<p>SAAB Aerotech division FGR in Arboga builds and develops equipment and components used in both military and civilian applications. To build a test system for a specific project that SAAB is responsible for requires a simple signal generator that can provide a pulse modulated signal. The need to buy a new advanced signal generator for example from Agilent is not as profitable as the instrument is expensive and contains features that SAAB does not require in their applications and test systems. That was the reason why SAAB offers two students a thesis where the goal is to construct a signal generator in accordance with what SAAB requests.</p><p>This thesis contains several different phases. The first step was a meeting with our supervisor Mats Bergman and by reading the data sheets for components to be used in the project, with these information and specifications that we have received from SAAB we started to construct the signal generator.</p><p>What we did during the construction work was to simulate and draw a schematic to be able to design the circuit board. Simulation was done both in software and on laboration board. The card is then ordered from a circuit board manufacturer in Bulgaria. On the finished card the components will be fitted. Then the card will plugged in into a rack and then presented finished as a signal generator that can be used in a test system.</p><p>The final results of all phases are satisfactory in the part of design and laboratory work. The finished mother board was tested and test results corresponded well with the theory. The final results will be presented with a spoken presentation at the University of Gävle and at SAAB Aerotech in Arboga division FGR</p> / <p>SAAB Aerotech avdelning FGR i Arboga bygger och utvecklar en hel del utrustningar och komponenter som används både i militära och civila applikationer.</p><p>För att bygga ett testsystem till ett specifikt projekt som SAAB ansvarar för krävs en enkel signalgenerator som kan ge en pulsmodulerad signal. Behovet av att köpa en ny och avancerad signalgenerator från till exempel Agilent är inte så lönsamt eftersom instrumentet kostar mycket och innehåller funktioner som SAAB inte alls behöver i sina applikationer och testsystem. Detta var orsaken till varför SAAB erbjuder två studenter ett examensarbete där målet är att konstruera en signalgenerator enligt SAABs önskemål .</p><p>Examensarbetet innehåller flera olika faser. Det som först gjordes är en faktainsamling genom ett möte med vår handledare Mats Bergman samt genom att läsa datablad för komponenterna som ska användas i projektet. Därefter har vi med den informationen samt kravspecifikationen som vi har fått från SAAB påbörjat arbetet med att konstruera signalgeneratorn.</p><p>Det som gjordes under konstruktionsarbetet var dels att simulera och rita schema för att kunna designa kretskortet. Simulering gjordes både i mjukvara och på laborationsplatta. Kortet beställdes från en kretskortstillverkare i Bulgarien. På det färdiga kortet ska komponenter monteras. Därefter monteras kortet in i en rack för att sedan presenteras som en färdig signalgenerator som kan användas i ett testsystem.</p><p>Det slutgiltiga resultatet av momenten för kortkonstruktionen och laborationer var tillfredställande. Det färdiga kortet testades och resultaten från dessa tester stämde bra överens med teorin. Den färdiga signalgeneratorn kommer att presenteras med en muntlig presentation dels på Högskolan i Gävle och SAAB Aerotech i Arboga avd FGR.</p>

No description available.

<p>Rapporten avser ett examensarbete inom maskiningenjörsprogrammet vid Karlstad universitet, uppdragsgivaren är Metso Paper Karlstad AB.</p><p>Metso Paper tillverkar tissuemaskiner för pappersindustrin och utför även service samt utveckling av dessa produkter. Tissue är mjukpapper och med detta avses hygienpapper och servetter. Fokus i uppgiften var att kostnadseffektivisera bärcylindern, vilken är en ingående komponent i tissuemaskinen. Bärcylindern är en vals som sitter monterad i slutet på maskinen, i det område där det färdiga papperet rullas upp på spolar. De analyserade objekten har dimensionerna; diameter 900mm med längden 2825mm samt diameter1100mm med längden 5550mm.</p><p>Inledningsvis analyserades bärcylinderns huvudfunktioner, vilka kan sammanfattas:</p><p>• Att med vakuum transportera spetsen (smal pappersbana) från spetsblåsningsrännan till anläggningsytan mellan bärcylinder och upprullningsspole.</p><p>• Att stödja pappersbanan under upprullning på spole.</p><p>• Att skapa ett anläggningstryck mot upprullningsspolen så att ett drivande moment uppstår. Moment krävs då upprullningsspolen saknar drivning.</p><p>Uppgiften delades in i två delar för ett enklare tillvägagångssätt, ”nykonstruktion” samt ”förbättring och effektivisering av befintlig konstruktion”</p><p>Nykonstruktion behandlar hållfasthetsberäkning av godstjocklek samt val av alternativa material. Förbättring och effektivisering berör hur den nuvarande konstruktionen kan förenklas och tillverkningsprocessen förbättras. Resultatet påvisar att dagens konstruktion är onödigt överdimensionerad, godstjockleken kan reduceras med bibehållna funktionsegenskaper. Att tillverka mantel i stål istället för gjutgods ger lägre inköpskostnad av material för bärcylinder i diameter 900mm, vid inköp av två mantlar på en gång halveras nästan materialkostnaden.</p><p>För att kunna effektivisera den befintliga konstruktionen och tillverkningsprocessen måste vissa delar av gjutningen utföras med högre noggrannhet, kriterier såsom: godstjocklek, rundhet samt närvaro av restprodukter bör beaktas. Detta för att effektivisera den efterföljande skärande bearbetningen.</p><p>Slutgiltigen finns stor potential att kostnadseffektivisera denna produkt med en kombination av dimensionering, materialval samt effektivare bearbetningsprocess.</p> / <p>The report intends a thesis work within the machine engineer program at Karlstad University, the employee is Metso Paper Karlstad AB</p><p>Metso Paper produces tissue machines for the paper industry and also performs service and development of these products. Tissue is soft paper which includes hygiene paper and table napkins. Focus in the task is to reduce the cost of the reel drum, which is a detailed component in a tissue machine. The reel drum is a drum which is assembled in the end on the paper machine, in the area where the paper is rolled up on spools. The analyzed items have the dimensions; diameter 900mm with the length 2825 mm and diameter1100 mm with the length 5550mm.</p><p>Initially, the reel drum’s main functions were analyzed, which can be summarized:</p><p>• That with vacuum transport the point (narrow paper chute) from the point swindle groove to the surface between the reel drum and the reel spool</p><p>• To support paper during winding on the reel spool</p><p>• To create a pressure against the reel spool so that a driven torque arises. The torque is required because the reel spool has no own power supply.</p><p>The task was divided in two parts for a simpler procedure,” new structure” and ”improvement and efficiency improvement of existing structure”</p><p>New structure treats calculations concerning the thickness of the shell and choices of alternative materials. Improvement and efficiency concerns how the current structure can be simplified and the production process improved. The result demonstrates that today's structure is unnecessary thick, the shell thickness l can be reduced with maintained function properties. To produce the shell in steel instead of cast iron gives lower purchase cost of materials for reel drums in diameter 900mm, buying to shells at the time almost reduces the material cost with 50%</p><p>In order to make the existing structure and the production process more effective must certain parts of the casting be carried out with higher precision, criteria such as: thickness, roundness and presence of rest products should be taken into consideration. Higher casting precision makes the following machine work easier.</p><p>Finally there exists a big potential to reduce the cost of the reel drum. Important criteria’s that is to be considered are: dimensions, materials and more effective processing.</p>

<p>Sammanfattning</p><p>Vår uppdragsgivare Metso Paper Karlstad AB är världsledande inom tillverkning av Tissue maskiner (tunn papper). Av Metso Paper fick vi uppgiften att utveckla en Mekanisk Slitter. En mekanisk slitter sitter monterad i slutet av en tissue maskin och har uppgiften att dela pappersbanan i flera delar beroende på hur många slittrar man valt att installera. Varför man delar pappersbanan är för att underlätta efterhanteringen av rullarna.</p><p>Problemet med dagens Mekaniska Slitter är att den inte klarar av de säkerhetskrav som ställs för att få kunna vistas i området där den är installerad. Avståndet som klingan är oskyddad är för stort. Enligt EN 294:1992 skapar dagens utformning ett säkerhetsavstånd på 850mm. Uppgiften presenteras i följande kravspecifikation:</p><p>• Slittern ska konstrueras om med hänsyn tagen till gällande säkerhetsavstånds för att möjliggöra passage under drift.</p><p>• Konstruera för att underlätta underhåll</p><p>• Kostnadseffektivisera sidledsrörelsen</p><p>• Kostnadseffektivisera inmätning i sidled</p><p>• Minimera priset</p><p>Resultatet från kravspecifikation resulterade i följande utformning:</p><p>"Bilder"</p><p>Avståndet mellan det överliggande banföringsstödet och linskyddet dvs det avstånd som klingan är oskyddad är nu 19 mm, enligt EN 294:1992 generar det i ett säkerhetsavstånd på 120 mm detta leder till att man kan vistas i området under drift. Styrningen av linsen möjliggjordes genom at vi nu styr motor och lins linjärt, på föregående modell va det ett enda fast skydd som inte kunde regleras, samt att motor styrdes kring en punkt.</p><p>Sidleds rörelsen med inmätning har vi valt att köpa in detaljer för detta ändamål, på dagens slitter är dessa komponenter egentillverkade och kostar då oerhört mycket i tillvekning. Priset för den ny konstruerade Slittern blev 15000 kr billigare vilket är ett mycket gott resultat</p> / <p>Abstract</p><p>Our commissioner Metso Paper Karlstad AB is world leaders in manufacturing Tissue machines (thin paper machine). Metso Paper gave us the commission to develop a Mechanical slitter. A mechanical slitter are being placed in the ending part of a tissue machine and its assignment is to spilt paperboard in to several peaces depending on how many that are installed. The reason by splitting the board is make it fit in the after handling (conversion machine).</p><p>The problem with the Slitter today is that it doesn’t satisfy the security demands concerning the ability to use the area around the slitter when it’s in operation mode. The security distance depends on the blade and the distances that it’s not covered. According to EN 294:1992 the safety distance is 850mm. The assignment is present in a demandspecification:</p><p>• The Slitter will be constructed considered the security demands to make It possible be around the slitter when its in use.</p><p>• Construct for simplified maintenance.</p><p>• Coastefficient the sidemovements</p><p>• Coastefficient the measurements in sidemovments</p><p>• Minimize the price</p><p>These demands ended up in following result:</p><p>"Pictures"</p><p>The distance between the overlaid papersupport and the linscover has now been reduced; it’s only 19mm and will make it possible to use the area around the slitter. According to EN 294:1992 the safety distance now is 120mm. The ability to steer the linscover render possible by steering the engine linear. On today’s model there is only one fixed cover, and the engine is steered from one fixed point and result in a non linearmotion. Concerning the sidemovment and its measurements we decide to buy it all, because today’s components are manufactured by them selves and are really expensive.</p><p>Our new construction ended up 15000kr cheaper then today’s siltter and we think it’s a really good result.</p>

No description available.

För att lärare ska kunna förhålla sig till de förväntningar som finns på dem i deras yrke, krävs att de är medvetna om vilka dessa förväntningar är. I denna studie undersöks outtalade förväntningar på lärare. Syftet är att synliggöra den institutionaliserade sociala ordningen inom skolan och på så sätt hitta tänkbara mönster som kan synliggöra sociala normer som reglerar vad det innebär att vara lärare. Studien har också en empirisk del, vilken utgår från kvalitativa intervjuer med fem lärare. Lärarna i studien talar om vilka förväntningar de upplever finns på lärare samt hur de förhåller sig till dessa. Empirin analyseras i enlighet med Berger och Luckmanns terminologi. I analysen belyses att lärarrollen konstitueras inom en institution som av det omgivande samhället har krav på sig att vara perfekt. Detta skapar en lärarroll som bland annat kännetecknas av pregnans, isolering från kollegor och krav på ordningssinne. I uppsatsens avslutande del diskuteras om denna lärarroll kan bidra till en syn på läraryrket som verkar förytligande, då pedagogiska frågeställningar och pedagogiskt samarbete inte verkar konstituerande för lärarrollen.

Detta arbete är en skriftlig redovisning av examensarbetet som har genomförts i samarbete med  Volaris Sweden AB i Gislaved. Volaris utvecklar rollatorer för rörelsehindrade. Examensarbetet omfattar utveckling av en utvändig vajerlös broms till Volaris senaste rollatormodell S7. I den befintliga rollatorn består bromssystemet av utvändiga bromsvajrar som löper utanför profilramen, bromsgrepp och bromskloss. Användarna har efterfrågat en rollator med vajerlös broms och orsaken till detta är att användaren fastnar i saker och ting med bromsvajern. Förutom att detta är ett störande moment för användaren ökar detta även risken för olyckor. Bromsvajern som är en båge ger en ökad risk för användaren att riva ner saker från hyllor och fastna eller trassla in sig i vajern. En annan nackdel med den befintliga bromsvajern är att bromskraften försämras med tiden, då vajern alltid sträcker sig efter en tids användning. Under utvecklingsprocessen har olika koncept kommit till och sållats bort tills den bästa lösningen hittades. Idégenereringen har skett i tre steg och varje steg har avslutats med sållning. När det slutgiltiga konceptet valdes och hade visats upp på Volaris gjordes några få ändringar av konstruktören för att konceptet skulle bli enklare att tillverka. En prototypmodell byggdes av företaget för att se om konstruktionen fungerar lika bra även i praktiken. Examensarbetet resulterade i en lyckad konceptframtagning där lösningen blev patentskyddad och ska gå i produktion. Företaget berömde att lösningen var på en hög innovationsnivå. / konstruktion av bromssystem

No description available.

SAAB Aerotech division FGR in Arboga builds and develops equipment and components used in both military and civilian applications. To build a test system for a specific project that SAAB is responsible for requires a simple signal generator that can provide a pulse modulated signal. The need to buy a new advanced signal generator for example from Agilent is not as profitable as the instrument is expensive and contains features that SAAB does not require in their applications and test systems. That was the reason why SAAB offers two students a thesis where the goal is to construct a signal generator in accordance with what SAAB requests. This thesis contains several different phases. The first step was a meeting with our supervisor Mats Bergman and by reading the data sheets for components to be used in the project, with these information and specifications that we have received from SAAB we started to construct the signal generator. What we did during the construction work was to simulate and draw a schematic to be able to design the circuit board. Simulation was done both in software and on laboration board. The card is then ordered from a circuit board manufacturer in Bulgaria. On the finished card the components will be fitted. Then the card will plugged in into a rack and then presented finished as a signal generator that can be used in a test system. The final results of all phases are satisfactory in the part of design and laboratory work. The finished mother board was tested and test results corresponded well with the theory. The final results will be presented with a spoken presentation at the University of Gävle and at SAAB Aerotech in Arboga division FGR / SAAB Aerotech avdelning FGR i Arboga bygger och utvecklar en hel del utrustningar och komponenter som används både i militära och civila applikationer. För att bygga ett testsystem till ett specifikt projekt som SAAB ansvarar för krävs en enkel signalgenerator som kan ge en pulsmodulerad signal. Behovet av att köpa en ny och avancerad signalgenerator från till exempel Agilent är inte så lönsamt eftersom instrumentet kostar mycket och innehåller funktioner som SAAB inte alls behöver i sina applikationer och testsystem. Detta var orsaken till varför SAAB erbjuder två studenter ett examensarbete där målet är att konstruera en signalgenerator enligt SAABs önskemål . Examensarbetet innehåller flera olika faser. Det som först gjordes är en faktainsamling genom ett möte med vår handledare Mats Bergman samt genom att läsa datablad för komponenterna som ska användas i projektet. Därefter har vi med den informationen samt kravspecifikationen som vi har fått från SAAB påbörjat arbetet med att konstruera signalgeneratorn. Det som gjordes under konstruktionsarbetet var dels att simulera och rita schema för att kunna designa kretskortet. Simulering gjordes både i mjukvara och på laborationsplatta. Kortet beställdes från en kretskortstillverkare i Bulgarien. På det färdiga kortet ska komponenter monteras. Därefter monteras kortet in i en rack för att sedan presenteras som en färdig signalgenerator som kan användas i ett testsystem. Det slutgiltiga resultatet av momenten för kortkonstruktionen och laborationer var tillfredställande. Det färdiga kortet testades och resultaten från dessa tester stämde bra överens med teorin. Den färdiga signalgeneratorn kommer att presenteras med en muntlig presentation dels på Högskolan i Gävle och SAAB Aerotech i Arboga avd FGR.

This thesis describes the development ofa linear guidance system suited for NORCAN's aluminium profiles. The work took place at LP Innovation, a small technical consulting company, located in Uppsala. The work started with gathering and searching for information. A lot of the information was found in product catalogs, but my supervisor was also a great source of knowledge, as well as the other engineers at the company. I also had the opportunity to work with the rea lprofiles, to get a feeling and greater understanding how they were supposed to be used. With the use of sketching and CAD, a number of concepts were generated. One of those concepts, that me and my supervisor thought, looked good were later on made into a prototype. The prototype was tested and the results were compared to one of the current solutions. An experimental design was applied to the prototype to look for improvements. When a working solution was made, some examples of applications were given, for example two different height adjustable tables.