Submitted by Diego Fernandes de Biagi (biagidiego@gmail.com) on 2017-09-26T22:38:48Z No. of bitstreams: 1 Dissertação_def.pdf: 1007536 bytes, checksum: 6e4b98e74276cfce2b86ad5b2672a227 (MD5) / Approved for entry into archive by Kelly Ayala (kelly.ayala@fgv.br) on 2018-04-02T19:18:03Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação_def.pdf: 1007536 bytes, checksum: 6e4b98e74276cfce2b86ad5b2672a227 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-04-02T19:18:03Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertação_def.pdf: 1007536 bytes, checksum: 6e4b98e74276cfce2b86ad5b2672a227 (MD5) Previous issue date: 2017-03-31 / The objective of the essay is to identify and map the processes that defined the practice of the “floodplain football” in São Paulo, more specifically at the public equipments called “Clubes da Comunidade” (Community Clubs). It intends to reconstitute the trajectory and stablishment of football as an institutionalized and encoded sport in Brazil and São Paulo, its different forms of practice and how it was exploited and treated by several groups through time, concerning the elite, the popular classes and the political class. Therefore, the uses of the terms “professional”, “amateur” and “varzeano” (term used to refer to the players of floodplain football) will be studied and the impact they had on the location and spatial distribution of the terrains destined to the informal and popular football, what was the influence of the urban policies in São Paulo and which role do the Community Clubs play on the preservation of floodpain football nowadays. / O trabalho tem como objetivo mapear e identificar os processos que instituíram a prática do futebol de várzea em São Paulo, mais especificamente nos equipamentos públicos chamados “Clubes da Comunidade”. Pretende reconstituir a trajetória de estabelecimento do futebol como esporte institucionalizado e codificado no Brasil e na cidade de São Paulo, suas diferentes formas de prática e como foi apropriado e tratado por diversos grupos ao longo do tempo, desde a elite até as classes populares, passando pela classe política. Para tanto, serão estudados os usos feitos dos termos “profissional”, “amador” e “varzeano” e qual impacto estes tiveram na localização e distribuição espacial dos terrenos destinados ao futebol informal e popular, qual a influência das políticas urbanas paulistanas nisso e qual o papel dos “Clubes da Comunidade” na preservação da prática nos dias atuais.

The present work, developed under the theme - The vegetal element and the ambience of the Goiás Avenue, the analysis of its original historical part - is carried in a first moment with a criticaI analysis and a theoretical review of this subject. In a second moment the present study is carried with the collection and analysis of data about climatic and morphological aspects. pollution, and urban topology. These data were used to refine the performance of the vegetal element and the characteristics of the urban ambience in the original historical part of the Goiás Avenue. which is significant and represents an identity to the population of Goiânia. The choice of the theme is justified by the importance that the vegetation and the environmental matters have assumed in the process of development and administration of the cities. as well as the role which the city of Goiânia has played about this subject since its foundation as a planned city (1933) The theme emphasizes the arboreal questions and its influence in the urban ambience, which are presented as the essence of the research. The objectives of the work required a total understanding of the different historical periods of the city and for that some studies already completed regarding classification were used About the spatial range of the empiric object. (the Goiás Avenue) its original and most significant part was chosen as the object of this research. which is comprehended from the Civic Square until the Paranaíba Avenue. Some hypotheses were primarily raised, one of them is that the Goiás Avenue settles itself as a potential element of synthesis and representation of the collective memory of the city of Goiânia. requiring as that a meaning of identity to its population. Another hypothesis is that the initial reasons that leaded to the conception of the Avenue are being lost along the time with the transformations of the morphological components, generating the 1055 of its characteristics and a considerablelement of composition and of definition of the performance of ambience in the urban environment including the one analyzed by the present work. and therefore. making its perception and appropriation by the population ane 1055of its ambience- Yet it is presented the hypothesis that the vegetation was and it still being an important important aspect in the urban planning of the city. The hypothesis here presented, with a bigger or smaller degree of evidence. were confirmed after the analysis and interpretation of the data collected.

Este trabalho tem origem em uma compilação de documentos, contidos em um tempo que remonta à última década do século XIX e vai até os anos 50. Dentro desse espaço de tempo, foram catalogados os instrumentos de controle urbanístico, formulados a partir do Poder Municipal e que agora nos servem de base para a elaboração deste trabalho. Pretendo aqui seguir a trajetória deste conjunto de leis, investigando suas origens e expressão de desejos no ambiente urbano. Enfim, investigando as conseqüências dessa legislação na vida da cidade. / This paper derives from a gathering of documents related to the urbanization process of Porto Alegre from the last decade of the XIX Century to the fifties. Such instruments, elaborated by the Municipality, ruled the city during that time and were used here as the data to support this paper. My purpose is to follow the trajectory of this system of rules, investigating its origins and its expression in the urban space. In other words, this paper aims at investigating the consequences of this legislation in the life of the city.

Made available in DSpace on 2015-04-01T11:58:44Z (GMT). No. of bitstreams: 1 arquivototal.pdf: 9096474 bytes, checksum: 3ccffdbe15aeafa9b77b55c628d4810f (MD5) Previous issue date: 2014-09-30 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / A Avenida Presidente Epitácio Pessoa, localizada na cidade de João Pessoa-PB, apresentou, ao longo da segunda metade do século XX, uma série de transformações visuais e funcionais que instigaram algumas questões: Quais foram, efetivamente, as alterações na morfologia urbana e na dinâmica da via considerada uma das principais da cidade? Como se deu este processo? A inquietação por encontrar respostas a tais indagações deu origem a esta pesquisa. Partindo da hipótese de que a mudança do uso do solo - decorrente do processo de expansão e descentralização da cidade - foi o fator que protagonizou a transformação na avenida, esta dissertação analisa as alterações ocorridas na sua paisagem aqui entendida como a materialização do processo social no tempo -, entre os anos de 1980 e 2001, período em que se intensificou a instalação de atividades terciárias nos imóveis na mencionada via. A pesquisa documental investigou, então, os arquivos históricos e cadastrais de instituições localizadas na cidade de João Pessoa-PB, onde foram coletados mapas, notícias de jornais da época, imagens aéreas, fotografias e, particularmente na Prefeitura Municipal, foram identificados e catalogados os processos de solicitação de Alvará e Habite-se. Os dados obtidos foram sistematizados e subsidiaram a elaboração do texto, dos mapas, dos gráficos e da modelagem tridimensional, os quais possibilitaram análises quantitativas e qualitativas das alterações dos elementos morfológicos definidos por Lamas (2004), Capel (2002) e Marx (1980) -, que coexistem na avenida. A pesquisa revelou um processo heterogêneo, que permitiu dividir a Epitácio Pessoa em trechos com características específicas referentes ao uso e ocupação do solo e aos espaços edificados. Além disto, foram anotados e analisados os registros da vida urbana na avenida noticiados pelos jornais. Tais matérias expuseram uma série de conflitos e acontecimentos que passaram a ocorrer em seus espaços livres. Respondendo às questões inicialmente colocadas, o estudo de tais aspectos - morfológicos e cotidianos permitiu uma ampla apreensão da paisagem da referida via, que se tornou vitrine da modernização e da expansão da cidade, dos anseios da sua população e resultado dos interesses dos agentes produtores do espaço urbano. / A Avenida Presidente Epitácio Pessoa, localizada na cidade de João Pessoa-PB, apresentou, ao longo da segunda metade do século XX, uma série de transformações visuais e funcionais que instigaram algumas questões: Quais foram, efetivamente, as alterações na morfologia urbana e na dinâmica da via considerada uma das principais da cidade? Como se deu este processo? A inquietação por encontrar respostas a tais indagações deu origem a esta pesquisa. Partindo da hipótese de que a mudança do uso do solo - decorrente do processo de expansão e descentralização da cidade - foi o fator que protagonizou a transformação na avenida, esta dissertação analisa as alterações ocorridas na sua paisagem aqui entendida como a materialização do processo social no tempo -, entre os anos de 1980 e 2001, período em que se intensificou a instalação de atividades terciárias nos imóveis na mencionada via. A pesquisa documental investigou, então, os arquivos históricos e cadastrais de instituições localizadas na cidade de João Pessoa-PB, onde foram coletados mapas, notícias de jornais da época, imagens aéreas, fotografias e, particularmente na Prefeitura Municipal, foram identificados e catalogados os processos de solicitação de Alvará e Habite-se. Os dados obtidos foram sistematizados e subsidiaram a elaboração do texto, dos mapas, dos gráficos e da modelagem tridimensional, os quais possibilitaram análises quantitativas e qualitativas das alterações dos elementos morfológicos definidos por Lamas (2004), Capel (2002) e Marx (1980) -, que coexistem na avenida. A pesquisa revelou um processo heterogêneo, que permitiu dividir a Epitácio Pessoa em trechos com características específicas referentes ao uso e ocupação do solo e aos espaços edificados. Além disto, foram anotados e analisados os registros da vida urbana na avenida noticiados pelos jornais. Tais matérias expuseram uma série de conflitos e acontecimentos que passaram a ocorrer em seus espaços livres. Respondendo às questões inicialmente colocadas, o estudo de tais aspectos - morfológicos e cotidianos permitiu uma ampla apreensão da paisagem da referida via, que se tornou vitrine da modernização e da expansão da cidade, dos anseios da sua população e resultado dos interesses dos agentes produtores do espaço urbano.

Nos anos 20 do século XX, o Estado do Rio Grande do Sul passava por grandes obras. A construção e abertura de estradas, ferrovias e canais fluviais estavam aliadas ao plano de colonização das terras situadas ao norte do estado e ao aumento populacional que, conjuntamente, com as obras de saneamento fizeram com que o poder público estadual se confrontasse com uma nova realidade - a da organização urbana. Tudo isto estava dentro de uma conjuntura nacional e mundial em que se constituíram no imaginário social as ideias modernizantes e de vanguarda, que também se refletem nas grandes obras de infraestrutura da época. Dentro deste contexto, o Governo do Estado através da Secretaria das Obras Públicas (SOP), desenvolveu e fiscalizou projetos e obras municipais de saneamento e organização urbanas, projetos estes que abrangiam a captação e abastecimento de água, rede hidráulica, rede de esgotos e expansão da cidade, desencadeando uma campanha de higienização que passa a ser, na época, sinônimo de urbanização, além do projeto para a nova “cidade das águas” de Iraí. Este estudo trata do surgimento do urbanismo moderno gaúcho, no século XX. / During the twenties of the 20th century, the state of Rio Grande do Sul was undergoing great changes regarding its infrastructure. The construction and the opening of roads, railways and river canals were aligned to the plan for landing colonization in the north of the state and to the population increasement. Those two factors combined with sanitation workmanships made the local government face a brand new reality: that of urban organization. All of that was soaked in a world and country scenario that would influence the social imaginary with its modernizing and avant-garde ideas – reflected in the major infrastructure works of that time. Therefore, it was in this context that the public power, through the Department of Public Craftmanships (Secretaria de Obras Públicas, SOP), developed and audited projects and works on sanitation and urban organization. Projects enclosing water´s catchment and suply, hydraulic systens, sanitary sewers and the expansion of the city, wich resulted in a broad sanitation campaign – in that time a definition for urbanization – and in a project for the city of Iraí so-called “cidade das águas” (literally city of waters). This dissertation discusses the sprouting of the gaucho (i.e. a person from Rio grande do Sul) modern urbanism in the 20th century.

O processo de ocupação e anexação do território do Rio Grande do Sul, dentro do processo de urbanização do Brasil, iniciou, aproximadamente, duzentos anos após a chegada dos primeiros navegantes no Brasil. As questões oriundas da expansão e ocupação do território brasileiro já haviam avançado, com as decisões do tratado de Madri (1750), que determinaram um processo de urbanização tardio, com novas políticas urbanizadoras. Apesar das diferenças temporais e de contexto, muitas semelhanças permaneceram no que diz respeito às suas formas urbanas. O estudo dessa urbanização é um dos objetivos desse trabalho. Por outro lado, se escolheu analisar as cidades de Rio Grande, São José do Norte e Pelotas, que se encontram às margens das lagoas, no acesso ao complexo lagunar Patos e Mirim, no sul do Brasil, chamada nessa tese, “Portal Meridional do Brasil”. O objetivo foi avaliar no período entre 1737 e 1822, o crescimento dessas cidades, as regras urbanísticas que as regeram e suas categorias de análise como rua, quarteirão e lote, remanescentes até hoje. Esse estudo verificou a importância que o lote teve na formação da imagem que se tem da cidade colonial e de sua paisagem. Foi ele o responsável por aproximar tempos diversos e lugares diferentes, promovendo uma morfologia típica independente da edificação. / The process of occupation and anexation of the Rio Grande do Sul territory, within the Brazilian own urbanization process, initiated, aproximately, two hundred years after the arrival of the first settlers in Brazil. The issues originating from the expansion and occupation of the Brazilian territory had already advanced with the decisions of the Madrid's Treaty (1750), which determined a late urbanization process, with new urbanizing policies. Despite the temporal and contextual differences, many similarities remained regarding the urban shape. The study of this urbanization is one of the objectives of the present work. On the other hand, the cities of Rio Grande, São José do Norte and Pelotas were selected, which are located at the margins of the lagoons, in the access to the lake complex Patos and Mirim, in the South of Brazil, called in this thesis, “Brazilian Southern Gate”. The objective was to evaluate, in the period between 1737 and 1822, the growth of these cities, the urbanistic guidelines that ruled their categories of analysis such as street, block and lot, remaining until today. This study verified the importance that the lot had on the formation of the perceived image of the colonial city and its landscape. It was responsible for maintaining divergent times and different locations, promoting a typical morphology independing on the building.

Nos anos 20 do século XX, o Estado do Rio Grande do Sul passava por grandes obras. A construção e abertura de estradas, ferrovias e canais fluviais estavam aliadas ao plano de colonização das terras situadas ao norte do estado e ao aumento populacional que, conjuntamente, com as obras de saneamento fizeram com que o poder público estadual se confrontasse com uma nova realidade - a da organização urbana. Tudo isto estava dentro de uma conjuntura nacional e mundial em que se constituíram no imaginário social as ideias modernizantes e de vanguarda, que também se refletem nas grandes obras de infraestrutura da época. Dentro deste contexto, o Governo do Estado através da Secretaria das Obras Públicas (SOP), desenvolveu e fiscalizou projetos e obras municipais de saneamento e organização urbanas, projetos estes que abrangiam a captação e abastecimento de água, rede hidráulica, rede de esgotos e expansão da cidade, desencadeando uma campanha de higienização que passa a ser, na época, sinônimo de urbanização, além do projeto para a nova “cidade das águas” de Iraí. Este estudo trata do surgimento do urbanismo moderno gaúcho, no século XX. / During the twenties of the 20th century, the state of Rio Grande do Sul was undergoing great changes regarding its infrastructure. The construction and the opening of roads, railways and river canals were aligned to the plan for landing colonization in the north of the state and to the population increasement. Those two factors combined with sanitation workmanships made the local government face a brand new reality: that of urban organization. All of that was soaked in a world and country scenario that would influence the social imaginary with its modernizing and avant-garde ideas – reflected in the major infrastructure works of that time. Therefore, it was in this context that the public power, through the Department of Public Craftmanships (Secretaria de Obras Públicas, SOP), developed and audited projects and works on sanitation and urban organization. Projects enclosing water´s catchment and suply, hydraulic systens, sanitary sewers and the expansion of the city, wich resulted in a broad sanitation campaign – in that time a definition for urbanization – and in a project for the city of Iraí so-called “cidade das águas” (literally city of waters). This dissertation discusses the sprouting of the gaucho (i.e. a person from Rio grande do Sul) modern urbanism in the 20th century.

O processo de ocupação e anexação do território do Rio Grande do Sul, dentro do processo de urbanização do Brasil, iniciou, aproximadamente, duzentos anos após a chegada dos primeiros navegantes no Brasil. As questões oriundas da expansão e ocupação do território brasileiro já haviam avançado, com as decisões do tratado de Madri (1750), que determinaram um processo de urbanização tardio, com novas políticas urbanizadoras. Apesar das diferenças temporais e de contexto, muitas semelhanças permaneceram no que diz respeito às suas formas urbanas. O estudo dessa urbanização é um dos objetivos desse trabalho. Por outro lado, se escolheu analisar as cidades de Rio Grande, São José do Norte e Pelotas, que se encontram às margens das lagoas, no acesso ao complexo lagunar Patos e Mirim, no sul do Brasil, chamada nessa tese, “Portal Meridional do Brasil”. O objetivo foi avaliar no período entre 1737 e 1822, o crescimento dessas cidades, as regras urbanísticas que as regeram e suas categorias de análise como rua, quarteirão e lote, remanescentes até hoje. Esse estudo verificou a importância que o lote teve na formação da imagem que se tem da cidade colonial e de sua paisagem. Foi ele o responsável por aproximar tempos diversos e lugares diferentes, promovendo uma morfologia típica independente da edificação. / The process of occupation and anexation of the Rio Grande do Sul territory, within the Brazilian own urbanization process, initiated, aproximately, two hundred years after the arrival of the first settlers in Brazil. The issues originating from the expansion and occupation of the Brazilian territory had already advanced with the decisions of the Madrid's Treaty (1750), which determined a late urbanization process, with new urbanizing policies. Despite the temporal and contextual differences, many similarities remained regarding the urban shape. The study of this urbanization is one of the objectives of the present work. On the other hand, the cities of Rio Grande, São José do Norte and Pelotas were selected, which are located at the margins of the lagoons, in the access to the lake complex Patos and Mirim, in the South of Brazil, called in this thesis, “Brazilian Southern Gate”. The objective was to evaluate, in the period between 1737 and 1822, the growth of these cities, the urbanistic guidelines that ruled their categories of analysis such as street, block and lot, remaining until today. This study verified the importance that the lot had on the formation of the perceived image of the colonial city and its landscape. It was responsible for maintaining divergent times and different locations, promoting a typical morphology independing on the building.

Este trabalho tem origem em uma compilação de documentos, contidos em um tempo que remonta à última década do século XIX e vai até os anos 50. Dentro desse espaço de tempo, foram catalogados os instrumentos de controle urbanístico, formulados a partir do Poder Municipal e que agora nos servem de base para a elaboração deste trabalho. Pretendo aqui seguir a trajetória deste conjunto de leis, investigando suas origens e expressão de desejos no ambiente urbano. Enfim, investigando as conseqüências dessa legislação na vida da cidade. / This paper derives from a gathering of documents related to the urbanization process of Porto Alegre from the last decade of the XIX Century to the fifties. Such instruments, elaborated by the Municipality, ruled the city during that time and were used here as the data to support this paper. My purpose is to follow the trajectory of this system of rules, investigating its origins and its expression in the urban space. In other words, this paper aims at investigating the consequences of this legislation in the life of the city.

Esta tese analisa o processo de estabelecimento do Monumento à Independência como \"lugar de memória\" da emancipação política brasileira. Criada no contexto das comemorações do Centenário da Independência, a obra tornou-se elemento central dos festejos paulistas e revelou-se como um projeto de afirmação da cidade de São Paulo como centro simbólico do país, num embate evidente com a cidade do Rio de Janeiro na criação de uma história oficial brasileira. A trajetória dessa obra foi reconstituída, desde as primeiras intenções de edificação de um monumento no Ipiranga, ocorridas no período imperial brasileiro, até a inauguração do que ali se fez, em 1923. Analisou-se processo de escolha da obra, selecionada por meio de um concurso público internacional, examinando os debates em torno do edital, os projetos concorrentes e as críticas publicadas na imprensa em relação aos diferentes projetos. Constatou-se a importância de se ter selecionado o projeto de Ettore Ximenes, um artista italiano de grande reconhecimento profissional, como uma estratégia de consagração nacional e internacional do novo monumento paulista. Foram evidenciados os paralelos e sinergias entre os temas dos conjuntos escultóricos e relevos do Monumento à Independência com a exposição do Museu Paulista criada por Affonso Taunay para a comemoração de 1922, convergência favorecida pelo fato de que o historiador atuara simultaneamente como membro da comissão julgadora do concurso e diretor da instituição museológica. Além da obra escultórica e da exposição histórica, o projeto de consagração da colina do Ipiranga previa também o estabelecimento de um eixo urbano monumental, pontuado por esculturas e áreas ajardinadas, que ligaria o conjunto histórico ao centro da cidade. As intenções celebrativas da elite dirigente paulista, no entanto, foram impactadas pela incompletude do monumento e das obras a ele relacionadas em 1922 e pela diminuta repercussão que a inauguração do Monumento à Independência obteve na imprensa nacional e internacional. / This thesis analyses the process of establishing the Monument to the Independence of Brazil as a \"place of memory\" representing Brazilian political emancipation. Created within the context of the centennial celebrations of the 1822 Independence, this sculpture was central to São Paulo\'s festivities, and proved to be a representation of the city\'s project to assert itself as the symbolic center of the country, in an overt dispute with the city of Rio de Janeiro for the creation of an official history of Brazil. The history of this piece was retraced back to the earliest intentions of erecting a monument in the Ipiranga district - during the Imperial period - up to its dedication in 1923. The selection process of this sculpture, which was carried out publicly, is herein analyzed, while also examining the debates engendered by its official announcement, its contending projects, and the criticisms published in the press regarding the various projects. The election of a design by Ettore Ximenes - a widely renowned Italian artist - is deemed as a strategy to confer distinction and fame, in national and international levels, to this new monument in São Paulo. The themes found in this set of sculptures and reliefs are shown to be correlated and synergized with the Museu Paulista exhibition - set up by historian Affonso Taunay - for the 1922 celebrations. This convergence of compositions was favored by the fact that Taunay acted simultaneously as member of the public selection\'s judging committee and as director of the aforementioned museum. In addition to the sculpture and to the historical exhibition, the project of aggrandizing and promoting the Ipiranga hill also included creating a monumental urban axis, filled with sculptures and gardens which would connect this historical site to the city center. However, the celebratory intentions of the paulista elite were marred by the delayed construction of the monument and other works connected to it - unfinished in 1922 -, and by the limited repercussion engendered by the inauguration of the Monument to the Independence of Brazil in local and international media.