No description available.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:27:51Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2012-09-14Bitstream added on 2014-06-13T18:56:38Z : No. of bitstreams: 1 oliveira_em_me_rcla.pdf: 1348492 bytes, checksum: 64287cfb34b8dd3a7b7c5e4f1b4c3dcd (MD5) / A indústria constitui a atividade econômica capaz de imprimir as mais profundas e rápidas transformações socioespaciais nas cidades. A distribuição dos estabelecimentos industriais e as tendências de descentralização ou relocalização de fábricas no espaço urbano estão subordinadas aos mecanismos do mercado imobiliário, porque há disputa pelas melhores localizações entre as diversas formas de apropriação da cidade (habitação, comércio, serviços, turismo, espaços públicos e/ou de preservação histórica ou ambiental, dentre outras). Os padrões de localização intraurbana das indústrias variam de acordo com o estágio de desenvolvimento das forças produtivas (ano/fase de industrialização), o tamanho e o gênero dos estabelecimentos e articulam-se às dinâmicas locacionais da indústria das escalas geográficas mais abrangentes (regional, nacional e internacional). A industrialização de Poços de Caldas, cidade média do Sul e Sudoeste de Minas Gerais, caracterizou-se por diversas fases em que foram adotados padrões distintos de localização intraurbana dos estabelecimentos. A inserção e diversificação da indústria, principalmente de grande porte e de capitais estrangeiros, engendrou profundas alterações na estrutura e no funcionamento da cidade, complexificando sua dinâmica territorial / The industry is the economic activity capable of imprinting the most profound and rapid socio-spatial transformations in cities. The distribution of industrial establishments and the tendencies of decentralization or relocation of factories in urban areas are subordinated to the mechanisms of the housing market, because there is competition for the best locations among the various ways of appropriation in a city (housing, commerce, services, tourism, public spaces and/or historic or environmental preservation spaces, among others). The patterns of intra-urban location of industries vary with the stage of development of productive forces (year/ phase of industrialization), the size and nature of the establishments, and articulate to the locational dynamics of industries in the broader geographical scales (regional, national and international). The industrialization of Poços de Caldas – an average town in southern Minas Gerais – was characterized by several phases in which different patterns of intra-urban establishments' location were adopted. The insertion and diversification of industry, especially the large ones and those of foreign capital, has engendered profound changes in the structure and operation of the cities, complicating their territorial dynamics

Submitted by Livia Mello (liviacmello@yahoo.com.br) on 2016-09-21T13:12:29Z No. of bitstreams: 1 DissPRD.pdf: 11103389 bytes, checksum: 0e5d6184c08c04b5d3f2de0c5b4f8e74 (MD5) / Approved for entry into archive by Marina Freitas (marinapf@ufscar.br) on 2016-09-21T18:35:31Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissPRD.pdf: 11103389 bytes, checksum: 0e5d6184c08c04b5d3f2de0c5b4f8e74 (MD5) / Approved for entry into archive by Marina Freitas (marinapf@ufscar.br) on 2016-09-21T18:35:38Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissPRD.pdf: 11103389 bytes, checksum: 0e5d6184c08c04b5d3f2de0c5b4f8e74 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-09-21T18:35:43Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DissPRD.pdf: 11103389 bytes, checksum: 0e5d6184c08c04b5d3f2de0c5b4f8e74 (MD5) Previous issue date: 2016-02-23 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / This research aims to verify the thermal environment of a campus university, by evaluating the relative contribution of urban elements towards the modification of the air temperature. For this purpose, real data of air temperature were collected at several points of the Federal University of São Carlos (UFSCar). These were then related to the local urban indexes, by applying the technique of Artificial Neural Networks (ANN), in order to develop a prediction model. This analysis considered three different scales of approaching, taking the radius of 25, 50 and 100 meters as references. Within the areas of these radii, the Occupation Coefficient (OC), the Urban Vegetation Coefficient (UVC), the Sky View Factor (SVF) and the Ground Cover Coefficient (GCC) were estimated. This method allowed the observation of interactions among these urban parameters and the thermal tendencies. The mathematical model developed by ANN training process was identified and described to be incorporated into a Geographical Information System. By this procedure, thematic maps were developed and, consequently, a microclimatic classification for the case study was proposed. The results pointed out that the urban indexes under investigation presented different relative importance according to the scale of analysis. For the diurnal period, the urban indexes had significant influence in the air temperatures of the Campus. Furthermore, the Urban Vegetation Coefficient was one of the most important parameters in the determination of the thermal patterns reached in the Campus area. / Esta pesquisa tem como objetivo verificar o ambiente térmico de um campus universitário, através da avaliação da contribuição relativa dos elementos do entorno urbano em relação à alteração da temperatura do ar intraurbano. Para isso, dados reais sobre a temperatura do ar foram coletados em vários pontos do Campus da Universidade Federal de São Carlos (UFSCar). Estes foram relacionados com índices urbanísticos locais, aplicando-se a técnica de Redes Neurais Artificiais (RNA), para a criação de um modelo matemático de previsão. A análise considerou três diferentes escalas tomadas a partir dos raios de abrangência de 25, 50 e 100 m. Nas áreas delimitadas por esses raios, foram estimados o Coeficiente de Ocupação (CO), o Coeficiente de Vegetação Urbana (CVU), o Fator de visão de céu (FVC) e o Coeficiente de Cobertura do Solo (CCS). Este método permitiu a observação das interações entre aqueles parâmetros urbanos e as tendências térmicas. O modelo matemático desenvolvido a partir do processo de treinamento na RNA foi identificado e descrito de forma a ser inserido em um Sistema de Informações Geográficas. Por esse procedimento foram criados mapas temáticos, e, consequentemente, foi proposta uma classificação microclimática para o estudo de caso. Os resultados apontaram que os índices urbanísticos estudados apresentaram importância relativa diferenciada de acordo com a escala de análise. Para o período diurno, os índices urbanísticos exerceram significativa influência sobre as temperaturas do ar no Campus. Além disso, o Coeficiente de Vegetação Urbana foi um dos parâmetros mais importantes na determinação dos padrões térmicos alcançados na área do Campus.

Submitted by Maike Costa (maiksebas@gmail.com) on 2016-08-09T14:13:52Z No. of bitstreams: 1 arquivo total.pdf: 2961658 bytes, checksum: 63abcc77a289a2477a82e4520dc87dc1 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-08-09T14:13:52Z (GMT). No. of bitstreams: 1 arquivo total.pdf: 2961658 bytes, checksum: 63abcc77a289a2477a82e4520dc87dc1 (MD5) Previous issue date: 2014-09-30 / "Educación de jóvenes y derechos humanos: una relación presente en el currículo del Projovem Urbano de João Pessoa" propone entender la integración de la educación en derechos humanos en el currículo de la Projovem Urbano de João Pessoa, que forma parte del modo EJA de la educación básica. Para identificar la educación en derechos humanos acciones prácticas, tomamos como campo empírico el núcleo Projovem Urbano en E.M.E.F. maestro Durmeval Trigueiro Mendes, ubicado en el barrio de Rangel, en el lado oeste de la ciudad de João Pessoa/PB. La colección de datos de la investigación tenía 18 meses puede recorte de tiempo durante la ejecución del programa, ocurrió entre mayo / 2012 y diciembre / 2013. Los objetivos del estudio fueron: Analizar el currículo Projovem Urbano que forma parte de la política nacional de juventud en la educación básica y su relación con la inserción de los derechos humanos, educación proporcionada por el Plan Nacional de Educación en Derechos Humanos y la Resolución N ° 1/2012 del Consejo Nacional de Educación , que define las directrices nacionales de educación en derechos humanos en el sistema educativo brasileño ; Construir la trayectoria histórica de la Projovem Urbano en João Pessoa, centrándose en los siguientes artículos: historia del programa, perfil de los jóvenes participantes, diseño curricular y su relación con la pedagogía freireana y la educación en derechos humanos. Este es un estudio de caso , con énfasis en los datos cuantitativos y cualitativos , obtenidos a través de referencias bibliográficas, documentales y empíricas insertos participación de profesores / as , alumnos / as y gerente escuela municipal que trabajaba en la Projovem João Pessoa urbana. Como resultados de la búsqueda, hubo muchos puntos de convergencia entre el Projovem Urbano, educación en derechos humanos y pedagogía freireana, con un énfasis en la educación como desafío, la propuesta de Paulo Freire y conductor principal entre educación en derechos humanos y el Projovem Urbano. Otro resultado es el reconocimiento de los jóvenes como sujetos de derechos y la afirmación del una conciencia cívica; el desarrollo de procesos metodológicos participativos y el fortalecimiento de las prácticas individuales y sociales que generan acciones e instrumentos para la promoción y defensa de los derechos humanos. La tesis pretende ofrecer aportes teóricos y prácticos a la labor del Projovem Urbano de João Pessoa, señalado claramente la ubicación de los contenidos por unidad de formación, y sus acciones pedagógicas con educación en derechos humanos presente en el currículo oficial y las acciones por educadores construcción a través de las necesidades presentan en la realidad social en la comunidad escolar. / Juventude e Educação em Direitos Humanos: uma relação presente no currículo do Projovem Urbano de João Pessoa‖ propõe a compreender a inserção da Educação em Direitos Humanos no currículo do Projovem Urbano de João Pessoa, faz parte da modalidade EJA da educação básica. Para identificar as ações prático-educativas em direitos humanos, tomamos como campo empírico o Núcleo do Projovem Urbano de João Pessoa que funciona na E.M.E.F. Prof. Durmeval Trigueiro Mendes, situada no bairro do Rangel, na Zona Oeste do município de João Pessoa/PB. A coleta de dados da pesquisa teve recorte temporal de 18 meses durante a execução do programa, que aconteceu entre maio/2012 e dezembro/2013. Os objetivos do estudo foram: Analisar o currículo do Projovem Urbano que faz parte da Política Nacional de Juventude na educação básica e sua relação com inserção da Educação em Direitos Humanos, na educação prevista pelo Plano Nacional de Educação em Direitos Humanos e pela resolução nº 1/2012 do Conselho Nacional de Educação, que define as diretrizes nacionais da Educação em Direitos Humanos no Sistema Educacional Brasileiro; Construir a trajetória histórica do Projovem Urbano em João Pessoa, tendo como foco os seguintes itens: histórico do programa, perfil dos jovens participantes, desenho curricular e sua relação com a pedagogia freireana e educação em direitos humanos. Trata-se de um estudo de caso, com a ênfase em dados quantitativos e qualitativos, realizado através de inserções bibliográficas, documentais e empíricas, envolvendo educadores/as, educandos/as e gestor escolar municipal que atuaram junto ao Projovem Urbano de João Pessoa. Como resultados da pesquisa, verificaram-se diversos pontos de convergências entre o Projovem Urbano, a Educação em Direitos Humanos e a pedagogia freireana, com destaque para a Educação como ato de liberdade, proposta de Paulo Freire e principal fio condutor entre a Educação em Direitos Humanos e o Projovem Urbano. Outro resultado é o reconhecimento dos jovens como sujeitos de direitos e a afirmação de uma consciência cidadã; o desenvolvimento de processos metodológicos participativos e o fortalecimento de práticas individuais e sociais que gerem ações e instrumentos em favor da promoção e da defesa dos direitos humanos. A dissertação pretende oferecer contribuições teórico-práticas ao trabalho do Projovem Urbano de João Pessoa, apontado de forma clara a localização dos conteúdos, por unidade formativa, e suas ações pedagógicas com educação em direitos humanos presentes no currículo oficial e as ações apontadas pelos educadores/as construídas através das necessidades presentes na realidade social na comunidade escolar.

Submitted by Luiza Kleinubing (luiza.kleinubing@udesc.br) on 2018-03-06T19:17:44Z No. of bitstreams: 1 Allan Müller Schroeder.pdf: 3267287 bytes, checksum: f345571dbe59464972ee5bb2786db10b (MD5) / Made available in DSpace on 2018-03-06T19:17:44Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Allan Müller Schroeder.pdf: 3267287 bytes, checksum: f345571dbe59464972ee5bb2786db10b (MD5) Previous issue date: 2016-07-01 / This dissertation analyzes the regulation and control of the municipal public transportation service in Balneario Camboriu, municipality located in north coast of Santa Catarina. And the theoretical concept of city-merchandise, presents the city of Balneario Camboriu, while average booming city, set in the capitalist mode of production and in its historical process of urban planning geared to the market, starring real estate capital and the tourism industry, with development of image-synthesis focused on the consumer, also influencing its spatial organization. In this scenario covers the state's role, through the local government, on a fundamental public service, public transportation, linked to the theme of urban mobility and with the crisis arising from urbanization. Especially analyzes the regulation and control over public transportation, adopting as spatial area municipal grant, with the time frame the period between the years 2012 and 2015, marked by the advent of federal legislation in 2012 establishing the National Policy on Urban Mobility still resonate to the movements in favor of the right to the city and its democratic control through participation. The research used a qualitative approach with data collection through the techniques of documentary research, semi structured interviews and participant observation in the field, with the information collected treated at odds with the guiding categories and literature. Institutional stakeholders were identified. Concluded by the weakness of the regulatory framework and control of the Balneario Camboriu City Hall on current private concessionaire of the municipal public transportation between 2012 and 2015, highlighting the predominance of economic interests, aggravated by the lack of participation on the theme and to the detriment of quality offered to users. / presente dissertação analisa a regulação e o controle sobre o serviço de transporte público coletivo municipal em Balneário Camboriú, município situado no litoral norte de Santa Catarina. Recorrendo ao conceito teórico de cidade-mercadoria, apresenta o município de Balneário Camboriú, cidade média em expansão, inserida no modo de produção capitalista e em seu processo histórico de planejamento urbano voltado para o mercado, protagonizado pelo capital imobiliário e pela indústria do turismo, com elaboração de imagem-síntese voltada para o consumo, influenciando também sua organização espacial. Neste cenário aborda o papel do Estado, através do Poder Público local, sobre um serviço público fundamental, o transporte público coletivo, vinculado com a temática da mobilidade urbana e com as crises decorrentes da urbanização. Analisa especialmente a regulação e o controle sobre o transporte público coletivo, adotando como recorte espacial a concessão municipal, tendo como recorte temporal o período entre os anos de 2012 e 2015, marcados pelo advento da legislação federal, que em 2012 estabelece a Política Nacional de Mobilidade Urbana, ainda em ressonância aos movimentos em favor do direito à cidade e do seu controle democrático através da participação. A pesquisa utilizou-se de abordagem qualitativa, com levantamento de dados através das técnicas de pesquisa documental, entrevistas semiestruturadas e de forma complementar da observação participante em campo, com as informações colhidas tratadas em confronto com as categorias norteadoras e a literatura especializada. Analisou-se os atores institucionais envolvidos. Conclui-se pela fragilidade da estrutura de regulação e controle da Prefeitura de Balneário Camboriú sobre a atual empresa privada concessionária do transporte público coletivo municipal entre 2012 e 2015, realçando o predomínio dos interesses econômicos, agravados pela pouca participação em torno do tema e em prejuízo da qualidade ofertada aos usuários.

Submitted by Luiza Kleinubing (luiza.kleinubing@udesc.br) on 2018-03-16T19:25:05Z No. of bitstreams: 1 kamei.pdf: 2975482 bytes, checksum: 2c027086940509a09359d518407adec1 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-03-16T19:25:05Z (GMT). No. of bitstreams: 1 kamei.pdf: 2975482 bytes, checksum: 2c027086940509a09359d518407adec1 (MD5) Previous issue date: 2014-09-12 / Possui resumo em inglês. / O objetivo desta pesquisa é avaliar a efetividade das ações e estratégias do planejamento local e conseguintemente da gestão urbana, estabelecidos e transformados ao longo do período pesquisado. Com o advento do Plano Diretor Municipal, marco regulatório das políticas públicas locais, houve a identificação de problemas do ordenamento territorial e a acentuação dos conflitos sociais, exigindo do poder público, enquanto agente regulador do espaço, o papel de mediador dos impactos existentes. A metodologia adotada abordou procedimentos quantitativos e qualitativos, levantamentos de dados estatísticos e da análise dos dados obtidos. O estudo demonstra que o estabelecimento de metas ou programa de ações não é garantia de efetividade, e que a efetiva avaliação da eficiência, pautado na (re)leitura constante do alcance e das limitações do planejamento está condicionado ao acompanhamento e controle social mediante a pactuação e a consonância das distintas instâncias de poder.

Submitted by JOILSON CRUZ DA SILVA null (joilcruz@bol.com.br) on 2016-06-09T17:32:11Z No. of bitstreams: 1 Tese Formatada - última (06-2016).pdf: 11081473 bytes, checksum: 19caa476c175816df7c11a1584bbf7dc (MD5) / Rejected by Ana Paula Grisoto (grisotoana@reitoria.unesp.br), reason: Solicitamos que realize uma nova submissão seguindo a orientação abaixo: O arquivo submetido está sem a ficha catalográfica. A versão submetida por você é considerada a versão final da dissertação/tese, portanto não poderá ocorrer qualquer alteração em seu conteúdo após a aprovação. Corrija esta informação e realize uma nova submissão contendo o arquivo correto. Agradecemos a compreensão. on 2016-06-09T18:34:40Z (GMT) / Submitted by JOILSON CRUZ DA SILVA null (joilcruz@bol.com.br) on 2016-06-09T19:17:46Z No. of bitstreams: 1 Tese Formatada - 100 Final.pdf: 11068602 bytes, checksum: b527b6acb0588a9fbcb144828b860097 (MD5) / Approved for entry into archive by Juliano Benedito Ferreira (julianoferreira@reitoria.unesp.br) on 2016-06-13T14:47:20Z (GMT) No. of bitstreams: 1 silva_jc_dr_rcla.pdf: 11068602 bytes, checksum: b527b6acb0588a9fbcb144828b860097 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-06-13T14:47:20Z (GMT). No. of bitstreams: 1 silva_jc_dr_rcla.pdf: 11068602 bytes, checksum: b527b6acb0588a9fbcb144828b860097 (MD5) Previous issue date: 2016-04-18 / O presente estudo tem a finalidade de analisar o espaço urbano de Salvador-Bahia, que se apresenta com uma estrutura urbana extremamente desigual, tendo em vista a precariedade do atendimento às demandas em infraestrutura nos bairros periféricos da cidade, formados, em grande parte, por uma população pobre. A deficiente atenção do poder público a esses locais amplia as desigualdades socioespaciais entre os bairros, e consequentemente, as dificuldades cotidianas enfrentadas pelos moradores de áreas periféricas, como ocorre nos bairros da Liberdade, do São Caetano e do Uruguai, identificados como locais abandonados. Então, emerge a questão: Que motivos levariam a tamanho descaso e desigualdade sociourbanística na região soteropolitana? Não há intervenção regular do poder público para melhoria da infraestrutura urbana e das condições de vida da parcela da sociedade de baixa renda, o que resulta em uma situação de precariedade crescente nesses espaços “socialmente desiguais”. Logo, surgem como objetivos específicos deste trabalho: a) Identificar o papel do poder público na consolidação das desigualdades socioespaciais, a qual afeta em grande parte a população pobre e negra da cidade; b) compreender a relação entre o Estado e o Planejamento Urbano no desenvolvimento da infraestrutura urbana de Salvador, onde se consolida a desigualdade socioespacial nos bairros pobres da cidade; c) analisar a forma como gestores contemporâneos tentaram incorporar o instrumento do planejamento estratégico à gestão da cidade, principalmente as gestões dos prefeitos dos períodos 1996 a 2013 - Lídice da Matta, Antônio Imbassahy e João Henrique Carneiro - e suas relações com o planejamento urbano. Metodologicamente foram aplicados 200 questionários para sondagem e investigação desta pesquisa, baseado em amostra estratificada por quotas, recorreu-se também ao levantamento bibliográfico acerca do tema e a contribuição de coletânea de jornais em circulação na cidade durante o período. / This study aims to analyze the urban space of Salvador (State of Bahia) that presents itself with an extremely unequal urban structure, noticing, in its structure the precariousness in meeting the demands in urban infrastructure in the city’s outlying neighborhoods, formed in their majority by a poor population. The poor attention provided by the Public Administration to these places enables the widening of socio-spatial inequalities between neighborhoods, and consequently, the daily problems difficulties faced by the residents of outlying neighborhoods, such as at the following neighborhoods: Liberdade, São Caetano and Uruguay, identified as abandoned regions. And then emerges the question: what motives lead to the extent of neglect and socio-urban inequality in the Salvador region? There is no regular intervention of the Public Administration to improve the urban infrastructure and of the living conditions of the portion of low-income society, which results in a situation of increasing the precariousness in these "socially unequal" spaces. Therefore, appear as specific objectives of this research: a) To identify the role of government in the consolidation of socio-spatial inequality, which affects mostly the poor and black population of the city; b) to understand the relationship between the State and Urban Planning in the development of urban infrastructure of Salvador which aims to consolidate the socio-spatial inequality in the poor neighborhoods of the city; c) to examine the way in which contemporary managers tried to incorporate the instrument of strategic planning to the city management, especially the administrations of mayors from the period of 1996 until 2013, - Lidice da Matta, Antonio Imbassahy and João Henrique Carneiro - and their relations with the urban planning. Methodologically, were applied 200 questionnaires to data survey and research investigation, based on a sample stratified by quotas, it was also resorted to the bibliographical survey on the subject and the contribution of newspapers collectanea in the same period.

Made available in DSpace on 2015-05-14T12:09:46Z (GMT). No. of bitstreams: 1 arquivototal.pdf: 4060441 bytes, checksum: fa657779fd426be59853fb0a84a2ed93 (MD5) Previous issue date: 2010-03-31 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / The study on the relationship of urban growth with the local climate has resulted in the establishment of invariably negative phenomena, as the "heat island" and other climate variations. These findings have served as a warning to the need for changes in the current use and growth of the urban space. The city of João Pessoa, 7 ° 5‟ S latitude and 34 ° 50 ' W longitude, has presented in recent years a strong horizontal and vertical urban growth. The city has some environmentally positive features such as proximity to the sea and the existence of green areas in the central area, which can help to reduce the impact of urban growth on local climate. But still, there is the question about the impact of the urban growth on the local climate in recent years. In this context, the objective of this work is to verify if there were significant climate changes that may be correlated with urban growth in the city of João Pessoa, in the decades from 1980 to 2000. The observed variables for the characterization of urban growth are: the area of urban sprawl and quantitative data of the resident population. The observed climatic variables are rainfall and air temperature. Climatic data are from three weather stations: Station Castro Pinto Airport - location with less intense urban occupation - Station Solar Energy Laboratory UFPB - Federal University of Paraiba, located on the campus I of the university, and station National Institute of Meteorology located in the conurbation between the municipalities of João Pessoa and Cabedelo, both located at locations of major urban occupation. The results of the processing and analysis of data indicates that the air temperature of the city increased over the past 26 years, which can be correlated with the expansion of urban sprawl. It also notes that the air temperature increased more significant in the months of the warmest quarter. The findings indicate that although the environment of João Pessoa has favorable characteristic, yet the process of urbanization and densification has caused changes in the climate system of the city. There were not found considerable variations in rainfall. However, it was featured that the months that recorded more intense accumulated precipitation were preceded by a year or period of high temperature, which may indicate that there is a correlation between these phenomena. / O estudo sobre a relação do crescimento urbano com o clima local tem resultado em constatações de fenômenos, invariavelmente negativos, como a ilha de calor e outras variações climáticas. Essas constatações têm servido de alerta para a necessidade de mudanças na forma atual de crescimento e ocupação do espaço urbano. A cidade de João Pessoa, 7° 5 de latitude Sul e 34°50‟ de longitude Oeste, tem apresentado nos últimos anos um forte crescimento urbano, tanto na forma horizontal como vertical. A cidade possui algumas características ambientalmente positivas, como a proximidade com o mar e a existência de áreas verdes na área central, que podem contribuir para a redução do impacto do crescimento urbano sobre o clima local. Contudo, ainda assim, existe o questionamento sobre o impacto que o crescimento urbano, dos últimos anos, possa ter provocado sobre o clima local. Nesse contexto, o objetivo desse trabalho é verificar se na cidade de João Pessoa, nas décadas de 1980 a 2000, ocorreram variações climáticas significativas que possam ser correlacionadas com o crescimento urbano. As variáveis observadas para a caracterização do crescimento urbano são: área da mancha urbana e dados quantitativos da população residente. As variáveis climáticas observadas são: precipitação pluviométrica e temperatura do ar. Os dados climáticos são provenientes de três estações climatológicas: Estação do Aeroporto Castro Pinto local com menor intensidade de ocupação urbana -, Estação do Laboratório de Energia Solar da UFPB Universidade Federal da Paraíba, localizada no campus I da referida universidade, e Estação do Instituto Nacional de Meteorologia localizada em uma área conurbada entre os municípios de João Pessoa e Cabedelo, ambas localizadas em locais de maior ocupação urbana. Os resultados do tratamento e análise dos dados indicam que a temperatura do ar da cidade aumentou nos últimos 26 anos, fato que pode ser correlacionado com a expansão da mancha urbana. Também observa-se que os dados de temperatura do ar sofreram elevação mais expressiva nos meses do trimestre mais quente. Os resultados desse trabalho indicam que, apesar da cidade de João Pessoa apresentar características ambientais favoráveis, mesmo assim o processo de urbanização e adensamento tem ocasionado variações no sistema clima da cidade. Não foram constadas consideráveis variações no regime de precipitação. No entanto, foi constado que os meses que registraram acumulados mais intensos de precipitação foram antecedidos por um ano ou período de temperatura elevada, o que pode indicar que exista uma correlação entre os fenômenos.

A ocupação desordenada de nossas cidades aliada ao fato de que a população urbana no Brasil, nos últimos sessenta anos, quase que duplicou, tornou-se um problema de extrema gravidade para os administradores públicos. Essa nova realidade, de fato, exigia que se pensasse num ordenamento jurídico com preocupação voltada tão somente para a resolução, o planejamento e a mitigação dos problemas que assolavam e ainda assolam nossas cidades. O início dessa árdua tarefa de pensar a questão e a problemática vivida pelas cidades deu-se a partir da Constituição Federal de 1988, que em caráter inovador dispôs em capítulo específico sobre a política urbana, embora que antes também já houvesse preocupação, mas com menor amplitude. À propriedade urbana, seguindo o modelo do que já se exigia da propriedade rural, lhe foi imputada à necessidade de também cumprir com uma função social, qual seja, de atender os anseios dos cidadãos por bem estar social e qualidade de vida nos centros urbanos. O direito urbanístico dava seus primeiros passos como ramo autônomo do ordenamento jurídico brasileiro, auto-construindo-se aos poucos mediante a inserção de princípios necessários para balizar seus reais objetivos, dentre os quais podemos destacar a preservação do meio ambiente urbano. Após anos de discussões o direito urbanístico foi se materializando, atingindo seu ápice com a aprovação do Estatuto da Cidade, Lei Federal nº 10.257/01, o qual, por sua vez, trouxe consigo uma série de instrumentos de planejamento urbano, dentre os quais se destaca o plano diretor. O plano diretor, necessariamente construído com a participação popular, deve dispor de toda e qualquer matéria relativa ao planejamento da cidade, sobrepondo-se às demais leis municipais e a vontade do administrador público, de modo que a construção e o desenvolvimento de um centro urbano siga uma linha prédeterminada e de acordo com os princípios e diretrizes no plano determinados, tanto na questão ambiental, quanto na busca da dignidade e bem estar social das pessoas que habitam as aglomerações urbanas. A preservação do meio ambiente é um dos objetivos almejados pelo plano diretor, o que se dá a partir de uma ocupação ordenada e que tenha como resultado a reserva de áreas públicas, também chamadas de áreas institucionais destinadas à preservação de ambientes naturais verdes, de modo que nesses espaços a população tenha o privilégio do contato direto com a natureza. Antes de 1999, a Lei Federal nº 6.766/79 determinava que esses espaços públicos, quando da construção de um loteamento, não podiam ser inferiores a 35% da gleba, ao passo que posteriormente a mesma lei foi alterada, delegando ao plano diretor definir a proporção de áreas públicas tendo em vista a densidade de ocupação no mesmo previsto. Daí surgiu o título do presente trabalho, uma vez que o entendimento é de que se bem definidas no plano diretor, as áreas institucionais destinadas a áreas verdes são instrumentos de extrema relevância para a preservação ambiental. / Submitted by Marcelo Teixeira (mvteixeira@ucs.br) on 2014-05-22T12:04:25Z No. of bitstreams: 1 Dissertacao Nivaldo Comin.pdf: 1641994 bytes, checksum: a242a5b5bcff2759a393ff8e92a19265 (MD5) / Made available in DSpace on 2014-05-22T12:04:25Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao Nivaldo Comin.pdf: 1641994 bytes, checksum: a242a5b5bcff2759a393ff8e92a19265 (MD5) / La ocupación desordenada de las ciudades junto con el hecho de que la población urbana en Brasil, en los últimos sesenta años, casi se ha duplicado, se convirtió en un problema muy grave para los administradores públicos. Esta nueva realidad, de hecho, demandó que si creía que una ley con la preocupación se centró justo a la resolución, la planificación y la mitigación de los problemas que plagaron y todavía plagan nuestras ciudades. El inicio de esta ardua tarea de pensar sobre el tema y los problemas experimentados por las ciudades se llevó a cabo en la Constitución Federal de 1988, que a su carácter innovador dispuestos en un capítulo específico sobre la política urbana, aunque también ha tenido dolor al anterior, pero con menor amplitud . En la propiedad urbana, siguiendo el modelo de lo que se ha exigido de la propiedad rural, se atribuye a la necesidad de cumplir también una función social, es decir, para satisfacer las aspiraciones de los ciudadanos para el bienestar social y calidad de vida en los centros urbanos. La ley urbana daba sus primeros pasos como una rama autónoma del ordenamiento jurídico brasileño, la auto-construcción de forma gradual mediante la inserción de principios necesarios para guiar a sus verdaderos objetivos, entre los que podemos destacar la preservación del medio ambiente urbano. Después de años de discusiones del derecho urbanístico se estaba materializando, llegando a su punto culminante con la aprobación del Estatuto de la Ciudad, la Ley N º 10.257/01 Federal, la cual, a su vez, trajo una serie de instrumentos de planificación urbana, entre los que destaca el plan maestro. El plan maestro, necesariamente construido con la participación popular, tendrá cualquier y todos los asuntos relacionados con la planificación urbana, la superposición de las otras leyes municipales y la voluntad del administrador público, por lo que la construcción y desarrollo de un centro urbano sigue una línea de pre-determinado y de acuerdo con los principios y directrices del plan determinado, tanto en el tema ambiental, como la búsqueda de la dignidad y el bienestar de las personas que viven en zonas urbanas. La preservación del medio ambiente es uno de los objetivos perseguidos por el plan maestro, que parte de una ocupación ordenada y que se ha traducido en las áreas de reserva, áreas institucionales también exige la preservación de un entorno natural verde, por lo que que la población de estas áreas tiene el privilegio de contacto directo con la naturaleza. Antes de 1999, la Ley Federal N º 6.766/79 determina que estos espacios públicos en la construcción de una subdivisión, no podía ser inferior al 35% de la parcela, mientras que la misma ley fue modificada posteriormente, delegando en el conjunto del plan maestro relación de las áreas con el fin de ocupar la misma densidad espera. De ahí surgió el título de este trabajo, una vez que se entiende que si bien definido en el plan maestro, las áreas institucionales destinados a zonas verdes son instrumentos muy importantes para la preservación del medio ambiente.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:29:13Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2013-04-25Bitstream added on 2014-06-13T19:59:01Z : No. of bitstreams: 1 vivanco_jmc_me_ilha.pdf: 4546138 bytes, checksum: 4248635ec2ce98f7b1e19a91fcc0815b (MD5) / Os municípios brasileiros passaram, em particular a partir da década de 1970, por um processo de intensa urbanização aliado à ocupação do espaço sem a consideração dos condicionantes naturais, resultando intensa degradação ambiental. Nos últimos anos, têm sido implantadas ações governamentais baseadas na criação de instrumentos legais de gestão e planejamento urbano com o intuito de evitar as ocupações com potencial de dano ao ambiente ou reduzir os impactos decorrentes da desconsideração dos condicionantes naturais no processo de urbanização. Do ponto de vista técnico o aspecto mais interessante a se destacar é a proposição de uso das cartas geotécnicas como instrumento para caracterização do meio e indicação de locais mais suscetíveis a processos danosos. Aplicações que envolvem levantamento e avaliação de atributos para o planejamento regional e urbano em locais onde se disponha do volume adequado de informações podem ser bastante eficientes, como se verifica em Martin-Duque et al. (2003) e Mendes e Lorandi (2010). Como exemplos de uso das condições do meio físico para avaliar processos de degradação podem ser citados Pejon e Silveira (2007) foi Conoscenti, Di Maggio e Rotigliano (2008). Outra abordagem envolve a execução de levantamentos para avaliação de propostas específicas de uso do solo, como em Zuquette, Palma e Pejon (2005), Rodrigues e Lollo (2007), e Hadmoko et al. (2010). Nesse contexto é proposto o presente projeto o qual tem por objetivo desenvolver uma aplicação da técnica de avaliação do terreno apoiada em informações advindas do Projeto Topodata que permita a caracterização do meio físico. Uma vez obtida tal caracterização e conhecidos os problemas ambientais e geotécnicas existentes na área em estudo, é possível uma análise da importância relativa dos atributos... / The Brazilian municipalities have passed, particularly since the 1970s, a process of intense urbanization coupled with the use of space without consideration of natural conditions, resulting intense degradation ambiental. Nos recent years, government actions have been implemented based on the creation of legal instruments of urban planning and management in order to avoid occupations with potential damage to the environment or reduce the impacts of natural constraints in disregard of the urbanization process. From the technical point of view the most interesting aspect to highlight is the proposition of using the cards as a tool for geotechnical characterization of the local indication and more susceptible to harmful processes. Applications involving survey and assessment of attributes for regional and urban planning in places where it is given the appropriate amount of information can be very effective, as can be seen in Martin-Duque et al. (2003) e Mendes e Lorandi (2010). Examples of use of the conditions of the physical environment to evaluate degradation processes can be cited Pejon e Silveira (2007) and Conoscenti, Di Maggio and Rotigliano (2008). Another approach involves performing surveys for evaluating specific proposals for land use, as in Zuquette, Pejon e Palma (2005), Rodrigues e Lollo (2007), e Hadmoko et al. (2010). In this context it is proposed this project which aims to develop an application of the technique for measuring ground supported by information coming from Topodata design that allows the characterization of the physical environment. Once obtained this known characterization and geotechnical and environmental problems existing in the study area, it is possible to examine the relative importance of the attributes of the environment in different occupation proposals. The results indicate that using... (Complete abstract click electronic access below)