MRI is one of the biggest and most growing imaging techniques. Even though itis one of the most harmless technologies a big portion of the patients experienceanxiety during the exam. By improving the patient experience unnecessary psychologicalstress for the patient can be prevented, the patient movement wouldthen decrease and therefore the imaging can be improved without changing thetechnique. Participant observations at four dierent MRI departments werecompleted with six interviews with radiographers and technical MRI personnelin order to get insight in the work around an MRI exam and the problemsthat patients experience. The data collection resulted in three improvementareas: the atmosphere of the waiting room, the atmosphere of the MRI roomand the headset used by the patient during the MRI exam. These improvementareas were paired up with solution suggestions which were then controlled andcommented by one MRI specialist, one MRI developer and one radiographer tovalidate the suggestions. The conclusion was that there is already much doneto improve the environment in the MRI room, even though more can be done.The waiting room, on the other hand ,has not been an object for studies orfor improvements before. Therefore more calculation about how big of a protit could be, to improving the atmosphere in the waiting room, should be doneso one knows how much resources one can be put into that improvement area.Lastly there are potential solutions for how to create a much better headset butbecause the generated solutions in this area are so technically challenging moreresearch has to be done before it can be realised. / MR är en av de största och mest växande medicinsk bildgivande teknikerna som finns. Även om tekniken är helt ofarlig är det många patienter som lider av ångest kopplad till undersökningen. Genom att förbättra patientens upplevelse kan man förbygga den ångesten, då kommer också patienten kunna ligga mera still under undersökningen och därför kommer bilderna kunna förbättras utan att ändra tekniken.Datainsamlingen bestod av deltagande observationer på fyra olika röntgenavdelningar tillsammans med sex stycken intervjuer med både röntgensköterskor och personal som jobbar med MR-tekniken. Detta för att få en inblick i jobbet runt en MR undersökning och problemtiken som patienterna upplever. Datainsamlingen resulterade i tre olika förbättringsområden: väntrummet, undersökningsrummet och headsetet som patienten använder under MR-undersökningen. Dessa förbättringsområden parades ihop med förbättringsförs-lag och validerades sedan med en MR speciallist, en utvecklare och en röntgensköterska.Slutsatsen var att det idag görs mycket för att förbättre miljön i undersökningsrummet, även om mycket mer kan göras. Väntrummet, och andra sidan, har inte varit föremål för varken studier eller förbättringar och därför behöver uträkningar göras på hur stor vinst det skulle vara med en förbättrad miljö där för att veta hur mycket resurser som kan läggas på det. Till sist kan det konstateras att det finns potentiella lösningar för hur ett bättre headset skulle kunna skapas, men eftersom de förslagen som genererats i den här studien är så tekniskt avancerade behövs mer forskning för att kunna realisera lösningarna.

Bakgrund: Statistik visar på att allt fler i Sveriges befolkning upplever en ökad stress i så väl privat- som yrkesliv. Detta yttrar sig till exempel inom områden där digitaliseringen är avhängig för en fortsatt relevans på arbetsmarknaden och inom yrkesgrupper som redan tidigare haft höga krav på kunskap, effektivitet och hastighet. Tidigare forskning visar på ett samband mellan modernitetens framväxt samt de accelerationsprocesser som därigenom tagit fart. Syfte: Syftet med studien är att undersöka om svenska nyhetsreportrars bakgrund och deras upplevelser avseende stressrelaterade frågor går att påvisa i förhållande till modernitetsstudier. Metod: Undersökningen är en kvantitativstudie som utförts med hjälp av digitala enkäter med främst fasta svarsalternativ på en ordinalskalenivå. Enkätundersökningen genomfördes av 78 svenska nyhetsredaktioner varav 21 TV-, 26 radio- och 31 tidningsredaktioner där 118 respondenter deltagit i undersökningen. Urvalet var icke slumpmässigt vilket medför att studiens resultat utgörs av deskriptiv statistik. Bearbetning av resultaten gjordes i statistikprogrammet SPSS. Resultat: I resultatet framkommer att stressrelaterade utmaningar finns i yrkesgruppen och att dessa går att relatera till modernitetsstudier. Ytterligare resultat visar att yrkesgruppen identifierar sig i mycket hög grad med sitt yrke, att de inte får tid för reflektion mellan arbetsuppdragen och att de inte är oroliga för att inte hänga med i den tekniska utvecklingen. Konklusion: Bakomliggande variabler såsom kön, ålder, medium och utbildningsnivå har inte uppvisat någon påverkan för upplevd stress. Däremot påvisar modernitetsteorier att indikationer finns på att förhållanden inom yrket skulle behöva vara bättre. Nyhetsreportrars höga krav och positiva inställning till förändring och utveckling i kombination med brist på återhämtning och reflektion kan mot bakgrund till att denna studie vilar mot deskriptiv statistik sägas vara i linje med teorier om samhället som en juggernaut och social acceleration i enlighet med både Anthony Giddens och Hartmut Rosa. / Background: Statistics show that more and more of Sweden’s population is experiencing increased stress in both private and professional life. This manifests itself, for example, in areas where continues relevance on the labor market is dependent on digitization as well as in professional groups with high demands on speed, knowledge and efficiency. Previous research shows a connection between the rise of modernity and increasing acceleration processes.  Purpose: The purpose of the study is to investigate whether Swedish news reporters’ background and their experiences regarding stress-related issues can be demonstrated in relation to modernity studies. Method: The survey is a quantitative study carried out using digital questionnaires with mainly fixed response options at an ordinal scale level. The survey was conducted at 78 Swedish newsrooms, of which 21 TV, 26 radio and 31 newspaper rooms, where 118 respondents participated in the survey. The selection was not random, which means that the results of the study consist of descriptive statistics. Processing of the results was done in the statistical program SPSS.  Results: The results show that stress-related challenges do exist in the occupational group and that these can be related to modernity studies according to modernity studies. Further results show that the occupational group identifies to a very high degree with their profession, that they do not have enough time for reflection between work assignments and that they are not worried about not keeping up with technical developments.  Conclusion: Underlying variables such as gender, age, medium and level of education have no effect on perceived stress. On the other hand, modernity theories can be emphasized that there are indications that conditions in the profession need to improve. News reporters' high demands and positive attitude to change and development in combined with a lack of recovery and reflection, in light of the fact that this study rests against descriptive statistics, can be said to be in line with theories of society as a juggernaut and social acceleration in accordance with both Anthony Giddens and Hartmut Rosa.

Antenna is a key component in wireless devices such as cell phones, laptops and smartwatches. With the new generation of Wi-Fi technology: Wi-Fi 6E coming out, 1200MHz bandwidth from 5.925GHz to 7.125GHz is freed for use. Mobile devices are expected to meet the required bandwidth allocated for Wi-Fi 6E. However, electrically small antenna design for Wi-Fi 6 and 6E applications has been a challenge. Reducing the size of antennas while maintaining the performance is one major issue. The goal of this project is to evaluate different antennas and try to find the potential compact antenna that could cover Wi-Fi 6 and Wi-Fi 6E bands. In this project, we evaluated different types of electrically small antennas, explored parameters that affect antenna performance, characterized one nominated antenna in High Frequency Simulation Software(HFSS), prototyped the antenna in Altium Designer and measured the antenna performance using Network Analyzer. The measurement result shows that the proposed antenna is omni-directional, partially meet the fixed frequency requirement and has low efficiency at 2.4GHz but good efficiency at 6GHz bands. The conclusion is that the proposed antenna is good for the extended bandwidth of Wi-Fi 6 but for the whole Wi-Fi 6E the performance still needs to be improved in future work. / Antenn är en nyckelkomponent i trådlösa enheter som mobiltelefoner, bärbara datorer och smartklockor. Med den nya generationens Wi-Fi-teknik: Wi-Fi 6E kommer ut, 1200MHz bandbredd från 5,925GHz till 7,125GHz frigörs för användning. Mobila enheter förväntas uppfylla den erforderliga bandbredden som tilldelats för Wi-Fi 6E. Däremot har en elektrisk liten antenndesign för Wi-Fi 6 och 6E-applikationer varit en utmaning. Att minska storleken på antennerna samtidigt som prestandan bibehålls är en stor fråga. Målet med detta projekt är att utvärdera olika antenner och försöka hitta den potentiella kompakta antennen som kan täcka Wi-Fi 6- och Wi-Fi 6E-banden. I det här projektet utvärderade vi olika typer av elektriskt små antenner, utforskade parametrar som påverkar antennprestanda, karakteriserade en nominerad antenn i High Frequency Simulation Software (HFSS), prototypade antennen i Altium Designer och mätte antennens prestanda med hjälp av Network Analyzer. Mätresultatet visar att den föreslagna antennen är rundstrålande, delvis uppfyller kravet på fast frekvens och har låg verkningsgrad vid 2,4GHz men bra effektivitet vid 6GHz-band. Slutsatsen är att den föreslagna antennen är bra för den utökade bandbredden för Wi-Fi 6 men för hela Wi-Fi 6E behöver prestandan fortfarande förbättras i framtida arbete.

The aim of this thesis is to design and evaluate k-space weighting filters for simultaneously improving the spatial and temporal resolution of cardiovascular MRI, with the ultimate goal of improving the accuracy of quantitative flow measurements, which are important for diagnosis and follow-up of heart dysfunction. Two different k-space filters were implemented and evaluated retrospectively to already acquired data. In addition, evaluation was performed with respect to tapering of the filters in the radial k-space direction, as well as accelerated imaging using undersampling. To better utilize the properties of the golden-angle acquisition, a k-space filter was also implemented where the temporal footprint increased in discrete steps, referred to as rings. The temporal footprint of each ring was calculated according to the Fibonacci sequence, and the starting position for each ring was computed to satisfy the Nyquist criterion. The k-space filters were evaluated in comparison to non-filtered reconstructions of cine and phase-contrast images. Motion-mode images were created from the cine images and used to evaluate the edge sharpness of the septal wall indicating the spatial resolution of the image. Phase-contrast images were used to measure peak flow velocity over the mitral valve, and the myocardial velocity in the early and late filling phases. The resolution of the peak is highly dependent on the temporal resolution. Measuring the peak velocity gave an indication of the temporal resolution, which could be compared to non-filter reconstructions. This study showed that k-space filters adapted to the Nyquist criterion improve the temporal resolution of peak velocity measures. Further investigation is justified to conclude if the performance exceeded the best performing method without k-space filters. However, the k-space filter showed substantial agreement with the best performing temporal footprint without k-space filter. / Syftet med arbetet är att designa och utvärdera k-space viktade filter för att förbättra den spatiala och temporala upplösningen av kardiovaskulär MRI, med målet att förbättra noggrannheten i kvantitativa flödesmätningar, som är viktiga för diagnos och uppföljning av hjärtdysfunktion. Två typer av k-space filter skapades och utvärderades retrospektivt på redan inhämtade data. Dessutom utfördes utvärdering med avseende på avsmalning av filtren i den radiella k-rymdsriktningen, såväl som accelererad avbildning med undersampling. För att bättre utnyttja egenskaperna hos den gyllene vinkeln skapades det ena k-rumsfilter så att det temporala fotavtrycket ökade i diskreta steg, så kallade ringar. Det temporala fotavtrycket för varje ring beräknades enligt Fibonacci talen, och startpositionen för varje ring beräknades så att den uppfyllde Nyquistkriteriet. k-Spacefiltren utvärderades i jämförelse med icke-filtrerade rekonstruktioner av tidsupplösta, anatomiska bilder (cine) och tidsupplösta faskontrastbilder. Bilder i motion-mode skapades från cine-bilderna och användes för att utvärdera kantskärpan av hjärtats skiljevägg (septum), vilket användes som en indikator för bildens spatiala upplösning. Faskontrastbilder användes för att mäta den maximala flödeshastigheten över mitralisklaffen och myokardiets hastighet i den tidiga och sena fyllnadsfasen. Maximal flödeshastighet är starkt beroende av den temporala upplösningen och gav därav en indikation på den temporala upplösningen. Denna studie visade att k-rumsfilter anpassade till Nyquist-kriteriet förbättrar den temporala upplösningen av topphastigheten. Ytterligare undersökning behövs dock för att säkerställa att prestandan översteg den bäst presterande metoden utan k-rumsfilter. Bilder rekonstruerade med filtret visade dock god överensstämmelse med det minsta temporala fotavtrycket, utan filter.

<p>In this Master thesis, microwave connections between circuit boards are constructed. The primary frequency band is the X-band (8-12 GHz). The purpose of the connections is to enable a more simple and cheaper way of mounting the circuit boards inside a container. </p><p>The connections have been designed and evaluated, using different computer programs. A few prototypes have been built and measured. </p><p>The main goal of this Master thesis was to design a connection, that would be useful in practice. The connections should be easy to manufacture and have a good performance. They should also have a high tolerance for manufacturing errors. </p><p>The main part of this report contains descriptions of different designs. The designs are presented together with simulated and measured results. </p><p>The report contains designs based upon coplanar waveguides and a phase shifting technique. The result shows that designs that are using coplanar waveguides are good. The phase shifting technique has some limitations and need to be developed further.</p>

In this Master thesis, microwave connections between circuit boards are constructed. The primary frequency band is the X-band (8-12 GHz). The purpose of the connections is to enable a more simple and cheaper way of mounting the circuit boards inside a container. The connections have been designed and evaluated, using different computer programs. A few prototypes have been built and measured. The main goal of this Master thesis was to design a connection, that would be useful in practice. The connections should be easy to manufacture and have a good performance. They should also have a high tolerance for manufacturing errors. The main part of this report contains descriptions of different designs. The designs are presented together with simulated and measured results. The report contains designs based upon coplanar waveguides and a phase shifting technique. The result shows that designs that are using coplanar waveguides are good. The phase shifting technique has some limitations and need to be developed further.

In this master work, we investigated the feasibility of a magnetic resonance measurement technique using magnetic nanoparticle dispersions in both liquid and solid form. The implementation is realised as a coplanar waveguide operating in the frequency range of 0.5 - 20 GHz and an electromagnet producing a static magnetic field of strength up to 1.2 T. The Gilbert magnetic damping factor is determined for polymer composites of magnetic nanoparticles and the gyromagnetic ratio is determined for both nanoparticle dispersions in liquid form and polymer composites.

This study examines the culture and values surrounding the analogue camera and the analogue photography today. The aim is to answer the questions of how the field of analogue photography look like? Why it still exist? And what the role of analogue photography in a digital context is? Through qualitive interviews with six persons who practices analogue photography the study examines their field, and reasons for choosing it over digital. Based on theories by Pierre Bourdieu the analysis shows the fields positions of power, and identifies the capitals that are valued and why they are valued. The interviewees describes the benefits of the analogue in relation to digital photography as more valuable and more esthetic. They say that the randomness and imperfections of the analogue has artistic and esthetic qualities and advantages. The study connects this with analogue nostalgia, and Hartmut Rosas theory of resonance. With a theoretical framework based on Zygmunt Bauman and Christopher Lasch the study analyzes analogue photography in a digital context. The study finds that analogue photography is nostalgic in the sense that it is practiced in relation to the digital, and in some cases as a way to escape and oppose digital society. Further the study suggests that when the interviewees uses analogue photography to oppose the digital in favor of the wellbeing of oneself, it could on the other hand be a practice in conformity with modern society despite the interviewees efforts to oppose it.

The transition from internal combustion engine to battery electric cars is accompanied by a shift on the NVH issues damaging the passenger comfort. The rolling noise generated by the wheels and tyres is in particular characterized by an increasing attention from OEMs and car manufacturers. Among the causes of the rolling noise are the vibrations generated at the wheel, which are transmitted to the vehicle interior through its structure. To limit these vibrations at their source, a new innovative concept has been proposed at Stellantis. This idea is based on the use of a specific type of vibration absorber known by the acronym MTMD (Multiple Tuned Mass Damper).First, the existing literature about vibrations absorbers and optimisation techniques has been reviewed. Then, initial simulations on a global model comprising the wheel and beam-like resonators have shown how this system can effectively reduce a resonant peak.Optimisation processes have then revealed an important attenuation of a wheel resonance, even when the peak frequency is shifted. This demonstrated how important the distribution of resonators resonance frequencies are and their damping ratios when designing a robust and efficient MTMD.Finally, local resonators have been designed and modelled by considering the constraints for an integration on a wheel. A satisfactory design for resonators able to vibrate at the wanted frequency has been found. The beam-like resonators used in the first global model have then been replaced by these real resonators, confirming the possible gain with this device in a vehicle. / Övergången från förbränningsmotorer till batterielektriska bilar åtföljs av en övergång till NVH-frågor som kan påverka passagerarnas komfort. Det rullningsljud som genereras av hjul och däck får i synnerhet ökad uppmärksamhet från OEM:er och biltillverkare.Bland orsakerna till rullningsljudet finns de vibrationer som genereras vid hjulet och som överförs till fordonets inre genom dess struktur. För att begränsa dessa vibrationer vid källan har ett nytt innovativt koncept föreslagits av Stellantis. Idén bygger på användningen av en särskild typ av vibrationsdämpare som kallas MTMD (Multiple Tuned Mass Damper).Först har den befintliga litteraturen om vibrationsdämpare och optimeringstekniker gåtts igenom. Därefter har inledande simuleringar på en global modell som omfattar hjulet och balkliknande resonatorer visat hur detta system effektivt kan minska en resonanstopp.Optimeringsprocesserna har sedan bekräftat att hjulresonansen är kraftigt dämpad, även när toppfrekvensen är förskjuten. Detta visade hur viktig fördelningen av resonansfrekvenser och dämpningsförhållanden för resonatorer är när man utformar en robust och effektiv MTMD.Slutligen har lokala resonatorer utformats och modellerats genom att beakta begränsningarna för en integrering i ett hjul. En tillfredsställande utformning av resonatorer som kan vibrera vid den önskade frekvensen har hittats. De balkliknande resonatorer som användes i den första globala modellen har sedan ersatts av dessa riktiga resonatorer, vilket bekräftar den potentiella förbättringen med denna anordning i ett fordon.

Space industry has been booming in the recent times, investments have not justbeen made on satellites and launch vehicles but also on space sustainability. Spaceindustry has its users in national agencies, private commercial agencies, academia andexperimental organisations. Smallsats and cubesats are one of the most interestingdomains in space industry today. This has led to pure research and astonishinginnovations in this domain to enable lower costs, lower mass, increased orbital period,better accessibility and global impact. Development of sustainable products requiresthe system to qualify a certain standard set up in the industry. This standard ensuresthat the system safely completes its mission up in space. The problem described byGomSpace Sweden concerns one of their ongoing products, a cold gas propulsionunit which is suitable for a typical 6U cubesat called ESA6DOF. In large, the productconsists of a structure, two propellant tanks, one plenum tank, piping, electronics andsix thrusters. Qualification of this propulsion system module involves the system toundergo a random vibration test according to ECSS standards. This thesis work shallbe focused on setting up the structure needed to perform random vibration simulationsin COMSOL. This step is done to primarily iterate the design to make it robust enoughto sustain loads during flight and also to avoid any physical damages during testingcampaign. Followed by performing the actual random vibration test at a facility usingthe assembled ESA6DOF propulsion module. Finally, this ends with validating thesimulation results with that of testing. / Rymdindustrin har blomstrat den senaste tiden. Investeringar har inte bara gjortspå satelliter och bärraketer utan också på hållbarhet i rymden. Rymdindustrinhar sina användare i nationella organisationer, privata kommersiella organisationer,universitetsvärlden och forsknings organisationer. Smallsats och cubesats är tvåav de mest intressanta domänerna inom rymdindustrin idag. Detta har letttill grundforskning och häpnadsväckande innovationer inom detta område för attmöjliggöra lägre kostnader, lägre massa, ökad omloppstid, bättre tillgänglighetoch global påverkan. Utveckling av hållbara produkter kräver att systemet möteren viss standard uppsatt i branschen. Denna standard säkerställer att systemetsäkert slutför sitt uppdrag uppe i rymden. Problemet som beskrivs av GomSpaceSweden gäller en av deras pågående produkter, en kallgasdrivenhet lämplig för entypisk 6U cubesat kallad ESA6DOF. I stort består produkten av en struktur, tvådrivmedelstankar, en plenumtank, rörledningar, elektronik och sex finjusterarraketer.Kvalificeringen av denna framdrivningssystemmodul innebär att systemet genomgåren slumpmässig vibration enligt ECSS-standarder. Detta examensarbete harfokuserat på att sätta upp den struktur som behövs för att utföra slumpmässigavibrationssimuleringar i COMSOL. Detta steg gjordes för att i första hand itereradesignen för att göra den robust nog att tåla belastningar under flygning och ävenför att undvika fysiska skador under testkampanjen. Efter detta utfördes det faktiskaslumpmässiga vibrationstestet på en anläggning med den sammansatta ESA6DOF-framdrivningsmodulen. Avslutningsvis utfördes validering av simuleringsresultatenmot testresultaten.