Submitted by Amauri Alves (amauri.alves@ufv.br) on 2015-11-06T16:27:11Z No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 3711943 bytes, checksum: 6fe529e5d58910504189211b51d5b7ca (MD5) / Made available in DSpace on 2015-11-06T16:27:11Z (GMT). No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 3711943 bytes, checksum: 6fe529e5d58910504189211b51d5b7ca (MD5) Previous issue date: 2014-01-31 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Esta pesquisa trata da avaliação da adequação de edifícios escolares à acessibilidade e mobilidade, para o atendimento das necessidades específicas das pessoas com deficiência. Muitas escolas consideradas adaptadas ainda não cumprem as exigências legais quanto à eliminação de barreiras que restringem o acesso total e independente a seus espaços de forma segura, pelos usuários. Também, a simples implementação das exigências legais não garante a inclusão dos alunos devido à especificidade de cada um. O objetivo da pesquisa é avaliar a Acessibilidade e Mobilidade Arquitetônica em escolas públicas de Ensino Fundamental de Viçosa-MG. Adotou-se a abordagem multi-métodos da Avaliação Pós-Ocupação, que incluíram Análise Documental e Revisão de Literatura, Análise Walkthrough, Observação in loco, Questionários e Entrevistas. Focou-se na APO Funcional, dividida em Avaliação do Pesquisador e a aferição da percepção dos usuários das escolas por meio da Avaliação Comportamental. Resultados mostraram que havia poucos alunos com deficiência e mobilidade reduzida nas escolas e que nenhuma delas é acessível, sendo analisadas apenas as escolas que possuíam crianças com deficiência física. Verificou-se que nenhumas das escolas escolhidas eram adaptadas e foram mapeadas as barreiras enfrentadas pelas crianças para acesso e uso dos refeitórios, salas de aula e bebedouros. Diretores, professores e funcionários avaliaram negativamente os acessos e as dimensões dos espaços e citaram a falta de capacitação profissional como o fator predominante para não implementação da Inclusão Escolar. Os alunos avaliaram bem a qualidade ambiental das escolas, sendo a maior parte das sugestões dos alunos relacionadas à quadra e ao parquinho. Foram elaboradas propostas de adaptações para serem executadas ao longo do tempo nas escolas e também recomendações básicas para a construção de novas escolas. Concluiu-se que há poucos avanços em termos de acessibilidade e mobilidade arquitetônica nas escolas analisadas de Viçosa. Projetar de forma acessível ainda é um grande xivdesafio para os projetistas. Portanto, a realização desse estudo contribuiu para o avanço do tema acessibilidade e mobilidade, para elaboração de uma metodologia para avaliação de edifícios escolares que servirá como base para a reforma das escolas avaliadas e fornecerá subsídios para futuros projetos nessa área. / This research deals with the evaluation of the adequacy of school accessibility and mobility to meet the specific needs of people with disabilities. Many schools, even considered adapted, do not meet the legal requirements as to the elimination of barriers that restrict full and independent access to their spaces, securely by users. A simple implementation of the statutory requirements does not guarantee inclusion of students due to the specificity of each one. The research objective is to evaluate the Architectural Accessibility and Mobility in public Elementary Schools in Viçosa-MG. A multi-method approach from Post- Occupancy Evaluation (POE) was adopted, which consisted of Document Analysis and Literature Review, Walkthrough Analysis, On-site Observation, Questionnaires and Interviews. It focused on the Functional POE, split into researcher evaluation and measurement of users' perception of schools through behavioral assessment. Results have shown that there were few students with disabilities and reduced mobility in schools and that none of the schools are accessibly inclusive. Only schools with children with physical disabilities were analysed. It was found that none of the selected schools were adapted and barriers faced by children to access and use cafeterias, classrooms and waterers were mapped. School directors, faculty and staff evaluated negatively the access and the dimensions of spaces in schools and cited lack professional training as the predominant factor for non-implementation of inclusion in schools. Students evaluated positivery the environmental quality of schools, being most of their suggestions related to court and playground. Proposals for adaptations to be carried out over time in schools and also the basic recommendations for the construction of new ones were develop. It was concluded that there is little progress in terms of architectural accessibility and mobility in the schools analysed in Viçosa. Inclusive design is still a challenge for architects, designers and all involved in this area. This study contributed to the advancement of the accessibility and mobility theme and to develop a methodology for evaluation of xvischool buildings. It will serve as basis for the renovation of the schools assessed and provide insights for future projects in this area.

Orientador: Robert Wayne Andrew Slenes / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Filosofia e Ciências Humanas / Made available in DSpace on 2018-08-22T03:55:52Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Fraccaro_LauraCandian_M.pdf: 1045553 bytes, checksum: 0dcb45d29030b5c8e37a4cbdabd9095a (MD5) Previous issue date: 2012 / Resumo: A Vila de São Carlos, atualmente Campinas, passou por transformações intensas durante todo o século XIX. Em menos de meio século, a economia da Vila de São Carlos passou de um modo doméstico de produção para uma economia baseada no valor de mercado. Já na década de 1830, conseguiu se estabelecer como produtora de um terço da produção de açúcar da província de São Paulo. As terras passaram a ser disputadas por grandes produtores que, de diversas maneiras, buscavam retirar os pequenos agricultores de suas propriedades. Os libertos que na terra trabalhavam conviviam com a ameaça de perder sua produção e de se endividar. O comércio feito por libertas passou a ser regulado, fiscalizado e perseguido tanto pelas autoridades como por outros comerciantes. Como trabalhadores livres, os egressos da escravidão e seus descendentes viram a precariedade se instalar em suas vidas. Na busca para entender como esse processo do capitalismo afetou diretamente a trajetória dessas pessoas, analiso os diferentes padrões de acumulação alcançados por diferentes gerações e as suas respectivas estratégias para garantir a subsistência. A metodologia estabelecida foi o cruzamento nominativo, no qual cruzo os nomes de pessoas relacionadas como pardas encontradas nas Listas de Habitantes da Vila de São Carlos de 1801 e 1829 com os processos da base de dados do Tribunal de Justiça de Campinas / Abstract: The township of San Carlos, now Campinas, went through intense changes during the 19th century. In less than 50 years, it went from a domestic mode of production to an economy based on exchange and market value. In the 1830s, it produced one-third of the production of sugar of the province of Sao Paulo. The land began to be disputed by large producers who sought in various ways to remove small farmers from their properties. The freedmen who worked the land, lived with the threat of losing their means of production, and of falling into debt. In this process of social and economic expropriation of the lower classes, the freedwomen engaged in commerce were subjected to increasing regulation and supervision and were harassed by the authorities as well as by other merchants. As free workers, freed slaves and their descendants saw their lives become more and more precarious. Seeking to understand how the advance of capitalism directly affected the trajectory of these people, I analyze the different patterns of accumulation and strategies for survival that characterized different generations The methodology applied was that of nominative record linkage names of people identified as "pardos" in the Lists of Inhabitants of the township of San Carlos, between 1801 and 1829 were cross-referenced with the names of the principal judicial and probate documents / Mestrado / Historia Social / Mestra em História

Orientador : Rosana Aparecida Baeninger / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Filosofia e Ciencias Humanas / Made available in DSpace on 2018-08-04T02:01:42Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Rodrigues_Fabiola_M.pdf: 7848786 bytes, checksum: d2efd060ae94bdd4990e5dbc9c5254fe (MD5) Previous issue date: 2005 / Resumo: Essa dissertação pretende analisar a inter-relação estabelecida entre deslocamentos populacionais e estruturação urbana no curso do processo de constituição historica do municipio de Votuporanga. Desse modo, a análise desse estudo de caso pretende elucidar os processos sócio-demográficos e sua articulação com as dinâmicas econômicas historicamente constituídas, que permitem recuperar, lato sensu, as bases da formação social, econômica e urbana dos pequenos e médios municípios à oeste da malha urbana paulista. As evidências empíricas e as análises teóricas permitiram, ainda, avançar no conhecimento das transformações advindas da recente reestruturação do pólo moveleiro de Votuporanga, na sua articulação com a dinâmica urbana e os deslocamentos populacionais que têm engendrado inflexões na estrutura urbana do município / Abstract: This dissertation discusses the interrelationships established between demographic displacements and urban structuring in the process of the historical constitution of the municipality of Votuporanga, in the State of São Paulo, Brazil. This case study is thus analyzed with the aim of clarifying the socio-demographic processes involved and their articulation with the historically constituted economic dynamics. With this, lato sensu, bases of the social, economic and urban formation of the small and medium-sized municipalities to the west of the urban sprawl of São Paulo are brought to light. Empirical evidence and theoretical analyses also made it possible to advance in knowledge regarding the transformations that took place in the recent restructuring of the furniture manufacturing industry in the town of Votuporanga, in its articulation with the urban dynamics and the demographic displacements that have brought about changes in the urban structure of that municipality / Mestrado / Demografia

Submitted by Isaac Francisco de Souza Dias (isaac.souzadias@ufpe.br) on 2016-04-19T17:59:27Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) DISSERTAÇÃO Luciana Maria Cabral Gomes de Albuquerque.pdf: 3653928 bytes, checksum: a06a395bd03319398c1888d10ec22fdb (MD5) / Made available in DSpace on 2016-04-19T17:59:27Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) DISSERTAÇÃO Luciana Maria Cabral Gomes de Albuquerque.pdf: 3653928 bytes, checksum: a06a395bd03319398c1888d10ec22fdb (MD5) Previous issue date: 2015-08-28 / O acesso a lugares públicos é direito de todo cidadão, e a praia é espaço de lazer onde tem grande importância o banho de mar. Neste contexto, está inserido o Projeto “Praia sem Barreiras”, que possibilita às pessoas com deficiência física e ou mobilidade reduzida usufruírem do banho de mar assistido. O objetivo desta pesquisa foi analisar o Projeto Praia sem Barreiras, da Praia de Boa Viagem, visando propor recomendações de acessibilidade e atividades fisioterapêuticas para a implantação do estágio supervisionado de estudantes de graduação do curso de fisioterapia de uma faculdade particular do Recife. A análise do ambiente do PPSB, mostra-se de grande importância, para que o usuário chegue ao Projeto, e possa usufruir das atividades oferecidas. Sabendo-se que a Ergonomia busca melhorar as condições da realização das atividades humanas, avaliamos também a postura e exigências físicas do monitor que trabalha no PPSB. Para a coleta de dados utilizou-se revisão de literatura, e pesquisa de campo desdobrada em Método da visita exploratória, Método do passeio acompanhado, questionário e Método OWAS. Os resultados mostram que a rota acessível disponibilizada no projeto não apresenta condições de acessibilidade para portadores de deficiência física e ou mobilidade reduzida, o que ficou explícito na insegurança demonstrada pelos usuários através dos métodos aplicados. Diante da investigação realizada, e dificuldades apontadas, os resultados confirmam que de uma maneira geral, sequer estão sendo observadas as recomendações da Norma NBR 9050, condição mínima de acessibilidade. Com relação a postura dos monitores na realização da tarefa, o método nos permitiu determinar que os mesmos poderão desencadear futuros traumas, fadigas e riscos a saúde, nesta função, sendo então necessárias adequações ergonômicas. No estágio, a ser implantado, o aluno de fisioterapia, além do crescimento profissional, terá oportunidade de oferecer aos participantes, atividades de fisioterapia na promoção da saúde. / Access to public sites is a right of every citizen, and beach is a place of recreation where sea bath has a huge importance. On that context, the Beach Without Barriers Project (BWBP) is inserted, allowing people with physical disabilities or reduced mobility to enjoy assisted sea baths. The objective of this research was to analyze the Beach Without Barriers Project, realized in Boa Viagem Beach, Recife, intending to propose recommendations on accessibility and physiotherapeutic activities for the implementation of supervised apprenticeship for students from the graduate course of Physiotherapy of a private college in Recife. The environment analysis of BWBP shows to have a great importance, allowing users to reach the Project and enjoy the offered activities. Knowing that Ergonomics aims to improve the conditions to realization of human activities, we also evaluated the posture and physical exigencies of the overseer who works on BWBP. For the data collect, the research used literature review and field research, the latter consisting on exploratory visitation method, accompanied ride method, inquiry and OWAS method. Results show that the accessible route available on the project does not show conditions of accessibility to people with physical disability and/or reduced mobility, and that became evident because of the insecurity shown by the users through the applied methods. On the investigation and appointed difficulties, the results confirm overall that the project does not match the recommendations by NBR 9050 rule, which sets the minimal conditions of accessibility. Regarding the overseers’ posture on carrying out the task, the method allowed us to determine they, on that function, may cause future trauma, fatigue and hazard to health, and because of that, several adjustments are required. On the apprenticeship, on the way to implementation, the Physiotherapy student will have the opportunity to professional development and offering physiotherapeutic activities for health promotion to attendees.

Orientador: Robert Wayne Andrew Slenes / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Filosofia e Ciencias Humanas / Made available in DSpace on 2018-07-20T18:59:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Fuller_ClaudiaMaria_M.pdf: 5369722 bytes, checksum: 4647391df22a50f2f5f38971926a18e2 (MD5) Previous issue date: 1995 / Resumo: A dissertação discute as expectativas e possibilidades concretas de melhoria econômica e mobilidade social entre os agricultores de gêneros alimentícios na vila de São Carlos (atual Campinas), num período em que a produção local se direcionava para a agroindústria açucareira com objetivo de exportação (décadas de 1820-30). Por ser uma região de grande lavoura, há que se considerar que as oportunidades de estabelecimento e prosperidade para pequenos produtores rurais estariam se tornando cada vez mais escassas e difíceis devido à concentração das melhores terras e recursos na produção do açúcar A pesquisa de inventários de agricultores e de Mapas de População de São Carlos procurou resgatar o quanto a possibilidade de acesso à terra (própria ou não), e à mão-de-obra escrava influenciava os projetos individuais de "vencer na vida" . Resgatou-se a importância da formação de redes de relações pessoais (parentesco, amizade, clientelismo) como propiciadora de oportunidades (nem sempre concretizadas) de se procurar modificar o status pessoal ou ainda para melhorar as condições de vida material. Discute-se também o que poderia representar uma melhoria material ou social, sugerindo que essas transformações seriam muitas vezes quase imperceptíveis para um observador atual, mas que para os agricultores do início do século XIX podiam ser motivações fortes o suficiente para orientar suas ações no sentido de se criarem condições para sua concretização / Mestrado / Mestre em História

Submitted by Rafael Santana (rafael.silvasantana@ufpe.br) on 2017-07-17T18:07:37Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 811 bytes, checksum: e39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34 (MD5) Dissert_GabrielaNakayama-BC.pdf: 1142106 bytes, checksum: 05e14be3f2549f59152b14cf743178b1 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-07-17T18:07:37Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 811 bytes, checksum: e39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34 (MD5) Dissert_GabrielaNakayama-BC.pdf: 1142106 bytes, checksum: 05e14be3f2549f59152b14cf743178b1 (MD5) Previous issue date: 2016-07-22 / CAPES / O design de moda explicita grande lacuna no que tange o acesso para pessoas com deficiência e/ou mobilidade reduzida. Além das questões de inclusão social, tem-se um cenário mercadológico carente no que diz respeito ao entendimento e atendimento de necessidades específicas desse público. Partindo do ideal do vestuário como uma extensão do próprio corpo é imprescindível a compreensão das demandas de seu usuário consumidor como elemento norteador no desenvolvimento de produtos. Levantam-se então questionamentos sobre o aporte projetual e metodológico, bem como seus entraves, presentes na formação do designer de moda. Em prol da compreensão desses contextos, a revisão literária pautou-se nas perspectivas relevantes sobre a deficiência e a mobilidade reduzida, a ergonomia, a representação do corpo no contemporâneo e o design de moda em suas características práticas e comunicacionais, bem como seu ensino no Brasil. A investigação buscou traçar um panorama que sustente a viabilidade do objetivo da pesquisa, a elaboração de ferramentas metodológicas que contribuam no processo de desenvolvimento de produtos de moda para pessoas com algum tipo de mobilidade reduzida. Amparando o embasamento teórico, um estudo analítico foi o aporte metodológico, abordando métodos das áreas de projeto, de design e da moda, além de referenciais da ergonomia, visando um entendimento macro dos processos projetuais. A compreensão das especificações projetuais necessárias para um desenvolvimento que englobe usuários com mobilidades reduzidas, focando na usabilidade e no conforto, resultou no delineamento de diretrizes projetuais que potencializam a otimização do processo de desenvolvimento de produtos de vestuário, visando a inclusão e a acessibilidade de consumidores com mobilidade reduzida, primordialmente no âmbito didático da moda. A ferramenta, além de proporcionar uma moda mais inclusiva, traz como resultados finais uma abordagem ergonômica e voltado ao conforto e, ainda que direcionada à mobilidade reduzida, denota uma flexibilidade projetual, permitindo sua aplicação para diferentes públicos findando em um produto coerente com questões de conforto e usabilidade. / The fashion design shows inssufiency regarding access for people with disabilities and / or reduced mobility. In addition to the issues of social inclusion, there is a gap in market scenario regarding understanding and meeting the needs of this audience. From the idea that clothing is as an extension of the own body, it is essential to understand the demands of their consumers as a guiding element in product development. Considering that, issues arise about project and methodological support, as well as their obstacles, present in fashion design bachelor’s degree graduations. In order to understand these contexts, the literature review was based on the relevant perspectives on disability and reduced mobility, ergonomics, the body representation in contemporary and fashion design, in their practices and communication features, as well as its teaching in Brazil. The study aimed to provide an overview to sustain the viability of the objective of the research, the development of methodological tools to contribute in the process of desinging fashion products for people with some kind of reduced mobility. Supporting the theoretical basis, an analytical study was the methodological approach, addressing methods of project, design and fashion fields, and ergonomics references, aiming at a macro understanding of the processes of the project. Understanding the project specifications required for a development that encompasses users with reduced mobility, focusing on usability and comfort, it resulted in the design of projectual guidelines that enhance and optimize the development of apparel products process, increasing inclusion and accessibility of consumers with reduced mobility, specially in the context of fashion design teaching. The tool, in addition to provide an inclusive fashion scenario, brings as a final result an ergonomic approach aiming confort and, although directed to reduced mobility, denotes a projetual flexibility, allowing its application to different audiences resulting in a coherent product in the matters of comfort and usability.

Orientador: Joice Melo Vieira / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Filosofia e Ciências Humanas / Made available in DSpace on 2018-08-27T07:44:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Longo_FlaviaVitor_M.pdf: 2658832 bytes, checksum: 7de2667bf19caf4f7498f84615b14006 (MD5) Previous issue date: 2015 / Resumo: A mobilidade educacional intergeracional é definida neste estudo como a diferença de nível educacional encontrada entre mães e filhos. Se a escolaridade dos filhos supera a das mães temos casos de mobilidades intergeracional ascendente. O objetivo deste estudo é explorar quais são os fatores que contribuem para que adolescentes de 16 a 19 anos cujas mães alcançaram no máximo o Ensino Fundamental Incompleto concluam pelo menos o Ensino Fundamental. Os dados são provenientes da Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílios de 1996 e 2012. Por meio de análises descritivas e regressão logística binária observa-se que a cor, a região de residência e a renda tiveram maior influência sobre a mobilidade em 1996 do que em 2012 / Abstract: Intergenerational educational mobility is defined in study as the difference between educational level of mother and their children. If children¿s schooling exceeds that one of their mothers, so, we have cases of upward intergenerational mobility. This study aims to explore what are the factors that contributes for adolescents aged 16 to 19 whose mothers reached Incomplete Elementary School or even has no instruction, can conclude at least Elementary School. Data are from PNAD (Household National Sampling Survey) 1996 and 2012. Through descriptive analyzes and binary logistic regression, observes that color, region of residence and income had greatest influence on mobility in 1996 than 2012 / Mestrado / Demografia / Mestra em Demografia

Orientador: Fausto Orsi Medola / Banca: Luis Carlos Paschoarelli / Banca: Carlos Alberto Fortulan / Resumo: O aumento da população idosa é fenômeno observado mundialmente, decorrente, de maneira geral, do aumento da expectativa de vida e menores índices de natalidade. O processo de envelhecimento provoca alterações que podem prejudicar o idoso em sua mobilidade e independência nas atividades diárias e, desta forma, a promoção de condições para a vida independente torna-se um desafio a ser buscado para as diversas áreas do conhecimento. Um dos dispositivos mais utilizados para auxiliar a mobilidade de idosos é o andador, cujo modelo padrão - quatro apoios (Standard) - amplamente utilizado no Brasil, apresenta limitações em seu design que podem comprometer o desempenho, segurança e satisfação do usuário com o dispositivo. Este trabalho investigou a mobilidade de idosos usuários e não usuários de andador, a partir da avaliação do desempenho e percepção de esforço na mobilidade, preocupação com relação a quedas e satisfação dos usuários com o seu andador. Ainda, foi avaliada a percepção de não usuários de andador com relação aos aspectos práticos, estéticos e simbólicos do design deste dispositivo. Dois estudos foram realizados, o primeiro com a participação de 26 idosos (sendo 13 usuários e 13 não usuários de andador), que realizaram o Teste do Sentar e Levantar cronometrado (TUG) com avaliação posterior da percepção de esforço com a Escala de Borg, e ainda responderam a Escala de Eficácia de Quedas (FES-I) e um questionário de avaliação da satisfação com a tecnologia assistiva (QUEST... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: The increase in the elderly population is a worldwide phenomenon, generally due to an increase in life expectancy and lower birth rates. The aging process causes changes that may impair the elderly in their mobility and independence in daily activities and, thus, promoting conditions for independent living becomes a challenge to be sought for the various areas of knowledge. One of the devices most used to assist the mobility of the elderly is the walker, whose standard model - four supports (Standard) - widely used in Brazil, presents limitations in its design that can compromise the performance, safety and user satisfaction with the device. This work investigated the mobility of elderly users and non-users of walkers, based on the evaluation of performance and perceived effort in mobility, concern about falls and users' satisfaction with their walker. Also, the perception of non-users of walker with regard to the practical, aesthetic and symbolic aspects of the design of this device was evaluated. Two studies were carried out, the first with the participation of 26 elderly (13 users and 13 non-walker users), who performed the Timed Up and Go test (TUG) with a posterior evaluation of the perception of effort with the Borg Scale, and also answered the Falls Efficacy Scale (FES-I) and a questionnaire assessing satisfaction with assistive technology (QUEST 2.0). In the second study, 40 non-disabled people participated, which showed their perceptions regarding the design of two w... (Complete abstract click electronic access below) / Mestre

[pt] A presente dissertação pretende analisar alguns aspectos do ser humano à luz da concepção da antropologia teológica cristã e suas implicações, especialmente no que diz respeito à mobilidade urbana atual. Pretende-se demonstrar as várias formas de nomadismo urbano da atualidade e suas características marcantes, como a transitoriedade como um fenômeno humano no ambiente social, afetivo e religioso; o anonimato e a perda de identidade nas grandes cidades, que gera uma insatisfação social, bem como mostrar que o ser humano é capaz de fazer a experiência cristã nos ambientes de mobilidade atual. Ressaltar-se-á a importância da adoção de uma proposta pastoral para as novas referências culturais marcadas por esse contexto. Esse trabalho também pretende fazer uma reflexão sobre alguns aspectos positivos do nomadismo urbano atual, como a superação do individualismo e outros considerados negativos, como o perigo do ser humano tornar-se fragmentado e coisificado. Isso obriga a pensar em que sentido a mobilidade urbana atual favorece aos processos de humanização. Assim, é de extrema importância possibilitar o encontro do ser humano com o Deus de Jesus Cristo nos ambientes em que a vida vem se tornando uma experiência notoriamente móvel. / [en] This dissertation intends to analyze some aspects of the human being the light of conception of Christian theological anthropology and its implications, especially regarding to today‘s urban mobility. It is indented to show many ways of current urban nomadism and their outstanding characteristics, such as the transitoriness as a human phenomenon in social, affective and religious environments; the anonymity and identity loss in big cities, which creates a sosial dissatisfaction, as well as to show that human beigs are capable of making the Christian experience in today‘s urban mobility environments. It will emphasize how important is to adopt a pastoral proposal facing the new cultural references marked by this context. This work also intends to make a reflection about some positive aspects of current urban nomadism, like overcoming individualism and others aspects considered as negative, like the danger of a human become fragmented and thingified. This forces us to think in which way today‘s urban mobility favors the humanization process. Therefore, it is extremely important to enable human encounter with Jesus Christ‘s God in all environments in which life has become notoriously a mobile experience.

Orientador: Elisa Tomoe Moriya Schlünzen / Banca: Miguel Claudio Moriel Chaco / Banca: Renata Maria Coimbra Libório / Resumo: Esta pesquisa está vinculada à Linha de Pesquisa: Práticas e Processos Formativos em Educação do Programa de Pós-Graduação da Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade Estadual Paulista (FCT-UNESP) e nela foram descritas e analisadas características de acessibilidade que devem ser encontradas nos Objetos Educacionais (OEs), nos conceitos de Física, disponibilizados no repositório do Banco Internacional de Objetos Educacionais (BIOE), para pessoas com Deficiência Visual (PDVs). Tanto as ações do Ministério da Educação (MEC), embasadas por legislações e políticas educacionais, que caminham para a busca da inclusão e acessibilidade, como o aumento significativo do uso da Internet e do computador entre esses usuários, permite considerar que os OEs também possam ser usados pelas PDVs, como mais um recurso pedagógico digital para sua aprendizagem. Nesse sentido, o objetivo geral deste trabalho foi investigar que recursos de acessibilidade poderiam melhorar o acesso com autonomia dos OEs na área de Física. Os objetivos específicos foram analisar OEs na área de Física, procurando verificar se seu uso é possibilitado de forma autônoma, por parte das PDVs e verificar, por meio de consulta ao BIOE... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: This research is linked to the research line: Practices and Formative Processes in Education from the Education Postgraduate Program in the Sciences and Technological School at "Universidade Estadual Paulista" (FCT/UNESP) and in it has been described and analyzed accessibility characteristics which should be found in Educational Objects (OEs), in the concepts of Physics, available in the repository of the "Banco Internacional de Objetos Educacionais" (BIOE), for the people with Visual Disabilities (PDVs). To the same extent as the actions from "Ministério da Educação" (MEC), based on the educational legislation and politics, which look forward to search for inclusion and accessibility, as the meaningful increase on the use of the Internet and the computer among these users, allow to consider that the OEs can also be used by PDVs, as one more pedagogical digital resource for their learning. In this sense, the general objective of this study has been to investigate which accessibility resources could make the... (Complete abstract click electronic access below) / Mestre