Fittja är en av Sveriges mest brottsutsatta förorter och därför har organisationen Lugna Gatan arbetat som trygghetsvärdar i området. Efter många år lades Lugna Gatans verksamhet ner och det påverkade många i området. Men hur påverkades de? Denna studie besvarar fråge­ställningen om hur de verksamma personerna i Fittjaområdet upplevde tiden med Lugna Gatan och tiden efter att de lämnat. Intervjuer gjordes med verksamma inom området och slutsatsen var att Lugna Gatans arbete skapade en trygghet i området som saknas med den nya aktören Skyddsvärnet, men Skyddsvärnet har däremot lyckats med att förbättra arbetet inom skolan till skillnad från Lugna Gatan.

Syftet med denna studie är att ta reda på förskollärarnas syn på barns möjligheter till vila och återhämtning med ett fokus på utomhusmiljöer. Grahns (2007) modell för zoner på förskolegården kommer att används som ett reflektionsverktyg för resultat och diskussion. I studien läggs ett särskilt fokus på en av zonerna som är kallad det lugna områden. Zonen och dess karaktäristiska drag beskrivs djupgående i studien.  För att få en direkt inblick i förskollärarnas syn på vila och återhämtning har kvalitativa intervjuer utförts i samband med studien. Resultatet har sedan presenteras med grund i Grahns analytiska modell om förskolegården. Resultatet uppvisar att vilan som sker utomhus verkar inträffa mer spontant än vilan inomhus. Vidare visar resultatet att vilan som äger rum utomhus gör det på fler sätt än bara ett. Förskollärarna beskriver att de kan se att barnens vila och återhämtning är något som sker på olika platser och genom olika aktiviteter på förskolegården. Förskollärarnas syn på vila skiljer sig ifrån Grahns beskrivning av vila och återhämtning. Grahn anser att vilan främst sker på en specifik plats, zonen han kallar lugna områden.

This study is an analysis of the traffic situation for pedestrians and bicyclist, unprotected road users, in Accra’s Central Business District. A Swedish method, Calm streets, is used to identify conflicts in the mixed traffic situation. The findings reveal a large amount of conflicts between unprotected road users and motor vehicles. These conflicts cause congestions which have negative implications on the environment, health and economy. In addition an assessment of the quality of and access to pedestrian and bicycle facilities were conducted. This assessment indicates that the quality and access to the facilities are in general low, especially for the disabled, elderly and children. A larger Traffic Network Analysis and a Cost Benefit Analysis are needed to address these problems for stakeholders and decision makers.

<p> </p><p>This study is an analysis of the traffic situation for pedestrians and bicyclist, unprotected road users, in Accra’s Central Business District. A Swedish method, Calm streets, is used to identify conflicts in the mixed traffic situation. The findings reveal a large amount of conflicts between unprotected road users and motor vehicles. These conflicts cause congestions which have negative implications on the environment, health and economy.</p><p>In addition an assessment of the quality of and access to pedestrian and bicycle facilities were conducted. This assessment indicates that the quality and access to the facilities are in general low, especially for the disabled, elderly and children. A larger Traffic Network Analysis and a Cost Benefit Analysis are needed to address these problems for stakeholders and decision makers.</p><p> </p>