Orientador: Rosana Maria Caram de Assis / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo / Made available in DSpace on 2018-08-09T23:46:11Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Sardeiro_PaulaSilva_D.pdf: 4278471 bytes, checksum: caae243c104fee90280a8154d5e47b08 (MD5) Previous issue date: 2007 / Resumo A escolha de trabalhar com os vidros translúcidos e policarbonatos alveolares ocorreu devido à inexistência de pesquisas na área e por estar sendo ostensivamente utilizados na Europa e Estados Unidos e, no país, vem ganhando espaço nas fachadas das edificações desde a década de 90, como um material renovado e inédito. Conseqüentemente, percebe-se a necessidade de caracterizar este material diante da radiação solar, levando em consideração o conforto térmico e visual no interior da edificação. Para tanto, foram realizadas medições em laboratórios, por meio do espectrofotômetro e do rugosímetro, como também medições in loco, através de células-teste. No laboratório foram realizadas medições de transmissão da radiação nos vidros e policarbonatos alveolares, com o espectrofotômetro; e medições do perfil dos vidros com o rugosímetro. Nas células-teste foram medidas a temperatura interna e externa do ar, a temperatura superficial interna e externa do vidro e a temperatura da parede oposta a janela. Obteve-se resultados inéditos, caracterizando a transmissão para cada região específica: ultravioleta, visível e infravermelho, verificando os parâmetros térmicos e luminosos. A rugosidade da superfície do vidro tem poder decisivo na questão da transmissão da radiação. Nas células-teste fechadas com os vidros translúcidos com menores valores referentes ao Profile Rugose Total - PRT foram registrados os maiores valores relativos à temperatura interna do ar. Formulam-se recomendações que servirão de subsídios na especificação e na indicação de superfícies translúcidas para arquitetos e projetistas, levando em consideração o térmico e o visual; e, também, divulgam-se informações técnicas que são escassas na literatura nacional e internacional / Abstract: This paper is directed towards translucent glasses and alveolar polycarbonates due to the lack of extensive research in this field. Nonetheless, these materials have been ostensively used in Europe and United States. In Brazil, translucent glasses and alveolar polycarbonates have been increasingly applied to building facades since the decade of 90¿s as a novel and renewed material. Thus, it is important to characterize translucent glasses and alveolar polycarbonates before solar radiation considering the thermal and visual comfort inside the building. In order to do so, laboratory measurements were performed using a spectrophometer to measure the glass transmission and a profilometer to measure the glass profiles. In loco measurements were also carried out through test cells in which the air, glass surface and wall temperatures were evaluated. The novel results characterized the transmission to each specific region, ultraviolet, visible and infrared, which verified the thermal and visual parameters. The glass surface roughness has a distinguished influence on the radiation transmission. The test cells closed with translucent glass of the lowest PRT values demonstrated the highest values of internal air temperature. It was possible to elaborate recommendations that will serve as groundwork for architects and designers in the specification and indication of translucent surfaces taking into account the thermal and visual comfort. At last, the results also contributed to disclose technical information that is scarce in the national and international literature / Doutorado / Arquitetura e Construção / Doutor em Engenharia Civil

Uma das maiores dificuldades que enfrentam os engenheiros responsáveis pelo conforto aeronáutico é proporcionar um bom nível de conforto térmico nas aeronaves. O espaço restrito entre os ocupantes, a pequena distância entre as fileiras de bancos, a grande variação de fontes térmicas e os campos de velocidade e temperatura de ar assimétricos, são alguns dos obstáculos que prejudicam as condições térmicas. Estes fatos têm levado a uma série de iniciativas em centros de pesquisa internacionais e no Brasil para melhor caracterizar a complexidade desse ambiente térmico e melhorar as condições de conforto térmico. No presente trabalho foram realizados estudos que lançam a base para a construção de uma metodologia numérica de análise do ambiente térmico de cabine e de avaliação de condições de conforto térmico em aeronaves. Os estudos compreendem a realização de trabalho experimental e de simulação utilizando CFD em seção de cabine de aeronave. Foram realizadas simulações e medições de temperaturas e velocidades do ar e de temperaturas equivalentes em seção de cabine de 12 passageiros, utilizando manequim térmico digital e experimental com 17 segmentos. As pessoas foram simuladas utilizando manequins com fontes de calor. Resultados do trabalho mostram que o modelo de turbulência k- realizável apresentou os melhores resultados com refinamento de malha que permita atingir y+ próximo de 4. Resultados numéricos e experimentais apresentaram uma boa correlação, tanto nos campos de velocidade e temperatura do ar, quanto nas temperaturas equivalentes. Finalmente, a utilização de manequins térmicos digitas e experimentais mostra ser uma boa ferramenta para análise do ambiente térmico em cabine de aeronave. / One of the most difficult tasks for the aerospace interior comfort engineers is to promote a good thermal environment inside the aircraft cabin. The restricted space, asymmetric air velocity and temperature fields and the great variation of thermal environment conditions are some of the obstacles to get good cabin thermal comfort conditions. These facts led to a significant number of international and national research initiatives to understand this complex thermal environment and improve the cabin thermal comfort. In this work some CFD and experimental studies were carried out to form the basis of a numerical cabin thermal comfort analysis methodology. Experimental and CFD analysis of the equivalent temperatures and air velocities and temperatures in a 12 seat cabin mock-up using an experimental and a digital 17 segments thermal manikin were performed. Occupancy was simulated with heated manikins. The results showed that the realizable k- turbulent model gave good results with a y+ around 4 at the manikin surface. Good correlation between numerical and experimental results led to an increased confidence in the use of experimental and digital thermal manikins to evaluate the aircraft cabin thermal ambient.

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico / The objective of the present work do the bioclimatic profile of the state of Sergipe to poultry farming, as a way to define the limits of acceptability of the species to environmental conditions prevailing in the microregions of the state. For this reason a survey history of the last 61 years, the monthly average values of temperature and relative humidity of the air. From climatic data was done the calculation of monthly index of temperature and humidity (ITU) for all microregions of Sergipe state in order to diagnose, the months with situations of comfort and thermal discomfort for the creation of birds. The microregions of Sergipe state presented monthly average values of temperature between 24 and 25 °C, and is therefore within the zone of thermal comfort for the creation of laying hens and below the zone of thermal comfort for the creation of broilers with age from 17 to 45 days. The average values of relative humidity of the air, for all the microregions of Sergipe, remained outside of the patterns of thermal comfort for poultry, with values higher than 82 %. All microregions of Sergipe state, during the months of July and August presented the best thermal comfort conditions for the poultry and egg laying, with average values of ITU below 74. During the dry period, the three regions of the state did not provide thermal comfort conditions for the poultry business, with average values of ITU between 75 and 76. During the rainy period only the foothills region shows favorable conditions for the poultry, with a mean value of ITU 73, for the poultry of posture only the coastal region was not thermal comfort conditions, with an average value of ITU 75. / Objetivou-se com o presente trabalho realizar o perfil bioclimático do estado de Sergipe para a avicultura, como forma de definir os limites de aceitabilidade da espécie às condições ambientais prevalecentes nas microrregiões do estado. Para isso foi realizado um levantamento histórico, dos últimos 61 anos, dos valores médios mensais de temperatura e umidade relativa do ar. A partir dos dados climáticos, foi feito o cálculo mensal do índice de temperatura e umidade (ITU) para todas as microrregiões do estado de Sergipe a fim de diagnosticar, os meses com situações de conforto e desconforto térmico para a criação de aves. As microrregiões do estado de Sergipe apresentaram valores médios mensais de temperatura entre 24 e 25ºC, encontrando-se assim dentro da zona de conforto térmico para a criação de galinhas poedeiras e abaixo da zona de conforto térmico para a criação de frangos de corte com idade de 17 a 45 dias. Os valores médios de umidade relativa do ar, para todas as microrregiões do estado de Sergipe, mantiveram-se fora dos padrões de conforto térmico para a avicultura, com valores superiores a 82%. Todas as microrregiões do estado de Sergipe, durante os meses de julho e agosto apresentaram as melhores condições de conforto térmico para a avicultura de corte e de postura, com valores médios de ITU abaixo de 74. Durante o período seco, as três regiões do estado não apresentaram condições de conforto térmico para a atividade avícola, com valores médios de ITU entre 75 e 76. Durante o período chuvoso apenas a região agreste apresenta condições favoráveis para a avicultura de corte, com valor médio de ITU de 73, para a avicultura de postura apenas a região litorânea não apresentou condições de conforto térmico, com valor médio de ITU de 75.

Uma das maiores dificuldades que enfrentam os engenheiros responsáveis pelo conforto aeronáutico é proporcionar um bom nível de conforto térmico nas aeronaves. O espaço restrito entre os ocupantes, a pequena distância entre as fileiras de bancos, a grande variação de fontes térmicas e os campos de velocidade e temperatura de ar assimétricos, são alguns dos obstáculos que prejudicam as condições térmicas. Estes fatos têm levado a uma série de iniciativas em centros de pesquisa internacionais e no Brasil para melhor caracterizar a complexidade desse ambiente térmico e melhorar as condições de conforto térmico. No presente trabalho foram realizados estudos que lançam a base para a construção de uma metodologia numérica de análise do ambiente térmico de cabine e de avaliação de condições de conforto térmico em aeronaves. Os estudos compreendem a realização de trabalho experimental e de simulação utilizando CFD em seção de cabine de aeronave. Foram realizadas simulações e medições de temperaturas e velocidades do ar e de temperaturas equivalentes em seção de cabine de 12 passageiros, utilizando manequim térmico digital e experimental com 17 segmentos. As pessoas foram simuladas utilizando manequins com fontes de calor. Resultados do trabalho mostram que o modelo de turbulência k- realizável apresentou os melhores resultados com refinamento de malha que permita atingir y+ próximo de 4. Resultados numéricos e experimentais apresentaram uma boa correlação, tanto nos campos de velocidade e temperatura do ar, quanto nas temperaturas equivalentes. Finalmente, a utilização de manequins térmicos digitas e experimentais mostra ser uma boa ferramenta para análise do ambiente térmico em cabine de aeronave. / One of the most difficult tasks for the aerospace interior comfort engineers is to promote a good thermal environment inside the aircraft cabin. The restricted space, asymmetric air velocity and temperature fields and the great variation of thermal environment conditions are some of the obstacles to get good cabin thermal comfort conditions. These facts led to a significant number of international and national research initiatives to understand this complex thermal environment and improve the cabin thermal comfort. In this work some CFD and experimental studies were carried out to form the basis of a numerical cabin thermal comfort analysis methodology. Experimental and CFD analysis of the equivalent temperatures and air velocities and temperatures in a 12 seat cabin mock-up using an experimental and a digital 17 segments thermal manikin were performed. Occupancy was simulated with heated manikins. The results showed that the realizable k- turbulent model gave good results with a y+ around 4 at the manikin surface. Good correlation between numerical and experimental results led to an increased confidence in the use of experimental and digital thermal manikins to evaluate the aircraft cabin thermal ambient.

Orientadores: Gilberto De Martino Jannuzzi, Elizabeth Ferreira Cartaxo / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-08-12T11:39:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Silva_VladimirFreitasPaixaoe_M.pdf: 2710715 bytes, checksum: bbdac7d8cccb290379966ac18bb1f00d (MD5) Previous issue date: 2008 / Resumo: Esta dissertação tem como objetivo avaliar os impactos da redução do consumo de energia elétrica em Manaus através de medidas de eficiência energética em climatização residencial. A escolha da correta orientação geográfica, a pintura das paredes e dos telhados com cores claras, a inclusão de isolamento térmico EPS (Isopor) no forro, a inclusão de isolamento reflexivo por baixo do telhado e a abertura de áticos, foram medidas de eficiência energética aplicadas na residência do estudo de caso para avaliar a redução das cargas térmicas dos seus respectivos recintos internos (quartos). Outra medida de eficiência energética utilizada foi a substituição de condicionadores de ar do tipo janela de baixa eficiência por equipamentos de alta eficiência. As estimativas das cargas térmicas resultantes das aplicações das medidas de eficiência energética foram obtidas por meio da utilização do software CARRIER E20-II, HAP, v4.33., cuja licença de uso é encontrada à venda no mercado nacional. Definidas as cargas térmicas dos quartos, foram especificados os condicionadores de ar do tipo janela que seriam usados na climatização desses ambientes. O emprego combinado dessas medidas de eficiência energética permitiu que fossem quantificadas as respectivas economias de consumos e de redução de demanda de energia elétrica e seus efetivos impactos sobre o Sistema Manaus. / Abstract: This thesis aims to assess the impacts of electricity consumption reduction in Manaus through energy efficiency measures applied in home climatization. The choice of correct geographical orientation, walls and roofs painting with clear colors, the inclusion of thermal insulation EPS (Styrofoam) in the lining, the inclusion of reflective insulation under the roof, attic opening and closing, are energy efficiency measures applied in the case study residence to reduce the thermal loads on their respectives rooms. Another efficiency measure used was the replacement of low efficiency window air-conditioners for high-efficiency ones. The resulting thermal loads from the application of these measures were obtained through the use of software CARRIER E20-II, HAP, v4.33., whose using license is found for sale on the domestic market. Defined the rooms thermal loads, the cooling capacities of the window air-conditioners were specified to be used in the cooling of these environments. The combined employment of these energy efficiency measures has allowed quantify their electric energy consumption economies and demand reductions and its impacts on the Manaus System. / Mestrado / Planejamento de Sistemas Energeticos / Mestre em Planejamento de Sistemas Energéticos

Submitted by isabela.moljf@hotmail.com (isabela.moljf@hotmail.com) on 2017-02-24T11:30:55Z No. of bitstreams: 1 andreluizserratotibiriça.pdf: 959221 bytes, checksum: 954b03a1e4c0cca06a5d6ca30b3f17a1 (MD5) / Approved for entry into archive by Adriana Oliveira (adriana.oliveira@ufjf.edu.br) on 2017-02-24T12:09:06Z (GMT) No. of bitstreams: 1 andreluizserratotibiriça.pdf: 959221 bytes, checksum: 954b03a1e4c0cca06a5d6ca30b3f17a1 (MD5) / Approved for entry into archive by Adriana Oliveira (adriana.oliveira@ufjf.edu.br) on 2017-02-24T12:09:19Z (GMT) No. of bitstreams: 1 andreluizserratotibiriça.pdf: 959221 bytes, checksum: 954b03a1e4c0cca06a5d6ca30b3f17a1 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-02-24T12:09:19Z (GMT). No. of bitstreams: 1 andreluizserratotibiriça.pdf: 959221 bytes, checksum: 954b03a1e4c0cca06a5d6ca30b3f17a1 (MD5) Previous issue date: 2008-02-28 / A presente pesquisa tem como objetivo principal discutir o espaço escolar, avaliando especificamente o conforto térmico, buscando dentro de uma escola da rede Municipal de Ensino de Juiz de Fora, entender a partir deste elemento, a percepção que seus diversos atores e praticantes possuem em relação ao meio ambiente. Por entender que o conforto térmico é um elemento dinâmico e variável, busco construir minha interpretação através de uma pesquisa qualitativa. Utilizo, portanto, estratégias típicas deste modelo investigativo, tais como observação participante e entrevista não estruturada. Por abordar o espaço escolar, tento levantar questões rela tivas a esta dimensão, apontando nuanças próprias e destacando a riqueza de detalhes contidas nos discursos relativos ao espaço escolar. Muitas vezes, e referendado por vários autores, chego a apontá-lo como currículo oculto. Busco também compreender a produção do espaço, identificando a teia de relações que se sobrepõe aos interesses dos vários agentes construtores do espaço, que se encontram nas mais variadas escalas de relações, partindo do global ao local. / This paper has as its main goal the purpose to discuss the school space, assessing specifically thermal comfort. It intends to understand from this element and inside a public school in Juiz de Fora, the perception tha t its several performers have related to the environment. In order to understand that thermal comfort is a dynamic and variable element, I intend to build my comprehension through a qualitative research. Therefore I use strategies which are common in this investigative model, such as: participative observation and non structured interviews. Since I make an approach of the school space, I try to raise questions related to this dimension, point out features and highlight the richness of details which are present in speeches related to school space. Several times, having Escolano and Frago (1998 ) as basis , I call it hidden curriculum. I also make an effort to understando the production of space by identifying a web of relations which lies over the inter ests of several building agents of the space. They are found in a wide range of relation scales, from global to local.

Orientador: Jonas Teixeira Nery / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Geociências / Made available in DSpace on 2018-08-23T03:07:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Souza_DeboraMoreirade_M.pdf: 8701651 bytes, checksum: 931c05cab5dd716b29ed0baf5a95c789 (MD5) Previous issue date: 2013 / Resumo: Diante dos diversos conhecimentos técnicos e científicos reunidos recentemente, observa-se que ainda existe uma grande barreira no que se refere à aplicação das informações climáticas no planejamento urbano, sendo que a falta de integração entre estes tem contribuído para problemas de ordem ambiental, entre os quais envolve o sistema climático urbano. Ourinhos (cidade média do sudoeste de São Paulo), por exemplo, apresenta configurações urbanas e climáticas que tendem a ocorrência de desconforto térmico. O objetivo desta pesquisa foi analisar o clima urbano, do ponto de vista do conforto térmico, no município de Ourinhos. Entrevistas junto ao poder público foram realizadas. Dados de precipitação pluvial e temperaturas (máximas, médias e mínimas) foram usados para fornecer uma caracterização do clima da área de estudo durante os anos 2001 e 2012. Através do software SURFER foi possível obter a distribuição espacial da temperatura do ar e da umidade relativa, considerando episódios específicos de 2011 e 2012. Com base nestes dois parâmetros discutiu-se o índice de desconforto. Analisou-se também o comportamento da direção e da velocidade do vento. Através do modelo microclimático tridimensional ENVI-met foi possível discutir a temperatura média radiante (TMR) e os índices Voto Médio Predito e Percentual de Pessoas Insatisfeitas (PMV e PPD, siglas em inglês para Predicted Mean Vote e Predicted Percentage of Dissatisfied, respectivamente). Foi constatado que Ourinhos não faz uso das informações climáticas em seu planejamento/gerenciamento urbano e ambiental. Discutiu-se que Ourinhos apresenta dois períodos climáticos bem marcados: verão (quente e úmido) e inverno (frio e seco). Verificou-se que os diferentes ambientes microclimáticos são propícios à ocorrência de desconforto térmico (tanto por calor quanto por frio), o qual contribui para provocar diversas consequências negativas para a sociedade (como doenças e gastos desnecessários de energia), sobretudo diante de determinados quadros sinóticos. Concluiu-se que as configurações urbanas de Ourinhos influenciam no conforto térmico desta população e que o ENVI-met mostrou-se ser uma ferramenta capaz de simular satisfatoriamente as condições climáticas observadas, podendo ser usada como suporte no processo de gestão municipal. Entende-se que a dinâmica climática é extremamente importante na organização do espaço e que considerar suas especificidades no planejamento e gerenciamento contribui diretamente para a qualidade de vida da sociedade / Abstract: Among the many technical and scientific knowledge gathered recently notes that there is still a big barrier in relation to the application of climate information in urban planning, and the lack of integration between these has contributed to the environmental problems, among which involves the urban climate system. Ourinhos (city average southwest of Sao Paulo), for example, notes that climatic and urban settings tend to occurrence of thermal discomfort. The aim of this study was to analyze the urban climate, from the point of view of thermal comfort in Ourinhos. Interviews with the government were held. Data from rainfall and temperatures (maximum, medium and minimum) were used to provide a characterization of the climate of the study area during the years 2001 and 2012. Through software SURFER was possible to obtain the spatial distribution of air temperature and relative humidity, considering specific episodes from 2011 and 2012. Based on these two parameters discussed the discomfort index. It was also analyzed the behavior of direction and wind speed. Through three dimensional microclimatic model ENVI-met was possible to discuss the mean radiant temperature (MRT) and the Predicted Mean Vote and Percentage of Persons Dissatisfied (PMV and PPD). It was found that Ourinhos makes no use of climate information in planning/urban and environmental management. It was argued that Ourinhos presents two well-marked climatic periods: summer (hot and humid) and winter (cold and dry). It was found that the different climatic environments are conducive to the occurrence of thermal discomfort (both by heat and by cold), which contributes to cause several negative consequences for society (such as diseases and unnecessary expenditures of energy), especially in front of certain paintings synoptic. It was concluded that urban settings Ourinhos influence the thermal comfort of this population and the ENVI-met proved to be a tool able to simulate satisfactorily observed climatic conditions and can be used to support the process of municipal management. It is understood that the climate dynamics is extremely important in the organization of space and to consider their specific planning and management contributes directly to the quality of life of society / Mestrado / Análise Ambiental e Dinâmica Territorial / Mestra em Geografia

Orientador: Lucila Chebel Labaki / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo / Made available in DSpace on 2018-08-22T02:21:00Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Almeida_CarlaMatheusde_M.pdf: 11189524 bytes, checksum: a7fa919aa9c79e98af0575bc7bf36bb9 (MD5) Previous issue date: 2013 / Resumo: Com a rápida urbanização, tem havido um aumento enorme de população e construções nas cidades. A alta concentração de prédios desencadeia muitas questões ambientais, como o efeito de ilhas de calor; que é agravado principalmente pela perda de áreas verdes no ambiente urbano (WONG et al., 2003). O alto consumo de energia para aquecimento e resfriamento de edificações é um dos maiores problemas do setor de energia e tem um impacto ambiental importante (JIMÉNEZ et al., 2010). A cobertura verde é uma boa estratégia para a redução do uso de energia, pois o calor externo é transmitido em menor quantidade e mais lentamente para o ambiente. Além da cobertura verde, a ventilação natural influencia positivamente no controle do conforto dos ambientes. A varanda constitui uma local agradável ambientalmente para a utilização nos países de clima tropical, pois possui uma cobertura para proteger dos raios solares diretos, permite a ventilação natural e ainda favorece a ligação com o entorno. Esta pesquisa tem como meta voltar-se para o conforto ambiental de forma passiva ao analisar o conforto ambiental de uma residência semiaberta na cidade de Atibaia, SP, construída em forma de varanda, com cobertura verde. A análise do conforto foi feita através de: medições in loco das variáveis ambientais, cálculo do Physiological Equivalent Temperature (PET) ensaia em túnel de vento e comparação dos resultados obtidos nessa simulação com aqueles obtidos nas medições in loco, visando verificar qual a real melhoria do conforto ambiental nessa área semiaberta. As medições in loco foram feitas no período outono e inverno de 2011 e verão de 2012. A partir dos resultados, pode-se inferir que, em relação à temperatura ambiente, apesar da temperatura superficial da cobertura verde ter uma atenuação de ate 9ºC em relação à da cobertura cerâmica, a combinação da cobertura verde com a cobertura cerâmica nessa área semiaberta proporciona uma atenuação da temperatura ambiente externa, de aproximadamente 2,5ºC graus. O calculo do PET mostrou que a área semiaberta melhora o grau de sensação de conforto. A análise da ventilação natural, feita através do ensaio em túnel de vento, mostrou que esse modo de implantação se faz eficiente para a diminuição da velocidade excessiva do vento na área semiaberta. O modelo de varanda com cobertura verde se mostrou uma boa forma para habitação para essa região / Abstract: With rapid urbanization, there has been a huge increase in population and buildings in cities. The high concentration of buildings triggers many environmental issues, such as the heat island effect, which is especially aggravated by the loss of green areas in urban environment (WONG et al., 2003). The high energy consumption for heating and cooling of buildings is one of the greatest problems of the energy sector and has a significant environmental impact (JIMÉNEZ et al., 2010). The green roof is a good strategy for reducing energy use, for the external heat is transmitted in less quantity and more slowly to the environment. Besides the green roof, natural ventilation positively influences in the control of the comfort of environments. The veranda, widely used in tropical countries, is a pleasant place, because it has a cover to protect from direct sunlight, allows natural ventilation and favors the connection with the surroundings. This research analyses the environmental comfort of a semi-open residence in the city of Atibaia, SP, built as a veranda, using green roof. The analysis of comfort was made through: local measurements of environmental variables, physiological Equivalent Temperature (PET) wind tunnel simulation and comparison between the results of wind speed obtained in the local measurements and the wind tunnel simulation, to identify what is the real improvement of thermal comfort in this semi-open area. The in site measurements were made during the autumn and winter of 2011 and summer of 2012. From the results, it could be inferred that, in relation to temperature, although the surface temperature of the green cover showed an attenuation of up to 9 ° C when compared to the tile roof, the combination of green roof with tile roof in this semiopen area provides a temperature attenuation of approximately 2.5 ° C degrees. The PET analyses showed that the semi-open area improves the level of comfort sensation. Regarding natural ventilation, the results showed that this mode of projecting was effective to reduce the excessive wind speed in the semi-open area / Mestrado / Arquitetura, Tecnologia e Cidade / Mestra em Arquitetura, Tecnologia e Cidade

O objetivo geral desse trabalho foi o de avaliar a utilização de exaustores eólicos no controle da temperatura e da ventilação no interior do ambiente protegido. Esse trabalho foi realizado em dois ambientes protegidos na área experimental do Departamento de Engenharia Rural, da escola Superior de Agricultura "Luiz de Queiroz", da Universidade de São Paulo em Piracicaba, SP. Os ambientes protegidos estão instalados no sentido leste-oeste, com dimensões de 6,4m de largura por 17,5m de comprimento, sendo que, em um deles foram instalados três exaustores eólicos na cobertura. A avaliação da distribuição espacial da temperatura do ar (em graus centígrados) no interior dos ambientes protegidos foi realizada através da medição com termopares (cobre-constantã) instalados formando malhas, com espaçamento entre eles de 3,0m e nas alturas de 0,5m, 1,0m, 2,0m 3,0m e 4,0m em relação ao solo, constituindo um conjunto de 78 pontos de amostragem, e os valores de temperatura coletados foram armazenados em um sistema de aquisição de dados. A utilização de exaustores eólicos em ambientes protegidos, apesar de não reduzir significativamente a temperatura do ar nos períodos diurnos, mostrou-se eficaz no controle das temperaturas do ar, melhorando a sua distribuição tanto no perfil vertical como no horizontal, deixando-a uniforme, principalmente na altura da abertura das cortinas. No período noturno, principalmente nas noites de temperaturas mais baixas, manteve as temperaturas internas superiores ao outro ambiente protegido, e ao ambiente externo em até 4°C. A combinação do manejo de cortinas e do uso de exaustores eólicos auxiliados por motor, para utilização nos momentos de aumento de temperatura ou falta de ventos, podem contribuir na redução da temperatura. A utilização dos exaustores eólicos melhora o controle da ventilação otimizando o "efeito termo sifão" ou processo convectivo, através do manejo adequado das cortinas, independente da direção e velocidade dos ventos. A taxa de ventilação do ambiente protegido no experimento com os exaustores movimentados apenas pelo vento foi de 0 a 5 trocas por hora, enquanto que, utilizando os motores auxiliares a taxa foi de 9 a 11 trocas por hora.A análise da distribuição da temperatura do ar por meio de isotermas permitiu uma visão global instantânea dos efeitos do uso de exaustores eólicos retirando a massa de ar quente instalada próxima à cobertura do ambiente protegido, na melhora da distribuição de temperatura do ar, tornando-a mais uniforme e homogênea. / The objective of this study was to evaluate the use of rotary turbine ventilators on the control of air temperature and ventilation in a plastic greenhouse. The experiment was carried out in two plastic greenhouses disposed on East-West direction at the Department of Rural Engineering of College of Agriculture Luiz de Queiroz, University of São Paulo, Piracicaba, São Paulo State. The plastic greenhouses had a dimension of 6.4m width and 17.5m of length being one of them with three of rotary turbine ventilators on roof. The air temperature (°C) spatial distribution was measured using 78 thermocouples (copper-constant) installed in a grid of 3.0m horizontally and five different high, 0.5, 1.0, 2.0, 3.0 and 4.0m from soil surface. The thermocouples were connected to a data logger system and the data were stored. Although the use of rotary turbine ventilator did not decrease the air temperature significantly in diurnal periods, they were efficient in control the air temperature by improving its distribution in horizontal and vertical profile, by keeping uniform, especially at the height of opened curtains. During the night periods, especially under low temperatures, they kept the internal air temperature above another greenhouse and environmental in almost 4°C. The combination of curtains management and rotary turbine motor assisted ventilators can be used for decrease air temperature in moments of high temperature and without winds. The use of rotary turbine ventilators with curtains management improves the ventilation control by performing the convective process, independently of direction and velocity of the wind. Ventilation rate in greenhouse experiment with rotary turbine ventilators moved only by wind ranged from 0 to 5 changes per hour, whereas when assisted by motor system the ventilation rate ranged from 9 to 11 changes per hour. The analysis of air temperature distribution by isotherms lines allowed a global prompt vision of use of rotary turbine ventilators on removing the hot air mass near to the greenhouse roof and improving the distribution of air temperature that became more uniform and homogeneous.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:24:10Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2010-10-26Bitstream added on 2014-06-13T19:10:25Z : No. of bitstreams: 1 nakata_cm_me_bauru.pdf: 1968573 bytes, checksum: c97ddfe20e858eb97a0458cb9ebde4e4 (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / Uma das características dos espaços urbanos externos que mais influencia o comportamento humano é o clima. As características climáticas das cidades geram o ambiente térmico sob o qual o ser humano desenvolve suas atividades, causando comportamentos específicos dos pedestres para as diferentes regiões e países. Abordando o campo da ergonomia ambiental, esta pesquisa tem por objetivo avaliar a influência do ambiente térmico urbano no comportamento do pedestre. Para isso são realizadas medições microclimáticas e levantamentos com pedestres em áreas externas de um bairro residencial na cidade de Bauru. Paralelamente, são realizadas simulações do ambiente térmico da mesma área, através da aplicação do software ENVI-met, além de posterior simulação do comportamento do pedestre através do sotware BOT-World. O software ENVI-met se configura em uma ferramenta de análise tri-dimensional de microclima e do BOTworld em um sistema Multi-agent de simulação de sensações e comportamentos de pedestres. A metodologia proposta permite comparações entre os dados reais e simulados, validando-se e ajustando-se o modelo computadcional de simulação microclimática para a área de estudo. É feita ainda uma avaliação de comportamento e sensação térmica de pedestres virtuais para a situação real e para um cenário hipotético de verticalização. Como resultados, as simulações permitiram identificar as diferentes características térmicas geradas pelo desenho urbano da área de estudo e o consequente comportamento do pedestre / Climate is one of the features of external urban areas, which has a large influence on human behavior. Climate characteristics of cities generate the thermal environment under which human beings develop their activities, what produces specific pedestrian behaviors for different regions and countries. Approaching the field of the environmental ergonomics, this research aims to evaluate the influence of the urbam thermal environmental in the pedestrian behavior. In order to do so, microclimatic measurements and pedestrian survey in open spaces are carried out for a residential neighborhood in the city of Bauru. Simultaneously, thermal environment simulations are performed by applyng the ENVI-met software and afterwards the pedestrian behavior is simulated by the application of the BOTworld software. ENVI-met is a tri-dimensional tool for microclimate analysis, while BOTworld is a Multi-agent system for simulation of pedestrian thermal sensation and behavior. The proposed methodology allows the comparison of real and simulated data, validating and adjusting the computational model of microclimatics simulation for the study area. An evaluation of the virtual pedestrian behavior and thermal sensations is developed for the real situation and also for a hypothetical scenario of verticalization. The results identify different thermal characteristics generated by the urban design of the study area and their consequences on pedestrian behavior