Submitted by Jaqueline Silva (jtas29@gmail.com) on 2014-09-22T20:48:48Z No. of bitstreams: 2 Teodoro, Maria Salomé-2011-dissertação.pdf: 3959077 bytes, checksum: 4e058e174558797fb422766071c2771f (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Approved for entry into archive by Jaqueline Silva (jtas29@gmail.com) on 2014-09-22T20:51:17Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Teodoro, Maria Salomé-2011-dissertação.pdf: 3959077 bytes, checksum: 4e058e174558797fb422766071c2771f (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Made available in DSpace on 2014-09-22T20:51:17Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Teodoro, Maria Salomé-2011-dissertação.pdf: 3959077 bytes, checksum: 4e058e174558797fb422766071c2771f (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Previous issue date: 2011-08-31 / This study aimed to evaluate the dry mass yield and leaf: stem ratio of two Brachiaria forages under three cut levels throughout the year. The experiment was conducted at Unidade Jatoba of the Universidade Federal de Goiás/Câmpus Jataí. The experimental design was completely randomized blocks in 2 x 3 factorial design with four replications and repeated measures in time. Two Brachiaria cultivars were tested: marandu and mulato II and three cut levels: 10, 20 and 30 cm of canopy height. The evaluations were conducted during one year, consisting of assessments by season (spring, summer, autumn and winter) on the same plots. Both forages had the highest rate of forage accumulation (2.884.50 and 2.586.75 kg ha-¹ for cultivars marandu and mulato II respectively) when handled with 20 cm of height residue every 28 days. The seasons influence the forage productivity, and had higher average rate of dry mass accumulation of marandu for summer 3.013.08, end of mulato 2.804.16 and 2.531.75 kg ha-¹ for summer and winter respectively. The management did not affect the productivity of dry mass in the winter season. The evaluations were conducted during the year, consisting of seasons assessments (fall, winter, spring and summer) on the same plots. Mulato grass had higher content of crude protein (14,60%) when pasture is managed (30 cm) in relation to the highest crude protein of marandu grass(13,72%). The use of two forage with the lowest height (10 cm) affect the nutritional value. The seasons influence-the-nutritional-value-of-forage. / Objetivou-se avaliar as características produtivas e bromatológicas de duas forrageiras do gênero Brachiaria submetidos a três alturas de resíduo no decorrer do ano. O experimento foi conduzido na Unidade Jatobá do Câmpus Jataí da Universidade Federal de Goiás. O delineamento experimental utilizado foi em blocos completos ao acaso em esquema fatorial 2 x 3 (cultivares x altura de resíduo) com medidas repetidas no tempo e quatro repetições. Foram testadas duas cultivares de Brachiaria: marandu e mulato II ( CIAT 36087) e três alturas de resíduo: 10, 20 e 30 cm. As avaliações foram realizadas durante as estações do ano de 2009/2010 (primavera, verão, outono e inverno). Os resultados demonstraram que as duas forrageiras apresentaram maior produção de massa seca (2.884,50 e 2.586,75 kg ha-¹) para os cultivares marandu e mulato II respectivamente, quando manejados com resíduo de 20 cm a cada 28 dias. As estações do ano influenciaram na produtividade dos capins forrageiros, sendo maior produção de massa seca para o capim marandu no verão (3.013,08 kg ha-¹) e para o capim mulato (2.804,16 e 2.531,57 kg ha-¹) no verão e primavera respectivamente. O manejo não interferiu na produtividade de massa seca na estação do inverno. O capim mulato II apresentou maior teor de proteína bruta (14,60%) quando o pasto foi manejado mais alto em relação ao capim marandu (13,72%). A utilização de manejo com resíduo mais baixo (10 cm), para as duas forrageiras afetou o teor de proteína bruta (11,75 e 11,50%) para os capins marandu e mulato II respectivamente. As estações do ano influenciaram na composição bromatológica dos cultivares.

Made available in DSpace on 2017-07-10T17:37:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Luciani_Marcia_Scherer.pdf: 497371 bytes, checksum: 27b02ebdf1f1cef92c900c635b6a2a91 (MD5) Previous issue date: 2007-02-14 / Secretaria de Estado da Educação do Paraná / Citronella of Java (Cymbopogon winterianus Jowitt.) is an aromatic plant of great economical value, it is also well known in all over the world due to repellent characteristics to its essential oil in citronellal. The propagation in vitro is a good method to multiply citronella, due to the fact that the division of the citronella roots ordinarily used facilitates the cutting contamination. However, there are reports that citronella does not present good results in the propagation in vitro when collected in determined seasonal conditions. Therefore, the aim of this paper was to evaluate the effect of the seasonally about the propagation in vitro of citronella of Java, being used different concentration of IBA and BAP, as well as evaluating the income of the essential oil for each season. The explants were collected in each season of the year and inoculated in MS in addition to combination of IBA and BAP. At the end of 30 days the following variants had been evaluated: Height (cm), number of shootings, formation of callus, oxidation and contamination. In the realized conditions, was observed a good multiplication rate during the summer, being just necessary the addition of 1,0 mg/L-1 of BAP in the medium culture, commonly to this it did not have oxidation in this season. The height only presented significant result in the summer. It had formation of callus in the base of the explants either in the autumn or in the winter and in the summer, but in the summer it had a concomitant increase in the number of shootings. The oxidation was higher in the spring. (100% of oxidation). The contamination did not present significant results in any season, therefore, independent from seasonal condition. The extraction of the essential oil was accomplished in each season of the year by in Clevenger appliance. The great income of the essential oil was gotten in the winter with 1,37% of oil, when the plants were totally bloomy. Although the normal conditions of bloom of citronella in the south region is during the spring and in the beginning of the summer. The spring and the summer had 0, 77 and 0,76% income of essential oil, respective. In the autumn presented a lesser income, with 0,57% of essential oil / A citronela de Java (Cymbopogon winterianus Jowitt.) é uma planta aromática de grande valor econômico e também muito conhecida no mundo inteiro devido a sua propriedade repelente atribuída ao seu óleo essencial, rico em citronelal. A propagação in vitro é uma boa forma de multiplicar a citronela, visto que a divisão de touceiras comumente empregada facilita a contaminação das mudas. No entanto, existem relatos de que a citronela não apresenta bons resultados na propagação in vitro quando coletada em determinadas condições sazonais. Sendo assim, o objetivo deste trabalho foi avaliar o efeito da sazonalidade sobre a propagação in vitro da citronela de Java, utilizando diferentes concentrações de IBA e BAP, bem como avaliar o rendimento do óleo essencial para cada estação. Os explantes foram coletados em cada uma das estações do ano e inoculados em meio MS acrescido de combinações de IBA e BAP. Ao final de 30 dias foram avaliadas as variáveis: altura (cm), número de brotações, formação de calo, oxidação e contaminação de explantes. Nas condições realizadas, foi observada uma boa taxa de multiplicação durante o verão, sendo necessária a adição somente de 1,0 mg L-1 de BAP ao meio de cultura, concomitante a isto não houve oxidação nesta estação. A altura dos explantes somente apresentou resultados significativos no inverno. Tanto no outono, como no inverno e no verão houve formação de calo na base dos explantes, sendo que no verão houve também o aumento no número de brotações por explante. A oxidação se deu de forma mais intensa na primavera (100% de oxidação). Para a contaminação de explantes não houve resultados significativos para nenhuma estação, sendo, portanto, independente das condições sazonais. A extração do óleo essencial foi realizada em cada estação do ano utilizando um aparelho de Clevenger. O maior rendimento do óleo essencial foi obtido no inverno, com média 1,37% de óleo, sendo este o momento em que as plantas matrizes se encontravam plenamente floridas. No entanto, as condições normais de florescimento da citronela na região sul são durante a primavera e início do verão. Na primavera e verão o rendimento do óleo essencial foi de 0,77 e 0,76% respectivamente. No outono foi constatado o menor rendimento, com 0,57% de óleo essencial

Frente ao caráter fragmentado do espaço urbano das cidades contemporâneas, as infraestruturas de mobilidade e as redes de comunicação atuam como elementos de articulação. Nesse contexto, o transporte de pessoas tem papel fundamental de estruturação do território urbanizado que não se caracteriza apenas por laços de proximidade, sendo as estações ferroviárias nós articuladores das redes de fluxos e parte fundamental desta equação. Este trabalho aborda a inserção de grandes estações ferroviárias localizadas em áreas centrais nos intensos fluxos de escala regional e metropolitana e, ao mesmo tempo, sua consolidação como protagonistas na dinâmica urbana, atuando como geradores de urbanidade e vitalidade nas cidades. Relacionando o papel de centralidade destes equipamentos, sua inserção no território, sua função na rede de transporte e a relação com os espaços públicos do seu entorno, a pesquisa parte da reflexão teórica que enfrenta questões da contemporaneidade para assim analisar as estações através de estudos de caso. Busca, portanto, avaliar as condicionantes atuais que envolvem os grandes terminais intermodais de passageiros que tem o transporte ferroviário como elemento principal. / Given the fragmented nature of urban space in contemporary cities, mobility infrastructures and communication networks act as articulation elements. In this context, the transportation of people has a fundamental role in the structuring of the urbanized territory, which is not only characterized by proximity ties. The railway stations are among the articulators elements of flow networks and are a key part of this equation. This work addresses the insertion of large railway stations located in central areas in the intense flows of regional and metropolitan scale and, at the same time, their consolidation as protagonists in the urban dynamics, acting as generators of urbanity and vitality in the cities. Relating the central role of these equipments, their insertion in the territory, their function in the transportation network and the relation with the public spaces of their surroundings, the research starts from a theoretical reflection that faces contemporary issues to analyze the stations through studies of case. It seeks, therefore, to appraise the current requirements that involve the large intermodal passenger terminals that have rail transport as the main element.

Frente ao caráter fragmentado do espaço urbano das cidades contemporâneas, as infraestruturas de mobilidade e as redes de comunicação atuam como elementos de articulação. Nesse contexto, o transporte de pessoas tem papel fundamental de estruturação do território urbanizado que não se caracteriza apenas por laços de proximidade, sendo as estações ferroviárias nós articuladores das redes de fluxos e parte fundamental desta equação. Este trabalho aborda a inserção de grandes estações ferroviárias localizadas em áreas centrais nos intensos fluxos de escala regional e metropolitana e, ao mesmo tempo, sua consolidação como protagonistas na dinâmica urbana, atuando como geradores de urbanidade e vitalidade nas cidades. Relacionando o papel de centralidade destes equipamentos, sua inserção no território, sua função na rede de transporte e a relação com os espaços públicos do seu entorno, a pesquisa parte da reflexão teórica que enfrenta questões da contemporaneidade para assim analisar as estações através de estudos de caso. Busca, portanto, avaliar as condicionantes atuais que envolvem os grandes terminais intermodais de passageiros que tem o transporte ferroviário como elemento principal. / Given the fragmented nature of urban space in contemporary cities, mobility infrastructures and communication networks act as articulation elements. In this context, the transportation of people has a fundamental role in the structuring of the urbanized territory, which is not only characterized by proximity ties. The railway stations are among the articulators elements of flow networks and are a key part of this equation. This work addresses the insertion of large railway stations located in central areas in the intense flows of regional and metropolitan scale and, at the same time, their consolidation as protagonists in the urban dynamics, acting as generators of urbanity and vitality in the cities. Relating the central role of these equipments, their insertion in the territory, their function in the transportation network and the relation with the public spaces of their surroundings, the research starts from a theoretical reflection that faces contemporary issues to analyze the stations through studies of case. It seeks, therefore, to appraise the current requirements that involve the large intermodal passenger terminals that have rail transport as the main element.

Tese de mestrado. Engenharia do Ambiente (Ramo: Tratamento de Águas e Águas Residuais). Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2007

Tese de mestr.. Engenharia de Automação, Instrumentação e Controlo. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2004

Tese de mestrado integrado. Engenharia Química. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2008

Dissertação de mestrado. Mestrado em Engenharia Segurança e Higiene Ocupacionais. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2011

Tese de mestrado integrado. Engenharia Química. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2009

Estágio realizado na Águas do Ave, S. A. e orientado pela Eng.ª Joana Monteiro / Tese de mestrado integrado. Engenharia do Ambiente. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2009