Vägnätet spelar en viktig roll för ett fungerande samhälle, men samtidigt innebär trafiken en stor risk. Globalt var trafikolyckor den vanligaste orsaken till barn och ungas död i åldern 5 – 29 år under år 2016. Samma år dog 1,35 miljoner människor i trafiken världen över. Att halvera antalet dödsfall i trafiken till år 2020 är ett av delmålen i agenda 2030 samtidigt som andra mål handlar om en trygg och säker arbetsmiljö, koppla ihop samhällen och göra transportsystem tillgängliga för alla. Det ställer krav på utbyggnad och underhåll av transportsystemet samtidigt som säkerheten måste höjas. Trots att Sverige är ett av länderna med högst trafiksäkerhet i världen sker varje år flera trafikolyckor med dödlig utgång. År 2020 dog 204 personer i trafiken. Riksdagen tog år 1997 ett beslut om nollvisionen där målet var att ingen skulle dö eller skadas allvarligt i Sveriges transportsystem på sikt. Mellan åren 2003 - 2015 uppskattas att minst 3958 olyckor skett i anslutning till vägarbeten i Sverige. Bygg- och anläggningsbranschen var år 2020 den bransch där flest omkom. Svevia går i samma riktning som nollvisionen med sin vision om noll olyckor och branschens säkraste arbetsplats och säkraste trafikmiljö. För att nå målet krävs ett ständigt arbete för att förebygga risker och olyckor. Genom att studera Svevias inrapporterade tillbud kan risker upptäckas i tid vilket ger en möjlighet att hinna förebygga dessa innan en olycka sker. Syftet med detta examensarbete är att kunna bidra till en förbättrad arbetsmiljö inom drift av väg samt en ökad trafiksäkerhet förbi vägarbeten. Målet är att föreslå möjliga åtgärder som kan minska risken för de vanligaste tillbuden. De studerade tillbuden visar att i 44% av fallen var oaktsamma trafikanter eller brist på respekt för vägarbetet orsaken till tillbudet. För 12% var orsaken hög fart, för 11% var orsaken mänskliga faktorn och för 10% fel på fordon/utrustning. I resterande 23% kategoriserades orsaken som övrigt. Detta beror på en stor spridning av svaren och att en orsak endast förekom ett fåtal gånger. Exempel ur kategorin övrigt är renar på vägen. Med hjälp av de studerade tillbuden har åtgärder tagits fram som kan bidra till en möjlig minskning av tillbuden samt förebygga olyckor. En viktig åtgärd är att minska machokulturen inom bygg- och anläggningsbranschen som kan bidra negativt till säkerheten på arbetsplatser. Att höja allmänhetens respekt för vägarbeten är också viktigt.

The construction industry is an exciting and community developing industry, but it is also very much talked about because of the high injury frequency that the industry is characterized by. As a part of preventing accidents at work, the employer conducts systematic work environment work to detect risky parts of the work and to remedy these. Despite the elimination of risks at work, accidents and incidents - so-called deviations in the working environment - occur. Deviations in the working environment must be reported immediately to the employer. Within the company that is subject of this study, the deviations are reported and stored a system called BIA. BIA enables, based on the deviation reports, to create statistical data for the company with respect to different parameters. This report is based on this deviation statistics with regard to accidents and incidents, produced from the reporting tool BIA. The study has investigated in which stages/phases incidents and accidents occur, which work operations that cause incidents and accidents, as well as injury risks and causes of injury behind accidents and incidents. The majority of the company's incidents and accidents occur during construction projects, production and land work. Incidents are caused by work tasks such as excavation work, work at/with passing vehicle traffic and movement within the area. Accidents are caused by work at/by machine, manual handling of material / product and work at/with handheld work equipment. The damage risks in the event of incidents are vehicle accidents, hit by falling or flying objects and stuck or clamped between objects. The causes of injury caused by accidents are damage by self-handled objects, fall at the same level and contact with sharp objects. Fall from height and fall at the same level are the cause of damage in a large part of the accidents. The result of the study also shows that the information given in the event reports in BIA, either lacks of information or that the information is inadequate. / Byggbranschen är en spännande och samhällsutvecklande bransch, men den är också mycket omtalad med anledning av den höga skadefrekvens som branschen karakteriseras av. Som ett led i att förebygga olyckor i arbetet bedriver arbetsgivaren ett systematiskt arbetsmiljöarbete för att upptäcka riskabla moment i arbetet samt åtgärda dessa. Trots eliminering av risker i arbetet, inträffar olycksfall och tillbud – så kallade avvikelser i arbetsmiljön. Avvikelser i arbetsmiljön skall omedelbart rapporteras till arbetsgivaren. Inom det företag som utgör föremål för denna studie rapporteras och lagras avvikelserna i ett system som kallas för BIA. BIA möjliggör att, utifrån avvikelserapporter, skapa statistiskt underlag för företaget med avseende på olika parametrar. Denna rapport är baserad på denna avvikelsestatistik med avseende på olycksfall och tillbud, framtaget ur rapporteringsverktyget BIA. Studien har undersökt i vilka skeden/faser tillbud och olycksfall inträffar, vilka arbetsmoment som föranleder tillbud och olycksfall samt skaderisker och skadeorsaker bakom tillbud och olycksfall. Majoriteten av företagets tillbud och olycksfall inträffar vid anläggningsprojekt, produktion och markarbete. Tillbud föranleds av arbetsmoment som schaktningsarbete, arbete vid/med passerande fordonstrafik samt förflyttning inom området. Olycksfall föranleds av arbete vid/med maskin, manuell hantering av material/produkt samt arbete vid/med handhållen arbetsutrustning. Skaderiskerna vid inträffade tillbud är fordonsolycka, träffas av fallande eller flygande föremål samt fastnat eller klämts mellan föremål. De skadeorsaker som olycksfall innebär är skada av egenhanterat föremål, fall i samma nivå samt kontakt med vasst föremål. Fall från höjd och fall i samma nivå utgör orsak till skada i en stor del av olycksfallen. Resultatet av studien visar också att det saknas information i de händelserapporteringar som inkommer i BIA, alternativt är den tillgängliga informationen bristfällig.