Le projet de thèse consiste à analyser comment le tourisme a investi la ville de Beijing. Parti d'une base théorique, ce mémoire a éclairé en partie le cas de la ville de Beijing concernant le fonctionnement de la centralité touristique de la ville, les acteurs du tourisme et leurs relations avec les territoires. L'investissement des touristes dans la ville se présente avec L'émergence de la CTD. L'évolution des pratiques des touristes fait accroitre ce CTD en discontinuité. Les enquêtes et les entretiens sur les pratiques touristiques des touristes à Beijing nous apportent une clarification sur des origines et des influences de ces pratiques des touristes. Il nous mène à penser que l'augmentation de touristes sur certains espaces extra centrés permet une redynamisation des lieux en y amenant des acteurs du tourisme. Ceci est un effet positif pour l'économie car cela stimule le système d'économie local en y implantant des infrastructures du tourisme (Le Hu Tong par exemple). D'après les enquêtes, nous avons aperçu une discordance entre les espaces fréquentés par des touristes et les lieux d'hébergement. Ce fait est dû à la priorité de la logique d'hébergements en CBD des entrepreneurs. Les inventaires des acteurs professionnels nous amène à clarifier la situation actuelle des acteurs professionnels ainsi que leurs stratégies de développement en rapport avec le tourisme. Ce travail de thèse nous a permit de d'apporter une clarification sur le développement du tourisme à Beijing et la recherche peut toujours continuer, en effet la politique et les stratégies des acteurs publics comme des acteurs privés se font avec le temps. Certaines mesures ont commencé et d'autres non. En analysant des documents mis à jours nous pouvons effectuer un suivi de ces politiques et de ces stratégies, nous permettant ainsi d'étudier leur évolution.

La thèse a pour objectif d'élaborer une méthode d'évaluation de l'impact de l'infrastructure culturelle sur le développement économique local, et d'appliquer cette méthode à Lille2004 Capitale Européenne de la Culture.<br />La thèse a proposé l'évaluation de quatre éléments : (1) l'impact des dépenses de l'infrastructure culturelle ; (2) les effets en terme de rayonnement pour le territoire ; (3) les conséquences pour l'attractivité du territoire ; et enfin (4) les effets des dépenses des visiteurs de l'infrastructure culturelle pour le commerce local.<br />En élaborant une méthode et en l'appliquant à Lille2004, cette thèse montre d'abord qu'il est possible de mesurer l'impact économique de l'infrastructure culturelle sur le développement économique local à l'aide d'une série d'indicateurs. Ces derniers ont été construits en dialogue avec l'analyse préalable de l'effet multiplicateur et des effets externes, des mécanismes de la construction de l'image et de la notoriété et de la formation des choix de localisation des agents économiques.<br />La thèse montre ensuite qu'un impact économique positif de l'infrastructure culturelle n'est pas si évident. En effet, l'évaluation de Lille2004 aboutit à des résultats mitigés. D'abord, l'impact médiatique de Lille2004 est limité et les effets en terme de rayonnement apparaissent faibles. Ceci n'a cependant pas empêché l'événement d'être un succès touristique incontestable se traduisant par une hausse sensible de l'activité du secteur des cafés-hôtels et restaurants situés sur la commune de Lille, sans pour autant générer une création significative d'emplois.

Cette recherche a pour objet d'examiner l'importance des facteurs technologiques dans la spécialisation internationale touristique. Le test consiste, à partir des données liées au tourisme et à la technologie, à synthétiser la corrélation existante entre tourisme et facteurs technologiques dans les dépenses du tourisme domestique et international, l'investissement touristique et les dépenses en recherche et développement (R&D), à partir d'une analyse comparative de données de 2000 à 2010, en fonction d'une classifications des pays par groupes (Pays avancés, pays en voie de développement, et pays moins avancés). Les résultats ont montré que l'investissement touristique et la dépense de R&D sont des facteurs significatifs en terme d'augmentation des recettes touristiques d'un pays. Cette interprétation, mise en évidence par la théorie de " cycle de vie du produit " de Vernon, s'est avérée être un outil fortement démonstratif quant aux avantages du niveau technologique dans la valeur ajoutée dans la qualité et le développement d'un produit. Par ailleurs, la théorie de la demande de Linder est également concernée, notamment pour déterminer la spécialisation du tourisme domestique et international. On a constaté que la plupart des pays avancés ont un secteur technologique performant et une économie d'innovation qui soutient un fort développement du tourisme. Il est évident que si les données de dépenses de R&D sont principalement présentes dans les groupes de pays avancés; cet élément influence également la qualité du développement de tourisme à long terme. Dans les pays en voie de développement, caractérisés par des populations importantes, les dépenses du tourisme domestique sont plus fortes que des dépenses du tourisme international, la population reflétant par ailleurs la taille de son marché intérieur. En revanche, la proportion des dépenses touristiques internationales est plus importante que celle des dépenses touristiques domestiques dans les pays considérés comme destination touristique à part entière. Par conséquent, ces groupes de pays attirent les touristes internationaux. Le potentiel de dépenses par les populations locales dans les pays moins avancés est également faible. En conséquence, il affecte la proportion du ratio entre dépenses domestiques et internationales. Cependant, les théories des avantages comparatifs d'Hechscher & Ohlin, et/ou des avantages absolus peuvent être ici considérées pour les pays moins avancés. Ils sont en effet un avantage pour ces destinations touristiques, qui pourraient permettre, en appliquant les technologies concernées, de maintenir la compétitivité de la destination touristique. Ceci concernerait non seulement les capitaux physiques mais il leur permettrait également d'investir dans les ressources humaines (éducation, formation, savoir-faire, et connaissance).

Depuis les années 1990, le phénomène de mondialisation a transformé les espaces urbains. Les villes se repositionnent en relais et pivots compétitifs de réseaux mondialisés. De plus, le phénomène de métropolisation coïncide avec une nouvelle économie urbaine pour susciter une patrimonialisation urbaine qui transforme les villes en destinations touristiques. Cependant, la relation entre mondialisation, métropolisation et touristification est rarement articulée en une réflexion singulière. En outre, les recherches ont privilégié des villes européennes et américaines, inscrivant une perspective occidentale à des dynamiques mondiales. Les études de villes non-occidentales, notamment du sud-est asiatique restent relativement marginales. La proposition de cette étude est de s'intéresser aux dynamiques du tourisme et de la métropolisation à Kuala Lumpur. La capitale malaisienne, à la fois modèle urbain et multiculturel, a l'ambition de devenir une ville d'influence " globale " malgré des contradictions que les composantes du tourisme mettent en relief. Les pratiques de la ville et ses représentations renvoient à des critères qualitatifs, d'urbanité et de mise en scène urbaine, auquel le tourisme participe. L'analyse de la métropole cosmopolite, avec des lieux-mondes, connectés à d'autres métropoles, navigue entre échelles locales et globales. Cette recherche s'organise en trois parties. Les fondements théoriques sont revus dans une première partie, avant de s'intéresser plus spécifiquement aux spécificités de Kuala Lumpur dans la deuxième partie. La dernière partie s'interroge sur les dynamiques du projet urbain face à la touristification dans une perspective multiscalaire.

Cette thèse a pour objet l'analyse des conditions de la durabilité de l'agriculture d'une campagne de nouvelle ruralité, la Balagne maritime touristique au nord-ouest de la Corse. Considérant qu'un développement agricole durable repose sur des exploitants agricoles qui ont les capacités de pratiquer une agriculture multifonctionnelle, et que leurs pratiques sont largement conditionnées par le jeu des acteurs autour de la place et des fonctions de l'agriculture dans le territoire, une analyse systémique de la problématique est menée. Celle-ci s'appuie sur le concept de système agraire, alors inscrit dans un méta-système territorial. La présentation de ce cadre méthodologique et pratique réactualisé fait l'objet de la première partie de la thèse. Il est ensuite montré dans une seconde partie comment les interactions dynamiques entre des événements d'ordres démographiques, socio-économiques et politiques ont conduit à transformer la société horto-pastorale des années 1950 en territoire mixte, rural touristique : l'agriculture, entre pression foncière et valorisation touristique du patrimoine rural, y est au cœur d'enjeux contradictoires. Ces résultats sont notamment issus d'une étude statistique très précise des données SAFER Corse sur la période 1998-2008, ainsi que de l'analyse des plans et projets d'aménagement rural. La troisième partie expose enfin le fonctionnement technico-économique des systèmes de production agricole, et met en exergue que les exploitants qui répondent à, et tirent profit de la demande touristique de patrimoine rural possèdent un usage garanti du foncier exploité. Pourtant, si la maîtrise foncière est une condition nécessaire à un développement durable, elle n'est pas suffisante. Pour conclure, des pistes pour améliorer la durabilité de l'agriculture en Balagne sont suggérées.

L'organisation en réseaux a beaucoup influencé la littérature économique et sociologique de par le monde depuis la moitié du 20ème siècle. Cette influence est manifestée par l'abondance des travaux de recherches menés par les chercheurs, ayant prouvé l'importance de cette structure dans le renforcement de la coopération entre firmes, sous le joug d'une entreprise pivot visant à promouvoir l'activité économique du groupe et dompter la concurrence. Par ailleurs, le tourisme souffre encore d'un manque flagrant de travaux théoriques approfondis en relation avec les réseaux, pouvant constituer la matière première d'une littérature de référence. La thèse qui s'inscrit dans cette optique, part du postulat selon lequel, les acteurs touristiques de la région de Marrakech-Tensift-Al Haouz peuvent s'organiser au sein d'un réseau touristique collaboratif chapeauté par une entreprise centrale établie à l'étranger (Tour Opérateur). L'entreprise-réseau ainsi créée (modèles technique et économique), pourrait faire face aux méfaits de la mondialisation et de la concurrence. Cependant, la concentration de toute une foultitude d'acteurs au sein d'un seul réseau reste une opération délicate qui nécessite beaucoup d'abnégation de l'ensemble des partenaires et soumises à de multiples conditions.

Alors que le tourisme urbain est aujourd'hui est un phénomène dont les dynamiques sont largement étudiées et que ses flux sont considérables dans certaines destinations, on sait paradoxalement assez peu de choses sur ce que font précisément les touristes dans les métropoles. Même dans une ville mondialement médiatisée comme Paris, les pratiques urbaines et les combinaisons d'activités des touristes dans le temps et l'espace sont peu connues. Cette recherche, qui se base sur une méthodologie qualitative d'entretiens semi-directifs avec des touristes étrangers, est conduite en deux temps. Le premier temps pose le projet de voyage qui guide les touristes comme cadre d'analyse de leurs pratiques urbaines. Deux types de projets touristiques sont analysés, différenciés selon les relations qu'ils entretiennent avec les pratiques dominantes et les médiations de la sphère du tourisme dans la métropole parisienne (le tourisme autonome et économe du backpacking versus le tourisme encadré et organisé d'un tour-opérateur). Le second temps confronte cette analyse à la force de l'empirie. Trois enseignements généraux sont tirés : d'abord, les configurations de voyage a priori différentes résistent mal aux polarisations symboliques et spatiales de l'espace parisien ; ensuite, la durée et/ou le nombre de voyage participent à spécialiser les pratiques de la ville ; enfin, c'est le rôle des mobilités " adhérentes " et des espaces publics comme opérateurs d'urbanité et agents actifs de la découverte du territoire visité

Cette thèse présente Adetoa, système dédié au repérage et à l'annotation sémantique automatique d'expressions temporelles dans des pages Web pour une application de e-tourisme. Une étude linguistique détaillée a permis de mettre en avant les caractéristiques et la complexité de l'expression de la temporalité dans les pages Web touristiques. Une étude sémiotique de ce type de pages a montré que les données y étaient organisées de manière fort variée, ne présentant aucune régularité, ce qui rend difficile voire parfois impossible l'automatisation de leur analyse. Ces analyses ont mené à l'élaboration d'un ensemble important de transducteurs (avec Unitex) pour les tâches de repérage et d'annotation des expressions temporelles, ce qui constitue une ressource pouvant être généralisée. De plus, d'autres informations du domaine touristique sont repérées : les objets du tourisme et les adresses. Des transducteurs de liage permettent de grouper toutes les informations concernant une même offre touristique. Pour l'annotation et l'intégration d'Adetoa à la chaîne de traitement du projet Eiffel, un schéma d'annotation et des règles de transformations ont été mis au point. Sans en être un calque direct, le schéma d'annotation suit une ontologie du tourisme. Il permet ainsi de rester au plus près des expressions linguistiques de manière à les caractériser finement. L'ontologie a ensuite pu être adaptée en conséquence, pour un meilleur stockage des données dans la base de connaissance qui lui correspond. L'évaluation d'Adetoa, présentée dans cette thèse, a montré des résultats satisfaisants aussi bien d'un point de vue théorique que pour cette application industrielle.

Dans les pays du Sud, le tourisme est généralement une activité valorisée par les institutions gouvernementales du fait de son essor international actuel. Les zones côtières sont particulièrement convoitées par cette activité de part l'attractivité que représentent les plages et les écosystèmes marins notamment. Les zones côtières du Mozambique qui représentent plus de 2700 km où la qualité environnementale des plages constitue une des plus importantes attractivités touristiques du pays, sont sollicitées par les entrepreneurs étrangers. Traditionnellement exploitées par des communautés de pêcheurs dont les ressources de pêche sont le principal moyen de subsistance, les zones côtières du Mozambique sont aujourd'hui au coeur des plans d'aménagement et de développement impulsés par les différents secteurs d'activités présents sur le littoral tels que le tourisme, la pêche et plus récemment la prospection pétrolière. Comment le gouvernement parvient-il alors à concilier les intérêts de chaque secteur économique ainsi que ceux des communautés locales existantes ? A travers les exemples de cas des archipels de Bazaruto et des Quirimbas, nous montrerons l'identité originale des sociétés côtières par rapport à la formation de l'Etat-Nation du Mozambique, en apportant des connaissances sur leurs pratiques traditionnelles de pêche liées à la gestion communautaire des ressources naturelles. Nous établirons les effets de la mise en tourisme des îles associée à la mise en conservation des écosystèmes marins pour les communautés locales, en évaluant l'impact sur leur organisation sociale et leur représentation culturelle.

Comme d'autres secteurs d'activité nouant des liens avec les territoires, le tourisme a été marqué par une conscientisation accrue de ses enjeux environnementaux au cours des dernières décennies. Durant les années 90, cette question s'est logiquement inscrite dans le débat plus large de la durabilité du tourisme. Depuis lors, de nombreuses initiatives en faveur d'un tourisme plus durable émergent dans le but de sensibiliser les différents acteurs du secteur à l'importance d'améliorer l'équilibre entre développement économique, protection de l'environnement et valeurs sociales. Ces vingt dernières années ont aussi été une période d'intensification des dispositions législatives de protection de l'environnement, notamment à l'échelle de l'Europe. L'adoption en 1985 d'une directive sur l'évaluation des incidences environnementales des projets a ainsi été l'un des fondements de la politique environnementale de l'Union Européenne. Les approches de gestion de l'environnement évoluant, l'Union européenne a adopté en 2001 une directive portant sur l'Evaluation environnementale stratégique des plans et programmes (EES) et couvrant plusieurs secteurs dont le tourisme. L'EES a pour objectif de favoriser la prise en compte des considérations environnementales dans les processus de planification menés par les organismes publics. A l'échelle mondiale, malgré certaines limites reconnues, l'EES a fait ses preuves dans un grand nombre de contextes institutionnels et de secteurs différents et s'avère très complémentaire vis-à-vis de l'évaluation environnementale des projets. Complétant un arsenal législatif environnemental déjà conséquent au niveau européen, l'EES suscite des questions quant à sa capacité à améliorer la prise en compte de l'environnement lors de la mise en œuvre des politiques de développement touristique et à contribuer à un tourisme plus durable. Partant de cette question qui s'inscrit dans la problématique générale de la régulation environnementale du tourisme, la présente thèse poursuit comme objectif d'évaluer les contributions et les limites de la mise en œuvre de l'EES dans le secteur du tourisme et dans le contexte particulier de la Région wallonne. Dans un premier temps, la thèse analyse plusieurs approches de planification et de régulation environnementale opérant dans le cadre du développement touristique en Région wallonne. L’objectif est de mettre en évidence les facteurs sociopolitiques et instrumentaux pouvant influencer les résultats attendus de la mise en œuvre de l'EES dans le secteur du tourisme. Dans un second temps, la thèse examine plusieurs exemples d'application de l'EES à des processus de planification touristique afin d'identifier quels sont les facteurs opérationnels déterminant la capacité de l'EES à améliorer la prise en compte de l'environnement dans les décisions. Ces deux niveaux d'investigation ont permis de mettre en évidence différents éléments intéressants. D’une part, il apparaît que la prise en compte de l'environnement dans les processus de planification touristique tient essentiellement à la mise en œuvre des législations environnementales et peu à l'affirmation d'une culture politique proactive en matière d'intégration de l'environnement. Face à ce constat, la valeur ajoutée de l'EES repose fortement sur son caractère obligatoire. D'autre part, les études de cas montrent que la valeur ajoutée de l'EES par rapport aux processus de planification touristique doit être interprétée en différenciant sa valeur ajoutée "absolue" et sa valeur ajoutée "relative". La valeur ajoutée "absolue" reflète la prégnance de différents facteurs organisationnels, méthodologiques et techniques qui sont sous-jacents à la mise en œuvre de tout processus d'EES. Quant à la valeur ajoutée "relative", elle dépend de la prise en compte effective des résultats des processus d'EES qui est conditionnée par l'équilibre réalisé par les acteurs politiques entre les enjeux économiques, sociaux et environnementaux du développement touristique. A travers le prisme des processus d'EES, la question de la durabilité du tourisme est donc clairement posée.