The task of this thesis is to test different adhesives uses in electrical drives for high performance applications. The purpose is to investigate possible replacements to the current used adhesive which will be obsolete in short term. This task is approached by first doing a literature search for typical testing methods for adhesives and which ones are appropriate for Moog. Then, a test rig is designed to accomplish the tests. Finally, the tests are evaluated and analysed to find out the best replacement adhesive.

Denna rapport behandlar ett examensarbete på D-nivå inom produkt ochprocessutveckling utfört av en student på Mälardalens högskola från oktober 2008 tillmars 2009. Examensarbetet utfördes i samarbete med det svenska företaget EBSSweden AB. Detta är en censurerad version av den fullständiga rapporten. Bilder påden färdiga designen samt vissa bilder från konceptgenereringen är borttagna på EBSbegäran. Även ritningsunderlaget i bilagorna är borttagna.EBS utvecklar förstärkare, högtalare, effektpedaler samt annan utrustning förprofessionella och halvprofessionella basister.Syftet med examensarbetet var att formge en basförstärkare med fokus påanvändarvänlighet och ergonomi kopplat till ett specifikt företag och deraskundgrupp. Förstärkaren skulle vara programmerbar och dess utseende skulle gå attförändra för att passa olika basister alternativt en basists olika behov på visuelltuttryck. Examensarbetet gav studenten en möjlighet att applicera kunskaper sominhämtats under studietiden på ett skarpt projekt utanför högskolan.Examensarbetet inleddes med en förstudie där en enkätundersökning gjordes med depotentiella kunderna/användarna. Utöver detta studerades även EBS produktkatalogoch en analys gjordes av deras konkurrenter i den aktuella produktkategorin.Ett konceptförslag på förstärkarens design togs fram genom nyttjandet av fleraproduktutvecklingsverktyg och informationen från förstudien.Resultatet blev en kompakt förstärkare vars utseende är kraftfullt men ändå attraktivtför olika typer av basister. Förstärkarens utseende kan anpassas för olika behovgenom rackmontering med hjälp av rackvinklar och montering i en specialanpassadlåda för rockbasister som vill ha ett mer klassiskt utseende.Slutsatserna av examensarbetet visar att det finns många delade meningar omdesignen av EBS förstärkare. Detta gör att det finns mycket för EBS att vinna på attutveckla en förstärkare vars utseende går att byta.Det finns även mycket att vinna med den flexibilitet en programmerbar förstärkaremedför. Men denna funktion medför även svårigheter för användaren. EBSrekommenderas där att kartlägga hur stort behovet för denna funktion är så att denkan optimeras för bästa möjliga användarvänlighet.

Smärt och rehabiliteringenheten på Universitetsjukhuset i Linköping har efterfrågat en webbapplikation som ska fungera som ett supplement till den traditionella rehabiliteringsplanen som finns för att hjälpa patienter. Webbapplikationens huvudsakliga mål är att förbereda patienter för kommande rehabilitering och även vara ett verktyg för kommunikation och hjälpmedel både under och efter rehabiliteringen. Vårt examensarbete har gått ut på att utveckla plattformen MERIT, "Min egen rehabilitering på Internet". Plattformen är webbaserad och uppbyggd efter MVC mönstret med hjälp av PHP-ramverket CodeIgniter. Behandlare har själva möjligheten och ansvaret att skapa det material som ska delgivas patienterna på både individuell och gruppnivå. Behandlare har även möjligheten att skapa skattningsverktyg (formulär) som denne vill delge patienter. Patienter som loggar in i systemet har möjlighet att ta del av det material som behandlare har gett dem eller kommunicera med sin behandlare men det finns även möjlighet för patienter att planera sin egen träning och på ett överskådligt sätt se hur träningen ger resultat.

Detta examensarbete har utförts åt Holmen Paper som är ett bolag inom Holmen AB koncernen. Studien har utförts på pappersbruket i Hallstavik (Hallsta) och syftar till att utveckla arbetsprocesser och hjälpmedel för kommunikation. Inom detta examensarbete studeras arbetsprocessen i maskinerna där pappret rullas till kundspecifika order (rullmaskin) och maskinerna där de pappersrullar som kräver omrullning hamnar (omrullningsmaskin). Omrullningsmaskinen arbetar med att hantera rullar som blivit defekta, rullar som blivit över från rullmaskin eller rullar som tagits upp från lagret och ska användas för att komplettera en order. Ett bättre flöde av kommunikation och information mellan de två maskinerna möjliggör ett arbete som skulle gynna både slutkunden och Hallsta Pappersbruk. Fokus i denna studie ligger främst på att finna lösningar som bidrar till att: Personal i rullmaskin bättre ska kunna förutse om deras defekta rullar går att justera och användas till ursprungsorden Skapa beslutsunderlag så att de defekta rullarna ska kunna hanteras och prioriteras om ledig kapacitet finns i omrullningsmaskin Hallsta Pappersbruk är en processindustri och präglas till stor del avhögautomatiseringsgrad i verksamheten. De använder sig av kontinuerlig tillverkning och det innebär att de löpande tillverkar samma produktslag. Genom kartläggning av dagens arbetssätt har vi kunnat identifiera brister i delar av flödet. Med grund i tankar och synpunkter från den operativa personalen, produktionsplanerarna och övriga berörda parter har vi utarbetat förslag som skapar potential till ett effektivare flöde av rullar. Föreslagna lösningar till den bristfälliga hanteringen består dels av nya funktioner i ett internt IT-stöd. Dessa medför en standardisering av både arbetssätt och informationsutbyte, vilket rekommenderas enligt flertalet av de författare som vi refererar till i den teoretiska referensramen. Genom att ta tillvara på teknisk kompetens från bland annat driftingenjörer och personal i omrullningsmaskinen rekommenderas att sammanställa en lista med de defekter som kan justeras och användas till ursprungsorder. Denna sammanställning ger personalen i rullmaskin information kring om deras rullar tekniskt går att justera i omrullningsmaskinen. Vi rekommenderar även Hallsta Pappersbruk att implementera en funktion som automatiskt avgör om ledig kapacitet finns för hantering av defekta rullar från rullmaskin. Detta baseras på en funktion som känner av prioriteringen på inplanerade order på omrullningsplan och kan då avgöra om det är möjligt att hantera den defekta rullen som kommer direkt från rullmaskinen. Genom ett införande av dessa funktioner skapas förutsättningar för att överproducerade rullar kan minska i andel vilket medför en ekonomisk besparing. Det är viktigt att vara medveten om att ett utökat IT-stöd inte kan lösa alla problem. Mycket arbete bör även fokuseras på personalens inställning, engagemang och kompetens. Därför råder vi Hallsta Pappersbruk att öka personalens förståelse för arbetet i intilliggande maskiner samt öka deras helhetssyn på verksamheten. Optimering av enskilda processer riskerar att missgynna den totala effektiviteten. Detta resonemang ligger till grund för att skapa en effektiv logistik och bör ha en central roll inom all verksamhet. / This thesis has been conducted at Holmen Paper, which is a company within the Holmen AB group. The study was carried out at the paper mill in Hallstavik (Hallsta) and aims to develop work processes and tools for communication. This thesis focuses on improving the work processes in the machines where paper is rolled to specific customer orders (rolling machine) and the machines where paper rolls are rewound (rewinding machine). The rewinding machine handles rolls that have a defect, rolls that are left over from the production or rolls from the warehouse that will be used to complete an order. An increased flow of information and improved communication between the machines would lead to improvements in work processes that would benefit both the customer  and Hallsta Paper mill. The focus in this study is primarily on finding solutions that contributes to: The employees at the rolling machine to better predict if their rolls with a defect can be adjusted and used in the original order Create a decision basis whereby an adjustment of rolls with a defect can be prioritized if there is spare capacity in the rewinding machine Hallsta Paper mill is a process industry and is characterized by having a high degree of automation. They use continuous production which means that they currently manufacture standard products. By mapping existing working methods we could identify parts of the flow that needs to be improved. With basic ideas and opinions from the operational staff, production planners and other actors, we have developed some proposals for a more efficient flow. Proposed solutions to deficiencies in management consist of the new functions of an internal IT support. This would lead to a standardization of both operation mode and information exchange, which is recommended by the majority of authors that we have referred to in the theoretical framework. By taking advantage of technical competence from operational staff and staff in the rewinding machine we are able to recommend that a list be compiled with the defects that can be adjusted so that rolls can be used in the original order. This compilation would give staff at the rolling machine information as to whether their rolls can be adjusted in the rewinding machine. We also recommend Hallsta Paper mill to implement a feature that automatically determines if there is spare capacity for adjustments of rolls with a defect from the rolling machine. This is based on a function that knows the priority on orders at the rewinding machine, and by knowing that, it knows if the rewinding machine has spare time. By implementing these functions the amount of overproduced rolls will decrease and thereby lead to economical savings. It is important to be aware that increased IT support can not solve all problems. Focus has to be on the attitudes, commitment and expertise of the employees. We advise Hallsta Paper mill to increase staff understanding of work in adjacent machines and increase their comprehensive overview of the area. The overall efficiency can be reduced if the focus is on optimizing individual processes. This effect is the basis for creating efficient logistics and flow, and should have a central part within every organization.

Personor som designmetod är både hyllad och ifrågasatt. Scenarier och personor är två modeller som inkluderar användaren på olika sätt. Personor ska visualisera användaren och scenarier illu- strerar användaren i interaktion med den kommande produkten. Syftet med denna studie var att ta reda på om personor tillför något vid utveckling av informationstjänster för särskilda grupper, som scenarier inte redan gör. För att undersöka syftet utvecklades fyra personor med tillhörande scenarier. Dessa var till grund för två workshops där två interaktionsdesigners deltog i den ena och två i den andra. Dessa interaktionsdesigners uppgift var att, med hjälp av antingen personor och scenarier eller bara scenarier, utveckla en prototyp av ett sammanfattningsprogram. Proces- sen analyserades med fokus på hur de pratade om och arbetade med scenarierna och personorna. Resultatet visade att det som skiljer scenarier och personor mest åt är att personor ger en mer emotionell bild än vad scenarier gör. Det är bra att ha personor i ett projekt där användarna är tydligt definierade och svåra för utvecklarna att sätta sig in i. Då är det också bra om utvecklarna är med och skapar personorna och scenarierna så att de lär känna användarna. Då ökar också chansen att utvecklarna litar på sitt material, vilket är en förutsättning för att det ska kunna hjälpa dem i designprocessen.

In today's society, the availability of energy plays an integral part in our everyday lives. Unfortunately, the price of energy in Sweden has increased in recent decades. A large part of our energy consumption goes to heating modules for houses, where heating methods that depend on energy sources such as electricity, district heating, fuel oil, gas and biofuels are the most common ones. During the winter period, the increase in energy costs becomes significantly evident, especially for small property owners. This increase in energy cost is most noticeable for home owners with electric heating. This thesis is written at the Halmstad University, in cooperation with a company, which makes parts of this thesis confidential. The aim of this report, which is a part of a product development project, was to find a technically satisfactory solution of transporting of the pellets. The new system is designed to be inserted into existing product models with minimal design changes required to the original module. In connection with the development of the prototype, there has also been a cost- and layout evaluation of production processes in order to ascertain the cost of manufacturing of the system. Also, a brief analysis of the current market for the product and pellets has been made to create a picture of the desirability of the product. In combination with this, the customer's perspective has been analyzed by making an investment calculation to see how long it would take for an investment into the new system to pay for itself. / Energi är i dagens samhälle en central del i vår vardag där priserna på energi i Sverige har ökat under de senaste decennierna. En stor del av energikonsumtionen går till uppvärmning av småhus där uppvärmningsmetoder som el, fjärrvärme, eldningsolja, gas och biobränslen är vanligast. Framförallt under vinterperioderna blir detta ett reellt problem för småhusägare då kostnaderna för uppvärmningen ökar. Mest påtagligt blir uppvärmningskostnaderna för småhusägare med eluppvärmning.   Examensarbetet skrivs vid Högskolan i Halmstad och görs i samarbete med ett företag vilket gör att delar av rapporten omfattas av sekretess. Uppdraget, som är en del av en produktutveckling, är att finna en tekniskt tillfredsställande lösning för att transportera pellets. Detta med krav på minimal konstruktionsförändring på den befintliga produkten, vilket ställer krav på utformningen av systemet. Den slutgiltiga produkten är tänkt att kunna erbjuda en ökad användbarheten av produkten. I samband med framtagningen av prototypen har det även gjorts kostnadskalkyler och upplägg av produktionsprocessen för att ge en bild över kostnader för implementering av systemet. Även en kortfattad analys av marknaden för produkten och pellets har gjorts för att skapa en bild av produktens möjliga genomslagskraft. I kombination med detta har även kundens perspektiv analyserats genom att göra investeringsberäkningar för att se hur lång tid det tar för investeringen att återbetala sig.

Att föra en dialog med en virtuell karaktär blir ett allt vanligare fenomen, till exempel som interaktiv kundtjänst på en hemsida, att testa agentens gränser och vara otrevlig och förolämpa den virtuella agenten är en förekommande händelse likaså. Virtuella karaktärer blir ofta representanter för könsstereotyper, i värsta fall kopplas den förolämpning som ges till agenten också till stereotypens motsvarighet i det verkliga livet. Denna uppsats har som syfte att ta reda på om virtuella agenter med olika visuella genus blir behandlade olika. Loggade chatdialoger mellan högstadielever och virtuella agenter analyserades, resultaten pekar på att ju fler feminina drag en virtuell agent har desto mer förolämpningar får agenten. Detta visar att det är viktigt att ta hänsyn till virtuella agenters genus vid design av dessa agenter, då förolämpning uppstår i olika mängder trots att agenterna i övrigt är identiska.

This thesis has the overall objective to develop the optimum sealing system between the retarder and transmission. Today, there is a pressure-relief and two radial seals separation between the retarder and transmission. It has been found that carbon residue formation may occur between retarder axle and seal lips with, in some cases, leakage as a result. We have in this thesis tried to explain the phenomenon of carbon residue, how it is formed and why it can be seen just on the seals? A rig test was conducted where we show how friction, speed, transmission temperature and mitigation phases of the retarder affects temperatures in the sealing environment. Factors affecting the coke structure are reported, together with proposals for measures that provide a mitigating seal environment. The material is PTFE, which is standard in the seals today; we believe meets all requirements for the sealing material. The final recommendation is a tripartite cooperation between Scania, a petroleum company and an additive manufacturer where the different base oils and additive tested as multi-factorial experiments to identify what gives the best results. On transmission side we recommend to ensure a constant oil flow to the seal.

BT Powered Trucks (BTP) is a company belonging to the Material Handling Division of Toyota Industries Corporation. BTP is located in the town Mjölby where they produce different types of forklifts for indoor use. The year 2008 was for BTP, similar to many other companies, a year with a high turnover. Though, since then the inflow of orders has been drastically reduced, a phenomenon that more than anything else can be said to depend on the worldwide economic turndown. That has in turn brought a higher cost awareness to the company. Today BTP believes that its material supply is costing a large amount of money every year and therefore the company wants to investigate if they can reduce these costs. To do that, a complete picture of the material supply costs is needed, and in particular how a changed transport strategy affects this total cost. Thus, the purpose with this study has been to perform a total cost analysis of BTP´s raw material flow from suppliers to the own production process and in the next step investigate how this total cost can be reduced with a changed material supply strategy. A basic delimitation that is done is that the study only analyzes the supply from BTP´s Swedish suppliers. In the study we have made an analysis model, which we later on follows in order to fulfil the purpose of the study. The first step in the model involved a mapping of the material flow as it is today followed by cost calculations of the flows´ different parts. Finally, a number of different material supply strategies have been evolved. With the theoretical framework and BTPs’ organization as base, we separated the material flow into different parts. The total cost which has calculated in the study can be seen in the following table.   Transport 10 700 000 kr Material planning 3 485 000 kr Material handling 8 545 000 kr Inventory carrying 5 180 000 kr Total cost                           27 910 000 kr   The biggest contribution by this study is the full scale approach that has been taken involving the whole material supply from the Swedish suppliers. By that we have showed which parts of the flow that stands for the largest costs and, in the next stage, left suggestions of possible improvements and the consequences the suggestions would have on an article level. It has been shown how the four separate costs; Material planning, Transport, Material Handling and Inventory carrying costs is related to each other and how the total cost is affected when you try to reduce one of these costs.  The cost changes that have calculated for the new strategies have been done for number of different articles. If BTP wants to implement these strategies full scale they first have to calculate how a changed strategy would affect a larger amount of articles. The suggestion that where supposed to reduce the largest cost, the transport cost, affected the total cost different for different articles. The result of the suggestion is presented report. The study is also supposed to give BTP a method for the company to use when it want calculate costs or analyze effects of changes in the material flow structure.

No description available.