Submitted by Renata Lopes (renatasil82@gmail.com) on 2016-06-01T14:45:28Z No. of bitstreams: 1 roneydeseixasandrade.pdf: 1351780 bytes, checksum: e113409669c4c8f0b9693baaea70cc36 (MD5) / Approved for entry into archive by Adriana Oliveira (adriana.oliveira@ufjf.edu.br) on 2016-07-02T13:00:38Z (GMT) No. of bitstreams: 1 roneydeseixasandrade.pdf: 1351780 bytes, checksum: e113409669c4c8f0b9693baaea70cc36 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-07-02T13:00:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 roneydeseixasandrade.pdf: 1351780 bytes, checksum: e113409669c4c8f0b9693baaea70cc36 (MD5) Previous issue date: 2012-02-27 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / O objeto desta pesquisa é o estudo de discursos elaborados em certos círculos religiosos da sociedade norte-americana contemporânea para sustentar a crença na ideia criacionista e a refutação da teoria evolucionista. Estes discursos surgem em reação às teses evolucionistas que se expandem a partir do lançamento do livro A Origem das Espécies, escrito por Charles Darwin, em 1859, na Inglaterra, e que ganham paulatinamente espaço na comunidade científica. Algumas denominações religiosas norte-americanas veem nesses ensinamentos uma ameaça a sua crença em um Deus pessoal, criador e sustentáculo de todas as coisas. Nesse cenário, dois discursos emergem buscando refutar os argumentos evolucionistas. O primeiro discurso apega-se aos dogmas da chamada “inerrância bíblica” e reafirma a crença na origem do universo conforme o estritamente expresso no texto bíblico da Gênesis. Esse discurso é identificado nesta pesquisa como “Teoria da Criação Especial” (TCE). A tese básica que o segundo discurso procura demonstrar é que a complexidade do universo, da vida e da própria natureza é de tal ordem que eles não teriam capacidade de se criar por si mesmos, exibindo, portanto, evidências de um design inteligente. Esse discurso é identificado nesta pesquisa como “Teoria do Design Inteligente” (TDI). / This research aims to study the elaborated discourses of certain religious circles of the contemporary American society to support the belief in the creationism and the refutation of the theory of evolution. These discourses emerge in reaction to the evolutionist thesis that expand since the publication of the Charles Darwin’s book The Origin of the Species, in 1859, in England, and that gradually earn space in the scientific community. Some American religious denominations see these teachings as a threat to their belief in one personal God, creator and pillar of everything. In this scenario, two discourses emerge seeking to refute the evolutionist arguments. The first one clings to the tenets of the so-called “biblical inerrancy” and reaffirms the belief in the origin of the universe according to what is strictly expressed in the book of Genesis. In the present research this discourse is identified as “Theory of Special Creation” (TSC). The basic thesis of second discourses is that the complexity of the universe, of the life and of the very nature is such that they could not develop themselves, therefore, showing evidences of an intelligent design. In the present research this discourse is identified as “Intelligent Design Theory” (IDT).

[pt] Neste trabalho descreve-se o projeto e desenvolvimento de um controlador inteligente de unidades de disco flexível para microcomputadores. O controlador inteligente é baseado no microprocessador 8085 e no controlador de disco 8271 da INTEL. Sua finalidade é livrar o computador hospedeiro das tarefas referentes ao controle de unidades de disco flexível, introduzindo capacidade de processamento paralelo no sistema. Este projeto faz parte do projeto MULTIPUC de estudos de redes de microcomputadores, em execução no Laboratório de Engenharia e Sistema de Computação (LESC) da PUC/RJ. / [en] This work describes the Project and realisation of a floppy-disk intelligent controller. The intelligent controller is besed on the INTEL 8085 microprocessor and on the INTEL 8271 disk controller. Its main purpose is to free the host computer of all the floppy-disk controlling tasks, which results in a additional parallel processing capacity of the system. This work is part of a microcomputer network project called MULTIPUC, which is being built at the Laboratório de Engenharia e Sistemas de Computação (LESC).

En este trabajo se analiza el estado del arte de los sistemas de medida orientados a los clientes de baja tensión en Chilectra S.A. y las tendencias de sistemas de medida avanzada en el mundo. Se realiza una evaluación técnica - económica de tres escenarios: Un sistema de lectura remota con corte y reposición del servicio y dos sistemas con diferentes opciones de tarifas y servicios adicionales. Se determinan los beneficios y costos que determinan la rentabilidad del proyecto. En base a los resultados de la evaluación, se desarrolla una propuesta mínima funcional de las características del sistema. Se analizan los riesgos del proyecto, así como las especificaciones que hoy rigen. Se presentan alternativas de sistemas de medida avanzada presentes en el mercado y se plantean políticas a seguir de modo de incrementar la viabilidad del proyecto.

Memoria para optar al título de Ingeniero Civil Eléctrico / Una Smart City es un concepto asociado a un tipo de desarrollo urbano basado en la sostenibilidad, desarrollo que es capaz de responder a las necesidades básicas de instituciones, empresas y de los propios habitantes, tanto en el plano económico como en los aspectos operativos, sociales y ambientales. El rol de las TIC es pasivo, remitiéndose a la recopilación y análisis de datos, y la optimización en la utilización de infraestructuras, así como facilitar la comunicación entre los diferentes servicios de la ciudad. Asimismo, la introducción de nuevas tecnologías emergentes se convierte en una oportunidad por la cual diversas comunidades políticamente organizadas optan por adoptar, gracias a los beneficios energéticos que estas entregan, en conjunto con la inteligencia que estas proporcionan. De esta manera, múltiples ciudades han decidido integrar infraestructuras TICAR (Tecnología de Información, Telecomunicaciones, Automatización y Robótica) a fin de responder adecuadamente a diversas necesidades. En el caso de Chile, si bien existen diversas iniciativas para apoyar la investigación, desarrollo e integración de nuevas tecnologías, estas no logran ser suficientes para el potencial mismo del país. En el contexto de Smart Cities, el país presenta un gran potencial para integrar tecnologías TICAR, gracias al sólido conocimiento existente de las mismas, la factibilidad económica para su adquisición, y la existencia de múltiples infraestructuras. Referido a este último punto, una infraestructura de gran interés resulta ser el alumbrado público. Este sistema se caracteriza por iluminar zonas urbanas y sectores residenciales, con el objetivo de proporcionar la visibilidad adecuada para el normal desarrollo de actividades. Si existe una infraestructura física, que dispone de recursos energéticos, ¿por qué no diseñar un sistema de luminarias inteligentes, que responda como infraestructura habilitante para Smart Cities, con versatilidad para la integración de diversas tecnologías de comunicaciones e IoT? En este contexto, la realización del presente trabajo de título tiene por objetivo modelar una infraestructura TICAR habilitante para Smart Cities, con foco a las redes de comunicaciones. Como infraestructura habilitante se propone el desarrollo de una red pública de luminarias inteligentes. Para esto, se realiza una revisión profunda de antecedentes que permitan contextualizar la problemática presente, una comparación preliminar entre tecnologías IoT que permita observar el desempeño y comportamiento de las mismas en entornos urbanos, y el diseño de la infraestructura habilitante desde la perspectiva de las tecnologías de la comunicación. A fin de validar esta propuesta, se considera dentro de los parámetros de diseño estandarizaciones y regulaciones de ambientes urbanos y tecnologías emergentes, junto a la utilización de plataformas de simulación que permitan caracterizar de manera robusta cada uno de los escenarios elaborados.

La presente investigación analiza las condiciones de tráfico vehicular actual en dos intersecciones de la avenida Javier Prado Oeste, tramo Calle Las Flores & Calle Las Palmeras, en el distrito de San Isidro. La investigación empieza con la descripción de los problemas existentes en las intersecciones, como la deficiente programación de semáforos, falta de semáforos coordinados e incompatibilidad entre controladores semafóricos. El análisis de la investigación se realizó en base a un modelo microscópico, desarrollado con apoyo del software Vissim. El proceso de construcción de ambos modelos consiste en cuatro fases. La primera fase es el trabajo previo, en la cual se realizó la recolección de datos de campo. En segundo lugar, se encuentra la construcción de los modelos mediante el programa. En tercer lugar, se realizó la calibración y validación de ambos modelos en base a parámetros psicofísicos y estadísticos GEH para certificar que los resultados del modelo se asemejen a las condiciones actuales de las intersecciones. Por último, se incorporaron los nuevos flujos futuros en los modelos cada 15 minutos los cuales se simularon, evaluaron y compararon con los niveles de servicio obtenidos con las intersecciones proyectadas que incorporan la propuesta de mejora. Esencialmente los niveles de servicio de las intersecciones mejoran incorporando la propuesta de semáforos inteligente por medio de la optimización de ciclos semafóricos con el programa Synchro 10.0, esto se deduce a partir de la disminución de longitudes de colas en todos los accesos y la reducción de demoras de viaje en ambas intersecciones. / The present investigation analyzes the current vehicular traffic conditions at two intersections of Javier Prado Oeste Avenue, Las Flores Street and Las Palmeras Street, in the San Isidro district. The investigation begins with the description of the problems existing at the intersections, such as poor traffic light programming, lack of coordinated traffic lights and incompatibility between traffic light controllers. The research analysis was carried out based on a microscopic model, developed with the support of Vissim software. The construction process of both models consists of four phases. The first phase is the previous work, in which the field data collection was carried out. Second, there is the construction of the models through the program. Third, the calibration and validation of both models was performed based on GEH psychophysical and statistical parameters to certify that the results of the model resemble the current conditions of the intersections. Finally, the new future flows were incorporated into the models every 15 minutes, which were simulated, evaluated and compared with the service levels obtained with the projected intersections that incorporate the improvement proposal. Essentially, the service levels of the intersections improve by incorporating the smart traffic lights proposal through the optimization of traffic light cycles with the Synchro 10.0 program, this is deduced from the decrease in queue lengths in all accesses and the reduction of delays of travel at both intersections. / Tesis

Orientador: Carlos Roberto Minussi / Banca: Anna Diva Plasencia Lotufo / Banca: Francisco Villarreal Alvarado / Banca: Walmir de Freitas Filho / Banca: Eduardo Nobuhiro Asada / Resumo: Neste trabalho propõe-se uma metodologia alternativa para o diagnóstico automático de faltas de curto-circuito em sistemas de distribuição de energia elétrica. Esta ferramenta, de auxílio à tomada de decisão, acelera os procedimentos para restabelecimento das condições normais de operação propiciando maior segurança, confiabilidade e lucratividade às concessionárias. O sistema de diagnóstico foi concebido integrando modernas técnicas de processamento de sinais e sistemas inteligentes. O processo contínuo de detecção de distúrbio é realizado através de análises estatística e direta multinível dos sinais de corrente no domínio wavelet. Na etapa de classificação de faltas de curto-circuito as principais características dos sinais de corrente e tensão (assinatura) são extraídas empregando a análise multirresolução e o conceito de energia. Estes índices comportamentais correspondem aos vetores de entrada de três conjuntos independentes de redes neurais artificiais da família ART (Adaptive Resonance Theory), ARTMAP Fuzzy, cujo treinamento dar-se-á de forma supervisionada. Esta arquitetura de rede executa o treinamento com alto desempenho computacional e apresenta duas características fundamentais para aplicação em modernos sistemas de energia elétrica, estabilidade e plasticidade, permitindo a inclusão do treinamento continuado, o que representa uma importante vantagem quando comparada às recentes metodologias. Os estímulos de entrada do primeiro conjunto de redes correspondem às características extraídas dos sinais de corrente, o segundo conjunto analisa as características relativas aos sinais de tensão e o terceiro conjunto tem como vetor de entrada os índices comportamentais referentes aos sinais de corrente e tensão. A teoria da evidência de Dempster-Shafer é empregada... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: The present project proposes an alternative methodology for the automatic diagnosis of short- circuit fault in distribution systems. This support tool for decision making accelerates the restoration process providing greater security, reliability and profitability to electric power companies. The diagnostic system was designed through the combined use of modern signal processing techniques and intelligent systems. The continuous procedure for disturbance detection is performed based on direct and statistical multilevel analysis of the current signals in wavelet domain. In the classification step, the main features of the current and voltage signals (signature) are extracted using multi-resolution analysis and energy concept. These behavioral indexes correspond to the input vectors of three parallel sets of ART family neural network, Fuzzy ARTMAP, which is trained in a supervised manner. This architecture performs the training with high computing performance and presents two key characteristics for application in modern electric power systems, stability and plasticity, enabling the inclusion of continuous training, which represents an important advantage when compared with recent methodologies. The first and second network set evaluates the features extracted from current and voltage signals, respectively. The third set performs the diagnosis based on both behavioral indexes. The Dempster-Shafer theory is employed to integrate the evidence (outcomes) of the network sets, providing quantitative information about the diagnosis and its reliability. Finally, the faulted section is located using, a priori, voltage and current data measured at the substation. To demonstrate the performance of this method, an application is submitted considering a practical distribution feeder from a Brazilian electric utility, composed of... (Complete abstract click electronic access below) / Doutor

El presente trabajo de investigación tiene como objetivo general mejorar el proceso de control para la conservación de la especie en peligro crítico de extinción pava aliblanca (Penélope albipennis), a través de la implementación de un sistema inteligente en la Asociación Crax Perú, para tener una producción de pavas aliblancas con la seguridad que llegarán a la adultez con un desarrollo físico y psicológico adecuado. Los estudios como antecedentes con relación a esta especie son escasos, siendo esto una limitante en el desarrollo del presente trabajo de investigación; además la falta de más profesionales responsables que lleven un control adecuado para el desarrollo y repoblamiento de la pava aliblanca en cautiverio, siendo estas causas de mortandad y por consecuencia pérdida de ejemplares. Los principales métodos utilizados para la recopilación de datos serán la entrevista libre, y la observación sistemática (Anexo A). La finalidad de dicho sistema es contar con una herramienta que permita a los trabajadores encargados en el área de control en la Asociación Crax Perú, identificar y diagnosticar alguna morbilidad mucho más rápido que cualquier ser humano, otorgando altos niveles de procesamiento y capacidad de reacción inmediata; el sistema inteligente estará disponible siempre, aún sin la presencia del Dr. Víctor Díaz Montes, quien en la actualidad es el especialista de dicha especie en peligro de extinción.

Este trabajo de investigación tiene como objetivo realizar un análisis de la literatura, para tener una perspectiva sobre el estado en el que se encuentra la investigación sobre los sistemas inteligentes (SI) que están enfocados en la gestión de cultivos agrícolas. Los sistemas inteligentes son considerados cómo una tecnología de gran apoyo que ayuda a reducir errores y a la vez brinda mejoras, produciendo menos pérdidas en las cosechas de cultivos agrícolas que por lo tanto significa mayor ingreso económico para los agricultores o empresa que se dediquen a este tipo de rubro. Para esta investigación se realizó una revisión sistemática de la literatura (RSL) de los últimos 5 años, utilizando artículos de revisión indexados a las principales bases de datos como son ProQuest, IOPSCIENCE y ScienceDirect. Los trabajos obtenidos por la búsqueda, posteriormente pasaron a ser analizados y filtrados. Este trabajo sirve como base para nuevas investigaciones en el mismo dominio, permitiendo así una investigación más profunda y robusta que ayude ampliar el interés del tema por su impacto económico en la gestión de cultivos.

La siguiente investigación se realizó con el fin de asistir en el aprendizaje del idioma inglés en los estudiantes de tercer grado de secundaria en la I. E” Santa Lucía” de Ferreñafe. Para la construcción del software se utilizó la metodología de la lógica difusa de Mamdani, la cual sirvió para crear el modelo lógico con lo que se obtuvo el nivel en el que se encuentra el estudiante en el curso de inglés y con esa información dar recomendaciones para su retroalimentación respectiva. Este modelo fue integrado con la Metodología de Software Educativo (MEISE), para concretar su fin educativo así haciendo una aplicación interactiva que permite el aprendizaje del idioma inglés. Para la validación del sistema se aplicó ficha de calificación de escala de tipo Likert de 7 puntos al sistema tutor inteligente(STI) obteniendo un resultado de totalmente de acuerdo por parte de los expertos, así llegando a la conclusión que una validación de la herramienta permite orientar de manera oportuna y correcta a los estudiantes, ya que con esto se puede conocer la expectativa inicial de los estudiantes, maestros, sus opiniones y las actitudes hacia al sistema tutor inteligente.

El deficiente sistema de alumbrado público es uno de los problemas viales más importantes desde la implementación de la prolongación Av. Francisco Bolognesi a la ciudad de Chiclayo por causas como averías en el control del alumbrado público tal como luminarias encendidas en horarios dónde la luz natural alcanza la cantidad de lux necesarios según la normativa eléctrica peruana, operación a máxima potencia de las fuentes de luz ante la ausencia de automóviles y/o transeúntes y el escaso mantenimiento del sistema de alumbrado público .Todo esto conlleva al desperdicio y mala utilización de energía eléctrica y en consecuencia la afectación a la economía del ciudadano chiclayano debido a los pagos de tarifas de alumbrado público sin brindar la eficiencia eléctrica y confort visual requerido. A la fecha la única solución que ha planteado Electronorte S.A ha sido instalar más luminarias al sistema de alumbrado público, sin embargo, estas reinciden en la problemática expuesta anteriormente. Debido a eso el presente proyecto propone un sistema de control lumínico inteligente para un tramo de red de alumbrado público dónde se proporcione niveles de iluminación de acuerdo con el flujo de autos y/o transeúntes garantizando el cumplimiento de la normativa eléctrica peruana. Se usará tecnología LED que junto métodos de control gobernarán el comportamiento de la iluminación. Además, se desarrollarán simulaciones mediante un software especializado para conocer a detalle el comportamiento del sistema de iluminación. En esta propuesta se espera la reducción del consumo de energía eléctrica y mejorar la eficiencia en el alumbrado público, así como también brindarle mayor seguridad a los conductores y peatones que transitan por la zona de una manera limpia y no contaminante.