Existe, por parte da comunidade industrial e científica, uma incessante procura por revestimentos protetores mais resistentes a ambientes cada vez mais agressivos, como aquele encontrado pelas ferramentas de injeção de alumínio. Uma das tendências que surge para aumentar a vida útil destas ferramentas é a de produzir filmes finos compostos por diversas camadas, cada qual tendo sua função especifica; um exemplo deste tipo de revestimento é aquele composto por camada de adesão, camada intermediária e camada de trabalho. Neste trabalho, foi proposto estudar a utilização do nitreto de titânio e alumínio (Ti,Al)N, tanto como camada intermediária quanto de trabalho, uma vez que este apresenta alta dureza, grande resistência ao desgaste e superior resistência à oxidação. Para a camada intermediária, foram depositados filmes finos tipo multicamadas (TixAl1-x)N/(TiyAly-1)N, (Ti,Al)N/TiN e (Ti,Al)N/AlN, com variação na estrutura cristalina e na espessura das camadas individuais, pois dependendo da quantidade de alumínio adicionado ao sistema, o (Ti,Al)N apresenta mudanças em algumas de suas propriedades, como estrutura cristalina, dureza e resistência mecânica. Os filmes finos monolíticos de (Ti,Al)N e suas multicamadas foram depositadas por magnetron sputtering reativo e caracterizados quanto ao crescimento cristalino, estequiometria, espessura das camadas individuais, dureza e módulo de elasticidade. Na segunda parte deste trabalho, a fim de avaliar a camada de trabalho, é apresentada uma nova técnica de caracterização in-situ, que avalia as reações químicas que ocorrem entre o alumínio e os materiais selecionados. Foram comparados entre si o aço AISI H13, os revestimentos nitreto de titânio, nitreto de cromo, e três diferentes composições de (Ti,Al)N, a fim de verificar qual material apresenta o comportamento mais inerte em contato ao alumínio a altas temperaturas. Para tanto, foram utilizadas as técnicas de calorimetria diferencial de varredura (DSC) e difração de raios X (XRD).

Esse trabalho teve como objetivo a obtenção de camadas duplas de diferentes monossilanos sobre um mesmo substrato de aço AISI 1010, bem como a avaliação de seu desempenho na proteção contra a corrosão do aço quando utilizado em combinação com diferentes tipos de tinta. Os resultados foram comparados àqueles obtidos com amostras de aço fosfatizadas. A obtenção das camadas de silanos se deu através do método de imersão. O estudo compreendeu a fixação de parâmetros para a obtenção das camadas e a análise das mesmas por meio da técnica de espectroscopia de impedância eletroquímica (EIE) em meio de NaCl 0,1 M. Os silanos utilizados nesse trabalho foram os seguintes: AAPTS (Aminoetilaminopropiltrimetoxisilano), PhTMS (Feniltrimetoxisilano), GPTMS (Glicidoxipropiltrimetoxisilano), TEOS (Tetraetoxisilano), VS (Viniltrietoxisilano) e VTMOS (Viniltrimetoxisilano). A partir dos resultados de EIE foi escolhido o melhor tempo de hidrólise e o melhor solvente para cada silano e a partir daí foram formadas as camadas duplas, combinando diferentes silanos. A análise por EIE também foi utilizada para verificar se a camada dupla de diferentes silanos realmente oferecia uma maior proteção do que uma camada simples. Com a vantagem em termos de proteção dada pela camada dupla, os substratos silanizados foram pintados com uma demão de tinta acrílica ou tinta poliuretânica (PU). A partir de então, a combinação silanos/tinta foi avaliada por meio de testes de aderência, para verificar a adesão das tintas ao substrato silanizado, e por meio de ensaios de névoa salina para verificar a proteção conferida à amostra por essa combinação. Também foram feitos ensaios de microscopia eletrônica de varredura e espectroscopia de energia dispersiva (MEV/EDS) para avaliar a presença de silício nas camadas de silanos já formadas. De uma maneira geral, os resultados dos testes de aderência para as amostras silanizadas foram tão bons quanto os resultados das amostras fosfatizadas. Já para a névoa salina, os resultados foram, em sua maioria, inferiores aos resultados das amostras fosfatizadas. Apesar de não superar as amostras fosfatizadas em todos os quesitos avaliados, os resultados com revestimentos de silanos mostraram-se promissores. / The aim of this work is to obtain double layers of different mono-silanes over the same AISI 1010 steel substrate, as well as to evaluate its performance in the protection against steel corrosion when used in combination with different kinds of paints. The results obtained were compared with the results obtained to phosphated samples. Obtaining of silane layers was given by the dip-coating method. The study comprehended the establishment of the layers obtaining parameters and the layers analysis by the electrochemical impedance spectroscopy (EIS) method in a NaCl 0,1M electrolyte. The silanes used in this work were the following: AAPTS (Aminoethylaminopropyltrimethoxysilane), PhTMS (Phenyltrimethoxysilane), GPTMS (Glycidoxypropyltrimethoxysilane), TEOS (Tetraethoxysilane), VS (Vinyltriethoxysilane) and VTMOS (Vinyltrimethoxysilane). From the EIS results, the best hydrolysis time and the best solvent to each silane were chosen and then the silane double layer was formed, being each layer made from a different silane. The EIS analysis was also used to verify that the double layer of different silanes really offered greater protection than a single layer. With the advantage in terms of protection given by the double layer, the silane double layered substrates were painted with a single coating of acrylic or polyurethane (PU) paint. From this point, the combination silane/paint was evaluated on their adherence and performance in salt spray tests to verify the protection given to the sample for that combination. Scanning electron microscopy and energy dispersive spectroscopy (SEM/EDS) were also made to evaluate the silicon levels in silylated substrates. In general, the results of adhesion tests to the silylated samples were as good as the results of phosphated samples. For the salt spray tests, the results were, in most cases, lower than the results of phosphated samples. Though not overcoming the phosphated samples in all queries assessed, the results with silane coatings are shown to be quite promising.

Orientador: Roseana da Exaltação Trevisan / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia e Mecanica / Made available in DSpace on 2018-07-22T02:49:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Marques_PauloVillani_D.pdf: 12014964 bytes, checksum: 8b999b4d1106158fe535c4e6635c65b6 (MD5) Previous issue date: 1996 / Resumo: Quantias elevadas são gastas anualmente na manutenção de turbinas hidráulicas usadas na geração de energia elétrica por causa do ataque cavitacional. Avaliou-se a aplicabilidade de revestimentos metálicos e cerâmicos depositados sobre aço carbono por aspersão térmica a chama na manutenção destes equipamentos em função de sua resistência à erosão por cavitação. Foram realizados ensaios de dureza, rugosidade, ensaio acelerado de cavitação induzida por vibração ultra-sônica, adesão (tração), metalografia por microscopia ótica e eletrônica de varredura, análise química por microssondagem e difratometria de raios-X. Os resultados mostraram que a estrutura lamelar típica dos revestimentos aspergidos por chama favorece o dano cavitacional e que somente revestimentos fundidos após a deposição têm algum potencial para a aplicação pretendida. Esta fusão feita com um arco TIG pode melhorar o desempenho de tais revestimentos e viabilizar sua aplicação em equipamentos de grande porte. Os mecanismos de perda de massa foram evidenciados pela observação por microscopia eletrônica de varredura da superfície cavitada e do resíduo arrancado do material durante o teste de cavitação / Abstract: Much money is annually dispended in the maintenance of hydraulic turbines used in electric power generation due to the cavitational damage. The suitability of flame thermal sprayed coatings on the maintena cee of these equipments was evaluated in terms of its cavitational damage resistance. Hardness, roughness, accelerated ultrasonically induced cavitation and adherence tests were performed, as well as optical and scanning electron microscopy, microprobe ehemical analysis, and X-ray difractometry. The results showed that the flame sprayed coating lamellar structure seems to favor the cavitational damage and only fused coatings after spraying have some potential to be applied in turbine's maintenance. This fusion made with a gas tungsten are may improve the coating performance and allows its application on heavy equipments. The mechanism of mass loss were evidenced by scanning microscopy observations of the cavitated surfaces and of the material detached from the coating during cavitational tests / Doutorado / Materiais e Processos de Fabricação / Doutor em Engenharia Mecânica

Orientador: Celia M. de A. Freire / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-08-03T18:42:12Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Diorio_FernandodeMedeiros_M.pdf: 5026838 bytes, checksum: 290f2d9e11319a1ef4338d1c947e5a15 (MD5) Previous issue date: 2003 / Mestrado / Materiais e Processos de Fabricação / Mestre em Engenharia Mecânica

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:25:20Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2007-12-14Bitstream added on 2014-06-13T19:52:58Z : No. of bitstreams: 1 augustoneto_n_me_bauru.pdf: 936528 bytes, checksum: 49fe0b27ba354c8c21bada69f86301be (MD5) / Dentre os agentes nocivos à saúde, confere-se ao ruído, um dos mais presentes nos ambientes urbanos e sociais, principalmente nos locais de trabalho e nas atividades de laser. Existem medidas eficazes para o controle do ruído e o Equipamento de Proteção Individual auricular (EPIa) é o mais utilizado na prevenção da Perda Auditiva Induzida por Ruído (PAIR), sendo que, uma vez instalada, a perda auditiva é irreversível. A perda auditiva vem sendo estudada com forte afinco desde o final do século XIX, desde então, diversas áreas do conhecimento têm realizado estudos com o objetivo de diminuir ou extinguir o problema. O objetivo principal desse estudo, foi o de verificar o real nível de atenuação de ruído de 3 (três) Equipamentos de Proteção Individual auditivo, do tipo concha da marca 3M, modelo 1445, AGENA, modelo ARS e MSA, modelo SORDIN CC. A verificação foi realizada comparando-se o nível de redução de ruído (NRR), nas freqüências de 250Hz, 500 Hz, 1KHz, 2KHz, 4KHz e 8KHz, apresentadas nos CA’s (Certificado de Aprovação) dos equipamentos da amostra, com os valores coletados nesta pesquisa. Foi apurado através da metodologia aplicada, que nenhum dos 3 (três) Equipamentos de Proteção Individual Auditivo apresentaram os valores de atenuação contidos no Certificado de Aprovação, nas freqüências estudas / Among the health harmful agents, it is conferred to the noise, one of the most presents in urban and social environments, mainly in workstations and the laser activities. There are efficient measures to control of the noise and the auricular Individual Protection Equipment is the most used to prevent of the Induced Auditory Loss by Noise, being that, once installed, the hearing loss is irreversible. The hearing loss has been studied with much dedication since the end of century XIX, since then, several areas of the knowledge have accomplished studies with the objective of decreasing or extinguishing problem. It has been observade the scarcity in the comfortable auditory products of individual and functionaries protection, related to durability, face to the efficient right of the equipment. The main objective of this studi, was to verify the real level of attenuation of noise of three Auditory Equipment Individual Protection, kind of shell of foam (3M), model 1445, AGENA model ARS and MSA, model SORDIN CC. The verification was realized companing the level of reduction of noise (NRR), on frequencies of 250Hz, 500Hz, 1KHz, 2KHz, 4KHz and 8KHz, presented in the CA's (approval certificate/licence) of equipment of specimen, with the valoures colecteds in this research. Was apurad through of metodology aplicade that none of 3 (three) Auditory Equipment Individual Protection presented the values of attenuation cantained in the approval Certificate/licence, in the frequencies studieds

Vitro-cerâmicas preparadas pela cristalização controlada de vidros possuem uma grande variedade de aplicações dependendo de sua microestrutura fina e uniforme, da ausência de porosidade e do grande intervalo de propriedades que podem ser trabalhadas através de mudanças na composição e nos tratamentos térmicos. O objetivo deste trabalho é estudar a possibilidade de obtenção de vidros e de vitro-cerâmicas com potencial aplicação em blindagem balística de aeronaves civis e militares. As vitro-cerâmicas podem ser usadas neste tipo de aplicação, pois oferecem um bom compromisso entre preço, massa específica e desempenho balístico. A vitro-cerâmica estudada neste trabalho pertence ao sistema Li2O-MgO- Al2O3-SiO2 com ZrO2 como agente nucleante. Amostras foram obtidas através da fusão do vidro inicial em cadinhos de alumina e de ZAS (zircônia-alumina-sílica) a 16500C por 1 hora. Os vidros foram tratados termicamente para sua conversão em vitro-cerâmica a 8000C por 2 horas, e 9150C por 30, 60 e 90 minutos. As amostras da vitro-cerâmica foram caracterizadas através de calorimetria exploratória diferencial (DSC), difração de raios X, microdureza Vickers e microscopia eletrônica de varredura. As microestruturas encontradas são compostas de fases cristalinas como zircônia, silicatos de magnésio e alumínio e silicatos de lítio e alumínio. Foram obtidas microdurezas Vickers da ordem de 9 GPa para as vitro-cerâmicas estudadas. Os resultados obtidos sugerem que as vitro-cerâmicas podem ser empregadas como materiais para aplicação como blindagem balística.

Construções laminadas de acrílico e policarbonato são freqüentemente usadas para resistir à explosão ou como janelas e pára-brisas resistentes a projéteis balísticos. Uma construção típica à prova de balas consiste em uma lâmina de policarbonato, revestida por acrílico, tendo como película intermediária uma fina camada de poliuretano. Algumas construções utilizam mais de uma camada de policarbonato; quando este é posto na camada externa, é revestido por uma camada superficial baseada em silicone rígido. Os pára-brisas frontais de aeronaves militares podem ser construídos desta forma. Neste caso os pára-brisas assumem várias funções; permite ao piloto uma visão adiante sem distorções, atua como um escudo resistente ao impacto de pássaro e projéteis balísticos, e em alguns casos, quando plano, funciona como tela de projeção dos controles de vôo e de armas. As cargas térmicas também devem ser consideradas no seu dimensionamento, devido ao gradiente de temperaturas existente entre o ambiente externo e interno. Estes parâmetros ambientais afetam diretamente as características do projeto adotado. Este trabalho descreve o desenvolvimento de um composto laminado de acrílico e policarbonato, que pode ser aplicado em transparências aeronáuticas e astronáuticas. Normalmente as janelas laterais e os canopis de aeronaves, são feitos por uma lâmina monolítica de acrílico ou policarbonato, e os pára-brisas são laminados, devido às condições descritas anteriormente, em forma de uma curva simples; no entanto o caso aqui estudado é de uma transparência laminada com dupla curvatura, que deverá resistir a impactos, cargas mecânicas e aerodinâmicas, todas as condições ambientais e químicas e, permitir uma perfeita visualização e captação de imagens, durante toda a vida da aeronave.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-24T20:39:45Z (GMT). No. of bitstreams: 1 267502.pdf: 3019932 bytes, checksum: 4924be0a7b8fa6672115588aaaf4afd7 (MD5) / O trânsito tem demonstrado ser uma das maiores fontes de ruído e agressividade na sociedade moderna. Os moto-táxistas ao executar suas atividades ficam expostos a agentes agressores como ruído e vibração além de constantes perigos do trânsito (quedas e acidentes), que lhes causam prejuízo físico e mental. Portanto, é de grande preocupação a melhoria das condições de trabalho destes profissionais, se não controlando a fonte de ruído, mas, oferecendo alternativas que assegurarão uma boa qualidade de trabalho. Objetivo: Avaliar a exposição ao ruído e proteção auditiva em moto-táxistas atuantes na cidade de Balneário Camboriú. Como objetivos específicos buscou-se avaliar o posto de trabalho quanto ao ruído e outras condições de salubridade; averiguar a acuidade auditiva dos moto-táxistas; pesquisar o grau de percepção do profissional quanto ao ruído; apurar a atenuação sonora dos capacetes com medições no laboratório e em campo; propor um Programa de Prevenção Auditiva para esta classe de trabalhadores; averiguar a possibilidade do uso do capacete combinado com plugue pelos moto-táxistas. Métodos: O presente trabalho foi realizado em duas etapas: primeiramente em laboratório que consistiu em avaliar a atenuação de ruído de três modelos de capacetes através da norma ANSI 12.6/97A e, a segunda, em campo que teve como procedimento aplicar uma entrevista com roteiro semi-dirigido a 17 moto-táxista da cidade de Balneário Camboriú, quantificar a atenuação sonora dos três modelos de capacetes, analisar a dose de ruído, além de levantar o perfil audiométrico dos profissionais e a exposição dos mesmos. Resultados: Os moto-táxistas estão expostos a um nível de pressão sonora superiores a 82,1 dBA e a doses de ruído acima do permitido para seu tempo de trabalho diário, ou seja, 12 h/diárias. Comparando a dose de ruído de todos os moto-táxistas durante as 12 horas de trabalho diário e levando-se em consideração o capacete, possibilitando a verificação de que as doses de ruído ultrapassam 100% diariamente para todos os trabalhadores e nos três modelos de capacetes estudados. Dos moto-táxistas estudados, 8 apresentaram limiares auditivos dentro dos padrões de normalidade e 9 apresentaram alteração dos limiares tonais. Os baixos níveis de atenuação sonora dos capacetes, tanto no laboratório quanto em campo, enfocou a não efetividade dos mesmos como protetores auriculares. Ficou evidente o desconhecimento dos moto-táxistas sobre os efeitos do ruído no seu ambiente de trabalho, mas os motociclistas apresentaram queixas extra-auditivas e auditivas que poderiam ser relacionadas ao ruído intenso. Conclusão: na indisponibilidade de mudar o NPS no ambiente de trabalho medidas de minimização dos efeitos do ruído devem ser adotadas, entre elas a proposição de um Programa de Proteção Auditiva e alternativas de equipamentos de proteção individual, visando à melhoria da qualidade de vida dos profissionais.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engeharia de Produção / Made available in DSpace on 2013-07-16T03:01:42Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / Os efeitos da música sobre a audição começaram a ser estudados a partir dos anos 60 com a explosão da música pop e a evolução da tecnologia em equipamentos de amplificação sonora nos concertos e discotecas. Esta pesquisa abordou a questão da proteção auditiva em músicos profissionais, com o objetivo de investigar os efeitos

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção / Made available in DSpace on 2012-10-22T11:27:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 235596.pdf: 6288859 bytes, checksum: 83fbfa32eb285d749fd6af51829ca571 (MD5) / O objetivo deste estudo foi analisar as características antropométricas crânios-faciais dos trabalhadores e as características físicas dos protetores auditivos tipo concha, tendo como referência aspectos ergonômicos de saúde, segurança e conforto corporal. Considerando que no Brasil não existem dados antropométricos que amparem uma padronização, os dados aqui levantados são referentes à região oeste paranaense. Foram analisados 254 trabalhadores de um frigorífico, usuários de três diferentes modelos de protetores auditivos. A amostra deste estudo apresentou variabilidades importantes, na largura da cabeça, bem como, altura e largura da orelha sendo necessários no mínimo 3 perfis diferenciados para atender , em media, 85% da amostra e no máximo 4 perfis para atender aproximadamente 95% da amostra. Considerando esta variabilidade, fica difícil a adaptação do protetor a larguras de cabeças tão diferenciadas. Observou-se através da pesquisa que os protetores auditivos estudados, por mais que tenham avançado tecnologicamente e ergonomicamente, ainda não representam a melhor solução para a questão do conforto. A análise realizada extraiu dos resultados antropométricos uma variedade de informações valiosas para uma padronização que contemple diferenciados tamanhos de protetores auditivos tipo concha, para atender populações com características antropométricas específicas. Esta pesquisa pode servir de suporte para indicação de perfis diferenciados de protetores auditivos tipo concha, visando uma adaptação mais apropriada, assegurando o conforto dos trabalhadores.