A preocupação com o desenvolvimento sustentável e ações com a gestão ambiental vem ganhando espaço crescente na gestão pública. Isso tem sido levado por meio de canais midiáticos e de legislações voltadas ao meio ambiente, implantadas no contexto nacional. Neste trabalho teve-se oportunidade de avaliar a lacuna existente na administração pública municipal a respeito do Sistema de Gestão Ambiental (SGA) no que se relaciona à forma de cadastramento, licenciamento de funcionamento de empreendimentos nos municípios de Leopoldina e Manhuaçu, ambos localizados na Zona da Mata Mineira. Os dados levantados indicam que os órgãos responsáveis pelo setor ambiental tentam, de alguma forma, direcionar alternativas, porém agindo de forma isolada e, assim, não conseguindo o êxito esperado pela sociedade. Os municípios pesquisados detêm bom potencial econômico favorecido pelas suas localizações geográficas. O objetivo geral neste trabalho foi elaborar “Ferramenta Computacional para Gerenciamento de Sistema de Gestão Ambiental Municipal”. Como objetivos específicos: verificar a política de meio ambiente nos municípios pesquisados; analisar o nível de informação dos gestores públicos a respeito da legislação ambiental, no que diz respeito à concessão de alvará de funcionamento dos empreendimentos; criar um código ambiental municipal dos empreendimentos. Como Material e Método utilizou-se a descrição da área de estudo dos municípios pesquisados com pontos relevantes no que diz respeito às características físicas, econômicas, institucionais, seguido de um mapa de localização; utilizou-se no trabalho de campo a pesquisa quantitativa, que é o caso específico deste trabalho, aplicando-se entrevistas e questionários; fez-se uso de codificações para os empreendimentos, seguindo a legislação de Minas Gerais; foram usados indicadores ambientais (ar, água e solo) para medidas e parâmetros a respeito do porte do empreendimento dentro da Ferramenta Computacional EcoSustentabili. A Ferramenta Computacional fará o Cadastro Municipal Ambiental (CMA), em seguida o Formulário Municipal de Caracterização do Empreendimento (FMCE), depois de preenchido o FMCE, o empreendimento terá os valores calculados no que se refere ao nível de impactos através da bioescala, onde, se utilizou os indicadores ambientais, a Ferramenta Computacional dará acessos diretos com os sítios das leis orgânicas dos municípios estudados para consulta em artigos referentes ao meio ambiente, ela irá também, permitir acessos a outros sítios importantes como o Sistema de Informações Ambientais (SIAM) e Conselho Nacional de Meio Ambiente (CONAMA) para maior esclarecimento a respeito da legislação ambiental e do Meio Ambiente. Verificou-se que os municípios de Manhuaçu e Leopoldina, na sua estrutura administrativa, contemplam com parcimônia com os princípios e objetivos da Política Nacional de Meio Ambiente, os deveres impostos pela Constituição Federal às atividades do setor produtivo não são seguidos, dentro dos municípios existe pouco conhecimento a respeito da legislação ambiental, não existe um modelo de cadastramento dos empreendimentos relacionados à concessão, renovação ou cassação de alvarás de funcionamento, poucos são os dados referentes ao porte de poluição e degradação dos empreendimentos, ambos não implantaram a Agenda 21 Local (A21L). Mesmo com órgãos estaduais e municipais em funcionamento, os municípios pesquisados ainda têm muita dificuldade em tratar das questões ambientais. Apesar de contarem, também, com Instituições de Ensino Superior (IES), com cursos na área ambiental e algumas Organizações Não Governamentais (ONGs), não se observa interação dessas instituições para desenvolvimento de projetos e propostas conjuntas. Ambos os municípios não disponibilizam de mão de obra qualificada nas secretarias de meio ambiente e áreas afins, fato esse que dificulta a elaboração e ou execução de projetos.

Made available in DSpace on 2014-06-12T17:36:58Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo2173_1.pdf: 8036702 bytes, checksum: 923c1759da32583cdb2ef779054c2554 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2010 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico / Este trabalho tem como objetivo a proposição de uma metodologia para avaliação do aproveitamento da energia eólica em ambiente urbano. O método proposto consiste na extração e aquisição digital de formas geométricas, alturas e volumetrias das edificações e na obtenção de padrões tridimensionais simulados dos fluxos eólicos em uma região de interesse. A implementação da proposta de metodologia ocorreu com a aplicação de ferramentas computacionais de baixo custo. O estudo de caso escolhido para a verificação da aplicabilidade do procedimento proposto foi uma área do bairro de Boa Viagem (Recife-PE) de frente ao Parque Natural Municipal dos Manguezais Josué de Castro no intuito de avaliar a possibilidade do aproveitamento do potencial eólico em toda região. Os resultados obtidos indicaram que as maiores edificações induzem uma diminuição nas velocidades dos ventos em cerca da metade da extensão do manguezal, havendo na outra parte, uma recuperação da velocidade dos mesmos. Em termos energéticos, esse impacto corresponderia a uma variação na densidade de energia eólica disponível no Parque dos Manguezais de aproximadamente 0,88MWh/m² ao ano a 50 metros de altura. Com relação aos campos de ventos gerados próximos às edificações, observou-se um aumento das velocidades na parte frontal e intensidade de turbulência nas vizinhanças. Para um dos edifícios avaliados, associado ao aerogerador de maior desempenho na geração elétrica, a energia produzida seria de 9,4MWh/ano

Made available in DSpace on 2014-06-12T17:38:50Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo6453_1.pdf: 4622041 bytes, checksum: ed8506dd3b53ef28252dacc7bded0d0c (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2011 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Este trabalho apresenta uma avaliação de ferramentas e métodos para elaboração de mapas eólicos aplicados a projetos de centrais eólicas. Os mapas eólicos têm como função a determinação do potencial eólico local e servem de base para a locação de turbinas eólicas. Os modelos estudados estão implementados em ferramentas amplamente utilizadas no meio eólico: WAsP e o WindSim. Essas ferramentas apresentam parâmetros de entrada padrão que quando não ajustados podem resultar em extrapolações errôneas, visto a não representação correta do ambiente estudado. Para o estudo foi utilizado um ano de dados de intensidade e direção do vento provenientes da campanha de medição de duas torres anemométricas, com medições em três níveis de altura (20, 50 e 78 metros), localizadas numa região de complexidade topográfica moderada no interior da Paraíba - Brasil. Na primeira análise a comparação é realizada entre os valores calculados através de extrapolações das medições nas torres e os valores medidos nas torres, sem alterar os parâmetros padrão das ferramentas. Nesta análise, o modelo CFD do WindSim apresentou desvio médio quadrático de 2,18%, enquanto o modelo WAsP apresentou desvio médio quadrático de 10,21%, quando comparado com as medições nas torres. Na segunda análise os parâmetros de entrada do WAsP foram corrigidos para que fossem mais representativos para a atmosfera local, com ênfase para o parâmetro que representa a estabilidade atmosférica. A estabilidade atmosférica foi modelada através do gradiente vertical de temperatura medido na região estudada, com medições de temperatura em dois níveis de altura. Com esse ajuste o desvio médio quadrático do WAsP para a segunda análise diminuiu para 6,80%. Na terceira análise foram comparados todos os pontos dos mapas eólicos gerados pelo WAsP e pelo WindSim para área de interesse. Neste caso, verificou-se sobre estimativas na velocidade do vento de até 21% do mapa eólico WAsP em relação ao WindSim e sub estimativas de até 23%

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:00:19Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DissHMMM.pdf: 1405845 bytes, checksum: 222b42803d4101e33e5fe8fc1f8996ae (MD5) Previous issue date: 2006-10-30 / Computational tools - softwares become more and more useful in the scope of Engineering. Several authors have already confirmed its benefits for the engineering's students education. In the last years, the availability of specific softwares for Traffic Engineering have increased. Nowadays, the selection process to identify the more adjusted computational tool to each task is one of the major difficulties in its use. This paper presents a methodology for selecting computational tools - softwares to be used in teaching disciplines of Traffic Engineering. This methodology, named MESET - METHODOLOGY FOR SELECTING COMPUTATIONAL TOOLS FOR TEACHING TRAFFIC ENGINEERING, was based on United States Department of Transports method, (2004). Its original evaluation criteria and specific tasks were adapted for teaching use inside the Traffic Engineering s parameters from Brazilian reality. The component criteria and item were identified through research carried with Traffic Engineer s Brazilian universities teachers. After defining the adequate procedures and routines MESET was also demonstrated through the software Synchro/SimTraffic, demo version. Through the criteria adopted, MESET s application final results have indicated that the software Synchro is adjusted to teach the analysed item - the modeling of intersections traffic lights. / Ferramentas computacionais softwares vêm sendo cada vez mais utilizadas no âmbito da Engenharia. Para a formação dos futuros profissionais engenheiros, vários autores já confirmaram os benefícios de seu uso para o ensino. Na área de Engenharia de Tráfego, a disponibilidade de softwares específicos vem crescendo nos últimos anos e uma das dificuldades em sua utilização está no processo de seleção da ferramenta computacional mais adequada ao trabalho a ser realizado. Este estudo apresenta uma proposta de metodologia para seleção de ferramentas computacionais - softwares - para uso no ensino de disciplinas na área de Engenharia de Tráfego. Esta metodologia, denominada MESET - METODOLOGIA PARA SELEÇÃO DE FERRAMENTAS COMPUTACIONAIS PARA O ENSINO DE ENGENHARIA DE TRÁFEGO, foi adaptada a partir de um método do Departamento de Transportes dos Estados Unidos, do qual foram utilizados os critérios originais de avaliação para o processo de desenvolvimento e adaptação à tarefa especifica de uso no ensino, segundo parâmetros presentes na realidade brasileira. A identificação de critérios e itens componentes foi efetuada a partir de pesquisa realizada junto a professores de Engenharia de Tráfego de várias universidades brasileiras. Com a definição dos formulários adequados e rotina de procedimentos, a MESET é demonstrada para o software Synchro/SimTraffic, versão demo. Os resultados obtidos nesta aplicação da MESET indicaram que o Synchro se enquadra para o ensino do dimensionamento de semáforos para interseções e trechos, segundo os critérios adotados.

Orientador: José Luiz Rybarczyk Filho / Resumo: Sequenciar um organismo, atualmente, pode ser financeiramente custoso. A quantidade de dados gerada por uma única corrida é grande. Analisá-los não é trivial, exigindo, cada vez mais, técnicas computacionais e métodos estatísticos robustos, capazes de extrair o máximo possível de informações. Normalmente, alguns estudos visam à busca por genes diferencialmente expressos mediante diferentes condições experimentais. É importante conhecer perfis de expressão, porém, faz-se necessário entender como os genes relacionam-se entre si funcionalmente, o que só é possível por meio de uma análise de enriquecimento funcional. Dessa forma, desenvolvemos um pacote em ambiente de programação R chamado EntropyClusterGenes. Ele é capaz de enriquecer conjuntos amostrais comparativos sob o ponto de vista da atividade e diversidade gênica utilizando a teoria da informação de Shannon. A ferramenta apresenta uma nova perspectiva de enriquecimento funcional, buscando por grupos de genes funcionalmente associados (GFAGs) através do conceito de entropia relacionado à ontologias e KEGG pathways. Para cada GFAG encontrado, através da técnica de bootstrap, calcula-se um p-valor, que é validado via FDR (False Discovery Rate) para determinar se o grupo encontrado é ou não significativo em uma dada comparação amostral (controle versus experimento). Através de uma nova análise de RNA-seq com o protocolo Tuxedo, quantificamos os transcritos de forma bruta e diferencial em 46 amostras de Aedes aegypti e 8 amos... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: An organism sequencing is still expensive. The amount of data generated by a single run is massive. Analyzing them is not trivial, requiring computational techniques and robust statistical methods capable of extracting as much information as possible. Usually, some studies aim to search for genes differentially expressed by different experimental conditions. It is important to know the expression profiles, however, it is necessary to understand how the genes are functionally related to each other, which is only possible through a functional enrichment analysis. In this context, we have developed a package in the R programming environment called EntropyClusterGenes. It is able to enrich comparative sample sets from the perspective of gene activity and gene diversity using Shannon’s information theory. The tool presents a new approach of functional enrichment, searching for groups of functionally associated genes (GFAGs) related to ontologies and KEGG pathways classifying them according to their entropy. For each GFAG found, by means of the bootstrap technique, a p-value is calculated, which is validated by FDR (False Discovery Rate) to determine if the group found is significant or not in a given sample comparison (control vs. experiment). Using a new analysis of RNA-seq with the Tuxedo protocol, we quantified the raw and differential transcripts in 46 samples of Aedes aegypti and 8 samples of Drosophila melanogaster, later regrouped in 40 combinations (control and experiment)... (Complete abstract click electronic access below) / Mestre

Submitted by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2018-05-23T14:48:56Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertação_Ediane Silva Silva.pdf: 1744711 bytes, checksum: e2f0444b03666a3f24919c6ca34e83b4 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2018-05-23T14:50:25Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertação_Ediane Silva Silva.pdf: 1744711 bytes, checksum: e2f0444b03666a3f24919c6ca34e83b4 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-05-23T14:50:25Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertação_Ediane Silva Silva.pdf: 1744711 bytes, checksum: e2f0444b03666a3f24919c6ca34e83b4 (MD5) Previous issue date: 2017-12-20 / FAPEAM - Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado do Amazonas / The present work aimed at a computational tool development that would help the water transportation companies, in various cargoes pricing the freight process, of this transport king, allowing the company to decide on the price to be charged by the customer for the transportation of in general, based on their own costs for each voyage of a particular vessel and not the price charged by the competition, as it was currently done, because the tool is based on the Point of Equilibrium, which is a component of the CVL analysis, a cost area tool capable of conducting financial planning and providing guarantees for short-term decision-making. The break-even point is important in determining the price to be charged because it shows the minimum billing you need to pay off all of your costs. The system was developed in the PHP scripting language and the data stored in the MySQL database. The research was classified as applied and exploratory, with a qualitative approach and use of bibliographical and documentary survey techniques. We used data from a general cargo river transportation company, operating on the Manaus - Porto Velho - Manaus route. The results obtained during the validation of the developed computational tool showed that this one, once used, will be of great use for the decision making as to the price of freight to be charged by the clients, since it returned all the expected information, allowing the visualization of the costs related to each trip, as well as the billing that the company will obtain with the cargo intended for transportation, showing, if the company has already covered the costs of the trip and how much will profit from the cargoes that were already contracted for transportation, leading to a lower price, depending on the extent of expected profit. / O presente trabalho objetivou o desenvolvimento de uma ferramenta computacional que auxiliasse as empresas de transporte hidroviário, no processo de precificação do frete de cargas em geral, desse modal de transporte, possibilitando a empresa a decidir sobre o preço a ser cobrado do cliente pelo transporte de cargas em geral, tomando por base seus próprios custos referentes a cada viagem de uma determinada embarcação e não mais o preço que era cobrado pela concorrência, como era feito atualmente, pois a ferramenta baseia-se no Ponto de Equilíbrio, que é um componente da Análise CVL, ferramenta da área de custos capaz de conduzir o planejamento financeiro e dar garantias para tomadas de decisões em curto prazo. O ponto de equilíbrio é importante para a determinação do preço a ser cobrado, por mostrar o faturamento mínimo que necessita para quitar a totalidade de seus custos. O sistema foi desenvolvido na linguagem de script PHP e os dados armazenados no banco de dados MySQL. A pesquisa se classificou quanto sua natureza como aplicada e exploratória, com abordagem qualitativa e utilização das técnicas de levantamento bibliográfico e documental. Foram utilizados dados de uma empresa de transporte fluvial de carga geral, atuando na rota Manaus – Porto Velho – Manaus. Os resultados obtidos durante a validação da ferramenta computacional desenvolvida mostraram que esta, uma vez utilizada, será de grande utilidade para a tomada de decisão quanto ao preço do frete a ser cobrado pelos clientes, uma vez que retornou todas as informações esperadas, possibilitando a visualização dos custos referentes a cada viagem, bem como o faturamento que a empresa obterá com a carga pretendida para o transporte, mostrando ainda, se a empresa já cobriu os custos da viagem e quanto terá de lucro com as cargas que já foram contratadas para transporte, levando a oferecer um preço mais baixo, em função do alcance do lucro esperado.

Apesar da complexidade envolvendo a compreensão dos processos hidrossedimentológicos, o conhecimento da quantidade de sedimentos transportados pelos rios é importante para o planejamento e aproveitamento dos recursos hídricos e não deve ser ignorado. Além disso, a quantidade de dados obtidos em monitoramentos é significativa, e o entendimento dessas variáveis requer obrigatoriamente análises estatísticas. Com base na dificuldade em relacionar hidrossedimentologia com estatística, buscou-se com esse trabalho desenvolver uma ferramenta computacional gratuita e de código aberto em Visual Basic for Applications (VBA) integrando métodos de cálculos hidrossedimentológicos e estatísticos. Ela permite que o usuário calcule descarga sólida em suspensão, descarga sólida total, e realize testes estatísticos como, teste Kolmogorov-Smirnov de normalidade dos dados, testes paramétricos F de Fisher-Snedecor e T de Student, além do teste não-paramétrico Wilcoxon. A ferramenta computacional (NH Sediment and Statistic) foi aplicada em dados obtidos em medições de características hidráulicas, da concentração de sedimentos em suspensão, turbidez e temperatura do reservatório da Pequena Central Hidrelétrica de Mogi-Guaçu (SP). Desse modo, a ferramenta utilizada para o suporte às análises hidrossedimentológicas alcançou resultados equivalentes a outros softwares para cada um dos módulos desenvolvidos, se mostrando confiável e de fácil aplicação. Destaca-se, por fim, que a ferramenta pode ser aplicada em outras áreas de estudo permitindo planejamento e gerenciamento completo de recursos hídricos, assim como outras áreas do conhecimento. / Despite the complexity that involves the understanding of hydrosedimentological processes, the knowledge of the amount of sediment transported by rivers is fundamental for the planning and utilization of water resources. The amount of data obtained from the monitoring is significant, and the understanding of such variables requires statistical analyses. This paper addresses the development of a free and open-source computational tool in Visual Basic for Applications (VBA) that integrates methods of hydrosedimentological and statistical calculations and relates hydrosedimentology to statistics. Users can calculate solid suspended discharge and total solid discharge and perform important statistical tests, such as Kolmogorov- Smirnov normality test, Fisher-Snedecor and Student T parametric tests, and Wilcoxon non- parametric test. The computational tool (NH Sediment and Statistic) was applied to data obtained from measurements of hydraulic characteristics, suspended sediment concentration, turbidity and reservoir temperature of the Mogi-Guaçu Small Hydroelectric Power Plant. It supports hydrosedimentological analyses and yielded results equivalent to those of other software for each module developed. It also proved reliable and of easy application and provides a friendly interface. It can be applied to other areas of study for a complete planning and management of water resources, as well as other areas of knowledge.

Made available in DSpace on 2016-04-27T16:58:36Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Marcilio Farias da Silva.pdf: 2141335 bytes, checksum: 164a0489f21f7f26a38436a8d2811b56 (MD5) Previous issue date: 2008-04-24 / Secretaria da Educação do Estado de São Paulo / The intention of this dissertation is the elaboration and analysis of a didactic sequence focused to the teaching and learning of examinations for students of the 9th school year in Brazil, using a computer tool. The whole experiment was developed in a Project of Argumentations and test in the Mathematics school (AProvaME), that he/she has as objective to prepare a map on the conceptions of arguments and the students tests in the state of São Paulo in Brazil. The elaboration of the didactic sequence was inspired in the questionaire of Álgebra of the project AProvaME, based and analyzed under the perspective from the levels of Balacheff (1988) classification of experiments and ideas related to the roles and functions of the experiments of Villiers (2001) and in the ideas suggested in PCN. We used as computer resource EXCEL, which allowed to the the students the electronic construction of spreadsheets enlarging the data for better analyze and elaborate their conjectures, arguments, justifications and validations. It was analyzed three protocols of three couples with ages between 13 and 14 years old of a private school in the city of Lorena in São Paulo which contributed voluntarialy with the experimentation. Analysing the results we can establish that predominated the formulations of the arguments and conjectures limked to conceptual pragmatic experiments described in the natural languages that in the whole process were empirically justified. A relevant and decisive fact in the successful research was the role of the mediator teacher during the moments of interventions that it provided the interaction student-teacher, necessary in the development of didactic sequences that aim the teaching and learning of arguments and mathematical experiments / O propósito desta dissertação é a elaboração e análise de uma seqüência didática para o ensino e aprendizagem de provas e argumentações, destinada a alunos do 9º ano do Ensino Fundamental, utilizando uma ferramenta computacional. Todo o experimento foi desenvolvido no âmbito do Projeto Argumentação e prova na Matemática Escolar (AProvaME), que tem como objetivo construir um mapa sobre as concepções de argumentação e prova de alunos do Estado de São Paulo. A elaboração da seqüência didática foi inspirada no questionário de Álgebra do projeto AProvaME e fundamentada e analisada sob a perspectiva da classificação de provas de Balacheff (1988), das idéias relacionadas aos papéis e funções das provas de De Villiers (2001) e nas sugestões apresentadas nos PCN. Utilizamos como recurso computacional o Excel, que permitiu aos alunos a construção de planilhas eletrônicas ampliando os dados para melhor analisar e elaborar suas conjecturas, argumentos, justificativas e validações. Foram analisados os protocolos de três duplas, com idades de 13 e 14 anos, de uma escola particular da cidade de Lorena-SP, que contribuíram voluntariamente com a experimentação. Analisando os resultados, constatamos que predominaram as formulações de argumentos e conjecturas vinculadas a provas pragmáticas descritas na língua natural, que, em todo o processo, foram justificadas empiricamente. Um fato relevante e determinante no sucesso da pesquisa foi o papel do professor mediador, durante os momentos de intervenções, favorecendo a interação aluno-professor, necessária no desenvolvimento de seqüências didáticas que visam o ensino e aprendizagem de argumentações e provas matemáticas

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:09:11Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2637.pdf: 4034868 bytes, checksum: ba878530bedc9467c00fedb27b1db063 (MD5) Previous issue date: 2009-09-17 / This presentation analyzes the two computational tools, GPLAN (Plan Grills) and FTOOL (Two-Dimensional Frame Analysis Tool), and how they can be used in the content of "Concrete Structures" discipline, in Civil Engineering Graduation. The considered study is divided in two topics, being the first, the plan grills consideration (interaction plate/ beam) in the analysis of buildings floors to determine efforts and displacement, in comparison with the traditional teaching that considerate the elements in a isolated form, with the beams study through the theory of plates. The second topic refers to the porch plan consideration (interaction beam / pillar) for the lateral wind action consideration on buildings structures, and its efforts and displacements in order to analyze the instability parameter and the increase coefficient of the vertical actions z, provided by NBR 6118:2003. Thus, this study presents, in a didactic form, how the using of such tools can contribute to a civil engineer graduation regarding concrete structures, indicating through some examples, a variety of details and concepts that can be obtained through these tools. Finally, it is shown also that, to conduct checks according to the recent regulatory requirements, makes essential the use of computational tools, instead of manual methods. / Neste trabalho, analisam-se duas ferramentas computacionais GPLAN (Grelhas Planas) e FTOOL (Two-Dimensional Frame Analysis Tool), e como estas podem ser utilizadas no ensino de conteúdos da disciplina Estruturas de Concreto , em cursos de graduação em Engenharia Civil. O estudo proposto está subdividido em dois tópicos, sendo o primeiro a consideração de grelhas planas (interação laje/viga), na análise de pavimentos de edificações para a determinação de esforços e deslocamentos nas mesmas, em contraponto ao ensino tradicional que consiste na consideração dos elementos de forma isolada, com o estudo das lajes por meio da teoria de placas. O segundo tópico se refere ao estudo de pórtico plano (interação viga/pilar), principalmente para a consideração da ação lateral do vento em estruturas de edificações e a obtenção de esforços e deslocamentos na mesma visando a análise do parâmetro de instabilidade e do coeficiente de majoração das ações verticais z, previstos pela NBR 6118:2003. Assim, apresenta-se de forma didática, como a utilização de tais ferramentas pode contribuir para a formação do engenheiro civil na área de estruturas de concreto, mostrando por meio de alguns exemplos a riqueza de detalhes e conceitos que podem ser obtidos com estas ferramentas. Por último mostra-se também que para realizar verificações respeitando as prescrições normativas recentes torna-se indispensável o uso de ferramentas computacionais em detrimento dos métodos manuais.

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:25:11Z (GMT). No. of bitstreams: 1 3941.pdf: 2100644 bytes, checksum: 8ef9d03388c4d4998dee22f4db32f5fc (MD5) Previous issue date: 2009-04-24 / The rubber industry is a sector that contributes significantly with the national economy due to the fact that it is part of a wide range of products. Therefore, we verified the need of a terminological systematization in this field. Based on this fact, our objective is to elaborate a monolingual vocabulary (glossary) of rubber goods in the automotive sector, with English equivalences. This paper is supported by the Communicative Terminology Theory proposed by Maria Tereza Cabré. Under a communicative perspective, the methodology of this research contemplated the compilation of a corpus as well as the utilization of a computer tool, the Unitex, in order to manage the texts that make part of this corpus. We extracted words (semi automatically) which we considered a term candidate, inserted them in the ontology, elaborated and filled out the terminology forms which were used as a term dossier; elaborated a text definition basis which was constantly fed with new information and sequentially we wrote the definitions. The definition texts of the rubber vocabulary (glossary) are based on the researches at Terminology Group Studies department GETerm. The microstructure - headword - contemplates systematic (obligatory) and asystematic (non obligatory) information that facilitates the peoples use. Concerning the vocabulary/ glossary microstructure we followed the TERMICAT s (1990) proposal, which aims the specialized communication. / A indústria de artefatos de borracha é um setor que contribui significativamente com a economia do país, pois faz parte de uma enorme gama de produtos e bens de consumo. No entanto, constatamos a necessidade de sistematizar a terminologia dessa área com obras terminográficas que atendam às necessidades comunicativas de seus usuários. Nesse sentido, nosso objetivo foi elaborar um vocabulário monolíngue acerca da terminologia dos artefatos de borracha particularmente do setor automotivo, com equivalências em inglês. A presente pesquisa está amparada na Teoria Comunicativa da Terminologia (TCT), proposta por Maria Tereza Cabré. Sob uma perspectiva comunicativa, a metodologia da pesquisa contemplou a compilação de um corpus e a utilização de uma ferramenta computacional, o Unitex, para manipulação dos textos que compõem o corpus. Procedemos à extração semiautomática de candidatos a termos, inserimos os temos no mapa conceitual; elaboramos e preenchemos fichas terminológicas que nos serviu como um dossiê dos termos; elaboramos e alimentamos uma base definicional que contribuiu para a redação das definições terminológicas (DT) e na sequência, elaboramos as definições. Os textos definitórios que compõem o vocabulário se pautaram nos procedimentos utilizados pelos pesquisadores do Grupo de Estudos Terminológicos GETerm. A microestrutura do conjunto vocabulário contempla informações sistemáticas (obrigatórias em todos os verbetes) e assistemáticas (informações não obrigatórias) de forma a facilitar a consulta do usuário. Quanto à macroestrutura, seguimos a sugestão do TERMCAT (1990), o qual visa à melhoria da comunicação especializada.