Detta examensarbete har utförts åt Holmen Paper som är ett bolag inom Holmen AB koncernen. Studien har utförts på pappersbruket i Hallstavik (Hallsta) och syftar till att utveckla arbetsprocesser och hjälpmedel för kommunikation. Inom detta examensarbete studeras arbetsprocessen i maskinerna där pappret rullas till kundspecifika order (rullmaskin) och maskinerna där de pappersrullar som kräver omrullning hamnar (omrullningsmaskin). Omrullningsmaskinen arbetar med att hantera rullar som blivit defekta, rullar som blivit över från rullmaskin eller rullar som tagits upp från lagret och ska användas för att komplettera en order. Ett bättre flöde av kommunikation och information mellan de två maskinerna möjliggör ett arbete som skulle gynna både slutkunden och Hallsta Pappersbruk. Fokus i denna studie ligger främst på att finna lösningar som bidrar till att: Personal i rullmaskin bättre ska kunna förutse om deras defekta rullar går att justera och användas till ursprungsorden Skapa beslutsunderlag så att de defekta rullarna ska kunna hanteras och prioriteras om ledig kapacitet finns i omrullningsmaskin Hallsta Pappersbruk är en processindustri och präglas till stor del avhögautomatiseringsgrad i verksamheten. De använder sig av kontinuerlig tillverkning och det innebär att de löpande tillverkar samma produktslag. Genom kartläggning av dagens arbetssätt har vi kunnat identifiera brister i delar av flödet. Med grund i tankar och synpunkter från den operativa personalen, produktionsplanerarna och övriga berörda parter har vi utarbetat förslag som skapar potential till ett effektivare flöde av rullar. Föreslagna lösningar till den bristfälliga hanteringen består dels av nya funktioner i ett internt IT-stöd. Dessa medför en standardisering av både arbetssätt och informationsutbyte, vilket rekommenderas enligt flertalet av de författare som vi refererar till i den teoretiska referensramen. Genom att ta tillvara på teknisk kompetens från bland annat driftingenjörer och personal i omrullningsmaskinen rekommenderas att sammanställa en lista med de defekter som kan justeras och användas till ursprungsorder. Denna sammanställning ger personalen i rullmaskin information kring om deras rullar tekniskt går att justera i omrullningsmaskinen. Vi rekommenderar även Hallsta Pappersbruk att implementera en funktion som automatiskt avgör om ledig kapacitet finns för hantering av defekta rullar från rullmaskin. Detta baseras på en funktion som känner av prioriteringen på inplanerade order på omrullningsplan och kan då avgöra om det är möjligt att hantera den defekta rullen som kommer direkt från rullmaskinen. Genom ett införande av dessa funktioner skapas förutsättningar för att överproducerade rullar kan minska i andel vilket medför en ekonomisk besparing. Det är viktigt att vara medveten om att ett utökat IT-stöd inte kan lösa alla problem. Mycket arbete bör även fokuseras på personalens inställning, engagemang och kompetens. Därför råder vi Hallsta Pappersbruk att öka personalens förståelse för arbetet i intilliggande maskiner samt öka deras helhetssyn på verksamheten. Optimering av enskilda processer riskerar att missgynna den totala effektiviteten. Detta resonemang ligger till grund för att skapa en effektiv logistik och bör ha en central roll inom all verksamhet. / This thesis has been conducted at Holmen Paper, which is a company within the Holmen AB group. The study was carried out at the paper mill in Hallstavik (Hallsta) and aims to develop work processes and tools for communication. This thesis focuses on improving the work processes in the machines where paper is rolled to specific customer orders (rolling machine) and the machines where paper rolls are rewound (rewinding machine). The rewinding machine handles rolls that have a defect, rolls that are left over from the production or rolls from the warehouse that will be used to complete an order. An increased flow of information and improved communication between the machines would lead to improvements in work processes that would benefit both the customer  and Hallsta Paper mill. The focus in this study is primarily on finding solutions that contributes to: The employees at the rolling machine to better predict if their rolls with a defect can be adjusted and used in the original order Create a decision basis whereby an adjustment of rolls with a defect can be prioritized if there is spare capacity in the rewinding machine Hallsta Paper mill is a process industry and is characterized by having a high degree of automation. They use continuous production which means that they currently manufacture standard products. By mapping existing working methods we could identify parts of the flow that needs to be improved. With basic ideas and opinions from the operational staff, production planners and other actors, we have developed some proposals for a more efficient flow. Proposed solutions to deficiencies in management consist of the new functions of an internal IT support. This would lead to a standardization of both operation mode and information exchange, which is recommended by the majority of authors that we have referred to in the theoretical framework. By taking advantage of technical competence from operational staff and staff in the rewinding machine we are able to recommend that a list be compiled with the defects that can be adjusted so that rolls can be used in the original order. This compilation would give staff at the rolling machine information as to whether their rolls can be adjusted in the rewinding machine. We also recommend Hallsta Paper mill to implement a feature that automatically determines if there is spare capacity for adjustments of rolls with a defect from the rolling machine. This is based on a function that knows the priority on orders at the rewinding machine, and by knowing that, it knows if the rewinding machine has spare time. By implementing these functions the amount of overproduced rolls will decrease and thereby lead to economical savings. It is important to be aware that increased IT support can not solve all problems. Focus has to be on the attitudes, commitment and expertise of the employees. We advise Hallsta Paper mill to increase staff understanding of work in adjacent machines and increase their comprehensive overview of the area. The overall efficiency can be reduced if the focus is on optimizing individual processes. This effect is the basis for creating efficient logistics and flow, and should have a central part within every organization.

BT Powered Trucks (BTP) is a company belonging to the Material Handling Division of Toyota Industries Corporation. BTP is located in the town Mjölby where they produce different types of forklifts for indoor use. The year 2008 was for BTP, similar to many other companies, a year with a high turnover. Though, since then the inflow of orders has been drastically reduced, a phenomenon that more than anything else can be said to depend on the worldwide economic turndown. That has in turn brought a higher cost awareness to the company. Today BTP believes that its material supply is costing a large amount of money every year and therefore the company wants to investigate if they can reduce these costs. To do that, a complete picture of the material supply costs is needed, and in particular how a changed transport strategy affects this total cost. Thus, the purpose with this study has been to perform a total cost analysis of BTP´s raw material flow from suppliers to the own production process and in the next step investigate how this total cost can be reduced with a changed material supply strategy. A basic delimitation that is done is that the study only analyzes the supply from BTP´s Swedish suppliers. In the study we have made an analysis model, which we later on follows in order to fulfil the purpose of the study. The first step in the model involved a mapping of the material flow as it is today followed by cost calculations of the flows´ different parts. Finally, a number of different material supply strategies have been evolved. With the theoretical framework and BTPs’ organization as base, we separated the material flow into different parts. The total cost which has calculated in the study can be seen in the following table.   Transport 10 700 000 kr Material planning 3 485 000 kr Material handling 8 545 000 kr Inventory carrying 5 180 000 kr Total cost                           27 910 000 kr   The biggest contribution by this study is the full scale approach that has been taken involving the whole material supply from the Swedish suppliers. By that we have showed which parts of the flow that stands for the largest costs and, in the next stage, left suggestions of possible improvements and the consequences the suggestions would have on an article level. It has been shown how the four separate costs; Material planning, Transport, Material Handling and Inventory carrying costs is related to each other and how the total cost is affected when you try to reduce one of these costs.  The cost changes that have calculated for the new strategies have been done for number of different articles. If BTP wants to implement these strategies full scale they first have to calculate how a changed strategy would affect a larger amount of articles. The suggestion that where supposed to reduce the largest cost, the transport cost, affected the total cost different for different articles. The result of the suggestion is presented report. The study is also supposed to give BTP a method for the company to use when it want calculate costs or analyze effects of changes in the material flow structure.

Centrallasarettet i Västerås är en verksamhet som innefattar många typer av vårdfunktioner. I alla dessa finns ett konstant behov av förbrukningsmateriel av olika slag. Allt från gem och kopieringspapper till sprutor och desinfektionsmedel måste finnas på varje avdelnings lagerhylla för att verksamheten ska fungera. Landstinget Västmanland måste, som många andra organisationer, göra stora besparingar för att verksamheten ska överleva. Den stora volym artiklar och de stora kostnader som knyts till förbrukningsmaterielen gör att det är ett ypperligt område att granska och effektivisera. Därför har författaren ombetts genomföra en kartläggning av den enhet som ombesörjer hantering av förbrukningsmateriel på landstinget, nämligen logistikenheten. Detta examensarbete består av två delar. I ett första skede har en nulägesanalys genomförts på logistikenheten, i syfte att identifiera möjliga problemområden för vidare analys. Kartläggningen åskådliggjorde tre framträdande brister: lagerhanteringen, ankomstkontrollen och fakturamatchningen. Att organisationen hade mycket liten kontroll på lagerkostnader och servicenivåer gjorde att fokus kom att läggas på lagerhanteringen. Detta eftersom det inte är möjligt att göra effektiviseringar om organisationen inte är medveten om dess kostnader. Några teoretiska analys- och beräkningsmodeller användes i analysdelen för att påvisa hur logistikenheten kan göra kostnadssänkningar genom att beräkna beställningsparametrar utifrån de kostnader artiklarna för med sig. För att inte behöva göra beräkningar och ta beslut för en artikel i taget, gjordes en VED- och ABC-analys, vilka är hjälpmedel för kategorisering av produkter efter vissa kriterier. Efter att vissa antaganden gjorts, beräknades en total lagerhanteringskostnad som jämfördes med den beräknade lönekostnaden, som används för prissättning i dagsläget. Den 5,5 miljoner kr högre lagerhanteringskostnaden pekar, som förutspått, på att logistikenheten inte gör tillräcklig kontroll av den egna verksamheten. De verktyg som presenterades i analysdelen sammanställdes av författaren till en modell med nio steg. Denna ger god vägledning i hur logistikenheten blir mer effektiv genom ett strukturerat sätt att göra beräkningar och ta beslut som påverkar kostnaderna kring lagerhanteringen inom landstinget.

Annebergssågen lagerför många olika artiklar av både impregnerat och oimpregnerat virke. Det impregnerade virket är starkt säsongsbetonat vilket gör att lagersituationen blir svårhanterlig då stora delar av lagret ska levereras ut under en kort tid. Området och byggnadernas förutsättningar bidrar till den svårhanterliga lagersituationen. Det impregnerade virket måste stå under tak därför har möjligheterna att förenkla lagerhanteringen samt få in allt virke under tak när lagret är som störst studerats.   Arbetet har lett fram till tre layoutförslag med olika övergripande mål. Målen har varit att samla sortimenten, minimera köravstånden och samla längder ihop. I samtliga förslag får allt impregnerat virke plats under tak då lagret är som störst samt att det är färre blandningar av artiklar i facken jämfört med nuvarande lagerlayout.

<p>This report is the result of a master thesis work which has been carried out at Siemens Industrial Turbomachinery AB (SIT). The aim of the study has been to examine the possibilities of improving the internal material handling at SIT by making the flow of materials more efficient.</p><p>SIT develops, manufacture and sell steam and gas turbines to industrial customers all over the world. The site in Finspång consists of a number of workshops which are geographical spread across a fairly large area. This creates a need for material movements and transports that does not add any value to the final products being made.</p><p>To examine the possibilities of making the material handling at SIT more efficient, a description of the present situation and a mapping of the internal material flows have been made. With the mapping as a starting point, a proposal for how to improve the material flow is presented and analyzed regarding both quantitative and qualitative aspects.</p><p>The proposal, which is overarching and describes general effects rather than details, suggests that SIT relocate the <em>core engine assembly department</em> from the area called “Centrum” to the area called “Norrmalm” and locate the incoming goods area as close as possible to the place of the consumption of the material.</p><p>The analysis of the mapping shows that there is 180 kilometers of internal transports at SIT every week. In this distance, transport between different departments and different working stations in the same building, are not included. The need for transports exists mainly because of the fact that SIT has its incoming goods area located at Norrmalm, approximately 2.2 kilometers away from its warehouse building and by implementing the proposal given in this work, the weekly transport distance will decrease by 60 percent. Apart from the decrease in distance, the change will also make it possible to simplify the goods receiving process.</p>

Zugl.: Göttingen, Universiẗat, Diss., 2009.

Abstract Purpose – The purpose of this study is to examine the challenges that exist within thematerial handling process, to and from a department for service and maintenance at a hospital, and how the challenges can be managed to achieve a more efficient material handling process. In order to fulfill the purpose the following two questions where formulated: 1. What challenges exist within the material handling process, to and from adepartment for service and maintenance at a hospital? 2. How can the challenges be managed to achieve a more efficient materialhandling process? Method – To achieve the purpose of the study, a case study was conducted at Ryhov Hospital in Jönköping. The case study was conducted through interviews, observations and document studies. The collected data has been interpreted and analyzed against a theoretical framework and thus generated the study’s results. Findings – The challenges identified in the study have been divided into five different categories: lack of process efficiency, lack of information exchange, lack ofcollaboration, variations and individually dependent deficiencies. Tools to deal with the challenges include developing a more holistic view and developing a higher degree of standardization and routinisation. Additionally, the introduction of a coordinating transport organization is introduced, thus creating the conditions to simplify and streamline the material handling process, streamline information exchange, develop cooperation and make it easier to handle variations and individually dependent deficiencies. Implications – During the study the challenges for the material handling process in ahealth care context were divided into five different categories. The methods and tools used to manage the challenges have different traits and characteristics. While trying to make the material handling process more efficient it is important for each organization to take into account the challenges that are the most critical to improve their specific situation. Limitations – The aim of this study was to create a deeper understanding for the problem area by studying a case. A single case study, however, is an unsecure foundation for creating generalizable results. It had been desirable to make further case studies in other hospitals. The focus has also been on the material handling process to and from the service organization, and it could have been interesting to broaden the perspective to get more insights. Keywords – Material handling process, Healthcare, Logistics, Internal logistics / Sammanfattning Syfte – Syftet med denna studie är att undersöka vilka utmaningar som finns inom materialhanteringsprocessen, till och från en avdelning för service och underhåll vid ett sjukhus, och hur utmaningarna kan hanteras för att uppnå en effektivare materialhanteringsprocess. För att uppfylla syftet har följande två frågeställningar formulerats: 1. Vilka utmaningar finns inom materialhanteringsprocessen, till och från enavdelning för service och underhåll vid ett sjukhus? 2. Hur kan utmaningarna hanteras för att uppnå en effektivare materialhanteringsprocess? Metod – För att uppnå studiens syfte genomfördes en fallstudie på Länssjukhuset Ryhov i Jönköping. Fallstudien har med hjälp av intervjuer, observationer och dokumentstudier genererat empirisk data. Insamlad data har tolkats och analyserats gentemot ett teoretiskt ramverk och därmed genererat studiens resultat. Resultat – Utmaningarna som identifierats i studien har delats in i fem olika kategorier: bristande processeffektivitet, bristande informationsutbyte, bristande samverkan, variationer och individberoende problem. De verktyg och metoder som beskrivits för att hantera utmaningarna bygger på att utveckla en bättre helhetssyn och högre grad av rutinisering och standardisering. Genom att införa en samordnande transportorganisation skapas förutsättningar för att förenkla och rationaliseraprocessen, effektivisera informationsutbytet, utveckla samverkan och enklare kunnahantera variationer och individberoende problem. Implikationer – Under studien har utmaningar för materialhanteringsprocessen i en sjukvårdskontext delats in i fem kategorier. De metoder och verktyg som använts föratt hantera utmaningarna har olika drag och kännetecken. Vid effektivisering av materialhanteringsprocesser är det viktigt för varje specifik verksamhet att ta hänsyntill vilka utmaningar de möter och som är mest kritiska att hantera för att förbättraderas situation. Begränsningar – Målet med studien har varit att skapa djupare förståelse för problemområdet genom att studera ett fall. En enskild fallstudie med en analysenhetär dock en osäker grund för att skapa generaliserbara resultat. Önskvärt hade varit att göra ytterligare fallstudier på andra sjukhus. Fokus har dessutom legat på materialhanteringsprocessen till och från serviceorganisationen, genom att bredda perspektivet kring materialhanteringsprocessen på sjukhus kunde fler infallsvinklar erhållits. Nyckelord – Materialhantering, Materialhanteringsprocess, Sjukvård, Logistik,Internlogistik

Syfte – Syftet med studien är att undersöka lämpliga metoder för dimensionering av säkerhetslager samt metoder för optimering av materialstyrning. För att uppnå detta syfte har följande frågeställningar upprättats: 1.    Vilka faktorer påverkar dimensionering av säkerhetslager och optimering av materialstyrningsmetod?  2.    Hur kan säkerhetslager dimensioneras och materialstyrningsmetod optimeras med dessa faktorer i beaktning? Metod – Den metod som valts för att uppnå studiens syfte innefattades av att ta fram ett teoretiskt ramverk samt att genomföra en fallstudie. Det teoretiska ramverket är grundat ur litteraturstudier medan empirin från fallstudien har erhållits via dokumentstudier och intervjuer. De data som samlats in har sedan undersökts, analyserats och vidare blivit studiens resultat.   Resultat – Studien visar inledningsvis att efterfrågevariationen har störst påverkan till dimensionering av säkerhetslager samt optimering av materialstyrningsmetod. Vidare presenteras åtgärder som kan vidtas för att minska denna variation och därigenom dimensionera säkerhetslager på ett maximalt kostnadseffektivt sätt tillsammans med en lämplig materialstyrningsmetod.  Vidare fastställer resultatet vilka metoder som anses bäst för dimensionering och materialplanering med beaktning till säkerhetslager dess påverkande faktorer. Cykelservice och periodbeställningssystem anses vara mest lämpliga utifrån fallföretagets förutsättningar, vilket klargör examensarbetets syfte.   Implikationer – Studien har fastställt vilka faktorer som påverkar dimensionering av säkerhetslager och optimering av materialstyrningsmetod samt hur dessa kan förbättras med faktorerna i beaktning. För att företag ska uppnå detta krävs det en identifiering av i vilken utsträckning faktorerna påverkar det specifika företaget samt tillgång till nödvändigt dataunderlag. Begränsningar – Då studien grundas i en enfallsstudie har enbart en analysenhet undersökts. Inom tillverkningsindustrin skiljer sig förutsättningarna för olika företag avsevärt och kan således inte använda sig av en generell metod eller lösning. Studien hade fördelaktigen kunnat inkludera flera fallföretag vilket hade resulterat i en högre generaliserbarhet.

Syftet med detta examensarbete är att analysera och utvärdera olika material styrningsmetoder inom tillverkningsindustrin för att få konkurrensfördelar. Scania som var uppdragsgivare ville att vi konkret skulle titta på vad som kan främja deras produktion. Scanias motorproduktion står inför en stor omläggning av materialstyrningsmetoder i och med att man ska bygga om och förbereder en ny produktionsanläggning i befintliga lokaler. Denna undersökning görs innan omställning av verkstaden, delvis för att kunna vara en jämförelsestudie efter att förändringen är slutförd Arbetet har fortskridit i följande steg; först har vi sökt finna en problemformulering och en vetenskaplig grund att arbeta utifrån. Därefter har vi gjort en omfattande litteraturstudie som följts av en noggrann kartläggning av nuläget på Scania motorverkstad. Jämförelseobjekt har skett emot en fristående transmissionverkstads materialstyrningsmetoder som skiljer sig från motorproduktionens. Sedan har vi utvärderat och tagit fram förslag på förändringar ställt emot dagens arbetssätt. Under arbetets gång har vi funnit diverse fallgropar som vi visar på i vår slutsats. Scania Motortillverkning och Transmissionsverkstaden använder idag ett tankesätt i sina materialstyrningsmetoder som bygger på lean production. Båda verkstäderna använder materialstyrningsmetoderna kanban och materialbehovsplanering, men har applicerat dessa på olika sätt. Transmissionsverkstaden använder idag ett tankesätt som bygger på en taktad produktion, med detta menas att man tillverkar enligt en rytm. Tranmissionsverkstaden har kommit överens med sin kund om en basplan med utjämnade avrop som får svänga inom ett bestämt intervall. Om kunden sedan av olika anledningar får stopp i sin produktion så får de klara av sin egen oförmåga då transmission som leverantör, till ett visst mått, tillverkar som om kunden fortfarande hade ett behov. Motorverkstaden styr sin produktion på nivåer i färdiglager och inkomna kanban avrop. Att utifrån det arbete som vi utfört ge entydiga, raka och helt klara arbetsdirektiv för materialstyrningsmetoderna blir svårt. Processerna skiljer sig åt på olika sätt och därför är inte allt det som är bäst i de olika metoderna applicerbart på alla produktionsliner. Detta faktum har vi i största mån tagit hänsyn till och klargjort i våra slutsatser.

Det här examensarbetet har genomförts för Runsven och har haft som syfte att studera de effekter som kan uppstå i butik om leveransfrekvensen från lager till butik ökar. Runsven AB är tillsammans med ÖoB helägda dotterbolag till Runsvengruppen AB, där Runsven svarar för varuförsörjning och logistik medan ÖoB svarar för marknadsarbete och försäljning. I dagsläget får ÖoB-butikerna två ordinarie leveranser i veckan från Runsvens centrallager. Runsven tror att en ökad leveransfrekvens kan ge positiva effekter i form av ett minskat butikslager samtidigt som fyllnadsgraden, det vill säga andelen tillgängliga produkter i butiken, ökar. Man tror också att förändringen kan ge förbättringar för butikspersonalen. Syftet i arbetet uppfylls genom en studie av tre olika frågeställningar: Hur påverkas butikslagret? Hur påverkas orderkvantiteterna? Hur påverkas personalen? Metoden i arbetet, som har använts för att besvara frågeställningarna, har varit en konstruktion av en modell som studerar lagerstorlek och lagerföringskostnader samt tidsåtgång för arbete i samband med leveranser. Baserat på modellens resultat utfördes sedan Activity-based costing-kalkyl (ABC-kalkyl), som visar olika produkters kostnad för de aktiviteter som krävs i samband med leverans. Arbetets resultat visar att butikerna idag har för mycket produkter i lager. Modellens resultat visar att en ökad leveransfrekvens kan ge en minskning av en butiks lagerföringskostnader med mellan 21 och 49 procent, beroende på hur leveransfrekvensen ökas. Rapportens resultat visar också att en ökad leveransfrekvens skulle ge förbättringar för butikspersonalen. Slutligen visar ABC-kalkylen att den aktivitet som förbrukar flest resurser och därmed kostar mest är aktiviteten upplockning. För aktiviteten mottagning är däremot kostnaderna genomgående låga, på grund av detta har mindre fokus lagts på denna aktivitet.