Submitted by Maykon Nascimento (maykon.albani@hotmail.com) on 2016-06-15T18:41:08Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) tese_8298_medelin.pdf: 6568806 bytes, checksum: 62135292598a2810c693c037668559d0 (MD5) / Approved for entry into archive by Patricia Barros (patricia.barros@ufes.br) on 2016-08-16T13:32:56Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) tese_8298_medelin.pdf: 6568806 bytes, checksum: 62135292598a2810c693c037668559d0 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-08-16T13:32:56Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) tese_8298_medelin.pdf: 6568806 bytes, checksum: 62135292598a2810c693c037668559d0 (MD5) / FAPES / A presente dissertação tem como escopo principal a investigação acerca das desigualdades socioespaciais de uma cidade de pequeno porte: Viçosa - Minas Gerais. Para isso, procura-se revelar o processo e a realidade atual da segregação socioespacial intraurbana do município, apontando os processos históricos de expansão que deram origem à configuração da malha urbana, além de análise espacial dos dados sociais atuais, a fim de esquematizar as desigualdades socioespaciais na produção do espaço urbano da cidade. A partir da construção teórica de diversos autores que trataram da formação e produção do espaço urbano e mais especificamente da segregação urbana, considerou-se esta última, como um conteúdo inseparável e inerente ao espaço urbano capitalista, fundamentado na mercantilização e na propriedade privada da terra e na cidade enquanto lugar de (re)produção do capital em detrimento da (re)produção da vida. Esse estudo contribui para o entendimento das principais abordagens sobre a cidade enquanto local de relações desiguais sociais, econômicas e culturais, especialmente quanto às recentes mudanças na formação da periferia urbana. Percebeu-se, no caso de Viçosa, uma modificação do uso da periferia do município, que, a partir da década de 1970, mas principalmente nos anos 90, se tornou plural, com novas formas de aglomeração, como os condomínios fechados, mas permanecendo ainda, como local da pobreza urbana. Conclui-se que a segregação socioespacial em Viçosa é resultado de processos históricos que se vinculam à propriedade privada da terra e à renda da população. / The development of this paper has its main point research on the spatial dynamics and inequalities taking place in a small city in Brazil: Viçosa, Minas Gerais. It is proposed to initiate a call for reflection on the concept of segregation in its theoretical and epistemological sense, as well as an analysis of agents producing space. The urban segregation was a clear manifestation of social disparities materialized in this space based on na undersanding of urban space as a social product and private propety, characteristic of capitalism. Later, it resorts to a historical survey about urban evolution of the city of Viçosa, and the changes that take place in the city and originated the currente configuration of the urban grid, and an analysis about the main social and economic indicators, as well as major actors working on land in urban regional process. This study represents an invitation to the understanding of the main approaches to the geographical space, as well as the understanding of the city as a locus of human production, social relations and inequality in capitalist city and especially an understanding about the recent changes in peripheral urban process. In this study, it was noticed, this transformation is the process of fragmentation found in the new sociospatial segregation patterns: it emerges in Viçosa urban area in the 1970, specially in the 1990 decade, what reflecties in new spatial forms, as well as changes in social relationships in the space. Therefore, this study concludes that urban segregation and spacial inequalities was a combination of historical process, population income and mercantilization of urban land.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil. / Made available in DSpace on 2013-07-15T22:38:06Z (GMT). No. of bitstreams: 1 207540.pdf: 2541863 bytes, checksum: 8b1278f2c46ef661744440e3c0a2cfd1 (MD5) / A preocupação com o meio ambiente deve começar pela busca do conhecimento do espaço geográfico, tendo em vista o ordenamento territorial, caracterizado pela sua paisagem. A superfície urbana é extremamente heterogênea. Em uma única cidade, encontram-se zonas com características distintas quanto aos tipos de edificações predominantes, seu grau de adensamento e verticalização, tipo e intensidade de uso a que são submetidas. A funcionalidade de um ambiente urbano está relacionada com a distribuição racional das atividades humanas dentro da malha urbana, permitindo que os fluxos necessários para o desenvolvimento das mesmas se concretizem de forma equilibrada. A rotina diária de uma população urbana envolve atividades básicas vinculadas com a habitação, trabalho, recreação e circulação. O presente estudo tem como objetivo o mapeamento do uso atual do solo no centro de Florianópolis (SC), visando a análise de padrões e funções do uso e ocupação do solo para fins urbanos, tendo em vista as características ambientais, demográficas e as normas legais vigentes. Através dos recursos de Geoprocessamento, chegou-se a resultados e índices interessantes. Pode-se identificar os locais em que a densidade atual não está de acordo com a proposta no Plano, gerando uma densidade populacional superior à planejada, e outros locais onde há ainda uma capacidade de adensamento. Observou-se uma boa distribuição entre os espaços públicos e privados, com uma relação de 63.2% para os espaços de uso privado e 36.8% para os espaços de uso público. Concluiu-se também que, no Centro de Florianópolis, a proporção de áreas livres e edificadas superam as planejadas pelo Plano Diretor. Os espaços livres de uso público do Centro de Florianópolis correspondem a 395.567m², conferindo um Índice de Espaços Livres Públicos médio de 9,0 m²/hab e um Índice de áreas de lazer públicas de 6,3m²/hab. A possibilidade de se conhecer espacialmente as características estudadas, através da cartografia digital e das demais ferramentas utilizadas no decorrer da pesquisa, foi importante para as análises e identificação dos conflitos e alterações, tendo sido possível estabelecer comparações entre a realidade atual e a legislação vigente, como forma de constituir bases para o planejamento urbano e ambiental da cidade.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-graduação em Engenharia de Produção / Made available in DSpace on 2013-07-15T23:15:13Z (GMT). No. of bitstreams: 1 214312.pdf: 46568266 bytes, checksum: 5ceea6753d067a3df41d649c081db629 (MD5) / No presente trabalho propõe-se o desenvolvimento de estratégias para legitimar um processo de (AAE) Avaliação Ambiental Estratégica através da motivação e instrumentalização da comunidade. Para tanto, utilizamo-nos da variável ambiental, através da divulgação dos resultados de uma Avaliação de Impacto Ambiental (AIA), tendo como referencial o plano diretor dos balneários/85 proposto para a Bacia Hidrográfica da Lagoa da Conceição (Florianópolis - SC), como instrumento indutor dos processos participativos de gestão e planejamento urbanos. O referencial teórico é composto das seguintes partes. Inicialmente, aborda o fenômeno urbano e o processo de urbanização brasileiro, do ponto de vista histórico. Busca contestar o planejamento urbano e a falta de legitimidade das leis urbanas. Para tanto, elabora-se uma discussão sobre alguns conceitos como legalidade e legitimidade, avançando em direção de certos aspectos da função do direito urbanístico, bem como a perspectiva da nova lei Estatuto da Cidade. No que tange aos instrumentos urbanísticos, adota-se o plano diretor como referência básica para a implementação de um processo de Avaliação Ambiental Estratégica que propicia, entre outros aspectos, uma metodologia inovadora de relevância na construção e democratização da informação como indutores de uma efetiva educação ambiental da participação popular e seu papel na construção da cidadania. Busca-se embasamento teórico na comunicação visual como instrumento do planejamento e da gestão ambiental, tendo a fotografia como linguagem representacional que busca dar visibilidade à problemática abordada, ou seja, o ato fotográfico é tomado como uma tecnologia de inclusão. A instrumentalização da comunidade construída a partir da divulgação dos resultados da (AIA) Avaliação de Impactos permitirá trabalhar mais aprofundadamente dois pressupostos: "visibilidade dos conflitos" e "democratização da informação", tão imprescindíveis na formação e sustentação dos processos participativos. Concordando plenamente com a idéia de que a AAE transcende a uma simples abordagem para mitigação, é que propomos apresentar uma alternativa: AAE como instrumento de educação, conscientização e motivação da práxis ambiental fazendo uso da linguagem visual. A fotografia neste caso, atribuirá sentido à realidade urbano ambiental, pois mostra uma dimensão invisível da informação que é possível extrair do cotidiano, exatamente porque esta informação não está na realidade ambiental mas é elaborada a partir dos impactos que aquela realidade cria diariamente. Estas imagens podem concretizar a informação e serem portanto mais reais do que o próprio ambiente. Propõe-se um estudo de caso visando uma prática ambiental fundamentada nos pressupostos definidos no contexto desta pesquisa - a urbanização depredadora da Lagoa da Conceição, na Ilha de Santa Catarina passa a ser o exemplar da discussão. Destacando-se neste, a criação de estratégias da AAE que visam a legitimação de um processo de AAE através da motivação e instrumentalização da comunidade em questão.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Urbanismo, História e Arquitetura da Cidade, Florianópolis, 2016. / Made available in DSpace on 2016-09-20T04:33:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 339501.pdf: 6422513 bytes, checksum: 2e85ba4cc3956635acf5e988fde90b18 (MD5) Previous issue date: 2016 / Em meio às pesquisas sobre Meio Ambiente e Desenvolvimento Urbano, e aos debates suscitados da constatação da Crise Sócio-ecológica Planetária, da qual são reflexos a Problemática Urbano-ambiental de Florianópolis e os impactos provenientes dos processos de urbanização e degradação ambiental na Bacia Hidrográfica do Rio Ratones e imediações da Estação Ecológica de Carijós, esta dissertação apresenta-se como resultado de uma pesquisa de mestrado junto ao Programa de Pós-graduação em Urbanismo, História e Arquitetura da Cidade ? PGAU-Cidade ? da Universidade Federal de Santa Catarina ? UFSC. No seio das relações entre Ecologia e Planejamento Urbano, esta pesquisa insere-se no campo dos conflitos socioambientais no espaço urbano, tratando especificamente dos embates sobre o binômio meio ambiente e desenvolvimento urbano em torno de um processo de planejamento urbano culminado em um novo plano diretor municipal. Tomando como estudo de caso as planícies sedimentares e inundáveis do distrito de Ratones e do entorno da Estação Ecológica de Carijós, situadas na Bacia Hidrográfica do Rio Ratones no Norte da Ilha de Santa Catarina, onde se dá um complexo processo de ocupação, urbanização e degradação ambiental do território, a pesquisa investiga as inter-relações estabelecidas entre processos e peças de planejamento urbano, e os distintos interesses e proposições de agentes da produção e gestão do espaço urbano-ambiental; buscando propiciar a visualização de diferentes cenários de proteção ambiental e desenvolvimento urbano. Investigando como os agentes, com seus diversos discursos e pontos de vista particulares, interpretam e inter-relacionam ?proteção ambiental e urbanização? no Plano Diretor, e comparando estas visões com as características de uso-ocupação do solo, com os empreendimentos imobiliários e tendências de desenvolvimento, e com os mapeamentos coletados, procura-se não só demarcar distintos interesses e perspectivas como também evidenciar o nexo entre interesses privados e economicistas, tornados hegemônicos nos processos de planejamento e desenvolvimento urbano municipal, e presentes na área estudo de caso, dos quais os cenários depreendidos procuram ilustrar. Da possibilidade de, de um lado indícios confirmarem a hipótese de interesses político-econômicos dominantes superarem os socioambientais, por exemplares de urbanização elitizada e conflitos entre urbanização e proteção ecológica de recursos naturais, e de outro lado, resultados contraporem tendências e apontarem reflexões sobre alternativas sócio-ecológicas de planejamento e desenvolvimento urbano local, a pesquisa fornece elementos que podem servir a novos trabalhos sobre o objeto estudado e a temática tratada - da qual este esforço de estudo se insere e alinha-se aos debates existentes sobre perspectivas e possibilidades de resolução de problemas urbano-ambientais, e de construção de alternativas de planejamento sintonizadas nas interligações entre Ecologia, Desenvolvimento e Planejamento Urbano, e nos pressupostos do Direito à Cidade e do Direito Ambiental. Em síntese, partindo de uma contextualização teórica e temática, e por uma caracterização sócio-espacial do estudo de caso e da problemática urbano-ambiental a que se insere, traz-se a relação dos interesses e proposições registradas pelos agentes consultados, dos quais ? junto a dados técnicos e mapas coletados ? depreendem-se os cenários ilustrados. Seguindo com a análise e reflexão sobre os dados da pesquisa empírica, trazem-se alguns apontamentos sobre seus conteúdos e inter-relações verificadas, findando com impressões e conclusões finais que procuram deixar à mostra os caminhos para a área estudada e as possibilidades abertas a novas pesquisas científicas e trabalhos extra-acadêmicos.<br> / Abstract : Amid the research on Environment and Urban Development, and raised debates of the Socio-Ecological Crisis Planetary observation, which are reflections of the Problematic Urban-environmental Florianopolis and impacts from the processes of urbanization and environmental degradation in the Basin Rio Ratones and vicinity of Ecological Carijós Station, this work presents itself as a result of a master's research at the Postgraduate Diploma in Urban Planning program, History and Architecture of the City - PGau-City - the Federal University of Santa Catarina - UFSC . Within the relationship between ecology and urban planning, this research is part of the field of socio-environmental conflicts in the urban space, dealing specifically the discussions on the binomial environment and urban development around an urban planning process culminated in a new master plan municipal. Taking as a case study the sedimentary and flood plains of Ratones district and around the Ecological Carijós Station, located in the Basin Ratones River in the north of the island of Santa Catarina, where it gives a complex process of occupation, urbanization and degradation environmental planning, the research investigates the established interrelationships between urban planning processes and parts, and different interests and proposals of the production and management of urban space and environmental agents; attempting to provide visualization of different scenarios of environmental protection and urban development. Investigating how the agents, with their various speeches and particular points of view, interpret and interrelate 'environmental protection and urbanization' in the Master Plan, and comparing these insights with characteristics of use, land use, real estate, development trends and the collected maps, looking not only demarcate different interests and perspectives as well as to highlight the link between private and economistic interests become hegemonic in the planning processes and municipal urban development, and present in the case study area, of which the gathered from scenarios attempt to illustrate. The possibility that, on the one hand evidence confirming the hypothesis of dominant political and economic interests outweigh the environmental, for elitist urbanization copies and conflicts between urbanization and ecological protection of natural resources, and on the other hand, results counteract trends and suggest reflections on alternatives socio-ecological planning and local urban development, research may ultimately provide elements that can serve to further work on the subject studied and the topic treated - which this effort of study is part and is aligned to existing debates on perspectives and Resolution opportunities of urban and environmental problems, and construction planning alternatives tuned at the interface between Ecology, Development and Urban Planning, and the Right to the City's assumptions and Environmental Law. In short, from a theoretical context and theme, and a socio-spatial characterization of the case study and the urban-environmental problems to which it belongs, it brings up a list of registered interest and proposals for consulted, of which - together with technical data and collected maps - inferred to the illustrated scenarios. Following the analysis and reflection on the data of empirical research, it brings up some notes on its contents and verified interrelations, ending with impressions and conclusions seeking leave to show the way for the study area and the possibilities open to new scientific research and non-academic work.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil. / Made available in DSpace on 2012-10-21T22:08:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 210584.pdf: 110708589 bytes, checksum: d9210a9018181159d537cb2984460638 (MD5) / Esta dissertação apresenta um estudo de caso do bairro do Rio Vermelho, situado na parte nordeste da Ilha de Santa Catarina, e separado do Centro da cidade de Florianópolis por uma lagoa e uma cadeia de morros. Este bairro apresenta um acelerado ritmo de urbanização em função do desenvolvimento turístico generalizado na Ilha de Santa Catarina, o que confere características similares a outras áreas de Florianópolis. Inicialmente faz-se um relato histórico através da análise da evolução urbana, salientando a importância do lugar dentro do contexto municipal. Na seqüência é feita uma leitura do espaço urbano procurando traçar a caracterização atual do uso e ocupação do solo. No desenvolvimento do trabalho são analisados vários aspectos ligados a dinâmica urbana do bairro. Assim, foi possível delinear conclusões e recomendações do uso e ocupação do solo no bairro, visando contribuir com a construção do conhecimento em relação à gestão dos espaços urbanos no Brasil.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil, Florianópolis, 2002. / Made available in DSpace on 2012-10-19T22:17:37Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / O presente trabalho constitui-se no estabelecimento de bases conceituais e critérios técnicos para elaboração do Plano Diretor de Transportes de Joinville, com ênfase nas considerações sobre a mobilidade futura de Joinville, através de levantamento histórico do processo de implantação do sistema de transporte integrado, análise crítica das atuais diretrizes de planejamento em transporte no município, fazendo um paralelo com exemplos de outras cidades que sirvam de paradigma ao processo, bem como uma avaliação dos modos de transporte que compõem a mobilidade urbana em Joinville. Os subsídios teóricos estão na bibliografia existente sobre mobilidade em Joinville, em publicações diversas, na análise do Estatuto da Cidade e legislação em geral. / The presented work is it self the stabilishment of conceptual basis and technical criteria to the Joinville Transport Masterplan making up, with enfasis in mass and non powered transport priority, by the historic research of the Integrated Transport System plantation, critical analisis of the transport planning present diretories in the municipe, making up an other cities samples paralel serving as paradigm to the process, as well an avaluation of the modals of transport that come to urban mobility in Joinville. The teorical shelters are in the existing bibliograph about mobility in Joinville, in many publications, in the City Statute analisis and general law.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T01:04:36Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / Este trabalho tem por objetivo estudar o modelo de sustentabilidade urbana de Curitiba e seu sistema de transporte urbano. Pretende demonstrar que ao combinar soluções criativas de design urbano e continuidade administrativa foi possível a Curitiba alcançar um nível de desenvolvimento urbano sustentável, conquistando o reconhecimento mundial como Cidade Referência, capaz de servir como modelo para que outras cidades promovam a melhoria da qualidade de vida de seus habitantes. Ao longo do estudo pode-se constatar que a diretriz central do Desenvolvimento Urbano de Curitiba teve no homem, o agente ativo e o beneficiário do processo de Planejamento Estratégico das soluções adotadas. / Abstract: This work studies the urban sustainability model of Curitiba and its urban transportation system. It demonstrates how creative design and administrative continuity have led that city to being a world model of sustained urban development and standard of living elevation. Long the course of the study it becomes clear how the main urban development agent and guideline is the citizen himself and how he benefits from the planning and solution strategies in Curitiba.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T14:05:19Z (GMT). No. of bitstreams: 1 207421.pdf: 2305554 bytes, checksum: 954e12dbfe74ec46896267f893d85c53 (MD5) / Esta tese apresenta de forma sistemática uma proposta de projeto de quadra, visando otimizar seu uso e forma de ocupação, a infra-estrutura urbana e a urbanidade, através de um ordenamento urbano atrativo e eficaz, principalmente para áreas de expansão urbana, por acreditar-se que o planejamento urbano brasileiro é refratário quanto aos modelos utilizados e sua forma de intervenção ineficaz. Adota-se o centro do município de Florianópolis, no estado de Santa Catarina, como objeto de estudo e através da observação e experimentação de cada uma das quadras, analisa-se sua concentração urbana, determina-se sua densidade predial, identificam-se suas características dimensionais, determina-se o Coeficiente de Aproveitamento das Quadras#CAQ e identificam-se singularidades que servem de parâmetro para compreender o processo de ocupação e formas de uso de cada quadra. Numa abordagem científica, propõe-se a adoção da Quadra Nuclear Multiuso#QNM como unidade de expansão urbana, fazem-se simulações do arranjo espacial no centro do município de Florianópolis e analisam-se seus resultados. Como resultado inicial desse método, tem-se uma nova proposta de ordenamento urbano com altas taxas de densidade. Como segundo resultado, obtêm-se uma diminuição considerável dos investimentos públicos per capita em infra-estrutura urbana. A longo prazo, espera-se contribuir na melhoria da qualidade de vida dos ambientes urbanos, através dos reflexos dessa proposta nas variáveis sociais e ambientais.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil. / Made available in DSpace on 2012-10-18T14:50:06Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2016-01-09T04:30:28Z : No. of bitstreams: 1 183552.pdf: 51431658 bytes, checksum: 859db94aa6bda009c7398dc50a6f80f6 (MD5) / A rápida e crescente urbanização das cidades brasileiras levou-nos a buscar uma área amostral para investigar a questão, assim, a área de Campinas/Kobrasol no município de São José por apresentarem estas características foi escolhido para esta pesquisa. Através de uma série histórica de fotografias aéreas e de uma base cartográfica digital fornecida pelo município foi possível chegar a certas constatações à respeito das causas principais desta significativa expansão urbana. Partindo de vasta pesquisa de bibliografias, os agentes que influenciam o crescimento urbano foram estudados e a partir deles procurou-se traçar um diagnóstico atual com base também em dados pretéritos. A digitalização das fotografias aéreas mostrou-se instrumento de grande valor no estudo das feições da malha urbana, já que facilitou e agilizou a localização de características importantes para esta pesquisa. O fácil cruzamento das fotografias aéreas entre si (já que em formato digital) acelerou o reconhecimento de áreas de crescimento dos bairros ao longo dos anos. Por fim procurou-se traçar uma correspondência entre os dados adquiridos das fotografias aéreas e os dados de censos, para então permitir-se chegar a uma conclusão efetiva sobre a expansão urbana, o cadastro técnico, e a paisagem de Campinas e Kobrasol.

Made available in DSpace on 2015-10-06T13:03:06Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2015-06-10. Added 1 bitstream(s) on 2015-10-06T13:18:58Z : No. of bitstreams: 1 000850317.pdf: 2477581 bytes, checksum: 9e5f78f56e171e91087836f021e8b8e8 (MD5) / A presente tese, desenvolvida no programa de Doutorado em Ciências Sociais da Universidade Estadual Júlio de Mesquita Filho, teve como objetivo geral elaborar e interpretar cenários prospectivos a fim de compreender e contribuir com o desenvolvimento de cidades e como objetivos específicos: discutir teoricamente os conceitos de crescimento, desenvolvimento econômico e desenvolvimento humano; apresentar o conceito de cenários prospectivos e seus métodos de construção, destacando o de Grumbach; analisar a influência dos atores sociais na elaboração de eventos; apresentar, a partir dos eventos, as matrizes dos impactos cruzados e da motricidade e dependência; gerar e interpretar cenários prospectivos para o Município de Marília/SP até o ano de 2024. A metodologia usada baseou-se em uma abordagem quali-quantitativa. A coleta, processamento e análise dos dados, desenvolveu-se em cinco etapas. Na primeira, foi realizada uma pesquisa bibliográfica para elaboração do referencial teórico que focou nos conceitos de crescimento econômico, desenvolvimento econômico, desenvolvimento humano e métodos de estudos baseados em cenários prospectivos. Na segunda etapa foram realizadas entrevistas com peritos, representantes dos segmentos: poder público, empresários, ensino, líderes sociais e população, utilizando-se a técnica de coleta de dados por brainstorming, a fim de identificar fatos que poderiam ser mais relevantes à pesquisa. Na terceira etapa houve a elaboração de treze eventos preliminares e, na quarta, após vários estudos e discussões com os componentes do grupo de controle, em uma segunda sessão de brainstorming, foram elencados onze eventos definitivos, considerados como os mais relevantes para estudo. Finalmente na quinta etapa foi feita a pesquisa de opinião dos peritos sobre a probabilidade de ocorrência dos eventos, utilizando o Método Grumbach. Como resultados dos estudos prospectivos do Município... / This thesis, developed in the Doctoral Program of Social Sciences from Júlio de Mesquita Filho State University, has as main objective to generate and interpret prospective scenarios in order to understand and contribute to the development of cities and has as specific objectives: theoretically discuss the concepts of growth, economic development and human development; introduce the concept of prospective scenarios and their construction methods, highlighting the Grumbach's method; analyze the influence of social actors in the development of events; present from the events, the matrices of cross-impact and of motricity and dependence; generate and interpret prospective scenarios for the Municipality of Marília/SP up to the year 2024. The methodology used was based on a qualitative-quantitative method. The collection, handling and analysis of data were developed in five stages. First it was made a bibliographical research to develop the theoretical background that focused on the concepts of economic growth, economic development, human development and methods of studies based on prospective scenarios. In the second step were conducted interviews with specialists and representatives of the following sectors: government, entrepreneurs, education, social leaders and population, using the data collection technique of brainstorming in order to identify events that could be more relevant to the research. The third stage was the development of fourteen preliminary events and in the fourth, after several studies and discussions with the components of the control group, in a second brainstorming session were listed eleven definitive events, considered to be the most relevant to the study. Finally in the fifth stage it was made a research among expert's opinions to verify the probability of occurrence of the events, using the Grumbach's method. As the results from the prospective studies of the Municipality of Marília/SP up to...