Orientador: Edemir de Carvalho / Banca: Luis Antonio Francisco de Souza / Banca: Rodolfo de Arruda / Resumo: O planejamento urbano contemporâneo trouxe para a pauta uma nova morfologia de cidade: a chamada cidade global, que, por meio de operações urbanas e projetos de requalificação, redefine os espaços públicos urbanos visando um mercado consumidor que tem como interesse chave a consolidação dos fluxos econômicos e de comunicação necessários aos mercados financeiros. A cidade de São Paulo, ao adentrar nessa mesma lógica, trouxe para a cidade e, no caso aqui estudado, para o centro da cidade, operações e projetos como o projeto Nova Luz, que surgiu com o intuito de proporcionar, por meio da especulação imobiliária, a retomada do centro para as classes mais altas paulistanas e para o capital estrangeiro -deixando sua atual população, a maioria moradores de baixa renda, fora dos planos da prefeitura para a região. Como uma força externa e ameaçadora, o projeto fez surgir no centro de São Paulo novas sociabilidades entre os diversos atores coletivos presentes na região. Através de uma rede de associativismo civil, esses atores formaram uma associação intitulada Amoaluz, com o intuito de confrontar com o poder público e estabelecer resistências políticas e culturais aos projetos oficiais, para assim construir um projeto de renovação urbana menos espoliador. Tomando como características as novas tendências de mobilização contemporâneas, a associação se formou a partir da solidariedade de múltiplos atores e construiu pautas que abrangeram várias demandas sociais, porém, carregando consig... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: Contemporary urban planning has brought to the fore a new morphology of the city: the socalled global city which, through urban operations and redevelopment projects, redefines urban public spaces aimed at a consumer market whose key interest is the consolidation of the economic and communication flows necessary for the financial markets. The city of São Paulo, when entering the same logic, brought to the city and, in the case studied here, to the center of the city, operations and projects such as the Nova Luz project, which arose with the purpose of providing, through real rstate speculation, the resumption of the center to the upper classes of São Paulo and to foreign capital - leaving its current population, mostly low-income residents, outside the city's plans for the region. As an external and threatening force, the project brought new sociabilities among the various collective actors present in the region in the center of São Paulo. Through a network of civil associations, these actors formed an association called Amoaluz, with the purpose of confronting with the public power and establishing political and cultural resistance to the official projects, in order to build a project of urban renewal less spoiling. Taking as characteristics the new tendencies of contemporary mobilization, the association was formed from the solidarity of multiple actors and constructed guidelines that covered several social demands, but, carrying with it a temporal fragility characteristic of the movements originated from our liquid modernity. Thus, through a dense description of the association and analysis of sociopolitical conjunctures, this work intends to analyze the new sociabilities that emerged within the neighborhood, in order to capture the nature of these new civil associative networks and their impacts in terms of political and social ... (Complete abstract click electronic access below) / Mestre

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Resumo: Neste trabalho, sao analisadas tres diferentes espacialidades numa mesma porcao do Aglomerado Metropolitano de Curitiba, tendo como preocupacao central a comprovacao e a caracterizacao da ocorrencia de um triplo processo, que se revela por meio da periferizacao, da desperiferizacao e da reperiferizacao/nova periferizacao (P-D-R/NP). Para tanto, sao retomados epistemologicamente os conceitos de espaco, espacialidade e espacializacao, bem como de espaco urbano/metropolitano, para se chegar a um entendimento conceitual do que vem a ser as periferias urbanas na contemporaneidade, para o caso brasileiro. As periferias urbanas passam a ser entendidas, neste trabalho, pelos seus multiplos processos formadores e caracterizadores, levando-se em conta as condicoes economico-sociais que extrapolam as analises calcadas em concepcoes dualistas e geometrificadas, do tipo centro x periferia. Considera-se que nao sao as distancias fisicas as determinantes da condicao de periferizacao e sim as distancias economico-sociais e culturais. A partir desse posicionamento, foi possivel identificar os estagios do triplo processo de P-D-R/NP no recorte espacial escolhido: a periferizacao encontrada na Vila Liberdade e na Vila Zumbi, sendo que nessa ultima, as acoes de urbanizacao, regularizacao fundiaria e desenvolvimento socioambiental estao desencadeando um processo de desperiferizacao, principalmente por promoverem um intenso fluxo de pessoas . saida dos primeiros moradores e a chegada de outros com maior adaptacao as \formalidades. urbanas. Aqueles que saem, geralmente engrossam outras periferias ou ate mesmo formam novas periferias. Esse triplo processo e contextualizado em suas causas e consequencias, com enfase para as questoes de cunho economico-politico, com destaque para a logica da especulacao imobiliaria e para o corporativismo entre o Estado e as grandes empresas. E ressaltada a acao da Alphaville Urbanismo S/A com os seus empreendimentos no AMC, uma vez que essa empresa instalou, ao lado da Vila Zumbi, dois condominios horizontais fechados, voltados as camadas mais abastadas da sociedade metropolitana de Curitiba. O corporativismo estabelecido teve forca suficiente para provocar significativas mudancas no espaco analisado, neste trabalho. Entre essas mudancas, destaca-se a transformacao de parte da Area de Protecao Ambiental de Pinhais em Unidade Territorial de Planejamento, permitindo, nesse local, a instalacao dos CHFs Alphaville Graciosa e Pinheiros e consequente intervencao na entao ocupacao irregular Zumbi dos Palmares, com o intuito de minimizar os efeitos negativos que essa ocupacao poderia causar para o empreendimento imobiliario da Alphaville, em andamento no AMC.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:27:51Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2011-10-18Bitstream added on 2014-06-13T19:56:43Z : No. of bitstreams: 1 mathias_dt_me_rcla.pdf: 3297902 bytes, checksum: 059bfae267b33b9d880611d3de8d5f57 (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP) / O presente trabalho objetiva conceber uma proposta de medidas para a recuperação de áreas degradadas por processos erosivos lineares com o intuito de fornecer subsídios à projeção de equipamentos adequados à situação imperante sobre a bacia do córrego Tucunzinho – São Pedro (SP). A escolha da referida área como estudo de caso deve-se ao fato de apresentar inúmeras formas erosivas aceleradas, nos mais diferentes estágios de evolução, fenômeno muito comum em várias cidades paulistas de porte médio. A metodologia se fundamenta na Teoria Geral dos Sistemas aplicada à geografia e as técnicas empregadas envolvem o cálculo de parâmetros hidrológicos e geomorfológicos, com base em dados experimentais de campo e o tratamento de informações em ambiente SIG, proporcionando uma análise integrada do fenômeno. Os problemas de degradação em áreas peri-urbanas requerem medidas de controle efetivas, uma vez que afetam diretamente a qualidade de vida das pessoas. Destacam-se aqueles associados aos processos erosivos lineares, cuja gênese encontra-se vinculada, sobretudo, à predisposição das terras a sofrerem tais processos e à falta de um planejamento urbano adequado. Na maioria das vezes, a infra-estrutura urbana é projetada e implantada em descompasso com as características físico-ambientais, causando impactos nas áreas de entorno das cidades. Considera-se de suma importância, a partir do conhecimento dos atributos físicos e antrópicos inerentes a uma área degradada, elaborar planos de recuperação visando à minimização e/ou contenção dos problemas erosivos / This present work aims to conceive a proposal of providences for the recovery of degraded areas by linear erosion processes in order to provide subsidies to the projection equipment suitable for situation prevailing on the basin of the stream Tucunzinho – São Pedro (SP). The choice of this area to study case due to the fact that its presents numerous accelerated erosion forms, in different stages of evolution, very common phenomenon in various medium-sized cities in São Paulo. The methodology is based on General Systems Theory applied to geography and the techniques used involve the calculation of hydrological and geomorphological parameters, based in experimental field data and the treatment of information in GIS environment, providing an integrated analysis of the phenomenon. The problems of degradation in peri-urban areas require effective control providences, since they directly affect the quality of life. Among them are those associated with the linear erosion processes, whose genesis is linked primarily to the disposition of the lands to endure such processes and failure to an adequate urban planning. In most cases, the urban infrastructure is projected and implemented in step with the physical-environmental features, impacting in the areas surrounding the cities. It is very important, from the knowledge of physical and manmade attributes inherent to a degraded area, develop recovery plans aimed to minimizing and / or containment of erosion problems

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:27:51Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2012-08-17Bitstream added on 2014-06-13T18:56:37Z : No. of bitstreams: 1 miranda_gm_me_rcla.pdf: 452006 bytes, checksum: efd69b2680a415594f66502362a89bf0 (MD5) / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP) / A gestão dos recursos hídricos serve ao controle das intervenções ocorridas, de forma a minimizar os impactos ligados à perda de qualidade e quantidade das águas. Com a lei 9433/97, esta gestão passou a adotar a bacia hidrográfica como unidade de planejamento a fim de facilitar o processo de integração, pois a estrutura ideal da gestão municipal é baseada na estrutura federal e estadual apresentadas nas respectivas legislações concernentes ao tema. O uso de indicadores oferece suporte à medição, de modo simples e direto de fenômenos, como por exemplo, a avaliação da capacidade de gestão. Para tanto, objetivou-se formular um índice destinado à avaliação da capacidade de gestão de recursos hídricos em municípios com população a partir de cem mil habitantes e pertencentes às Bacias Hidrográficas dos rios Piracicaba, Capivari e Jundiaí. O Índice de Capacidade de Gestão de Recursos Hídricos – IGRH foi elaborado a partir de indicadores relacionados à existência de instrumentos e órgãos essenciais à gestão municipal de recursos hídricos. A partir de sua aplicação foi possível classificar e caracterizar os municípios de acordo com a capacidade baixa, média e alta e realizar estudos de correlações entre a capacidade de gestão de recursos hídricos e indicadores socioeconômicos e ambientais / Management of water resources controls the interventions occurred in a way that minimizes the impacts related to the loss of quality and quantity of water. With the advent of Law 9433/97 this management adopted the catchment basin as unit of planning in order to facilitate the process of integration considering the management of water resources integral to environmental management, because the ideal structure of municipal water resources management is based upon the federal and state structures presented in both laws concerning water resources. The use of indicators offers support to the measurement, in a direct and simple form of phenomenon, such as the evaluation of the capabilities of management. In order to achieve such goals, the present work sought to develop an indicator to assess the management of water resources capabilities in cities populated by over a hundred thousand people and located inside the catchment basins of the rivers Piracicaba, Capivari and Jundiaí. The management of water resources capability indicator was developed from indicators related to the existence of instruments and organs essential to the municipal management of water resources. Using it allowed the classification and characterization of the cities according to a low, medium or high management of water resources capability and conduct studies about correlation between management of water resources capability and environmental and socioeconomic indicators

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:27:51Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2003-08-15Bitstream added on 2014-06-13T19:15:25Z : No. of bitstreams: 1 alves_ac_me_rcla.pdf: 2178393 bytes, checksum: 30b13e0fa921bfee9c5e22c7ee49d912 (MD5) / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP) / O presente trabalho analisa questões relacionadas ao crescimento demográfico e planejamento do ambiente urbano em Indaiatuba, São Paulo, e a influência destes aspectos na qualidade de vida dos moradores do bairro Jardim Morada do Sol. Este bairro apresenta características relevantes no contexto da cidade, destacando-se, entre elas, o processo de rápida ocupação territorial, alta concentração populacional e a predominância de população migrante. Mediante a análise das informações coletadas na pesquisa de campo, pôde-se conhecer as percepções dos moradores com relação ao acesso e à qualidade dos serviços de infra-estrutura além da identificação de problemas decorrentes de impactos ambientais. Os resultados obtidos mostram que, apesar dos moradores identificarem vários problemas no bairro, eles declararam estarem satisfeitos com o entorno onde vivem. Observou-se a presença de uma forte identidade dos moradores com o bairro e uma rede social bem estabelecida. Verificou-se a necessidade de um plano de desenvolvimento urbano, com proposições de soluções referentes às carências e problemas específicos do bairro, tais como o controle efetivo da expansão urbana e o melhoramento das redes de serviços públicos, objetivando um desenvolvimento sustentável para o futuro. / The current work analyzes issues related to the demographic growth and urban planning in Indaiatuba, São Paulo, and the influence of these aspects in the life quality of the residents of the Jardim Morada do Sol neighborhood. This neighborhood has relevant characteristics in the city context, standing out, among them, the process of fast territorial occupation, high demographic concentration and the predominance of migrating population. Analyzing the information collected during the interviews, the perceptions of the residents regarding the access and quality of the infrastructure services could be understood, as well as the identification of problems happening due to environmental impacts. The obtained results show that, in spite of the residents having identified several problems in the neighborhood, they seemed satisfied with the place they live. The presence of a strong identity between the residents and the neighborhood was also observed, and a very established social network has been found. It was verified the necessity of a urban development plan containing proposals to solve the specific problems of the neighborhood, such as the effective control of the urban expansion and the improvement of the public services network, aiming at a sustainable development for the future.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:27:53Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2006-11-17Bitstream added on 2014-06-13T18:56:40Z : No. of bitstreams: 1 carmo_ja_me_rcla.pdf: 1938945 bytes, checksum: 9ae78d0bc8558913f2dd6e857a23e1c9 (MD5) / Objetiva-se, com essa dissertação procurar a essência da produção e da reprodução da cidade, baseada na abordagem do consumo do e no espaço, tendo como alvo de investigação as ações do poder público, dos moradores e dos donos do capital, ponderando ainda o grau de influência de cada um, e verificando como o poder público tem intermediado esses conflitos, de forma a detectar quais os interesses envolvidos nessa forma de planejar a cidade. Na análise dessa problemática tomar-se-á como área de estudo a avenida Presidente Tancredo de Almeida Neves, na cidade de Rio Claro (SP), sendo que essa uma área foi conquistando uma significativa centralidade no decorrer dos anos. Espera-se com esse estudo contribuir para o entendimento dos processos e dinâmicas sócioespaciais, recentes na cidade de Rio Claro, interior de São Paulo. / My aim with this dissertation is to look for the city's production and reproduction essence, based on the approach for and in the space's consumption, taking as a target of investigation the actions of the public power, from the capital's owners residents, considering still the influence degree of each other and checking as the public power has been intermediating these conflicts about the form to detect which wrapped interests in this city's planning form. In this problematic analysis we'll take as the study's area the Presidente Tancredo de Almeida Neves Avenue, in Rio Claro City (SP), knowing that the area was conquering a centralized significant in the course of the years. It waits in spite of the fact that this study contributes to the understanding of the processes and dynamic spacepartner, recently at Rio Claro City, in the countryside of Sao Paulo State.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:28:26Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2012-10-16Bitstream added on 2014-06-13T18:48:19Z : No. of bitstreams: 1 cruz_damo_me_prud.pdf: 2271913 bytes, checksum: 5404c8111f8e11fc98e270211306c88d (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP) / Nas cidades brasileiras, em que o automóvel possui maior prioridade que o transporte público coletivo, problemas relativos à mobilidade dos passageiros são comuns, os quais acarretam em dificuldades no acesso aos destinos desejados. As decisões tomadas no âmbito do planejamento urbano e do planejamento de transportes que são fundamentais para minimizar esses problemas esbarram em diversos interesses existentes nas cidades, impedindo que algumas decisões e ações necessárias para tornar o sistema de transporte público coletivo mais equitativo sejam tomadas. Em Presidente Prudente os problemas relativos ao transporte público coletivo, e que influenciam diretamente na acessibilidade estão atrelados ao estabelecimento do sistema viário, à distribuição dos meios de consumo coletivos, ao planejamento do transporte público coletivo e à localização dos bairros periféricos / In Brazilian cities, where the car has a higher priority than the public collective transportation, problems relating to passenger mobility are common, which lead to difficulties in access to desired destinations. Decisions taken under the urban planning and transportation planning that are critical to minimize these problems are hindered by various interests in the cities, preventing some decisions and actions needed to make the system more equitable public collective transportation are taken. In Presidente Prudente problems relating to public collective transportation, and directly influence accessibility is linked to the establishment of the road system, the distribution of means of collective consumption, the planning of public collective transportation and the location of the outlying districts

Submitted by Alison Vanceto (alison-vanceto@hotmail.com) on 2016-09-27T14:33:35Z No. of bitstreams: 1 DissDTC.pdf: 3027224 bytes, checksum: fea4aa4ea190ff03837ed9f02ed33000 (MD5) / Approved for entry into archive by Marina Freitas (marinapf@ufscar.br) on 2016-09-27T20:11:42Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissDTC.pdf: 3027224 bytes, checksum: fea4aa4ea190ff03837ed9f02ed33000 (MD5) / Approved for entry into archive by Marina Freitas (marinapf@ufscar.br) on 2016-09-27T20:11:48Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissDTC.pdf: 3027224 bytes, checksum: fea4aa4ea190ff03837ed9f02ed33000 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-09-27T20:11:54Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DissDTC.pdf: 3027224 bytes, checksum: fea4aa4ea190ff03837ed9f02ed33000 (MD5) Previous issue date: 2015-08-08 / Não recebi financiamento / O processo de urbanização, intensificado durante a Revolução Industrial, foi notadamente marcado por seu impacto degradador do meio e de seus habitantes e iniciou uma significativa alteração no território. O uso do elemento vegetal no perímetro urbano se apresenta como um elemento da infraestrutura verde, essencial para melhoria da qualidade de vida nas cidades. Nota-se efeitos positivos em diversas áreas: ecológica; social/psicológica e econômica. Estes benefícios são atribuídos a indivíduos arbóreos de grande porte e em estágio avançado de maturidade. No entanto, frequentemente realiza-se a supressão prematura de exemplares arbóreos. O objetivo deste trabalho foi analisar de maneira crítica a supressão da arborização viária no perímetro urbano de São Carlos, de modo a compreender os fatores que influenciam este processo a fim de gerar contribuições para o planejamento urbano. Esta análise se deu através da coleta dos dados produzidos pela Prefeitura Municipal de São Carlos, no período de 2004 a 2013. As variáveis de análise coletadas em cada laudo de avaliação foram: data de emissão; localização do exemplar; espécie do exemplar; motivação do corte. Pôde-se observar uma tendência crescente de aproximadamente 20 supressões por ano, durante o período. Os meses com maior número de supressões foram março, junho e agosto. Em relação à localidade, os bairros com mais supressões nos passeios públicos foram Centro, Santa Felícia e Boa Vista. No que tange a espécies botânicas, as que obtiveram maiores números foram Schinus molle, seguida de Michelia champaca e Ficus spp. As maiores motivações das supressões foram: conflito com passeio público, aspectos fitossanitários e interferência na mobilidade. Estes resultados apontam uma deficiência no planejamento dos passeios públicos, na compatibilização do espaço do sistema de arborização urbana como um dos sistemas de infraestrutura urbana.

Orientadora : Profª. Drª. Gislene de Fátima Pereira / Dissertação (mestrado) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Ciências da Terra, Programa de Pós-Graduação em Geografia. Defesa: Curitiba, 16/05/2016 / Inclui referências : fls. 80-83 / Área de concentração: Espaço, sociedade e ambiente / Linha de pesquisa: Produção e transformação do espaço urbano e regional / Resumo: São identificados nesta dissertação os fatores responsáveis pelo processo de verticalização do espaço urbano no município de Guarapuava PR entre 1998 e 2015. Um trabalho de campo identificou em quais áreas do perímetro urbano o processo se deu, a tipologia de uso dos edifícios (residencial, comercial, misto, publico) e a relação desta com o numero de pavimentos. A pesquisa demonstra que houve um crescimento de 138,9% na produção da verticalização nos os períodos estudados (ate 1998 e entre 1999 e 2015). Em relação ao uso das edificações, verifica-se que ate 1998 o padrão misto era o predominante, enquanto que no período atual a maior utilização e a residencial, com crescimento de 103,1%. Foi analisado também o papel da legislação urbanística, ficando demonstrado que ela tem favorecido o processo de verticalização na cidade de Guarapuava. Do estudo comparativo da verticalização com a evolução urbana do município, a densidade demográfica e a renda per capita, verifica-se uma forte verticalização nos bairros de maior renda. Fica evidenciado, também, que a verticalização ocorre prioritariamente na área central, e também nas regiões noroeste e sudeste do perímetro urbano, caracterizadas como pólos universitários e bairros residenciais. Palavras-chave Planejamento Urbano, Produção do Espaço Urbano, Verticalização Urbana. / Abstract: This masters dissertation has the porpouse of indentify the responsable factors of the verticalization in the urban space on Guarapuava county, In Parana state, since 1998 until the year of 2015. For the research development was made a field work, indentifying in which areas of the urban girth, this process was occurring; the typology of buildings ad h ibiions (Residential, comercial, mist, public) and its relation with the pavement numbers. The research show that, on the vericalization process, there was an increase of 138,9%, considering the period between (Until 1998 and between 1999 and 2015). By the use of buildings found that untill 1998 the mixed standart was the prevailing; although the current period, the greater use became residential, presenting a growth of 103,1%. Was analyzed also the urbanistic legislation, showing that has favored that verticalization process on Guarapuava city. Comparing the verticalization n with the counties urban process, density and per capita income, found that has a stronger verticalization on the higher income neighborhood. Also, was evidenced that the verticalization happend mostly on the central area ando on the northwest and sotheast of the urban perimeter, featured as university and residential neighborhoods. Keywords Urban planning, urban space production, urban vericalization.