A Thermotoga marítima (Tm) é uma bactéria que vive em temperaturas na faixa dos 65 até 90°C, com temperatura ótima do redor dos 80°C. A proteína TM1030 de Tm, é um regulador transcricional da família TetR (Tetracycline repressor protein) reguladores da expressão génica das proteínas TetA e TetB (Tetracycline resistance protein). Neste trabalho se rodarem 200ns de trajetória de dinâmica molecular a três temperaturas (293, 323 e 353K) da proteína TM1030 (PDB-1Z77) usando o pacote GROMACS com o potencial Amber99 e solvente explicito numa caixa cúbica com 90Å de comprimento, observando que RMSD da estrutura média da trajetória é menor em relação à estrutura cristalográfica, além disso que num primer momento esse RMSD tem uma mudança grande e que se estabiliza com uma maior velocidade nas maiores temperaturas. Também foi feito um analise de modos normais na mesma estrutura usando o mesmo potencial, mas com solvente implícito, usando o modelo GBSA, minimizando a estrutura até ter um coeficiente de força média de 6,4x10-8J·mol-1·cm-1 que assegura um bom mínimo local. Das trajetórias simuladas a partir das 6 menores frequências se achou uma relação com os movimentos observados nas dinâmicas moleculares e os esperados na transição alostérica entre as duas estruturas cristalográficas. Finalmente se calculam os fatores de temperatura das três trajetórias de dinâmica molecular, observando que seus esses fatores de temperatura aumentam com o aumento da temperatura, contrario do esperado da cristalografia onde diminuam com o aumento da temperatura do sistema. / The Thermotoga maritima (Tm) is a bacterium who can lives at temperatures of 65 to 90°C, with optimum temperature around of 80°C. The TM1030 protein of Tm is a transcriptional regulator from TetR family (Tetracycline repressor protein) regulators of gene expression of the TetA and TetB protein (Tetracycline resistance protein). In this work 200ns of molecular dynamics trajectory was run at three temperatures (293, 323 and 353K) of TM1030 protein (PDB-1Z77) using GROMACS package with Amber99 potential and explicit solvent in a cubic box with length 90A, noting that RMSD of the average structure of the trajectory is smaller with respect to the crystallographic structure, in addition, in a first time this RMSD have a large change and stabilizes at a higher speed at higher temperatures. There was also an analysis of normal modes on the same structure using the same potential, but with implicit solvent, using the GBSA model, minimizing the structure to have a medium force coefficient of 6,4x10-8J·mol-1·cm-1which ensures a good local minimum. Of the trajectories simulated from 6 lower frequencies was found a relationship with the movements observed in molecular dynamics and expected the allosteric transition between the two crystal structures. Finally was calculate the temperature factor of the three trajectories of molecular dynamics, observing their temperature factors increase with increasing temperature, contrary to expectations of crystallography which decrease with the increase of the system temperature.

Essa pesquisa tem como objeto a musealização da arqueologia marítima na cidade de Santos. Para tanto, recorreu ao estudo de recepção com estudantes de uma escola municipal de Santos visando a coletar dados norteadores de política de comunicação inerente ao processo de musealização. O propósito é trabalhar com a arqueologia pública, utilizando-se de estratégias participativas que aproxime as pessoas da ciência arqueológica considerando o museu e seu público. O estudo apresenta as pesquisas em arqueologia na cidade de Santos. Essas investigações trouxeram outras possibilidades de leituras para a história da cidade oriundas do campo arqueológico. Porém, muitas das coleções geradas por elas estão guardadas em outras cidades. Por esse motivo, é de suma importância que esse material permaneça em Santos, para que a comunidade santista tenha acesso a esses conhecimentos via comunicação museológica e a linguagem expositiva. O museu assume contemporaneamente um importante papel, para instigar seu público a participar da valorização e preservação desse patrimônio. Como patrimônio da união os vestígios arqueológicos marítimos musealizados devem estar a serviço da sociedade e a sociedade a serviço da preservação de forma a construir caminhos e soluções coletivamente. / This research has the objective of musealization of maritime archaeology in the city of Santos. For accomplishing that goal this research used the study of receptivity with students of a city public school to collect guiding data of the communication policy inherent to that process of musealization. The purpose is to work with the public archaeology using participative strategies that gather the people and the archaeological science, taking into consideration the museum and its audience. This study presents archaeological researches in the city of Santos. From those searches new possibilities of revisiting the history of the city arose originated from the archaeological field. However many of those archaeological collections are kept in other cities. For this reason it is of utmost importance that those archaeological findings stay in Santos so that its community has access to such knowledge through museological communication and expositive language. So the museum assumes contemporaneously a most important role by instigating its audience to participate in the valuation and preservation of such asset. As a Brazilian asset those musealized archaeological vestiges should stay to the service of the society and the society should stay to the service of preservation so to collectively build ways and solutions.

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / This work deals with the emergence of the city of Aracaju as a modern landscape, aiming, at one time, to deal with multitemporal contingencies that enabled this emergency, without losing sight of its spatiality. The objective is to analyse the material characteristics of the Aracaju city landscape. To do so, we start with na archaeological approach of the landscape in relation with subjects such as history, anthropology, geography and architecture. The materiality, as a support of time, and its implantation, as a testimony in space, are the vestiges of the construction of Aracaju that we aim to emphasize. The temporality of capitalism will be contemplated by an archaeological approach, however, without compromising with an archeology of capitalism in order to avoid historical anachronism. Spatiality will be approached trying to balance the advantages and limitations of a systemic approach in consideration of the spatial characteristics of capitalism present in the conformation of the city. Attention will be given to navigation aiming to restore the "aquatic designs" as a condition of an historical transformation to the nineteenth century. Together with the environmental peculiarities and the space built, this activity brought a concrete dimension of the relations continuum that we understand by landscape. / Este trabalho aborda a emergência da cidade de Aracaju, enquanto paisagem moderna, visando, a um só tempo, dar conta das contingências multitemporais que possibilitaram essa emergência, sem perder de vista sua espacialidade. O objetivo é analisar as características materiais da paisagem aracajuana. Para tanto, partiremos de uma abordagem arqueológica da paisagem em diálogo com disciplinas como história, antropologia, geografia e arquitetura. A materialidade, como suporte do tempo, e sua implantação, como testemunho no espaço, são os vestígios da construção da Aracaju que objetivamos evidenciar. A temporalidade do capitalismo será contemplada por uma abordagem arqueológica atenta a seu caráter mundial, porém, sem se comprometer com uma arqueologia do capitalismo visando evitar anacronismo histórico. A espacialidade será abordada tentando equilibrar as vantagens e limitações de uma abordagem sistêmica à consideração das características espaciais do capitalismo presentes na conformação da cidade. O devido relevo será dado à navegação objetivando restituir aos “desígnios aquáticos” a condição de devir histórico imanente a penetração capitalista. Juntamente com as peculiaridades ambientais e o espaço construído tal atividade legou a dimensão concreta do continuum de relações que compreendemos por paisagem. / Laranjeiras, SE

Made available in DSpace on 2014-06-12T15:02:41Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo1476_1.pdf: 4263090 bytes, checksum: fca95b350e246352695e054bc2e4455c (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2010 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico / O presente trabalho versa sobre uma nova metodologia para ser aplicada na Arqueologia Subaquática, especificamente em naufrágios, onde em um único mergulho, dependendo das condições ambientais e do suporte técnico, o arqueólogo pode coletar até 37 dados sobre um mesmo naufrágio. A metodologia dinamiza e padroniza o cabedal de informações de um dado sítio arqueológico subaquático, o qual contempla desde o tipo de ambiente do sítio, as características geológicas e hidrometeorológicas, considerando também dados sobre cronologia, porte, estado, material construtivo, particularidades dimensionais, aparelhos e acessórios, tipologia e possíveis fatores causadores do naufrágio de uma determinada embarcação. Essa metodologia foi aplicada em três cascos desconhecidos soçobrados na costa pernambucana, tendo sido possível descobrir o nome da embarcação e o fator causador de um naufrágio, determinar os fatores causadores dos outros dois, bem como confirmar o nome de um e sugerir o nome do outro, mostrando a exequibilidade desse método

Tendo como referencial teórico abordagens focadas na Arqueologia Marítima (MUCKELROY, 1978; ADAMS, 1998, 2002), na Antropologia Marítima (MALINOWSKI, 1986 [1922]; DIEGUES, 1998) e em estudos de Percepção Ambiental (INGOLD, 2000), buscou-se desenvolver e testar a hipótese de que, embora houvesse uma unidade cultural que permitisse o estabelecimento de uma ampla sociedade sambaquieira, os povos dos sambaquis estariam organizados em comunidades costeiras regionais, as quais teriam se desenvolvido e se organizado em diferentes comunidades marítimas, costeiras e fluviais, em conseqüência dos diferentes modos com que eles se relacionariam (dialeticamente) com o ambiente. Para sustentar tal hipótese foi elaborado um modelo de predição de sítios submersos e realizadas análises da composição isotópica do estrôncio (HÖLZL, 1997; PRICE et al., 2000; BENTLEY et al, 2003; HODELL, 2004), do carbono e do oxigênio (KEITH, 1964; COSTA, 2000; MIZUTA, 2007) presentes (em amostras de conchas e ossos humanos) em sambaquis localizados ao longo do médio e baixo Vale do Ribeira, bem como em sítios do litoral central (Baixada Santista e Bertioga) e norte do estado de São Paulo (Ubatuba). Essas evidências foram correlacionadas à abordagem teórica através de uma proposta elaborada a partir do estudo dos processos de formação do registro arqueológico desenvolvidos por Schiffer (1972). Com base nessas análises, além de diferenciar os povos do médio Ribeira dos sambaquieiros do litoral, foi possível, entre outras, propor uma fronteira cultural entre os conjuntos de sítios do litoral sul/centro do estado de São Paulo e os sambaquis do litoral norte de São Paulo/sul do Rio de Janeiro. Especificamente em relação aos sambaquis de Cananéia, a análise isotópica das conchas evidenciou, ainda, que os locais e os propósitos da coleta estariam mais relacionados a aspectos culturais do que à simples exploração dos recursos mais abundantes. / Using as theoretical reference approaches focused on the Maritime Archaeology (MUCKELROY, 1978; ADAMS, 1998, 2002), on the Maritime Anthropology (MALINOWSKI, 1986 [1922]; DIEGUES, 1998) and on studies of Environmental Perception (INGOLD, 2000), we tried to develop and test the hypothesis that, notwithstanding the evidence of a cultural unity that allowed for the establishment of an ample shellmound society, people of the shellmounds were organized in regional coastal communities. These would have developed and organized in different maritime communities, both coastal and fluvial, in consequence of the different ways in which they (dialectically) related with the environment. To support such hypothesis a model was elaborated predicting underwater sites, an analyses was realized of the isotopic composition of strontium (HÖLZL, 1997; PRICE et al., 2000; BENTLEY et al, 2003; HODELL, 2004), of carbon and of oxygen (KEITH, 1964; COSTA, 2000; MIZUTA, 2007) present (in samples of shells and human bones) in shellmounds located along the medium and low Vale do Ribeira, as well as in sites at the central coast (Baixada Santista and Bertioga) and north (Ubatuba) of the state of São Paulo. The evidences were correlated to the theoretical approach through a proposal elaborated from the study of the formation processes of the archaeological record developed by Schiffer (1972). Based on these analyses, beyond differentiating the people from the medium Ribeira from the coastal shellmound people, it became possible, among other things, to propose a cultural borderline between the ensembles of sites of the south/center coast of São Paulo and the shellmounds of northern São Paulo and southern Rio de Janeiro. Specifically with regard to the shellmounds of Cananéia, the isotopic analysis of shells evinced, yet, that the locals and goals of collecting were more related to cultural aspects than to the simple exploration of the more abundant resources.

The Twentieth Century was the scene of two World Wars and an undeclared Cold War. Through the collisions emerged, a great wealth of archaeological sites with many typologies from different nations have appareled. The World Wars Archaeology, in a historical context, proposes to study the material evidence remaining of warlike periods, emphasizing the social nature that exists behind the material cultures. Through this study, aims to contribute effectively to the Brazilian Archaeology, bringing to the given context some studies related to the World Wars Archaeology theme in foreign countries providing an initial bibliographical framework about these researches in Brazil. The work shows the scope of theme´s applicability by means of case studies: a survey of shipwrecks sites of Sergipe coast and from cultural materials from them that came to earth - beyond the shipwrecks sites formed by the remains of the ship Itapagé on the coast of Alagoas. The research has a proposal to show the importance for the Archaeology in Brazil for further studies in shipwrecks studies formed by leftovers ships made with iron hulls − in view of nautical archaeological studies involving vessels with these characteristics are unpublished in Brazil. / O Século XX foi palco de duas Guerras Mundiais e de uma não declarada Guerra Fria. Por meio dos embates surgiu uma grande diversidade de sítios arqueológicos com diversas tipologias provenientes de diferentes nações. A Arqueologia das Guerras Mundiais, dentro de um contexto histórico, se propõe a estudar os testemunhos materiais remanescentes dos períodos belicosos, dando ênfase ao cunho social que existe por trás da cultura material. Através do presente estudo, pretende-se contribuir efetivamente com a Arqueologia Brasileira, trazendo para o dado contexto alguns dos estudos relacionados à temática da Arqueologia das Guerras Mundiais em países estrangeiros disponibilizando um aporte bibliográfico inicial sobre essas pesquisas no Brasil. O trabalho mostrará as possibilidades da aplicabilidade do tema por meio de estudos de casos: o levantamento dos sítios de naufrágios da costa de Sergipe e das culturas materiais provenientes deles que chegaram a terra além do sítio de naufrágio formado pelos restos do navio Itapagé na costa do estado de Alagoas. A pesquisa tem como proposta mostrar a importância para a Arqueologia no Brasil de se realizarem estudos em sítios arqueológicos de naufrágios formados por restos de navios feitos com cascos de ferro tendo em vista que estudos náuticos arqueológicos envolvendo embarcações com essas características são inéditos no país.

Remiria maritime Aubl., popularly known as "capim da praia" is used as teas to treat diarrhea, kidney disease, high fever and analgesic and antiinflammatory. There are no records in the literature about its biological properties. Therefore, this study was designed to evaluate the possible action of the antimicrobial effects, antioxidant, antinociceptive and antiinflammatory effect of aqueous extract of dried sea Remiria Aubl. (ERMA) using tests in vivo and in vitro. The extract was first subjected to tests phytochemicals. Antimicrobial activity was evaluated in vitro by the technique of disk diffusion method and minimum inhibitory concentration. The antioxidant effect was observed in vitro by testing the extent of lipid peroxidation (TBARS), nitric oxide (NO) and hydroxyl radical scavenger capacity where ERMA concentrations used were 10 μg/mL, 100 μg/mL e 1 mg/mL. The antinociceptive activity was evaluated by testing the writhing induced by acetic acid 0.9% and 1% formalin. The test of motor coordination was used to assess possible effects of muscle relaxants and sedatives ERMA might interfere with the antinociceptive effects. The anti-inflammatory activity was evaluated by testing peritonitis induced by carrageenan 1%. The animals (n = 6/group) were treated 30 min before each experiment, vehicle (saline + 0.2% Tween 80, ip) or ERMA (100, 200 and 400 mg / kg, ip). The phytochemical screening showed the presence of several chemical classes: phenols, tannins, alkaloids, volatile coumarins, flavonoids, saponins and triterpenes. The ERMA demonstrated antimicrobial activity against Gram-positive and negative. Additionally, evaluation of antioxidant activity in the TBARS assay, there was a reduction of lipid peroxidation (p <0.001). In the test of NO reduction occurred in the formation of nitric oxide (p <0.001). In the test to assess the ability of hydroxyl radical scavenger was significant with (p <0.001). Treatment with ERMA intraperitoneally produced a significant decrease in the number of writhing 100 (26.0 ± 2.1, p <0.01), 200 (25.1 ± 2.4, p <0.01) and 400 mg / kg (19.3 ± 2.9, p <0.001). In the formalin test, there was a reduced response Algic significantly only in the second phase, 200 mg / kg (22.9 ± 2.9, p <0.05) and 400 mg / kg (15.3 ± 3, 9, p <0.001). In the hot plate there was no significant difference in nociceptive behavior. In Rota rod test was verified that the ERMA does not alter the motor coordination of animals. In the test of peritonitis, treatment with ERMA promoted a significant reduction in leukocyte migration induced by carrageenan at all doses 100 (8.9 ± 0.1, p <0.01), 200 (6.6 ± 0.2 p <0.01) and 400 mg / kg (3.9 ± 0.6, p <0.01) . The results suggest that ERMA has antimicrobial activity, antioxidant, antinociceptive and antiinflammatory. However, further studies are required to better assess and characterize the mechanisms involved in these effects. / Remiria marítima Aubl., popularmente conhecida como Capim da praia é utilizada na forma de chás para o tratamento de diarréia, doenças renais, febre alta e como analgésico e antiinflamatório. Não há na literatura registros a respeito de suas propriedades biológicas. Portanto, este estudo foi desenvolvido visando avaliar a ação dos possíveis efeitos antimicrobiano, antioxidante, antinociceptivo e anti-inflamatório do extrato aquoso liofilizado da Remiria marítima Aubl. (ERMA) utilizando ensaios in vivo e in vitro. O extrato foi submetido primeiramente aos ensaios fitoquímicos. A atividade antimicrobiana foi avaliada in vitro pela técnica do método de disco difusão e concentração inibitória mínima. O efeito antioxidante foi verificado in vitro através do teste de medida da lipoperoxidação (TBARS), óxido nítrico (NO) e capacidade scavenger de radical hidroxila onde as concentrações do ERMA utilizadas foram 10 μg/mL, 100 μg/mL e 1 mg/mL. A atividade antinociceptiva foi avaliada através do teste das contorções abdominais induzidas pelo ácido acético a 0,9% e da formalina 1%. O teste da placa quente foi realizado para avaliar possivel ação central do ERMA. O teste da coordenação motora foi utilizado para avaliar possíveis efeitos miorrelaxantes e sedativos do ERMA que pudessem interferir nos efeitos antinociceptivos. A atividade anti-inflamatória foi avaliada através do teste da peritonite induzida por carragenina a 1%. Os animais (n = 6/grupo) foram tratados 30 min antes de cada experimento, com o veículo (salina + tween 80 0,2%; i.p.) ou ERMA (100, 200 e 400 mg/kg; i.p.). A triagem fitoquímica mostrou a presença de diversas classes quimicas: fenóis, taninos condensados, alcalóides, cumarinas voláteis, flavonóides, saponinas e triterpenos. O ERMA demonstrou ação antimicrobiana frente as bactérias Gram-positivas e negativas. Adicionalmente, na avaliação da atividade antioxidante, no teste TBARS, houve uma redução da lipoperoxidação (p < 0,001). No teste do NO, houve redução na formação de óxido nítrico (p < 0,001). No teste para avaliar a capacidade scavenger de radical hidroxila foi significativo com (p < 0,001). O tratamento com ERMA via intraperitonial produziu uma redução significativa do número de contorções abdominais 100 (26,0 ± 2,1; p < 0,01), 200 (25,1 ± 2,4; p < 0,01) e 400 mg/kg (19,3 ± 2,9; p < 0,001). No teste da formalina, houve uma redução da resposta álgica de maneira significativa apenas na segunda fase, 200 mg/kg (22,9 ± 2,9; p < 0,05) e 400 mg/kg (15,3 ± 3,9; p < 0,001). No teste da placa quente não houve diferença significativa no comportamento nociceptivo. No teste do Rota rod foi verificado que o ERMA não altera a coordenação motora dos animais. No teste da peritonite, o tratamento com ERMA promoveu uma redução significativa na migração dos leucócitos induzida pela carragenina em todas as doses 100 (8,9 ± 0,1; p < 0,01), 200 (6,6 ± 0,2; p < 0,01) e 400 mg/kg (3,9 ± 0,6; p < 0,01).. Os resultados sugerem que o ERMA possui efeito antimicrobiano, antioxidante, antinociceptivo e anti-inflamatório. Entretanto, novos estudos são requeridos para uma melhor avaliação e caracterização dos mecanismos envolvidos nesses efeitos.

El presente trabajo de investigación busca Identificar de qué manera afecta el congestionamiento causado por la demora en la disposición de mercancías en Abandono y/o inmovilizadas a los Depósitos Temporales autorizados por la SUNAT en la Intendencia Aduana Marítima del Callao, en el 2019; para ese efecto nuestro estudio se divide en cuatro (4) capítulos, los cuales son detallados a continuación: El primer capítulo se centra en el plan de investigación, por medio del cual planteamos la situación problemática, los problemas, los objetivos principales y específicos; y la formulación de la hipótesis de trabajo de la investigación. El segundo capítulo da a conocer los antecedentes de la investigación nacionales e internacionales, el marco conceptual y el análisis del sector a investigar. El tercer capítulo se centra en la metodología de la investigación, donde detallamos el tipo, propósito, categorías, delimitaciones, diseño de la investigación y tamaño de muestra. Asimismo, en este capítulo desarrollamos las entrevistas de profundidad, las cuales serán de utilidad para el recojo de información. Finalmente, el cuarto capítulo se enfoca en el análisis y discusión de resultados de nuestra investigación para así encontrar los hallazgos y realizar tanto las conclusiones como las recomendaciones finales por medio del análisis de documentos y de la información obtenida mediante las entrevistas de profundidad desarrolladas en nuestro estudio. / This research work seeks to identify how the congestion caused by the delay in the disposal of goods in Abandonment and/or immobilized in the Temporary Deposits authorized by SUNAT in the Callao Maritime Customs Administration, until 2019; therefore, our study is divided into four (4) chapters, which are detailed below. The first chapter focuses on the research plan, through which we pose the question, the problem and the objectives, both main and specific, and the formulation of the initial research hypothesis. The second chapter discloses the research background, both national and international, and the conceptual framework, and the analysis of the sector to be investigated. The third chapter focuses on the research methodology, where we detail the type, purpose, categories, delimitation, design and sample size of the research. Likewise, in this chapter we develop in-depth interviews, which will be useful for gathering information. Finally, the fourth chapter focuses on the analysis and discussion of the results of our research in order to find the findings and make both the conclusions and the final recommendations through the analysis of documents and the information obtained through the in-depth interviews carried out in our study. / Tesis

A raíz de la contaminación ambiental generada por los cruceros, estos han implementado regulaciones y acciones ambientales con la finalidad de disminuir el impacto que provocan como la contaminación de agua y aire. Es así como todos los cruceros han implementado sus propias acciones ambientales acorde con las regulaciones de la Organización Marítima Internacional y los gobiernos regionales. Por tal motivo, esta investigación tuvo como objetivo describir las acciones de responsabilidad ambiental en el rubro de los cruceros, es decir, investigar las regulaciones existentes para los cruceros con el fin de velar por la sostenibilidad del medio ambiente. La presente investigación utilizó el método de revisión de literatura con un enfoque integrador, puesto que se analizaron fuentes académicas y se formularon conclusiones particulares en base al análisis de la responsabilidad ambiental en el rubro de cruceros. Se obtuvo como hallazgo que el trabajo en conjunto de los dirigentes de las compañías de cruceros se ha enfocado en reducir considerablemente el impacto ambiental a través de acciones obligatorias y voluntarias enfocándose en cuatro temas: la eficiencia energética y de combustible, el agua y tratamiento de aguas residuales, gestión de residuos y conservación del ecosistema. Asimismo, las líneas de cruceros reafirman su compromiso con la sostenibilidad, puesto que cumplen las regulaciones existentes en materia ambiental. / As a result of the environmental pollution generated by the cruise ships, they have implemented regulations and environmental actions in order to reduce the impact they cause such as water and air pollution. This is how all cruise ships have implemented their own environmental actions in accordance with the regulations of the International Maritime Organization and regional governments. For this reason, this research aims to describe the actions of environmental responsibility in the area of ​​cruises, that is, to investigate the existing regulations for cruises in order to ensure the sustainability of the environment. This research used the literature review method with an integrative approach, since academic sources were analyzed and particular conclusions were formulated based on the analysis of environmental responsibility in the cruise industry. It was obtained as a finding that the joint work of the leaders of the cruise companies has focused on considerably reducing the environmental impact through mandatory and voluntary actions focusing on four: energy and fuel efficiency, water and water treatment waste, waste management and ecosystem conservation. Likewise, cruise lines reaffirm their commitment to sustainability since they comply with existing regulations on environmental matters. / Trabajo de investigación

La presente tesis doctoral, elaborada por la arquitecta Olga Grao Gil como requisito para obtener el título de doctora, trata sobre el origen y evolución de la fachada marítima urbana de Alicante (España). La cuestión de investigación estudia la relación entre los cambios de función del frente litoral y las transformaciones morfológicas sufridas por la misma a lo largo del tiempo. A su vez, analiza las repercusiones de dichos cambios en el resto de la ciudad. El objetivo primordial de esta tesis es identificar esas transformaciones y ponerlas en relación. La investigación viene motivada por ser la intervención global sobre la fachada marítima de Alicante un tema recurrente, que no se termina de abordar de manera contundente con una solución de continuidad, respetuosa con las preexistencias y el medio ambiente y tratando de recuperar el espacio litoral para la ciudad. Dada la carencia de antecedentes en el estudio, se realiza un barrido de todas las fuentes que se refieren a la urbe en general, con el fin de extraer los elementos que nos pueden servir de muestra. Se elige una serie de espacios urbanos y elementos arquitectónicos representativos del frente y se estudia su evolución y aporte a la configuración del conjunto. El ámbito espacial abarca la fachada propiamente urbana, es decir, Gómiz-Explanada-Canalejas; en concreto, los límites son las dos estaciones que aún siguen en pie, la de La Marina y la de Benalúa, por el carácter simbólico que encierran. El ámbito temporal toma como punto de partida principal el derribo de las murallas, a mediados del siglo XIX, hasta nuestros días. Tras un capítulo dedicado a la evolución, otro al urbanismo y un tercero a la arquitectura de la fachada marítima, en el que se analizan pormenorizadamente todos los elementos principales que han formado parte de la misma, se llega a los resultados finales y conclusiones.