Žemės atmosfera yra svarbiausia klimato sferos dalis ir jautriausias antropogeninei taršai aplinkos sandas. Atmosferoje vykstantys procesai pakeičia ekosistemose per šimtmečius nusistovėjusius procesus – stebime įvairias globalinės klimato kaitos sukeltas pasekmes. Mokslinė šio darbo idėja nukreipta į įvairiapusį atmosferos aerozolio dalelių savybių ir prigimties tyrimą bei tyrimo metodų plėtrą, pasiremiant naujausiomis aplinkotyros mokslo žiniomis, akcentuojant pastarojo dešimtmečio masių spektrometrijos pasiekimus. Šio darbo tikslas yra organinių medžiagų ir juodosios anglies atmosferos aerozolio dalelėse kilmės, aerozolio sudėties ir formavimosi tyrimai bei naujų tyrimo metodų plėtra. Darbe eksperimentiškai įrodyta, kad anglies izotopų santykis antropogeninės kilmės aerozolio dalelėse atitinka deginamo kuro izotopų santykį ir šis parametras tinka, identifikuojant aerozolio dalelių šaltinį. Šis izotopų santykis, kaip metodinė priemonė, buvo panaudotas tiriant įvairios prigimties aerozolio sudėtį, savybes ir kilmę. Tiriant aerozolio daleles tolimojoje oro pernašoje stebėjome elementinės anglies δ13C verčių kaitą akumuliacinėje modoje nuo -22,9 ‰ iki -26,3 ‰, organinės anglies δ13C = -28 ‰. Iš δ13C verčių nustatyta, jog elementinės anglies pirmtakai aerozolio dalelėse buvo degimo produktai, organinės anglies šaltinis – lakūs organiniai junginiai iš augalų. Vietinės kilmės dalelių, didesnių už 1 μm, stebėta karbonatinė komponentė. Apjungus masių ir izotopų santykių masių... [toliau žr. visą tekstą] / The development of industry, transport, agriculture and power engineering inevitably create problems related to the impact of generated waste on the environment as well as other undesirable processes. The atmosphere is the main component of the Earth’s climate system because changes occurring due to the human economic activity result in serious environmental impacts in all components of the ecosystem as well as the Earth’s climate self-regulation system is disturbed. The objective of this work was to investigate the origin, sources and formation of organic compounds and black carbon in atmospheric aerosol particles and to develop new research methods. To attain this objective the following tasks have been formulated: Development of the identification method for the aerosol origin and source by investigating the carbon isotope mass ratios, illustration of possibilities of the carbon isotope ratio method by identifying the aerosol particle origin during the air mass long-range transport at the Preila Environmental pollution research station, investigation of variation of the black carbon amount in aerosol particles in the diesel engine exhaust depending on the engine working parameters and fuel composition, investigation of the carbon isotope ratio variation in natural aerosol depending on the aerosol particle size distribution, determination of the partial contribution of natural and anthropogenic particles in aerosol by investigation of stable carbon and radiocarbon isotope... [to full text]

Bakalauro baigiamajame darbe atliekamas UAB „Volvina“ transporto logistikos veiklos vertinimas. Darbą sudaro dvi pagrindinės dalys. Pirmojoje dalyje apžvelgiama transporto logistika teoriniu aspektu: apibrėžiamos logistikos, jos sistemų ir transporto logistikos sampratos, pateikiama informacija apie maršrutų planavimą ir svarbą bei transporto įmonių veiklos efektyvumą. Antroje praktinėje darbo dalyje pateikiama UAB „Volvina“ charakteristika ir UAB „Volvina“ transporto logistikos vertinimas: transporto priemonių ir krovinių gabenimo paslaugos analizė bei maršrutų planavimo ir transportavimo procesų vertinimas. Darbo pabaigoje pateikiamos išvados ir rekomendacijos, kurios leidžia spręsti apie UAB „Volvina“ vykdomos veiklos efektyvumą ir siūlomus pokyčius gerinant įmonės darbo kokybę. / The Bachelor's paper performs an assessment of the transport logistics activity of the company Volvina, UAB. The paper consists of two parts. The first part provides an overview of the transport logistics in the theoretical aspect: defines the conceptions of logistics, its systems and transport logistics, provides the information about route planning and its importance and the efficiency of transport companies' performance. The second practical part of the paper presents the characteristic of the company Volvina, UAB and the assessment of transport logistics of the company Volvina, UAB: an analysis of vehicles and freight services, and the evaluation of route planning and transportation processes. At the end of the paper, we have presented the conclusions and recommendations that allow judging about the effectiveness of the activities performed by the company Volvina, UAB and the proposed changes on improvement of the company's performance. The aim of the research is to assess the transport logistics activities of the company Volvina, UAB.

Magistro darbo tikslas – įvertinti UAB „Busturas“ miesto viešojo transporto paslaugų kokybę. Darbe išanalizuota ir susisteminta įvairių Lietuvos ir užsienio autorių teorinė ir praktinė medžiaga, atskleidžiamas mokslinis požiūris į paslaugas, jų savybes, paslaugų kokybės esmę, jos matavimo būdus. Taip pat pateikiamas paslaugų kokybės vertinimas bei viešojo transporto paslaugų kokybės vertinimo kriterijai. / The aim of the master work – to evaluate the quality of JSC „Busturas“ urban public transport service. The theoretical and practical material of various Lithuania’s and foreign authors are analyzed and systematized in the work, also the scientific view to the services, their properties, the essence of the service quality, the ways to measure the quality. What is more, the evaluation of the services quality and the criteria of the public transport service is submitted in the master’s work.

Nors Lietuva 1998-2002m. įvykdė įsipareigojimus dėl sieros ir švino kiekio sumažinimo degaluose pagal ES direktyvų reikalavimus – nuo 1998m. sausio 1d. importuojamas bei naudojamas tik bešvinis benzinas, o dyzelinio kuro sieringumas atitinka ES normų reikalavimus - sieros kiekio dyzeliniame kure sumažinimas padėjo stipriai sumažinti SO2 taršą iš transporto sektoriaus, bet ir 2004m. Lietuvai įstojus į ES transporto tarša Lietuvoje vis dar auga, nes didėja automobilių parkas, o dauguma Lietuvos automobilių yra seni bei neekologiški. Lietuvoje saugaus eismo, transporto sričių neigiamo poveikio aplinkai mažinimo politiką formuoja LR Susisiekimo ministerija. Laikydamasi Baltojoje knygoje dėl bendrosios transporto politikos užsibrėžtų įsipareigojimų, EK toliau skatins perėjimą prie mažiau taršių transporto rūšių, alternatyvių degalų, eismo grūsčių mažinimo ir išorinių išlaidų pavertimo transporto išlaidomis. EK savo teminėje oro taršos strategijoje bendrais bruožais nusakė strateginį artėjimą prie švaresnio oro Europoje ir nustatė preliminarinius aplinkos tikslus 2020m. Teminė strategija paskelbė direktyvą dėl nacionalinių emisijų aukščiausios ribos persvarstymo (2001/81/EB) su naujomis emisijų aukščiausiomis ribomis, kurios turėtų privesti prie sutartų preliminarinių tikslų pasiekimo kaip viena iš pagrindinių politikos priemonių. EK ėmėsi formuoti nacionalines aukščiausias ribas susijusias su oro taršos emisijomis. Pagal preliminarius rezultatus 2020m. Lietuvos aukščiausias ribas... [toliau žr. visą tekstą] / Though the Ministry of Transport and Communications of the Republic of Lithuania pursues Lithuanian secure traffic and the reduction of the adverse effects in the environment from the transport sector however the sustainable transport management in Lithuania is still new approach though old European Union (EU) member states have sophisticated sustainable transport policies ranging from strict command and control methods, state support to public transport to a broad voluntary initiatives. The strict emission caps established by Thematic Strategy on Air Pollution will have serious implications for the transport sector therefore it is important to investigate experience of old EU member states in dealing with transport pollution problems and to define the main tools and measures for sustainable transport management in Lithuania. The main task of the paper is to develop measures to enhance sustainable transport management in Lithuania underlying the importance of voluntary and informative measures. The subject of research is Lithuanian public transport. The period of research is one month. The volume of the paper is 70 pages including 12 tables and 11 illustrations.

Lietuva turi labai geria geografinę padėti nes randasi sankryžoje tarp rytų ir vakarų Europos. Taip pat Lietuva turi pakankamai gilias transportavimo tradicijas. Kartais įvairiuose žurnaluose galime matyti antraštės arba pastebėti frazes įvairiuose leidiniuose, kad Lietuva yra arba gali tapti Europos logistikos centru. Teisingai pasinaudojus žiniomis, krovinių gabenimo tradicijomis ir geografine padėtimi tai tikrai yra pasiekiama, tačiau pamačius paskutinius pasaulio banko duomenys apie logistikos lygį šalyse, galime pastebėti, kad Lietuva yra prasčiausioje vietoje lyginant su kaimynais Latviais, Estais arba Lenkais taigi darbe iškeltas tikslas yra sudaryti kelių logistikos vystymosi modelį remiantis kelių transportu, nes jo patirtis Lietuvoje yra didžiausia nuo nepriklausomybės atkūrimo laikų. Numatomas darbo objektas: logistikos paskirstymo sistemos grandis - transportas. Šiame darbe tokie sekantys uždaviniai: 1. apibūdinti kas yra logistika, 2. surasti jos vietą ekonominėje sistemoje; 3. pateikti ir palyginti transporto sistemas logistikoje; 4. atlikti technologinių vežimo schemų palyginamąja analizę tam, kad išsiaiškinti tinkamiausia; 5. pateikti krovininio transporto rūšis, išskirti jų privalumus ir trūkumus tam, kad išskirti tinkamiausia; 6. panagrinėti kelių transporto veiklos procedūrą bei transporto valdymą mūsų šalyje; 7. atlikti Lietuvos LPI analizę, išsiaiškinti Lietuvos stipriąsias ir silpnąsias vietas logistikoje; 8. pasistengti sukurti modelį iš pasiūlymų kaip... [toliau žr. visą tekstą] / Lithuania has a very good geographical position as it is located between the Eastern and the Western Europe. Moreover, it has relatively old transportation traditions. Sometimes headlines or phrases that Lithuania is or can become the logistics centre in Europe can be seen in various magazines. With correct use of knowledge, transportation traditions and geographical location this target can be achieved; however, the latest data from the World Bank on the level of logistics in various countries reveal that Lithuania occupies the last position compared with its neighbours Latvia, Estonia or Poland. Thus, the aim of the following thesis is to present the model of development of road logistics based to the road transport because experience in this area in Lithuania is the highest, leading back to the years of the independence restoration. The object of the work: the element of logistics distribution chain – transport. The following tasks were set to achieve the aim: 1. To describe the concept of logistics and define its place in the economic system; 2. To present transport systems in logistics and compare them; 3. To carry out comparative analysis of technological transportation schemes and determine which of them is the best suitable; 4. To present the types of freight transport, highlight their strengths and weaknesses, and determine the best one for Lithuania; 5. To examine the procedure of road transport activities and transport management in our country; 6. To carry out the... [to full text]

Disertacijoje tiriamas investicijų į Lietuvos sausumos transporto infrastruktūros prioritetinę plėtrą pagrįstumas. Pagrindiniai tyrimų objektai yra: Lietuvos transporto sektorius, logistikos centrų ir transporto terminalų vieta Lietuvos transporto bei verslo sistemoje, jų ekonominė įtaka verslui. Šie objektai yra svarbūs tiek socialiniu, tiek ekonominiu aspektais, nes išvystyta, patraukli vežėjams transporto infrastruktūra padidina tranzitinius krovinių srautus, skatina vystymąsi eilės šakinių ūkio subjektų. Todėl disertacijoje tiriant logistikos centrų ir transporto terminalų reikšmę ir poveikį verslui ir Lietuvos ūkio plėtrai formuojamos teorinės ekonominės logistikos centrų ir transporto terminalų bei jų jungiamųjų grandžių plėtros prielaidos ir metodiniai sprendimai. Darbo tikslas: Disertaciniame darbe tyrimo tikslas yra ištirti hipotetinę naujų transporto grandžių ir terminalų reikšmę bei poveikį verslui, suformuluojant teorines ekonominės prioritetinės infrastruktūros ir tarpterminalinių vežimų plėtros prielaidas bei metodinius sprendimus. Darbą sudaro įvadas, trys skyriai, rezultatų apibendrinimas, naudotos literatūros ir autoriaus publikacijos disertacijos tema sąrašai ir priedas. Įvadiniame skyriuje analizuojami šalies ir užsienio mokslininkų požiūriai į tiriamą problemą, formuluojamas darbo tikslas bei uždaviniai, aprašomas mokslinis darbo naujumas, pristatomos autoriaus publikacijos, patei¬kiama disertacijos struktūra. Pirmajame skyriuje analizuojamas užsienio... [toliau žr. visą tekstą] / This dissertation is analysing validity of investments into development of the land transport infrastructure in Lithuania. The fol-lowing main subjects have been researched: transport sector in Lithuania, the place of prioritized logistic centres and transport terminals within the transport and business system, the effect of them on business economy. These subjects influences both, social and economic aspects since a well-developed transport infrastructure being attractive for carriers may increase the flows of transit cargoes but also start stimulating development of different objects of economy. Therefore, by analysing the effects and influences of logistic centres and transport terminals on business and economy development in Lithuania, in this dissertation I have formulated some theory based economic assumptions and methodic solutions towards the development of logistic centers and transport terminals as well as their connecting chains. The objective of the research: to analyse the significance and influence of new transport chains on both, business and economical development of Lithuania as well as enunciation of theory based economic assumptions and methodical solutions for the development of prioritized infrastructures and transport terminals. The work comprises introduction, three chapters, result summary, bibliography, and refers to the author‘s publications on the dissertation topic as well as annexes. The introduction, refers to different attitudes of national... [to full text]

Darbo objektas. UAB“Artransa“ klientų, kaip transporto paslaugų vartotojų, elgsena. Probleminis klausimas. Kokia yra vartotojų elgsena, pasirenkant keleivinio transporto paslaugas UAB“Artransa“ pavyzdžiu. Darbo tikslas. Išnagrinėti vartotojų elgseną pasirenkant keleivinio transporto paslaugas, UAB“Artransa“ pavyzdžiu. Siekiant įgyvendinti pagrindinį darbo tikslą, reikia išskirti tyrimo uždavinius, kurie formuluoja procedūras, kurias reikės atlikti tyrimo metu. Darbo uždaviniai: 1. Apibrėžti vartotojų elgsenos esmę, bei reikšmę organizacijai; 2. Atskleisti vartotojų elgseną įtakojančius veiksnius; 3. Išanalizuoti vartotojų sprendimo priėmimo pirkti paslaugas procesą ir jo etapus. 4. Atlikti UAB“Artransa“, teikiamų transporto paslaugų patrauklumo vartotojams analizę. Magistro darbo rezultatai pristatyti 8-oje jaunųjų mokslininkų darbų konferencijoje „Ekonomikos ir vadybos aktualijos“ marketingo sekcijoje įvykusioje 2008 m. balandžio 24 d. Šiaulių universitete, socialinių mokslų fakultete. Magistro darbe yra nagrinėjama keleivinio transporto paslaugų vartotojų elgsena, o taipogi transporto paslaugų vartotojų elgseną įtakojantys veiksniai. Darbui atlikti buvo remiamasi įvairios mokslinės literatūros šiuos konkrečiu, nagrinėjamu klausimu analize, bei atlikto UAB“Artransa“ transporto paslaugų vartotojų elgsenos tyrimo duomenimis. Pirmoje darbo dalyje apibūdinama vartotojų elgsena ir jos esmė, vartotojų elgsenos reikšmė organizacijai bei kokie veiksniai įtakoja vartotojo... [toliau žr. visą tekstą] / Object of work: Behaviour customers of CJSC “Artransa”, as consumers of transportation services. Problematic question: What is consumer behaviour while selecting transportation services (based on CJSC”Artransa” example)? Goal of work: Based on CJSC “Artransa” example, analyze consumer behaviour when selecting passenger transportation services. While trying to achieve the main goal of research, it is necessary to determine tasks of research that form the procedures being used during research. Tasks of work: 1. Determine the essence of consumer behaviour and its significance for organization; 2. Reveal factors influencing consumer behaviour; 3. Analyze process of consumer service purchasing decision making and its stages; 4. Perform the analysis of attractiveness of transportation services delivered by CJSC “Artransa” to consumers. The results of Master’s work were presented in the Marketing section of the 8th Conference of Young Scientists’ works “Topicality of Economics and Management”, held on 24th of April, 2008, in the Department of Social Sciences in Siauliai University. There is analyzed the behaviour of consumers of passenger transportation services, as well as the factors that influence their behaviour in the Masters work. The work was performed, based on analysis of the various scientific literature on the issue, as well as on data from the survey of CJSC “Artransa” consumers’ of the transportation services behaviour. There is the consumer behaviour and its... [to full text]

Magistro baigiamojo darbo pavadinimas „Tranzitinio krovinių gabenimo antžeminėmis transporto priemonėmis teisiniai aspektai (Lietuvos Respublikos pavyzdžiu)“. Minėta darbą sudaro įvadas, trys pagrindinės dalys ir išvados bei pasiūlymai. Analizuojant tranzitinio kroviniu gabenimo teisinius aspektus autorė remiasi teisės normomis, įtvirtintomis tarptautiniuose, ES ir Lietuvos nacionaliniuose teisės aktuose. / In the introduction of the master thesis named „Legal aspects of goods’ transit carriage by overland means of transport (on the example of Republic of Lithuania)“ author points on main problems, aims of the work and main methods, which were used while writing the thesis, also the hypothesis is being put forward. In the first part author analyses the specificity of goods transportation by overland transport. The features of overland means of transport are being pointed, also author gives the statistic data, which were used while analysing volumes of goods, transported by overland transport. In the second part – attention is being pointed on transit carriage of goods, their features are being discussed. The statistic data help to trace tendencies on change of volumes of transit carriage of goods in Lithuania. In the third part legal documents, which regulate transit carriage of goods by road and railway transport are being discussed. The main part of analysed documents are international conventions, while international conventions unify the rules of behaviour, applied to certain public relations. The final master thesis finishes with conclusions and propositions.

The Purpose of the Dissertation is to analize and specify the capability of cargo flow forecasting in ports, through assessment and modelling the distribution of cargo flows throughout competitor ports, by considering certain factors that might cause considerable changes into ports or port environment.

Geographical location of Lithuania determines its role as a transit country. This fact obliges to assure an efficient movement of the goods through the territory of Lithuania. One of the directions to evolve transport sector can be the development of combined road-rail transport (CT). The purpose of the dissertation – on the basis of analysis of scientific works and best practical experience in the field of CT to determine means that stipulate development of CT, arrange them according to the particularity of Lithuanian transport sector, and create a model for the development of combined carriages through the territory of Lithuania. In order to reach this purpose, following tasks are accomplished: 1.Determined all combined road-rail transport elements and their importance; 2.Investigated current market of CT in the EU and technological measures that assure development of these carriages; 3.Carried out an investigation of capabilities of Lithuanian transport system stressing an interaction of road and rail transport; 4.Created model which involves linkage of infrastructure of different transport modes in to one network and assures an optimal exploitation of infrastructure by flows of different transport modes. 5.Explained technological factors that influence possibilities to develop combined carriages through the territory of Lithuania.