Denna masteruppsats undersöker det ökade användandet av A-traktorer och mopedbilar iDanderyds kommun. Undersökningen har genomförts med hjälp av kvalitativa metoder föratt analysera detta fenomen ur ett etnografiskt perspektiv för att förstå den påverkan somA-traktorer och mopedbilar har på infrastrukturen, den fysiska miljön och trafiksäkerheten iDanderyds kommun.Genom analysen av enkätundersökningar bland eleverna i Danderyds kommun, intervjuermed relevanta aktörer och myndighetsrepresentanter har data samlats in för att kartläggaanvändningsmönster, drivkrafter och eventuella konsekvenser av ökat antal A-traktorer ochmopedbilar på vägarna i Danderyds kommun.Resultaten av studien visar att ökningen av både A-traktorer och mopedbilar kan ha flerakonsekvenser för Danderyds kommun i form av ökad trängsel på vägar och parkeringar,förändringar i trafikflöden, ökad belastning på vägnätet, samt potentiella säkerhetsrisker förbåde förare och andra trafikanter.Slutsatserna från studien framhåller vikten av att åtgärder implementeras kring bådeA-traktorer och mopedbilar i stadsplanering, som till exempel en trafikpolitik somsäkerställer en hållbar mobilitet en säker trafikmiljö i Danderyds kommun och liknandeurbana områden. Dessutom är det av vikt att utbildningen för både A-traktorer ochmopedbilar förändras och ger en ökad kunskapsnivå. / This master's thesis examines the increased use of A-tractors and moped cars in Danderydmunicipality. The study has been conducted using qualitative methods to analyze thisphenomenon from an ethnographic perspective, to understand the impact that A-tractors andmoped cars have on the infrastructure, the physical environment and road safety in themunicipality of Danderyd.Through the analysis of surveys among students in the municipality of Danderyd, interviewswith relevant stakeholders and government representatives, data is collected to map usagepatterns, drivers and possible consequences of increased numbers of A-tractors and mopedcars on the roads in the municipality of Danderyd.The results of the study highlight that the increase in both A-tractors and moped cars canhave several consequences for the municipality of Danderyd, including increased congestionon roads and parking lots, changes in traffic flows, increased strain on the road network, aswell as potential safety risks for both drivers and other road users.The conclusions from the study emphasize the importance of measures being implementedaround both A-tractors and moped cars in urban planning and traffic policy to ensuresustainable mobility and a safe traffic environment in Danderyd municipality and similarurban areas, as well as the importance of a change in education for both A-tractors andmoped cars and an increased level of knowledge

Behovet av klimatanpassning i kustområden är stort, och fortsätter öka världen över. Naturbaserade lösningar (NBS) är flexibla och multifunktionella åtgärder som samverkar med naturliga processer, vilket gör dem anpassningsbara till förändrade förhållanden, till skillnad från hårda kustskydd. Genom denna studies kvalitativa intervjuer med fyra skånska kustkommuner har förutsättningar för NBS att främja klimatanpassning visats vara på god väg. Kustkommunerna ser NBS som ett självklart förstahandsval inom kustskydd. NBS har fått större genomslag i och med ökat samarbete på lokal, regional, nationell och internationell nivå genom nätverk och projekt, vilket har möjliggjort stort utbyte av praktiska lärdomar och kunskap om NBS, naturliga processer och klimatförändringars effekt i kustområden. Samverkan är en viktig del i klimatanpassningsarbetet där samlad expertis bidrar till gemensam förståelse för NBS funktion och mervärden. Idag finns konsensus om ett naturbaserat arbetssätt, där tjänstepersoners och eldsjälars kunskap, intresse och engagemang spelar en avgörande roll för det kommunala arbetet med NBS. Deltagande i NBS-projekt ger mer praktisk erfarenhet och synliggör åtgärdernas positiva effekter, vilket i sin tur kan skapa lokala politiska incitament för att integrera och använda NBS ytterligare i klimatanpassningsarbetet. Dock påträffas flertalet svårigheter, i huvudsak gällande förlegad lagstiftning som inte är kompatibel med NBS flexibilitet, tidskrävande och komplicerade tillståndsprocesser samt frånvaron av uttalat tillvägagångssätt gällande gränsöverskridande åtgärder för hur kommuner, myndigheter samt enskilda fastighetsägare ska samarbeta och dela på ansvaret. För att kunna normalisera och skala upp implementering behöver NBS bli inkluderade som standardalternativ vid beslut om olika kustskyddsåtgärder. Svenska kustkommuner kommer behöva ta ställning och diskutera acceptansen för klimatförändringars olika grad av påverkan i kustområden, där obekväma beslut och övervägandet av andra strategier såsom förändrad markanvändning och planerad reträtt väntas bli mer påträngande. Studiens resultat kan förhoppningsvis uppmuntra naturbaserade insatser inom svenskt klimatanpassningsarbete ytterligare, för att säkerhetsställa levande kustområden där natur och samhällen kan bevaras och klimatsäkras för dagens och framtida klimatförändringar. / The need for climate adaptation in coastal areas is great, and continues to increase worldwide. Nature-based solutions (NBS) are flexible and multifunctional measures that interact with natural processes, which makes them adaptable to changing conditions, as opposed to hard coastal protection. Through this study's qualitative interviews with four southern Swedish coastal municipalities, the conditions for NBS to promote climate adaptation have been shown to be on the right track. The coastal municipalities see NBS as an obvious first choice in coastal protection. NBS have had a greater breakthrough by increased cooperation at local, regional, national and international level through networks and projects, which has enabled a great exchange of practical lessons and knowledge about NBS, natural processes and the effect of climate change in coastal areas. Collaboration is an important part of the climate adaptation work, where collective expertise contributes to a common understanding of NBS' function and co-benefits. Today, there is consensus on a nature-based approach, where the knowledge, interest and commitment of officials and champions play a crucial role in the municipal work with NBS. Participation in NBS projects provides more practical experience and highlights the positive effects of the measures, which in turn can create local political incentives to further integrate and implement NBS in climate adaptation work. However, many difficulties are encountered, mainly regarding outdated legislation that is not compatible with NBS flexibility, time-consuming and complicated permit processes, and the absence of a stated approach regarding cross-border measures for how municipalities, authorities and individual property owners should cooperate and share responsibility. To be able to normalize and scale up implementation, NBS needs to be included as a standard alternative when deciding on various coastal protection measures. Swedish coastal municipalities will need to take a stand and discuss acceptance of climate change's different level of impact in coastal areas, where uncomfortable decisions and the consideration of other strategies such as changed land-use and planned retreat are expected to become more intrusive. The results of the study can hopefully encourage nature-based initiatives in Swedish climate adaptation work further, to ensure living coastal areas where nature and communities can be preserved and climate-secured for current and future climate change.