Orientador: Gladys Dorotea Cacsire Barriga / Banca: Daniel Jugend / Banca: Luiz Ricardo Kabbach de Castro / Resumo: O objetivo deste trabalho é identificar e avaliar a influência dos fatores organizacionais no sucesso doe projetos em geral, de empresas do setor automotivo, com intuito de contribuir para a área de gestão de projetos. Os fatores organizacionais são de suma importância para uma organização, sendo considerados determinantes para o sucesso organizacional, assim como o sucesso dos projetos de uma empresa. A eficácia de uma empresa depende em parte do sucesso de seus projetos. E um fator importante em relação a um projeto é a determinação dos fatores de sucesso, pois permite sua avaliação e a correção durante a fase de execução e também o aprendizado para projetos futuros. Para esta pesquisa foi desenvolvido um questionário e enviado a 401 empresas do setor automotivo brasileiro que fazem parte do SINDPEÇAS e também aos participantes do grupo Gerenciamento de Projetos Automotivos no Linkedin. Obteve-se 72 respostas, as quais foram utilizadas neste estudo. Para responder as questões de pesquisa foram utilizados métodos quantitativos. Primeiramente, utilizou-se a análise fatorial confirmatória para verificar e identificar os fatores organizacionais que influenciaram no sucesso de projetos, os resultados desta análise indicaram que o apoio da alta administração, a boa comunicação, a gestão de mudanças eficaz, a cultura organizacional e o treinamento influenciam positivamente no sucesso de projetos. Em seguida foi realizada a análise de regressão linear múltipla encontrando-se um modelo que melhor se ajusta aos dados. Nos resultados desta análise, o fator organizacional que apresenta a maior taxa de influencia no sucesso é a cultura organizacional, seguido pelo apoio da alta administração e pela gestão de mudanças eficaz. Do ponto de vista organizacional, seguido pelo apoio da alta administração e pela gestão de mudança eficaz. Do ponto de vista organizacional, este estudo permite aos gestores analisarem... / Abstract: This research aims to identify and to evaluate the organizational factors influencing project success in automotive companies to contribute to project management area. Project success relates to the ability to achieve the objectives proposed. Organizational factors are critical to an organization and they are considered crucial to organizational success as well as company's project success. The effectiveness of a company depends in part on its project sucess. And an important factor regarding to project is to determine the success factores because they allow evaluation and correction during the execution phase as well as learning for future projects. The questionnaire developed for this survey was sent to 401 Brazilian automotive companies which are members of SINDPEÇAD and also to the participants of the Gerenciamento de Projetos Automotivos (Automotive Project Management) group on Linkedin. We obtained 72 responses which were used in this study. Quantitative methods were used to ansewer the research questions. First, we used confirmatory factor analysis to identify the organizational factors that influence project success. The results of this analysis indicated that top management support, good communication, effective change management, organizational culture and training have a positive influence to the project success. Then we applied a multiple linear regression and we found a model that best fits the data. According to the results of this analysis, the organizational factor that has the highest rate influences to the success is the organizational culture, followed by top management support and by effective change management. From an organizational point of view, this study allows managers to analyze and understand the organizational factors present and their influences on project success, enabling better priorization and monitoring of projects, not limited only to technical issues. Based on the results, we noticed that most of... / Mestre

O aumento expressivo nos níveis de ruído, principalmente nas áreas urbanas próximas aos aeroportos, tem contribuído de forma preocupante para os já elevados e atuais níveis de poluição sonora registrados nos grandes centros urbanos. Além do fato dos incômodos e desconfortos no cotidiano das pessoas provocados por esse fato, as autoridades que tratam desse assunto alertam para os danos causados a saúde humana e dos seres vivos em geral. Alguns países europeus que estudam este assunto se dizem preocupados com os impactos negativos em suas economias na questão do desequilíbrio orçamentário no setor da saúde. A tese motivada pela utilização ampla de barreiras acústicas no setor de transporte rodoviário, ferroviário convencional e de alta velocidade, e, prioritariamente aéreo, pôde construir por intermédio desses contextos o conhecimento necessário e um cenário de expectativas promissoras com o objetivo de colaborar com a atenuação do ruído aeronáutico com uma proposta acadêmica de implantação de barreiras acústicas articuladas posicionadas nas cabeceiras da pista principal do Aeroporto de Congonhas em São Paulo no momento da decolagem, tendo como paradigma conceitual e operacional o uso similar dos defletores de energia que são utilizados nos conveses dos porta-aviões no momento das suas decolagens. / The significant increase in noise levels, especially in urban areas close to airports, has contributed to the alarmingly high already and current noise pollution levels recorded in major urban centers. Besides the fact of annoyances and discomforts in the everyday life of people caused by this fact, the authorities dealing with this subject warn of the damage to human health and living creatures in general. Some European countries who study this issue claim to be concerned about negative impacts on their economies on the question of the budget imbalance in the health sector. Some European countries who study this issue claim to be concerned about negative impacts on their economies on the question of the budget imbalance in the health sector. The thesis motivated by wide use of noise barriers in the road transport sector, conventional and high-speed rail, and, as a matter of priority air could build through these contexts the knowledge necessary and a promising expectations scenario with the objective of collaborating with the aeronautical noise attenuation with an academic proposal to implement noise barriers at the headwaters of the track positioned hinged main from Congonhas Airport in Sao Paulo at the time of takeoff with the conceptual and operational paradigm using similar energy deflectors that are used on the decks of the carrier at the time of their landings.

Submitted by Irene Nascimento (irene.kessia@ufpe.br) on 2015-03-10T17:47:11Z No. of bitstreams: 2 DISSERTAÇÃO Cláudia Núbia Soares Santos Formiga.pdf: 4060232 bytes, checksum: 7e6a4917b47bcc4f9063f1770bb040c8 (MD5) license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-03-10T17:47:11Z (GMT). No. of bitstreams: 2 DISSERTAÇÃO Cláudia Núbia Soares Santos Formiga.pdf: 4060232 bytes, checksum: 7e6a4917b47bcc4f9063f1770bb040c8 (MD5) license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) Previous issue date: 2013-02-28 / A crescente demanda por energias renováveis no Brasil propiciou um crescimento significativo na empresa de engenharia consultiva alvo deste estudo de caso, como consequência, em cerca de 2 (dois) anos, o quadro de pessoal triplicou. Em empresas de serviço o principal capital são realmente os talentos humanos, que moldam os serviços prestados por meio de seu conhecimento, habilidades e atitudes e assim com seu quadro de pessoal triplicado e com a escassez de profissionais das áreas técnicas e de engenharia verificou-se a necessidade de evitar que os colaboradores da pequena empresa de engenharia consultiva, alvo deste estudo de caso, fossem perdidos para o mercado. Este trabalho tem, portanto, o objetivo de propor uma sistemática de análise de desempenho para identificar, reconhecer e manter os talentos que se destacaram em uma pequena empresa de engenharia consultiva, e assim garantir diferencial competitivo diante do mercado, e realizar estudo de caso da implantação da sistemática no ano de 2012. Nesse sentido a sistemática proposta vincula a medição do desempenho das equipes e indivíduos, a objetivos empresariais SMART (Specific / Específicos, Measurable / Mensuráveis, Attainable / Atingíveis, Realistic / Realistas, Time Bound / Temporizáveis), através da utilização de indicadores balanceados (Balanced Scorecard – BSC), e propõe ainda formas de reconhecimento do desempenho, sendo uma delas a participação nos lucros.

Submitted by Isaac Francisco de Souza Dias (isaac.souzadias@ufpe.br) on 2015-10-21T19:32:24Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) Dissertação Marcelo Henriques de A Pessoa ATUALIZADA.pdf: 2752996 bytes, checksum: 411ac3b5f19de3f3d7759698f260d6ea (MD5) / Made available in DSpace on 2015-10-21T19:32:24Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) Dissertação Marcelo Henriques de A Pessoa ATUALIZADA.pdf: 2752996 bytes, checksum: 411ac3b5f19de3f3d7759698f260d6ea (MD5) Previous issue date: 2014-09-26 / CAPES / Esse estudo apresenta uma discussão sobre a ressignificação da cidade do Recife como destino turístico. Na base desse processo está a criatividade social dos gestores de marketing turístico que compõem uma rede local denominada Trade Turístico. As mutações das cidades em destinos turísticos são traduzidas pela visão estratégica capaz de transformá-las em produtos para turistas. Ao mesmo tempo, esses locais passam por um processo de internacionalização, graças à divulgação massiva de sua existência e da gestão homogênea de suas características. O Recife é ressignificado sob o olhar do lazer público ainda que o trade turístico representado pelos gestores de marketing para turismo continue reforçando características de local multicultural e centro de negócios. A cultura permeia todas as ressignificações da cidade e, ao mesmo tempo, determina o Recife como local aglutinador de múltiplas manifestações culturais presentes no estado de Pernambuco.

Made available in DSpace on 2014-06-12T17:22:26Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo5827_1.pdf: 779650 bytes, checksum: 347c39adeeb934a8f57aa985cfab0876 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2005 / Desenvolvemos a pesquisa com base na análise de conteúdo dos livros didáticos de História do Brasil para o Ensino Fundamental II, indicados pelo MEC para serem adotados em escolas da rede pública estadual de ensino, na cidade do Recife, Pernambuco. Para o tratamento dos dados coletados, adotamos a análise por categoria, de Laurence Bardin (1977). As categorias selecionadas são as seguintes: o trabalho escravo indígena, o trabalho escravo negro; o racismo, a discriminação; a violência física, a violência simbólica/resistência; o abolicionismo e a exclusão social. Na análise dessas categorias, pudemos sentir os pesares dos escravos negros transcritos nas páginas dos livros didáticos examinados. A necessidade de elaborar a pesquisa com tema voltado para o negro, seu papel na sociedade, discriminação e preconceitos estabelecidos em livros didáticos, se faz necessária, principalmente nos últimos anos, quando as diferentes inteligências políticas públicas e sociais convergiram, com mais vigor, o seu olhar para os conflitos sociais, suas causas, impedimentos, mas, também, às conquistas pelos movimentos sociais. Pela análise que fizemos nos livros didáticos de História do Brasil para o Ensino Fundamental II, dos autores Piletti & Piletti, Schmidt, Furtado & Villa, pudemos constatar um avanço na apresentação de fatos históricos relacionados aos negros. A grande exclusão é notada nos livros de 8ª série, onde o negro, após a Abolição, sai da nossa história. Com o advento da Lei 10.639/2004, tornando obrigatório, nas escolas públicas, oensino de História da África e dos Africanos , deverá ser preenchido esse espaço por novos autores comprometidos com uma grande responsabilidade: a de colocar o negro como construtor da nação e da sociedade brasileira, tirando-o de uma exclusão cruel e discriminatória

Made available in DSpace on 2014-06-12T17:35:04Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo2617_1.pdf: 3811172 bytes, checksum: 09971aea80712a110b9ae9df47bbe7d0 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2011 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Os conflitos pelas águas estão cada vez mais presentes tanto no cenário internacional como no nacional. Administrar os múltiplos conflitos existentes pelos recursos hídricos em uma determinada região exige uma abordagem participativa e colaborativa. O comitê de bacia hidrográfica, como determina a Política Nacional de Recursos Hídricos (Lei No 9.433/97) reúne os diversos atores em torno das discussões que procuram assegurar água em qualidade e quantidade adequada para os seus diversos usos. As reuniões no comitê de bacia demandam negociações entre os membros do colegiado (governo, usuários, sociedade civil) a fim de se chegar a um consenso sobre os múltiplos usos e para solucionar os conflitos existentes. Uma das principais falhas e problemas da negociação dentro dos comitês de bacia é a dificuldade que seus membros têm em estruturar os conflitos internos, seja pela falta de meios de comunicação adequados, interesses divergentes, presença de aspectos subjetivos ou posições fortes e rígidas. Desta forma, muitos conflitos são levados para outros setores de tratamento, como o sistema judicial. As ações no campo judicial podem ser morosas, muitas vezes levando anos para serem julgadas, desgastando ainda mais a convivência dos envolvidos naquele ambiente e muitas vezes não resolvendo o problema ambiental. O presente trabalho objetiva desenvolver um modelo de negociação integrativa que de maneira estruturada auxilie a resolução de conflitos aplicados aos recursos hídricos, mas especificamente aos Comitês de Bacias Hidrográficas, que facilite o entendimento de todo o contexto do conflito, promova a comunicação, leve em consideração os interesses dos atores envolvidos e que proporcione suporte para geração de alternativas de ganhos mútuos para as partes em conflito

Orientador: Alvaro Geraldo Badan Palhares / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Eletrica / Made available in DSpace on 2018-07-20T21:38:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 MahlaAlvarez_AdelheidIngeborg_D.pdf: 7816397 bytes, checksum: 8e589d08977e1792d972e559c26e70b0 (MD5) Previous issue date: 1994 / Resumo: Introduz-se os principais conceitos acerca de sistemas dinámicos não lineares, com énfase em sistemas lineares por partes. Explicam-se os fundamentos de estabilidade,bifurcações e caos. A Transformação de Poincaré para sistemas lineares por partes é introduzida através de alguns exemplos de Engenharia Elétrica. Dois destes exemplos, a discretização do modelo de fase do sistema de controle PLL de segunda ordem com uma perturbação periódica, e o Circuito de Chua com uma não linearidade descontínua, são modelos originais. Como resultado, desenvolvem-seum método para estender a Transformação de Poincaré incluindo pontos onde a trajetória não é transversa à superfície de Poincaré e um método para obter a Transformação de Poincaré de sistemascom uma caracteristica periódica não linear por partes. Modela-se como sistema dinámico discreto um motor C.c. controlado pela técnica PLL. Este modelo é melhor que o modelo de fase continuo para o PLL já existente, porque ele inclui efeitos não modelados previamente, tais como descontinuidades no sinal de erro, a dinâmica do detetor de fase e o comportamento com uma velocidade de saída diferente da velocidade de referência. Obtém-se as regiões estáveis do ponto fixo e das subharmônicas no espaço dos parâmetros. A bifurcação caixas-em-filasé encontrada neste sistema / Doutorado / Doutor em Engenharia Elétrica

Orientador: Marcus Aloizio Martinez de Aguiar / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Fisica "Gleb Wataghin" / Made available in DSpace on 2018-07-21T07:35:05Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Carvalho_TulioOliveirade_D.pdf: 2502173 bytes, checksum: 14d28b3f05fbabc6a22069db95d67639 (MD5) Previous issue date: 1996 / Resumo: Estudamos classicamente um sistema com três graus de liberdade constituído de dois subsistemas fracamente acoplados. O primeiro, um sistema caótico com dois graus, funciona como um reservatório para o segundo, o sistema de interesse. Os efeitos da dinâmica caótica sobre o sistema de interesse torna o movimento deste semelhante ao movimento Browniano, que é dissipativo. A resposta linear do reservatório, componente destes efeitos, está na sua densidade espectral. Uma investigação analítica do reservatório caótico per se evidencia que a densidade espectral pode ser escrita em termos de uma soma de funções delta nas freqüências das órbitas periódicas, com pesos distintos / Abstract: We study classically a system with three degrees of freedom, composed of two subsystems weakly coupled. The first, a chaotic system with two freedoms, works as a reservoir for the second, the system of interest. The effects of the chaotic dynamics on the system of interest renders the motion of the latter similar to the Brownian movement, which is dissipative. The linear response of the reservoir, a component of those effects, lies on its spectral density. An analytical investigation of the chaotic reservoir alone shows that the spectral density can be written in terms of a sum of Dirac delta functions on the frequencies of the periodic orbits, with distinct weights / Doutorado / Física / Doutor em Ciências

Orientador: Rui Fragassi Souza / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Eletrica e de Computação / Made available in DSpace on 2018-07-23T14:50:49Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Ramos_RubensViana_M.pdf: 4791654 bytes, checksum: 6c6f4f184d900b5fda9e6df2a2397853 (MD5) Previous issue date: 1998 / Resumo: Esta dissertação trata do estudo teórico de dispositivos não-lineares a fibra visando a utilização em sistemas de comunicações. Grande ênfase é dada aos ressonadores ópticos, enquanto que os acopladores não-lineares surgem como um complemento a ser utilizado em conjunto com o ressonador. Os modelos teóricos são expostos e simulações numéricas dos mesmos são realizadas. Iniciamos com uma revisão da propagação de pulsos em meios não-lineares. Seguimos com a revisão de sólitons e da técnica numérica split-step Fourier para a solução da equação não-linear de Schrodinger. Simulações dos casos mais comuns são realizadas. Prosseguimos com a descrição do funcionamento e simulação numérica de acopladores não-lineares. O maior e principal capítulo deste trabalho trata dos ressonadores ópticos. As características destes ressonadores são inferidas a partir da determinação dos diagramas de bifurcações e atratores, relativos às variáveis características dos pulsos de saída. Comportamentos periódicos, caóticos e de autopulsação são explorados. Finalizamos com algumas aplicações, em sistemas de comunicações, dos ressonadores e acopladores não-lineares. Nos Apêndices, apresentamos os programas utilizados nas simulações da dissertação, tratamos da base analítica da solução da equação não-linear de Schrodinger e propomos um modelo analítico para o ressonador com amplificador inserido no laço. A principal contribuição desta dissertação reside na proposição da utilização de ressonadores ópticos não-lineares a fibra, como dispositivos práticos em comunicações ópticas, e o oferecimento de métodos de análise e caracterização destes dispositivos. ...Observação: O resumo, na íntegra, poderá ser visualizado no texto completo da tese digital / Abstract: This work deals with the theoretical study of nonlinear fiber devices, useful in communications systems. Enphasis is given to optical resonators, while nonlinear couplers are introduced as a complement to these devices. Theoretical models are introduced and their numerical simulations are performed. In the beginning, a review of pulse propagation in nonlinear media is presented. This is followed by the introduction of the soliton concept and the split-step Fourier numerical technique for the solution of the nonlinear Schrodinger equation (NLSE). Simulation of some simple cases are performed. After that, the description of operation and numerical simulations are presented for the nonlinear coupler. The main chapter of this work deals with optical resonators. Their characteristics are analysed from the point of view of the their bifurcation diagrams and atractors, related to the characteristics variables of the output pulses. Periodic, chaotic and self-pulsating behaviors are explored. After that, some applications of resonators and nonlinear couplers in communications systems is presented. In the Appendices, we present the computer programs used in the simulations, we deal with the analytical basis for the solution of the NLSE and we propose an analytical model for the resonator that inc1udesan amplifier in the loop. The main contribution of this work is the proposal of the use of the nonlinear optical fiber resonators as practical devices in optical communications and the outline of methods for the analysis and characterization of these devices. ...Note: The complete abstract is available with the full electronic digital thesis or dissertations / Mestrado / Mestre em Engenharia Elétrica

Orientador: Wu Shin-ting / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Eletrica e de Computação / Made available in DSpace on 2018-07-23T15:16:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Campos_SidneyPiode_M.pdf: 6387064 bytes, checksum: d76720112cff033b026c1117220acbd5 (MD5) Previous issue date: 1997 / Resumo: As características de um sistema podem ser imprevisíveis dependendo das condições iniciais e dos parâmetros externos aplicados ao sistema. Essa característica de imprevisibilidade é conhecida como caos determinístico e seu estudo é essencial para várias áreas de pesquisa tais como Física, Biologia, Química, Medicina e Economia. Uma ferramenta útil para análise desses fenômenos é conhecida como mapas de Poincaré. Nesse trabalho apresentamos uma ferramenta gráfica para a visualização e manipulação dos mapas de Poincaré. O conjunto de pontos que compõem um mapa é convertido em uma imagem binária. Nessa imagem podem ser aplicadas técnicas de Processamento de imagens a fim de diminuir as descontinuidades e determinar os contornos da regiões normais e caóticas e suas propriedades. Com a ferramenta desenvolvida permite-se também a interpolação de conjuntos de contornos de diferentes mapas e posteriormente a visualização 3D do objeto resultante. O nosso objetivo é demonstrar que, em certas aplicações, com técnicas relativamente simples de Computação Gráfica podem ser desenvolvidas ferramentas úteis para a análise de dados e auxílio à pesquisa / Abstract: Depending on the external parameter and the initial conditions applied to a system, its behaviour can be highly unpredicable. This kind of unpredicability is known as deterministic chaos and its study is essential to several research areas such as Physics, Biology, Chemistry, Medicine and Economy. A useful tool to identify this phenomenon is Poincaré maps generated by a simulation. In this work a prototype for the computer analysis of Poincaré maps is described. We demonstrate that, from the point-of-view of computer graphics, we can process Poincaré maps as noisy images. This approach not only facilitates the partition of Poincaré maps into regular and chaotic regions but also offers possibilities to visualize the continuous evolution of a system by varying the actuator. Our objective is to show that, in some cases, useful tools for suporting data analysis can be developed with aid of simple techniques of Computer Graphics / Mestrado / Mestre em Engenharia Elétrica