Aracaju: A Construção da Imagem da Cidade discute, em termos de percepção urbana, como a imagem de uma cidade se forma ao longo do tempo, no sentido de ser total ou parcialmente incontrolável ou a conseqüência de um direcionamento intencional dos seus formadores de opinião e agentes públicos, privados ou técnicos, que selecionam apenas os pontos positivos da cidade. Essa idéia é elaborada, no estudo, a partir da clara associação entre os cartões-postais da cidade, comercializados no passado e hoje em dia, e a Aracaju percebida atualmente por seus habitantes, verificada nos questionários aplicados, cada qual com o seu olhar específico, mas com resultados muito homogêneos em relação às características fundamentais da cidade. Numa perspectiva histórica, tenta-se retomar a Aracaju vista ao longo do tempo, por décadas, através principalmente da coletânea dos diversos cartões-postais existentes desde a primeira década do século XX e outras fontes como história escrita, poesias, relatos etc. Os marcos urbanos mais destacados são também evidenciados, quer aqueles resultantes da construção física da cidade, quer os estabelecidos na relação entre a urbe e seu meio ambiente. Assim, faz-se uma tentativa de mostrar como Aracaju foi moldada e se apresenta hoje com a imagem de uma bela capital, cidade tranqüila, admirada por todos, que a têm como o melhor local para se viver, um exemplo de organização... enfim, como a capital com melhor qualidade de vida do país! De certa forma, isso evidencia a falta de uma visão mais crítica da população em relação às questões urbanas e ao modo de viver, fato esperado ao se tratar com imagem, nitidamente falsa e expressão da forte manipulação da mídia na sociedade contemporânea. / Aracaju: The Construction of the City Image discusses, in the context of urban perception, how the image of the city was formed through time, in the sense of being total or in part randomly built or instead formed as a consequence of a driven intent to select mainly positive views of the city, by opinion makers and public agents, private or technical. This idea is developed here starting from the clear association between postcards printed in the past and today and the Aracaju city currently perceived by its inhabitants, evaluated by questionnaires applied. Each one reveals an individual perception of the city, but all provide very homogeneous results in respect to its main characteristics. In an historical perspective, it was tried to recover the temporal trends in viewing the city for decades, by the collection of postcards available since early 20th-century and other sources, like written history, poetry, personal memories, and so on. The highlighted urban marks were also described, both resulting from physical construction of the city, as well as from those established between the city and its environment. Thus, this analysis provides an attempt to show how Aracaju was forged and presents itself as a beautiful State capital, calm and beloved by all, with a high standard in terms of life quality, an example of city organization...In short, the State capital with highest life quality in Brazil! In a certain way, at the same time this supports the lack of a more critical view of the city by its own population, in respect to urban questions and its way of life, an expected issue when dealing with perceived image, clearly false and expressing the strong Midia manipulation in the modern society.

Made available in DSpace on 2015-05-07T14:49:16Z (GMT). No. of bitstreams: 1 parte1.pdf: 2850230 bytes, checksum: 5c618aee9e4b49223888b7b3a4de9807 (MD5) Previous issue date: 2006-02-22 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / It was aimed in the present work to bring questions forwards on the relations man/Nature, in an attempt to understand the processes related to exploitation of environmental resources. It was also investigated the spatial modifications and social relations at the littoral area where tourism is deemed as the threshold of land-use and under occupancy. This way, it was chosen for this study the coastal plain of the municipality of Lucena, on the northern littoral of Paraíba state. That plain is a typical geomorphologic formation of Northeast Brazil, whose geographical localization and natural and cultural resources, like the 16 km long beaches, constituted by sand dunes, estuaries, religious sanctuaries, population s kind hospitality, among other features, turned that region into a highly popular tourist place, attracting the most different interests from the agents of urban space formation. The occupancy of the area occurred in two distinct periods, which generated the need to analyze the former and current processes of occupancy. The first process took place between 1970 and 1980, when socio-spatial transformations originated from the Pro-álcool governmental programme was settled on coastal tablelands and attracted peasant farmers on search of better life conditions. The second period of occupancy took place in a speed that had not yet been noticed, starting in 1990 through stimuli from the state government by implementing the local infrastructure, mainly the transport system, as roads were built and a ferry-boat was introduced for a shorter and quicker link of Lucena to neighbour cities, besides to open a new space for tourism and for second residence. The urban sprawl in the area has been badly planned, causing many different kinds of social and environmental negative impacts. In loco surveys performed in the present work showed that the most relevant problems in the study area are due to lack of sustainable employment and income programmes, and to negligence on preservation and conservation of natural resources, worsened by deficits in services and urban equipment. After identifying problems and through application of Analytic Hierarchy Process (AHP), a proposal of environmental planning was elaborated for the area, aiming the presentation of actions that could be carried out to reverse the critical social and environmental situation experienced by local population / A presente pesquisa busca trazer uma reflexão sobre questões em torno da relação do homem com a Natureza, na tentativa de se compreender os processos de exploração dos recursos ambientais. Procurou-se também observar a modificação do espaço e as relações sociais em áreas litorâneas, que tem no turismo o elemento norteador de uso e ocupação do solo. Para esse propósito, elegeu-se como área de estudo a planície costeira do município de Lucena, que se localiza no litoral norte do Estado da Paraíba. A planície é uma das formações geomorfológicas típicas da região nordeste do Brasil, que devido a sua localização geográfica e os seus recursos ambientais e culturais, como os seus 16 km de praias formadas por pequenas dunas, estuários, santuários religiosos, hospitalidade da sua população, entre outros, é considerada uma região de grande potencial turístico, despertou nos diferentes agentes de formação do espaço urbano os mais variados interesses. A ocupação da área se deu em dois momentos distintos, e por esse motivo houve a necessidade de se fazer uma análise dos processos passados e atuais. A primeira ocupação aconteceu entre os anos de 1970 a 1980, e foi motivada pelas transformações sócioespaciais que decorreram nos tabuleiros costeiros devido ao Pro-álcool, que empurrou parte dos agricultores para a planície costeira na expectativa de melhores condições de vida. O segundo momento, que se deu a uma velocidade nunca antes vista, aconteceu a partir do inicio dos anos de 1990 com o incentivo do poder público que implementou algumas infra-estruturas, particularmente de transporte, como as rodovias estaduais e o ferry-boat que veio facilitar a ligação com cidades vizinhas e abrir o espaço para prática do turismo e para a segunda residência. A expansão urbana na área deu-se de forma desordenada acarretando consigo os mais diferentes tipos de impactos sociais e ambientais negativos. Através dos levantamentos in loco foi possível constatar que os problemas mais relevantes na área de estudo, têm origem na falta de programas sustentáveis de emprego e renda, e, no descaso em relação a preservação e conservação dos recursos ambientais, agravadas pelo déficit de serviços e equipamentos urbanos. Após a identificação dos problemas e com a aplicação do Processo Analítico Hierárquico (AHP), foi elaborada uma proposta de planejamento ambiental para a área que tem como meta apresentar ações que podem ser realizadas para reverter a difícil situação social e ambiental em que vive a população lucenense

CoordenaÃÃo de AperfeiÃoamento de Pessoal de NÃvel Superior / A compreensÃo do espaÃo urbano de Limoeiro do Norte e seus aspectos relacionados à problemÃtica ambiental basearam-se numa discussÃo teÃrica, tendo como categoria de anÃlise os agentes produtores daquele espaÃo e o conceito de cidades sustentÃveis proposto pela ConferÃncia das NaÃÃes Unidas sobre Meio Ambiente e Desenvolvimento realizada no Rio de Janeiro em 1992. O espaÃo urbano à produto da atuaÃÃo, por vezes contraditÃria, de agentes sociais que orientam o uso e ocupaÃÃo do solo na cidade. Com 28.213 habitantes, de acordo com o censo demogrÃfico de 2000 (56,86% da populaÃÃo total), a cidade à considerada de porte mÃdio no contexto do Estado do CearÃ, està localizada na regiÃo do Baixo Jaguaribe e possui uma funÃÃo cultural diferenciada pela presenÃa da Faculdade de Filosofia Dom Aureliano Matos (FAFIDAM) de ampla atuaÃÃo regional. O nÃcleo inicial surgiu no sÃculo XVIII no contexto da ocupaÃÃo da Capitania do CearÃ, tendo como principais atividades econÃmicas a pecuÃria, a cultura do algodÃo e a atividade extrativa da carnaÃba. O municÃpio de Limoeiro foi criado em 1897 em um territÃrio desmembrado de Russas. A criaÃÃo da Diocese em 1938 à considerada um marco no processo de crescimento da cidade, tornando-se pÃlo regional de atividades culturais, religiosas e econÃmicas na regiÃo do Baixo Jaguaribe. ApÃs 1960, o Estado vai atuar de forma mais direta na implantaÃÃo do ensino superior e na infra-estrutura ligada ao setor agrÃcola, por meio de projetos de irrigaÃÃo na Ãrea. A funÃÃo cultural vai ser reforÃada mediante a implantaÃÃo da Faculdade de Filosofia Dom Aureliano Matos, em 1968, e do Centro de Ensino TecnolÃgico, em 1997. Percebeu-se que a cidade se desenvolveu influenciada pela atuaÃÃo de um conjunto de agentes produtores do espaÃo urbano, configurando-se diferenciadamente, em virtude dos diferentes aspectos do processo de evoluÃÃo urbana, destacando-se, entre eles, o Estado. Quanto à questÃo ambiental, verificou-se a necessidade de programas de educaÃÃo ambiental e de novos investimentos na Ãrea social e ambiental no sentido de melhorar a relaÃÃo sociedade/natureza no Ãmbito da cidade. / The understanding of the urban area of Limoeiro do Norte and its aspects to the environmental problematic were on a theoritical discussion, haveng as an analytical category the productive agents of that area and the concept of the sustainable cities proposed by the United Nations Conference on Environment and Development which took place in Rio de Janeiro in 1992. The area urban is the result of the action, sometimes contradictory, of the socialagents qho guide the use and occpation of the soil in the city. Having 28.213 inhabitants, according to the 2000 demographic census (56,86 of the total population), the city is considered of medium size in the context of the State of Cearà it is placed in the region of the Low Jaguaribe River and has a differenciate cuttural function due to the Faculty of Philosophy Dom Aureliano Matos (FAFIDAM), which has broad regional perfomance. The initial nucleus started in the XVIIIth century in the context of the settlement of the captainship of CearÃ, having as main economic activities the catting, the cotton plantation and the carnauba wax extraction. The country of Limoeiro was setted in 1897 in the separated territory of Russas. The creation of the Diocese in 1938 is considered a landmark in the process of the city development since it has turned out as a regional point for cultural, religious and economic activities in the Low Jaguaribe. After 1960 the State starts the implementation of the graduation courses and the infrastructure linked to the agricultural area through the irrigation projetcts in area. The cuttural function is strengthened through the creation of the Faculty of Philosophy Dom Aureliano Matos in 1968 and the Center of Technological Teaching in 1997. Itâs been observed that a city has developed, influenced by the action of set of productive agents of the urban area which was considered outstanding due to the various aspects of the urban evolution process, having the State called attention among them. In relation to the environmental matter not only the need of environment educational programs but also new investments in the social an environmental areas have been pointed out aiming to improve the society/nature relationships in the urban area.

Aracaju: A Construção da Imagem da Cidade discute, em termos de percepção urbana, como a imagem de uma cidade se forma ao longo do tempo, no sentido de ser total ou parcialmente incontrolável ou a conseqüência de um direcionamento intencional dos seus formadores de opinião e agentes públicos, privados ou técnicos, que selecionam apenas os pontos positivos da cidade. Essa idéia é elaborada, no estudo, a partir da clara associação entre os cartões-postais da cidade, comercializados no passado e hoje em dia, e a Aracaju percebida atualmente por seus habitantes, verificada nos questionários aplicados, cada qual com o seu olhar específico, mas com resultados muito homogêneos em relação às características fundamentais da cidade. Numa perspectiva histórica, tenta-se retomar a Aracaju vista ao longo do tempo, por décadas, através principalmente da coletânea dos diversos cartões-postais existentes desde a primeira década do século XX e outras fontes como história escrita, poesias, relatos etc. Os marcos urbanos mais destacados são também evidenciados, quer aqueles resultantes da construção física da cidade, quer os estabelecidos na relação entre a urbe e seu meio ambiente. Assim, faz-se uma tentativa de mostrar como Aracaju foi moldada e se apresenta hoje com a imagem de uma bela capital, cidade tranqüila, admirada por todos, que a têm como o melhor local para se viver, um exemplo de organização... enfim, como a capital com melhor qualidade de vida do país! De certa forma, isso evidencia a falta de uma visão mais crítica da população em relação às questões urbanas e ao modo de viver, fato esperado ao se tratar com imagem, nitidamente falsa e expressão da forte manipulação da mídia na sociedade contemporânea. / Aracaju: The Construction of the City Image discusses, in the context of urban perception, how the image of the city was formed through time, in the sense of being total or in part randomly built or instead formed as a consequence of a driven intent to select mainly positive views of the city, by opinion makers and public agents, private or technical. This idea is developed here starting from the clear association between postcards printed in the past and today and the Aracaju city currently perceived by its inhabitants, evaluated by questionnaires applied. Each one reveals an individual perception of the city, but all provide very homogeneous results in respect to its main characteristics. In an historical perspective, it was tried to recover the temporal trends in viewing the city for decades, by the collection of postcards available since early 20th-century and other sources, like written history, poetry, personal memories, and so on. The highlighted urban marks were also described, both resulting from physical construction of the city, as well as from those established between the city and its environment. Thus, this analysis provides an attempt to show how Aracaju was forged and presents itself as a beautiful State capital, calm and beloved by all, with a high standard in terms of life quality, an example of city organization...In short, the State capital with highest life quality in Brazil! In a certain way, at the same time this supports the lack of a more critical view of the city by its own population, in respect to urban questions and its way of life, an expected issue when dealing with perceived image, clearly false and expressing the strong Midia manipulation in the modern society.

O Teatro Municipal de Santos é o objeto de estudo desta pesquisa, estruturada por duas linhas principais de análise: a inserção dos edifícios teatrais na malha urbana e a questão acerca da produção de arquitetura moderna na cidade. A abordagem e aprofundamento nesses dois enfoques demonstram a importância deste equipamento, cuja função é vital para o fomento das atividades culturais do município, e região, e cuja preservação, como exemplar arquitetônico moderno representativo deste período - no contexto de uma cidade turística que possui acervo relevante -, é uma ação pertinente. Tais pressupostos justificam um olhar mais atento ao edifício, o que revela a problemática acerca de dois fatores distintos: a articulação do edifício na malha urbana como centralizador das atividades culturais promovidas pelo poder público e a sua integridade física como obra arquitetônica de excelência. Como resposta às questões levantadas, delineiamse possibilidades de reestruturação funcional do edifício, com o objetivo de afirmar sua abrangência enquanto difusor cultural e efetivar seu caráter de permanência na cidade. / The Teatro Municipal de Santos is the studied object in this research, that is supported by two main lines of analysis: the insertion of theatrical buildings in the urban grid and the question about the production of modern architecture in this city. The approach and deepness in these two subjects demonstrate the importance of this equipment, whose function is vital for the incitement of local and regional cultural activities and whose preservation, as a representative example of modern architecture from this period in the context of a tourist city that has a respectful legacy -, it is a relevant move. Such assumptions justify a closer look at the building, which reveals the problematic about two different factors: the building articulation in the urban grid as the one that centralizes the cultural activities promoted by the public administration and the physical integrity as architectural excellence. In response to the raised questions, possibilities of functional restructuring of the building are outlined, with the goal to affirm its range while cultural diffuser and to bring its character of permanence in the city.

Made available in DSpace on 2016-04-04T18:21:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Douglas Murilha-1.pdf: 14097136 bytes, checksum: de6509aa6792a81ed834e6fa52dc439d (MD5) Previous issue date: 2011-02-15 / This research aims to study the theories and concepts hygienists present on the body of doctors and engineers, from the early nineteenth century until the mid-twentieth century, checking the impact thereof on the construction of public buildings - markets and slaughterhouses . We also intend to investigate an analytical perspective that focuses on the constructive-typological conceptions of slaughterhouses and public markets of these cities, which are the objects of investigation of research both in Europe and Brazil. From the second half of the nineteenth century, the construction of slaughterhouses and markets began to be administered by the municipalities of S?o Paulo Province. These buildings were linked to food production and movement of goods. Generally, they were built in locations away from the urban center at the time, so as to cater to the principles hygienists. The epidemics that afflict European cities in Brazil were also concerned with the arrival of cholera by ship from Europe in the 1850s and led the Imperial Government passed obliging local councils to adopt their positions on health determinations, provided the imperial legislation of 1828, which are based on the theory that hygienist largely attributed to the "poison" in this environment the cause of several epidemics. Since then, the political hygienist who largely had their bases in the miasma theory, began to explain the control of government in the marketing of foodstuffs in the cities. Municipalities are now responsible for the construction and administration of abattoirs and markets, which, thereafter, they became public, no longer private. Many of these buildings built in cities in the interior have been demolished, and the Municipal Slaughterhouse of Campinas, designed by renowned architect-engineer Francisco de Paula Ramos de Azevedo. The slaughterhouse of Vila Mariana in Sao Paulo with Alberto Kuhlmann design, opened in 1887, was preserved and is now a cultural center. Still, it was preserved in Sao Paulo Municipal Market of Santo Amaro, opened in 1897, built in brick masonry, where it supplies the capital of timber, grain and other goods produced in the region or received from nearby cities like Itapecerica and Embu. Indeed, part of this heritage today tumbled by CONDEPHAAT Sao Paulo is linked to the production office of architect-engineer Francisco de Paula Ramos de Azevedo. This is the case Paulistano Municipal Market, opened in 1933, built in neoclassical style. Another example is the Municipal Market of Campinas, opened in 1908, also designed by Ramos de Azevedo, and this style neomourisco. This paper presents a set of case studies of public markets and slaughterhouses still exist in some cities in the interior, which are of significant historical value and still unprotected by the municipal bodies. / A presente pesquisa tem como objetivo o estudo das teorias e as concep??es higienistas presentes junto ao corpo de m?dicos e engenheiros, a partir do in?cio do s?culo XIX at? meados do s?culo XX, verificando a repercuss?o das mesmas na constru??o de edif?cios p?blicos mercados e matadouros. Pretende-se tamb?m investigar uma perspectiva de an?lise que foca as concep??es tipol?gicas-construtivas dos matadouros e mercados p?blicos destas cidades, sendo estes os objetos de investiga??o da pesquisa, tanto na Europa como no Brasil. A partir da segunda metade do s?culo XIX, a constru??o de matadouros e mercados passaram a ser administrados pelas municipalidades da Prov?ncia Paulista. Estes edif?cios estavam ligados ? produ??o aliment?cia e a circula??o das mercadorias. Geralmente, os mesmos foram constru?dos em locais afastados do centro urbano na ?poca, para assim, atenderem aos princ?pios higienistas. Os surtos epid?micos que acometiam as cidades europ?ias tamb?m se manifestaram no Brasil com a chegada da c?lera atrav?s de navios vindos da Europa na d?cada de 1850 e fez com que o Governo Imperial passasse a obrigar as c?maras municipais a adotarem em suas posturas determina??es sanit?rias, previstas na legisla??o imperial de 1828, sendo estas fundamentadas na teoria higienista que em grande parte atribu?a ao veneno presente no ambiente a causa das diversas epidemias. A partir de ent?o, as pol?ticas higienistas que em grande parte possu?am na teoria miasm?tica suas bases, passaram a explicar o controle das administra??es p?blicas na comercializa??o dos g?neros aliment?cios nas cidades. As C?maras Municipais passam a ser as respons?veis pela constru??o e administra??o dos matadouros e mercados, da qual, a partir da?, os mesmos passaram a ser p?blicos, n?o mais particulares. Muitos destes edif?cios constru?dos em cidades do interior paulista j? foram demolidos, como o Matadouro Municipal de Campinas, projetado pelo renomado arquiteto-engenheiro Francisco de Paula Ramos de Azevedo. O Matadouro da Vila Mariana em S?o Paulo com projeto de Alberto Kuhlmann, inaugurado em 1887, foi preservado e ? hoje um centro cultural. Ainda, em S?o Paulo foi preservado o Mercado Municipal de Santo Amaro, inaugurado em 1897, constru?do em alvenaria de tijolos, onde este abastecia a capital de madeiras, cereais e outras mercadorias produzidas na regi?o ou recebidas de cidades pr?ximas, como Itapecerica e Embu. Na verdade, parte deste patrim?nio hoje tombado pelo CONDEPHAAT de S?o Paulo est? vinculada ? produ??o do escrit?rio do arquiteto-engenheiro Francisco de Paula Ramos de Azevedo. ? o caso do Mercado Municipal Paulistano, inaugurado em 1933, constru?do no estilo neocl?ssico. Outro exemplo ? o Mercado Municipal de Campinas, inaugurado em 1908, tamb?m projetado por Ramos de Azevedo, sendo este em estilo neomourisco. O presente trabalho apresenta um conjunto de estudos de caso de matadouros e mercados p?blicos ainda presentes em algumas cidades do interior paulista, sendo estes de significativo valor hist?rico e ainda desprotegidos pelos ?rg?os municipais.

Le centre colonial de la métropole antique de Constantine : évolution des politiques et des pratiques urbaines depuis l'ère coloniale. L'urbanisation des villes algériennes est liée à la trilogie classique suivante : une croissance démographique rapide, une extension spatiale démesurée et une dynamique fonctionnelle incohérente. Cette dynamique urbaine se traduit par des irrégularités spatiales. Les différents instruments d'urbanisme et de gestion urbaine demeurent obsolètes en raison des écarts existants entre les politiques urbaines adoptées et les pratiques spatiales. La structure urbaine de la métropole de Constantine suscite les réflexions suivantes. Depuis la période coloniale, cette métropole a hérité d'un centre urbain polyfonctionnel greffé à la ville arabo-musulmane, la médina. Le centre colonial actif a connu au cours des dernières décennies de profondes mutations liées principalement à une dynamique urbaine, concrétisée par la prolifération de pôles périurbains qui sont tantôt concurrentiels tantôt complémentaires du centre colonial. De cette dynamique fonctionnelle résulte une nouvelle forme d'organisation spatiale et une centralité originale. Une analyse spatiale succincte révèle que la métropole de Constantine est structurée selon une mosaïque de zonages dont chacun correspond à une période déterminée et obéit à une politique urbaine spécifique engageant des pratiques distinctes. La structuration actuelle des espaces centraux de la métropole constantinoise, particulièrement le centre colonial, témoigne des incohérences entre les différentes politiques adoptées combinées aux acteurs sociaux et politiques. Ces considérations nécessitent une réflexion globale afin de coordonner les différents acteurs et praticiens de l'espace métropolitain. Les citadins ainsi que les différentes associations constantinoises sont rarement impliqués par les décideurs dans la réalisation d'opérations d'aménagement urbain. Toutes les décisions d'aménagement relèvent des autorités locales (communes) et régionales (wilaya). Le cheminement de notre recherche est axé selon trois grandes parties : L'évolution de la métropole et la centralité urbaine à Constantine La réglementation et les politiques d'aménagement adoptées La centralité urbaine : pratiques, mutations et perspectives. / The urbanization of Algerian cities is related to the classic trilogy follows: rapid population growth, a spatial extension disproportionate and inconsistent functional dynamics. This results in dynamic urban spatial irregularities. Different planning instruments and urban management remain outdated because of gaps between urban policies adopted and spatial practices. The urban structure of the city of Constantine raises the following reflections. Since the colonial period, the city has inherited a multifunctional urban grafted to the Arab-Muslim city, the medina. The colonial center assets has been in recent decades profound changes mainly related to urban dynamics, reflected in the proliferation of suburban centers which are sometimes complementary and sometimes competing colonial center. Functional dynamics of this result is a new form of spatial organization and centrality original. Spatial analysis shows that brief metropolis Constantine is structured with a mosaic zoning, each corresponding to a specific period and follows a specific urban policy involving distinct practices. The current structure of the central areas of the city of Constantine, especially the colonial center, demonstrates inconsistencies between policies combined with social and political actors. These considerations require a global approach to coordinate the various actors and practitioners in the metropolitan area. The urban as well as various associations of Constantine are rarely involved by decision makers in achieving urban development operations. All management decisions are local authorities (municipalities) and regional (wilaya). The progress of our research is focused in three main parts: The evolution of the metropolis and urban centrality in Constantine Regulations and planning policies adopted Urban centrality: practices and perspectives mutations.

O Teatro Municipal de Santos é o objeto de estudo desta pesquisa, estruturada por duas linhas principais de análise: a inserção dos edifícios teatrais na malha urbana e a questão acerca da produção de arquitetura moderna na cidade. A abordagem e aprofundamento nesses dois enfoques demonstram a importância deste equipamento, cuja função é vital para o fomento das atividades culturais do município, e região, e cuja preservação, como exemplar arquitetônico moderno representativo deste período - no contexto de uma cidade turística que possui acervo relevante -, é uma ação pertinente. Tais pressupostos justificam um olhar mais atento ao edifício, o que revela a problemática acerca de dois fatores distintos: a articulação do edifício na malha urbana como centralizador das atividades culturais promovidas pelo poder público e a sua integridade física como obra arquitetônica de excelência. Como resposta às questões levantadas, delineiamse possibilidades de reestruturação funcional do edifício, com o objetivo de afirmar sua abrangência enquanto difusor cultural e efetivar seu caráter de permanência na cidade. / The Teatro Municipal de Santos is the studied object in this research, that is supported by two main lines of analysis: the insertion of theatrical buildings in the urban grid and the question about the production of modern architecture in this city. The approach and deepness in these two subjects demonstrate the importance of this equipment, whose function is vital for the incitement of local and regional cultural activities and whose preservation, as a representative example of modern architecture from this period in the context of a tourist city that has a respectful legacy -, it is a relevant move. Such assumptions justify a closer look at the building, which reveals the problematic about two different factors: the building articulation in the urban grid as the one that centralizes the cultural activities promoted by the public administration and the physical integrity as architectural excellence. In response to the raised questions, possibilities of functional restructuring of the building are outlined, with the goal to affirm its range while cultural diffuser and to bring its character of permanence in the city.