<p> </p><p>Syftet med detta arbete, som bedrivits på DB Schenker Sverige i Önnestad, är att skapa ett underlag som främjar en implementation av arbetssättet Lean Production inom transportbranschen. Anledningen till att Schenker vill börja arbeta efter Lean är att de under en längre tid haft svårt att höja sin kvalitet och effektivitet. Det huvudsakliga målet med arbetet har varit att:</p><ul><li>på ett enkelt och robust sätt i samförstånd med ledningen skapa en grund för hur arbetet med Lean Production ska implementeras</li></ul><ul type="disc"><li>skapa tydliga och enkla mätetal/måltal för att följa upp de olika avdelningarnas produktivitet</li></ul><ul><li>utforma en terminallayout som är anpassad till Lean Production där städning, avvikelser, flöden och säkerhet tydliggörs</li><li>skapa en arbetsmodell för hur Lean Production ska kunna tillämpas fullt ut</li></ul><p> </p><p>Det största argumentet när företag strävar efter att bli Lean är att sätta kunden i centrum samt att "skapa tänkande människor". Genom att sätta kunden i centrum och "skapa tänkande människor" så skapas effektiva arbetsplatser där verksamheten förebygger slöseri, skapar processtänkande, tänker på miljö och säkerhet, service och tjänster och en kultur bildas som främjar delaktighet från personalen.</p><p> </p><p>Detta examensarbete har drivits som en fallstudie, främst för att författaren har arbetat ensam, även för att utgångspunkten från Schenkers sida var att göra ett grundarbete för att Lean Production skulle kunna implementeras på distriktet med så heltäckande information som möjligt.</p><p> </p><p>De huvudsakliga resultaten av detta arbete är följande:</p><ul><li>ny terminallayout där ordning och reda (5S) har tillämpats</li><li>genom att 5S har tillämpats har en grund för Lean Production och standardisering av arbetsplatsen skapats, som är det fundamentala för ständiga förbättringar</li><li>genom 5S visualiseras avvikelser</li><li>förbättringsmöten och förbättringstavla för de olika avdelningarna</li><li>förbättrad säkerhet</li></ul><p> </p><p>En av de väsentliga slutsatserna i detta arbete består av en arbetsmodell för hur arbetet med implementeringen av Lean Production går tillväga. Utöver det innefattar arbetet rekommendationer för Schenker och deras framtida arbete med Lean Production.</p> / <p> </p><p>This project constitutes the Master thesis within the School of Innovation, Design and Engineering at Mälardalen University. The project has been carried out at DB Schenker Sweden in Önnestad and the aim of this work is to provide as a basis for enhancing the implementation of Lean Production within the transportation sector. The reason why Schenker would like to begin work after Lean is that for a long time they have been unable to raise their quality and efficiency. The main objectives of this work have been:</p><ul><li>in a simple and robust way, in agreement with the management to create a foundation for the progress of the Lean Production implementation</li><li>clear and simple metrics / targets to follow up the various departments' productivity</li><li>develop a terminal layout that is adapted to Lean Production where cleaning, deviations, flows and security is made clear </li><li>create a working model of how Lean Production is to be applied in full</li></ul><p> </p><p>The main argument when companies strive to be Lean is to put the customer at the center and "create thinking people". By placing the customer at the center and "creating thinking people" effective workplaces where the activity will prevent waste, creating process thinking, thinking of the environment and safety, service and services and a culture is formed to promote the involvement of staff.</p><p> </p><p>This thesis has been driven as a case study, one reason is because the author has worked alone and the basis from Schenker was to make the foundation work so Lean Production can be implemented at the district with so complete information as possible.</p><p> </p><p>The main results of this work are:</p><ul><li>a new terminal layout where 5S has been applied</li><li>since 5S has been applied the basis for Lean Production and standardization of the workplace has been created which is the basis for continuous improvements</li><li>since 5S has been applied deviations get visualized</li><li>improvement meetings and improving scoreboards for the different departments</li><li>improved safety</li></ul><p>One of the essential conclusions of this work consists of a working model for the implementation progress of Lean Production. In addition the work includes recommendations for Schenker and their future work with Lean Production.</p>

Syftet med detta arbete, som bedrivits på DB Schenker Sverige i Önnestad, är att skapa ett underlag som främjar en implementation av arbetssättet Lean Production inom transportbranschen. Anledningen till att Schenker vill börja arbeta efter Lean är att de under en längre tid haft svårt att höja sin kvalitet och effektivitet. Det huvudsakliga målet med arbetet har varit att: på ett enkelt och robust sätt i samförstånd med ledningen skapa en grund för hur arbetet med Lean Production ska implementeras <ul type="disc">skapa tydliga och enkla mätetal/måltal för att följa upp de olika avdelningarnas produktivitet utforma en terminallayout som är anpassad till Lean Production där städning, avvikelser, flöden och säkerhet tydliggörs skapa en arbetsmodell för hur Lean Production ska kunna tillämpas fullt ut   Det största argumentet när företag strävar efter att bli Lean är att sätta kunden i centrum samt att "skapa tänkande människor". Genom att sätta kunden i centrum och "skapa tänkande människor" så skapas effektiva arbetsplatser där verksamheten förebygger slöseri, skapar processtänkande, tänker på miljö och säkerhet, service och tjänster och en kultur bildas som främjar delaktighet från personalen.   Detta examensarbete har drivits som en fallstudie, främst för att författaren har arbetat ensam, även för att utgångspunkten från Schenkers sida var att göra ett grundarbete för att Lean Production skulle kunna implementeras på distriktet med så heltäckande information som möjligt.   De huvudsakliga resultaten av detta arbete är följande: ny terminallayout där ordning och reda (5S) har tillämpats genom att 5S har tillämpats har en grund för Lean Production och standardisering av arbetsplatsen skapats, som är det fundamentala för ständiga förbättringar genom 5S visualiseras avvikelser förbättringsmöten och förbättringstavla för de olika avdelningarna förbättrad säkerhet   En av de väsentliga slutsatserna i detta arbete består av en arbetsmodell för hur arbetet med implementeringen av Lean Production går tillväga. Utöver det innefattar arbetet rekommendationer för Schenker och deras framtida arbete med Lean Production. / This project constitutes the Master thesis within the School of Innovation, Design and Engineering at Mälardalen University. The project has been carried out at DB Schenker Sweden in Önnestad and the aim of this work is to provide as a basis for enhancing the implementation of Lean Production within the transportation sector. The reason why Schenker would like to begin work after Lean is that for a long time they have been unable to raise their quality and efficiency. The main objectives of this work have been: in a simple and robust way, in agreement with the management to create a foundation for the progress of the Lean Production implementation clear and simple metrics / targets to follow up the various departments' productivity develop a terminal layout that is adapted to Lean Production where cleaning, deviations, flows and security is made clear create a working model of how Lean Production is to be applied in full   The main argument when companies strive to be Lean is to put the customer at the center and "create thinking people". By placing the customer at the center and "creating thinking people" effective workplaces where the activity will prevent waste, creating process thinking, thinking of the environment and safety, service and services and a culture is formed to promote the involvement of staff.   This thesis has been driven as a case study, one reason is because the author has worked alone and the basis from Schenker was to make the foundation work so Lean Production can be implemented at the district with so complete information as possible.   The main results of this work are: a new terminal layout where 5S has been applied since 5S has been applied the basis for Lean Production and standardization of the workplace has been created which is the basis for continuous improvements since 5S has been applied deviations get visualized improvement meetings and improving scoreboards for the different departments improved safety One of the essential conclusions of this work consists of a working model for the implementation progress of Lean Production. In addition the work includes recommendations for Schenker and their future work with Lean Production.

Many companies depend on their innovation capabilities to increase sales in an increasinglycompetitive market. This affects the companies’ R&amp;D departments, which have to identify and develop new products that the market demands. However, even though new product development has been a well-researched area, there is still a gap between theory and practice regarding how to implement efficient new product development processes. Therefore, this study has investigated how the outcomes of new product development projects can be more  consistent. Particularly, the study has focused on how project governance of new product development can be improved. This investigation has been done by conducting a case study of six new product development projects at Sandvik Materials Technology in Sandviken, Sweden, a world-leading manufacturer of high-value added steel products. The results indicate that new product development at Sandvik Materials Technology works well, however there is still room for improvement. The findings suggest that in order to improve the consistency of the project outcomes, education in the process and workshops are needed. Furthermore, roles and responsibilities should be more specific and a structure for how to handle projects in the matrix organization has to be implemented. The findings of this study have implications both on the theoretical and practical aspect. Regarding the theoretical aspect, the findings provide additional data in a well-researched area  that still has a knowledge gap between literature and practice. Furthermore, from a theoretical point of view, the findings show how a world-leading manufacturer can improve the consistency of its new product development project outcomes. / Många av dagens företag måste förlita sig på sin produktutveckling för att öka försäljningen på enalltmer konkurrensutsatt marknad. Detta påverkar företagens forskning- och utvecklingsavdelningar som måste identifiera och utveckla produkter som marknaden efterfrågar. Trots att produktutveckling är ett väl utforskat område finns det ett gap mellan de teoretiska modeller och den praktiska implementeringen av dem. Denna studie har därför studerat hur resultatet av produktutvecklingsprojekt kan förbättras. Mer specifikt har denna studie fokuserat på hur styrningen av produktutvecklingsprojekt kan bli bättre. En fallstudie på sex produktutvecklingsprojekt i Sandvik Materials Technology, en världsledande tillverkare av högt förädlade stålprodukter, i Sandviken, Sverige har bidragit till empirin. Resultatet indikerar att produktutvecklingen på Sandvik Materials Technology fungerar bra, däremot finns det utrymme för förbättringar. Förbättringarna gäller framförallt utbildning i processerna, workshops, förtydliga roller och ansvar och en tydlig struktur för hur produktutvecklingsprojekt ska hanteras i matrisorganisationen. Studien kommer att bidra till teorin genom empiri i form av en fallstudie. Denna fallstudie kan tillsammans med andra studier fylla gapet mellan teoretiska projektmodeller och den praktiska implementeringen av dem. Denna studie kommer även att bidra till en förbättring av Sandvik Materials Technologys produktutvecklingsprojekt.

This thesis project has been carried out with Husmuttern AB as the requestor for the job. Husmuttern AB is a company in the start-up phase which works with developing module houses which are recyclable, disassemblable and standardized. The goal for the thesis project is to design an assembly station for mobile tool boards in a Husmuttern factory. There should also be instructions for the assembly station. The tool boards are used as storage for tools, safety equipment and more. The station must be usable for people without professional experience and regardless of language knowledge and background. The research questions are: * How should the instructions be designed so that a person regardless of language background can understand them? * What are the most important factors regarding ergonomics and protection against misassembly? The method used is based on the product development process described in Produktutveckling by Ulrich, K and Eppinger, S (2012), but adapted to the current project. To obtain a complete tool board one needs to place all hooks and other storage on the board and thereafter mount the boards to legs to make it mobile. To make sure that all hooks, nuts, etc. are placed correctly, installation templates are used to show where everything needs to be placed. A fixture is used for the legs, where one stands the legs, installs the boards in the correct order and uses screws to secure them. The instructions are in the shape of a Powerpoint presentation which is displayed on TV monitors in the factory. The instructions contain pictures and video showing every step of the assembly. There are also symbols, like for example arrows, pointing out important details which need to be observed. The instructions contain no current text, the only writing is numbers, which the workers are expected to understand. The project group has carried out tests with the workers in the factory. The tests have shown that the concept works. The installation templates combined with the instructions makes it easy for the workers to understand where everything needs to be placed. The fixture for the legs has not been tested with the workers in its final form, but the concept has been tested and is working satisfactorily. / Detta examensarbete har gjorts med Husmuttern AB som uppdragsgivare. Husmuttern AB är ett företag i uppstartsfasen som utvecklar modulhus som ska vara återvinningsbara, demonterbara och standardiserade. Examensarbetet går ut på att konstruera en monteringsstation för mobila verktygstavlor till en Husmuttern-fabrik. Det ska även finnas instruktioner till stationen. Tavlorna används som förvaring för verktyg, säkerhetsattiraljer m.m. Stationen ska kunna användas av människor utan yrkeserfarenhet och oavsett språkkunskaper och bakgrund. Forskningsfrågorna är: * Hur ska instruktionerna utformas så att personer oavsett språklig bakgrund kan förstå dem? * Vilka faktorer är de mest avgörande när det gäller ergonomi och skydd mot felmontering? Metoden som använts baseras på produktutvecklingsprocessen som beskrivs i Produktutveckling av Ulrich, K och Eppinger, S (2012), men är anpassad till det aktuella projektet. För att få en färdig verktygstavla behöver man montera alla krokar och annan förvaring på tavlorna och därefter montera tavlorna på ben så att den blir mobil. För att alla krokar, muttrar m.m. ska hamna på rätt plats på tavlorna har man använt hålmallar som visar var varje del ska sitta. Till benen används en fixtur som man ställer benen i, lägger i tavlorna i rätt ordning och skruvar fast dem. Instruktionerna är i form av en powerpoint-presentation som spelas upp på tv-apparater i fabriken. Instruktionerna innehåller bilder och video som visar varje moment i monteringen. De innehåller också symboler som t.ex. pilar som ska uppmärksamma viktiga detaljer. Instruktionerna innehåller ingen löpande text, den enda skrift som finns är siffror, vilka arbetarna förväntas förstå. Projektgruppen har gjort tester med arbetare i fabriken. Testerna har visat att konceptet fungerar. Hålmallarna i kombination med instruktionerna gör att arbetarna enkelt förstår var alla delar ska monteras. Fixturen för benen har inte testats på arbetarna i sin slutgiltiga form men konceptet har testats och det fungerar tillfredsställande.

This thesis is about product and process development. The thesis has been done at ABB Robotics AB in Västerås under 20 weeks with half study pace, which is equivalent to 15 higher education credits (15hp). Thesis purpose was to improve an assembly station for assembling of robot IRB 360. Problems at the assembly station are that there are some non-value-creating activities and assembling methods which correspond to low safety factor for workers. The focus of thesis was to investigate opportunities and to produce solid proposals for how to eliminate these problems. After a written contract with ABB AB, the work started with the planning with the company supervisor and Gantt Schema was created to schedule all steps for this project, to ensure during the process. The project has followed the methods described in the book "Produktutveckling konstruktion och design " by Karl T Ulrich &amp; Steven D Eppinger. Product development tools like Quality function deployment (QFD), functional analysis, specification of requirement and Pugh's analysis matrix have been used in the development process. In the first phase of the project, observation and investigation has been performed to identify and analyse problems. In the later phases, ideas and concepts has created to solve the problems and achieve successful results. The result of the project is an improved material flow at assembling stations which eliminates nonvalue-creating activities and leads to better safety for workers. Another result of the project is an elimination of hand hammering at assembling station and for this purpose a new pressing tool has been developed for pressing down a seals around radial shaft in assembling process. The software Solidworks has been used to create a new 3D layout for the existing assembly station to understand and find the better solution for material flow. Solidworks is also used for doing Finite element method (FEM) analysis to validate the new developed pressing tool. / Detta examensarbete handlar om produkt och processutveckling. Arbetet utfördes hos ABB Robotics AB i Västerås och bedrivs under 20 veckor långt på halvfart vilket motsvarar 15 högskolepoäng. Uppdraget är att förbättra en monteringsstation för plockningsrobot IRB360 FlexPicker. Problem på monteringsstation är att det sker icke värdeskapande aktiviteter, och monteringsprocess som leder till arbetsmiljöproblem. Arbetet fokus var att undersöka möjligheter och ta fram konkreta förslag att hur man kan eliminera dessa problem. Efter skriftligt kontrakt med ABB AB, arbetet började med planeringen med företaget handledare och skapades Gantt Schema. Projektet har följt metoderna som beskrivs i boken ”Produktutveckling konstruktion och design” av författare Karl T Ulrich &amp; Steven D Eppinger. I utvecklingsprocessen har använt produktutvecklingsverktyg, några av dessa är QFD, funktionsanalys, kravspecifikation och Pughs analysmatris. I första fas av projekt gjorde undersökning och observation för att hitta och analysera problem. I senare faserna genererade koncepter för åtgärden och sedan vidare utvecklades utvalda koncept för nå framgångsrikt resultat. Resultatet av arbetet blev förbättrad materialflöde som eliminerar icke värdeskapande aktiviteter. Dessutom utvecklades fram ett nytt pressverktyg som eliminerar arbetsmiljöproblem. Mjukvaran Solidworks har använt för att skapa en ny layout för monteringsstation. Med hjälp av Solidworks gjordes FEM -analys (Finita elementmetoden) för att validera den nya pressverktyg

Examensarbetet inom produktutveckling – konstruktion utfördes under perioden februari till juni 2013 och omfattar 15 högskolepoäng (C-nivå), och är den slutliga kursen inom högskoleingenjörsprogrammet Innovation och produktdesign. Examensarbetet behandlade problematiken kring produktionsanpassning och kostnadsoptimering av två stycken elektromagnetiska omrörare vid företaget ABB, Process Automation, Metallurgy i Västerås. Efter kontakt med handledaren från ABB, Jan-Erik Eriksson, påbörjades projektarbetet med att tillverkningsanpassa konstruktionen av produkterna ORD 43P och EM Stabilizer. För att åstadkomma kostnadsoptimerad och produktionsanpassad konstruktion tillämpade författarna följande produktutvecklingsverktyg: Design for Cost, Design for Manufacture och Design for Assembly. För att kontrollera att konstruktionen blev optimal, men också att den inte brister under belastning använde examensarbetarna det datorbaserade hållfasthetsverktyget finita elementmetoden i CAD-programmet SolidWorks. Val av komponenter baserades på komponenternas pris per kilo. För att välja det optimala materialet, det vill säga högsta hållfasthet till lägsta pris använde författarna materialdatabasprogrammet CES EduPack. De utvalda materialen från programmet kunde inte författarna påfinna som standard på marknaden, varför författarna ändrade strategi till att jämföra och välja material utifrån marknadsundersökning av standardmaterial hos leverantörer.   ORD 43Ps komponenter optimerades konstruktionsmässigt gentemot befintliga komponenter och härvstag och isolerplattor kostnadsreducerades markant. Komponenten stomme grundutförande undersöktes översiktligt.  Genom att produktutveckla komponenterna härvstag, isolerplattor och stomme grundutförande minskade kostnaderna för ORD 43P med 2,47 %.  Författarna ansåg att ORD 43Ps totala kostnader kan minska mellan 10-25 % eftersom många av dess komponenter är överdimensionerade och består av dyrare material än vad som krävs.  EM Stabilizer’s komponenter, lock och tryckluftsslang, utformades med optimal konstruktion och kostnadsreducerades.  Genom att produktutveckla komponenterna lock och tryckluftsslang minskade kostnaderna för EM Stabilizer med 1,3 %.  Författarna förmodar att EM Stabilizer’s kostnader kan minska, eftersom den är relativt ny på marknaden. ABB vill säkerställa att produkten uppnår sin garanterade livslängd genom att överdimensionera många av produktens komponenter och använda dyrare material än vad som är nödvändigt. / The thesis in product development – design was carried out between February and June 2013 and includes 15 credits (C-level), and is the final course of the Bachelor Program in Engineering, Innovation and Product Design.  The thesis dealt with the problem of adaptation to production and cost optimization of two pieces of electromagnetic stirrers at the company ABB, Process Automation, Metallurgy in Västerås. After contact with the supervisor from ABB, Jan-Erik Eriksson, the project work commenced to adapt the manufacturing design of the product ORD 43P and EM Stabilizer. To achieve cost-optimized production and production adapted design, the authors applied the following product development tools: Design for Cost, Design for Manufacture and Design for Assembly. To verify that the design was optimal, but also that it did not break during stress, the authors used the computer based module finite element method of the CAD program SolidWorks.  The selection of components was based on the component’s price per kilo.  To select the optimum material, that is high strength and affordable, the authors used the material database software CES EduPack. The materials selected from CES EduPack could not be found by the authors as standard material at the market. Therefore, the authors changed strategy to compare and select materials based on market research of standard materials with suppliers. The components of ORD 43P were optimized in terms of design in comparison with existing components coil bracket and insulation boards. They were also cost reduced significantly. The component frame base was examined briefly.  Through product development the components coil bracket, insulating boards and frame base the total cost of ORD 43P was reduced by 2,47 %.  The authors found that the total cost of ORD 43P could be reduced between 10-25 % as many of its components are oversized and made ​​of more expensive materials than needed.  The components of EM Stabilizer, cover and pneumatic hose, were designed with optimum design and was cost reduced.Through product development the components cover and pneumatic hose the costs of EM stabilizer were reduced by 1,3 %.  The authors assume that the costs of the EM Stabilizer can be reduced, because it is relatively new at the market. ABB want to ensure that the product reach its guaranteed life by over-sizing many of the components of the product and use more expensive material than necessary. / Kostnadssänkningsprojekt