pregnant women involved in this study are related to their unstructured housing, therefore the analysis of this situation showed that the quality of housing conditions is important to overcome infectious and parasitic diseases. / Embora vários estudos sobre a malária tenham fornecido muitas informações a respeito de seus aspectos biológicos e comportamentais, essa doença ainda é um grande problema social, principalmente na região amazônica que detém as condições propícias para a proliferação e manutenção do vetor transmissor, haja vista, que ele se alimenta de sangue humano e possui tendência à domesticidade, que, por sua vez, são facilitados pela situação de moradia das populações que vivem nessas áreas consideradas endêmicas. Objetivando analisar a exposição de mulheres grávidas à malária e suas relações com o espaço urbano em que habitam, observou-se suas condições de habitação e moradia e relacionou-se os índices de infecção com as características do espaço urbano no qual estão envolvidas. Assim, esta pesquisa buscou associar os estudos do gênero feminino aos estudos do espaço urbano relacionando-os com os resultados das observações e questionários aplicados no momento da visita à casa das gestantes, buscando compreender como seu contexto socioespacial a torna vulnerável à contração de malária. Nesse sentido, procurou-se entender a malária como uma doença multicausada, e, por meio dessa perspectiva, foram levadas em consideração possíveis determinantes que contribuem para sua incidência em grávidas moradoras do bairro Jorge Teixeira em Manaus-AM. Assim, foi feito uma junção das condições de moradias, o comportamento do vetor transmissor, o ambiente alterado, bem como a verificação da incidência da doença dentro do contexto de produção do espaço urbano das grávidas arroladas neste estudo. De acordo com os dados coletados, a maioria das grávidas não exerce trabalho fora de casa, e por isso não costumam se ausentar com frequência durante todo o período do dia. Em suas moradias, costuma-se encontrar água parada, seja do armazenamento que precisa fazer para consumo próprio ou acumulada nas adjacências. Suas casas geralmente não possuem telas nas janelas e nas portas, e poucas são as que têm forros no teto. A princípio, tanto aquelas com histórico de malária quanto aquelas sem histórico de malária possuem os mesmos hábitos e mantêm relações de amizade/vizinhança. Dessa forma, chegou-se à conclusão de que a exposição e incidência da malária nas mulheres grávidas, envolvidas neste estudo, estão relacionadas à sua moradia desestruturada, pois a análise desse quadro apontou a qualidade de habitar na superação das doenças infecto-parasitárias.

Made available in DSpace on 2015-04-11T13:59:22Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Vinicius Padilla.pdf: 2220500 bytes, checksum: ced3043c771d5383f8277188fdd040bc (MD5) Previous issue date: 2013-02-04 / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado do Amazonas / The pichação is a phenomenon that occurs among the young in the big cities and urban centres. This current research studied this practice from a socialenvironmental slant after the meanings and motivations of the pichador. The main theoretical basis of this report is the social environmental psychology of Ernest Fischer, the affordances theory of James Gibson and the analysis from the filling of the spaces with signs of Jean Baudrillard. We also conceive that the practicing of the pichação are young people and through the sociohistoric theory, we don‟t understand their youth as a phase, but as an active practive in the society. This study had as general objective to investigate the socialenvironmental aspects that are present in the practice of the urban space pichação and as specific objectives characterize the different ways of pichação, that occurs in several places of the city; to analyze the manners of choosing the spaces and the forms of appropriation through the pichação; to verify the motivations and meanings given by the young who practice the pichação. For this achievement, the research used the multimethod approach in order to conceive the pichação of a wider manner using the photographical cataloguing, semi-structured individual interviews and record on field journal. It was studied more than 2.000 photographies with pichações according the types of messages and places of pichação. It was achieved as result that most of the pichações (97%) brings communicative or non-reflexive messages and they had as most common places: stores, industries and business districts (33,9%) houses and private property (28,8%) and public use spaces (15%). In the interviews it became clear that the young pichadores analyze their practice as a form of vandalism, need of recognition, collective involvement into the scene, social literature, protest, and illegal practice. Besides, they see on the figure of the pichador somebody who feels misunderstood, marginalized, different, and conscious of one‟s actions and limits. It was also discovered the main motivations that lead the pichadores to act are the quest for liberty, influence of the groups, a way of being productive, need of contestation, protest, transformation, adrenaline, prohibition, interaction with the scene of pichadores, desire, among others. Finally, we realized that the pichação is about a very complex socialenvironmental relation where the pichadores act dialectically modifying the space of the city at the same time they transform themselves through the contact with that.The pichação is a phenomenon that occurs among the young in the big cities and urban centres. This current research studied this practice from a socialenvironmental slant after the meanings and motivations of the pichador. The main theoretical basis of this report is the social environmental psychology of Ernest Fischer, the affordances theory of James Gibson and the analysis from the filling of the spaces with signs of Jean Baudrillard. We also conceive that the practicing of the pichação are young people and through the sociohistoric theory, we don‟t understand their youth as a phase, but as an active practive in the society. This study had as general objective to investigate the socialenvironmental aspects that are present in the practice of the urban space pichação and as specific objectives characterize the different ways of pichação, that occurs in several places of the city; to analyze the manners of choosing the spaces and the forms of appropriation through the pichação; to verify the motivations and meanings given by the young who practice the pichação. For this achievement, the research used the multimethod approach in order to conceive the pichação of a wider manner using the photographical cataloguing, semi-structured individual interviews and record on field journal. It was studied more than 2.000 photographies with pichações according the types of messages and places of pichação. It was achieved as result that most of the pichações (97%) brings communicative or non-reflexive messages and they had as most common places: stores, industries and business districts (33,9%) houses and private property (28,8%) and public use spaces (15%). In the interviews it became clear that the young pichadores analyze their practice as a form of vandalism, need of recognition, collective involvement into the scene, social literature, protest, and illegal practice. Besides, they see on the figure of the pichador somebody who feels misunderstood, marginalized, different, and conscious of one‟s actions and limits. It was also discovered the main motivations that lead the pichadores to act are the quest for liberty, influence of the groups, a way of being productive, need of contestation, protest, transformation, adrenaline, prohibition, interaction with the scene of pichadores, desire, among others. Finally, we realized that the pichação is about a very complex socialenvironmental relation where the pichadores act dialectically modifying the space of the city at the same time they transform themselves through the contact with that. / A pichação é um fenômeno que ocorre com jovens nas grandes cidades e centros urbanos. A presente pesquisa estudou esta prática por um viés socioambiental a partir dos significados e motivações dos pichadores. A principal base teórica deste trabalho é a psicologia socioambiental de Ernest Fischer, a teoria dos affordances de James Gibson e a análise de ensignação espacial de Jean Baudrillard. Concebemos ainda que os praticantes da pichação são jovens e através da teoria sociohistórica, não entendemos esta juventude como uma fase, mas sim como uma prática atuante na sociedade. Este estudo teve como objetivo geral investigar os aspectos sócioambientais presentes na prática da pichação no espaço urbano e como objetivos específicos caracterizar as diferentes formas da pichação, que ocorrem em diversos lugares da cidade; analisar as formas de escolha dos espaços e as formas de apropriação pela pichação; verificar as motivações e significados dados pelos jovens que praticam a pichação. Para realização destes a pesquisa utilizou de abordagem multimétodos no intuito de conceber a pichação de forma mais ampla e utilizando a catalogação fotográfica, entrevistas semi-estruturadas, registro em diário de campo. Estudou-se mais de 2.000 fotos com pichações em relação aos tipos de mensagens e lugares de pichação. Obteve-se como resultado que a maior parte das pichações (97%) traz mensagens comunicativas ou não-reflexivas e tiveram como lugares mais comuns lojas, indústrias e centros comerciais (33,9%), residências e propriedades privadas (28,8%) e espaços de uso público (15%). Nas entrevistas ficou claro que os jovens pichadores analisam sua prática como uma forma de vandalismo, necessidade de reconhecimento, envolvimento coletivo na cena, literatura social, protesto, prática ilegal. Além disto, eles veem na figura do pichador alguém que possui vontade de se destacar, mas que se sente incompreendido, marginalizado, diferente e consciente de sua ação e limites. Descobriu-se ainda que os principais motivos que levam os pichadores a agir são busca de liberdade, influência dos grupos, forma de se sentir produtivo, necessidade de contestação, protesto, transformação, adrenalina, proibição, interação com a cena de pichadores, desejo, entre outros. Por fim percebeu-se que a pichação trata de uma relação socioambiental bastante complexa onde os pichadores agem dialeticamente, modificando o espaço da cidade ao mesmo que se transformam no contato com este.

Submitted by Ednilce Mendes (mendes.eclinde@gmail.com) on 2018-10-16T22:52:26Z No. of bitstreams: 3 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) ednilce_dissertação_correções banca 09.10.18 -versão final.pdf: 9436892 bytes, checksum: d9e8f443da813ed07ef514e83f28c803 (MD5) CARTA BDTD 001.jpg: 312439 bytes, checksum: 4dff0aab3e2455ce958207fcc4ac9d9b (MD5) / Approved for entry into archive by Geografia PPG (ppgeog@ufam.edu.br) on 2018-10-25T15:47:21Z (GMT) No. of bitstreams: 3 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) ednilce_dissertação_correções banca 09.10.18 -versão final.pdf: 9436892 bytes, checksum: d9e8f443da813ed07ef514e83f28c803 (MD5) CARTA BDTD 001.jpg: 312439 bytes, checksum: 4dff0aab3e2455ce958207fcc4ac9d9b (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2018-10-25T17:30:23Z (GMT) No. of bitstreams: 3 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) ednilce_dissertação_correções banca 09.10.18 -versão final.pdf: 9436892 bytes, checksum: d9e8f443da813ed07ef514e83f28c803 (MD5) CARTA BDTD 001.jpg: 312439 bytes, checksum: 4dff0aab3e2455ce958207fcc4ac9d9b (MD5) / Made available in DSpace on 2018-10-25T17:30:23Z (GMT). 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In order to investigate the everyday life of the city of Itacoatiara from the consumption of this merchandise and to evaluate the influences on urban life, research was carried out in government agencies, portals of motorcycle manufacturers to know how much production, sales and chain of suppliers upstream, and in works already published in the study area. For primary data, field surveys were carried out with application of forms and direct observation at the Honda dealership, authorized resellers, parts stores, service providers connected to the downstream supply chain, as well as drivers of motorcycles, passengers and pedestrians. The hypothesis raised is that the globalized consumption of the motorcycle induces economic and social changes in the city of Itacoatiara. The guiding question of this research is to know how this consumption interferes in daily life. The results obtained indicate that there was an increase in the fleet of motorcycles, which in 2005 was 5,286 motorcycles, ending the year 2016 on 17,149 motorcycles. The number of drive licenses in all categories in the municipality in the same year, is only 9,109 qualified, reaching a percentage of 53.12% of qualified in relation to the motorcycle fleet. The number of traffic accidents in 2005 was 383 and in 2016 closed with 2,202 traffic accidents by motorcycle. The results point a change in the urban life and the need for urban planning, municipal education policy in traffic, consolidation of data among government agencies to improve information and more effective action of the municipal transit authority regarding supervision. / A implantação da Zona Franca de Manaus em 1967 visando atender a globalização do capital internacional, ancorada em incentivos fiscais, atrai empresas do setor de duas rodas. A partir da década de 1990, com a abertura econômica do governo para instalação de indústrias multinacionais com vantagens econômico-fiscais, incentivo à motorização com o crédito direto ao consumidor e a ausência de políticas públicas de transporte coletivo, a indústria de motocicletas se consolida no PIM. Com o intuito de investigar a vida cotidiana da cidade de Itacoatiara a partir do consumo dessa mercadoria e avaliar quais as influências na vida urbana, foram realizadas pesquisas em órgãos governamentais, portais das empresas fabricantes de motocicletas para saber quanto à produção, às vendas e à cadeia de fornecedores a montante e em trabalhos já publicados na área de estudo. Para dados primários foram realizadas pesquisas de campo com aplicação de formulários e observação direta na concessionária Honda, revendas autorizadas, lojas de peças, prestadores de serviços ligados à cadeia de suprimentos à jusante, assim como os condutores de motocicletas, passageiros e pedestres. A hipótese levantada é de que o consumo globalizado da motocicleta induz alterações de ordem econômica e social na cidade de Itacoatiara. A questão norteadora dessa pesquisa é saber como esse consumo interfere no cotidiano. Os resultados obtidos apontam que ocorreu um aumento na frota de motocicletas que, no ano de 2005, era de 5.286 motocicletas, findou o ano de 2016 em 17.149 motocicletas. O número de Carteiras Nacionais de Habilitação em todas as categorias no município no mesmo ano é de apenas 9.109 (nove mil e cento e nove) habilitados, atingindo um percentual de 53,12% de habilitados em relação a frota de motocicleta. O número de acidentes de trânsito em 2005 foi de 383 e em 2016 fechou com 2.202 acidentes de trânsito por motocicleta. Os resultados apontam uma alteração na vida urbana e a necessidade de planejamento urbano, política municipal de educação no trânsito, consolidação de dados entre os órgãos governamentais para melhoria das informações e atuação mais efetiva do órgão municipal de trânsito quanto à fiscalização.

Submitted by Erika Demachki (erikademachki@gmail.com) on 2015-03-20T18:19:10Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Frank Luiz Rosa Chagas - 2014.pdf: 12408794 bytes, checksum: 9558a80e9a10dc223e1fb12dbf6a5523 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Approved for entry into archive by Erika Demachki (erikademachki@gmail.com) on 2015-03-20T18:23:00Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Frank Luiz Rosa Chagas - 2014.pdf: 12408794 bytes, checksum: 9558a80e9a10dc223e1fb12dbf6a5523 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-03-20T18:23:00Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação - Frank Luiz Rosa Chagas - 2014.pdf: 12408794 bytes, checksum: 9558a80e9a10dc223e1fb12dbf6a5523 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Previous issue date: 2014-09-02 / This paper analyzes the city of Iporá, located in the Western Region of the State of Goiás. Their origin is in the Camp of pylons in 1833, receiving the name of Iporá in 1948 with the transfer of the village to the margins of the Anteater Stream. We sought to characterize this urban space, checking the elements that contributed and still contribute to their current socio organization. In this sense, authors such as Santos (1996), Correa (2000), Borges (2001) and Gomis (1998), who discuss the process of urbanization in different scales, and the study of demographic, economic and social data contributed consistently to understanding of the object of study. The construction of the urban fabric began a planned way through the urban core of the project, implemented in a relatively flat area, featuring the city with wide streets and blocks, favoring residential building, commercial and mobility. The urban population in just three decades (1970, 1980, 1990) jumped from 9,766 inhabitants to 25,540 inhabitants, at this period, the city received many state and federal investments, such as the paving of GO-060, which connects the Iporá Goiânia, the supply of properties with the electrical energy produced by the plant Cachoeira Dourada, building affordable housing, among others. These benefits and rapid population growth have triggered the emergence of new subdivisions, besides those previously planned. As a result what is observed is the disparity in the distribution of public services and infrastructure in the suburbs, being concentrated primarily in the central area of the city. At the end of the survey is recorded that the city currently has segregated areas that reflect the lack of continuity of the initial urban planning. / O presente trabalho analisa a cidade de Iporá, situada na Região Oeste do Estado de Goiás. Sua origem ocorre no Arraial de Pilões em 1833, recebendo o nome de Iporá em 1948 com a transferência do povoado para as margens do Córrego Tamanduá. Buscou-se caracterizar este espaço urbano, verificando os elementos que contribuíram, e que ainda contribuem, para sua atual organização socioespacial. Neste sentido, autores como Santos (1996), Corrêa (2000), Borges (2001) e Gomis (1998), que discutem o processo de urbanização em diferentes escalas, e o levantamento de dados demográficos, econômicos e sociais contribuíram de forma consistente para a compreensão do objeto de estudo. A construção do tecido urbano iniciou-se de forma planejada, através do projeto urbanístico do núcleo central, implementado em uma área relativamente plana, caracterizando a cidade com quadras e ruas largas, favorecendo a edificação residencial, comercial e a mobilidade. A população urbana em apenas três décadas (1970, 1980, 1990) saltou de 9.766 habitantes para 25.540 habitantes, neste período o município recebeu muitos investimentos estaduais e federais, como a pavimentação da GO-060, que liga Iporá a Goiânia, o abastecimento dos imóveis com a energia elétrica produzida pela Usina de Cachoeira Dourada, a construção casas populares, dentre outros. Estes benefícios e o rápido crescimento demográfico desencadearam o surgimento de novos loteamentos, além daqueles previamente planejados. Como resultado o que se observa é a disparidade na distribuição de serviços públicos e de infraestrutura nos bairros periféricos, sendo concentrada, prioritariamente, na área central da cidade. Ao final da pesquisa registra-se que atualmente a cidade apresenta áreas segregadas que refletem a falta de continuidade do planejamento urbano inicial.

Interessada em discutir o papel da arquitetura na conformação e na qualidade dos espaços urbanos, através do estudo da interface entre interior e exterior dos edifícios, entre os edifícios e a cidade; essa pesquisa visa identificar o impacto da morfologia desses espaços de transição nos usos e apropriações que o cidadão desenvolve nestes lugares. Foram levantados aspectos que caracterizam a configuração arquitetônica e urbana do espaço, bem como outras questões envolvidas, como a gestão dos espaços, que tanto influenciam na ambiência resultante. O leitor é convidado a um passeio pela avenida Paulista, onde são identificadas situações em que a relação entre o edifício e a cidade se destaca pela maneira como estão integrados, procurando entender como esses espaços influenciam a percepção do cidadão a respeito do espaço urbano. / Interested in discussing the role architecture plays in the construction and quality of the urban spaces, through the study of the interface established between the buildings\' internal and external spaces, between buildings and the city; this work intends to identify the impact of these transition spaces on uses and the way citizens develop life. Some aspects were found important on the architectural and urban space, as well as other matters that make a difference on the urban life, like the managing of those spaces. You are invited to come on a walk along the Paulista avenue, where the relationship between buildings and cities call our attention on several situations. The intention is to understand how those spaces alter the perception of the urban space.

O advento do punk assinalou um ponto de inflexão dentro do universo cultural pop. A música punk, elemento centralizador da identidade do movimento, emergiu com a proposta de romper com as tradicionais premissas de aptidão e técnica cada vez mais presentes na música de meados da década de 1970. O retorno a um desenho musical simples e visceral somado à valorização de uma realidade cotidiana ordinária trouxe para o centro da composição tanto sonoridades características das grandes cidades quanto narrativas relativas à vida no âmbito da metrópole, fazendo da música punk um potente veículo de absorção e transmissão de experiências urbanas. Assim, este trabalho explora a música como elemento catalisador de formas de apropriação e ação na dimensão da cidade e a música punk enquanto lente para a análise do fenômeno urbano, em particular pela observação de quais olhares o punk brasileiro lança sobre o espaço urbano no contexto periférico da cidade de São Paulo. Na produção das bandas punks que emergiram na cidade no início da década de 1980, período fundamentalmente marcado por um truncado processo de redemocratização, observa-se uma acentuação das questões colocadas pelo punk no plano internacional. No contexto brasileiro a linguagem agressiva do punk foi superlativada pela ânsia da juventude carente em expressar a própria experiência de crise em meio à particular complexidade da metrópole paulistana. A contundência e a densidade da música punk evidenciam, portanto, as tensões e relações tacitamente presentes no espaço da cidade a partir da percepção sensível daqueles que vivenciam seus espaços, de forma a permitir uma investigação mais complexa do fenômeno urbano. / The advent of punk marked a turning point amidst the pop culture universe. Punk music, as the centralizing element of the movements identity, emerged with the proposal of breaking-up the conventions of musical expertise and technique increasingly present in rock compositions of the early 1970s. The return to a simple and visceral musical form combined with an emphasis on the dynamics of an ordinary everyday reality brought to the composition core both the particular sonorities of the great cities the general hum of the city as well as narratives of urban daily life, establishing punk music as a powerful vehicle of transmission of urban experiences. Therefore, this dissertation aims to explore music as a catalyst of different forms of urban appropriations and punk music as a specific lens for the analysis of urban phenomena, particularly by observing which questions Brazilian punk casts over the peripheral urban context of Sao Paulo, Brazil. The Brazilian punk bands that emerged in the early 1980s, a period essentially marked by an inconclusive process of political redemocratization, show a particular accent over the issues raised by international punk scenes. The Brazilian context enhanced the rudeness and aggressiveness of punk language, since it embodied an up until then unprecedented possibility for the deprived urban youth of expressing their experience of crisis amidst the complexity of São Paulos urban environment. The strength and density of punk music draw attention to the tensions and relations tacitly present in the city as they are perceived and experienced in everyday life, thus allowing a more complex investigation of the urban space.

Esta dissertação examina possibilidades de ações artísticas participativas realizadas no espaço urbano operarem enquanto modos de habitar. Para tanto, articula três eixos principais: estudo teórico, análise de práticas artísticas e criação de experimentos na cidade de São Paulo. A perspectiva da arte como forma de habitar é amparada pela noção de direito à cidade que, conforme elaborada por Henri Lefebvre, consiste no direito de participar da produção do espaço social e, portanto, das relações que determinam o nosso viver. Formulações propostas por Guy Debord, David Harvey, Paola Berenstein Jacques, Vera Pallamin e Ana Fani Alessandri Carlos, sobre diferentes etapas do capitalismo e do processo de urbanização constituinte das grandes metrópoles contemporâneas, foram articuladas no desenvolvimento de uma compreensão crítica acerca da noção de habitar. Os estudos de Claire Bishop, relativos à participação em arte, e de Miwon Kwon, a respeito da arte site-specific, nortearam a reflexão sobre o movimento da arte contemporânea rumo ao espaço urbano e à transformação do papel do público de arte. Conjuntamente com a observação da prática de Ana Teixeira, grupo Contrafilé, Eleonora Fabião, grupo OPOVOEMPÉ, coletivo OPAVIVARÁ, Maurício Ianês e Sophie Calle, esses estudos permitiram a distinção, dentre os usos da participação e do espaço urbano por iniciativas artísticas, daqueles que são produtores de relações sociais não restritas aos espaços de arte. Por sua vez, os processos de criação de experimentos participativos na cidade de São Paulo tensionaram os estudos acerca do tema, contribuindo para uma produção corporal de conhecimento. O primeiro abordou diferenças de gênero na experiência do espaço urbano. E o segundo, por sua vez, teve como ponto de partida a convivência entre estranhos, característica às grandes cidades, e acabou por definir mais precisamente o horizonte para uma pesquisa futura: ações participativas em zonas de conflito. / This dissertation examines possibilities of participatory artistic actions performed in urban space to operate as ways of inhabit. Therefore, it articulates three main axes: theoretical study, analysis of artistic practices and creation of experiments in the city of São Paulo. The perspective of art as a way of inhabiting is supported by the notion of the right to the city which, as elaborated by Henri Lefebvre, consists in the right to participate in the production of the social space and therefore the relations that determine social life. Arguments by Guy Debord, David Harvey, Paola Berenstein Jacques, Vera Pallamin and Ana Fani Alessandri Carlos, on the different stages of capitalism and the process of urbanization constituting the great contemporary metropolises, were articulated in the development of a critical understanding of the notion of inhabiting. Claire Bishop\'s studies of participatory art and Miwon Kwon\'s on site-specific art guided a reflection on the movement of contemporary art towards urban space and the transformation of the role of the public of art. Together with the observation of the practice of Ana Teixeira, the group Contrafilé, Eleonora Fabião, the group OPOVOEMPÉ, collective OPAVIVARÁ, Maurício Ianês and Sophie Calle, these studies allowed the distinction between the uses by artistic initiatives of participation and the urban space, of those which are producers of social relations not restricted to art spaces. On the other hand, the processes of creating participative experiments in the city of São Paulo tensioned the studies on the subject, contributing to a corporal production of knowledge. The first, dealt with gender differences in experience of the urban space. And the second, in turn, had as its starting point the coexistence between strangers, characteristic of large cities, and ended up defining more precisely the horizon for a future research: participatory actions in conflict zones.

Através da retomada de concepções clássicas dos estudos urbanos, que permeiam a geografia, a sociologia e o urbanismo, tentaremos estabelecer uma relação entre os aspectos da organização social e a conformação espacial da cidade. Enfocaremos algumas das forças presentes na transformação do uso do solo no intuito de compreender os processos de obsolescência e renovação urbana, especialmente onde tais processos são mais intensos, no core das aglomerações urbanas. Para tanto, tomaremos como estudo de caso o distrito da Liberdade, área central da cidade de São Paulo. Buscaremos as bases teóricas que dão sustentação à idéia de estrutura urbana, apontando diferentes estratégias de trabalho intelectual para promover um confronto interpretativo entre linhas de pensamento que oferecem modelos de explicação sobre o crescimento urbano e suas implicações, apontando algumas das forças presentes na transformação do uso do solo. / By retaking urban studies classical conceptions, that permeate Geography, Sociology and Urbanism, well try to establish the relationship between the aspects of social organization and the citys spatial conformation. Well focus some of the forces behind land use transformation, as an effort to comprehend the processes of urban obsolescence and renewal, especially where these processes are more intense, i. e. in the core of urban agglomerations. Therefore, well take the district of Liberdade, in the central area of São Paulo, as a case study. Well seek the theoretical grounds that support the idea of urban structure, pointing out different intellectual work strategies to foster the interpretative confront between lineages of thought that offer explanation models to urban growth and its implications, indicating some of the forces that take part on land use transformation.

Esta pesquisa de Geografia Urbana, cujo tema é a (Re) produção do Espaço Urbano: os Bairros Iraci e Prainha - Itacoatiara-AM, objetivou analisar o processo de urbanização e o crescimento da cidade de Itacoatiara- AM, para compreender o porquê das políticas de infraestrutura urbana não serem direcionadas nas mesmas proporções para os Bairros Iraci e Prainha. Para essa compreensão, tratou-se dos processos das transformações socioeconômicas e políticas pelas quais passaram e passam Itacoatiara. Notadamente, a partir da década de 1950, pelo êxodo rural e pelas transformações que ocorreram na década de 1960, representadas pela mudança da natureza e do significado da rede urbana na Amazônia, devido à redefinição do papel da região na divisão territorial do trabalho no Brasil e sua incorporação ao processo geral de expansão capitalista pela sua função portuária. É no decorrer desse processo que Itacoatiara tem a reprodução do seu espaço urbano que desencadeou a expansão e o aumento populacional da cidade, surgindo vários bairros, com problemas de infraestrutura urbana. Dentre esses, o Bairro Iraci em 1957, nascido de loteamentos realizados pela Prefeitura, para alocar as famílias que vinham para a cidade, por causa das enchentes do Rio Amazonas e pela redução das atividades tradicionais; o mesmo aconteceu posteriormente com o Bairro da Prainha, no final da década de 1960-1970, que surgiu como fruto de invasão. Considerou-se a cidade enquanto construção humana, produto social, trabalho materializado [...]. O modo de ocupação de determinado lugar da cidade se dá a partir da necessidade de realização de determinada ação, seja de produzir, consumir, habitar ou viver (CARLOS, 2009, p.45). Fundamentando-se na pesquisa de campo, nas observações in loco, nas conversas informais, entrevista e nas literaturas consultadas se pode perceber que na correlação de forças econômicas, políticas e sociais, engendradas pelas políticas publicas de infraestrutura urbana, ocorreram profundas desigualdades na implantação de infraestrutura urbana nos Bairros Iraci e Prainha que estão presentes desde a produção de seus espaços, pois a forma como cada um se apresenta atualmente evidencia as marcas do poder do capital no espaço urbano. Deste modo, as desigualdades sociais, em todos os seus aspectos, têm sido responsáveis por uma produção desigual dos Bairros aqui analisados. Espera-se, como resultado prático da pesquisa, que sejam efetivadas as políticas de infraestrutura urbana para o Bairro da Prainha, nas mesmas proporções que são direcionadas para o Bairro Iraci, o que, indubitavelmente, possibilitará aos moradores da Prainha, o direito a moradia digna, saúde, educação, ou seja, o usufruto da cidade. / The present research on Urban Geography, which deals with the Production of Urban Spaces: the neighborhoods of Iraci and Prainha Itacoatiara AM, aims to analyze the process of urbanization and the growth of the city of Itacoatiara-AM in order to understand why the projects of urban infraestrucuture were not equally dimensioned for both places, Iraci and Prainha. Therefore, it discusses the processes of social, economical and political transformations of the region. Since the 1950s the rural exodus and the transformations of the 1960s, seen in the changes of nature and the meaning of the urban network in Amazon, changed the importance the region, as it was incorporated to the general process of capitalist expansion, due to its port position. During this period there happened a great populational growth in the city and, as result the development of various neighborhoods with urban problems. Iraci is one of those neighborhoods, which was created to allocate the families that came to work in the city to escape from the floatings of the Amazon River and for the lack of traditional activities. The same happened with Prainha form 1960 to 1970. The city was considered as a human construction, social product, materialized work because How you occupy a certain place reflects certain living necessities (Carlos, 2009, p. 45). With the support of in field research and in loco observations as well as other academic researches it is possible to understand the economical, political and social forces based on public policies that created unequal social realities that also produced inequalities in the neighborhoods. It is expected, as a practical result, that the same policies start to be adopteds in both places, Prainha and Iraci, what ell improve the life of Prainhas citizens.