Resumo

Made available in DSpace on 2016-12-08T16:18:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 124490.pdf: 43975248 bytes, checksum: d9d384b6e59408b972bdb6333257bf92 (MD5) Previous issue date: 2015-07-29 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Tierra rara es un rescate de la tierra como elemento de pertenencia mediante practicas de intervención en el espacio publico realizadas durante el período de Maestría en la Universidade do Estado de Santa Catarina. Como rutas de escape dibujadas contra el asfalto, o el racionalismo dominante en las normas hegemónicas de construcción de las ciudades, los textos apuntan para el uso común de los espacios por cada uno de nosotros. Tierra rara es una cartillage en defensa al libre acceso a los bienes de uso común del pueblo, y de la refuncionalización para transformación de toda condición opresiva en el día a día. Tierra rara es colocar paredes abajo, saltar vallas, romper en el beco e descubrir que la ciudad tiene lugares atesorados para la conveniencia de unos en detrimento de toda la comunidad. El valor de la tierra no puede reducirse al precio de especulación en el mercado, simplemente porque la tierra no pertenece a nosostros, nosotros pertenecemos a la tierra. El derecho a un ambiente equilibrado implica la percepción de la tierra como elemento indispensable para nuestra supervivencia. Este es el punto de partida para la reconstrucción de nuestra ciudadanía como florestanía. Tierra rara es una iniciación al cultivo de espacios publicos, o que tanto quiere decir una cultura de uso común de los espacios como el cultivo en sí, es decir, la necesidad de asumir la responsabilidad por el cultivo de ciudades con más tierra, con más verde, más pajaritos, más insectos y, consecuentemente, mejor calidad de vida para todos sus habitantes. / Terra rara é um resgate da terra como elemento de pertencimento por meio de práticas de intervenção no espaço público realizadas durante o período do Mestrado na Universidade do Estado de Santa Catarina. Como rotas de fuga traçadas contra o asfalto, ou o racionalismo dominante nos padrões hegemônicos de construção das cidades, os textos apontam para o uso comum dos espaços por cada um de nós. Terra rara é uma cartilhagem em defesa do livre acesso aos bens de uso comum do povo, e da refuncionalização para transformação de toda condição opressora do cotidiano. Terra rara é derrubar muros, pular cercas, quebrar no beco e descobrir que a cidade possui lugares entesourados para a conveniência de uns em detrimento de toda a comunidade. O valor da terra não pode ser reduzido ao preço de especulação no mercado, simplesmente porque a terra não nos pertence, nós é que pertencemos à terra. O direito a um ambiente equilibrado envolve a percepção da terra como elemento indispensável para nossa sobrevivência. Este é o ponto de partida para a reconstrução da nossa cidadania como florestania. Terra rara é uma iniciação ao cultivo de espaços públicos, o que tanto quer dizer uma cultura de uso comum dos espaços como o cultivo em si, ou seja, a necessidade de assumir a responsabilidade pelo cultivo de cidades com mais terra, com mais verde, mais passarinhos, mais insetos e, consequentemente, melhor qualidade de vida para todos os seus habitantes.

Orientador: Mateus Ricardo Nogueira Vilanova / Coorientador: José Antônio Perrella Balestieri / Banca: Arminda Eugênia Marques Camtos / Banca: Diovana Aparecida dos Santos Napoleão / Resumo: O crescimento urbano descontrolado gera uma série de problemas como a favelização, a ocupação de áreas irregulares e a quebra do planejamento socioeconômico do município. Além disso, sempre que surge uma comunidade ou uma zona industrial sem planejamento, o poder público deve levar toda infraestrutura urbana para o local. Sendo o saneamento e o fornecimento de energia aspectos fundamentais para a sustentabilidade de cidades, identificase a necessidade de se entender as relações entre desenvolvimento e planejamento urbano e o uso de energia elétrica. Nesse sentido, o presente trabalho propõe-se a estudar as relações entre morfologia urbana e demografia e uso de energia elétrica no setor de saneamento, mais especificamente, para o abastecimento de água e esgotamento sanitário. Para a análise da influência da morfologia e demografia urbana sobre o uso de energia elétrica em sistemas de saneamento através de um estudo na Região Metropolitana do Vale do Paraíba e Litoral Norte do estado de São Paulo foram identificados 10 indicadores, dentre eles 3 morfométricos (Relação de Forma, Relação de Compacidade e Relação de Alongamento), 3 demográficos (Densidade de População Urbana, Densidade de Emprego nos Centros Urbanos e Índice de Distribuição de Domicílios) e 4 energéticos (Consumo Total de Energia Elétrica nos Sistemas de Água, Consumo Total de Energia Elétrica nos Sistemas de Esgoto, Índice de Consumo de Energia Elétrica em Sistemas de Abastecimento de Água e Índice de Consumo de ... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: The uncontrolled urban growth raises a series of problems such as slum, irregular areas, occupation and the breakdown of social and economic planning. In addition, whenever a community or an industrial area without planning, the Government should take all urban infrastructure for the site. Being the sanitation and the power supply fundamental aspects for sustainability, identifies the need to understand the relationships between urban development and planning and the use of electric energy. In this sense, the present work is proposed to study the relations between morphology and urban demographics and usage of electrical energy in the sanitation sector, more specifically, to the water supply and sanitation. For the analysis of the influence of morphology and urban demographics about the use of electricity in sanitation systems through a study on the metropolitan region of the Paraíba Valley and Northern coast of São Paulo 10 indicators were identified, including morphometric 3 (Shape, Compactness and stretching), 3 (demographic density of urban population, Density of employment in Urban Centers and Density index of households) and energy 4 (Total consumption of Electric Energy in water Systems, Total Electric Power Consumption in sewer Systems, electric power Consumption index in water supply systems and electric energy consumption index in sewage supply systems). Through the correlation of morphometric and demographic indicator each with the indexes of electric power consum... (Complete abstract click electronic access below) / Mestre

Orientador: Antonio Padilha Feltrin / Banca: Jose Roberto Sanches Mantovani / Banca: Carlos Roberto Minussi / Banca: Germano Lambert-Torres / Banca: Claudia Maria de Almeida / Resumo: A previsão espacial de demanda em sistemas de distribuição de energia elétrica visa determinar a distribuição espaço-temporal do crescimento da demanda de energia elétrica na área de serviço. Essa informação é de vital importância para apoiar o processo de tomada de decisões no planejamento da expansão e operação das redes de distribuição no médio e longo prazo. As metodologias de previsão espacial de demanda requerem uma grande quantidade de dados do sistema elétrico, das características socioeconômicas da região e da população, que geralmente não são de fácil coleta nem manipulação, e muitas vezes não estão disponíveis. Nesta tese apresenta-se e aplica-se uma nova metodologia de previsão espacial de demanda, a partir de um algoritmo de extração de conhecimento baseado em conceitos de algoritmos evolutivos e regras de classificação lingüísticas, para caracterizar a área de serviço e identificar novas áreas com possibilidades de aumento de carga futuro. Com o algoritmo desenvolvido, toda a informação disponível de uma base de dados espacial é extraída, sem importar o tamanho desta, assim, apresenta como flexibilidade o fato de poder ser aplicado em diferentes situações. Além disso, permite o acesso a novas e diferentes bases de dados no futuro. A metodologia proposta foi aplicada em um sistema real de uma cidade de porte médio, com cerca de duzentos mil habitantes, apresentado respostas com acerto em torno de 95%, quando comparadas com as obtidas por especialistas que realizam a projeção de demanda na região. Adicionalmente, são obtidos resultados importantes sobre áreas do município com potencial de desenvolvimento, no longo prazo, que geralmente não são indicadas pelos especialistas. / Abstract: Spatial electric load forecasting in electric energy distribution systems try to find out the spatial-temporal distribution of the electric energy demand growth in the service area. This information is of vital importance to support the decision-making process in planning the expansion and operation of distribution networks in the medium and long term. The methodologies for spatial electric load forecasting require many data from the electrical system, socioeconomic characteristics of the region and population, which generally are not easy to collect or manipulate, and often are not available. In this thesis, a new spatial electric load forecasting methodology is presented. To characterize the service area and identify the new areas with growth possibility in the future, the methodology uses elements from knowledge extraction, language based classification rules and evolutionary algorithms. The algorithm developed extract all available information from a spatial database no matter the size of it, thus, one of its main advantages is the flexibility to be applied in different situations. In addition, it allows access to new and different databases in the future. The proposed methodology was applied in a real distribution system of a medium size city, about two hundred thousand inhabitants, with a 95% success rate when compared with results obtained by specialists who perform the load forecasting in the region. Also, important results are obtained about areas of the town with development potential in the long term, which generally are not listed by the specialists. / Doutor

Orientador: Márcio Rogério Silveira / Banca: Everaldo Santos Melazzo / Banca: Roberto França da Silva Júnior / Resumo: Nas cidades brasileiras, em que o automóvel possui maior prioridade que o transporte público coletivo, problemas relativos à mobilidade dos passageiros são comuns, os quais acarretam em dificuldades no acesso aos destinos desejados. As decisões tomadas no âmbito do planejamento urbano e do planejamento de transportes que são fundamentais para minimizar esses problemas esbarram em diversos interesses existentes nas cidades, impedindo que algumas decisões e ações necessárias para tornar o sistema de transporte público coletivo mais equitativo sejam tomadas. Em Presidente Prudente os problemas relativos ao transporte público coletivo, e que influenciam diretamente na acessibilidade estão atrelados ao estabelecimento do sistema viário, à distribuição dos meios de consumo coletivos, ao planejamento do transporte público coletivo e à localização dos bairros periféricos / Abstract: In Brazilian cities, where the car has a higher priority than the public collective transportation, problems relating to passenger mobility are common, which lead to difficulties in access to desired destinations. Decisions taken under the urban planning and transportation planning that are critical to minimize these problems are hindered by various interests in the cities, preventing some decisions and actions needed to make the system more equitable public collective transportation are taken. In Presidente Prudente problems relating to public collective transportation, and directly influence accessibility is linked to the establishment of the road system, the distribution of means of collective consumption, the planning of public collective transportation and the location of the outlying districts / Mestre

Orientador: Raul Borges Guimarães / Resumo: Com a constituição de 1988, os estados federados passaram a ter a prerrogativa de instituir suas próprias regiões metropolitanas. Na década de 1990 deu-se o início da institucionalização dessas novas regiões metropolitanas. A Região Metropolitana de Londrina, instituída em 1998, fez parte deste processo. No nosso entender, esta institucionalização ocorreu influenciada pela representação "Londrina metrópole" que teve sua origem, na década de 70, com o projeto Metronor. Este projeto, que visava o desenvolvimento do Eixo Londrina-Maringá e previa a constituição de uma metrópole linear, fez parte do próprio processo de desenvolvimento histórico da cidade de Londrina e região, desde sua fundação na década de 30. Desta forma, a representação "Londrina Novo Eldorado", o discurso "Capital Regional" e o crescimento demográfico do aglomerado urbano Londrina-Cambé-Ibiporã, são resgatados como parte constituinte desses vários discursos que vão culminar com a representação "Londrina Metrópole". O trabalho objetivou também desvendar a imagem pública que os habitantes de Londrina fazem de sua cidade e as implicações políticas envolvidas no processo de instituição de regiões metropolitanas no Brasil nos últimos 30 anos. / Abstract: Based on the constitution of 1988, the federate states were given the prerogative to establish their own metropolitan regions, which happened in the 1990s. The metropolitan region of Londrina, established in 1998, took part in this project. In our opinion, this establishment happened influenced by the representation "Londrina metrópole" ("Londrina metropolis") that had its origin in the 70s with the Project Metronor. This project, which aimed at the development of the axis Londrina-Maringá and foresaw the creation of a linear metropolis, was part of the historical development process of Londrina and its surrounds, since its foundation in the 30s. Therefore, the representation "Londrina Novo Eldorado" ("Londrina the new Eldorado"), the discourse "Regional Capital" and the demographic growth of the urban agglomerate Londrina-Cambé-Ibiporã, are considered a constituent part of these several discourses that will culminate in the representation "Londrina Metropole". The purpose of this work was also to reveal the public image that the inhabitants of Londrina have of their city and the political implications involved in the establishment process of the metropolitan regions in Brazil in the last 30 years. / Doutor

Orientador: Claude Lepine / Banca: Shiguenoli Miyamoto / Banca: Célia de Carvalho F. Penço / Resumo: Não disponível / Abstract: Not available / Mestre

Orientador: José Alcides Gobbo Jr. / Banca: Renata Cardoso Magagnin / Banca: Obede Borges Faria / Resumo: O desenvolvimento econômico acelerado e vários outros fatores contribuem para a expansão urbana. A atual política econômica do Brasil com programas como o Programa de Acelaração do Crescimento e o Programa Habitacional Minha Casa Minha vida, políticas de redução de impostos de produto industrializados e redução de taxas de juros, levando ao incentivo à produção industrial e ao consumo desenfreado e a automatização dos sistemas agropastoris, contribuiram para o aumento da população urbana e impulsionaram as cidades. A necessidade de planejar a expansão das cidades de forma sustentável tornou-se uma questão de importância global, no contexto de mudanças climáticas atuais. A cidade compacta, baseada na vida dos bairros enquanto centralidades sustentáveis e conectadas por um eficiente sistema de transporte coletivo, se apresenta como correção de rumo à prática urbanística da cidade esparramada, setorizada, baseada no uso do automóvel particular e cuja lógica de distribuição populacional responde à interesses de minorias, descuidando da integração social necessária às cidades sustentáveis. A produção de moradias para famílias de baixa renda, para estar inicialmente inserida no contexo de sustentabilidade ambiental, deve estar minimamente construída sobre o tripé - econômico, social e ambiental, faz da habitação, uma mercadoria especial. Diante deste contexto, esta pesquisa procura analisar 7 empreendimentos do Programa Minha Casa Minha Vida, implantados na cidade de Bauru, entre os anos 2010 a 2013. O foco principal foi a análise dos empreendimentos em relação aos conceitos de adensamento urbano e sustentabilidade ambiental. Os resultados identificaram que o programa encaixa-se minimamente nesses conceitos e também identificou quais as deficiências mais latentes do programa em relação à sustentabilidade / Abstract: The accelerated economic development and various other factors contribute to urban sprawl. The current economic policy in Brazil with programs like - Programme for Accelerated Growth and housing program. My House My life - reduction policies of industrialized products tax and reduction of interest rates, leading to encoraging industrial production and consumption rampant agropastoral and automation systems contributed to the increase in urban population and spurred cities. The need to plan the expansion of cities in a sustainable manner has become a matter of global imporantance in the context of climate change which we live. The compact city, based on the life of the neighborhoods while centralities sustainable and connected by an efficient public transportation system is presented as course correction to the practice sprawling urban city, sectorized, based on the use of private cars and whole logic responds to population distribution interests of minorities, neglecting social integration necessary to sustainable cities. The production of housing for low-income families to be initially placed in the context of environment causes of housing, goods especial. In this context, this study sought to analyze the 7 projects My house My Life deployed in the city of Bauru, between the years 2010 to 2013. The main focus was the analysis of developments in relation to the concepts of sustainability and urban density. The results showed that the program fits minimally these concepts and also identified deficiencies which more latent program in relation to sustainability / Mestre

Orientador: Magda Adelaide Lombardo / Banca: José Bueno Conti / Banca: Marcelo Martinelli / Resumo: Nos últimos cinqüenta anos as cidades cresceram muito rapidamente. No mundo inteiro tivemos praticamente uma inversão entre o número de habitantes rurais e urbanos. De acordo com o último censo demográfico brasileiro (2000) 81.25% da população vive em centros urbanos. O processo de urbanização nas cidades traz diversas alterações à camada limite urbana o que direta ou indiretamente pode conduzir à formação de microclimas diferenciados em diferentes regiões da cidade, levando a condições adversas de conforto. Os estudos urbanos do clima têm se baseado há muito tempo nas diferenças de temperatura observada entre as cidades e suas regiões rurais, descrevendo coletivamente o efeito urbano da ilha de calor. O desenvolvimento das análises bioclimáticas a respeito do clima urbano deve ter como um objetivo final o estabelecimento de propostas concretas para um planejamento urbano orientado ao clima e a mitigação do efeito das ilhas urbanas de calor. O Pólo Têxtil de Americana é uma região formada por cidades médias do estado de São Paulo. Estas cidades cresceram muito rapidamente nas últimas décadas; tendo como conseqüência a necessidade de uma compreensão dos efeitos antropogênicos na cidade. Esta pesquisa apresenta, assim, uma analise sobre os climas de Americana, Nova Odessa, Santa Bárbara D'Oeste e Sumaré baseada no planejamento urbano e na análise de séries históricas de meteorologia e no sensoriamento remoto. As diferenças térmicas das vizinhanças, da atividade urbana e de componentes urbanos são comparadas. A conclusão mais importante obtida nessa pesquisa é que parte "das mudanças microclimáticas" atribuídas às atividades humanas em áreas urbanas, é reversível a curto prazo (talvez semanas ou meses), se ações eficazes forem realizadas para controlar as fontes de calor e poluição melhorando a qualidade ambiental urbana. / Abstract: In the last fifty years cities have grown very fast. In the whole world there was practically an inversion between the number of agricultural and urban inhabitants. According to the last Brazilian demographic census (2000) 81,25% of population lived in urban centers. The urbanization process in cities brings several alterations to the urban boundary layer that directly or indirectly may lead to the formation of different microclimates in different regions of the city, causing diverse comfort conditions. Urban climate studies have long been concerned about the magnitude of the difference in observed ambient air temperature between cities and their surrounding rural regions, which collectively describe the urban heat island (UHI) effect. The development of bioclimatic analysis regarding urban climate must have as a final goal the establishment of concrete proposals for a climate oriented urban planning and for mitigated the UHI effect. The Americana Textil Polo is a region formated by medium sizes cities in São Paulo state. This cities has grown very fast in the last decades; consequently it's necessary to understand the anthropogenic effects into the city. This research presents, a analyzes about Americana, Nova Odessa, Santa Bárbara D'Oeste e Sumaré climates based in urban planning and historical temporary series of meteorology and remote sensing. Data from a fixed metereological station were used to make de measurements. The thermal differences of neighborhoods, urban activity and urban components were compared. The conclusion shows that some evidences of the influence of weekly human activities rhythm on the climate system under anthropic influence. The most important conclusion that could be brought in the future is that part of the "micro-climate changes" attributed to human activity in urban areas, is reversible in short time (maybe weeks or months). / Mestre

Made available in DSpace on 2014-03-21T02:01:08Z (GMT). No. of bitstreams: 1 000455137-Texto+Completo-0.pdf: 4842181 bytes, checksum: 8686c0e0cd7cdf1d0f7dcb205003de7f (MD5) Previous issue date: 2014 / This thesis intends to present a comparative analysis of the spatial organization of the urban plans of the jesuitic missions Guarani, Chiquitos, Mojos and Maynas. This study aims to know to what extent the evangelizer project undertook by Society of Jesus was similar and different concerning the spatial organization of these four missionary spatialities. To answer this inquiry, we established the years of 1607 to 1767 as a temporal delimitation. Such dates refer to the beginning of the jesuitic action in the Guarani missions, passing through Maynas missions foundation (1636), Mojos (1682), Chiquitos (1690), and finally the expulsion of the jesuits from Spanish America (1767). About the sources which are the focus of our analysis and comparison, they are both documental and bibliographic. Thus, what we seek is advance beyond the brief comparisons and the juxtapositions of informations in blocks of synthesis. Therefore, we intend to demonstrate, through a comparative analysis, that the diverse forms of existing, produced by indigenes and jesuits in these missionary spatialities, created not only differences, but also similarities from this relation with the inhabited space. / A presente tese tem por finalidade apresentar uma análise comparativa dos planos urbanos das missões jesuíticas Guarani, Chiquitos, Mojos e Maynas. O objetivo deste estudo é saber em que medida o projeto evangelizador empreendido pela Companhia de Jesus foi semelhante e diferente na organização espacial destas quatro espacialidades missioneiras. Para responder a este questionamento, estabelecemos como delimitação temporal os anos de 1607 a 1767. Tais datas referem-se ao início da ação jesuítica nas missões Guarani, passando pelas fundações das missões de Maynas (1636), Mojos (1682) e Chiquitos (1690), e, por fim, a data de expulsão dos jesuítas da América Espanhola (1767). Já as fontes que constituem o foco de nossa análise e comparação são tanto documentais quanto bibliográficas. Sendo assim, queremos é avançar para além das breves comparações e das justaposições de informações em blocos de sínteses. Pretendemos demonstrar então, através de uma análise comparativa, que as diversas formas do existir, produzidas por indígenas e jesuítas nestas espacialidades missioneiras, criaram como resultado desta relação com o espaço habitado tanto diferenças quanto semelhanças.