Les villes sont le lieu d’installation privilégié des instances étatiques, des décideurs économiques et des entités scientifiques. Aucun gouvernement ne peut donc engendrer davantage de croissance économique, sans élaborer judicieusement au préalable des plans précis concernant le système urbain. Cependant dans les pays en voie de développement les gouvernements ne regardent que les aspects strictement économiques des villes et ils en oublient leurs autres responsabilités sociales et politiques face à la croissance urbaine.Ce travail s’inscrit dans une approche interdisciplinaire combinant l’économie spatiale et la macroéconomie. L’économie spatiale est l’analyse des comportements des individus économiques dans l’espace. Dans cette thèse, nous mettons en évidence la liaison entre géographie et économie.Dans le travail présent, après avoir présenté le phénomène de l’urbanisation et le système urbain, nous avons examiné la loi de Zipf, loi de Gibrat et le coefficient spatial de Gini pour le cas de l’Iran et de la France. Ensuite nous avons estimé le modèle de la croissance urbaine pour les deux pays, selon les travaux de Henderson. / Cities are the host of people as well as government officials, decision-makers, economic and academic elite institutions. Therefore, it is not possible to having any plan without understanding of urban systems can be made. Regardless of the importance of this matter, governments of developing countries often neglect their responsibilities and duties with regards to the city. This work is a combination of Spatial Economic and macroeconomics. Spatial Economic has been defined as identifying and analyzing the performance of the people in a same geographic location.In this paper, first step is introducing the phenomenon of urbanization and urban systems and then, next aim is estimating the Zipf and Gibrat’s laws and Spatial GINI Coefficient for the case of Iran and France. The urban growth model for Iran and France is measured based on the Henderson theories.In this paper, after introducing the phenomenon of urbanization and urban systems, we estimated the Zipf's and Gibrat lows and Spatial GINI' Coefficient for the case of Iran and France. By using the Henderson theories we measured the urban growth model for Iran and France

Si l’Inde est un pays majoritairement rural, sa population urbaine est plus grande que la population totale des États-Unis. Ainsi, à la fin du 20ème siècle, le phénomène urbain indien est déjà bien développé, d’autant plus qu’il possède une histoire plurimillénaire. La présence de deux perturbations ayant modifié les logiques urbaines au cours du 20ème siècle, nous a amené à nous questionner sur la résilience du système urbain indien. Afin d’en présenter les principaux mécanismes, nous avons retracé l’évolution du système urbain indien au cours du 20ème siècle. Pour ce faire, nous avons utilisé une approche géographique par la population, qu’une approche qualitative et davantage historique est venue compléter. Nous nous sommes ainsi intéressés à l’évolution de la hiérarchie urbaine et à celle des rythmes de croissance des villes. Après avoir mis en lumière l’existence de mécanismes de rééquilibrage de la trame urbaine au cours du 20ème siècle, nous nous sommes penchés sur la stabilité organisationnelle et structurelle du système urbain. Cela nous a permis de mettre en évidence l’existence de classes dynamiques au sein de la hiérarchie urbaine. Leur évolution met en exergue le dynamisme du système urbain durant la seconde moitié du siècle dernier et nous présente les étapes de sa résilience. / If India is a predominantly rural country, its urban population is larger than the total population of the United States. Thus, at the end of the 20th century, the Indian urban phenomenon is already well developed, especially as it has a plurimillenary history. The presence of two disturbances have changed the urban logic in the 20th century and led us to question the resilience of the Indian urban system.To present the main mechanisms, we traced the evolution of the Indian urban system across the 20th century. To do this, we used a geographical approach by the population and a more historical one in complement. We emphasized the evolution of the urban hierarchy and that of the cities growth rates.After showing the existence of balancing mechanisms of the urban framework in the 20th century, we focused on the organizational and structural stability of the urban system. This allowed us to highlight the existence of dynamic classes in the urban hierarchy. Their evolution highlights the dynamism of the urban system in the second half of the last century and shows us the stages of its resilience.

Cette thèse de géographie vient enrichir le corpus théorique des études urbaines à partir del‘étude de trois petites villes au Tamil Nadu. Trois approches des petites villes indiennes sontdéveloppées. Une approche politico-institutionnelle fournit le cadre de ce qui est nommé laville décidée, la ville telle qu‘elle est pensée par les aménageurs à toutes les échelles depuisles élus de quartiers jusqu‘aux politiques nationales d‘aménagement du territoire. La secondeapproche quantitative, relève de l‘analyse spatiale. Elle vise à décrire les dynamiqueséconomiques et démographiques des petites villes à l‘échelle de l‘Inde du Tamil Nadu. Uneanalyse multivariée est notamment développée pour classifier les districts en fonction de leurprofil. Cette classification s‘appuie sur la division des petites villes en trois types : cellessituées sur corridor, celles situées en périphérie de métropoles et celles non polarisées. Cetteclassification a permis de répartir les trois cas d‘études de terrain qui illustrent la diversité desdynamiques dans lesquelles les petites villes sont intégrées et en quoi ces dynamiquesinfluencent la ville perçue, c‘est-à-dire l‘espace de représentation des habitants. Aucroisement de cette ville perçue, de la ville décidée et de la ville matérielle se dessine uneville vécue dont l‘appréhension doit permettre la structuration de politiques publiquesefficaces. / This thesis of Geography enriches the theoretical corpus of urban, from the study of threesmall towns in Tamil Nadu. Three approaches of the small Indian towns are developed. Àpolitical-institutional approach gives the framework of what is called the decided town; thetown as it is conceived by planners at all scales from the ward members to national policies.The second approach is quantitative; it aims to describe the economic and demographicdynamics of small towns across India. À multivariate analysis is developed to classifydistricts based on their profile. This analysis is coupled with a classification of small towns inthree types thanks to a GIS analysis: the ones located on major corridor of development, theones located in a metropolitan area and the last ones in unpolarized areas. The three casestudies fall into this classification and illustrate the diversity of dynamics in which areembedded the small towns. These dynamics affect the space of representation of theinhabitants which is named the perceived town. Àt the crossroads of the perceived town, thedecided town and the material town a living town is emerging which could structure moreefficient policies.

Inondations qui se produisent dans les zones urbaines sont régies par une fréquence accrue. Structures de protection contre les inondations existantes démontrent ses inconvénients. Une des solutions est émouvant de culture du risque et de trouver l'équilibre entre la forme de l'utilisation des terres et de l'urbanisation grâce à des stratégies d'adaptation, d'atténuation, de prévention et intervention et de rétablissement. La nouvelle approche globale est basée sur le concept de résilience donner une nouvelle place pour le développement et la mise en œuvre de nouvelles approches en vertu de gestion des risques d'inondation (FRM) cadres existants. Ajout de résilience à la gestion des risques d'inondation est une première étape. Grâce à une gestion des risques d'inondation opérationnelle a pour la résilience des prestations. L'indice résilience Flood (FRI) est développé dans cette thèse est une approche unique pour l'évaluation de la résistance aux inondations dans les systèmes urbains avec la priorité principale de la structure du système lorsque l'évaluation se fait sur les micro et méso échelle et sur la dimension du système lorsque la résistance aux inondations est évaluée sur macro échelle. La réflexion est mise sur le développement de la méthode par l'évaluation de la gestion des risques d'inondation existants (FRM) cadres. Grâce à l'évaluation, il est possible de constater le niveau d'intégration et de mise en œuvre de l'élément essentiel du risque d'inondation. La méthode développée pour l'évaluation de la résistance aux inondations est potentiellement applicable à tout système urbain à une échelle géographique. / Floods that happen in urban areas are governed by increased frequency. Existing flood defence structures demonstrate its downsides. One of the solutions is moving to risk culture and finding the balance between the shape of land use and urbanization through adaptation, mitigation, prevention, and response and recovery strategies. The new holistic approach is based on resilience concept give a place for new development and implementation of new approaches under existing flood risk management (FRM) frameworks. Adding resilience to flood risk management is a first step. The Flood Resilience Index (FRI) is developed in this thesis is a unique approach for evaluation of flood resilience in urban systems with the main priority on system structure when evaluation is done on micro and meso scale and on system dimension when flood resilience is evaluated on macro scale. The main reflection is on the development of method by evaluation of existing flood risk management (FRM) frameworks. Through evaluation, there is a possibility to notice the level of integration and implementation of crucial element of flood risk. The developed method for evaluation of flood resilience is potentially applicable to any urban system of any geographic scale. Connections and dependences between main city elements and natural hazards (in this case urban flooding process) are defined. With its implementation, social, economical, political and cultural relations between cities will be more visible and better established and flood risk management well implemented.

Construire une géographie agricole des villes résume le projet scientifique élaboré pour notre HDR. La géographie dont il est question porte sur le devenir des activités agricoles dans et autour des villes, sur les transformations des relations ville-agriculture, et sur l'insertion de l'agriculture dans les politiques de la ville durable. En effet, cultiver les milieux urbanisés est une caractéristique de l'agriculture contemporaine. Pays du Nord et pays du Sud sont concernés. Le phénomène de l'agriculture urbaine est mondial. Pratiques, politiques publiques et territoires sont trois concepts qui fondent notre regard géographique sur les transformations du secteur agricole et du métier d'agriculteur. La géographie que nous proposons porte sur la description fine des pratiques quotidiennes des agriculteurs dans leur travail et sur leur spatialisation. Elle s'intéresse aussi à l'analyse des dispositifs territoriaux qui agencent pratiques habitantes, espaces d'action et projets politiques en vue d'offrir une configuration organisationnelle propice au développement. Par cette confrontation entre pratiques et politiques publiques dans les territoires, notre approche géographique est tournée vers l'action, avec le double objectif de produire des connaissances scientifiques et d'élaborer des outils pour accompagner les acteurs du développement. Dans notre mémoire d'HDR, nous exposons nos résultats par domaine de recherche : l'environnement, le territoire et la ville. L'agriculteur et l'environnement constitue le propos de la première partie. C'est au moment de la thèse que nous avons forgé notre regard géographique sur les pratiques agricoles, en explorant le champ des recherches interdisciplinaires sur l'environnement. Nous avons bâti une " géographie des pratiques " fondée sur un double héritage épistémologique et disciplinaire : les recherches interdisciplinaires conduites " sur problème " et les approches géographiques de l'espace vécu, du territoire et du milieu. L'étude de la prise en compte par les agriculteurs des risques de pollution des eaux souterraines sert de fil conducteur à notre analyse. Nos résultats montrent que les territoires pertinents pour gérer l'environnement sont ceux qui agencent l'espace - pratique - de travail des agriculteurs et l'espace - politique - de la gestion de la qualité de l'eau. Les secteurs du milieu géographique collectivement identifiés, les réseaux de relations entre acteurs, les périmètres d'intervention des politiques, et les interdépendances territoriales induites par la circulation des eaux, composent l'agencement spatial requis pour gérer localement un problème d'environnement. L'implication des acteurs passe alors par une construction disputée de nouveaux territoires d'action, un processus qui fait aussi ressurgir le poids des rapports aux lieux des agriculteurs construits sur le temps long. L'agriculteur et le territoire fait l'objet de la seconde partie. La multifonctionnalité de l'agriculture sert de fil conducteur pour comprendre les relations entre acteurs dans des territoires ruraux de moins en moins agricoles. La place qu'y occupent les agriculteurs est interrogée tant par leurs pratiques territorialisées que par leur participation à la gouvernance locale. Des activités de prospective, de recherche-développement et de recherche-formation débouchent sur des productions méthodologiques et théoriques. Le schéma d'organisation territoriale de l'exploitation agricole et la chronique des dispositifs territoriaux sont deux outils issus de nos recherches : ils apportent une aide à l'analyse-diagnostic des pratiques agricoles et une réflexion sur les modes de gouvernance à l'œuvre dans les territoires ruraux. Mais ces travaux ouvrent aussi à une réflexion plus théorique sur les recherches en prise avec l'action. Les partenariats chercheurs-acteurs sont multiformes et instables, oscillant entre fiction et friction. Pris dans ce type de situation, le chercheur doit adopter une logique dispositive pour savoir ajuster son plan de recherche sans perdre sa double visée, scientifique et appliquée. L'agriculteur et la ville correspond au projet scientifique actuel, développé en troisième partie. Il s'agit d'aborder la ville par le biais de l'agriculture pour mieux comprendre les interactions entre ces deux univers. Pour bâtir cette nouvelle problématique, nous retraçons la généalogie des recherches sur l'agriculture urbaine dans différentes régions du monde. Trois filiations principales apparaissent : 1) les mouvements sociaux de réappropriation des espaces urbains abandonnés, via l'agriculture (jardins urbains), particulièrement développés en Amérique du Nord ; 2) la lutte contre la paupérisation urbaine et contre l'insécurité alimentaire des villes du Sud par des programmes de développement de l'agriculture urbaine ; 3) les conflits nés de l'aménagement du territoire entre l'Etat et la profession agricole, notamment en France. Notre hypothèse est qu'aujourd'hui la perspective du développement durable fait converger ces trois problématiques ville-agriculture. En effet, les programmes d'action qui promeuvent la ville durable combinent des objectifs de développement économique, de santé publique, de cohésion sociale, d'aménagement urbain et de préservation des ressources naturelles. Notre ambition scientifique est alors de dépasser la conception duale de la relation ville-agriculture encore très présente dans les recherches et dans les politiques publiques, en mettant l'accent sur les liens organiques et systémiques qui relient agriculture, ville et citadins. Nous proposons le concept de système agri-urbain pour conjuguer trois angles d'analyse constitutifs d'une géographie agricole des villes : 1) la relation entre l'activité agricole et l'environnement urbain ; 2) les interactions entre les différentes échelles d'analyse ; 3) les temporalités des relations ville-agriculture. Le projet ANR DAUME que nous coordonnons permet de déployer ce cadre d'analyse systémique en l'appliquant, dans un cadre collectif, à la durabilité des agricultures urbaines dans plusieurs villes de la Méditerranée. Le projet scientifique de l'UMR Innovation que nous dirigeons offre un cadre d'insertion scientifique de notre projet géographique dans une équipe interdisciplinaire qui étudie et accompagne les acteurs des innovations territoriales qui connectent ville et agriculture. En conclusion, nous ouvrons des perspectives de recherche pour renouveler les études agraires dans la société urbaine, autour des mobilités agricoles contemporaines, des transformations sur le temps long des relations ville-agriculture, et des nouvelles coopérations villes-campagnes qui pourraient se développer pour répondre aux enjeux de l'alimentation durable.

Le système urbain roumain este relativement neuf, créé par plusieurs vagues d’urbanisation. Les critères pour la nomination des villes et des municipalités sont objectifs mais la désignation des localités est souvent subjective, en existant des villes rurales et des communes urbaines. Le terme interstitiel n’existe pas dans l’urbanisme et dans l’aménagement du territoire qu’à une micro-échelle. L’intérêt d’étudier ce type de villes réside dans le fait que, par leur nature périphérique, elles ne sont pas visibles dans le champ scientifique (roumain, au moins). Le choix de l’interstitiel est motivé par la ressemblance avec l’interstitiel défini en architecture. Pourquoi « villes interstitielles » et pas « villes intermédiaires »?• Intermédiaire = état dans une hiérarchie, une situation entre deux états, avec une connotation plutôt positive, certains auteurs insistant même que c’est une position privilégiée, de nœud territorial (Nadou, 2010). • Interstitiel = extension dans le territoire de la définition donnée par l’urbaniste: position spatiale périphérique, insignifiance, désordre, état négatif des choses. Théoriquement, les espaces polarisés par les grandes villes sont plus attractifs que les autres. Est-ce la réalité? Que se passe-t-il dans les espaces qui ne sont pas polarisés ? L’instrument approprié pour déterminer les aires d’influence est le modèle de Huff. C’est le modèle théorique utilisé pour analyser les espaces interstitiels, à plusieurs niveaux, à partir des métropoles régionales jusqu’aux chefs-lieux de département. Ce modèle est basé sur l’attraction en fonction de la masse (fonctions, services) des villes et calcule les limites d’influence en définissant une probabilité de relation qui est le rapport entre l’influence d’un centre et l’influence de l’ensemble des centres: Pij = Fji / ∑(Fki) (la probabilité pour qu’un habitant du point i aille au point j est égale à la force d’attraction du point j à la somme des forces d’attraction de tous les centres 1..k..n).Après la détermination théorique des aires interstitielles, une méthode rélévante est l’anayse critique du PATN (Plan d’aménagement du territoire national) – Le réseau de localités, contient une série de critères dans la section Les principaux indicateurs quantitatifs et qualitatifs minimaux de définition des localités urbaines, que les municipalités et les villes doivent accomplir en vue de préserver leur statut administratif. En nombre de cas ces critères ne sont pas respectés et les cartes réalisés le prouve, sur la base des données statistiques fournies par les récensements et d’autres bases de données (INSSE, Ministères, Préfectures, Mairies). C’est ainsi qu’on a analysé huit critères, du point de vue statistique, des dix-sept existant. On n’a pas analysé tous les critères soit à cause de leur corrélation, l’un déterminant l’autre (par conséquent, un seul étant analysé), soit à cause du manque des données. Les cartes réalisées reflètent la situation des villes roumaines.Une méthode pour synthétiser les résultats et pour réaliser une typologie des établissements urbains roumains consisté dans la somme des rangs. Cette méthode consiste dans l’attribution d’un rang pour chaque unité administrative, pour chaque critère analysé. Le problème soulevé consiste dans l’hétérogénéité des données, à cause des années differentes de provenence; un autre problème consiste dans le manque des données statistiques, pour pouvoir analyser tous les critères. Ce travail démontre le fait qu’une partie des petites villes, même si elles ont une bonne accessibilité et sont de proximité avec les grandes villes, sont plus vulnérables et susceptibles d’être des villes interstitielles. Notre travail peut être continué par l’analyse des indicateurs restants et par l’intermédiaire d’autres méthodes statistiques (la classification ascendente hiérarchique, l’analyse en composantes principales). / The Romanian urban system is relatively new, created by several waves of urbanization. The criteria for the appointment of cities and municipalities are objective but the designation of localities is often subjective, existing rural towns and urban communes. The term interstitial does not exist in urban planning and land use as a micro-scale.The interest in studying this type of cities lies in the fact that, by their nature device, they are not visible in the scientific field (Romanian, at least). The choice of interstitial is motivated by the resemblance to the interstitial defined architecture. Why "interstitial cities" and not "intermediate cities"?• Intermediate = status in a hierarchy, a situation between two states, with a positive connotation rather, some authors even insisting that it is a privileged position, territorial node (Nadou, 2010).• Interstitial = extension in the territory of the definition given by the planner: spatial position device, insignificance, disorder, negative state of affairs. Theoretically, spaces polarized cities are more attractive than others. Is this reality? What happens there in spaces that are not polarized? The appropriate instrument to determine areas of influence is the Huff model. This is the theoretical model used to analyze the interstitial spaces at various levels, from the cities to the regional chief towns of the department. This model is based on the attraction of the mass function (functions and services) cities and calculates the limits of influence defining a probability of relationship is the relationship between the influence of a center and the influence of all centers: Pij = FJI / Σ (Fki) (the probability that an inhabitant of i go to j is equal to the force of attraction of point j to the sum of all forces of attraction centers .. 1 .. k n).After the theoretical determination of interstitial areas, a relevant method is the critical analysis of PATN (National Territory’s Development Plan) - The network of localities, contains a series of criteria in the section The main quantitative and qualitative indicators to define minimum urban localities, municipalities and cities must do to preserve their administrative status. In many cases these criteria are not accomplished and the maps proved it, on the basis of statistical data provided by the Census and other databases (INSSE, Ministries, Prefectures, town halls).Thus we analyzed eight criteria, the statistical point of view, of the seventeen existing. We did not test all criteria either because of their correlation, one determines the other (hence, one being analyzed), either because of lack of data. The maps produced reflect the situation of Romanian cities.A method for synthesizing the results and to make a typology of Romanian urban establishments consisted of the sum of ranks. This method consists in assigning a rank for each administrative unit and for each criteria analyzed. The problem is in the heterogeneity of data, due to the different years, another problem is the lack of statistical data to analyze all criteria. This work demonstrates the fact that some small towns, even if they are good accessibility and proximity to large cities, are more vulnerable and likely to be interstitial cities. Our work can be continued by analyzing the remaining indicators and through other statistical methods (hierarchical ascend classification, the principal component analysis). / Sistemul urban românesc este relativ recent, creat prin mai multe baluri de urbanizare. Criteriile de înființare a municipiilor și orașelor sunt obictive dar alegerea localităților este adesea subiectivă, existând „orașe rurale” și „comune urbane”. Termenul interstițial nu există în urbanism și în amenajarea teritoriului decât la micro-scară.Interesul cu care poate fi studiat acest tip de orașe constă în faptul că, prin însăși natura lor periferică, acestea nu sunt vizibile în câmpul științific (românesc, cel puțin). Alegerea termenului interstițial este motivată de asemănarea cu termenul interstițial definit de arhitectură. De ce „orașe interstițiale” și nu „orașe intermediare”?• Intermediar = stare într-o ierarhie, o situare între două stări, cu o conotație mai degrabă pozitivă, unii autori insistând chiar că aceasta este o poziție privilegiată, de nod teritorial (Nadou, 2010). • Interstițial = extense în teritoriu a definiției date de urbanism: poziție geografică periferică, nesemnificativ, dezordine, stare negativă a lucrurilor.Teoretic, spațiile polarizate de marile orașe sunt mai atractive decât altele. Este aceasta realitatea? Ce se întâmplă în spațiile nepolarizate? Instrumentul potrivit pentru a determina ariile de influență este modelul lui Huff. Este modelul teoretic pentru a analiza spațiile interstițiale, la mai multe niveluri, plecând de la metropolele regionale până la reședințele de județ. Acest model este bazat pe atracția determinată de masa orașului (funcții, servicii) și calculează limitele definind o probabilitate a relației care este raportul dintre influența unui centru și influența tuturor centrelor: Pij = Fji / ∑(Fki) (probabilitatea pentru ca un locuitor din punctul i să meargă în punctul j este egală cu forța de atracție a punctului j la suma forțelor de atracție ale forțelor de atracție ale tuturor centrelor 1..k..n). După determinarea teoretică a ariilor interstițiale , o metodă relevantă este analiza critică a PATN (Planul de amenajare a teritoriului național) – Rețeaua de localități; acesta conține o serie de criterii în secțiunea Principalii indicatori cantitativi și calitativi minimali în definirea localităților urbane, pe care municipiile și orașele trebuie să le îndeplinească pentru a-și păstra statutul administrativ. În numeroase cazuri aceste criterii nu sunt respectate iar hărșile realizate dovedesc acest lucru, pe baza datelor statistice furnizate de recensămintele populației și ale altor baze de date (INSSE, Ministere, Prefecturi, Primării). Astfel au fost analizate opt criterii, din punct de vedere statistic, dintre cele optsprezece existente. Nu au fost analizate toate criteriile fie din cauza corelației dintre ele, unul determinându-l pe celălalt (prin urmare, doar unul dintre ele fiind analizat), fie din cauza lipsei datelor. Hărțile realizate reflectă situația orașelor românești.O metodă pentru a sintetiza rezultatele și pentru a realiza o tipologie a orașelor românești este cea a sumei rangurilor. Această metodă constă în atribuirea de ranguri pentru fiecare dintre unitățile administrative, pentru fiecare criteriu analizat. Problema ridicată constă în eterogenitatea datelor, din cauza anilor diferiți de proveniență; o altă problemă constă în lipsa datelor statistice, pentru a putea analiza toate criteriile. Această lucrare demonstrează faptul că o parte din orașele mici, chiar dacă au o accesibilitate ridicată și sunt în apropierea marilor orașe, sunt mai vulnerabile și susceptibile să fie orașe interstițiale. Lucrarea noastră poate fi continuată prin studierea indicatorilor neanalizați în cercetare și prin intermediul altor metode statistice (clasificarea ascendentă ierarhică, analiza în componente principale).

Cette thèse vise à expliciter comment les quartiers précaires peuvent être à l’origine de trappes à pauvreté résidentielles. À travers une approche multidimensionnelle réalisée à différentes échelles, nous montrons comment certains facteurs externes, notamment ceux liés aux caractéristiques de l’habitat, contribuent à accroître la vulnérabilité des ménages. Une telle étude de la vulnérabilité demande de considérer, lors de l’analyse, un grand nombre de facteurs explicatifs de l’état de leurs capabilités face à une série de risques sociaux, économiques ou environnementaux. D’autant que ces derniers sont particulièrement importants dans les quartiers précaires et qu’ils compromettent, pour les ménages, leurs possibilités de s’extraire de la pauvreté. Nous élaborons, dans ce but, une typologie de la vulnérabilité des ménages selon les risques cumulés. Nous confrontons les résultats quantitatifs obtenus par une enquête statistique aux discours subjectifs des ménages. Pour les données statistiques, nous nous référons à l’enquête du Programme Participatif d’Amélioration des Bidonvilles (PPAB) sur les conditions d’habitat dans les quartiers précaires d’Antananarivo. Les discours, quant à eux, permettent d’effectuer une analyse rétrospective du parcours des ménages afin de vérifier l’effet de trappe à pauvreté résidentielle. Toutes ces approches permettent de réfléchir à la conception de politiques urbaines qui soient aptes à lutter contre cet « effet de trappe à pauvreté urbaine » afin de relever le défi d’un développement qui soit socialement durable. / This thesis aims at clarifying how the precarious dwelling areas generate residential poverty traps. Through multidimensional and multiscale approaches, we demonstrate how some external factors, including the habitat, may contribute to the households’ vulnerability. In fact, studying vulnerability in such areas requires addressing a wide range of factors that determine their capabilities sets when confronted to social, economic or environmental risks. Those latter are particularly numerous in precarious areas and compromise the households’ possibilities to get out of poverty. We build a typology of households’ vulnerability based on cumulative risks. We compare the results from a statistical survey to households’ discourse analyses. As for the statistical database, we refer to a survey conducted for the Participatory Slum Upgrading Programme (PSUP) on habitat conditions in the precarious districts of Antananarivo. The discourses are used to carry a retrospective analysis of the households’ trajectories. These approaches will finally allow a reflection on the urban policy designed to fight against the “urban poverty trap effect” and address the challenge of a socially sustainable development.

L’objectif de cette recherche est de promouvoir une nouvelle approche de l'analyse des systèmes urbains régionaux, tenant compte du progrès technologique et des évolutions contemporaines dans les modes d'organisation de la vie et du travail. Nous avons souhaité expérimenter la « Théorie des villes en réseau » sur notre cas étude. En effet cette approche est évoquée comme un « modus operandi » alternatif par d'éminents géographes, sociologues et économistes parmi lesquels Manuel Castells, Roberto Camagni, Georg Simmel et Jan van Dijk. La « Théorie des villes en réseau » présente deux avantages principaux en comparaison des théories traditionnelles. Ces avantages résident dans la prise en compte de deux phénomènes postérieurs aux théories traditionnelles : d’une part, la prise en considération de nouveaux contextes socio-spatiaux ; d’autre part, l’appréhension de l’évolution des processus de transmission de la connaissance. / With the purpose to promote a new approach to the analysis of regional urban systems which takes into account the technological progress and the contemporary evolutions in the ways of organizing, living and working, we felt compelled to seek the evidence of the “City-network” theory as an alternative modus operandi evoked by some prominent geographers, sociologists and economists such as Manuel Castells, Roberto Camagni, Georg Simmel, Jan van Dijk and others. The advantages of the “City-network” theory as compared to the traditional theories are in understanding that there are new socio-spatial contexts and that the contemporary knowledge travels along “pipelines” between cities, towns, cultures which are neither spatial nor strictly hierarchical. The network is seen as a structure where the nodes are cities and towns connected by the link of different nature, through which socio-economic flows are exchanged.

La ville de Rouen est, du 10e au 15e siècle, un centre religieux puissant. Siège de l’archevêché, cet espace accueille près d’une quinzaine de communautés religieuses et comprend trente-six églises paroissiales à la fin du Moyen Âge. Ces communautés religieuses, qui suivent une règle, doivent, au 10e siècle, s’insérer dans un espace urbain déjà formé par les multiples interactions entre la société et son environnement. L’intégration d’un complexe monastique ou conventuel doit composer avec les autres éléments constituants de la ville tels la voirie, l’habitat ou les pôles de pouvoir. La prise en compte des différentes composantes de l’espace urbain n’est pas le seul élément déterminant de l’implantation des communautés : le lieu choisi résulte également de l’observance de la communauté et du soutien de bienfaiteurs influents. La construction d’un complexe monastique ou conventuel au sein de la trame urbaine est un processus plus ou moins long impliquant l’acquisition de divers terrains et leur aménagement. Par la suite, ce complexe religieux modifie son environnement dans la longue durée que ce soit par des agrandissements successifs ou par la modification de ses abords. Cet enclos gèle une portion de l’espace urbain et s’inscrit durablement dans le parcellaire de la ville. Enfin, les communautés agissent – ou interagissent – sur tout l’espace urbain : d’une part, par leur rôle dans la formation du maillage paroissial, d’autre part par la création de secteurs urbains spécifiques ou par leurs possessions foncières. Ces différentes facettes de l’impact des communautés religieuses dans la ville de Rouen ont été étudiées à l’aide d’une base de données textuelles et d’un système d’information géographique qui permet de travailler à différentes échelles d’espace et de temps. / From the 10th to the 15th century, the city of Rouen is a powerful religious center. Seat of the archbishopric, it is home to nearly fifteen religious communities and includes thirty-six parish churches in the late Middle Ages. During the 10th century, these religious communities, who follow a rule, need to integrate an urban space already shaped by the numerous interactions between society and its environment. The integration of a monastic or conventual complex needs to reckon with the other components of the city, such as road networks, residential areas or power centers. Taking the different building blocks of the urban space into account is not the only factor determining the settlement of communities: the chosen area also depends on the observance of the community and the support of influential benefactors. The building of a monastic or conventual complex at the heart of the urban fabric is a relatively long process that requires acquiring and transforming several plots of land. Subsequently, the religious community shapes its environment in the long term whether by successive enlargements or by modifying its surroundings. This enclosure blocks part of the urban space and establishes itself firmly in the city’s parcel plan. Lastly, the communities act – or interact – all over the urban space: on the one hand through their role in the formation of the parish network and on the other hand through the creation of specific urban sectors or their land holdings. These different aspects of the impact of religious communities in the city of Rouen have been studied thanks to a textual database and a geographical information system allowing work at different scales of time and space.

Faire métropole est très souvent associée à l’aménagement d’un vaste territoire, ce qui le limite à la simple recherche d’un périmètre ou d’une échelle pertinents. Or, elle implique bien davantage. L’intercommunalité française, ouverte à des formes de coopération diverses et variées entre les différentes entités territoriales, constitue une piste intéressante à explorer. C’est pourquoi à l’étranger, la France est souvent présentée comme un exemple en matière de coopération et de décentralisation, notamment dans les pays à forte tradition centralisatrice, comme la Corée du Sud. Dans cette perspective, nous effectuerons des études de cas comparatives à effet miroir sur le processus de métropolisation en France et en Corée du Sud. Notre étude cherche à illustrer la structuration du système d’innovation (SI) selon le schéma de co-construction PAS, qui permet, entre autres, de co-créer un écosystème d’échange, de partage et d’arbitrage -servant ainsi de force motrice et optimisatrice au système urbain par spécialisation. Notre étude vise enfin à orienter l’aménagement du territoire vers la démarche intégratrice de développement durable. / The development of a Metropolis is very often associated with the construction of a vast territory, which limits it to the simple search for a pertinent perimeter or level. It implies, however, much more. The French intercommunality, that opens up to various forms of cooperation between different territorial entities, is an interesting approach in this respect. France is, indeed, often presented aborad as an example of cooperation and of decentralization, especially in countries with a strong centralizing tradition, such as South Korea. In this perspective, we will carry out comparative case studies mirroring the process of metropolisation in France and in South Korea. Our study seeks to illustrate how to structure the innovation system (IS) according to the co-construction scheme PAS, making it possible, among otherthings, to co-create an ecosystem of exchange, sharing and arbitration -and thus serving as a driving force and optimizing force in an urban system of specialization. Finally, our study aims at orienting spatial planning towards the integrated approach of sustainable development.