Le système mondial des villes a subi une série de transformations à la suite del'intégration des différentes économies nationales dans la globalisation,de l'émergence d'une nouvelle division du travail, de la pénétration du capitaltransnational dans la dynamique locale et de l'importance croissante de services auxproducteurs et aux consommateurs. La mondialisation des villes, avec le phénomènede métropolisation, a changé l'utilisation des sols, l'aménagement des bâtiments etdes projets urbains d’expansion territoriale. Par conséquent elle consitue un nouveaudéfi pour les autorités locales et pour l’Etat en ce qui concerne la planification, lagestion et la gouvernance. L’aménagement moderne doit donc mettre l’accent à la foissur l’expansion territoriale et sur les modèles concurrents qui changent l’utilisationdes espaces urbains. Pour mieux comprendre les dynamiques des villes, notre étudedans le domaine de la géographie économique prend en compte différentes échelles:régionale, nationale et locale. La réflexion théorique est mise en pratique au seind’une analyse comparative entre deux métropoles de la région centraméricaine : laGran Área Metropolitana (GAM) à San José au Costa Rica et l’Área MetropolitanaPacífico (AMP) de Ciudad de Panamá. Nous analyserons ces deux cas à partir desannées 1990, car elles ont marqué de nouveaux défis économiques et politiques nonseulement dans chacune de ces aires métropolitaines mais aussi dans la régioncentroaméricaine. / On a global scale, the system of cities has been subjected to a series oftransformations from their economic integration, the emergence of a new division oflabor, the penetration of transnational capital and the growing importance of servicesfor the producers and the consumers. The globalization of cities, through thephenomenon of metropolization, has greatly changed the use of land, the layout ofbuildings and urban development projects for territorial expansion becoming a newchallenge for local and state authorities to plan, manage and govern. Therefore,modern spatial planning must consider the factor of globalization – that influences theterritorial expansion of cities – as well as the models of competitiveness that modifythe use of land. To get a better understanding of the international dynamics in cityspace, in the discipline of economic geography, our study takes into account differentscales: regional, national and local. Theoretical reflection is put into practice bymeans of a comparative analysis between two metropolises in the Central Americanregion: the Gran Área Metropolitana (GAM) in San José in Costa Rica and the ÁreaMetropolitana Pacífico (AMP) in Panamá City. We will analyze both cases from the1990s onwards because this decade corresponds to the new economic and politicalchallenges that were established in each metropolitan area and in the CentralAmerican region in general.

[pt] O processo de metropolização do espaço é característico do presente momento histórico do capitalismo, em sua fase neoliberal. Nesse contexto, a produção do espaço assume novas formas de dominação e controle da vida cotidiana nunca antes imaginadas. A criação de novos setores da economia e a importância crescente do terceiro setor da economia inauguram esta nova fase da economia mundial, agora dependente da reprodução espacial. Dessa maneira, decorrem do processo de metropolização do espaço outros processos subsidiários, como é o caso do processo de militarização do espaço, que pode ser constatado nas mais distintas áreas urbanas do planeta, por motivos semelhantes ou singulares. Na cidade do Rio de Janeiro, apresentam-se diferentes aspectos de ambos os processos, e um deles é a Operação Segurança Presente. A operação é resultado da associação da Fecomércio-RJ (Federação de comércio de bens, serviços e turismo no Estado do Rio de Janeiro) e, no caso específico do Centro, com a Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro. A colaboração entre estes atores sociais para a promoção de segurança pública para algumas localidades da cidade do Rio de Janeiro é, sob muitos aspectos, um caso inédito, o que o torna consideravelmente relevante. Denota uma característica importante do capitalismo neoliberal contemporâneo, da indefinição entre público e privado, além de evidenciar novas formas de vigilância e controle da vida cotidiana. / [en] The metropolization process is typical of the present historical moment of capitalism in its neoliberal phase. In this context, the production of space takes on new means of domination and control of everyday life never imagined before. The creation of new economic sectors and the rising relevance of the third economic sector begin this new phase of the world economy, which now depends on spatial reproduction. This way, other subsidiary processes follow from the metropolization process, such as the militarization of space process that may be found in many different urban areas around the globe, either by similar or singular reasons. In Rio de Janeiro, there are many different aspects of both processes, and one of them is the Operação Segurança Presente. This operation results from the association between Fecomércio-RJ, the Rio de Janeiro s State Government and, in the central area specific case, the City Hall. Such collaboration between these social actors for the promotion of public security is, in many ways, unprecedent, which makes it extremely relevant. It means a very important characteristic of nowadays neoliberal capitalism, the lack of definition whether it s a public or private matter, besides the new ways of surveillance and control of everyday life.

Fundação de Amparo a Pesquisa do Estado de Minas Gerais / The purpose of this study is to analyse how the process of metropolization of Belo Horizonte, the capital of the state of Minas Gerais, Brazil, fell upon the cotidianity and ways of life of the population of Ribeirão das Neves, a municipality of the Metropolitan Region of Belo Horizonte (MRBH). It tries to give special prominence to those who, in a certain way, opted to live outside the turbulent movement of the city in question and discusses a philanthropic project entitled Town of the Boys Saint Vincent of Paola ( Cidade dos Meninos São Vicente de Paula ), which we will refer to, in this study, as Town of the Boys (TOTB/CDM), as it is known by the local community. The relation metropolis/urban periphery is described in this research from the observation of the uses and of the impossibilities pointed out by the philanthropic ideals, which are sustained by the discourse of preservation of the christian moral and of the maintenance of order. People are seduced by the idea of living far away from the urban problems and conflicts. They seek alternatives for this dilemma, putting the biggest distance possible between themselves and the areas commonly considered dangerous or risky. They choose to withdraw from more intense personal relations and sometimes shut themselves in ghettoes or groups as such. The Town of the Boys points to ways that try to give answers to the urban conflicts in the municipality where it was constructed. One of the solutions for not living the negative aspects found in Ribeirão das Neves is to invite hundreds of young people to experiment the boarding school regime. In this way, apparently, the materially deprived youth would stay far away from the drugs (and from the family), from sex (and from parties), from vandalism (and from public spaces), from violence (and from individual autonomy), from economical precariousness (and from the natural dynamics of the municipality). These are choices which give indications that the urban phenomenon fragments itself and that the cities utopia loses importance. There is no place for everybody in the urban dynamics. The full living of the city gives place to the seduction of the walls that protect and mask part of the reality. This research tries to perceive and explain that in this relation of the metropolis of Minas Gerais with its metropolitan region, a philanthropic institution gains prominence for its proposals, which are presented to hundreds of young people, about how to succeed in life through the preparation for the work market. The young and not qualified labor force which makes constant use of the metropolis feels proud and esteemed with such incentive. Lives are transformed, dreams are stimulated, a new world announces itself. The institution Town of the Boys , paradoxically, legitimates the power of the private initiatives of assistance and shows that the discourse of discipline, moral and obedience seduces and brings with itself the idea of the absence of the State as an instrument that regulates order. The preparation for the work appears as a form of domination and of capture of the dreams of those who live in the periphery in the capital of Minas Gerais. Such dreams many times become real, possible. / O objetivo deste trabalho é analisar, à partir de uma perspectiva geográfica, como o processo de metropolização de Belo Horizonte, a capital do estado de Minas Gerais, incidiu sobre a cotidianidade e os modos de vida da população de Ribeirão das Neves, município da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH). Procura dar destaque especial aos que optaram, de certa forma, por viver fora do movimento conturbado da cidade em questão e apresenta uma discussão sobre o funcionamento de um projeto filantrópico denominado Cidade dos Meninos São Vicente de Paula , que traduziremos neste trabalho como Cidade dos Meninos (CDM), nome pelo qual é conhecido pela comunidade local. A relação metrópole/periferia urbana é descrita, nesta pesquisa, a partir da observação dos usos e das impossibilidades do urbano apontadas pelos ideais filantrópicos que se amparam no discurso da preservação da moral cristã e da manutenção da ordem. Pessoas são seduzidas pela idéia de viver e morar longe dos problemas e dos conflitos do urbano. Buscam alternativas para este impasse distanciando-se o mais possível de áreas comumente chamadas de perigosas ou de riscos. Optam pelo afastamento das relações pessoais mais intensas e ampliadas e se resguardam algumas vezes em guetos ou grupos fechados por afinidades. O arremedo de cidade se apresenta. A Cidade dos Meninos aponta caminhos que buscam dar respostas aos conflitos urbanos no município aonde se instalou. Uma das soluções para a não vivência dos aspectos negativos encontrados em Ribeirão das Neves é o convite feito a centenas de jovens para que experimentem o regime de internato. Assim, aparentemente, a juventude materialmente desprivilegiada fica longe das drogas (e da família), do sexo (e das festas), do vandalismo (e dos lugares públicos), da violência (e da autonomia individual), da precariedade econômica (e da dinâmica natural do município). São escolhas que dão indícios de que o urbano se fragmenta e a utopia das cidades perde importância. Não há lugar para todos na dinâmica urbana. A vivência plena da cidade dá lugar à sedução dos muros que protegem e mascaram parte da realidade vivenciada diariamente. A pesquisa se deterá em perceber e explicar que nesta relação da metrópole mineira com a sua região metropolitana, uma instituição filantrópica ganha destaque pelas propostas apresentadas a centenas de jovens: vencer na vida através da preparação para o mercado de trabalho é uma delas. A mão-de-obra juvenil e não qualificada que faz uso constante da metrópole para diversos fins, sente-se envaidecida e prestigiada com tal possibilidade. Vidas se transformam, sonhos são estimulados, um novo mundo se anuncia. A cidade perde um pouco do seu brilho. A instituição Cidade dos Meninos , paradoxalmente, legitima o poder das iniciativas privadas de cunho assistencialista e mostra que o discurso da disciplina, da moral e da obediência seduz e traz consigo a idéia da ausência do Estado como instrumento regulador da ordem. A preparação para o trabalho aparece como forma de dominação e de captura dos sonhos na periferia da capital mineira. Sonhos que, muitas vezes, tornam-se reais, possíveis. / Doutor em Geografia

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O presente trabalho se propõe a fazer uma leitura da metropolização a partir do ponto de vista das transformações sociais e espaciais operadas no subúrbio. Diante desse objetivo, traçamos uma retrospectiva do Município de São Caetano do Sul em sua transição de núcleo rural até sua articulação metropolitana. Com base nas categorias de trabalho, propriedade privada e cotidiano, o trajeto aqui empreendido nos leva à observação da reprodução da vida suburbana conforme se dá o crescimento da Cidade de São Paulo, mas, nesse movimento, a própria vida suburbana se desfaz e degrada em um fragmento da metrópole. / The present research aims to take a view on metropolization from the suburban perspective, considering its social and spatial transformations. Hence, a retrospective approach on the municipality of São Caetano do Sul was taken in order to cover its transition from a rural suburb to its metropolitan articulation. Based on three analytical categories such as labor, private propriety and everyday, this retrospective leads us on the observation of suburban reproduction as São Paulo´s growth take place, but, as this movement develops, suburban life itself crumbles and degrades into a metropolitan fragment.

Esta tese analisa o processo de metropolização do espaço na Amazônia Ocidental a partir da institucionalização da Região Metropolitana de Manaus, ocorrida em maio de 2007. Para tanto é feita uma análise que considera três dimensões atuantes no espaço e que contribuem para a sua produção e expressão socioespacial. Esta tríade analítica é composta pela dimensão política, que produz as ações determinantes na institucionalização da região metropolitana, pela dimensão jurídica, que confere a base de ação da dimensão política e lhe dá legitimidade para esta ação, e por fim a dimensão ideológica, que se imbrica com as duas outras e produz os discursos, as idéias, produzindo dessa forma novas práticas e novas formas de produção do espaço. Esta imbricação vai produzir uma quarta dimensão, a síntese das imbricações entre as três anteriores, constituindo a dimensão socioespacial. É a partir desse pressuposto que é analisada a institucionalização da região metropolitana, e a metropolização, que se caracteriza por um processo de indução a que espaços não metropolizados se tornem espaços metropolizados, visto que, pela dimensão jurídica, ambos constituem espaços metropolitanos, pois ao se instituir um conjunto de municípios limítrofes à metrópole como municípios metropolitanos, se confere um caráter de legitimidade jurídica, o que possibilita tanto ao Estado, com a infraestrutura, quanto ao capital privado, não somente mas principalmente com o setor imobiliário, atuarem nesse processo de metropolização induzida. Ou seja, primeiro se delimita, se estabelece um marco jurídico a esta delimitação e posteriormente se estabelecem as ações, produzindo realidades que irão conflitar com aquelas já existentes, destruindo espacialidades preexistentes e estabelecendo outras, cujo caráter será metropolitano. É o que já se pode constatar numa pequena parte da Região Metropolitana de Manaus, no município de Iranduba, onde se percebe a intensidade das ações do Estado e do setor imobiliário. Mas isso não ocorre em todos os lugares daquela que se constitui numa região metropolitana de dimensões territoriais superlativas. Careiro da Várzea não faz parte desse processo, mesmo estando próximo à metrópole e sendo um dos municípios metropolitanos. O gigantismo desta região metropolitana singular permite, portanto, a compreensão da complexidade do que vem a ser a regionalização metropolitana na Amazônia, especialmente de sua porção ocidental, com todas as contradições inerentes às imbricações envolvidas na produção do espaço / This thesis analyzes the process of space metropolis in western Amazonia from the institutionalization of the Metropolitan Region of Manaus, which occurred in May 2007. Much is taken for an analysis that considers three dimensions in space active and contributing to its production and expression socioespacial. This analytical triad consists of the political dimension, which produces decisive actions in the institutionalization of the metropolitan area, the legal dimension, which gives the basis for policy action dimension and gives legitimacy to this action, and finally the ideological dimension, which overlaps with the other two and produces discourses, ideas, thereby producing new practices and new forms of production space. This overlap will produce a fourth dimension, the synthesis of overlapping of the previous three, constituting the socio-spatial dimension. It is from this premise that analyzes the institutionalization of metropolitan and metropolis, which is characterized by an induction process that spaces do not become of the metropolis spaces, since the legal dimension, both are metropolitan areas, because when establish a set of neighboring municipalities as the metropolis metropolitan municipalities, it gives a character of legal legitimacy, which allow both the State with the infrastructure, as private capital, not only but especially with the real estate industry, acting in this process of becoming cities induced. Ie first delimits establishes a legal framework to this definition and then settle the shares, producing realities that will conflict with existing ones, destroying existing spatiality and establishing other, whose character will be metropolitan. This is what we can already see a small part of the Metropolitan Region of Manaus, in the municipality of Iranduba where you realize the intensity of the actions of the state and the industry. But this does not happen everywhere of what constitutes a metropolitan area of superlative territorial dimensions. Careiro of Várzea not a part of this process, even close to the metropolis and one of the metropolitan municipalities. The enormity of this unique metropolitan area, so it gives an understanding of the complexity of what is to be the metropolitan regionalization in the Amazon, especially in its western portion, with all the contradictions inherent intricacies involved in the production of space

A maior complexidade do mundo atual, trouxe novos desafios para as metodologias da geografia e da saúde pública, assim como, para a relação entre tais metodologias - instrumentais teóricos, técnicos e empíricos. A proposta deste trabalho é de que se pense a saúde a partir das noções de bem estar e uso do território, diante do mundo como uma totalidade concreta, no período técnico-científico-informacional. Para a sistematização do conhecimento dos lugares foi utilizado o conceito de situações geográficas, definidas como um conjunto dos principais eventos que caracterizam as dinâmicas de cada lugar e seus sentidos futuros. As situações ajudam a identificar a dimensão dos desafios à concretização do bem estar em cada lugar, e lançam uma âncora no futuro para reflexão sobre a consolidação do Sistema Único de Saúde e a universalização da saúde. Nessa perspectiva, foi realizado o estudo da situação geográfica de metropolização, tendo como referencial empírico o município de Campinas - SP. O objetivo foi observar como os serviços de saúde respondem aos desafios postos pelas contradições inerentes à situação geográfica de metropolização, isto é, a convivência as densidades técnicas, científicas e informacionais no uso do território com as extremas desigualdades socioespaciais de acesso a esses benefícios, oferecidos pela metrópole. A metodologia utilizada contribuiu para o entendimento das novas medidas de reestruturação adotadas recentemente pelo Hospital das Clínicas da UNICAMP, tomando por base os desafios estruturais do Brasil para a consolidação do SUS e para a universalização da saúde em relação à dimensão destes desafios postos - seus processos e profundidades - diante da situação de metropolização. O conceito de situação geográfica abre caminhos para as políticas públicas voltadas à compreensão dos desafios de concretização do bem estar conforme a dinâmica dos lugares; conhecimento que é, cada vez mais, requisitado pelos cidadãos e pelos gestores, para a melhoria das condições de vida e saúde da população / The greater complexity of today\'s world brought new challenges to the geographic and public health methodologies, as well as to the relationship between these methodologies theoretical instrumental, technical and empiric. The proposal of this work is to think health starting from the notions of wellbeing and territory use before the world as a concrete totality in the technical-scientific-informational period. The concept of geographic situations, defined as a set of the main events that characterize the dynamics of each location and their future senses, was used for the systematization of location knowledge. The situations help identify the dimension of the challenges that must be overcome in order to achieve wellbeing in each location and deliver an anchor in the future to contemplate the consolidation of the Unified Health System (SUS) and universalization of health. In this perspective, a study was done on the geographic metropolization situation, where the empiric reference was the municipality of Campinas, SP. The objective was to observe how the health services respond to the challenges placed by the contradictions inherent to the geographic metropolization situation, that is, the relationship between the technical, scientific and informational densities in territory use and the extreme social and spatial inequalities of access to the benefits offered by the metropolis. The methodology used contributed to the understanding of the new restructuring measures recently adopted by the Clinical Hospital of UNICAMP, taking as base the Brazilian structural challenges to consolidate the Unified Health System and the universalization of health in relation to these challenges - their processes and depths - before the metropolization situation. The geographic situation concept grants access to public policies oriented towards comprehending the existing challenges in order to achieve well being according to location dynamics; a knowledge that is required to an ever growing extent by citizens and managers to improve the life and health conditions of the population.

Esta dissertação trata do processo de formação e reprodução de um loteamento periférico da metrópole de São Paulo com pouco mais de cinquenta anos existência (1964), o Jardim Ibirapuera. Abordamos sua formação e reprodução a partir de uma reflexão acerca da mobilidade do trabalho experimentada por algumas das famílias que para lá foram morar, além de moradores das favelas adjacentes ao loteamento, quais sejam, Erundina, Felicidade e Pinhal Velho. A crise das regiões, assim como o monopólio da violência centralizado pelo Estado Nacional em formação a partir de 1930 e a gradual formação de um mercado de trabalho em nível nacional marcaram o violento processo de modernização retardatária brasileira. São Paulo se encontrará no centro da mobilidade do trabalho nacional que se instaura a partir de então, ao abrigar as condições necessárias, objetivamente fantasmagóricas, à reprodução de relações sociais de produção fundadas sobre a liberdade contraditória do trabalhador. Daí que a formação do loteamento do Jardim Ibirapuera expressa a forma particular de reprodução do trabalho no contexto de metropolização da cidade de São Paulo, assim como sua reprodução anuncia a própria crise das relações sociais de produção nas quais repousaram a primeira. / This thesis aim at analyzing the formation and reproduction process of a São Paulo metropolitan suburban allotment aging more than 50 years (1964): the Jardim Ibirapuera. We start out from the reflection of the labor mobility experienced by some of the families settled there, as well as that by the nearby established slums inhabitants, such as the communities called by Erundina, Felicidade and Pinhal Velho. The crisis of regions, along with the violence monopoly centralized by the National State, in formation since 1930, and the gradual formation of a national labor market signalized the violent process of the Brazilian late (retarded) modernization. São Paulo state was in the center of the national labor mobility established since then. There were the necessary, yet objectively phantasmagorical conditions to social relations reproduction based on the contradictory freedom of the worker. Thus, Jardim Ibirapuera allotment express the particular form of labor reproduction in the metropolisation context of São Paulo city. Also, its reproduction announces the crisis of social relation of production itself, upon which the former labor reproduction is based.

Depuis 2008, Hanoï est devenue l’une des grandes capitales du monde, en intégrant de nouveaux territoires. Hanoï a pour ambition de devenir une ville tournée vers la sous-région et fortement compétitive. Cependant, son processus d’urbanisation se heurte à de nombreux obstacles, notamment en matière de transports urbains fortement dépendants des modes individuels, tout particulièrement des motos. Or, le processus actuel de métropolisation de Hanoï est porteur de nouveaux défis pour le transport urbain tels que le changement de structure et de fonctions urbaines, l’émergence d’une mobilité intra-urbaine sur des distances importantes, le risque de ségrégation socio-spatiale… A partir d’un constat sur les caractéristiques de la métropolisation de Hanoi, cette thèse examine quelles sont les influences de la ségrégation socio-spatiale sur la mobilité des citadins et comment ils s’adaptent au contexte urbain de plus en plus ségrégatif à Hanoi en termes de mobilité et d’activités. Pour répondre à cette problématique, nous avons mené en 2013 une enquête ciblée sur la population sensible. Des analyses comparatives ont été effectuées grâce aux données de notre propre enquête et celles de l’enquête PRUD en 2003. Les données des recensements tant au niveau national que de Hanoi ont été également utilisées. Les résultats nous montrent que la métropolisation à Hanoi présente non seulement des similitudes mais également des singularités par rapport aux autres logiques observées dans d’autres villes. Les dynamiques métropolitaines renforcent les caractères ségrégatifs dans les territoires de Hanoi. La ségrégation socio-spatiale a des impacts nets sur les comportements de mobilité des habitants (mobilité résidentielle) et l’accès aux services urbains (mobilité quotidienne) au détriment des pauvres. Face à cette réalité et à cause de l’inefficacité du réseau de bus et du retard des projets de transports en commun, la population la plus modeste recourt aux modes de transports alternatifs (taxi et mototaxi) pour s’adapter à leurs conditions de vie. / Since 2008, Hanoi has become one of the greatest capitals of the world, by integrating new territories. Hanoi aims to become a highly competitive city turned towards the sub-region in the Asian continent. However, the urbanization process faces many obstacles, including a strong dependence on individual urban transport modes, particularly motorcycles. However, the current metropolization process of Hanoi brings about new challenges for urban transport such as the change in urban structure and functions, the emergence of intra-urban mobility over long distances and the risk of socio-spatial segregation. Through the observation of the characteristics of metropolization in Hanoi, this study examines the influences of socio-spatial segregation on urban mobility and how the inhabitants adapt to the increasingly segregated urban context in terms of mobility and activities. To deal with this issue, we conducted in 2013 a survey focused on the vulnerable population. Comparative analyses were carried out, using data from our own survey and from the 2003 PRUD survey. Census data both at the national and local level were also used. The results show that the metropolization process of Hanoi has not only similarities but also singularities compared to processes observed in other cities. Metropolitan dynamics reinforce segregated characters in the territories of Hanoi. Socio-spatial segregation has clear-cut impacts on the mobility behavior of people (residential mobility) and the access to urban services (daily mobility), especially for the poor. To face up to this situation and because of the inefficiency of the bus network and the delays in the implementation of urban transport projects, the poorest people turn to alternative modes of transport (taxi and motorcycle taxi) to adjust to their living conditions.

Cette thèse examine l'impact de la mondialisation sur l'urbanisation de Beyrouth, capitale pensée a la fois comme métropole au sein du Liban et ville–monde à l’échelle internationale. Longtemps, les discours sur la Ville Globale, ont porté principalement sur les villes du Premier Monde. Une littérature postcoloniale plus récente sur Beyrouth et le monde arabe a élargi le discours de la mondialisation pour inclure le « tiers-monde », les pays en voie de développement et plus particulièrement les villes du Proche-Orient et du bassin méditerranée. Ainsi, cette ouverture a permis de relier l'urbanisation contemporaine avec les diverses formes prises par la modernité. L’objectif de cette recherche est de proposer une lecture de l’urbanisation de Beyrouth depuis la fin du XIXème siècle en mettant en lumière la place centrale prise par les interactions, souvent contradictoires, entre logiques spatiales endogènes et exogènes dans l’explication de ce processus. La méthodologie repose sur quatre approches complémentaires (cartes mentales, entretiens auprès d’experts, analyse critique et historique de la planification urbaine étatique de Beyrouth, géopolitique de l’enseignement supérieur) permettant l’analyse de la restructuration et de la différenciation de la région métropolitaine de Beyrouth et du littoral. La spécificité géographique de Beyrouth contribue à nuancer les tendances à la mondialisation du phénomène urbain dans les espaces dits en voie de développement. Trois étapes de la croissance et de la structuration urbaine se dégage : la centralisation de la période coloniale, la décentralisation liée à la période de l'indépendance et de la guerre civile, la fragmentation enfin lors de la période dite de la « post guerre ». Ce processus inscrit dans le temps long, s’accélère au cours de la dernière période. La « Mondiapolisation » de Beyrouth signifie à la fois l’insertion de Beyrouth dans un modèle monde de l’urbanisation et l’affirmation de valeurs métropolitaines. / This dissertation investigates the impact of globalization on the urbanization of Beirut, a city perceived, on the one hand, as a capital metropolis in the heart of Lebanon and, on the other hand, as an international world-city. The literature on global cities has mainly tackled the cities of the developed world despite the fact that more recent postcolonial literature about Beirut and the Arab world has expanded the discourse of globalization to include the “third-world,” the under-developed countries, and particularly the cities of the Near-East and the mediterranean basin. The objective is to provide an explanation of the urbanization of Beirut, and to try to apply this corpus in order to assess the evolution of Beirut since the end of the nineteenth century. The methodology examines the restructuration and the differentiation of Beirut’s metropolitan area and its coastline as one whole carrying the highest level of urbanization. It is based on four complementary approaches: the mental image of the metropolitan area of Beirut as perceived by its inhabitants, semi-directive interviews to complete the representations and widen the scope of the initial claim, a spatio–chronological reading of the official discourses of urban planning at the different periods of development of contemporary Beirut, and the choice of spatial indicators among which the spatial distribution of universities as a reflection of the geopolitical differentiation of Lebanon and the intersection of endogenous and exogenous factors. In conclusion, the geographical specificity of Beirut reveals the nuances of globalization trends of the urban phenomenon in the so-called under-development spaces. Three stages of growth and urban structure are identified : centralization, corresponding to the colonial period, decentralization, to the period of independence and civil war, and fragmentation, to the period known as "post-war" Beirut. We call this long-term process the "Globapolization" of Beirut.