Made available in DSpace on 2016-08-02T21:42:52Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dalton Millan Marsola.pdf: 1272663 bytes, checksum: ef262634470237e7c57cba397212c946 (MD5) Previous issue date: 2008-09-18 / Since the last years the utilization of the information technology has became a rule, especially in application like the supply chain management where the information has been the link between the companies who integrates the chain. The combination of different information technologies made it possible. Companies use the information technology in different ways, looking for the best benefit of it. The following work has the objective of mapping and characterizing the different information technologies used on the supply chain management and detects the principal sources that lead them to use this technology. The main information technology normally used in the supply chain management has been indentified and the theory model has been constructed. From the theory model developed an instrument of research of the type survey. The prove of q cochran has been used to evaluate if there are differences on the utilization of the information technology between the different types of companies and present the facts that make the companies use the information technology.(AU) / Nos últimos tempos a utilização da Tecnologia da Informação tem-se tornado uma regra, principalmente em aplicações como na Gestão da Cadeia de Suprimentos, onde a informação passou a fazer parte do elo entre as empresas que integram esta Cadeia. A combinação de diferentes tecnologias tornou isso possível, pois empresas utilizam a Tecnologia da Informação de maneira diversificada, visando tirar melhor proveito dessa tecnologia. O presente Trabalho tem como objetivo mapear e caracterizar as diferentes Tecnologias da Informação utilizadas na Gestão da Cadeia de Suprimentos e determinar os principais fatores que as levaram a utilizar esta tecnologia. Identificou-se as principais Tecnologias da Informação normalmente encontradas na Gestão da Cadeia de Suprimentos, bem como um modelo teórico foi construído. A partir do modelo teórico desenvolveu-se um instrumento de pesquisa do tipo survey.. Utilizou-se também a prova Q de Cochran para avaliar se há diferenças na utilização da tecnologia da informação entre os diferentes tipos de empresas e apresentar os fatores que levaram as empresas a utilizarem a Tecnologia da Informação.

Made available in DSpace on 2016-06-02T19:51:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DissGPJ.pdf: 1324304 bytes, checksum: 24d6e0fdaf99cb828c8b1e99b0435c6f (MD5) Previous issue date: 2003-12-11 / Financiadora de Estudos e Projetos / Na última década, os temas medição de desempenho e gestão da cadeia de suprimentos têm sido alvos de intensas pesquisas por parte da área acadêmica, tanto no Brasil como no exterior. As empresas têm feito grandes investimentos na implementação de conceitos e práticas oriundos dessas duas áreas, visando a aumentar ou manter suas vantagens competitivas. O reconhecimento da inadequação e conseqüente falha dos sistemas de medição de desempenho tradicionais, provenientes da Contabilidade Gerencial dos anos vinte do século passado, em orientar e suportar as tomadas de decisão na maioria das empresas incentivou o interesse de pesquisadores por esse assunto. Contudo, nem sempre os desenvolvimentos nessa área têm ampliado o escopo para além das fronteiras das empresas, levando em conta a cadeia de suprimentos que cada organização está inserida. É preciso ampliar o escopo da medição de desempenho para que ela passe a suportar as iniciativas de supply chain management (SCM). Nesse sentido, este trabalho tem como objetivo verificar, por meio de um estudo de caso exploratório, o suporte que a medição de desempenho vem fornecendo aos esforços de integração e coordenação na SCM. Para tanto, um estudo de caso foi realizado em uma montadora de autoveículos. Concluiu-se que a medição de desempenho contribui para a integração e coordenação da cadeia de suprimentos, porém, isso não é um problema apenas de indicadores, mas de configuração da cadeia, da estrutura em tecnologia de informação, da estrutura organizacional e do modelo de organização da produção. Além disso, a medição de desempenho tem um papel importante nesse contexto, pois ela é uma das principais fontes de informação para as tomadas de decisões. Observou-se que compartilhar informações sobre o desempenho tanto com os distribuidores como os fornecedores, pode diminuir conflitos e melhorar a integração e a coordenação. A empresa estudada apresenta dificuldades de coordenar além da sua cadeia de suprimentos imediata e a visão de SCM dos entrevistados confunde-se com a de logística. Finalmente, constatou-se que medir o desempenho da cadeia de suprimentos pode significar trabalhar inicialmente com a rede de suprimentos imediata.

Made available in DSpace on 2014-06-12T15:08:08Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo2_1.pdf: 1166295 bytes, checksum: 19280378807644260216fa4f22882ea5 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2006 / Esta dissertação consiste em um estudo sobre as ações de recuperação de falhas logísticas realizadas pelo Rapidão Cometa. O objetivo principal desta pesquisa foi entender as ações empreendidas pela empresa em questão no gerenciamento de recuperação de falhas, considerando a sua estratégia de segmentação no contexto B2B. Utilizando a metodologia de estudo de caso, este trabalho possui um caráter exploratório. Os dados obtidos e a análise realizada demonstram que a estratégia de segmentação adotada pelo Rapidão Cometa influenciou as ações de recuperação de falhas e a partir deste conhecimento foi possível identificar os principais fatores que determinam o curso destas ações

Made available in DSpace on 2014-06-12T15:08:40Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo4_1.pdf: 1166295 bytes, checksum: 19280378807644260216fa4f22882ea5 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2006 / Esta dissertação consiste em um estudo sobre as ações de recuperação de falhas logísticas realizadas pelo Rapidão Cometa. O objetivo principal desta pesquisa foi entender as ações empreendidas pela empresa em questão no gerenciamento de recuperação de falhas, considerando a sua estratégia de segmentação no contexto B2B. Utilizando a metodologia de estudo de caso, este trabalho possui um caráter exploratório. Os dados obtidos e a análise realizada demonstram que a estratégia de segmentação adotada pelo Rapidão Cometa influenciou as ações de recuperação de falhas e a partir deste conhecimento foi possível identificar os principais fatores que determinam o curso destas ações

Ao longo das últimas décadas, a logística vem aumentando sua importância no âmbito empresarial e acadêmico. Em um cenário globalizado e de crescente competitividade, as soluções de logística vêm evoluindo de aplicações ad hoc e fragmentadas para uma visão de logística integrada. O conceito de logística integrada converge para uma visão baseada em processos que têm a finalidade de alcançar um nível de serviço desejado com o menor custo total. Neste contexto, a gestão da cadeia de suprimentos GCS, vem ampliar a visão além das fronteiras intraorganizacionais, através da prática de uma gestão colaborativa para o atendimento das necessidades do cliente final com o menor custo total, via gestão de processos, desde o fornecedor do fornecedor até o cliente do cliente. Com base nesse modelo de gestão, há um desafio da contabilidade gerencial para acompanhar tal evolução, a fim de: oferecer apoio aos gestores, gerar análises e informações para tomada de decisão, aumentar a confiança e o nível colaborativo entre os parceiros comerciais e ser o facilitador para troca de informações de custos e na gestão dos custos interorganizacionais. Esta pesquisa teve por objetivo verificar em que extensão são aplicados, em empresas brasileiras, conceitos tratados na literatura sobre logística integrada e GCS, e se estão sendo utilizados instrumentos específicos de avaliação econômicofinanceira e de custos no ambiente da logística e da GCS. A metodologia utilizada fundamentou-se na aplicação de pesquisa tipo survey, elaborada com base na revisão bibliográfica, e aplicada aos profissionais que trabalham com processos logísticos e de GCS. De acordo com os resultados da pesquisa, conclui-se que o conceito de logística integrada está razoavelmente assimilado pelos profissionais, embora não tenha sido verificada utilização extensiva de instrumentos de análise de custo total. Em relação à aplicação de conceitos de GCS, há ainda um grande caminho a percorrer. A pesquisa também evidenciou que há carência quanto à utilização de ferramentas específicas de análise e gestão de custos dos processos logísticos e da cadeia de suprimentos. A pesquisa indica uma defasagem entre o suporte que a área de contabilidade gerencial poderia fornecer às áreas de logística e GCS e aquele efetivamente prestado. / Throughout last decades, Logistics has been enhancing its importance in business and academic areas. In a globalized and competitive scenario, logistics solutions are moving from ad hoc and fragmented applications to integrated logistics. The concept of integrated logistics is changing to a process-based vision, which aims to reach a desired service level at minimum cost. In this context, the Supply Chain Management SCM raises the opinions beyond intra-organizational borders, by means of practicing collaborative management, as to satisfy the clients´necessities at minimum cost. Regarding this, it can be done through process management, from the suppliers supplier to the clients client. Based on this management model, there is a challenge from managerial accounting as to follow such evolution, and its aims are: to give support to managers, to generate analysis and information to decision making, to raise confidence and the collaborative level amongst commercial partners and to facilitate costs information change and inter-organizational cost management. The goal of this work was to verify to which extent are concepts treated in literature - concerning integrated logistics and SCM - being applied in Brazilian companies. Moreover, to verify whether or not are specific economical-financial evaluation and cost tools being used in logistics environment and in SCM. The methodology was focused on applying a survey research, made through bibliographical review, which was answered by professionals working with logistic processes and SCM. According to the obtained results, it can be concluded that the concept of integrated logistics is considerably understood by its professionals. However, it could not be verified the extensive use of whole cost analysis tools. Concerning the application of SCM concepts, there is still a long way to go. Furthermore, there is a lack of using of supply chain, logistic process and cost analysis specific tools. This research indicates a gap between the support the controllership area could offer to logistic areas and SCM and the real one being offered.

Submitted by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2018-04-19T15:54:39Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) GESTAO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS DA SEMSA - UMA PROPOSTA DE OTIMIZACAO DO PROCESSO DE AQUISICAO DE MEDICAMENTOS - CRISTIANO LIMA - 12 03 2017.pdf: 3377887 bytes, checksum: 51508af5106061b1360df6a97ae1c387 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2018-04-19T15:55:06Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) GESTAO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS DA SEMSA - UMA PROPOSTA DE OTIMIZACAO DO PROCESSO DE AQUISICAO DE MEDICAMENTOS - CRISTIANO LIMA - 12 03 2017.pdf: 3377887 bytes, checksum: 51508af5106061b1360df6a97ae1c387 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-04-19T15:55:10Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) GESTAO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS DA SEMSA - UMA PROPOSTA DE OTIMIZACAO DO PROCESSO DE AQUISICAO DE MEDICAMENTOS - CRISTIANO LIMA - 12 03 2017.pdf: 3377887 bytes, checksum: 51508af5106061b1360df6a97ae1c387 (MD5) Previous issue date: 2017-03-31 / Under the 1988 Constitution and established by the Unified Health System (SUS), health is a right of all Brazilians, and it is the duty of the state and its confederate entities to ensure universal and equal access to health services, including access to medicines. However, this guarantee generates a huge logistical, technical, operational and financial effort by the Municipal Public Authorities. Faced with this problem, the guiding question arises: What are the main restrictions that affect the process of acquisition of medicines in the Municipal Health Network of Manaus? Such research is justified by the need to improve the management of the supply chain of medicines, promotion of the economicity of public resources and application of the concepts of Production Engineering in the Public Sector. The general objective: To propose an Optimization Model of the Drug Procurement Process in the Municipal Health Network of Manaus. Specific Objectives: (1) Map the Operational Flow of Supply Chain Management of drugs, (2) Map the Present Value Flow of the drug procurement process, (3) Identify the constraints and propose a Future Value Map for acquisition (4) Present suggestions for improvements in the Medication Distribution Process and (5) Present Indicators Panel to Manage the Drug Procurement Process. For that, he used the Case Study as methodology. The research data indicate that Drug Suppliers are the main constraint in the system, thus formulating the Proposal of the Optimization Model of the Drug Procurement Process in order to equate this restriction: (1) Plan Medication Acquisitions, (2) Decrease the number of purchase orders using Economic Lots, (3) Schedule Batch Delivery, (4) Involve Stakeholders in Planning, (5) Standardize Process Flow, and (6) Improve Material Management. / Preconizada pela Constituição de 1988 e estabelecida pelo Sistema Único de Saúde (SUS), a saúde é um direito de todos os brasileiros, sendo dever do Estado e seus entes confederados assegurar o acesso universal e igualitários dos serviços de saúde, inclusive o acesso aos medicamentos. Entretanto, tal garantia gera um enorme esforço logístico, técnico, operacional e financeiros por partes do Poder Público Municipal. Diante deste problema, surge a questão norteadora: Quais as principais restrições que afetam o processo de aquisição de medicamentos na Rede Municipal de Saúde de Manaus? Tal pesquisa justifica-se pela necessidade de melhorar a gestão da cadeia de suprimentos de medicamentos, promoção da economicidade dos recursos públicos e aplicação dos conceitos da Engenharia de Produção no Setor Público. O objetivo geral: Propor um Modelo de otimização do Processo de Aquisição de medicamentos na Rede Municipal de Saúde de Manaus. Objetivos específicos: (1) Mapear o Fluxo Operacional da Gestão da Cadeia de Suprimentos de medicamentos, (2) Mapear o Fluxo de Valor Presente do Processo de aquisição de medicamentos, (3) Identificar as restrições e propor um Mapa de Valor Futuro para aquisição de medicamentos, (4) Apresentar sugestões de melhorias no Processo de distribuição de medicamentos e (5) Apresentar Painel de Indicadores para Gerenciar o Processo de aquisição de medicamentos. Para tanto, utilizou como metodologia o Estudo de Caso. Os dados da pesquisa indicam que os Fornecedores de Medicamentos são a principal restrição no sistema, formulando-se assim a Proposta do Modelo de otimização do Processo de Aquisição de medicamentos a fim de equacionar esta restrição: (1) Planejar as Aquisições de Medicamentos, (2) Diminuir a quantidade de ordens de aquisição usando Lotes Econômicos, (3) Programar a entrega dos Lotes, (4) Envolver os Stakeholders no Planejamento, (5) Padronizar o Fluxo de Tramitação dos Processos e (6) Aprimorar a Gestão de Materiais.

Submitted by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2018-04-30T15:32:12Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) DISSERTAÇÃO UFAM MARCIO JORGE LUCAS DE FARIAS.pdf: 1293764 bytes, checksum: 69ef32abb7c814b074b56a53d0ebe48b (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2018-04-30T15:32:24Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) DISSERTAÇÃO UFAM MARCIO JORGE LUCAS DE FARIAS.pdf: 1293764 bytes, checksum: 69ef32abb7c814b074b56a53d0ebe48b (MD5) / Made available in DSpace on 2018-04-30T15:32:24Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) DISSERTAÇÃO UFAM MARCIO JORGE LUCAS DE FARIAS.pdf: 1293764 bytes, checksum: 69ef32abb7c814b074b56a53d0ebe48b (MD5) Previous issue date: 2016-12-13 / This work emphasizes cabotage navigation as an alternative to the transport and distribution of products produced by an industry in MIC – Manaus Industrial Complex; in a subsector of two wheels. The aim is to reduce the operating costs, the sale price to ultimate customers and the contribution to the environment, with the modal redefinition of transport. To this end, it highlights the fact that the transport cost of goods is one of the relevant factors in the competitiveness of most products and, aiming their reduction, the company is constantly seeking more efficient alternatives to move their products from the factory until the consumer markets. In doing so, we ask: How the modal waterway cabotage, can be used as an alternative to reduce logistics costs by a MIC industry, in transportation and distribution of its products to the other regions of the country? It is a case study, of qualitative and investigative nature, developed from primary data collection of bibliographic and information collected with the shipowners. That way, to continue to grow in the MIC, the trade of cabotage navigation, must fight for the reduction of port costs, and even for more efficiency of ships operations. The delays in release of shipload don’t only affect the cabotage companies, but compromise the supply of trade in Manaus (food - including perishable cargo, building materials, equipment, among other things) and the entire operation of MIC, besides affecting other regions of Brazil, which are consumers of finished products such as electronics and motorcycles. All this scenario, has a direct impact on the logistics costs of companies, which need to collect reductions throughout the logistics chain. / Este trabalho evidencia a navegação de cabotagem como alternativa para o transporte e distribuição dos produtos produzidos pelas indústrias do PIM – Polo Industrial de Manaus; no subsetor de duas rodas. Busca-se, reduzir os custos operacionais, o preço de venda aos clientes finais e a contribuição ao meio ambiente, com a redefinição do modal de transporte. Para tanto, evidencia-se o fato de que o custo do transporte de mercadorias é um dos fatores relevantes na competitividade da maioria dos produtos e, com vistas à sua redução, as empresas estão constantemente buscando alternativas mais eficientes para deslocar seus produtos desde as fábricas até os mercados consumidores. Deste modo, pergunta-se: Como o modal Aquaviário Cabotagem, pode ser utilizado como alternativa para reduzir os custos logísticos das indústrias do PIM, no transporte e distribuição de seus produtos, para as demais regiões do país? Trata-se de um estudo de caso, de cunho qualitativo e investigativo, desenvolvido a partir do levantamento de dados primários do acervo bibliográfico e informações coletadas junto aos armadores. Deste modo, para continuar a crescer no PIM, o comércio da navegação por cabotagem, deve lutar pela redução dos custos portuários, bem como pela maior eficiência das operações dos navios. Os atrasos em liberação das cargas dos navios não prejudicam apenas as empresas de cabotagem, mas comprometem o abastecimento do comércio de Manaus (alimentos – incluindo cargas perecíveis, matérias de construção, equipamentos, entre outros) e todo o funcionamento do PIM, além de afetar as demais regiões do Brasil, que são os consumidores dos produtos acabados, como eletroeletrônicos e motocicletas. Todo esse cenário, gera impacto direto nos custos logísticos das empresas, que necessitam vislumbrar reduções em toda a cadeia logística.

Submitted by Cibele Nogueira (cibelenogueira@ufgd.edu.br) on 2016-04-05T14:27:46Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) EDISONCLAUDINO.pdf: 1312944 bytes, checksum: 10cef93a73d0e7de52b920798f26bc3d (MD5) / Made available in DSpace on 2016-04-05T14:27:46Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) EDISONCLAUDINO.pdf: 1312944 bytes, checksum: 10cef93a73d0e7de52b920798f26bc3d (MD5) Previous issue date: 2015-03-06 / The analytical structures turned to the agribusiness analysis are important tools for creating value in supply chains from some productive chains. Over the years, agribusiness’ production structure has suffered several changes, as well as on technological developments, new management and knowledge thus requiring new conceptual studies contributions. In this regard, this research uses the concept of supply chain management for the analysis of the sugar and alcohol agroindustry management strategies. The production of chain sugar cane suffered a strong expansion in the state of Mato Grosso do Sul from 2006, by inserting the state among the largest producers of this specialty in Brazil. Considering the great strategic and economic potentials of the agroindustrial activity for the state, this study aimed to identify the responsiveness of the sugarcane supply chain management in the production and sale of sugar and ethanol, through the following specific objectives: (i) review of the literature related to sugar and ethanol productions in Brazil and Mato Grosso do Sul (MS); (ii) exploration of the strategies applied by the mills in destination marketing and production of sugar cane for sugar and ethanol using as reference MS state; (iii) analysis of the responsiveness of the sugar cane supply chain in the allocation of Total Recoverable Sugars (TRS) for the production of sugar and ethanol, considering the historical series of MS state. In order to justify this study, we to built an exploratory and descriptive study aiming to identify any opportunity of value creation in the production chain, to better understand the strategies used for allocation of ATR cane and identify the innovation opportunities. The results showed that the sugarcane chain has good ATR responsiveness to more profitable markets, but once Brazil is the largest producer and exporter of sugar, the country has strongly influenced food prices on the worldwide market. We presented ethanol as the major potential in generating the financial balance of the mills, but if the Brazilian biofuels market had a better regulation, with medium and long-term contracts between mills and distributors, as it happens with energy auction markets, the agribusiness could achieve better financial and operational planning. / As estruturas analíticas voltadas para análise do agronegócio são importantes instrumentos para geração de valor nas diversas cadeias produtivas. Ao longo dos anos, o agronegócio sofreu diversas modificações em suas estruturas de produção, evolução tecnológica, novas formas de gestão e conhecimento, requerendo, assim, novos aportes conceituais de estudo. Neste contexto, esta pesquisa utiliza o conceito de gestão de cadeia de suprimentos, do inglês - supply chain management, para analisar as estratégias de produção e comercialização da agroindústria sucroalcooleira. Esta cadeia produtiva teve uma forte expansão no Estado de Mato Grosso do Sul a partir do ano de 2006, inserindo o Estado entre os maiores produtores do Brasil. Considerando o grande potencial estratégico e econômico desta atividade agroindustrial para o Mato Grosso do Sul, esta pesquisa buscou identificar a responsividade da gestão da cadeia de suprimentos sucroalcooleira na produção e comercialização de açúcar e etanol, através dos seguintes objetivos específicos: (i) revisar a literatura no que se refere à produção de açúcar e etanol nos âmbitos nacional e estadual; (ii) explorar as estratégias aplicadas pela agroindústria canavieira na destinação e comercialização da produção de cana-deaçúcar para açúcar e etanol utilizando como referência o Mato Grosso do Sul; e, (iii) analisar a responsividade da cadeia de suprimentos canavieira na destinação dos Açúcares Totais Recuperáveis (ATR) para a produção de açúcar e etanol considerando as séries históricas do Mato Grosso do Sul. Como justificativa do trabalho, construiu-se um estudo exploratório e descritivo, a fim de identificar oportunidade de criação de valor na cadeia produtiva, melhor compreensão das estratégias utilizadas para destinação do ATR de cana e oportunidade de inovação. Os resultados demonstram que a cadeia sucroenergética possui boa capacidade de resposta do ATR para mercados mais rentáveis, contudo com o fato de o Brasil ser o maior produtor e exportador mundial de açúcar, o país acaba influenciando fortemente os preços do alimento no mercado mundial. Já o etanol apresenta-se como importante potencial na geração do equilíbrio financeiro das usinas, porém, caso o mercado de biocombustíveis brasileiro possuísse uma melhor regulação, com contratos de médio e longo prazo entre as usinas e distribuidoras, como ocorre nos mercados de leilões de energia, as agroindustriais poderiam alcançar um melhor planejamento financeiro e operacional.

De meados da década de 80 até a atualidade as atividades básicas que fazem parte da logística deixaram de ser somente consolidadoras de uma relação de compra e venda, e passaram a ter uma importância estratégica bastante grande em busca de uma maior vantagem competitiva. Esta nova importância para a logística surgiu com a abertura econômica e o acirramento da competitividade mundial. Assim, empresas se especializaram em projetar, implantar e gerenciar as atividades de logística para outras empresas (Operadores Logísticos). A tomada de decisão entre realizar as atividades logísticas através de competência interna da empresa ou repassa-las aos operadores logísticos se tornou mais freqüente nos dias de hoje. O trabalho propõe um procedimento de auxílio a tomada de decisão para empresas em fase de análise da viabilidade da utilização de operadores logísticos. Por fim o procedimento é testado no campo com dados reais uma empresa de grande porte. / From the middle of 80\'s until today, the basic logistic activities are not only to consolidate buy and sales relationship, these activities became important in strategic planning, being important to reach new markets. This new logistic importance started with openning of Brazilian economy and with the increase in world competitiveness. For this reason, enterprises improvement the logistic activities techniques, as project, implementation an management and starting to execute these activities to another enterprises with do not have logistic as core competence, these enterprises are called Third Party Logistic Provider. The decision make between insourcing or outsourcing logistic activities became more frequently nowadays. This thesis propose a procedure to help enterprises in the viability analysis phase to use third party logistic provider in its supply chain. In the end the procedure is tested in a global company with real data.

Submitted by Aline Amarante (1146629@mackenzie.br) on 2018-01-10T20:03:41Z No. of bitstreams: 2 ROBSON ESTEVES.pdf: 2429665 bytes, checksum: a1feab55fbb712e3b8880c7139dde77d (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Paola Damato (repositorio@mackenzie.br) on 2018-02-22T13:43:15Z (GMT) No. of bitstreams: 2 ROBSON ESTEVES.pdf: 2429665 bytes, checksum: a1feab55fbb712e3b8880c7139dde77d (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2018-02-22T13:43:15Z (GMT). No. of bitstreams: 2 ROBSON ESTEVES.pdf: 2429665 bytes, checksum: a1feab55fbb712e3b8880c7139dde77d (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2017-11-09 / Society is seeking equilibrium between a high level of consumption and the world’s sustainability. The electronics sector finds itself on both sides of this equation, as it offers products which are highly-desired by consumers, but which, if not discarded appropriately after use, can have a drastic impact on the environment. In an attempt to minimize this impact, companies in this sector are applying practices of coopetition in order to make the reverse supply chain management more efficient. The present study aims, based in the approach taken by authors that researched the reverse supply chain management and reverse logistics, to ascertain the role of coopetition in the relationship between the reverse supply chain management and operational performance. The methodological procedure was structured in three stages. The first was the expansion of knowledge on the subjects in order to support the development of a survey instrument considering the theoretical framework on the topic. The next phase was a qualitative study with four interviewees undertaken to adjust the survey instrument’s statements to the context of Brazil’s electronics industry. The third phase, that of quantitative descriptive analysis, consisted of the application of the survey instrument to a sample of professionals from the electronics sector; 75 completed questionnaires were returned. After the descriptive statistical treatment and the application of techniques of factorial analysis and modelling of structural equations, the study indicated there to be a positive relation between the reverse supply chain management and operational performance, and that coopetition, when included in the model, had a partial mediating role in this relationship, which was confirmed using the Sobel test. Accordingly, this study’s results enabled us to conclude that coopetition had a partial mediating role in the relationship between the reverse supply chain management and its operational performance. One implication of this study is that organizations in the electronics sector can increase the performance of their reverse logistics operations by arranging coopetition agreements, which tends to lead to a strengthening of the institutional image of the sector as a whole. / A sociedade está buscando encontrar o equilíbrio entre um alto nível de consumo e a sustentabilidade do planeta e o setor de eletroeletrônicos está presente nos dois lados dessa equação oferecendo produtos muito desejados pelos consumidores, mas que, se não tiverem um descarte apropriado após o seu consumo, podem impactar o meio ambiente drasticamente. Buscando minimizar este impacto, empresas deste setor estão aplicando as práticas de coopetição para tornar a gestão da cadeia de suprimentos reversa mais eficiente. O objetivo deste estudo, baseado na abordagem de autores da gestão da cadeia de suprimentos reversa e logística reversa, é verificar o papel da coopetição na relação entre o gerenciamento da cadeia de suprimentos reversa e o desempenho operacional. O procedimento metodológico foi estruturado em três etapas, sendo a primeira delas a expansão do conhecimento dos temas para subsidiar o desenvolvimento de um instrumento de coleta de dados considerando o referencial teórico sobre o assunto. A fase seguinte foi um estudo qualitativo realizado com quatro entrevistados para ajustar as assertivas do instrumento de coleta de dados à realidade do setor de eletroeletrônicos do País. A terceira fase, quantitativa descritiva, foi constituída pela aplicação do instrumento de coleta a uma amostra de profissionais do setor de eletroeletrônicos, com o retorno de 75 questionários preenchidos. Após o tratamento estatístico descritivo e a aplicação de técnicas de análise fatorial e modelagem de equações estruturais, o estudo indicou haver uma relação positiva entre a gestão da cadeia de suprimentos reversa e o desempenho operacional, e que a coopetição, ao ser inclusa no modelo, teve um papel mediador parcial nesta relação, o que foi ratificado no teste de Sobel. Assim, os resultados desta pesquisa autorizaram a concluir que a coopetição teve papel mediador parcial na relação entre a gestão da cadeia de suprimentos reversa e o seu desempenho operacional. Como implicação deste estudo, as organizações do setor de eletroeletrônicos podem aumentar o desempenho de suas operações de logística reversa fazendo acordos de coopetição, o que tende a gerar um fortalecimento da imagem institucional do setor como um todo.