Projektet genomförs tillsammans med företaget Getinge AB som ligger i Getinge.   Syftet med projektet är att utveckla en lastbärare som ska bli en Getingelösning. Företaget har föravsikt att kunna erbjuda sina kunder en automatiserad helhetslösning inom steriliseringsprocessen inom Life Science-området. I rapporten så kommer det att presenteras ett slutgiltigt koncept på lastbärare som Getinge kan använda i deras kommande utveckling av lastbärare, för att tillgodose alla behov och krav som ställs. Getinge har ingen universal lösning som kan agera som plattform vid affärsmöjligheter, i stället blir lastbäraren mer kundunik. Projektets mål är att hitta en lösning på problemet och även skapa mervärde åt kunden. Antalet steriliserade produkter begränsas av autoklavens volym samt hur effektiv lastbäraren är på att utnyttja varje volymenhet. Verktygen som tillämpats bygger på Lean Produktutveckling med bland annat SWOT, intervjuer, BAD-PAD-CAD-MAD, FMEA-analys.   Det slutgiltiga konceptet har en innovationshöjd som maximerar kapaciteten och ökar användarmöjligheten. / The project is carried out together with the company Getinge AB, located in Getinge, Sweden.  The purpose of the project is to develop a load carrier that will become a Getinge solution. The company intends to be able to offer its customers an automated complete solution within the sterilization process within the Life Science area. The report will present a final concept for load carriers that Getinge can use in their future development of load carriers, to meet all needs and requirements.  Getinge has no universal solution that can act as a platform for business opportunities, instead the load carrier becomes a unique customer solution. The project's goal is to find a solution to the problem and create added value for the customer. The number of sterilized products is limited by the volume of the autoclave and how efficient the load carrier is at utilizing each volume unit.  The tools applied are based on Lean Product Development with, among other things, SWOT, interviews, BAD-PAD-CAD-MAD, FMEA analysis.  The final concept has an innovation height that maximizes capacity and increases user potential.

At request of the company Climeon, this study was made regarding transportability of skid mounted heavy machinery. The study aimed to investigate what constraining dimensions there might be when transporting by road and sea as well as necessary features that would accommo date lifting, handling, lashing and securing. A literature study was done on the topic of common load carriers and logistics with heavy transports. An interview study was conducted with employees at Climeon to learn how transports are done currently, as well as input on how transports and handling of the machinery could be of higher quality. A conceptual design was made where lifting was simulated with aid of the FEA tool in SolidWorks. An analysis of necessary lashing points was done in Matlab to verify safe transports on road and sea. A dimensional constraint study was made where dimensional breaking points were identified. Price inquiries for these were sent to a forwarding agent to attempt to quantify the cost for transporting skids of various sizes. Trucking is a good mean for transporting within Europe. Roll on-Roll off or flat rack shipping are viable options for transporting large and sensitive machinery when transport by sea is necessary. Lashing the skid could be done mainly with direct lashes in combination with rubber mats for increased friction. A machinery in this order of magnitude can be lifted with a single hook if the structural elements and the lifting eyes are placed positioned in a proper way. / På uppdrag av företaget Climeon gjordes denna studie gällande transporterbarhet av rammonterade maskiner. Studiens mål var bland annat att hitta brytpunkter för dimensionering baserat på väg- och sjötransporter, samt att ta reda på vilka funktioner som behövs för att tillgodose lyft, hantering, surrning och säkring. En literaturstudie utfördes, med fokus på olika lastbärare och logistik kring tunga transporter. För att få djupare insikt i hur transportkvaliteten kan ökas, samt samla in information kring den nuvarande transporthanteringen, utfördes en intervjustudie med anställda från företaget. En konceptuell design togs fram där lyft simulerades med hjälp av FEM-analys i SolidWorks. En analys gjordes i Matlab där nödvändiga surrningspunkter undersöktes för att verifiera säkra transporter på väg och till sjöss. En studie där dimensionella begränsningars inverkan på transportpris gjordes, prisförfrågningar skickades då till en speditör och ett försök gjordes till att kvantiera priset för olika dimensioner på ramen. Lastbil är ett bra sätt att transportera tungt maskineri inom Europa. Roll on-Roll off och flat rack de bästa sättet för transport till sjöss, för stora och ömtåliga maskiner. Maskinen kan säkras i surrningsöglor med spännband eller kedja i direkt surrning i kombination med gummimatta för ökad friktion. En rammonterad maskin i denna storleksordning kan lyftas via ett enkrokslyft om lyftöglor och ramelement är placerade på ett lämpligt vis.