The primary goal of my diploma work is to point out the topic of creating the territorial study and aplicating my knowledge of territorial studies as working and analysing the territorial study in České Budejovice. In the first chapter there is the literary summary of territorial studies and urbanism in general connected with other related branches and disciplines. In the sekond charter we can find the brief description of Česke Budejovice as the city and also the detailed description of the area, we are interested in, because of working out the territorial study and using the territorial analytic materials in order to create it. The reader will learn about the general terms of town planning and urbanism and he or she will also learn about the detailed information of the project architekt's work. In the practic part of this work there is the topic of creating the territorial study in-depht and also other topics such as the limits of use for specific area, the restrictions of some branch, for example agriculture, housing developement, traffic and so on. The reader will also learn about the mening of territorial study within all its groundworks, basis, instruments, supplements and anexes. I agree that the main contribution of my work is to summarize of the general topics and parts, that the territorial study should contain and then its aplication to the territorial study of České Budejovice.

Made available in DSpace on 2016-12-01T19:18:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 120591.pdf: 1526412 bytes, checksum: 8b7ba8f3689a5a1b33b544df1f19e167 (MD5) Previous issue date: 2014-12-01 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / This dissertation aims at comparing two experiences of territorial planning promoted by public policy called PRONAT, coming from the Ministry of Agrarian Development (MDA) seeks sustainable territorial development of rural territories delimited called Identity rural regions. To comparatively analyze the two chosen areas, we set up a model of analysis that was based on concepts of sustainable territorial development, co-production and territorial planning. Territories are described in their general characteristics and is told a little of its historical, cultural, political and social history so that it is clear their territories of identity formation was constructed. Then passing to examination the process itself, to see whether the process of planning and execution was coproduced, to achieve this we had to reconstruct the planning process in both territories, for the reconstruction of the process we consult documents, minutes, reports, and actors who have played a key role in the territorial planning were interviewed. Finally, this work paper seeks to leave exposed the advances and limits the policy has achieved in these areas in the last ten years in terms of sustainable territorial development, and some approaches to improving the achievement of results. / Esta dissertação busca analisar comparativamente duas experiências de planejamento territorial promovidas pela política pública chamada PRONAT, oriunda do Ministério do Desenvolvimento Agrário (MDA) que visa o desenvolvimento territorial sustentável de regiões rurais delimitadas chamadas Territórios Rurais de Identidade. Para analisar comparativamente os dois territórios escolhidos, montamos um modelo de análise que se fundamentou em conceitos de desenvolvimento territorial sustentável, coprodução e planejamento territorial. São descritos os territórios em suas características gerais e é contada um pouco de sua trajetória histórica, cultural, política e social para que fique evidente a sua formação enquanto territórios de identidade construídos. Depois a análise passa ao processo em si, para averiguar se o processo de planejamento e execução foi coproduzido, para isso foi preciso reconstruir o processo de planejamento em ambos os territórios, foram consultados documentos, atas, relatórios e foram entrevistados atores que desempenharam um papel chave no planejamento territorial. Por fim, o trabalho busca deixar expostos os avanços e os limites que a política alcançou nesses territórios nos últimos dez anos, em termos de desenvolvimento territorial sustentável, e aponta alguns caminhos para a melhoria no alcance de resultados.

Made available in DSpace on 2016-12-08T16:55:47Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Augusto.pdf: 432913 bytes, checksum: 56e2e04144d95df87ee79dd768a83371 (MD5) Previous issue date: 2010-10-18 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Antônio Carlos-SC social environment diagnostic accomplishment, besides to be a pioneer research for the town, is also an important planning and organization tool for local area, looking the conservation and preservation of natural resources. One of the most important research objectives is to understand Antonio Carlos earth utilization and occupation, checking the relationship between the different urban communities (rural and urban) with their entire natural resources. Concepts of geographic systems, landscape analyses, participative research on field was some of items considered to create a sustainability index matrix, those factors was utilized as a theoretical reference in research development. To achieve the objectives, thematic maps, bibliographic and documental references was prepared, all these documents shown the social environment founded in studied area. We must point out that have been done structured formal meetings with residents from rural an urban areas of Antonio Carlos. Thematic maps elaboration required Spot (2005) satellite images and application of goeprocessing software, allowing registering on cartographic plan the physical and environmental conditions of the territory, showing naturals and urbanized areas of Antonio Carlos city. To help the final evaluation of this research MADSA method was utilized (Matriz para Avaliação de Desenvolvimento Socioambiental) establishing social and environmental parameters. Project conclusion identifies a strong urban growing process of Antonio Carlos, preserving the typical characteristics of an agricultural town but also coming up with environmental situations (legislation, natural disasters) and economical (vegetables economical cycle) that are lively by agricultures which represents the major vegetables production of Sta. Catarina / A realização de um diagnóstico socioambiental do município de Antônio Carlos - SC, além de ser uma pesquisa pioneira no local, é uma importante ferramenta para o planejamento e ordenamento territorial, visando a conservação e preservação dos recursos naturais. Um dos objetivos desta pesquisa é compreender como se encontra o uso e ocupação do solo de Antônio Carlos, verificando as relações estabelecidas entre as diferentes comunidades do município (rural e urbana) com seus recursos naturais. Foram abordados conceitos de geossistema e pesquisa participativa em campo que geraram matrizes com índices de sustentabilidade, os quais foram utilizados como referencia teórica no desenvolvimento da pesquisa. Para tanto, gerou-se mapas temáticos e levantamentos bibliográficos e documentais que revelaram a situação socioambiental encontrada na área de estudo, ressalta-se que foram feitas entrevistas semi-estruturadas com moradores da área urbana e rural do município de Antônio Carlos. Para a elaboração dos mapas temáticos utilizou-se imagens de satélites Spot (2005) e aplicação de software de geoprocessamento, possibilitando registrar no plano cartográfico as condições físicas e ambientais do território, mostrando as áreas naturais e urbanizadas do município de Antônio Carlos. Para auxiliar na avaliação final dessa pesquisa utilizou-se do método MADSA (Matriz para Avaliação de Desenvolvimento Socioambiental) de forma a estabelecer indicadores sociais e ambientais que auxiliaram na avaliação da pesquisa. Como conclusão do trabalho, verifica-se o forte crescimento urbano do Município de Antônio Carlos, o qual ainda preserva as características típicas de um município rural e que traz a tona problemas ambientais (legislação e desastres naturais) e econômicos (ciclo econômico da hortaliça) vividos pelos agricultores que representam a maior produção de hortaliças de SC

A tese utiliza o conceito de paisagem para discutir questões relacionadas às áreas da Arquitetura e Urbanismo e de Planejamento Urbano e Regional, focando essencialmente na questão patrimonial. Assume como pressuposto que a paisagem enquanto construção social evidencia valores não usualmente considerados pela prática profissional, mas que participam efetivamente na criação e/ou manutenção de identidades, por isso essenciais para o êxito de projetos e planos em diferentes escalas de atuação. A pesquisa sustenta que tais valores estão presentes nas paisagens comuns, cotidianas, evocadas aqui como paisagens ordinárias, em contraponto àquelas porções de território tradicionalmente destacadas como patrimônio por seu caráter excepcional. O percurso da investigação considera uma aproximação filosófica histórica com o conceito de paisagem no ocidente, identificando vertentes estruturais para seu estudo, de onde derivam os parâmetros de atuação nas disciplinas em que a tese se inscreve. A investigação também discute distintos métodos de leitura e interpretação da paisagem de diferentes realidades, analisando seus contextos técnicos e administrativos para, finalmente, construir uma interpretação sobre as paisagens de Agudo, no Rio Grande do Sul, a partir de suas representações técnica e comuns, indicando outra perspectiva para as práticas profissionais diretamente envolvidas. Por fim, evidencia o papel decisivo das paisagens ordinárias na conformação de identidade territorial, requisitando uma postura mais ampla, integrada e ativa em relação ao patrimônio e à paisagem na área do planejamento urbano e regional e da arquitetura e urbanismo. / The thesis uses the concept of landscape to discuss questions related to the fields of Architecture and Urbanism and of Urban and Regional Planning, focusing essentially on heritage aspects. It assumes that the landscape, while social construction, conveys values that are not usually considered by professional practice but that effectively participate in the creation and/or maintenance of identities, and are thus essential for the success of the projects and plans in different scales of activity. The research sustains that such values are present in the usual, daily landscapes, evoked here as ordinary landscapes, in contrast to those areas of the territory, which are traditionally highlighted as patrimony by their exceptional character. The investigation considers a philosophical-historical approach with the concept of western landscape, identifying structural frameworks for its study, from which derive the parameters of action in disciplines related to the thesis. The investigation also discusses distinct methods of reading and interpreting the landscape of different realities to finally construct an interpretation about the landscapes of Agudo, Rio Grande do Sul, from its technical and common representations, indicating another perspective for the professional practices directly involved. Finally, it shows the decisive role of ordinary landscapes in the conformation of territorial identity, calling for a broader, integrated and active attitude towards heritage and landscape in the field of urban and regional planning and architecture and urbanism. / La tesis utiliza el concepto de paisaje para discutir cuestiones relacionadas a las áreas de Arquitectura y Urbanismo, así como de Planificación Territorial, enfocando en la cuestión patrimonial. Asume como premisa que el paisaje en cuanto construcción social evidencia valores no usualmente considerados por la práctica profesional, pero que participan efectivamente en la creación y/o mantenimiento de identidades, por lo tanto, esenciales para el éxito de proyectos y planes en diferentes escalas de actuación. La tesis sostiene que tales valores son parte de los paisajes comunes, cotidianos, evocados aquí como paisajes ordinarios, en contraposición a aquellas porciones de territorio tradicionalmente destacadas como patrimonio por su carácter excepcional. El curso de la investigación considera una aproximación histórico-filosófica con el concepto de paisaje en el occidente, identificando vertientes estructurales para su estudio, desde dónde derivan los parámetros de actuación en las disciplinas en las que la tesis se inscribe. La investigación también discute distintos métodos de lectura e interpretación del paisaje de diferentes realidades, analizando sus contextos técnicos y administrativos para, por fin, construir una interpretación de los paisajes de Agudo, en Rio Grande do Sul – Brasil, a partir de sus representaciones técnicas y comunes, indicando otra perspectiva para las prácticas profesionales directamente involucradas. Por fin, evidencia el papel decisivo de los paisajes ordinarios en la conformación de identidad territorial, demandando una postura más amplia, integrada y activa hacia el patrimonio y el paisaje en el área de la planificación territorial y de la arquitectura.

Esta dissertação aborda o tema das intervenções viárias planejadas pelo poder público e seu impacto na configuração espacial. O sistema viário é fator fundamental na estruturação espacial urbana, na medida em que interfere na maior ou menor facilidade de se acessar determinados espaços, privilegiando certos locais em relação ao movimento, por exemplo. Ao poder público cabe a tarefa de planejar e promover intervenções viárias e de transporte. Tais intervenções vêm associadas a outras transformações, em especial, no movimento e no uso e ocupação do solo. Embora haja consciência de que alterações no sistema viário estejam relacionadas a muitas outras transformações urbanas, uma análise ampla dessas inter-relações é tarefa bastante complexa. O objetivo deste trabalho é analisar intervenções viárias planejadas pelo poder público visando avaliar seus impactos na configuração urbana e associá-las a possíveis desdobramentos em termos de movimento e diversificação do uso do solo. Também pretende-se discutir como as propostas institucionais de ordenamento territorial se articulam com as intervenções viárias planejadas. Toma-se para o estudo empírico a região de Brasília, englobando o Distrito Federal e seu Entorno imediato. São enfocados dois planos recentes: o Plano Diretor de Ordenamento Territorial do Distrito Federal, PDOT e o Plano Diretor de Transporte Urbano e Mobilidade para o Distrito Federal e Entorno, PDTU, dos anos de 2009 e 2011, respectivamente. O trabalho desenvolve uma análise comparativa da situação atual (sem intervenções) com a situação proposta (com intervenções), a partir de metodologia baseada na Sintaxe Espacial. As medidas sintáticas de Integração Angular Global e Escolha Angular são tomadas respectivamente como indicadores de acessibilidade e hierarquia. Os resultados apresentam as principais transformações detectadas em termos da configuração e do potencial de movimento, destacando-se pontos de coerência e também algumas inconsistências entre as propostas de estruturação viária e uso do solo dos dois planos considerados. Nas conclusões, enfatiza-se a importância de análises desse tipo, visando melhor compreender a relação entre o sistema viário e a estrutura espacial das cidades, dando suporte a um planejamento territorial e de transporte mais articulado. / This thesis addresses the issue of government-planned road interventions and their impact on space configuration. The road system is a fundamental factor in urban spatial structure, in that influences the ease of access to certain areas, privileging certain places in relation to movement, for example. The government has the task of planning and promoting road and transport interventions. Such interventions have been associated with other transformations, especially in relation to movement and land use. While it is understood that changes in the road system are related to many other urban transformations, an extensive analysis of these interrelationships is a very complex task. The objective of this study is to analyze planned road interventions by public authorities to assess their impacts on urban configuration and associate them with possible consequences in terms of movement and diversification of land use. It also examines how institutional proposals for land use are linked to planned road interventions. The case study being examined comes from the metropolitan region of Brasilia, which encompasses the Federal District and its surrounding areas. In particular, two government planning document are analyzed: The Master Spatial Plan of the Federal District (PDOT) from 2009 and the Master Plan for Urban Mobility and Transportation for the Federal District and surrounding areas (PDTU) from 2011. The thesis develops a comparative analysis of the current situation (no intervention) with the proposed situation (with interventions) based on Space Syntax. Syntactic measures of Angular Global Integration and Angular Choice are taken as indicators of accessibility and hierarchy. The results show the main changes detected in terms of urban configuration and movement potential, highlighting points of consistency and also some inconsistencies between the proposed road structure and the land use of the two plans considered. The conclusion emphasizes the importance of this type of analysis to better understand the relationship between the road system and the spatial structure of cities and argues that land use and transport planning need to be more closely integrated.

Esta dissertação aborda o tema das intervenções viárias planejadas pelo poder público e seu impacto na configuração espacial. O sistema viário é fator fundamental na estruturação espacial urbana, na medida em que interfere na maior ou menor facilidade de se acessar determinados espaços, privilegiando certos locais em relação ao movimento, por exemplo. Ao poder público cabe a tarefa de planejar e promover intervenções viárias e de transporte. Tais intervenções vêm associadas a outras transformações, em especial, no movimento e no uso e ocupação do solo. Embora haja consciência de que alterações no sistema viário estejam relacionadas a muitas outras transformações urbanas, uma análise ampla dessas inter-relações é tarefa bastante complexa. O objetivo deste trabalho é analisar intervenções viárias planejadas pelo poder público visando avaliar seus impactos na configuração urbana e associá-las a possíveis desdobramentos em termos de movimento e diversificação do uso do solo. Também pretende-se discutir como as propostas institucionais de ordenamento territorial se articulam com as intervenções viárias planejadas. Toma-se para o estudo empírico a região de Brasília, englobando o Distrito Federal e seu Entorno imediato. São enfocados dois planos recentes: o Plano Diretor de Ordenamento Territorial do Distrito Federal, PDOT e o Plano Diretor de Transporte Urbano e Mobilidade para o Distrito Federal e Entorno, PDTU, dos anos de 2009 e 2011, respectivamente. O trabalho desenvolve uma análise comparativa da situação atual (sem intervenções) com a situação proposta (com intervenções), a partir de metodologia baseada na Sintaxe Espacial. As medidas sintáticas de Integração Angular Global e Escolha Angular são tomadas respectivamente como indicadores de acessibilidade e hierarquia. Os resultados apresentam as principais transformações detectadas em termos da configuração e do potencial de movimento, destacando-se pontos de coerência e também algumas inconsistências entre as propostas de estruturação viária e uso do solo dos dois planos considerados. Nas conclusões, enfatiza-se a importância de análises desse tipo, visando melhor compreender a relação entre o sistema viário e a estrutura espacial das cidades, dando suporte a um planejamento territorial e de transporte mais articulado. / This thesis addresses the issue of government-planned road interventions and their impact on space configuration. The road system is a fundamental factor in urban spatial structure, in that influences the ease of access to certain areas, privileging certain places in relation to movement, for example. The government has the task of planning and promoting road and transport interventions. Such interventions have been associated with other transformations, especially in relation to movement and land use. While it is understood that changes in the road system are related to many other urban transformations, an extensive analysis of these interrelationships is a very complex task. The objective of this study is to analyze planned road interventions by public authorities to assess their impacts on urban configuration and associate them with possible consequences in terms of movement and diversification of land use. It also examines how institutional proposals for land use are linked to planned road interventions. The case study being examined comes from the metropolitan region of Brasilia, which encompasses the Federal District and its surrounding areas. In particular, two government planning document are analyzed: The Master Spatial Plan of the Federal District (PDOT) from 2009 and the Master Plan for Urban Mobility and Transportation for the Federal District and surrounding areas (PDTU) from 2011. The thesis develops a comparative analysis of the current situation (no intervention) with the proposed situation (with interventions) based on Space Syntax. Syntactic measures of Angular Global Integration and Angular Choice are taken as indicators of accessibility and hierarchy. The results show the main changes detected in terms of urban configuration and movement potential, highlighting points of consistency and also some inconsistencies between the proposed road structure and the land use of the two plans considered. The conclusion emphasizes the importance of this type of analysis to better understand the relationship between the road system and the spatial structure of cities and argues that land use and transport planning need to be more closely integrated.

O objetivo desta tese foi propor um conjunto de procedimentos para a obtenção de dados geológico-geotécnicos e de usos e manejo do solo, afim de estimar e analisar de forma integrada a infiltração potencial e a geração de escoamento superficial Hortoniano potencial de uma região. As regiões estudadas compreenderam as folhas do IBGE de São Carlos e Araraquara, localizadas no centro leste do Estado de São Paulo. O método utilizado englobou: mapeamento geológico-geotécnico dos materiais geológicos; elaboração de modelos geológicos estruturados 3D; seleção dos eventos de chuvas; caracterização físico química das águas subsuperficiais; trabalhos de campo; ensaios laboratoriais e in situ; aplicação de funções de pedotransferência. A partir destes procedimentos estabeleceu-se às diversas condições de infiltração e caracterizou-se a variabilidade geológico e geotécnica dos materiais geológicos, que permitiu selecionar os parâmetros mais adequados e integra-los no modelo de infiltração de Chu (1978). Os resultados da infiltração potencial e do escoamento superficial Hortoniano potencial gerado variaram significativamente em função das características geológico-geotécnicas dos materiais geológicos e dos tipos de eventos de chuva. As 65 unidades de condição de infiltração obtidas foram classificadas com base nas curvas de infiltração e nos valores de infiltração potencial em 5 grupos com características distintas. Ao associar estes grupos a região de estudo, foi possível identificar as principais áreas potenciais de infiltração e geração de escoamento superficial Hortoniano, bem como compreender a sua relação com funções ambientais associadas a dinâmica de água. A partir dos resultados obtidos, conclui-se que é fundamental caracterizar adequadamente à variabilidade geológico-geotécnica dos materiais geológicos para estimar confiavelmente a infiltração potencial. A caracterização deve considerar os diversos métodos de obtenção de dados, tais como ensaios de laboratório e in situ, e aplicação de funções de pedotransferência. Em estudos relacionados à dinâmica de água é essencial realizar a integração de diferentes dados e considerar a sazonalidade dos tipos de uso e manejo e das chuvas. A sistemática proposta permitiu analisar de forma simples, quantitativa e adequada a infiltração e a geração escoamento superficial Hortoniano, a qual constitui-se como uma ferramenta apropriada para o planejamento territorial regional e o gerenciamento de recursos hídricos. / The objective of this thesis was to propose a set of procedures to obtain geological and geotechnical and land uses data, and integrate then in order to estimate and analyze the potential infiltration and Hortonian overland flow of a region. The study regions included the IBGE sheets from São Carlos and Araraquara, located in the centre east portion of São Paulo State-Brazil. The used methods included engineering geological mapping; elaboration of structured 3D geological models; selection of rainfall events; chemical and physical characterization of groundwater; fieldwork; laboratory and in situ tests and application of pedotransfer functions. From these procedures, the various infiltration conditions were defined and the geological and geotechnical variability of the geological materials was characterized, which permitted to select the most adequate parameters and integrating them into Chu (1978) infiltration model. The potential infiltration and Hortonian overland flow varied significantly, depending on the geological and geotechnical characteristics of the geological materials and rainfall event types. The 65 infiltration condition units obtained were classified based on the infiltration curves and potential infiltration values into 5 groups with different characteristics. By associating these groups with the study regions, it was possible to identify the main potential areas of infiltration and generation of Hortonian overland flow, as well as to understand its relation with environmental functions associated with water dynamics. Based on the results, it is concluded that is essential to characterize adequately the geological and geotechnical variability of geological materials to estimate reliably the potential infiltration. The characterization should taking into account the whole variety of data obtaining methods, such as laboratory and in situ tests, and application of pedotransfer functions. In studies related to water dynamics, it is fundamental to integrate different data and to consider the seasonality of land uses and management practices and rainfall event types. The proposed set of procedures permitted to analyze in a simple, quantitative and appropriate way the potential infiltration and the generation of the Hortonian overland flow, constituting an appropriate tool for regional territorial planning and water management.

Esta dissertação tem por objetivo a investigação dos trabalhos de inventário do patrimônio da cidade de São Paulo, realizados entre os anos de 1974 e 1978, que tinham o objetivo de identificar imóveis a serem preservados na Área Central e na Zona Leste da cidade. Procurou-se compreender estes trabalhos como parte integrante das novas abor-dagens no campo da preservação do patrimônio que estavam em gestação na capital paulista, tanto no que diz respei-to aos conceitos quanto às metodologias neles adotados. Os trabalhos de inventário, assim como, as ações efetivas para a preservação de imóveis são compreendidos como parte de uma nova sensibilidade em relação ao patrimônio da cidade, então em rápido processo de transformação em decorrência das demolições advindas da verticalização ou da implantação de grandes obras viárias e de infra-estrutura, como a implantação do metrô. Procura-se estabelecer os nexos entre esses estudos e as práticas de planejamento urbano e de regulamentação do uso do solo realizados no período. Foram investigados os critérios e conceitos defendidos pelos agentes dos inventários focalizados, procuran-do-se detectar as referências e os diálogos intelectuais mantidos com as experiências nacionais e internacionais, crité-rios considerados decisivos na formação dos novos discursos e métodos empreendidos, especialmente àqueles que contribuíram à construção, entendimento e afirmação do conceito de \"patrimônio ambiental urbano\", utilizado pelos agentes preservacionistas a partir desse período. / This work has as its goal to analyse the inventory works of the heritage of the city of São Paulo, performed between 1974 and 1978, which had as objective to identify real estates to be preserved in the Downtown and East areas of the city. While reviewing these works, it was persued to comprehend them as a fundamental part of the new ap-proaches in the field of heritage preservation in development in the São Paulo state capital, concearning either the concepts and the methodologies adopted in them. The inventories, as well as the effective actions for the preserva-tion of the selected properties, are taken as part of a new sensitivity towards the city patrimony, so far in a quick transformation process due to demolishings caused by verticalization or by the implantation of great road construc-tions or of infrastructure, like subway stations. The focus is to establish the logical aspects between these studies and the practices of urban planning and the regulation of the use of the ground performed in this period. The criteria and concepts defended by the focused inventory agents were studied, trying to detect the references and dialogues kept with national and international experiences, intellectual dialogues considered decisive in the formation of new criteria, speeches and undertaken methods, specially those that contributed to the construction and stating of the concept of \"urban environmental heritage\", used by preservational agents from this period on.

In this thesis the focus is on the analysis of the option of drawing financial means from the European Union's funds to finance the development activities of municipalities. Financial options of drawing these means is not equal to all municipalities. The theoretical part focuses on the basic concepts and gives a better idea of the conditions of the functioning of municipalities in the Czech Republic. In the following practical part, the structure, territory and municipality budget is further analysed in detail, of MČ Praha -- Slivenec and Dolní Břežany. The practical part is finished with the comparison municipalities in three areas analyzed in detail.

Memoria para optar al título de Geógrafo / En esta investigación se realiza un análisis y comparación respecto de la incorporación de la Gestión del Riesgo de Desastres (GRD) en los instrumentos de ordenamiento y planificación territorial de las comunas de San Bernardo y Calera de Tango, identificando factores críticos que determinan las diferencias entre ellas. Si bien las comunas en estudio son colindantes y poseen características físicas similares, cada una ha ido adoptando caracteres de acuerdo a su funcionalidad dentro de la Región Metropolitana. Sin embargo, las dinámicas que se han desarrollado no responden a la planificación vigente, lo que ha generado condiciones de riesgo para la población, sus bienes y economía. En la investigación fue posible determinar que los instrumentos de planificación y ordenamiento territorial aún no incorporan de manera íntegra la GRD debido en parte, a que existen confusiones conceptuales, y al tipo de gestión que se intenta proponer, ya que sigue siendo mayoritariamente reactiva. La principal diferencia entre las comunas estudiadas radica en que San Bernardo, al poseer un Plan Regulador Comunal, gestiona y ordena el territorio disminuyendo la exposición de la población a las amenazas de origen natural y antrópico existentes en la comuna, vale decir presenta una gestión preventiva. Por su parte, Calera de Tango nunca ha contado con este instrumento en particular. Al ser una comuna de carácter rural, los instrumentos de planificación actuales no son de gran ayuda debido a que se enfocan en la gestión de las zonas urbanas principalmente, por lo cual gran parte del territorio comunal no tiene regulación. A pesar de las ventajas con las que cuenta San Bernardo aún son insuficientes para reducir el riesgo de desastre. / This project consists of comparative analysis of the integration of the Disaster Risk Management (GRD) in the regulation and territorial planning of the San Bernardo and Calera de Tango municipalities, with the intent of identifying critical factors differentiating the two. While these municipalities are adjacent to each other and share many physical characteristics, they have developed distinct characteristics in accordance with the role each plays within the wider Metropolitan Region. The dynamics developed within each nonetheless do not share policy frameworks – something that has created risky conditions for their local populations, properties and economies. This investigation determined that the current methods used for territorial planning and legislation have yet to meaningfully integrate the GRD due to both conceptual ambiguities and the fact that management has up until now been largely reactive. The principal distinguishing factor separating the municipalities under investigation is that San Bernardo, in possessing a Regulatory Communal Plan, manages its territory with an eye towards reducing its population’s exposure to local natural and man-made threats. In contrast, Calera del Tango has never possessed this particular policy framework. As a rural municipality, current planning frameworks are of limited effectiveness due to their focus on urban locations. In spite of their advantages San Bernardo possesses, the current policy framework is insufficient as a means of reducing risk in the face of possible disasters.