Made available in DSpace on 2015-04-14T13:58:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 447629.pdf: 2382571 bytes, checksum: 999da6d02e2dc0c5fc30206679b990bf (MD5) Previous issue date: 2012-10-09 / The Crude Glycerin, by-product of biodiesel manufacturing, became a problem for producers due to its low value of commercialization; besides, it does not have a real application on the industrial sector because of its high level of NaCl (~7%). These technical difficulties impede its absorption by the industry. On this paper we use the life cycle assessment methodology to evaluate the environmental performance of two processes of purification of Crude Glycerin, the distillation process and the viacetal process which is being developed by Petrobras. The system boundaries are assessed from cradle to gate, that is, we evaluate the glycerin from soybean cultivation to biodiesel production, oil extraction, transesterification and purification. The results on Greenhouse Gas point to the agricultural phase as the critical step in the life cycle of glycerol, representing 49% of 4167 kg CO2-Eqv per ton of Glycerol purified by distillation process while the purification process represents only 10% of this category of impact. / A glicerina loira, co-produto da produ??o do biodiesel, tornou-se um problema para os produtores devido ao baixo valor de comercializa??o. Al?m disso, n?o encontra espa?o no setor industrial para aplica??o, pois apresenta elevado percentual de NaCl (~7%) impedindo a sua absor??o pela ind?stria devido a dificuldades tecnol?gicas. Neste trabalho utilizamos a metodologia de Avalia??o do Ciclo de Vida para avaliar o desempenho ambiental de dois processos de purifica??o da glicerina loira, o processo de destila??o e o processo viacetal que esta sendo desenvolvido pela Petrobras. As fronteiras do sistema avaliado s?o do ber?o ao port?o, ou seja, avaliamos a glicerina desde o cultivo da soja para a produ??o do biodiesel, extra??o do ?leo, transesterifica??o e purifica??o. Os resultados para Gases de Efeito Estufa apontam a fase agr?cola como a etapa critica no ciclo de vida do glicerol, representando 49% de 4167 kg CO2-Eqv por 1,0 tonelada de glicerol purificado pelo processo de destila??o, o processo de purifica??o representa 10% desta categoria de impacto.

Made available in DSpace on 2015-04-14T13:58:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 448319.pdf: 5128062 bytes, checksum: 0ca1e37bcb7bda21e043e5afbff16b9f (MD5) Previous issue date: 2013-03-26 / The Life Cycle Assessment (LCA) of biodiesel pilot production from frying oil was performed. The scope includes from the collection stage of frying oil, extraction and processing of raw materials, to the production of biodiesel. The functional unit chosen was the production of 300kg of biodiesel. For comparative assessment of the current structure of the unit was developed alternative scenarios derived from the original version of the unit. The categories of impact selected for this evaluation were potential of climate change, ozone depletion, acidification and terrestrial depletion of fossil resources. Was visualized that variations of scenarios may result to impacts avoided and minimization of material use. Can be observed that the simple addition of alternative processes can collaborate with increase of emissions and variations of scenarios interchange internal values of Life Cycle Assessment and the final results may conceal what is happening during the process. Finally, this work brings ways to minimize the impacts of producing unit of biodiesel, basing choices on results and numerical expressions, in addition to environmental criteria. / Nesse trabalho foi realizado a Avalia??o do Ciclo de Vida (ACV) de Unidade Piloto de Produ??o de Biodiesel a parti de ?leo de fritura. O escopo integra desde a etapa de coleta de ?leo de fritura, extra??o e beneficiamento de insumos, at? a produ??o do biodiesel. A unidade funcional escolhida foi a produ??o de 300kg de biodiesel. Para avalia??o comparativa da atual estrutura da unidade foi elaborado cen?rios alternativos derivados da vers?o original da unidade. As categorias de impacto selecionadas para essa avalia??o foram Potenciais de Mudan?as Clim?ticas, Deple??o do Oz?nio, Acidifica??o Terrestre e Deple??o de Recursos F?sseis. Visualizou-se que as varia??es dos cen?rios podem acarretar em impactos evitados e minimiza??o de uso de materiais. P?de-se observar tamb?m que a simples adi??o de processos alternativos pode colaborar com aumento das emiss?es. Tamb?m se p?de notar que as varia??es de cen?rios alteram valores internos da Avalia??o do Ciclo de Vida e que os resultados finais podem esconder o que est? acontecendo durante o processo. Com isso esse trabalho traz formas de minimizar os impactos da unidade produtora de biodiesel, embasando as escolhas em resultados e express?es num?ricas, al?m de crit?rios ambientais.

Made available in DSpace on 2015-04-14T14:12:21Z (GMT). No. of bitstreams: 1 400803.pdf: 947266 bytes, checksum: 5019355686e387f3f8adc71c7df5ab9c (MD5) Previous issue date: 2008-03-28 / O estudo relativo ? reconstru??o do conhecimento dos alunos sobre o fen?meno natural do ciclo da ?gua por meio de Unidade de Aprendizagem teve como ponto de partida a an?lise de documentos sobre o contexto da investiga??o referente ?s escolas da Regi?o de abrang?ncia do Munic?pio de Erechim, do Estado do Rio Grande do Sul e do Brasil com consulta aos dados dispon?veis no Instituto Nacional de Estudos e Pesquisas Educacionais An?sio Teixeira (INEP/MEC). Essa etapa foi importante para compreender a situa??o atual da Educa??o nessa Regi?o, em especial na ?rea de Ci?ncias. Com base nessas informa??es e a partir da identifica??o dos conhecimentos pr?vios dos alunos de uma turma de 5? s?rie do Ensino Fundamental de uma escola da rede estadual de ensino, durante as aulas de Ci?ncias, a pesquisa buscou compreender de que modo ocorre o processo de reconstru??o do conhecimento desses alunos sobre o fen?meno natural do ciclo da ?gua. Foram coletadas informa??es por meio de um question?rio inicial. Ap?s, os alunos elaboraram perguntas que serviram de base para a organiza??o da Unidade de Aprendizagem. No decorrer do estudo, foram registradas no di?rio de aula as principais observa??es realizadas e, nesse per?odo, os alunos visitaram o Museu de Ci?ncias e Tecnologia da PUCRS, com a finalidade de conhecer os experimentos interativos relacionados ao ciclo da ?gua que integraram a Unidade de Aprendizagem. Na seq??ncia, foi aplicado o question?rio final para identificar o crescimento em rela??o aos conhecimentos pr?vios e para identificar as novas representa??es dos alunos sobre o tema estudado. Foi solicitado, ainda, nos question?rios inicial e final, que os alunos fizessem desenhos sobre o fen?meno estudado, cuja an?lise tamb?m integrou o trabalho. Por ?ltimo, os alunos foram entrevistados para conhecimento de suas percep??es em rela??o ?s experi?ncias vivenciadas ao longo da Unidade de Aprendizagem. Tanto os question?rios quanto as entrevistas e os registros no di?rio de aula foram analisados por meio de an?lise textual discursiva. A investiga??o permitiu concluir que ? preciso conhecer a comunidade escolar, partir dos conhecimentos pr?vios relacionandos ? teoria e ? pr?tica e oferecer atividades diversificadas que contribuam para que os alunos atribuam novos significados aos fen?menos, de modo que os conhecimentos se tornem mais complexos e cient?ficos.

Made available in DSpace on 2016-04-26T20:48:36Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Juliana Aragao Galdeano.pdf: 1067914 bytes, checksum: 307265faf2b97fcf16acd6a71bdde391 (MD5) Previous issue date: 2012-05-14 / This research deals with the stability in employment and its implications in labor relationships. Addresses the referred right under a modern and critical perspective, understanding the classical aspect of the stability, an overpasted legal institution unable to compatibilize with the economic and financial issues that currently permeate labor relationships. From this finding, the research seeks an alternative to compatibilize the worker's right to a work relationship that is dignified, stable, with the necessity of a productive business. For this purpose, the concept of objective good-faith is utilized. Invokes International and Foreign Rights in search of inspirational elements to the solution of the central issue. Finally, hosts the duty of motivation dismissal as the most appropriate means to the effectiveness of stability, since it can suppress the arbitrary dismissal, without preventing the occurrence of substantiated dismissals / Este trabalho trata da estabilidade no emprego e suas implicações nas relações laborais. Aborda o referido direito sob uma ótica moderna e crítica, entendendo a vertente clássica da estabilidade um instituto jurídico ultrapassado e incapaz de se compatibilizar com as questões econômico-financeiras que atualmente permeiam as relações de trabalho. A partir dessa constatação, o trabalho busca alternativa para compatibilizar o direito do trabalhador a uma relação de trabalho digna, estável, com a necessidade produtiva da empresa. Para tanto, utiliza-se do conceito de boa-fé objetiva. Invoca os Direitos Internacional e Estrangeiro em busca de elementos inspiradores à solução da questão central. Por fim, acolhe o dever de motivação da despedida como meio mais adequado à efetivação da estabilidade, posto que capaz de reprimir a despedida arbitrária, mas sem impedir a ocorrência das despedidas fundamentadas

Submitted by Caroline Xavier (caroline.xavier@pucrs.br) on 2017-05-19T17:31:21Z No. of bitstreams: 1 DIS_PERIVALDO_ALVES_PERFEITO_COMPLETO.pdf: 3299243 bytes, checksum: bf5571413a38a4dc2e3693f0ffeee699 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-05-19T17:31:21Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DIS_PERIVALDO_ALVES_PERFEITO_COMPLETO.pdf: 3299243 bytes, checksum: bf5571413a38a4dc2e3693f0ffeee699 (MD5) Previous issue date: 2016-08-26 / The expected increase of the world?s population and the social demand for quality housing space, added to the understanding on the need of an ecologically balanced environment motivate reflections towards a new concept of designing constructed spaces able to reduce the progressive depletion of natural resources. Housing deficit is a reality in many countries, including Brazil, which led, in 2008, to an initiative of the Brazilian government in creating a program to build social housing. In this scenario, the use of discarded containers for housing construction is presented as a sustainable and promising alternative. However, there is few available information about the construction of this kind of house and the life cycle impacts of its building. Considering this new way of living, the need for developing architectural projects using principles of Leadership in Energy and Environmental Design (LEED) emerges, as well as of evaluating their environmental performance. Based on life cycle assessment (LCA), this study presents an environmental performance assessment of a social housing for two people, built from a discarded maritime container 40HC (feet) and designed according to brazilian regulations NBR 15575 and the principles of LEED. / O esperado crescimento da popula??o mundial e a demanda social por espa?os habitacionais de qualidade e a compreens?o da necessidade de um meio ambiente ecologicamente equilibrado motivam reflex?es sobre uma nova concep??o de projetar o espa?o constru?do de modo a mitigar o esgotamento progressivo dos recursos naturais. O d?ficit habitacional ? uma realidade de v?rios pa?ses, inclusive do Brasil, o que provocou, em 2008, uma iniciativa do governo brasileiro de criar um programa para produ??o de casas de Habita??o de Interesse Social. Neste cen?rio, o uso de cont?ineres descartados para constru??o de habita??es apresenta-se como uma alternativa sustent?vel e promissora. Entretanto, h? pouca disponibilidade de informa??es sobre a constru??o destes espa?os habitacionais e os impactos de ciclo de vida decorrentes de sua fabrica??o. Frente a esta nova forma de habitar apresenta-se a necessidade de desenvolver projetos arquitet?nicos utilizando princ?pios da Leadership in Energy and Environmental Design (LEED), assim como avaliar o seu desempenho ambiental. Este estudo apresenta, a partir da ferramenta de avalia??o de ciclo de vida (ACV), uma avalia??o do desempenho ambiental de uma habita??o de interesse social para duas pessoas, constru?da a partir de um cont?iner mar?timo de 40? HC (p?s) descartado e projetada segundo a norma NBR 15.575 e os princ?pios da LEED.

Submitted by Caroline Xavier (caroline.xavier@pucrs.br) on 2017-06-30T18:29:21Z No. of bitstreams: 1 DIS_NADIA_DE_FATIMA_BORBA_MARTINS_COMPLETO.pdf: 1110662 bytes, checksum: 97354464aef131b1d5f242a68680cadd (MD5) / Made available in DSpace on 2017-06-30T18:29:21Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DIS_NADIA_DE_FATIMA_BORBA_MARTINS_COMPLETO.pdf: 1110662 bytes, checksum: 97354464aef131b1d5f242a68680cadd (MD5) Previous issue date: 2017-03-21 / The research analyzes the political-educational context in which graduate courses called Interdisciplinary Bachelors were conceived and created. The bibliographic research was used, with a qualitative approach. As instruments to obtain data that contributed to the analysis of that context, semi-structured interviews were conducted, with two teachers participating in the Working Group, established by the SESu / MEC Ordinance no. 383 of April 12, 2010, which prepared the Guidelines for Interdisciplinary Bachelor's Degree. In order to subsidize the study, the theoretical contribution of theses and dissertations was sought, in which it was decided to use Ball & Bowe's Policy Cycle Approach, specifically regarding the Context of Influence. With the combination of studies on the subject, carried out and disseminated in theses and dissertations, the experiences reported by the interviewees and the authors consulted, it was possible to obtain information that brought some light on the paths that led to the creation of the Graduation Courses called Interdisciplinary Bachelors. These paths are certainly due to the transformations resulting from globalization in all areas and in particular in the field of educational policies. . On the other hand, in seeking to identify the paths that led to the creation in Brazil of undergraduate courses called Interdisciplinary Bachelor's, one can affirm that this new training proposal reflects a situation that presents itself as a worldwide trend: the reorganization of knowledge in the perspective of interdisciplinary integration, which according to the authors studied, could cause the "frontiers of scientific knowledge" to advance. The Bologna Process, flagship of education reform in Europe, was an inspiration matrix for Brazilian Interdisciplinary Bachelor's. Another inspiring source of the national proposal were the major American colleges and the brief experience of the University of Brasilia in 1961, idealized by An?sio Teixeira and Darcy Ribeiro. Thus, the study, brought some light on the paths that led to the creation of the Undergraduate Courses called Interdisciplinary Bachelor. / A pesquisa analisa o contexto pol?tico-educacional em que foram pensados e criados os cursos de gradua??o denominados Bacharelados Interdisciplinares. Foi utilizada a pesquisa bibliogr?fica, de abordagem qualitativa. Como instrumentos para obten??o de dados que contribu?ram para a an?lise daquele contexto, foram feitas entrevistas semiestruturadas, com dois docentes participantes do Grupo de Trabalho institu?do pela Portaria SESu/MEC n?. 383, de 12 de abril de 2010, que elaborou os Referenciais Orientadores para os Bacharelados Interdisciplinares. Para subsidiar o estudo, buscou-se o aporte te?rico de teses e disserta??es nas quais optou-se por utilizar a Abordagem do Ciclo de Pol?ticas de Ball & Bowe no que se refere, especificamente, ao Contexto da Influ?ncia. Com a mescla dos estudos sobre a tem?tica realizados e divulgados em teses e disserta??es, as experi?ncias relatadas pelos entrevistados e os autores consultados foi poss?vel obter-se informa??es que apontaram alguns caminhos que conduziram ? cria??o dos Bacharelados Interdisciplinares. Esses caminhos passam, certamente, pelas transforma??es decorrentes da globaliza??o em todas as ?reas e em particular no campo das pol?ticas educacionais. Por outro lado, ao buscar-se identificar os caminhos que levaram ? cria??o, no Brasil, dos Cursos de Gradua??o denominados Bacharelados Interdisciplinares, pode-se afirmar que esta nova proposta formativa reflete uma situa??o que se apresenta como tend?ncia no mundo todo: a reorganiza??o do conhecimento na perspectiva da integra??o interdisciplinar, o que segundo os autores estudados, poder? fazer com que avancem as ?fronteiras do conhecimento cient?fico?. O Processo de Bolonha, carro-chefe da reforma de ensino na Europa, foi uma matriz de inspira??o para os Bacharelados Interdisciplinares brasileiros. Outra fonte inspiradora da proposta nacional foram os major colleges estadunidenses e a experi?ncia breve da Universidade de Bras?lia, em 1961, idealizada por An?sio Teixeira e Darcy Ribeiro. Assim, o estudo realizado, trouxe alguma luz sobre os caminhos que levaram ? cria??o dos Cursos de Gradua??o denominados Bacharelados Interdisciplinares.

Orientador: Adilson Pinheiro. / Coorientador: Vander Kaufmann. / Dissertação (Mestrado em Engenharia Ambiental) - Programa de Pós-Graduação em Engenharia Ambiental, Centro de Ciências Tecnológicas, Universidade Regional de Blumenau, Blumenau.

A sustentabilidade pode ser uma realidade para a concepção e construção de uma rodovia, especialmente quanto ao pavimento. Dentro deste contexto, a análise do ciclo de vida - LCA (Life Cycle Analysis) e a análise do custo do ciclo de vida - LCCA (Life Cycle Cost Analysis) dos pavimentos são formas de prover meios para avaliar aspectos relativos à sustentabilidade de uma solução de pavimentação, seja no setor ambiental ou econômico. Na pesquisa apresentada, essas ferramentas são utilizadas para identificar os compromissos em tomada de decisão, uma vez que permitem a apreciação de indicadores de sustentabilidade e viabilidade de investimento, a partir do momento da produção das matérias-primas, até implantação do pavimento, manutenção, conservação e uso da rodovia. Portanto, nessa pesquisa foram avaliadas e comparadas três estruturas típicas de pavimento (flexível, semi-rígido e rígido) propostas para uma rodovia que se encontra em fase de implantação. Após verificação e comparação dos dados obtidos foi feita a integração desses resultados sob âmbito de sustentabilidade e viabilidade de implementação, através do método multicritério AHP (Analytic Hierarchy Process). Tal integração permitiu uma avaliação analítica de indicadores, por meio da verificação das emissões de CO2 equivalentes, e também através da constatação do VPL (valor presente líquido) para cada alternativa considerada. De maneira geral, sob as condições estabelecidas nesta pesquisa, os resultados permitiram observar, por exemplo, qual estrutura levaria a uma maior liberação de CO2 na atmosfera e qual pavimento apresentaria viabilidade de investimento menos atrativa, o que poderia auxiliar na tomada de decisão quanto à estrutura a ser adotada naquele projeto. / Sustainability can be a reality for the design and construction of a highway, especially considering the pavement. Within this context, Life Cycle Analysis (LCA) and Life Cycle Cost Analysis (LCCA) of pavements may provide means to evaluate aspects related to the sustainability of a solution, both in the environmental or economic sectors. In the presented research, these tools are used to identify the commitments in decision making, since they allow the evaluation of sustainability indicators and feasibility of investment, since production of raw materials, until the pavement construction, maintenance, conservation and highway operation. Therefore, in this research, three typical pavement structures (flexible, semi-rigid and rigid) were proposed and compared (undergoing project). After verification and comparison of the obtained data, the integration of LCA and LCCA under sustainability and feasibility aspects was done through the AHP (Analytic Hierarchy Process) multi-criteria method. This integration allowed an analytical evaluation of indicators, through the verification of the equivalent CO2 emissions, and also through the verification of the NPV (net present value) for each alternative considered. In general, under the conditions established in this research, the results showed, for example, which structure would lead to a higher release of CO2 into the atmosphere and which pavement would present less attractive investment feasibility, which could help in decision making of which pavement structure could be adopted in that project.

O Brasil com o propósito de se tornar autossuficiente na produção de radioisótopos e fontes radioativas usados na medicina nuclear, na agricultura e no meio ambiente desenvolveu o projeto de um reator multipropósito de 30 megawatts de potência para atender a demanda nacional. No Instituto de Pesquisas Energéticas e Nucleares (IPEN), o Centro de Combustível Nuclear (CCN) é responsável pela fabricação dos combustíveis para o reator IEA-R1 e, possivelmente, pelos combustíveis do reator multipropósito. Com o intuito de atender a demanda para os reatores foi projetada uma nova planta de fabricação com a capacidade máxima de 60 combustíveis por ano, o qual atualmente é de dez. O aumento da produção consequentemente aumentará o volume de efluentes gerados. A atual preocupação com o meio ambiente faz-se necessário elaborar um plano de gestão para tornar o processo sustentável, o qual ocasionará em benefícios ambientais, econômicos e sociais. O processo produtivo do combustível gera vários tipos de efluentes, contendo urânio ou não, sendo sólidos, líquidos e gasosos com características físicas e químicas variadas. Esse estudo tem como objetivo identificar, caracterizar e segregar os efluentes gerados em todo o processo produtivo de obtenção do combustível nuclear do tipo MTR (Materials Testing Reactors). No desenvolvimento do presente trabalho foram utilizadas como base a Resolução n° 357, de 17 de março 2005, e a Resolução n° 430, de 13 de maio de 2011 do Conselho Nacional do Meio Ambiente CONAMA. Com os resultados obtidos foi possível determinar que os efluentes líquidos são os principais aspectos que podem causar contaminação ao meio ambiente, e a atual situação do CCN mostra que 30% do efluente líquido possui tratamento de recuperação de urânio; 20% dos efluentes líquidos são reutilizados na composição química em que foi gerado; 35% descartado diretamente ao meio ambiente de acordo com a legislação. O restante dos efluentes líquidos, cerca de 15%, estão em fase de desenvolvimento do processo de tratamento. / Brazil with the purpose of becoming self-sufficient in the production of radioisotopes and radioactive sources used in nuclear medicine, agriculture and the environment has developed the project of a multipurpose reactor of 30 megawatts of power to meet the national demand. At the Instituto de Pesquisas Energéticas e Nucleares (IPEN), the Centro de Combustível Nuclear (CCN) is responsible for manufacturing fuels for the IEA-R1 reactor and, possibly, the multipurpose reactor fuels. In order to meet the demand for the reactors, a new manufacturing plant with a maximum capacity of 60 fuels per year has been designed, which is currently ten. The increase in production will consequently increase the volume of effluents generated. The current concern with the environment makes it necessary to elaborate a management plan to make the process sustainable, which will lead to environmental, economic and social benefits. The production process of the fuel generates several types of effluents - containing uranium or not - being solid, liquid and gaseous with varied physical and chemical characteristics. This study aims to identify, characterize and segregate the effluents generated in the entire production process of obtaining the nuclear fuel type MTR (Materials Testing Reactors). In the development of this paper, Resolution 357 of March 17, 2005, and Resolution No. 430 of May 13, 2011 of the National Environmental Council - CONAMA, were used. With the results obtained it was possible to determine that the liquid effluents are the main aspects that can cause contamination to the environment, and the current situation of the CCN shows that 30% of the liquid effluent has uranium recovery treatment; 20% of the liquid effluents are reused in the chemical composition in which it was generated; 35% discarded directly to the environment according to the legislation. The rest of the liquid effluents, about 15%, are in the development phase of the treatment process.

Os acidentes causados pelo efeito dominó são dos mais graves ocorridos na indústria química e de processo. Mesmo sendo o potencial destrutivo desses eventos acidentais bastante conhecido, pouca atenção tem sido dada a este problema pela literatura técnica e uma metodologia completa e aprovada para a avaliação quantitativa da contribuição do efeito dominó ao risco industrial ainda não está plenamente desenvolvida. O presente estudo propõe um procedimento sistemático para a avaliação quantitativa do efeito dominó em plantas químicas do ciclo do combustível nuclear. O trabalho é baseado em avanços recentes feitos na modelagem de danos a equipamentos de processo causados por incêndios e explosões devido aos vetores de propagação (radiação de calor, sobrepressão e projeção de fragmentos). Dados disponíveis na literatura técnica e novos modelos de vulnerabilidade deduzidos para diversas categorias de equipamentos de processo foram utilizados no presente trabalho. O procedimento proposto é aplicado a uma área de tancagem típica de uma planta de reconversão situada em um sítio que abriga varias outras instalações do ciclo do combustível nuclear. São analisados os vários eventos iniciadores, seus vetores de propagação, as conseqüências desses eventos e as freqüências associadas ao efeito dominó. / Accidents caused by domino effect are among the most severe accidents in the chemical and process industry. Although the destructive potential of these accidental scenarios is widely known, little attention has been paid to this problem in the technical literature and a complete methodology for quantitative assessment of domino accidents contribution to industrial risk is still lacking. The present study proposed a systematic procedure for the quantitative assessment of the risk caused by domino effect in chemical plants that are part of nuclear fuel cycle plants. This work is based on recent advances in the modeling of fire and explosion damage to process equipment due to different escalation vectors (heat radiation, overpressure and fragment projection). Available data from literature and specific vulnerability models derived for several categories of process equipment had been used in the present work. The proposed procedure is applied to a typical storage area of a reconversion plant situated in a complex that shelters other nuclear fuel cycle facilities. The top-events and escalation vectors are identified, their consequences estimated and credible domino scenarios selected on the basis of their frequencies.