Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção, Florianópolis, 2009 / Made available in DSpace on 2012-10-24T08:21:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 274994.pdf: 2142161 bytes, checksum: b95dde668ce5eb62537d114ee0e43a64 (MD5) / Sem dúvida, os custos de estoque são inerentes a sua existência. Dependendo do negócio e do tipo de estratégia produtiva, podem representar até 37% do custo logístico total (BOWERSOX et al., 2006). As maiores razões para se manter estoques são a distância e o tempo entre os pontos de suprimento e de consumo, a produção e o transporte em escala, a incerteza associada à demanda e aos suprimentos e os estoques planejados, que em sua maioria têm a função de aproveitar oportunidades de mercado e se precaver para o atendimento em períodos de pico de demanda. Alguns destes custos podem ser reduzidos com a finalidade de melhorar os indicadores financeiros. Uma possibilidade de aumentar o giro de estoques e o valor econômico agregado (EVA) é associar a gestão de estoques, definida pela política de estoques, ao planejamento de médio e de curto prazo. É comum encontrar na literatura metodologias de classificação de estoques ABC e multi-critério. A classificação de estoques baseada em responsabilidades, proposta por Donato, Baron e Perez (2007), é aplicada no estudo de caso deste trabalho apresentando conseqüências interessantes. Nesta dissertação se estabelece uma relação entre gestão de estoques (focada principalmente na classificação), planejamento de curto e médio prazo e resultados financeiros, em especial o EVA, descrevendo as constatações em estudo de caso realizado na Embraco (Whirlpool S.A. - Unidade Compressores). É mostrado que em um período de três anos, houve uma redução de 32% nos dias de cobertura de estoques acabados e 27% no seu valor. Com a diminuição dos custos de capital e de estoques obteve-se uma melhora no EVA equivalente a 5,2% do lucro operacional. / Without a doubt inventory costs are an intricate factor of production and supply. Inventory costs can account for up to 37% of total logistics costs depending on supply chain strategy and industry (BOWERSOX et al., 2006). Stocks exist to mitigate time and distance constraints between production and consumption points, between production and transportation on scale and vacillations associated with supply and demand patterns. In addition, inventory may be used to achieve market opportunities. As an effort to improve financial results, stocks must be reduced to the minimum levels necessary without compromising service levels, thus, revenue expectations and opportunities. A well established and managed Sales & Operations planning process helps organizations link any supply chain system or strategy with operational excellence execution. Inventory turnover and economic value added (EVA) may be optimized by combining inventory policies with short and medium term planning approaches. Methodologies to classify stock are widely spread in the literature. As an example, ABC and multi-criteria analysis are common practices utilized by logistics professionals. Donato, Baron e Perez (2007) executed a methodology in which stock classification was based on its accountability. This methodology was tested and demonstrated promising results. Consequently, present research aims to establish the relationship between inventory management, short and medium term planning and financial outcomes. In order to do so, a case study was done at Embraco (Whirlpool S.A. - Compressors Unit) and the application of the methodology resulted in a 32% reduction of finished goods, measured in days of coverage. Conclusive was the reduction of stocks and its impact on working capital brought a positive impact on EVA - equivalent to 5.2% of operational profit of company studied.

Made available in DSpace on 2010-04-20T20:19:50Z (GMT). No. of bitstreams: 1 136788.pdf: 2575807 bytes, checksum: 0219d8f62b0b18e83e4f582305509e9c (MD5) Previous issue date: 2006-04-12T00:00:00Z / Analisa o estado atual das técnicas de gestão de estoques do setor de distribuição de bens de consumo no Brasil, estudando as técnicas atualmente consideradas como melhores práticas e realizando uma pesquisa de campo para avaliar o grau de adoção e de obtenção de resultados em uma empresa de distribuição de bens de consumo de grande porte no Brasil.

Submitted by Geyciane Santos (geyciane_thamires@hotmail.com) on 2015-10-27T14:53:24Z No. of bitstreams: 1 Dissertação - Bartolomeu Miranda Pereira.pdf: 2513984 bytes, checksum: ac4f90f59a8936504d8143511e5ee406 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2015-10-27T19:58:17Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação - Bartolomeu Miranda Pereira.pdf: 2513984 bytes, checksum: ac4f90f59a8936504d8143511e5ee406 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2015-10-27T20:07:15Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação - Bartolomeu Miranda Pereira.pdf: 2513984 bytes, checksum: ac4f90f59a8936504d8143511e5ee406 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-10-27T20:07:15Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertação - Bartolomeu Miranda Pereira.pdf: 2513984 bytes, checksum: ac4f90f59a8936504d8143511e5ee406 (MD5) Previous issue date: 2014-10-02 / OUTRAS / In global scenario the companies seek for tools to minimize their cost and maximize their returns. The inventory management, as literature and evidenced in companies day-to-day activities, represents one important part of companies operational cost reduction strategy. The present research objective is evaluate the inventory management process and accounting information system (AIS) in one multinational at Amazon in agreement with IAS 2. The methodology can be classified as unique study case with descriptive scientific characteristic. The case selection happen by convenience and accessibility criteria. The research happen with bibliographies collection search and documental in legal bases, books, magazines and internet, searching the found material interpretation without data handling with study trusty focus. For study credibility increasing the individual questions have been developed for involved person enabling the theory and explored reality comparison. In the results there is evidence of inventory cost recognition as acquisition cost and its maintenance guide with key activities stopping acceptible risk. There is also evidence of AIS characteristics following IAS2 deeply influencing the business continuity and their maintenance process with high relevance. The research conclusion presents both inventory management processes and AIS as important items for business continuity. Both support key activities and provide information for organization strategic decision making. / No cenário globalizado, as empresas buscam ferramentas que minimizem seus custos operacionais e maximizem seus resultados. A gestão dos estoques, conforme a literatura e comprovadamente evidenciado no dia-a-dia das empresas, representa uma parte importante na composição das estratégias de redução de custo operacional das empresas. O objetivo principal desta pesquisa é avaliar os processos de gestão de estoque e sistema de informação contábil em uma multinacional na Amazônia conforme CPC 16R1. A metodologia utilizada pode ser classificada como estudo de caso único com características científicas descritivas. A seleção do caso ocorreu por critérios de acessibilidade e conveniência. A pesquisa aconteceu com consultas a acervos bibliográficos e documentais em bases legais, livros, revistas e internet, buscando a interpretação do material encontrado sem qualquer manipulação de dados focando na confiabilidade do estudo. Para aumento da credibilidade do estudo levantou-se necessidade de elaboração de questionários individuais para pessoas envolvidas nos processos e check list de características do SIC, habilitando a comparação da teoria com a realidade investigada. Nos resultados há evidências de reconhecimento dos custos dos estoques pelo valor de aquisição e sua manutenção é referenciada pelo nível aceitável dos riscos de parada das atividades chaves do negócio da empresa. Também evidencia-se a conformidade das características do SIC com CPC 16R1 influenciando profundamente os negócios da empresa sendo de alta relevância sua manutenção. A conclusão da pesquisa apresenta tanto a gestão dos estoques quanto os processos do SIC como itens de grande influência na continuidade dos negócios da empresa. Ambos suportam atividades chaves e fornecem informações para tomadas de decisões estratégicas para a organização.

Florestas tropicais tem um papel relevante nos ciclos globais do carbono e nitrogênio. A Floresta Atlântica é um bioma tropical ameaçado da América do Sul, de imensa complexidade estrutural, mas ainda pouco investigado quanto ao seu funcionamento. Neste contexto, o objetivo principal desse estudo foi investigar a estrutura da floresta através da quantificação da biomassa viva acima do solo e da queda anual de folhas. Paralelamente, as concentrações de carbono e nitrogênio foram determinadas no solo, e na vegetação, permitindo a determinação de estoques e fluxos desses elementos em áreas de diferentes fitofisionomias localizadas nas escarpas da Serra do Mar, na costa nordeste do Estado de Santa Catarina, sul do Brasil. As áreas de estudo localizam-se no município de Joinville, onde a temperatura média anual é de 20°C e a precipitação média acumulada anualmente é de aproximadamente 2200 mm. Os sítios amostrais foram estabelecidos em elevações de 200 m anm (Submontana) e 800 m anm (Montana) Em cada área, quatro parcelas de aproximadamente 0,25 ha foram delimitadas, e, então, foram determinadas a estrutura florestal, biomassa acima e abaixo do solo (viva e morta) e produção de serrapilheira. Concentração e composição isotópica de carbono e nitrogênio em cada compartimento (folhas, tronco, serrapilheira e solo) foram determinadas e usadas para converter biomassa em estoques e fluxos desses elementos, e compreender as complexas interações dentro desses ecossistemas. A AGLB foi de aproximadamente 300 Mg.ha-1 na floresta Submontana e 380 Mg.ha-1 na floresta Montana, AGDB, por sua vez, foi de 6,8 e 6,6 Mgoha-1 e BGB (raízes) foi de 54 e 66 Mg.ha -1, respectivamente. Não foi encontrada diferença significativa entre a produção de serrapilheira entre as fitofisionomias, sendo encontrada uma produção média de 6,4 Mg.ha-1 ano-1 na floresta Submontana e 6,9 Mg.ha-1 ano-1 na Montana. As folhas foram o componente majoritário da serrapilheira, contribuindo com ~68% em ambas as áreas. Os estoques totais de carbono e nitrogênio foram significativamente maiores na fitofisionomia Montana, aumentando de 208 MgC.ha-1 para 390 MgC.ha-1 e de 7 MgN.ha-1 para 16 MgN.ha-1, respectivamente. Fluxos de carbono e nitrogênio via serrapilheira nas florestas Submontana e Montana foram, respectivamente, igual a 3,0 e 3,2 Mg.ha-1 e de 0,12 e 0,14 Mg.ha-1. Valores de ?13C em cada compartimento foram similares entre as áreas, e típico de plantas que seguem o ciclo fotossintético C3. Conforme esperado, um enriquecimento em 13C e 15N ao longo do perfil do solo foi encontrado em ambas as áreas. Valores de ?15N foram maiores em folhas, serrapilheira e solo na floresta Submontana, possivelmente devido à maior disponibilidade de nitrogênio neste sítio; e/ou ao baixo tempo de residência do solo e serrapilheira empobrecida em 15N no sítio Montana. De maneira geral, posições latitudinal (em termos de disponibilidade de luz) e altitudinal (em termos de precipitação e temperatura) foram determinantes na composição, alocação e dinâmica do carbono e nitrogênio nestes ecossistemas / Tropical evergreen forests have a key role in the global carbon and nitrogen cycles. The Atlantic Forest is a vanishing South American tropical biome of immense structural complexity. The structure and functioning of these forests are relatively unknown. In this context, the main objective of this study was to investigate the forest structure by estimating aboveground live biomass (AGLB), belowground biomass (BGB) and litterfall. The determination of carbon and nitrogen concentrations in soils and vegetation allowed to quantify stocks and fluxes of these two elements. Four 0.25 ha-plots were established in two elevations (200 m asl and 800 m asl) in forests located on the slopes of the Serra do Mar, on the northeast coast of the State of Santa Catarina, southern Brazil. The sampling areas are located in the municipality of Joinville. The historical average annual temperature is 20°C and rainfall is approximately 2200 mm. The AGLB varied along the sites from approximately 300 Mg.ha-1 (submontane) to 380 Mgoha-1 (montane), AGDB varied from 6.8 to 6.6 Mgoha-1 and BGB (roots) varied from 54 to 66 Mg.ha -1, respectively. . The average litterfall production of 6.4 Mg.ha-1 ano-1 and 6.9 Mg.ha-1 ano-1 were found in the submontante and montane study sites, respectively. Leaves were the major component of litterfall contributing ~68% in both sites. Total carbon and nitrogen stocks were higher in the montane site. Total carbon stock (AGLB + BGB) increased from 208 Mg.ha-1 in the submontane site to 390 Mg.ha-1 in the montane. While, total nitrogen stock increased from 7 Mg.ha-1 to 16 Mg.ha-1, respectively. Fluxes of carbon and nitrogen via litterfall in the submontane and montane site varied from 3.0 to 3.2 Mg.ha-1 and from 0.12 to 0.14 Mg.ha-1, respectively. ?13C values in each compartment were similar between the two sites, and representative of C3 plants. As expected, there was an enrichment of ?13C and ?15N values in depth in each studied site. ?15N values where higher in leaves, litter and soil of the submontane site, possibly due higher nitrogen availability in this site; or low residence time of soil and depleted 15N in litterfall of the montane site. Overall, latitutinal (in terms of light availability) and altitudinal (in tems of precipitation and temperature) position were determinant in the nitrogen and carbon composition, allocation and dynamics in these ecosystems

Em diversos setores, em especial no automotivo, uma boa gestão dos estoques de peças de reposição tem impacto significativo na satisfação dos clientes e em sua fidelidade aos fabricantes. Neste trabalho foram estudadas diferentes políticas de gestão dos estoques de peças de reposição, para comparar seu desempenho e elaborar recomendações para seu uso. Foram comparados 17 conjuntos de políticas que envolvem diferentes abordagens no registro das demandas (dados individuais de cada pedido versus dados agregados em janelas de tempo semanais e mensais), modelos de previsão (média móvel, Croston modificado SBA) e diferentes formas de modelar a distribuição da demanda durante o Lead-time de ressuprimento (Normal, Gama, Binomial Negativa, composta Poisson-Normal, composta Poisson-Gama). Cada um desses 17 conjuntos de políticas foi simulado sob duas dinâmicas de reparametrização (mensal e semestral) e para quatro objetivos diferentes do nível de serviço (TFR: Target Fill Rate), totalizando 136 simulações para cada item do estoque (SKU). Foram considerados 10.032 SKU\'s de uma montadora de automóveis instalada no Brasil, com um histórico de seis anos de movimentação. Diferentes recomendações foram elaboradas conforme categorização dos itens já existente na literatura. Os resultados apontaram recomendações distintas para cada TFR, incluindo combinações de todas as alternativas estudadas, descartando apenas o uso das distribuições Normal, composta Poisson-Normal e composta Poisson-Gama. Sugere-se que as recomendações sirvam como guia para o uso desses modelos pelos praticantes. / In many areas, including automotive, a good spare parts inventory management can substantially affect customer satisfaction and their loyalty to the brands. Different spare parts inventory control policies were evaluated in this study, aiming to compare their performance and write recommendations for their usage. Seventeen policy sets were compared, including different approaches in recording demand data (individual orders data against time bucket records weekly and monthly), different demand forecasting methods (simple moving average, Syntetos-Boylan-approximation SBA) and different models for demand distribution during lead-time (Normal, Gama, Negative Binomial, compound Poisson-Normal, compound Poisson-Gama). Each policy set was simulated under two revision frequencies (monthly and semi-annually) and four different Target-Fill-Rates (TFR), totalizing 136 simulation runs for each SKU. Database included movement of 10.032 SKU´s during last 6 years from an automaker installed in Brazil. Results pointed different recommendations for existing classification schemes and under each TFR. Recommendations included all studied alternatives, discarding only the usage of Normal, compound Poisson-Normal and compound Poisson-Gama for demand distribution during lead-time. Practitioners are stimulated to use these recommendations as a guideline.

Submitted by Dominick Jesus (dominickdejesus@hotmail.com) on 2016-02-05T18:34:21Z No. of bitstreams: 2 Dissertação_Henrique Simionato Robortella.pdf: 2637135 bytes, checksum: 5490b1c1fa5cd627eeae5301ccf8c868 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-02-05T18:34:21Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação_Henrique Simionato Robortella.pdf: 2637135 bytes, checksum: 5490b1c1fa5cd627eeae5301ccf8c868 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Previous issue date: 2010-03-16 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / During this time of discussion about global warming and climate change, environmental restoration projects thought as a CO 2 sink in its plant biomass are essential in the fighting the increasing concentration of global warming greenhouse gases. One very eficient method to sequester atmosphere carbon is through reforestation and quantifying the resulting stands carbon. This work aimed at developing biomass quantification techniques of differents tree species, at understanding the within trees biomass carbon distribution and storage, at identifying how different species allocate biologic energy produced by photosynthesis and at assessing São Nicolau Farm reforestation potentiality. This reforestations were estabilished within the Forestry Carbon Sink Project – a Peugeot/PSA initiative with the support of ONF, UFMT and SEMA-MT. It concerns large scale forest plantations, recovering forests in 1.742 ha large old pastures with almost 50 forest species. To reach this goal, different allometric models were tested, and specific equations were generated for the tree species Syzygium cumini (L.) Skeels – Jambul, Cedrela odorata L. – Spanish Cedar, Tabebuia chrysotricha (Mart. ex A.DC.) Standley – Golden Trumpet Tree, Tabebuia aurea (Manso) Benth. & Hook.f. ex S.Moore – Caribbean Golden Trumpet Tree , Schinus terebinthifolius Raddi – Brazilian Peppertreee and Ceiba speciosa (A.St.-Hil.) Ravenna – Silk Floss Tree. Allometric models for all the six species together were also tested. Different independent variables were evaluated: DBH, total height, trunk’s height and canopy width against total biomass. Ten specimens per species, with minimum DAP of 10 cm and age between 7 and 10 years, were felled to collect the samples and the weight from each compartment (leaves, thin branches, thick branches, stem and roots) were measured. Each compartment's moisture content, density, nitrogen and carbon content was determined. The biomass equations were applied to the farm's Anual Forestry Inventary, and then the biomass total stock was quantified for six species in the reforestation. A biomass-carbon conversion factor was calculated based upon their carbon content, so to quantify the species carbon stock (in CO 2 -equivalent). Among the results it was found that the best total biomass equations for the species were based on the model B=a·DBH b (power function). Carbon content means were, generally, similar both within compartments and within species, except for S. terebinthifolius, whose carbon content was larger. The general mean carbon content was 47,2% of the biomass. After analysing the compartment's C/N ratio it was found low values for leaves, followed by thin branches and the highest values in stems and thick braches. The stocks of total biomass and carbon of the six species, which represents 11.72% of total basal area of the 10 years old reforestation and 1,742 ha, were, respectively, 3.798 t and 1.799 t. Each species biomass was assessed for its distribution on tree compartments, and three distinct behaviors were indentified between the six species. Some species allocated biomass preferencially in the canopy, others in the wood, and, this last group, secondarilly in canopies or roots. Finally, hypothetic situations of pure stands of the species were created, to be possible to compare their biomass per hectare with pure stands of the most commonly used planted species. The species S. cumini and S. terebinthifolius presented the best stocks per unit area. The conclusion is that the 10 years old reforestation these species stocks only 5% of total tropical forest biomass, and the main stocks is related to the species Syzygium cumini and Schinus terebinthifolius. Different effects of the tested independent variables on the specific equations and different tree architectures among species were also identified. / Em tempos de discussões sobre o aquecimento global e mudanças climáticas, projetos de restauração ambiental que visam a fixação do CO 2 atmosférico na biomassa vegetal são essenciais no combate ao aumento da concentração de gases de efeito estufa. Um método bastante eficiente para seqüestrar o carbono da atmosfera é por meio de reflorestamentos e quantificação da biomassa e do carbono destes estandes. Os objetivos deste trabalho foram desenvolver técnicas de quantificação da biomassa de diferentes espécies arbóreas, compreender a distribuição e armazenagem do carbono dentro da biomassa das árvores, identificar como as diferentes espécies alocam a bioenergia produzida pela fotossíntese e avaliar o potencial dos reflorestamentos da Fazenda São Nicolau. Tais reflorestamentos foram realizados no âmbito do Projeto Poço de Carbono – uma iniciativa da Peugeot/PSA com o apoio da ONF, UFMT e SEMA-MT. Trata-se de plantios florestais em grande escala, com 1.742 ha de pastagens antigas reflorestadas com quase 50 espécies florestais. Para alcançar o objetivo, foram testados diferentes modelos alométricos, e geradas equações específicas das espécies arbóreas Syzygium cumini (L.) Skeels – Jamelão, Cedrela odorata L. – Cedro-rosa, Tabebuia chrysotricha (Mart. ex A.DC.) Standley – Ipê-amarelo-cascudo, Tabebuia aurea (Manso) Benth. & Hook.f. ex S.Moore – Ipê-amarelo, Schinus terebinthifolius Raddi – Aroeira e Ceiba speciosa (A.St.-Hil.) Ravenna – Paineira. Também foram testados modelos alométricos que englobassem todas as seis espécies. Foram avaliadas diferentes variáveis independentes: DAP, altura total, altura de fuste e largura de copa, em relação à variável dependente: biomassa total. Na coleta das amostras, foram derrubados 10 indivíduos por espécie, com DAP mínimo de 10 cm e idades entre 7 e 10 anos, e mensurados o peso de cada um dos compartimentos (folhas, galhos finos, galhos grossos, troncos e raizes). Os compartimentos tiveram determinado seu teor de umidade, densidade e teores de carbono e nitrogênio. As equações de biomassa foram aplicadas ao Inventário Florestal Anual (2009) da Fazenda, e então foi quantificado o estoque de biomassa total das seis espécies no reflorestamento. A partir dos teores de carbono foi calculado o fator de conversão biomassa- carbono, para quantificação dos estoques de carbono (em CO 2 -equivalente) das espécies. Foram encontrados como resultados as melhores equações de biomassa total para as espécies baseadas no modelo B=a·DAP b (power function). As médias do teor de carbono foram, no geral, semelhantes entre compartimentos e entre espécie, com exceção da espécie S. terebinthifolius, que apresentou teor de carbono maior que as outras. A média geral de teor de carbono foi 47,2% da biomassa. Foi analisada a relação C/N dos compartimentos e encontrados baixos valores nas folhas, seguido de galhos finos e raízes e, os maiores valores nos troncos e galhos grossos. Os estoques de biomassa e carbono das seis espécies, que correspondem a 11,72% da área basal de todo reflorestamento de 10 anos e 1.742 ha, foram, respectivamente, 3.798 t e 1.799 t. As espécies foram também avaliadas quanto a distribuição da biomassa nos compartimentos e foram identificados três diferentes comportamentos entre as seis espécies, havendo aquelas que priorizam a alocação da biomassa na copa, e outras na madeira, e estas últimas, secundariamente na copa ou raízes. Por último foram criadas situações hipotéticas de plantio puro das espécies para que pudessem ser avaliadas quanto aos estoques de biomassa por hectare e comparadas com plantios puros de espécies mais comumente usadas. As espécies S.cumini e S. terebinthifolius apresentaram os melhores estoques por unidade de área. Concluiu-se que o reflorestamento de 10 anos das espécies estoca apenas 5% da biomassa total da floresta, sendo as principais estocadoras as espécies Syzygium cumini e Schinus terebinthifolius. Também foram identificadas diferentes arquiteturas entre as espécies e diferentes efeitos das variáveis independentes testadas sobre as equações específicas.

Em diversos setores, em especial no automotivo, uma boa gestão dos estoques de peças de reposição tem impacto significativo na satisfação dos clientes e em sua fidelidade aos fabricantes. Neste trabalho foram estudadas diferentes políticas de gestão dos estoques de peças de reposição, para comparar seu desempenho e elaborar recomendações para seu uso. Foram comparados 17 conjuntos de políticas que envolvem diferentes abordagens no registro das demandas (dados individuais de cada pedido versus dados agregados em janelas de tempo semanais e mensais), modelos de previsão (média móvel, Croston modificado SBA) e diferentes formas de modelar a distribuição da demanda durante o Lead-time de ressuprimento (Normal, Gama, Binomial Negativa, composta Poisson-Normal, composta Poisson-Gama). Cada um desses 17 conjuntos de políticas foi simulado sob duas dinâmicas de reparametrização (mensal e semestral) e para quatro objetivos diferentes do nível de serviço (TFR: Target Fill Rate), totalizando 136 simulações para cada item do estoque (SKU). Foram considerados 10.032 SKU\'s de uma montadora de automóveis instalada no Brasil, com um histórico de seis anos de movimentação. Diferentes recomendações foram elaboradas conforme categorização dos itens já existente na literatura. Os resultados apontaram recomendações distintas para cada TFR, incluindo combinações de todas as alternativas estudadas, descartando apenas o uso das distribuições Normal, composta Poisson-Normal e composta Poisson-Gama. Sugere-se que as recomendações sirvam como guia para o uso desses modelos pelos praticantes. / In many areas, including automotive, a good spare parts inventory management can substantially affect customer satisfaction and their loyalty to the brands. Different spare parts inventory control policies were evaluated in this study, aiming to compare their performance and write recommendations for their usage. Seventeen policy sets were compared, including different approaches in recording demand data (individual orders data against time bucket records weekly and monthly), different demand forecasting methods (simple moving average, Syntetos-Boylan-approximation SBA) and different models for demand distribution during lead-time (Normal, Gama, Negative Binomial, compound Poisson-Normal, compound Poisson-Gama). Each policy set was simulated under two revision frequencies (monthly and semi-annually) and four different Target-Fill-Rates (TFR), totalizing 136 simulation runs for each SKU. Database included movement of 10.032 SKU´s during last 6 years from an automaker installed in Brazil. Results pointed different recommendations for existing classification schemes and under each TFR. Recommendations included all studied alternatives, discarding only the usage of Normal, compound Poisson-Normal and compound Poisson-Gama for demand distribution during lead-time. Practitioners are stimulated to use these recommendations as a guideline.

Cocoa Agroflorestry Systems (AFS) of the BR-230 road in addition to being an alternative to the recovery of deforested and degraded areas of the Amazon are able to integrate forest and agriculture providing environmental services such as the maintenance of biodiversity, the water cycle and the carbon stocks. However, the economic logic of market of cocoa does not take into consideration the market failures, especially not internalize the positive externalities of environmental services, mainly cocoa Agroforestry systems carbon of the BR-230 road. Therefore, the farmer is not compensated for this effort in maintaining the environmental service carbon in your activity. Thus, in this paper we present a compensation mechanism with a methodology for the REDD to productive activities from the study of the Marginal Private Cost and Marginal Private Benefit of the cocoa market in the Satate of Pará, using parameters of the productive activity of cocoa AFSs of the BR-230 road, as the Carbon stocked in time to compose the Socioenvironmental Benefit. This Socioenvironmental Benefit is composed by the Productivity of the activity, the value of Carbon Stocked and primarily by the Carbon Stocked in time of cocoa AFSs for a period of thirty years. As a result of the study we have the the Socioenvironmental Benefit tool to solve the problems of market failure for the deployment of REDD to the farmers of AFS, this compensation mechanism is based on a Positive Socioenvironmental Externality policy justified by Pigouviana Tax. Therefore, the compensation mechanism presents a vision of integration between the social, economic and environmental dimensions as different logic to farmers of AFSs of transamazonian highway that promotes benefits for conservation and preservation without deforestation and without degradation to which the farmer to keep perpetuating the conservation allowing an increase in income of farmers in the period where there is greater activity cost and no revenue return and in the last years as a form of investment for a renewal of the area in use with a new planting or maintenance of an old area or new area deployment of AFS. Thus, this compensation mechanism is an important factor in the financing of a new development model of Amazon with a REDD policy. / Os Sistemas Agroflorestais (SAFs) de cacaueiro da BR-230 além de ser uma alternativa para a recuperação de áreas desmatadas e degradadas da Amazônia são capazes de integrar floresta e agricultura proporcionando serviços ambientais como a manutenção da biodiversidade, o ciclo da água e o estoque de carbono. Porém, a lógica econômica do mercado de cacau não leva em consideração as falhas de mercado, sobretudo não internaliza as externalidades positivas dos serviços ambientais, principalmente o carbono dos Sistemas Agroflorestais de cacaueiro da BR-230. Portanto, o produtor rural não é compensado por este esforço em manter o serviço ambiental carbono em sua atividade. Assim, neste trabalho apresentamos um mecanismo de compensação com uma metodologia para o REDD para atividades produtivas a partir do estudo do Custo Marginal Privado e do Benefício Marginal Privado do mercado de cacau do Estado do Pará e, usando parâmetros da atividade produtiva dos SAFs de cacaueiro da BR-230, como o Carbono Estocado no Tempo para compor o Benefício Socioambiental. Este Benefício Socioambiental é composto pela Produtividade da Atividade, Valor do Carbono Estocado e primordialmente pelo Carbono Estocado no Tempo dos SAFs de cacaueiro para um período de trinta anos. Do estudo resultou a ferramenta do Benefício Socioambiental para solucionar os problemas da falha de mercado para a implantação do REDD para o produtor rural da SAF, mecanismo de compensação baseado na política de externalidade socioambiental positiva justificado pela Taxa Pigouviana. Portanto, o mecanismo de compensação apresenta uma visão de integração entre as dimensões social, econômica e ambiental como lógica diferente para os produtores rurais de SAFs da rodovia Transamazônica que promove benefícios para a conservação e preservação sem desmatamento e sem degradação para que o produtor continue perpetuando a conservação possibilitando um acréscimo na renda do produtor rural no período onde há maior custo da atividade e nenhuma receita de retorno e, nos últimos anos como forma de investimento de uma renovação da área em uso com um novo plantio ou com a manutenção de uma área antiga ou implantação de nova área de SAF. Desta forma, este mecanismo de compensação é um importante fator no financiamento de um novo modelo de desenvolvimento da Amazônia com uma política de REDD.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-graduação em Engenharia Civil, Florianópolis, 2009 / Made available in DSpace on 2012-10-24T14:34:44Z (GMT). No. of bitstreams: 1 273570.pdf: 2446967 bytes, checksum: db251681cb22fec7bf5d314f366d5c62 (MD5) / Este trabalho tem como objetivo analisar e apresentar quais são os impactos para as organizações, caso seja adotado o novo modelo proposto para a gestão de estoques de materiais de baixíssimo giro, considerando a importância dos processos críticos para a organização. Este novo método estabelece nove passos que permitem o desdobramento da visão estratégica na organização, em especial para as equipes de gestão de manutenção e estoque. A preocupação com essas equipes se dá porque os estoques de baixíssimo giro são normalmente compostos por peças usadas nas manutenções de equipamentos industriais, aviões, navios, estações de tratamento de água, esgoto e em outras situações que caracterizam-se por apresentarem um giro menor que uma unidade por ano, pelo o alto custo de obtenção e pelo elevado tempo para reposição. Para entender melhor este cenário foram realizados estudos sobre: processos e sua importância para a organização; gestão de estoques, em especial os estoques de baixíssimo giro desenvolvido por Wanke (2002) e os impactos que a gestão de manutenção exercem sobre o inventário através dos conceitos da metodologia TPM (Manutenção Produtiva Total). Para testar o novo modelo foi realizado um estudo de caso da unidade de Estampagem da Fiat onde foi possível identificar os impactos financeiros e qual seria a política de gestão de estoque mais adequada segundo os critérios de importância do processo estudado. Dentre os principais desafios encontrados é importante destacar a falta de informações estruturadas sobre os materiais, uma vez que parte das peças de reposição não estava registrada no sistema corporativo de gestão de estoque. / The present work has as objective to analyze and to present which they are the impacts for the organizations, in case that the new model considered for the management of supplies of materials of lowest tuner over is adopted, considering the importance of the critical processes for the organization. This new method establishes nine steps that allow the unfolding of the strategically vision in the organization, in special for the teams of management of maintenance and supply. The concern with these teams if of because the supplies of lowest tuner are normally composites for used parts in the maintenances of industrial equipment, airplanes, ships, stations of water treatment, sewer and in other situations that are characterized for presenting a lesser turn that a unit per year, the high o attainment cost and for the raised time for replacement. To understand this scene better studies had been carried through on: processes and its importance for the organization; management of supplies, in special the supplies of lowest tuner developed by Wanke (2002) and the impacts that the maintenance management exert on the inventory through the concepts of methodology TPM (Total Productive Maintenance). To test the new model a study of case of the unit of Stamping of the Fiat was carried through where it was possible to identify the financial impacts and which would be the politics of management of supply more adjusted according to criteria of importance of the studied process. Amongst the main joined challenges it is important to detach the lack of information structuralized on the materials, a time that has left of the parts spare was not registered in the corporative system of supply management.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro tecnológico, Programa de Pós-graduação em Engenharia Civil, Florianópolis, 2009 / Made available in DSpace on 2012-10-24T21:48:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 274170.pdf: 738892 bytes, checksum: d56b9c76057bab61c7b6ef6f43ee3086 (MD5) / A pesquisa aborda um estudo sobre os impactos das variações do programa de produção nos custos logísticos relativos a transportes e estoques realizado na Iveco Latin America. Descreve a gestão estratégica de custos, custos logísticos, custos de transportes e estoques. Através de entrevistas realizadas com os departamentos da empresa, foram descritas as atividades de planejamento das previsões, carregamento de pedidos, programação de materiais, gestão dos transportes e planejamento dos estoques. Com os dados coletados nos relatórios e arquivos da empresa, estabeleceu-se uma comparação entre os volumes de produção previstos e os efetivamente realizados, permitindo demonstrar como os custos logísticos são influenciados por essas variações. A pesquisa demonstra ainda a importância da qualidade das previsões de mercado para o dimensionamento da atividade da empresa e ressalta a importância de fazer-se previsões do serviço logístico, considerado ponto inicial para a avaliação da sua eficácia. / The research approaches a study on the impacts in logistics costs of variations of production program in the logistics costs related to transportation and stocks in Iveco Latin America. It describes the strategic management of costs, logistics costs, transportation and stocks costs. Through interviews carried out with the company#s departments, the activities of forecasts planning, input of orders, materials programming, transportation management and transportation management and stocks planning have been described. With the collected in the reports and in the company#s file, it has been established a comparison between the volumes of forecast production and the ones effectively done, allowing to demonstrate how the logistics costs are influenced by this variations. The research shows the importance of the quality of market forecasts for the measurement of the company#s activity and highlights the importance of forecasting of the logistic service, taken as the starting point for the assessment of its efficiency.