[EN] Trying to observe the changes that have occurred in territorial morphology; and how this is an input for urban planners, this research thinks about the forces, pressures, characteristics and consequences that were generated in the period 1992-2002 at the Metropolitan Area of Santiago de Chile (AMS), which underwent a similar process to phenomenon called counter-urbanization, which occurred in metropolitan areas of the post-industrialized countries. For this, first part of the research focuses on characterizing the recent past of urban transformations, particularly that referred to rural and urban space; the metropolitan area concept, describing the main models of urban development, particularly in United States and Europe, as well as its structure and main features in the Latin American context. Consequently, it is important to clearly define what is meant by the city and its different types through history, how have been migration processes that have transformed the way of inhabiting their setting through the years as a mixture of economic and social processes, etc. Various concepts used in the international literature on the idea of Counter-urbanization are analyzed in depth, in order to delve into the trends and emphasis has been given through the texts in time, as well as from different points of view of these: urban, social and economic, contributing to knowledge from a literal meaning to a translation in contemporary realities. In summary, was studied and characterized the Metropolitan Area of Santiago de Chile (AMS), since its foundation, crossing periods of Industrialization and neoliberal age, until the return to democracy, and how over time have been going deep transformations in its urban area and its rural environment. Straightaway, as now, with the different tools developed territorial planning, with increased infrastructure and economic improvement, have been changing travelling modes and affecting the environment. Finally it's concluded through a census analysis oriented research objectives, where the main social economic and environmental dynamics were studied at AMS; mobility and transport factors that have influenced migration processes in relation to others matters that may be present in the metropolitan areas of postindustrial cities in developed countries, that lived similar transformation processes developed in last decades. / [ES] En procura de observar los cambios que se han producido en la morfología territorial; y, como aporte para los planificadores urbanos, la presente investigación reflexiona acerca de cuáles han sido las fuerzas, presiones, características y consecuencias que generaron en el período intercensal 1992 y 2002 que el Área Metropolitana de Santiago de Chile (AMS), experimente un proceso semejante al fenómeno de la contraubanización, acontecido en las áreas metropolitanas de los países postindustrializados. Para ello, una primera parte de la investigación se avoca a caracterizar el pasado reciente de las transformaciones urbanas, particularmente lo que se refiere al espacio rural y urbano; lo que se entiende por área metropolitana, retratando los principales modelos de desarrollo urbano, particularmente en Estados Unidos y Europa, así como también su estructura y características principales en la realidad latinoamericana. Es importante para ello poder definir claramente lo que se entiende por ciudad y sus distintas tipologías a través de la historia, cuales han sido los procesos migratorios que han transformado la manera de habitar su entorno a través de los años, producto de los distintos procesos económicos, sociales etc. De manera importante se analizan los distintos conceptos que se manejan en la literatura internacional sobre el concepto de Contraurbanización, a fin de profundizar en las distintas tendencias y énfasis que se le han dado a través de los escritos, desde los distintos puntos de vista urbanísticos, sociales y económicos, aportando al conocimiento tanto de su interpretación más literal como de su tra- ducción en realidades contemporáneas. De manera sintetiza se estudia y caracteriza el Área Metropolitana de Santiago de Chile (AMS), desde su era fundacional pasando por los períodos de Industrialización y neoliberización hasta el retorno a la democracia, y como a través del tiempo ha ido sufriendo profundas transformaciones tanto en su área urbana como en su entorno rural. Como en la actualidad, con los distintos instrumentos de planificación territorial que se han desarrollado, con el aumento de las infraestructuras y la mejora económica, se han ido modificando los modos de traslado e incidiendo en el medio ambiente. Finalmente se concluye a través de un análisis censal orientado a los objetivos de la investigación, donde se estudian las principales dinámicas sociales, económicas y ambientales del AMS; los factores de movilidad y transporte que han incidido en los procesos migratorios, en relación con aquellos que pudieran estar presentes en las áreas metropolitanas de las ciudades postindustriales de países desarrollados y que desarrollaron procesos de transformación similares, en décadas anteriores. / [CA] En procura d'observar els canvis que s'han produït en la morfologia terri- torial; i, com a aportació per als planificadors urbans, la present recerca reflexiona sobre quins han sigut les forces, pressions, característiques i conseqüències que van generar en el període intercensal 1992 i 2002 que l'Àrea Metropolitana de Santiago de Xile (AMS), experimente un procés semblant al fenomen de la contraubanización, esdevingut en les àrees metropolitanes dels països postindustrializados. Per a açò, una primera part de la recerca es reclama a caracteritzar el passat recent de les transformacions urbanes, particularment el que es refereix a l'espai rural i urbà; el que s'entén per àrea metropolitana, retratant els principals models de desenvolupament urbà, particularment en Estats units i Europa, així com també la seua estructura i característiques principals en la realitat llatinoamericana. És important per a açò poder definir clarament el que s'entén per ciutat i les seues diferents tipologies a través de la història, cuales han sigut els processos migratoris que han transformat la manera d'habitar la seua entorn de través dels anys, producte dels diferents processos econòmics, socials etc. De manera important s'analitzen els diferents conceptes que es manegen en la literatura internacional sobre el concepte de Contraurbanización, a fi d'aprofundir en les diferents tendències i èmfasis que se li han donat a través dels escrits, des dels diferents punts de vista urbanístics, socials i econòmics, aportant al coneixement tant de la seua interpretació més literal com de la seua traducció en realitats contemporànies. De manera sintetitza s'estudia i caracteritza l'Àrea Metropolitana de Santiago de Xile (AMS), des de la seua era fundacional passant pels períodes d'Industrialització i neoliberización fins a la tornada a la democràcia, i com a través del temps ha anat patint profundes transformacions tant en la seua àrea urbana com en el seu entorn rural. Com en l'actualitat, amb els diferents instruments de planificació territorial que s'han desenvolupat, amb l'augment de les infraestructures i la millora econòmica, s'han anat modificant les maneres de trasllat i incidint en el medi ambient. Finalment es conclou a través d'una anàlisi censal orientat als objectius de la recerca, on s'estudien les principals dinàmiques socials, econòmiques i ambientals de l'AMS; els factors de mobilitat i transport que han incidit en els processos migratoris, en relació amb aquells que pogueren estar presents en les àrees metropolitanes de les ciutats postindustriales de països desenvolupats i que van desenvolupar processos de transformació similars, en dècades anteriors. / Peña Vera, MF. (2015). LOS PROCESOS DE TRANSFORMACIÓN EN LAS ÁREAS METROPOLITANAS DE LAS CIUDADES POSTINDUSTRIALES: CONTRAURBANIZACIÓN EN SANTIAGO DE CHILE [Tesis doctoral]. Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/54112

The Royal Economic Society of Friends of the region of Valencia, founded in 1776 under the control of Carlos the Third, constituted an important support in implementing properly the reforms of the Spanish Enlightenment, its influence in city life is beyond doubt, as is its participation in social movements of the day, it was a veritable driver of the economy and the Valencian culture of the era. Nowadays, such Economic Societies of Friends of the region are understood as organisations which were fundamentally about advocating the development of Agriculture, Commerce, Industry, and the promotion of Culture generally. With this study of the Catalogue, published a few years ago, of the Library and Archive of the RSEAPV we have been able to verify the existence of much documentation relevant to the city: reports and on-going debates about the urban development of the city are there in the proceedings of its Archive, so the problems of the city and issues of how to generate a city were not remote ones for the Society, and this made us think about its interest in these matters and thus about the need to carry out a study of these proceedings, most of them recorded in unedited manuscripts, so as to demonstrate the extent to which these organisations can show us written history. Careful reading and study of these documents has given us a different understanding to the one we had until now of this Society, which was enlightened and influential in its day. The Royal Economic Society of Friends of the region of Valencia, in its roles as a promoter of projects, as a supervising organisation and as a focus for debate on ever-new ideas, participated in and influenced matters related to the urbanisation of our city. / La Real Sociedad Económica de Amigos del País de Valencia fundada en 1776 bajo el control del Monarca Carlos III, constituyó un importante punto de apoyo para poder llevar a buen término en Valencia las reformas de la España de la Ilustración, su influencia en la vida ciudadana está fuera de toda duda, así como su participación en los movimientos sociales más importantes del momento, constituyendo un verdadero motor de la economía y de la cultura valenciana de la época. Hoy en día las Sociedades Económicas de Amigos del País, las entendemos como entidades que abogaron fundamentalmente por el desarrollo de la Agricultura, el Comercio, la Industria y la promoción de la Cultura en general. A través del estudio de los Catálogos publicados de los fondos de la Biblioteca y Archivo de la RSEAPV, hemos podido constatar la existencia de numerosa documentación con contenido urbano, los informes y continuos debates referentes al desarrollo urbano de la Ciudad, estuvieron presentes entre los expedientes de su Archivo, la problemática ciudadana y la forma de generar ciudad no le fueron ajenos a la Entidad, circunstancia que nos hace pensar en el interés de la Sociedad Económica por estos cometidos, y por tanto en la necesidad de realizar un estudio detallado de dichos expedientes, la mayoría de ellos manuscritos inéditos. De manera que ampliemos el concepto que sobre estas entidades nos ha mostrado la historiografía clásica. La lectura detenida de estos documentos y su estudio, nos ha mostrado una visión distinta a la que teníamos hasta el momento de esta Sociedad Ilustrada e influyente en su tiempo: La Real Sociedad Económica de Amigos del País de Valencia, bien como promotora de proyectos, bien como entidad asesora de distintas administraciones públicas, o como foco de debate de ideas siempre novedosas, participó e influyó en los principales asuntos relacionados con el urbanismo de nuestra ciudad. / La Real Societat Econòmica d'Amics del País de València, fundada en 1776 sota el control del monarca Carles III, va constituir un important punt de suport per a poder portar a bon terme a València les reformes de l'Espanya de la Il¿lustració; la seua influència en la vida ciutadana no admet dubte, així com la seua participació en els moviments socials més importants del moment, constituint un vertader motor de l'economia i de la cultura valenciana de l'època. Hui en dia les Societats Econòmiques d'Amics del País, les entenem com a entitats que van advocar fonamentalment pel desenvolupament de l'agricultura, el comerç, la indústria i la promoció de la cultura en general. A través de l'estudi del Catàleg publicat dels fons de la Biblioteca i Arxiu de la RSEAPV, hem pogut constatar l'existència de nombrosa documentació amb contingut urbà, els informes i continus debats referents al desenvolupament urbà de la ciutat, van estar presents entre els expedients del seu Arxiu; la problemàtica ciutadana i la forma de generar ciutat no li van ser aliens a l'Entitat, circumstància que ens fa pensar en l'interés de la Societat Econòmica per estes comeses, i per tant en la necessitat de realitzar un estudi detallat dels dits expedients, la majoria d'ells manuscrits inèdits, de manera que ampliem el concepte que sobre estes entitats ens ha mostrat la historiografia clàssica. La lectura detinguda d'estos documents i el seu estudi, ens ha mostrat una visió diferent de la que teníem fins al moment d'esta Societat Il¿lustrada i influent en el seu temps: la Real Societat Econòmica d'Amics del País de València, bé com a promotora de projectes, bé com a entitat assessora de distintes administracions públiques, o com a focus de debat d'idees sempre noves, va participar i va influir en els principals assumptes relacionats amb l'urbanisme de la nostra ciutat. / Boix Macias, L. (2017). La Ciudad de Valencia, Arquitectura y Urbanismo a través de los Archivos Históricos de la Real Sociedad Económica de Amigos del País de Valencia. 1776-1940 [Tesis doctoral]. Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/80697

Submitted by SBI Biblioteca Digital (sbi.bibliotecadigital@puc-campinas.edu.br) on 2018-05-07T17:23:13Z No. of bitstreams: 1 FABIOLA LOWENTHAL LOPES.pdf: 30047779 bytes, checksum: c16ab95f44e0821ac3e6c85f780076e5 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-05-07T17:23:13Z (GMT). No. of bitstreams: 1 FABIOLA LOWENTHAL LOPES.pdf: 30047779 bytes, checksum: c16ab95f44e0821ac3e6c85f780076e5 (MD5) Previous issue date: 2018-02-23 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior - CAPES / This dissertation aims at examining the congruence of distinct temporalities in urban spaces and presenting Literature as a tool to aid in the understanding of the city 's history and an instrument for the approximation of multiple narratives. To this end, aspects of the Paulista Avenue trajectory are presented from its inauguration (1891) until the 1950s and 1960s, when the verticalization process of the area was intensified, for the conclusive analysis, space and its appropriations are presented as a basis. The presence of literary manifestations is demonstrated permeating the course of urban history, with emphasis on authors such as M?rio de Andrade and Ignacio de Loyola Brand?o. As a spatial clipping, the research specifically emphasizes the section of the Avenue where the Trianon Park (1892), the Baronesa de Arary Building (1954) and the MASP (1968), considering in the place, the existence of three temporalities. From the analysis of the urban layers, marked in space-time, the essence and identity were examined through the images presented by the urban occupation during this period. Following an interdisciplinary proposal, the elements of literary narrative were considered as references to understand the transformations of space, seeking to find echoes in a dialectical relationship, in which reality writes fiction and fiction reflects the yearnings of society in a given time-space cut. As a theoretical reference, the following authors were used: Alfredo Bosi, in the literary analyzes, Bernardo Secchi in urban studies and Gaston Bachelard in the approaches related to the philosophy of space. / A presente disserta??o tem como proposta examinar a congru?ncia de temporalidades distintas nos espa?os urbanos e apresentar a Literatura como uma ferramenta de aux?lio no entendimento da hist?ria da cidade e instrumento de aproxima??o das narrativas m?ltiplas. Para isto, s?o pontuados aspectos da trajet?ria da Avenida Paulista, desde sua inaugura??o (1891) at? as d?cadas de 1950/1960, quando se intensificou o processo de verticaliza??o da ?rea, apresentando-se como base para a an?lise conclusiva, o espa?o e suas apropria??es contempor?neas. A presen?a de manifesta??es liter?rias ? demonstrada permeando o percurso da hist?ria urbana, com destaque para autores como M?rio de Andrade e Ign?cio de Loyola Brand?o. Como recorte espacial, a pesquisa enfatiza especificamente o trecho da Avenida onde se localiza o Parque Trianon (1892), o Edif?cio Baronesa de Arary (1954) e o MASP (1968), considerando no local, a exist?ncia de tr?s temporalidades. A partir da an?lise das camadas urbanas, marcadas no espa?o-tempo, realizou-se o exame de sua ess?ncia e identidade atrav?s das imagens apresentadas pela ocupa??o urbana no decorrer deste per?odo. Seguindo assim, uma proposta interdisciplinar, foram considerados os elementos da narrativa liter?ria como refer?ncias para compreender as transforma??es do espa?o, buscando-se encontrar ecos em uma rela??o dial?tica, na qual a realidade escreve a fic??o e a fic??o reflete os anseios da sociedade em determinado corte de tempo-espa?o. Como refer?ncia te?rica, os seguintes autores foram utilizados em destaque: Alfredo Bosi, nas an?lises liter?rias, Bernardo Secchi nos estudos urban?sticos e Gaston Bachelard nas abordagens relativas ? filosofia do espa?o.

Made available in DSpace on 2015-02-04T21:38:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 jorge goncalves dos santos.pdf: 2946548 bytes, checksum: 9d38de2730222dbbb86e758a7873eadf (MD5) Previous issue date: 2006-05-12 / A humanidade deu dois grandes saltos em direção ao desenvolvimento sustentável. O primeiro foi o esboço conceitual iniciado pela Comissão Brundtland, em 1987, que foi largamente debatido e que resultou no Relatório Brundtland Nosso Futuro Comum. O segundo foi a própria realização da Rio-92, na qual surgiram acordos que representaram o inicio da aplicação política da Comissão Brundtland de 1987. O estudo fundamenta-se no conceito de desenvolvimento sustentável, o qual oportuniza entender que os crescimentos econômicos, populacionais e tecnológicos não podem atender às demandas imediatas sem observar qual será o impacto para as gerações futuras e o meio ambiente. Assim, aqui é proposta uma alternativa que envolva o mercado, o governo e as organizações não-governamentais no mesmo objetivo: a conservação da vida e do meio ambiente. Ao se observar o crescimento do lixo urbano, percebe-se, por um lado, que o lixo conta com uma quantidade significativa de riquezas que nem sempre são aproveitáveis, e, por outro lado, verifica-se a escassez de recursos naturais. Segundo a Agenda 21 (ONU, 1993, p. 29), aproximadamente 5,2 milhões incluindo 4 milhões de crianças morrem por ano devido a doenças relacionadas com o lixo urbano. Metade da população urbana nos países em desenvolvimento não tem serviços de coleta seletiva de lixo. Globalmente, o volume de lixo municipal produzido deve dobrar antes de 2025. O Impacto do Lixo Urbano no Desenvolvimento de Produtos Sustentáveis Caso do Concreto DI (deformável e isolante) estuda o lixo urbano (pneu inservível) como fonte de recursos para reuso no desenvolvimento de um novo produto, que age na recuperação e conservação do meio ambiente, atuando de forma não poluidora no reaproveitamento de materiais em estágio de descarte, minimizando a ocorrência de acúmulo de pneus inservíveis em aterros sanitários e terrenos baldios.

Made available in DSpace on 2015-02-04T21:38:53Z (GMT). No. of bitstreams: 1 luiz porta nova sanches.pdf: 461002 bytes, checksum: 0f01b1fda097d110f0a42fc656fe5958 (MD5) Previous issue date: 2006-03-07 / Universidade Católica de Santos / A presente dissertação procurou avaliar, sob o ponto de vista empresarial, se o tempo gasto para o desenvolvimento do processo de licenciamento ambiental pode inviabilizar um empreendimento. Para o desenvolvimento deste trabalho procuramos fazer uma revisão bibliográfica sobre o assunto e realizamos uma pesquisa, entrevistando diversos gestores ambientais das industrias do Pólo Industrial da cidade de Cubatão. A escolha desta cidade se deu pelo fato de termos ali uma larga experiência teórica e prática na resolução de problemas ambientais. O trabalho de pesquisa junto aos gestores ambientais das industrias procurou identificar como eram os tempos gasto nos processos de licenciamento ambiental, os principais fatores que o influenciavam e quais eram as conseqüências para os empreendimentos. Conclui-se o trabalho apresentando propostas que poderão contribuir para a melhoria deste processo de licenciamento ambiental.

Aprofundar-se no estudo das propostas urbanas elaboradas pelas vanguardas do movimento moderno é, também, desenvolver um raciocínio sobre a relevância da arquitetura enquanto parâmetro de reflexão acerca da sociedade. O período de estudo deste trabalho — os vinte e cinco anos que separam as duas grandes guerras do século XX — representaram para a disciplina da arquitetura — e para os arquitetos — assumir um papel protagonista na forma de pensar (e propor) as cidades. Se o urbanismo, conforme definido por Françoise Choay, é uma matéria elaborada como tal para solucionar o problema específico da cidade maquinista, o urbanismo moderno agrega a este objetivo responsabilidades para com a transformação da sociedade como um todo. As vanguardas intelectuais do início do século XX, entusiasmadas com as possibilidades abertas pela nova realidade de um mundo em rápida transformação, enxergaram na mecanização o catalisador das mudanças sociais que trariam um novo equilíbrio nas relações entre o homem e seu meio. A possibilidade de interpretar todos os aspectos da vida a partir de um processo abstrato e racional parecia apontar o caminho seguro a ser seguido na busca de soluções às condições de vida degradantes nas metrópoles emergentes na nova ordem do capitalismo industrial. Seria através das leis da razão, aplicadas a todas as instâncias da vida, que seria reestabelecida a harmonia abalada pela incompatibilidade entre o novo mundo industrial mecanizado e as estruturas — físicas, culturais e sociais — das cidades existentes. A própria utopia maquinista é, portanto, metropolitana; é na metrópole que as mudanças devem ocorrer e é sobre seus porvires que serão elaborados os argumentos do discurso moderno. O objetivo deste estudo é refletir sobre a estrutura do discurso retórico da Utopia Maquinista no urbanismo e fazê-lo através de um paralelo com o cinema. Em ambos os casos, identifica-se um caráter de urgência e de catástrofe iminente que irá se impor, tanto como consequência dos avanços de um mundo mecanizado, quanto como resultado da incapacidade de se adaptar a ele. O medo — uma falácia retórica — é o argumento no sentido do qual são aplicadas as ferramentas de retórica — pathos, ethos e logos —, que estruturam este trabalho. O capítulo “Pathos — a manipulação das partes” trata da forma como o cinema e urbanismo manipulam os fragmentos no ímpeto de representar, de forma dramática, o todo. Foi através de associações patéticas à imagem da máquina que as vanguardas atribuíram valores e significados que deixassem bem claro a sua posição ideológica. Em “Ethos — tábula rasa e ressurreição” são identificadas as condições para que a utopia maquinista fosse posta em marcha. Se, por um lado, a realidade das metrópoles tornava a vida insuportável, fazendo com que a ideia de transformação radical fosse algo plausível e até desejável, por outro lado, vivia-se, desde meados do século XIX, um ambiente de ruptura da ordem socioeconômica vigente com desdobramentos, em muitos casos, traumáticos. “Logos — racionalismo e a metrópole do futuro” tenta dar conta dos planos de intervenção urbana que forjaram a ideia de cidade eficiente, nos termos de Taylor e Ford. É nos Estados Unidos que as vanguardas europeias vão buscar a terra prometida da era da máquina, com seus centros urbanos verticalizados e seus processos de produção em série. A metrópole maquinista propunha-se como cura definitiva para uma sociedade enferma. Um remédio que combinava doses de higiene e integridade estética no combate aos males da insalubridade e do subterfúgio academicista e que contaminava, de forma letal, a cidade-paciente. “Pathos, Ethos e Logos: por uma nova metrópole” apresenta uma nova cidade para um novo homem na forma de uma síntese infalível entre racionalismo e o “espírito da época”, causa e consequência da elevação do espírito humano e a única alternativa possível ao extermínio. O último capítulo do trabalho trata do herói — a figura-síntese que personifica todos os valores morais e éticos tidos como desejáveis — a serviço de quem a retórica que defende o argumento proposto pela trama é posta em marcha. O “Epílogo” busca identificar traços da personalidade do arquiteto-herói — o autor por trás do discurso — sem, no entanto, pretender uma análise psicológica completa nem tampouco mergulhar na psique de nenhum dos grandes nomes do Movimento Moderno. As características aqui descritas procuram, sim, aproximar autor e discurso, compreendê-lo como agente de transformação social que tinha como principal ferramenta de ação a disciplina da arquitetura. / To develop a study into the urban proposals developed by the modern movement avant-garde is, at the same time, also to develop the thought about the relevance of architecture as a means of reflection about society. This work´s timeframe — the twenty-five years between the two great wars of the twentieth-century – meant to architecture — and for the architects — to take a lead role in thinking and proposing the cities. If urbanism, as stated by Françoise Choay, is a discipline assembled as such with the goal of dealing with the specific problem of the machinist city, the urbanism of the modern movement attaches to this goal the responsibility of changing society as a whole. The intelectual avant-garde of the beginning of the twentieth-century, thrilled by the possibilities opened by the new reality in a fast-changing world, saw the mechanization as the catalyzer of the social changes that would bring a new balance to the relation between man and environment. The possibility of understanding each and every aspect of life as a rational and abstract process seemed to point the safe way towards solving the degenerating conditions of the newly-arising industrial metropolis. Through the laws of reason, applied to all instances of life, the harmony — disturbed by the incompatibility between the new mechanic world and the existing structures of the cities — would be restored. The Machinist Utopia itself is, therefore, metropolitan; it is within the metropolis that the changes should take place and it is about this metropolis’ future that the modern movement will propose the arguments of its speech. The goal of this study is to reflect upon the structure of the Machinist Utopia rhetoric speech in urbanism and perform it through a parallel with cinema. In both cases converge when structuring their speeches based on urgency and an imminent catastrophe that would take place, depending on which side of the debate one is, either as a consequence of technological advances in a mechanized world, or as a result of one’s inability to adapt to it. Fear – as a rhetoric fallacy — seems to be the argument towards which the rhetoric tools that structure this study — pathos, ethos and logos — are applied. The first chapter: “Pathos — the manipulation of parts” deals with the way urbanism and cinema manipulate fragments in order to represent, with dramatic gain, the whole. It was through pathetic associations that the avant-garde attached values and meanings to the image of “machine” in order to state its ideological standing-point. “Ethos — tabula rasa and resurrection” tries to identify the conditions for the Machinist Utopia to be put into practice. If, on the one side life in the metropolis was made unbearable, turning the idea of radical transformation into something reasonable and even desirable, on the other side society had gone since mid-nineteen-century through, sometimes traumatic, changes in its social and economic order. “Logos — rationalism and the metropolis of the future” tries to cover the urban plans that forged the “efficient city” in the terms of Taylor and Ford. It is the United States, with its vertical urban centers and production systems, that the avant-garde would take as the machine-age promised-land. The machinist metropolis proposed itself as the ultimate cure for an ill society. A remedy that combined doses of hygiene and aesthetic integrity to fight the maladies of academicist subterfuge and insalubrity. “Pathos, Ethos and Logos: towards a new metropolis” presented a new city for a new man as an infallible synthesis between rationalism and “spirit of the time”, the cause and the consequence of the uplifting of human spirit and the only possible alternative to extermination. The last chapter of this study deals with the hero, the synthesis of all desirable ethic and moral values, at service of whom the rhetoric that defends the proposed argument is put to work. The “Epilogue” tries to identify the personality traces of the architect-hero — the author behind the speech — with no intention, however, to perform a comprehensive psychological analysis nor to penetrate into any of the masters’ psyché. The characteristics described here try to bring together the author and the speech and understand this author as an agent of social transformation who had, as his or hers main tool, the discipline of architecture.

Submitted by Hellen Luz (hellencrisluz@gmail.com) on 2017-09-13T15:31:23Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Tese_JoseSidrim(1881-1969).pdf: 84820639 bytes, checksum: a63d353d563be97e322161320037b613 (MD5) / Rejected by Irvana Coutinho (irvana@ufpa.br), reason: Devolvendo on 2017-10-10T16:43:21Z (GMT) / Submitted by Hellen Luz (hellencrisluz@gmail.com) on 2017-10-18T16:43:24Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Tese_JoseSidrim(1881-1969).pdf: 84820639 bytes, checksum: a63d353d563be97e322161320037b613 (MD5) / Approved for entry into archive by Edisangela Bastos (edisangela@ufpa.br) on 2017-11-29T16:28:49Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Tese_JoseSidrim(1881-1969).pdf: 84820639 bytes, checksum: a63d353d563be97e322161320037b613 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-11-29T16:28:50Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Tese_JoseSidrim(1881-1969).pdf: 84820639 bytes, checksum: a63d353d563be97e322161320037b613 (MD5) Previous issue date: 2017-03-20 / Percorrendo o itinerário do engenheiro arquiteto José Sidrim, auto exilado de Fortaleza, Ceará, para se estabelecer em Belém do Pará, no início do século XX, procurou-se através da narrativa histórica reconstituir a sua própria fábula, tendo como pano de fundo a história da cidade e, ao mesmo tempo, a participação deste personagem na sua construção. Tomou-se como ponto essencial a sua relação com o intendente Antonio Lemos, na sua condição de funcionário municipal e de amigo próximo, além das outras amizades que daí decorreram, enfatizando-se o seu desenvolvimento profissional, o repertório de sua produção arquitetônica como um representante do ecletismo do Pará. / Tracking the path of the engineer and architect José Sidrim, self-exiled from Fortaleza, Ceará, to settle in Belém do Pará, in early 20th century, I tried to reconstruct his legend, through historical narrative, taking the history of the city as the background, and, at the same time, the role of this character on its construction. It is regarded as a core element his relation with Mayor Antonio Lemos, as municipal public servant and friend, besides other acquaintances derived from the former, emphasizing his professional development, and the collection of his architectonical production as representative of eclecticism in Pará.

Made available in DSpace on 2016-03-15T19:21:46Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Laila Mackenzie Mendonca.pdf: 5670314 bytes, checksum: 56a6c9bc06b7e170685acaecdb9fa6df (MD5) Previous issue date: 2012-02-15 / In the analysis of 50 years of expand the "urban irregularity" in Brasilia, it appears that although the state has possession of a substantial part of the urban land - 51%, a fact unique in Brazilian cities - and also has the control of the planning process, Brasília has poor neighborhoods with slums and low-income population subdivisions. The modern planning, deployed from the PEOT of 1977, and the intense state control over the occupation of the territory did not prevent many pioneer settlements, like the Núcleo Bandeirante and Vila Planalto; they prospered and reached the 1980s consolidated. The State, even though the having the "meat and potatoes" in hand, to make living conditions in the formal city, could not prevent Brasilia arrive the year of 2006 with 24% of its population living in informal settlements. We notice, in this study, that this phenomenon was the result of a dialectical process between government actions and society, not just the product of isolated factors, besides being part of a complex dynamic of capital, which is involved in the recovery of the land and its subsequent use as an important currency in the regional economy of few options for wealth generating. / Na análise dos 50 anos de expansão da irregularidade urbanística em Brasília, verifica-se que, apesar de o Estado ter a posse de grande parte do solo urbano 51%, fato único em metrópoles brasileiras , e de ter o controle do processo de planejamento, Brasília apresenta periferias precárias com ocupações irregulares de baixa renda e loteamentos irregulares. O planejamento moderno, implantado a partir do PEOT de 1977, e o intenso controle do Estado sobre a ocupação do território não evitaram que vários assentamentos pioneiros, como o Núcleo Bandeirante e a Vila Planalto, prosperassem e chegassem à década de 1980 consolidados. O Estado, mesmo tendo a faca e o queijo na mão, no sentido de dar condições de moradia na cidade formal, não conseguiu impedir que Brasília também chegasse ao ano de 2006 com 24% de sua população morando em assentamentos informais. Verifica-se, nesta pesquisa, que esse fenômeno foi resultado de um processo dialético entre ações governamentais e sociedade, não apenas o produto de fatores isolados, além de fazer parte de uma complexa dinâmica de capitais, onde está envolvida a valorização do solo e sua consequente utilização como importante moeda, numa economia regional de poucas opções de geração de riqueza.

Made available in DSpace on 2016-03-15T19:21:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Aline Trinanes Machado.pdf: 17423845 bytes, checksum: 6d69cc0f11b20c6378c46ee22713c187 (MD5) Previous issue date: 2012-08-23 / Fundo Mackenzie de Pesquisa / This dissertation presents the way the São Paulo residencial buildings production from the beginning of 21th century has been reproducing the spatial flexibility, which implicates in designs with free and fluid spatiality, rescuing one of the lecorbusierian principles, dear to the modern architecture, allowing programmatic diversity and space singularities. The concept of flexibility has been retaking in the design of a specific real state niche as a way of rescue a benefic quality to your users, but mainly aggregate market value to your buildings, designed as real state products. Thus, there is a necessity to characterize this phenomenon since its begging, both from the technical, spatial and constructible points of view, as the conformation of the condominiums. The investigation of the phenomenon will be based on survey of the theoretical issues involved, the recent reports on the production of the São Paulo real state vertical residencies and the analysis of the flexible apartments plans from the last decade. / A dissertação apresenta a maneira como a produção de edifícios residenciais paulistanos do início do século XXI tem reproduzido a flexibilidade espacial, que implica em projetos com espacialidade fluida e livre, resgatando um dos princípios lecorbusierianos, caros à arquitetura moderna, possibilitando diversidade programática e singularidade dos espaços. O conceito de flexibilidade tem sido retomado em projetos de um nicho específico do mercado imobiliário como forma de resgatar uma qualidade benéfica a seus usuários, mas principalmente de agregar valores de mercado aos seus edifícios, projetados como produtos imobiliários. Assim, há a necessidade de caracterização do fenômeno desde seu início, tanto do ponto de vista técnico, espacial e construtivo, como a conformação dos condomínios. A averiguação do fenômeno será realizada com base no levantamento dos referenciais teóricos nos assuntos envolvidos, reportagens recentes sobre a produção residencial vertical paulistana, entrevistas com diferentes agentes deste nicho da produção imobiliária e análise de plantas de apartamentos flexíveis da última década.

Made available in DSpace on 2016-03-15T19:22:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Carolina Nery Benevides Gadelha.pdf: 5672528 bytes, checksum: d8fbdf22793773d3d40f410060467e98 (MD5) Previous issue date: 2013-07-30 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / The environment of Higher Education Institution is a place of special resonance, where spaces may be able to convey meanings and generate life experiences that can contribute significantly to student learning and construction of a society. Aware of the relationships between education, society and architecture, this research was developed in an attempt to provoke discussion on how the scenario of historical transformations in which we live requires changes in the way that Higher Education Institution spaces are understood and designed. For this purpose, we study the case of the Main Campus of the Illinois Institute of Technology (IIT), located in the city of Chicago a project designed by Mies van der Rohe in 1938, a paradigmatic example of modernist architecture of university buildings; and the building of the new student center the McCormick Tribune Campus Center (MTCC), opened in 2003, an intervention of architect Rem Koolhaas - aiming to reinvigorate student life and activity in the campus, which was in process of depreciation and abandonment. Based on these projects designed in different and emblematic periods, we aim to analyze the redefinition of spaces in the campus and its buildings in view of contemporary social and educational transformations, and the need for adaptation to new values. / O ambiente de uma IES Instituição de Ensino Superior é um lugar de especial ressonância, onde os espaços são capazes de transmitir significados e gerar experiências vivenciais que podem contribuir expressivamente no aprendizado do aluno e na construção de uma sociedade. Atenta às relações estabelecidas entre educação, sociedade e arquitetura, esta pesquisa se desenvolve no intuito de provocar uma discussão sobre como o cenário de transformações históricas em que vivemos impõe mudanças na maneira de compreender e conceber os espaços das IES. Em busca de alcançarmos esse objetivo, será estudado o caso do Campus do Illinois Institute of Technology (IIT), localizado na cidade de Chicago - projeto idealizado por Mies van der Rohe em 1938 e construído entre as décadas de 1940-1950 - um exemplo paradigmático da arquitetura universitária modernista; e o edifício do novo centro estudantil Mccormick Tribune Campus Center (MTCC), inserido no campus em 2003, uma intervenção do arquiteto Rem Koolhaas projetos realizados com o propósito de recuperar o ânimo e atividade da universidade, que encontrava-se em processo de desvalorização e esvaziamento. Concebidos em períodos emblemáticos e distintos, pretendemos analisar a ressignificação dos espaços do campus e seus edifícios frente as transformações sociais e educacionais contemporâneas, e suas necessidades de adequação a novos valores.