Objetivo. Este trabalho tem como objetivo geral avaliar benefícios da implantação de sistemas de gestão ambiental ISO 14001 e Atuação Responsável®, em amostras de empresas do setor químico no Brasil, até o ano de 2002. A pesquisa buscou avaliar tanto resultados de sustentabilidade com base em indicadores, quanto práticas gerenciais das empresas, em especial práticas relacionadas a gerenciamento de produtos, conscientização de funcionários, exigências a fornecedores, entre outras. Métodos. Dados secundários fornecidos pela ABIQUIM e dados obtidos de fontes bibliográficas foram usados para análise estatística do desempenho ambiental de empresas signatárias do Atuação Responsável no ano de 2002, utilizando testes não-paramétricos. O principal indicador utilizado foi a eco-eficiência econômica. Dados primários foram obtidos por meio de entrevistas com representantes de indústrias químicas no estado de São Paulo, e por consulta por meio de correio eletrônico. Foram utilizados métodos quantitativos para análise de dados qualitativos para estudo das respostas às questões das entrevistas. Resultados. Quando comparado o desempenho ambiental de empresas com e sem ISO 14001, dentre aquelas que subscrevem o Atuação Responsável®, a geração de resíduos perigosos resultou cerca de 55 por cento menor no grupo com ISO 14001, e o consumo de gás natural cerca de 50 vezes menor nesse mesmo grupo. Quando comparado o desempenho ambiental de empresas que subscrevem o programa Atuação Responsável®, classificadas por grupos de produtos, foram identificadas poucas diferenças estatisticamente significantes. Não foi possível incluir na comparação a eco-eficiência de empresas não signatárias do programa Atuação Responsável®, com ou sem ISO 14001, por insuficiência de dados, bem como dados estatísticos para 1999. As entrevistas mostraram que entre os principais benefícios obtidos pela implantação dos sistemas de gestão, quando as práticas são comparadas empresas com e sem sistemas de gestão, estão a maior freqüência e variedade de atividades de conscientização ambiental para funcionários, e maiores exigências feitas a certos tipos de fornecedores, entre outras. Conclusões. Em poucos casos foi possível identificar diferenças de desempenho ambiental. As informações para estudos comparativos de eco-eficiência são pouco disponíveis, e o uso de indicadores de eco-eficiência ainda é restrito na maioria das indústrias químicas, mesmo em empresas com sistema de gestão ambiental consolidado. Os compromissos das empresas de comunicação com partes interessadas nem sempre são mantidos. Poucas diferenças de resultados de eco-eficiência puderam ser comprovadas, para implementação de ISO 14001 nas empresas que são signatárias do Atuação Responsável® / Objective. This work has as general objective toe evaluate the benefits from the implementation of ISO 14001 Environmental Management Systems and from Responsible Care in Brazilian chemical industry sector samples, till the year 2002. The research aimed at evaluating both indicator-based sustainability results and somo of their management practices, related to product stewardship, workers awareness, requirements for suppliers, and others. Methods. Secondary data provided by ABIQUIM and data from bibligraphic fonts have been used to perform the statistical analysis of Responsible Care® subscribers environmental performance, in year 2002. The main used indicator has been economic eco-efficiency. Primary data have been got by means of interviews with chemical industries representatives, in the state of são Paulo, and by means of e-mail. Quantitative methods for the analysis of qualitative data have been used to study the answers to the interviews\' questions. Results. When comparing ISO 14001 certified and non-certified companies, among those that subscribe Responsible Care®, hazardous waste generation was about 55 per cent lower in the ISO 14001 group, and the natural gas consumption about 50 times lower in this same group. Statistically significant differences have been identified in the performance related to waste management generation, around 55 per cent lower in the group of ISO 14001 certified industries, and in the natural gas consumption, 50 times lower in the same group. When comparing the Responsible Care® subscribers environmental performance, classified by product group, only a few indicators resulted statistically different. It was not possible to include non-Responsible Care® subscribers in the comparison, and also those related to the statistical information for the year 1999, because data was not enough. The interviews showed that, when the practices by the companies that operate environmental management systems are compared with companies without these systems, among the main benefits it has been found an improved amount and variety of awareness activities for employees, and more requirements for certain suppliers. Conclusions. The information for comparative studies of eco-efficiency is still not much available, and the use of eco-efficiency indicators is weak in the most chemical industries, even in those that have consolidated environmental management systems. The compromises the companies have related to the communication with stakeholders are not always maintained. Only a few differences in eco-efficiency results have been confirmed, from the implementation of ISO 14001 in Responsible Care® subscribers companies

O objetivo deste trabalho é contribuir para o estudo da habitação de baixa renda e a produção da mesma por meio de um processo e sistema de gestão local e sustentável. A partir do estudo da formação da pobreza no Brasil, a constatação da inibição à participação e à reivindicação do direito da função social da propriedade e a existência de um déficit habitacional de 7,9 milhões de moradias, são analisadas as políticas habitacionais do Brasil existentes e em construção, acrescentados os necessários conceitos de sustentabilidade, e o estágio atual de aplicação destas políticas em quatro municípios do Estado de São Paulo. Ao final é apresentado um estudo de um sistema para que os municípios possam com a participação direta dos interessados gerenciar o projeto, produção e manutenção ao longo de todo seu ciclo de vida das moradias de baixa renda. / The objective of this work is to contribute to the study of low-income housing and its implementation based on sustainable local management process and system. It starts with the study of the formation of poverty in Brazil, and the identification that participation and claim to right to property is seriously restricted, with a housing deficit of 7.9 million units. Brazils current and developing housing policies are analyzed and complemented by concepts of sustainability, with a presentation of the status of their application to four cities in the state of São Paulo. Finally, the study looks at a system to enable cities to manage the design, production and lifecycle maintenance of low-income housing, with local and direct participation of its stakeholders.

Neste trabalho é apresentado um modelo de sistema de gestão da segurança no trânsito urbano, denominado SEGTRANS, que visa a redução dos acidentes de trânsito e a minimização dos conflitos de tráfego, com conseqüente aumento da segurança e do conforto para os usuários. O SEGTRANS contempla a organização de um banco de dados com informações sobre acidentes, conflitos de tráfego, sistema viário e zoneamento urbano, em programas de planilha eletrônica e sistema de informações geográficas; o desenvolvimento de técnica mista de avaliação da segurança viária com dados de acidentes, conflitos de tráfego e meio ambiente viário; o tratamento dos dados com a produção de relatórios e mapas temáticos; a sistemática para a definição das ações a serem implementadas visando reduzir os acidentes; e o processo de avaliação das medidas adotadas. Alguns dos principais estudos desenvolvidos no trabalho foram: definição da técnica de conflitos de tráfego, seleção das variáveis e formação do banco de dados de acidentes com montagem de programa em Access para introdução dos dados, técnica mista de avaliação da segurança viária, técnica de avaliação por carro teste e caminhada teste e tratamento dos dados em programas de planilha eletrônica e sistema de informação geográfica. / This work presents a model of management system for urban traffic safety, denominated SEGTRANS, which seeks the reduction of traffic accidents and the reduction of traffic conflicts, with consequent increase of safety and comfort for the users. The SEGTRANS contemplates the organisation of a database with information on accidents, traffic conflicts, road system and urban zoning, in electronic spreadsheet programs and geographic information systems; a development of a mixed technique of evaluation of the road safety with data of accidents, traffic conflicts and road environment; a treatment of the data with the production of reports and thematic maps; system for definition of actions to be implemented seeking to reduce the accidents; and a process of evaluation of the adopted measures. Some of the main studies developed in this work included: definition of the traffic conflict technique, selection of variables and formation of a database of accidents with program assembly in Access for introduction of data, a mixed technique of evaluation of the road safety, an evaluation technique for car test and walking test and treatment of data in electronic spreadsheet programs and geographic information systems.

Submitted by Mariana Dornelles Vargas (marianadv) on 2015-06-12T18:18:09Z No. of bitstreams: 1 Lucas Monteiro Braz da Silva.pdf: 1409633 bytes, checksum: 4b22de3bf064561d7a0dcaca655b89fd (MD5) / Made available in DSpace on 2015-06-12T18:18:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Lucas Monteiro Braz da Silva.pdf: 1409633 bytes, checksum: 4b22de3bf064561d7a0dcaca655b89fd (MD5) Previous issue date: 2012-03-19 / Nenhuma / Sites de redes sociais são ótimas ferramentas para agregar e aproximar pessoas, no sentido de que elas oferecem diversas formas de interação, provendo a seus participantes facilidade de comunicação e a possibilidade de criarem discussões, comentários e compartilharem recursos que considerem relevantes. A popularidade desses sites é indiscutível. Com milhares de novos usuários todos os dias, exercem bastante atração especialmente entre os mais jovens, que muitas vezes passam a incorporá-los ao seu cotidiano e os utilizam para discutir sobre os mais variados temas. Diante disso, muitos pesquisadores têm se dedicado a investigar se o uso desses sites no contexto de ensino formal seria benéfico. Embora as pesquisas nessa área sejam ainda bastante recentes, este trabalho defende a ideia de que os sites de redes sociais possuem grande potencial para expandir o ensino além das salas de aula e podem ser usados para desenvolver uma cultura de aprendizagem. O objetivo deste trabalho é apresentar um mecanismo para realizar a integração entre o Sistema de Gestão de Aprendizagem Moodle e diferentes sites de redes sociais (como Facebook e Twitter). A partir desse mecanismo o professor passa a dispor de uma nova forma de se comunicar com seus alunos, os quais podem utilizar uma ferramenta familiar e atraente e, possivelmente, se tornarem mais participativos no processo de ensino. / Social networking sites are great tools for aggregating and bringing people together, in the sense that they offer various forms of interaction, providing its participants the ease of communication and the ability to create discussions, comments and share resources they find relevant. The popularity of these sites is undeniable. Having thousands of new users every day, they attract especially younger people who often come to incorporate them into their daily life and use them to discuss various themes. Therefore, many researchers have dedicated themselves to investigate whether the use of these sites in the context of formal education would be beneficial. Although these studies are still fairly recent, this work defends the idea that social network sites have great potential to expand education beyond the classroom and they can be used effectively to develop a culture of learning. The objective of this work is to present a mechanism that integrates Moodle with distinct social network sites (such as Facebook and Twitter). From this mechanism, the professors have a new way to communicate with their students and the students can use a familiar and attractive tool and, possibly, become more participative in the learning process.

Submitted by William Justo Figueiro (williamjf) on 2015-08-20T18:40:12Z No. of bitstreams: 1 22e.pdf: 901276 bytes, checksum: 18a6cdc9016f56c7d77561fc6d130813 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-08-20T18:40:12Z (GMT). No. of bitstreams: 1 22e.pdf: 901276 bytes, checksum: 18a6cdc9016f56c7d77561fc6d130813 (MD5) Previous issue date: 2014-04-02 / Nenhuma / As empresas fornecedoras às montadoras de veículos, que trabalham no formato de complexo automotivo, tipicamente chamadas de sistemistas, focam seus esforços em um fornecimento de qualidade e que atenda a todos os requisitos do seu único cliente. Contudo, uma mesma empresa que fornece para dois ou mais complexos automotivos diferentes, ou seja, duas ou mais marcas de automóveis distintas, enfrenta dificuldades para alinhar seu atendimento ao Sistema de Gestão da Qualidade considerando requisitos de clientes diferentes. Em nível acadêmico, identificam-se diversas pesquisas que tratam as dimensões da qualidade no ramo automotivo, principalmente com foco no desenvolvimento de fornecedores e gestão da cadeia de suprimentos, porém sem o foco de atuação em complexos, sob a ótica de um fornecedor e suas vantagens aos integrar as formas de atendimento aos requisitos de seus clientes. Para suprir esta lacuna, este estudo tem como objetivo propor um conjunto de diretrizes que atenda os requisitos dos clientes de uma empresa que atua como sistemista em diversas unidades. A proposição das diretrizes teve como base os achados de um estudo de caso em duas montadoras de veículos, situadas em complexos automotivos da região Sul e Sudeste do Brasil. Inicia-se pela revisão bibliográfica sobre Qualidade no Ramo Automotivo, Práticas e Programas de Qualidade, Dimensões da Qualidade, Gestão da Qualidade e Melhoria Contínua. Na sequência, apresentam-se, através de dois artigos, a evolução da qualidade – de TQM (Total Quality Management) até a inclusão da teoria da contingência na gestão da qualidade da atualidade, um estudo de caso para analisar o atendimento em qualidade desta empresa em suas diversas unidades. Como resultados, é possível afirmar que quanto maior a exigência nos requisitos dos clientes, maior a necessidade de personalização do atendimento à Qualidade. Como diretrizes sugeridas destaca-se a gestão dos dados de qualidade, parceria com fornecedores, foco no atendimento aos requisitos do cliente, envolvimento da alta liderança e empregados. / The suppliers to automakers, who work in the automotive complex format, typically called sistemist, focus their efforts on a supply of quality and meets all the requirements of its sole client. However, the same company that supplies two or more different automotive complex, ie two or more different brands of cars, struggling to align its service Quality Management System considering requirements of different customers. Considering the academic focus there are several studies addressing quality dimensions on the automotive industry. However, most of these studies have been focusing on the suppliers development and supply chain management without considering the supplier perspective and the advantages to integrate the requirements of its customers. To fill this gap, this study aims to propose a set of guidelines that meets the requirements of customers of a company that acts as sistemist in several units. Proposed guideline was based on the findings of a case study in two automotive, automotive complex located in the South and Southeast of Brazil. It begins by reviewing literature on Quality in Automotive Branch, Practices and Quality, Dimensions of Quality, Quality Management and Continuous Improvement Programs. Following, two articles present the evolution of quality - TQM (Total Quality Management) until the inclusion of contingency theory in quality management nowadays and a case study that analyzed the quality care in this supplier in its various units. As a result, it can be said that the greater the customer requirements exigency, the need for greater personalization of care for Quality. As suggested guidelines highlight the management of quality data, partnership with suppliers, focus on meeting customer requirements, involvement of senior leadership and employees.

Made available in DSpace on 2016-04-25T16:44:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Paulo Renato Mendonca.pdf: 4324640 bytes, checksum: 2f1f96a9fa954b97a5aacf6ce9914f8c (MD5) Previous issue date: 2014-11-12 / This study discusses the adoption of dedicated, non-certified Environmental Management Systems (EMS‟s) for medium-large size companies as a way to obtain access to an EMS that could meet fundamental requirements of good environmental management practices and obtain satisfactory environmental and economic results at lower costs. The investigation methodology utilized is a case study of one average-large company that developed and implemented a dedicated, non-certified EMS working since June/2011. The conclusion of the investigations conducted by this study is that medium-large size companies can obtain sastisfactory environmental and economic results by adopting such kind of EMS. The study also makes evident that the results observed are consequence of the consistency of the indicators, administrative practices and structures introduced by the EMS investigated and the good quality of the work and engagement of the company‟s top management towards supporting the continuity of the programs, actions and investments that grant the success of the system. Taking into consideration the importance for the medium-large size companies of reducing costs carried by their EMS management and the commitment of the top management with it, as well as by having in view that such top management engagement could be of different kind and intensity for different companies, it is suggested the extension of this kind of study to other medium-size companies, aiming to verify the results obtained in this case study / O presente trabalho discute a adoção de sistemas de Gestão Ambiental (SGAs) próprios, não certificados, para empresas médio-grandes como via de acesso a um SGA que atenda a quesitos fundamentais das boas práticas de administração ambiental a custos mais baixos e que possa produzir resultados de desempenho ambiental e econômico adequados. A metodologia de investigação empregada é um estudo de caso de uma empresa médio-grande que desenvolveu um SGA próprio não certificado, em operação desde junho de 2011. A conclusão das investigações realizadas é que as empresas médio-grandes poderão obter resultados ambientais e econômicos adequados com a adoção de tais SGAs. Evidenciou-se que os resultados observados são consequência da consistência dos indicadores, das estruturas e práticas administrativas introduzidos pelo SGA pesquisado, aliados à qualidade do trabalho e ao engajamento e comprometimento da alta administração da empresa no sentido de suportar a continuidade dos programas, ações e investimentos que garantam o sucesso do sistema. Tendo em vista a importância para as empresas médio-grandes da redução dos custos com a administração de seus SGAs e do comprometimento da alta administração com o funcionamento do sistema, e considerando-se que tal disposição ao engajamento da alta administração poderá ser de diferentes graus para variadas situações que possam ser encontradas no universo empresarial, sugere-se a extensão e aplicação desta forma de pesquisa a outras empresas médio-grandes que se utilizem de SGAs próprios e não certificados, objetivando a verificação dos resultados obtidos neste estudo de caso

A relação entre internacionalização e desempenho tem sido estudada desde a década de 1970. Contudo, os resultados têm sido divergentes. Estudos indicam que se deve concentrar mais fortemente em identificar as variáveis moderadoras promissoras dessa relação. Uma vez que a sustentabilidade é percebida como um fator estratégico que é capaz de interferir, de alguma forma, no desempenho e na vantagem competitiva das empresas multinacionais (EMNs), este estudo tem como objetivo compreender se as ações sustentáveis realizadas pelas EMNs moderam a relação entre o grau de internacionalização e o desempenho das mesmas. As ações sustentáveis são entendidas por meio de dois fatores. O primeiro é a divulgação de ações sustentáveis que envolve a elaboração e disponibilização de relatórios de sustentabilidade aos stakeholders. Esses relatórios são baseados em diretrizes de divulgação que abarcam informações nos pilares: econômico, ambiental e social. O segundo é a gestão da sustentabilidade que envolve a adoção de sistemas de gestão ambiental/social - que representa, por meio das certificações angariadas, uma legitimidade da existência de ações socioambientais; e a geração de inovação sustentável - que representa, por meio do desenvolvimento de produtos e/ou processos que lidam com desafios socioambientais, a existência de preocupações reais quanto à sustentabilidade. A amostra do trabalho foi composta por EMNs que constam na base de dados da Thomson Reuters Eikon entre as maiores empresas de capital aberto do mundo. Os dados foram levantados para o período de 2006 a 2015. As hipóteses do trabalho foram testadas com a aplicação da técnica de dados em painel, com regressões pelo método de Mínimos Quadrados Ordinários (MQO). Por fim, os principais resultados encontrados foram: a) a relação entre internacionalização e desempenho é moderada por ações sustentáveis, adotando um resultado não-linear em forma de U-invertido; b) divulgar a sustentabilidade é uma ação sustentável realizada pelas EMNs que apresenta ter um papel moderador da relação entre internacionalização e desempenho, demonstrando um efeito não-linear em forma de J-invertido; c) adotar sistemas de gestão ambiental/social é uma ação sustentável realizada pelas EMNs que apresenta um papel moderador da relação entre internacionalização e desempenho, demonstrando um efeito não-linear em forma de U-invertido; e d) realizar inovação sustentável não influencia na relação entre internacionalização e desempenho. / The relationship between internationalization and performance has been studied since the 1970s. However, the results have been divergent. Studies indicate the need to focus on identifying the promising moderating variables of this relationship. As sustainability is perceived as a strategic factor that is capable of interfering in the performance and competitive advantage of multinational companies (MNEs), this study aims to understand if the sustainable actions carried out by MNEs moderate the relationship between internationalization degree and their performance. Sustainable actions are understood through two factors. The first one is the sustainable disclosure that involves the preparation and provision of sustainability reports to stakeholders. These reports are based on disclosure guidelines that cover information in the economic, environmental and social pillars. The second is the sustainability management that involves the adoption of environmental/social management systems - which represents, through the accredited certifications, a legitimacy of the socio-environmental actions existence; and the sustainable innovation generation - which represents, through the products and/or processes development that deal with socio-environmental challenges, the existence of real concerns about sustainability. The study sample was composed by MNEs that are included in the Thomson Reuters Eikon database among the largest publicly traded companies in the world. Data were collected for the period from 2006 to 2015. The hypotheses were tested using the panel data technique, with regressions by the method of Ordinary Least Squares (OLS). Finally, the main results were: a) the relationship between internationalization and performance is moderated by sustainable actions, adopting a U-inverted shape; b) sustainability disclosure is a sustainable action carried out by MNEs, which has a moderating role in the relationship between internationalization and performance, adopting a J-inverted shape; c) the environmental/social management systems adoption is a sustainable action carried out by MNEs that play a moderating role in the relationship between internationalization and performance, adopting a U-inverted shape; and d) achieving sustainable innovation does not influence the relationship between internationalization and performance.

O objetivo deste trabalho é contribuir para o estudo da habitação de baixa renda e a produção da mesma por meio de um processo e sistema de gestão local e sustentável. A partir do estudo da formação da pobreza no Brasil, a constatação da inibição à participação e à reivindicação do direito da função social da propriedade e a existência de um déficit habitacional de 7,9 milhões de moradias, são analisadas as políticas habitacionais do Brasil existentes e em construção, acrescentados os necessários conceitos de sustentabilidade, e o estágio atual de aplicação destas políticas em quatro municípios do Estado de São Paulo. Ao final é apresentado um estudo de um sistema para que os municípios possam com a participação direta dos interessados gerenciar o projeto, produção e manutenção ao longo de todo seu ciclo de vida das moradias de baixa renda. / The objective of this work is to contribute to the study of low-income housing and its implementation based on sustainable local management process and system. It starts with the study of the formation of poverty in Brazil, and the identification that participation and claim to right to property is seriously restricted, with a housing deficit of 7.9 million units. Brazils current and developing housing policies are analyzed and complemented by concepts of sustainability, with a presentation of the status of their application to four cities in the state of São Paulo. Finally, the study looks at a system to enable cities to manage the design, production and lifecycle maintenance of low-income housing, with local and direct participation of its stakeholders.

Neste trabalho é apresentado um modelo de sistema de gestão da segurança no trânsito urbano, denominado SEGTRANS, que visa a redução dos acidentes de trânsito e a minimização dos conflitos de tráfego, com conseqüente aumento da segurança e do conforto para os usuários. O SEGTRANS contempla a organização de um banco de dados com informações sobre acidentes, conflitos de tráfego, sistema viário e zoneamento urbano, em programas de planilha eletrônica e sistema de informações geográficas; o desenvolvimento de técnica mista de avaliação da segurança viária com dados de acidentes, conflitos de tráfego e meio ambiente viário; o tratamento dos dados com a produção de relatórios e mapas temáticos; a sistemática para a definição das ações a serem implementadas visando reduzir os acidentes; e o processo de avaliação das medidas adotadas. Alguns dos principais estudos desenvolvidos no trabalho foram: definição da técnica de conflitos de tráfego, seleção das variáveis e formação do banco de dados de acidentes com montagem de programa em Access para introdução dos dados, técnica mista de avaliação da segurança viária, técnica de avaliação por carro teste e caminhada teste e tratamento dos dados em programas de planilha eletrônica e sistema de informação geográfica. / This work presents a model of management system for urban traffic safety, denominated SEGTRANS, which seeks the reduction of traffic accidents and the reduction of traffic conflicts, with consequent increase of safety and comfort for the users. The SEGTRANS contemplates the organisation of a database with information on accidents, traffic conflicts, road system and urban zoning, in electronic spreadsheet programs and geographic information systems; a development of a mixed technique of evaluation of the road safety with data of accidents, traffic conflicts and road environment; a treatment of the data with the production of reports and thematic maps; system for definition of actions to be implemented seeking to reduce the accidents; and a process of evaluation of the adopted measures. Some of the main studies developed in this work included: definition of the traffic conflict technique, selection of variables and formation of a database of accidents with program assembly in Access for introduction of data, a mixed technique of evaluation of the road safety, an evaluation technique for car test and walking test and treatment of data in electronic spreadsheet programs and geographic information systems.

Tese de mestrado integrado. Engenharia Electrotécnica e de Computadores. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2011