El proyecto se enfoca en ser un lugar que promueva la inclusión social de las personas con discapacidad en Lima Noreste. Para ello, la arquitectura se desarrolla con el fin de ser un espacio rehabilitador tanto para las personas que adquirieron la discapacidad, como para la comunidad en la que se busca se reinserten. Se realizó una investigación y análisis sobre la arquitectura y la rehabilitación, profundizando las teorías aplicadas del diseño para el cuidado de la salud, del diseño accesible y de los programas de rehabilitación integral. De esta manera los paquetes funcionales se organizan de acuerdo a las necesidades espaciales de cada fase que atraviesa el paciente, desarrollando el proyecto desde dentro hacia fuera, generando una secuencia de espacios con funciones que los acompañan desde lo más privado hasta lo más público, y que van de la mano con el paciente en las etapas de la rehabilitación. Para poder determinar el mejor emplazamiento del proyecto se analizaron diferentes criterios a nivel macro (distrito) y micro (terreno) definiendo como mejor ubicación el terreno ubicado en Ca. Agua Marina en SJL. Por ser la comunidad un factor importante, el proyecto buscar tener una correcta relación con su entorno, solucionando problemas del lugar, manteniendo ejes y morfología urbana, respetando los materiales del entorno y su composición, mimetizandose con el contexto y generando espacios públicos accesibles que, además de poder ser disfrutados por los vecinos, promuevan en ellos la inclusión de este sector de la población y rompan el pensamiento de que discapacidad es incapacidad. El proyecto pretende reducir todas las barreras (físicas, psicológicas, urbanas, arquitectónicas y sociales) que se levantan ante una persona que adquiere una discapacidad, mediante la configuración formal de sus espacios, programación de sus paquetes funcionales, su emplazamiento y su relación con el contexto y comunidad. / The Project focuses on being a place that promotes the social inclusión of people with disabilities in Northeast Lima. In order to do this, the architecture is developed to be a rehabilitation space, both for people who acquired the disability and for the community in wich they seek to reinsert themselves. A research and analysis on architecture and rehabilitation was carried out, deepening in the applied theories of healthcare design, accesible design, and integral rehabilitation programs. In this way, the functional packages are organized according to the spatial needs of each phase that the patient goes through, developing the project from the inside out, generating a sequence of spaces with functions that go from the most private to the most public, and that go hand in hand with the patient in the stages of rehabilitation. In order to determine the best placing for the project, different principles were analyzed at the macro (district) and micro (terrain) levels, defining as best place the land located at Agua Marina St. in SJL. Due to the importance of the community, the project seeks to have a correct relationship with its context, solving problems of the place, maintaining axes and urban morphology, respecting the surrounding materials and their composition, mimicking the context and generating accessible public spaces that, besides being able to be enjoyed by the neighbors, promote in them the inclusion of this sector of the population and break the thought that disability is incapacity. The project aims to reduce all barriers (physical, psychological, urban, architectural and social) that arise before a person who acquires a disability, through the formal design of their spaces, its programming of functional packages, its location and its relationship with the context and the community. / Tesis

El presente proyecto busca analizar la viabilidad operativa y económica de la venta de ropa y accesorios de segundo uso a través de la plataforma web “Second Trend”. Actualmente existe una corriente a nivel mundial hacia lo digital y muchas empresas están optando por incluir entre sus canales de venta el canal on-line, en esta coyuntura es que se identificó la oportunidad de implementar un E-commerce. Además el Perú no es ajeno a esto, para el año 2018 se ha estimado un crecimiento de 16% del canal de ventas on-line y si bien está concentrado en los NSE A y B esta tendencia viene cambiando por lo que el mercado se encuentra en continua expansión. Actualmente casi 4 millones de peruanos realizan sus compras on-line y las categorías top son moda, seguido por tecnología y celulares En la investigación de mercado se identificó que en Lima actualmente no existe un modelo de negocio similar al que se está proponiendo siendo esta una idea innovadora, en cuanto al perfil de consumidores, el segmento al cual va dirigida la tienda on-line son mujeres de 18 a 39 años de edad, de NSE A y B que serían las vendedoras o proveedoras de la plataforma y de NSB C y D que serían las compradoras. Por último, luego de haber realizado las evaluaciones económicas y financieras, se concluye que el proyecto es viable por tener indicadores que demuestran la alta rentabilidad del mismo. / The Following body seeks to analyze operating and economic feasibility from the sales of clothing and accessories by using an online platform “Second Trend”. Currently, there exists a worldwide-level trend towards digitalizing and many companies are choosing to include, within their sales channels, the online channel, in this scenario, the opportunity to apply E-commerce has been identified. Moreover, Peru isn’t a strange to this, in 2018, a 16% growth for the online channel has been foreseen and even though this is mainly in A and B socio-economic levels, this tendency has been changing as a result of the market’s continuous expansion. At present, almost 4 million Peruvian citizens purchase online, and the top category is fashion, followed by technology and cellular phones. The market research identified that currently, in Lima, there is no similar business model as the one being proposed, making this an innovative idea. About the consumer profile, the target for this online store are women, 18 to 39 years old, found to be in the A and B socio-economic levels, which would be the retailers, or providers for the platform, and C and D, which would be the buyers. Finally, after conducting the economic and financial assessments and having indicators that show high profitability, we conclude that this project is viable. / Trabajo de investigación

Este proyecto consiste en diseñar un Colegio público con espacios compartidos en el asentamiento humano de Manchay, distrito de bajos recursos y en estado de consolidación. Este se buscará desarrollar a partir del concepto de “escuela en la comunidad y comunidad en la escuela”, generando un diálogo entre ambos por medio de plazas, áreas recreativas/deportivas, áreas educativas y espacios comunitarios compartidos entre el centro educativo y la comunidad, haciendo de ellos partícipe de este. Así mismo, se busca plantear una nueva tipología de infraestructura educativa dejando de lado la tradicional, de tal manera que se considere al espacio-escuela como uno mismo, como un educador más y no como un contenedor encerrándose sobre sí misma. / This project consists in designing a Public School with shared spaces with the community at Manchay, a distric of low resources and in state of consolidation. It will be developed based on the concept “school in the community and community in the school”, through dialogues between squares, recreatives/sportive areas, educative areas and community spaces between the school and the city. In the other hand, this project propose a new type of educative infrastructure leaving aside the traditional type, including more flexible spaces in the architecture so we can consider the infrastructure also part of the education. / Tesis

El presente trabajo tiene como objeto dar a conocer nuestra idea y el desarrollo de nuestro proyecto enfocado al E-commerce, siguiendo las pautas de los modelos y enfocándonos desde el problema o necesidad que existe en el mercado de Lima Metropolitana, para luego proceder con la validación y por último buscar una solución viable para nuestra idea de negocio.Según CAPECE “Cámara Peruana de Comercio Electrónico”, las ventas por internet alcanzaron los US$ 2,800 millones en 2016, lo que implica un crecimiento del 198%. Dentro de este porcentaje, están los compradores que adquieren servicios o productos para decoración de sus hogares, tales como, muebles, cuadros, iluminación, flores, espejos, entre otros. Por ello Suscripción Divina Flor, representa una alternativa de solución, ajustándose a las nuevas necesidades de un público con un sistema de Suscripción para el Servicio Delivery de Flores. Luego de analizar la tendencia de las ventas de flores y las compras online, en el presente trabajo analizaremos la viabilidad de la idea de negocio de crear el servicio de entrega de flores, enfocado en el sector socioeconómico B, hombres y/o mujeres de 22 a 55 años; que gusten de los detalles y que interactúen en las redes sociales. / The present work aims to present our idea and the development of our project focused on E-commerce, following the guidelines of the models and focusing on the problem or need that exists in the Metropolitan Lima market, then proceed with the validation and finally look for a viable solution for our business idea. According to CAPECE "Peruvian Chamber of Electronic Commerce", Internet sales reached US $ 2,800 million in 2016, which implies a growth of 198%. Within this percentage are buyers who purchase services or products for decorating their homes, such as furniture, paintings, lighting, flowers and mirrors, among others. Therefore Divina Flor Subscription represents an alternative solution, adjusting to the new needs of an audience with a Subscription system for the Delivery Service of Flowers. After analyzing the trend of flower sales and online shopping, in this paper we will analyze the viability of the business idea of creating the flower delivery service, focused on the socioeconomic sector B, men and / or women of 22 to 55 years old; that they like the details and that they interact in the social networks. / Trabajo de investigación

Hoy en día, el parque automotor de Lima crece y evoluciona constantemente. Solo por mencionar algunas características del parque automotor, en el 2017 se comercializaron 180 mil vehículos nuevos, 6% más que el año anterior. La antigüedad del parque automotriz sigue siendo alta, en promedio de 13 años de uso ; considerando esto una oportunidad para desarrollar nuestro modelo de negocio. Por ello, es que hoy en día los talleres mecánicos no tienen la capacidad para atender la fuerte demanda exigida por el mercado. Así mismo, es relevante considerar que cada trayecto corto que se realiza en automóvil diariamente nos demoramos una hora como mínimo debido al tráfico, generando agotamiento y pérdida de tiempo. Después de realizar una investigación de mercado se decidió crear CHECKING CAR AUTOMOTRIZ, empresa dedicada al mantenimiento preventivo de 5,000km y 10,000km a domicilio de vehículos asiáticos (Toyota, Hyundai, KIA, Chevrolet) utilizando repuestos OEM. CHECKING CAR brindará su servicio a la comodidad del cliente, pudiendo darse en un estacionamiento, en una casa o a elección del cliente. / Today, the vehicle fleet of Lima grows and evolves. If we mentioned some features of the vehicle fleet, in 2017 sold 180,000 new vehicles, 6% more thanthe previous year. Another features is the age of the vehicle fleet which remains high, on average 13 years of use ; considering an opportunity to develop our business model, for this reason the garages do not have capacity to meet strong demand required by the vehicle market. Likewise, it is important to consider that each short route which is done by car every day we delay one hour minimum because of the traffic, generating exhaustion and loss of time. After conducting market research decided to create CAR CHECKING AUTOMOTRIZ, preventative maintenance company of 5,000km and 10,000km Asian vehicles home (Toyota, Hyundai, KIA, Chevrolet) using OEM replacement parts. CHECKING CAR will provide its service to the client's convenience, and can occur in a parking lot, in a house or to the customer's choice. / Trabajo de investigación

A lo largo del presente trabajo propondremos una solución alterna al problema de falta de estacionamientos en la zona financiera de San Isidro. A fin de analizar el proyecto y encontrar una solución viable a este conflicto, se subdividió el trabajo en tres etapas: Primera Etapa: Evaluaremos la viabilidad del proyecto como alternativa de solución a la falta de espacios de parqueo en la zona financiera de San Isidro. Para ello tendremos que identificar la cantidad de cocheras disponibles en las casas del sector. Segunda Etapa: El producto final en un servicio que comprende estacionamientos convencionales dentro de una casa, alquilaremos las cocheras de aquellas viviendas en donde el propietario la deja disponible a primera hora del día, regresando por la noche; y la ofreceremos a aquellos usuarios que estén dispuestos a pagar por un servicio seguro y fuera de la vía pública. Tercera Etapa: La ubicación del negocio se determinó según evaluación de servicios de estacionamientos disponibles cercanos a las casas de la zona. El local elegido está en Av. Salaverry 2409 San Isidro, próxima al Centro Financiero de San Isidro, para así establecer comunicaciones más efectivas con nuestros abonados. Nuestro proyecto será financiado parcialmente, con capital propio y un financiamiento a 5 años, que es el horizonte de evaluación del proyecto. / This study will propose an alternative solution regarding the lack of parking spaces problem in the financial district of San Isidro. This study is divided in three stages in order to analyze the project and to find a viable solution. First Stage: We will evaluate the feasibility of our project as an alternative solution to the lack of parking spaces in the financial district of San Isidro. First, we will identify the number of garages available in the houses within the district. Then, we will prepare the marketing, operations, human resources and financial plan of the project to diagnose the economic and financial feasibility. Second Stage: We will propose a new service consisting in offering a conventional parking inside a house. We will rent the garages of homes whose owners (landlords) leaves the garage available early in the morning and returns at night. We will offer those garages to users who are willing to pay for a safety service out of the public highway. In addition, we will have a mobile application that will allow us to verify the availability of the parking slots. Third Stage: The location of the business was determined based on the evaluation of parking services available near the houses in the area. Due to the potential of the project, it can be replicated in other clusters with similar problems. / Trabajo de investigación

En la actualidad, la cantidad de autos y peatones que transitan en las principales avenidas de Lima sobrepasa las capacidades iniciales por las que fueron diseñadas. En el caso de los peatones, estos circulan en espacios reducidos y emplean más tiempo de lo usual. Por ello, se eligió la intersección Av. Angamos con Av. Tomás Marsano, ya que según la Policía Nacional de Tránsito (2014), esta intersección se encuentra dentro de los principales puntos críticos del distrito de Surquillo. Mediante observaciones in situ, también se percibió un mal diseño geométrico por lo que los peatones transitaban corriendo, en espacios reducidos y empleaban varios minutos al cruzar una calzada. Es así que se realizaron los aforos pertinentes para determinar la cantidad actual de peatones que transitan por estas avenidas, luego se emplearon 3 métodos para hallar el nivel de servicio peatonal según el HCM 2010, el Nivel de Servicio Multimodal del NCHRP 616 y la Evaluación de Cruces del NCHRP 562. Con ello, se obtuvieron los niveles de servicio se compararon y se identificaron las posibles propuestas de mejora. Debido a que efectivamente el nivel de servicio no era el óptimo, se propuso rediseñar geométricamente la intersección con ampliaciones de bermas, veredas, entre otros. Finalmente, se validaron los niveles de servicio con las propuestas de mejora, y el nivel de servicio salió óptimo. Actually, the number of cars and pedestrians that are passing on the main avenues of Lima exceed the initial capacity for which they were designed. In the case of pedestrians, they are circulating in small spaces and are spending more time than usual. Therefore, the Ave. Angamos was elected intersection with Ave. Tomas Marsano by the Traffic National Police of Peru (2014), this intersection is located in the main critical points of Surquillo. By in situ observations, also it is looked a bad geometric design so pedestrians transited running in small spaces and employed several minutes to cross a road. So that relevant traffic counts were performed to determine the current number of pedestrians passing through these avenues, then 3 methods are used to find the level of pedestrian service by the HCM 2010, the level of Multimodal Service by the NCHRP 616 and Appraise of crosses by the NCHRP562. As a result, service levels obtained were compared and possible proposals for improvement were identified. Because effectively the level of service was not optimal, it was proposed to redesign the intersection geometrically as extensions of berms, sidewalks, among others. Finally, service levels were validated with proposals for improvement, and the level of service was optimum. / Tesis

La ciudad de Lima actualmente alberga aproximadamente más de 9.3 millones de habitantes, y de acuerdo al Instituto de la Construcción y el Desarrollo (ITC) de Capeco, los limeños de clase media prefieren vivir en la Lima Moderna, que comprende los distritos de Jesús María, Lince, Magdalena del Mar, Pueblo Libre, San Miguel y Surquillo. Esto debido a que, en la primera década del presente siglo, el 10% de las ventas totales de viviendas de la capital correspondían a los distritos mencionados, pero en los últimos tres años se incrementó en un 30%. Es importante mencionar que actualmente los departamentos que se adquieren cuentan con un metraje entre 60 a 80m2 y pocas veces se considera un espacio completo para la lavandería, ocasionando un problema para las familias que no cuentan con un espacio para secar su ropa y originando por consecuencia un desorden dentro del nuevo hogar. De otro lado la vida tan agitada que lleva el ser humano en estos tiempos no le permite contar con el tiempo para realizar las actividades del hogar como también para descansar. Es por ello que se observa la necesidad de un servicio de lavandería a domicilio, el cual se realice mediante una aplicación, que funcione las 24 horas del día y en donde la entrega del pedido se realice en menos de 48 horas. / The city of Lima currently houses approximately more than 9.3 million inhabitants, and according to the Institute of Construction and Development (ITC) of Capeco, the middle-class Limeños prefer to live in Modern Lima, which includes the districts of Jesús María, Lince, Magdalena del Mar, Pueblo Libre, San Miguel and Surquillo. This is because in the first decade of this century, 10% of the total sales of housing in the capital corresponded to the districts mentioned, but in the last three years it increased by 30%. It is important to mention that currently the apartments that are purchased have a size between 60 to 80m2 and is rarely considered a complete space for laundry, causing a problem for families who do not have a space to dry their clothes and originating as a result a mess inside the new home. On the other hand, the hectic life that the human being has in these times does not allow him to have the time to carry out the activities of the home as well as to rest. That is why we see the need for a laundry service at home, which is done through an application, which operates 24 hours a day and where the delivery of the order is made in less than 48 hours. / Trabajo de investigación

El presente trabajo contiene información para sustentar la idea de negocio de la prestación de servicios de cocina a domicilio para el segmento NSE B de las zonas 6 y 7 según el estudio distribución geográfica de APEIM. Las etapas revisadas son planificación y ejecución del proyecto antes del lanzamiento del mismo. En el planeamiento estratégico se expuso la información sobre el análisis externo e interno, que permitieron situar a la empresa en el rubro de servicios de preparación de alimentos. Así mismo, se elaboró el análisis FODA, visión, misión, estrategias generales y objetivos estratégicos. Así mismo, se realizó la validación de la idea mediante encuestas y la creación de un landing page, que permitió conocer la opinión del target, además de realizarse el plan de marketing, tomando el análisis de las 4P’s de marketing: producto, precio, plaza y promoción. En la estructura de operaciones se refleja las políticas, especificaciones y todo el proceso para desarrollar el servicio, teniendo en cuenta cada detalle para el buen desempeño de la empresa. La estructura organizacional y de recursos humanos establece los principales beneficios, que la empresa brindará a sus trabajadores para poder retener y atraer talento humano. Finalmente, se analiza los flujos financieros para validar la viabilidad del proyecto y la rentabilidad del mismo. / This work contains information to support the business idea of the provision of home cooking services for segment B of zones 6 and 7 according to the geographical distribution study of APEIM. The stages reviewed are planning and execution of the project before its launch. In the strategic planning, the information about the external and internal analysis was exposed, which allowed to place the company in the food preparation services category. Likewise, the FODA analysis, vision, mission, general strategies and strategic objectives were elaborated. Likewise, the validation of the idea was carried out through surveys and the creation of a landing page, which allowed knowing the opinion of the target, in addition to carrying out the marketing plan, taking as reference the analysis of the marketing 4P's: product, price, place and promotion. The operations structure reflects the policies, specifications and the entire process to develop the service, taking into account each detail for the good performance of the company.The structure of operations reflects the policies, specifications and the entire process to develop the service, taking into account each detail for the good performance of the company. The organizational and human resources structure establishes the main benefits that the company will provide its workers in order to retain and attract human talent. Finally, financial flows are analyzed to validate the viability of the project and its profitability. / Trabajo de investigación

El presente trabajo de investigación tiene como finalidad que las empresas importadoras de frutas de Lima – Perú, tengan información real sobre la rentabilidad que tienen por producto. El objetivo es poder ver los costos que incurre en cada producto y en cada uno de sus actividades mediante los inductores de costos, identificando los productos con los cuales la empresa gana, y aquellos en los que el precio de venta no llega a cubrir los costos de conservación y comercialización. A diferencia de los sistemas tradicionales el costeo por actividades permite una adecuada asignación de los costos los productos. El capítulo I, abarcar el marco teórico, en el cuál se encuentra las diversas fuentes relacionadas a nuestro tema de investigación que nos sirve como base para nuestra investigación. El capítulo II, describe el plan de investigación, en donde analiza la situación problemática, el problema, la hipótesis y los objetivos tanto generales como específicos. El capítulo III, se desarrolla la metodología del trabajo de investigación, en donde se describe la investigación cuantitativa y cualitativa. El capítulo IV, describe el desarrollo de la investigación, los resultados de los instrumentos y el caso práctico correspondiente aplicando el sistema de costeo ABC. El capítulo V, se realiza el análisis de los resultados obtenidos. Finalmente, se realiza las conclusiones y recomendaciones en base a las hipótesis planteadas inicialmente. / The purpose of this research work is that the fruit importing companies of Lima - Peru, have real information on the profitability they have per product. The objective is to be able to see the costs incurred in each product and in each of its activities through the cost drivers, identifying the products with which the company wins, and those in which the sales price does not cover the costs of conservation and commercialization. Unlike traditional systems, the cost of activities allows an adequate allocation of the costs of the products. Chapter I, cover the theoretical framework, which is the various sources related to our research topic that serves as a basis for our research. Chapter II describes the research plan, where it analyzes the problematic situation, the problem, the hypothesis and the general and specific objectives. Chapter III, the methodology of the research work is developed, where quantitative and qualitative research is described. Chapter IV describes the development of the research, the results of the instruments and the corresponding case study applying the ABC costing system. Chapter V, the analysis of the results obtained is performed. Finally, the conclusions and recommendations are made based on the initial hypotheses. / Tesis