Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnologico / Made available in DSpace on 2012-10-20T13:38:15Z (GMT). No. of bitstreams: 1 223799.pdf: 1823834 bytes, checksum: fb8da94c5f31c001f3ffd8418678ad78 (MD5) / A sistematização vem contribuir para um gerenciamento das informações decorrentes no desenvolvimento de projeto de produtos, respeitando a relação de interface entre produto e consumidor. Incorpora a identidade estética da marca ou outras marcas de propriedade de uma mesma organização. Esta sistematização vem auxiliar para que as decisões da equipe de projeto sejam mensuradas e codificadas, para serem compartilhadas no fluxo de trabalho, com os profissionais que dividem o processo de desenvolvimento. Facilitar a navegação de um banco de dados para alimentar rotinas otimizadas no modelamento eletrônico em aplicativos parametrizados. Formalizar as decisões para agir na fase inicial do projeto, aplicado a produtos de uma mesma linha, no objetivo de atingir as funções básicas e as especificações de cada produto em tempo adequado. As informações coletadas em seu processo sistemático pode formar um banco de dados para auxilio em projetos futuros de um produto de mesma classe funcional. The sistematization contributes to the information management of a product design process, highlighting the interface of a relationship between the product and the consumer. Taking into account the a esthetic identity of either a especific or any nrand owned by na organization. This sistematization provides metrics to evaluate the decisions taken by a project team so that the information can be shared along the entire workflow. Therefore, this aproach makes the data bank usage and access more friendly for feeding the optimized routines found in eletronic modeling in parametric softwares. Making the decision process more dormal since the initial phase of a product development process promotes a more effective meeting of the consumer's demands in a tinely manner. The information acquired in this sistemic process will bild a data bank to aid future designs of a prodct from a specific funcional class.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:34:58Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2007-12-20Bitstream added on 2014-06-13T19:44:43Z : No. of bitstreams: 1 pastorelli_als_dr_guara.pdf: 2377495 bytes, checksum: 6616c1dd459e5d7fa4bd2985247b67f6 (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / O trabalho tem por objetivo recuperar a usabilidade dos processos de ensaios em túnel de vento por meio de recursos computacionais, visando a atualização e revitalização do sistema de software através de recursos tecnológicos, interfaces, aplicativos de apoio avançados e da implantação de práticas de engenharia e qualidade de software. Neste trabalho de tese fez-se estudo de práticas, métodos, processos e técnicas de engenharia de software de modo a aplicá-las adequadamente no ciclo de desenvolvimento do projeto do sistema de software, considerando o conceito atual de software que abrange os programas de computadores, a documentação associada e os dados necessários para que os softwares de aquisição e redução de dados operem corretamente e continuamente durante a modernização do sistema de medidas do túnel de vento. Foi dado enfoque na melhoria da qualidade dos produtos e dos processos gerenciais e técnicos, considerando as ações das metodologias tradicionais e ágeis adequadas ao escopo e ao grupo de projeto. Neste trabalho, para atingir a abrangência do conceito de software e manter a funcionalidade do sistema de software durante a modernização do túnel de vento é gerada a metodologia para aplicação de reuso e reengenharia nos software de aquisição e redução de dados de um túnel de vento, denominada Metodologia Especial Tradicional e Ágil de aplicação em Projeto Legado de software em Inovação – METAPLI. Com a implantação desta metodologia de projeto de engenharia de software se provê a organização dos processos gerenciais e técnicos, se gera a documentação de todo projeto do sistema de software e se preserva o conhecimento dos processos de engenharia. / This work focuses on recovering the usability of the wind tunnel tests processes by means of computational resources in order to updating and revitalizing the software system through the technological resources, interfaces, advanced applicative of the aid and the establishing of software engineering and software quality practices. On this thesis’ work they were performed studies of practices, methods, processes and software engineering techniques in a way of applying them adequately on the project development cycle of the software system, considering the software current concept which recovers the computer programs, the associated documentation and the necessary data in a way that the data acquisition and reduction software operates correctly and continuously along the wind tunnel measurement system’s modernization. The focus was on quality improvement of products and managerial and technical processes, considering the traditional and agile methodologies actions, which are adequate to scope and to project group. On this work, to achieve the software concept wideness, keeping the software system functionality along the wind tunnel modernization, it was generated the methodology in order to apply the reuse and reengineering of data acquisition and reduction software of a wind tunnel, which is denominated “Traditional and Agile Special Methodology for application in Project Legacy of software in Innovation - METAPLI”. The implantation of this project methodology of software engineering proves the managerial and technical processes organization, generates the documentation of the whole software system project and preserves the knowledge of engineering processes.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo, 2006. / Submitted by Guimaraes Jacqueline (jacqueline.guimaraes@bce.unb.br) on 2015-11-24T11:41:04Z No. of bitstreams: 1 2006_RodrigoBotelhoDeH.Vasconcellos.pdf: 5446162 bytes, checksum: 9cd0921efe5c5d4877007ec65663321b (MD5) / Approved for entry into archive by Marília Freitas(marilia@bce.unb.br) on 2016-01-25T15:34:19Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2006_RodrigoBotelhoDeH.Vasconcellos.pdf: 5446162 bytes, checksum: 9cd0921efe5c5d4877007ec65663321b (MD5) / Made available in DSpace on 2016-01-25T15:34:19Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2006_RodrigoBotelhoDeH.Vasconcellos.pdf: 5446162 bytes, checksum: 9cd0921efe5c5d4877007ec65663321b (MD5) / Esta pesquisa fundamenta-se no estudo da configuração espacial de Palmas, sob a ótica da Sintaxe Espacial, abrangendo tanto a área do projeto urbanístico original como suas áreas de expansão territorial. A teoria sintática mostra-se como uma poderosa ferramenta para a análise do espaço urbano da nova capital do Estado do Tocantins, ao possibilitar que atributos relacionados à sua configuração morfológica sejam matematicamente mensurados e graficamente visualizados em mapas e tabelas, propiciando tais informações revelar a lógica social da cidade. Com os resultados da análise sintática global e local, aqui sugeridas, observa-se que a cidade apresenta dois tipos morfológicos distintos, e que tal dualidade morfológica vem a ser determinante para a formação de seu atual espaço urbano. Dentro desse contexto, Palmas revela-se digna da herança do Movimento Moderno, com uma configuração que inibe a diversificação das atividades urbanas, podendo assim ser definida como um espaço urbano que abriga uma sociedade formal. / This research is based on the study of the space configuration of Palmas, under the approach of the Space Syntax, enclosing in such a way the area of the original urban project as its areas of territorial expansion. The syntactic theory reveals itself as a powerful tool for the analysis of the urban space of the new capital of the Tocantins State, when making possible that attributes related to its morphologic configuration are mathematically measured and graphically visualized in maps and tables, propitiating such information to disclose the social logic of the city. With the results of the global and local syntactic analysis, suggested here, it is observed that the city presents two distinct morphologic types, and that such morphologic dualism comes to be determinative to the formation of its current urban space. In this context, Palmas is worthy of the Modern Movement inheritance, with a configuration that inhibits the diversification of the urban activities, thus being able to be defined as an urban space that shelters a formal society.

Resumo: A orientação dos motoristas em rodovias é feita por meio de guias rodoviários e da sinalização convencionais existente, muitas vezes satisfatórios; entretanto, uma informação visual de compreensão imediata, transmitida num pequeno monitor de vídeo, seria mais funcional e muito mais agradável de ser consultada. Por esta razão, o objetivo deste trabalho é desenvolver um mapa dinâmico para representar informações geográficas em mapa de uso público e comunicá-las a um motorista, no transcorrer de uma viagem em rodovias, tendo como recurso de transmissão de informação, um monitor de vídeo com dimensões limitadas e, ainda, um usuário que não pode dedicar muita atenção ao mapa. O desenvolvimento compreende três grandes etapas: a) modelagem do sistema e da base de dados geográficos; b) elaboração do projeto cartográfico c) implementação da base de dados e de um protótipo que contemple as funcionalidades do mapa dinâmico. A avaliação final foi feita considerando os objetivos propostos e os requisitos básicos, com base na teoria de modelagem e projeto de sistema e, comunicação e projeto cartográfico. A área de experimento selecionada é um trecho da região de Presidente Prudente que contém várias informações de natureza turística e de serviço automotivo, além de vias e estabelecimentos de prestação de serviços a motoristas. Não se pretende que este trabalho resolva problemas técnicos em detalhes; mas que mostre um novo processo de orientação nas rodovias, compatível com os conhecimentos disponíveis no momento atual. / Abstract: Orientation of a driver on highways is usually done by road maps and existing conventional road signs, which are reliable, most of the time. Nevertheless, a set of visual data, sent through a small screen (palmtop) would turn out to be a more desirable and functional tool. Thus, the aim of this work is to develop a "dynamic map" so as to show geographic data on top of an existing map and display them to a driver, while he/she is in motion. The main focus is that the driver should receive instantly and pertinent data about his set trajectory and without having to handle maps which could result in time loss. The development comprises three major steps: system and geographic data modeling, cartographic project elaboration and database implementation, and a "dynamic map" prototype. Further consideration is made concerning the proposed targets and basic requirements, based on the system project and modeling theories, communication and cartographic project. The area chosen for this project is situated within the Presidente Prudente region, west of São Paulo State, Brazil. This region comprises a host of tourist data alongside several establishments aimed at the driver's need. It is not the purpose of this work to solve technical problems in detail but to present a new process of orientation in roads, compatible with the existing scientific knowledge. / Orientador: Nilton Nobuhiro Imai / Coorientador: Júlio Kiyoshi Hasegawa / Banca: Claudia Robbi Sluter / Banca: Mônica Modesta Santos Decanini / Mestre

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2010. / Submitted by Albânia Cézar de Melo (albania@bce.unb.br) on 2011-02-24T13:36:56Z No. of bitstreams: 1 2010_NivaldoLimaSilvaJunior.pdf: 2567374 bytes, checksum: a7471a442f967d9a19819c86db6b82d3 (MD5) / Approved for entry into archive by Luanna Maia(luanna@bce.unb.br) on 2011-03-02T13:44:57Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2010_NivaldoLimaSilvaJunior.pdf: 2567374 bytes, checksum: a7471a442f967d9a19819c86db6b82d3 (MD5) / Made available in DSpace on 2011-03-02T13:44:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2010_NivaldoLimaSilvaJunior.pdf: 2567374 bytes, checksum: a7471a442f967d9a19819c86db6b82d3 (MD5) / A adoção de indicadores de desempenho em projetos é de grande importância para as empresas de construção civil avaliarem se seus empreendimentos estão sendo entregues com qualidade, bem como, retroalimentar o processo de projeto, no que diz respeito à concepção de projetos futuros. Este trabalho consistiu em uma análise da qualidade de projetos de arquitetura de edificações residenciais de multipavimentos de Goiânia-GO e de Águas Claras-DF, por meio do cálculo de indicadores de desempenho. Os indicadores estudados nos projetos foram: índice de compacidade; densidade de paredes; porcentagem do pavimento tipo ocupada pela área de circulação; porcentagem de área privada na área global da edificação e porcentagem de aproveitamento do lote. Além disto, os indicadores encontrados para as duas cidades foram comparados com indicadores levantados por ESTEFANI; SPOSTO (2002) em edificações habitacionais localizados na Asa Norte do Plano Piloto de Brasília. A coleta de dados foi feita por meio de análises de projetos, acompanhamento e visitas às obras. As obras analisadas foram edifícios residenciais tipo torre, de sistemas construtivos convencionais, com estruturas de concreto armado e alvenarias de blocos cerâmicos e dry wall. Com o intuito de incrementar a metodologia, foram coletados também informações com entrevistas junto a incorporadores, projetistas e acadêmicos os quais responderam a um questionário cuja finalidade foi a retroalimentação do processo, com relação à concepção de novos projetos. Finalmente, após as análises dos casos, constatou-se que a utilização de sistemas de indicadores pode contribuir como parâmetro comparativo às empresas e projetistas, como ferramenta que pode diminuir o grau de incerteza e favorecer a tomada de decisões no processo de projeto da Construção Civil. ______________________________________________________________________________ ABSTRACT / The adoption of performance indicators in projects is very important for the construction companies evaluate if its enterprises are being delivered with quality, as well as, to feedback the project process, in what it says respect to the conception of future projects. This work consisted in the analyses of quality of the architecture projects of apartment buildings in Goiânia-GO and Águas Claras-DF, through the calculus of performance indicators. The studied indicators were: compactness index; density walls; percentage of the occupied floor type by the circulation area; percentage of private area in the overall area of the building and percentage of exploitation of the land. Moreover, the indicators founded for the two cities were compared with indicators raised for ESTEFANI; SPOSTO (2002) in his review about the buildings housing in Brasilia. The data collection was made through analyses of projects, monitoring and visits to the workmanships. The constructions analyzed were apartment buildings, constructed in concrete and bricks. With intention to develop the methodology, was also collected information with interviews made with developers, designers and academics. These ones answered a questionnaire, whose purpose was give a feedback to the process, to provide a better conception for the future projects. Finally, after the analyses all the cases, were noted that the use of index systems can to contribute as a comparative parameter to the companies and designers, like a tool that decreases the uncertainty degree and helps the taking of decisions in the process of the construction project.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico / Made available in DSpace on 2012-10-18T00:39:17Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T18:36:40Z : No. of bitstreams: 1 177370.pdf: 3536556 bytes, checksum: dc47458884d3e339af682c5f5873f21f (MD5) / A separação entre as atividades de projeto e de execução da obra é decorrente da crescente complexidade dos projetos e dos processos construtivos. Como conseqüência desta fragmentação, ocorrem deficiências nos projetos e improvisações no canteiro de obra, que levam à perda de produtividade no processo de execução, ao comprometimento do desempenho do sistema edificado e a não conformidade da obra em relação ao projeto. Um dos caminhos que se apresenta para reduzir a distância entre projeto e execução, e garantir a sobrevivência do projeto, é o da melhoria no processo de comunicação do projeto para a obra. Tomando por base a Teoria da Comunicação, este trabalho comparou as respostas geradas com as mensagens enviadas, verificando a conformidade da obra e a consistência das informações transmitidas pelo projeto. O resultado indica uma não conformidade superior a 57 % no conjunto das obras analisadas. Indica também que, nos projetos analisados, mais de um terço das informações são inconsistentes. Como existe uma relação entre a inconsistência das informações do projeto e a não conformidade da obra, o trabalho, em suas conclusões, aponta para a necessidade de uma revisão das práticas dos projetistas e sugere alguns procedimentos que podem facilitar a transmissão das informações do projeto para a obra.

Dentro das limitações inerentes a um aspecto de tão grande multiplicidade de facetas, tentamos com este trabalho abordar o problema das relações entre a Topografia e o Planejamento (fazer uma perfeita tanto quanto o outro requer), partindo-se da análise de fatores próprios a cada um, verificando-se posteriormente os possíveis entrelaçamentos que devem estar em jogo para que, a vista dos fins específicos do Planejamento, possam se dosar acertadamente a precisões das técnicas a serem empregadas pela Topografia, ou seja, planejá-las com metodologia apropriada. Baseados em um decênio de experiências em que as preocupações foram a rotina e os interesses imediatos; verificando o estudando experiências afins, algumas das quais em disciplinas bem diversas; trabalhando agora na equipe do STT da Escola de Engenharia de São Carlos, onde categorizados colegas que labutam em firmas de Engenharia de Planejamento contam as dificuldades que advêm da falta de elementos que conheçam novas técnicas e por isso não tem visão mais global, incapazes de escolher o método mais adequado, com escalas e precisões mais condizentes, foi que decidimos elaborar este estudo. / not available

Orientador: Fernando Silva de Araújo Porto / Banca: José Antonio Perrella Balestieri / Banca: Galeno José de Sena / Banca: José Rui Camargo / Banca: Gilton Esperidião Ferreira / Resumo: O trabalho tem por objetivo recuperar a usabilidade dos processos de ensaios em túnel de vento por meio de recursos computacionais, visando a atualização e revitalização do sistema de software através de recursos tecnológicos, interfaces, aplicativos de apoio avançados e da implantação de práticas de engenharia e qualidade de software. Neste trabalho de tese fez-se estudo de práticas, métodos, processos e técnicas de engenharia de software de modo a aplicá-las adequadamente no ciclo de desenvolvimento do projeto do sistema de software, considerando o conceito atual de software que abrange os programas de computadores, a documentação associada e os dados necessários para que os softwares de aquisição e redução de dados operem corretamente e continuamente durante a modernização do sistema de medidas do túnel de vento. Foi dado enfoque na melhoria da qualidade dos produtos e dos processos gerenciais e técnicos, considerando as ações das metodologias tradicionais e ágeis adequadas ao escopo e ao grupo de projeto. Neste trabalho, para atingir a abrangência do conceito de software e manter a funcionalidade do sistema de software durante a modernização do túnel de vento é gerada a metodologia para aplicação de reuso e reengenharia nos software de aquisição e redução de dados de um túnel de vento, denominada Metodologia Especial Tradicional e Ágil de aplicação em Projeto Legado de software em Inovação - METAPLI. Com a implantação desta metodologia de projeto de engenharia de software se provê a organização dos processos gerenciais e técnicos, se gera a documentação de todo projeto do sistema de software e se preserva o conhecimento dos processos de engenharia. / Abstract: This work focuses on recovering the usability of the wind tunnel tests processes by means of computational resources in order to updating and revitalizing the software system through the technological resources, interfaces, advanced applicative of the aid and the establishing of software engineering and software quality practices. On this thesis' work they were performed studies of practices, methods, processes and software engineering techniques in a way of applying them adequately on the project development cycle of the software system, considering the software current concept which recovers the computer programs, the associated documentation and the necessary data in a way that the data acquisition and reduction software operates correctly and continuously along the wind tunnel measurement system's modernization. The focus was on quality improvement of products and managerial and technical processes, considering the traditional and agile methodologies actions, which are adequate to scope and to project group. On this work, to achieve the software concept wideness, keeping the software system functionality along the wind tunnel modernization, it was generated the methodology in order to apply the reuse and reengineering of data acquisition and reduction software of a wind tunnel, which is denominated "Traditional and Agile Special Methodology for application in Project Legacy of software in Innovation - METAPLI". The implantation of this project methodology of software engineering proves the managerial and technical processes organization, generates the documentation of the whole software system project and preserves the knowledge of engineering processes. / Doutor

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnologico / Made available in DSpace on 2012-10-16T06:25:29Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2016-01-08T18:43:15Z : No. of bitstreams: 1 99103.pdf: 4420204 bytes, checksum: 61f75c865ab517766450c9fd7a150e63 (MD5) / Este trabalho apresenta uma pesquisa que introduz um modelo baseado em features concebido para representação de informações de projeto e fabricação referentes a um produto, relacionadas às análises de manufaturabilidade, tecnologia de grupo e seleção de processos de fabricação. O objetivo principal do trabalho é testar a validade conceitual desse modelo, através da implementação de dois módulos específicos trabalhando de maneira integrada, fornecendo bases para sua migração para um ambiente de Engenharia Concorrente.

Tese (Doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-17T04:51:16Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2016-01-09T00:27:37Z : No. of bitstreams: 1 138027.pdf: 3951115 bytes, checksum: 1c1e6d46f5a5e96c80185f6a981bc136 (MD5)