Submitted by Rosa Assis (rosa_assis@yahoo.com.br) on 2017-08-08T15:39:22Z No. of bitstreams: 2 Larissa Garcia Campagner.pdf: 6657007 bytes, checksum: 1ddc834281aab3a7c57ebd69d63fc17d (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Eliana Barboza (eliana.silva1@mackenzie.br) on 2017-08-08T20:02:24Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Larissa Garcia Campagner.pdf: 6657007 bytes, checksum: 1ddc834281aab3a7c57ebd69d63fc17d (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-08-08T20:02:24Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Larissa Garcia Campagner.pdf: 6657007 bytes, checksum: 1ddc834281aab3a7c57ebd69d63fc17d (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2016-08-23 / Universidade Presbiteriana Mackenzie / This doctoral thesis discusses the relationship between the determinants of the location of retail activities in the contemporary metropolis, with emphasis on the city of São Paulo, and Urban Policy. It seeks to clarify the various factors involved for this interaction to occur, based on the question of whether the complex process of retail location and its multiple determinants can be sufficiently defined and induced by urban development instruments listed in the latest Regulatory Framework of the City of São Paulo - The Strategic Master Plan (Law 16.050/14). Specifically on strategic areas defined on this law, the Structuring Axes of Urban Transformation, taken into account the point of view of the retailer entrepreneur on how their businesses are located, facing the different possibilities presented in the urban territory. The objective of this thesis is to outline possibilities for the proposals of Structuring Axes of Urban Transformation, fostering the street retail (trade and services) and mixed-use buildings, expanding this observation to the formation of new centralities (as well as strengthening the existing ones), and to how these processes are part of the urban development. As hypothesis of this work, we start from the point that historically, plans have always mismatched implementation, facing difficulties towards actual conditions for achievements. The same happens with the possible cleavage found between the dynamics of the retail activity in the metropolitan territory and the desired of guiding the implementation of the so-called Structuring Axes of Urban Transformation. As methodological aspects, location theories are explored along with empirical criteria used by the involvement of multiple actors in the decision of outlets and services. An analysis matrix was elaborated from literature review, listing the main components of decision making regarding the retail location and analyzing the ability of different urban instruments to interact with this decision process. Still, testimonials were taken from retail agents, real estate and government representatives, along with new data from a unique market research regarding the demand for retail activities in some of Structuring Axes. Finally, the research discusses the result of observation of the location criteria in parallel with the incentives of urban policy, addressing the main problems and challenges in establishing an effective interface between the two agents analyzed by this work. / Esta tese de doutorado discute a relação entre os aspectos determinantes da localização das atividades varejistas na metrópole contemporânea, com ênfase na cidade de São Paulo, e a Política Urbana. Procura esclarecer os diversos fatores envolvidos para que essa interação ocorra, partindo da indagação de se o complexo processo de localização varejista e seus múltiplos determinantes podem ser suficientemente definidos e induzidos pelos instrumentos urbanísticos elencados no mais recente Marco Regulatório da Cidade de São Paulo – O Plano Diretor Estratégico (Lei 16.050/14). Especificamente nas áreas estratégicas ali definidas, os chamados Eixos de Estruturação da Transformação Urbana, tendo em vista como o empreendedor varejista se situa diante das diferentes possibilidades que o território apresenta. Objetiva-se delinear possibilidades para as proposições dos Eixos de Estruturação da Transformação Urbana no fomento ao varejo de rua (comércio e serviços) e em edifícios de uso misto, ampliando esta observação para a formação de polos e centralidades (bem como fortalecimento de centralidades existentes), e como esses processos integram o desenvolvimento urbano. Como hipótese deste trabalho, parte-se do ponto de que, historicamente, os planos em geral apresentam sempre descompassos relativos à sua implementação, enfrentando dificuldades de correspondência com as reais condições de realização. O mesmo acontece com a possível clivagem encontrada entre a dinâmica de instalação da atividade varejista no território metropolitano e a pretendida indução dessa implementação nos denominados Eixos de Transformação Urbana. Quanto aos aspectos metodológicos, as teorias de localização são exploradas juntamente com critérios empíricos utilizados por múltiplos agentes envolvidos na decisão de abertura de pontos comerciais e de serviços. A partir de revisão bibliográfica elaborou-se uma matriz que lista os principais componentes da tomada de decisão a respeito da localização varejista, que analisa a capacidade de diferentes instrumentos urbanísticos interagirem com esta questão. Ainda foram tomados depoimentos de agentes do varejo, mercado imobiliário e poder público, e utilizados dados de uma inédita pesquisa de mercado a respeito da demanda por atividades varejistas em alguns dos Eixos de Estruturação. Finalmente a pesquisa discorre sobre o resultado da observação dos critérios de localização em paralelo com os incentivos da política urbana, abordando os principais impasses e desafios em se estabelecer uma interface efetiva entre os dois agentes analisados por esta pesquisa.

Submitted by SBI Biblioteca Digital (sbi.bibliotecadigital@puc-campinas.edu.br) on 2018-08-22T16:56:58Z No. of bitstreams: 1 DANIEL HENRIQUE RIBEIRO.pdf: 14273051 bytes, checksum: 541ed5f4c2f552f6364bd8b982faaf8e (MD5) / Made available in DSpace on 2018-08-22T16:56:58Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DANIEL HENRIQUE RIBEIRO.pdf: 14273051 bytes, checksum: 541ed5f4c2f552f6364bd8b982faaf8e (MD5) Previous issue date: 2018-06-29 / Funda??o de Amparo ? Pesquisa do Estado de S?o Paulo - FAPESP / In the area of Architecture and Urbanism, the proposed theme is related to the socio-spatial implications of "Great Urban Projects" (GPU). Such projects are characterized by the size, specificity of the architectural-urban program and, especially, transformations that induce in the places where they are implanted. Under the context of the social function of architecture and urbanism, one inquires whether the proposition and implantation of GPUs imply producing socially necessary projects. The analysis involves a case study: the Itaquer?o or Arena Corinthians. Inaugurated in 2014 in the district of Itaquera, S?o Paulo city, this football stadium has triggered significant transformations in the immediate surroundings that are reflected in the East Zone of the city. It can be said that this class of spatial intervention is unprecedented in the history of the urban periphery of S?o Paulo, the research involves documentation of the transformations arising from the installation of Itaquer?o in its initial moments. The methodology proposes the development of theoretical-empirical elements related to the subject approach in the field of applied social sciences, especially field research involving questionnaires and interviews. The aim is to contribute to the production of knowledge focused on contemporary space dynamics, to the methodology of architectural-urbanistic projects, as well as to subsidize the formulation of public policies of a territorial character. / Na ?rea de Arquitetura e Urbanismo, o tema proposto relaciona-se com as implica??es socioespaciais provenientes de ?Grandes Projetos Urbanos?. Tais projetos se caracterizam pelo porte, especificidade do programa arquitet?nico-urban?stico e, especialmente, transforma??es que induzem nas localidades onde s?o implantados. Sob o contexto da fun??o social da arquitetura e urbanismo, indaga-se se a proposi??o e implanta??o de projetos urbanos de grande porte implicam produzir projetos socialmente necess?rios. A an?lise envolve um estudo de caso: o Itaquer?o ou Arena Corinthians. Esse est?dio de futebol foi inaugurado em 2014 e desencadeia transforma??es significativas no entorno imediato em que foi implantado e na Zona Leste da cidade de S?o Paulo. Tal classe de interven??o espacial ? in?dita na hist?ria da periferia urbana do munic?pio e a pesquisa envolve a documenta??o das transforma??es espaciais promovidas pelo Itaquer?o em seus momentos iniciais. A metodologia prop?e o desenvolvimento de elementos te?rico-emp?ricos relacionados ? abordagem do assunto no campo das ci?ncias sociais aplicadas, em especial, pesquisa de campo envolvendo question?rios e entrevistas. Pretende-se contribuir na produ??o do conhecimento voltado ?s din?micas espaciais contempor?neas, ? metodologia de projetos arquitet?nico-urban?sticos, assim como subsidiar a formula??o de pol?ticas p?blicas de car?ter territorial.

A presente pesquisa procura contribuir com os estudos sobre a política do urbano e a realização dos grandes projetos urbanos, disseminados nas mais diversas cidades ao redor do mundo. Mais especificamente, apresenta uma análise da política de revitalização urbana da região portuária do Rio de Janeiro, no projeto intitulado Porto Maravilha. Considera esse como o primeiro grande projeto urbano realizado no Brasil, realizado a partir de um arranjo político, institucional e financeiro peculiar. A análise se dá a partir das principais questões apontadas pelo debate teórico, combinadas a um estudo empírico, que considera os principais processos que viabilizam a sua implementação. Os Jogos Olímpicos, a relação entre governo local e federal, o insulamento das burocracias e a complexa engenharia financeira, estruturada a partir da captura pelo Estado do processo de valorização fundiária, são achados centrais da pesquisa. São analisadas ainda a difusão de ideias e a produção de um modelo inovador de política urbana e o seu impacto sobre a governança da cidade e a divisão de papeis entre Estado e mercado na provisão de políticas urbanas. / This research aims to contribute to the studies on urban policy and the implementation of major urban projects, scattered in various cities around the world. More specifically, it presents an analysis of the urban revitalization policy of the port region of Rio de Janeiro, the project titled Porto Maravilha. It considers this as the first major urban project carried out in Brazil, held from a peculiar political, institutional and financial arrangement. The analysis starts from the main issues raised by the theoretical debate in the field, combined with an empirical study that considers the main processes that enable the project implementation. The Olympics, the relationship between local and federal government, the insulation of bureaucracies and complex financial engineering, structured from the state capture of the land valuation process, are central research findings. Other aspects are also considered like the diffusion of ideas and the production of a particular model of urban policy and its impact on the governance of the city and the division of roles between state and market in the provision of urban policies.

Made available in DSpace on 2016-03-15T19:22:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Fernanda Queiroz da Silva Oliveira.pdf: 16881649 bytes, checksum: df5e042ba0e34a23ad9549ec19625906 (MD5) Previous issue date: 2014-02-20 / This dissertation focuses on urban projects and public policies applied to the urban management front of the Urban Operation Tietê II project, prepared by the office of Hector Vigliecca. He begins with the concept of the integration of the urban design plan, since its formulation 2008. Vigliecca part of urban design to urban design plan, different from the usual logic of urban development projects. They are usually lined in urban and logical indices of the consumer market, such as zoning. In OUCT II develops an urban design with architecture for the central city. This region is in a large part underutilized due to deindustrialization, from the project, it creates the urban plan expressed in the bill of OUCT II. The genesis of Urban Operation part of a "real possibility" that does not fit or the modernist principles nor defended us by Ascher (2010). Modernist characteristics can be seen more clearly in its urban design. The diagnosis made by this work is also done in the light of experiences considered paradigmatic internationally as the Urban Plan of Expo 98, Lisbon, the Linear Park Manzanares River in Madrid and, Puerto Madero in Buenos Aires , in a comparative method that seeks instrumentation, difficulties and procedures adopted by these experiences. / Esta dissertação enfoca projetos urbanos e políticas públicas aplicadas à gestão urbana frente ao projeto da Operação Urbana Consorciada Tietê II, elaborada pelo escritório de Hector Vigliecca. Ele parte do conceito da integração do plano ao projeto urbano, desde sua formulação em 2008. Vigliecca parte do projeto urbano para conceber o plano urbano, diferente da lógica usual do desenvolvimento de projetos urbanos. Eles são normalmente pautados em índices urbanísticos e lógicas do mercado de consumo, como o zoneamento. Na OUCT II se desenvolve um projeto urbano com arquitetura para a região central do município. Esta região é em sua grande parte subutilizada devido à desindustrialização, a partir do projeto, cria-se o plano urbano, expresso no projeto de lei da OUCT II. A gênese da Operação Urbana parte da hipótese do real que não se enquadra nem nos princípios modernistas e nem nos defendidos por Ascher (2010). As características modernistas podem ser observadas com mais clareza no seu desenho urbano. O diagnóstico feito por este trabalho é realizado também à luz de experiências consideradas paradigmáticas a nível internacional, como o Plano Urbano da Expo 98, em Lisboa; o Parque Linear Rio Manzanares, em Madri e; Porto Madero, em Buenos Aires; em um método comparativo que busca a instrumentação, as dificuldades e os procedimentos adotados por estas experiências.

Made available in DSpace on 2016-03-15T19:22:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Fernanda Amorim Militelli.pdf: 30952346 bytes, checksum: 6d8a34195526503fbafb99d21de45a45 (MD5) Previous issue date: 2015-01-19 / Fundo Mackenzie de Pesquisa / Bogota, in the early 90 s, was internationally known as one of the most violent cities in the world, Haunted by the drug cartels and tormented by its urban chaos. Then, ten years later, the city is awarded with the Golden Lion Award in the Venice Biennale. This research intends to look to understand the suddenly transformation of the Colombian capital city, and try to understand its inner actions, seen in conformity with its urban policies and plans. Starting in three articulated axis: urban mobility, public spaces and urban projects in Bogota, between 1995 and 2003, this study tries to comprehend the reaches and limits of the city changes. / Bogotá no início dos anos 1990 era reconhecida internacionalmente como umas das cidades mais violentas do mundo, atormentada pelo narcotráfico e caos urbano. Dez anos depois, recebera o premio Leão de Ouro na X Mostra de Arquitetura da Bienal de Veneza. O presente trabalho busca verificar quais foram os fenômenos que incorreram na capital Colombiana e denotaram sua transformação urbana. Compreendida a partir de complementares e sucessivas ações, que foram materializadas, através dos projetos e políticas urbanas aplicadas na cidade. Analisados a partir de três eixos articulados e hierarquizados, mobilidade, espaço público e habitação, os projetos urbanos implantados em Bogotá entre 1995 e 2003, visam compreensão e reflexão dos alcances e limites desta transformação urbana.

Made available in DSpace on 2016-03-15T19:24:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Carlos Andres Hernandez Arriagada.pdf: 59233514 bytes, checksum: 0078cab725cad28b41dfedfb8bf67715 (MD5) Previous issue date: 2012-08-30 / Fundo Mackenzie de Pesquisa / Having been searching strategies projective for the territory transformation of Port of Santos, this thesis shows the hinterland - zone between lands - as an opportunity of the territorial reconfiguration in Santos, generating greater urbanity and not only port infrastructure. The factors of transformation of the territory are evaluated due to degradation and also considering prospects directed for this territory; this area with high economic potential due to improvement and discovery in 2007 of the salt layer in the Santos basin, provide scenarios defined for future changes. The proposal is the hinterland, located between the town and the water and is used as logistical warehouse of the transfer goods and movement of economic amounts. It is noticeable in this process the role of different agents in local transformations, thus it was possible to consider and compare strategic actions in other global ports, models possibilities of the transformation and territorial integration, the "hub-port's". The strategic actions in economy, governance, sustainability and urbanity are defined as inducing scenarios applied in the port territory, urbanized and pleasant and not only in a territory of logistics infrastructure. / Ao pesquisar as estratégias projetuais para a transformação do território do Porto de Santos, a tese coloca a hinterlândia - zona entre terras - como uma oportunidade de reconfiguração territorial em Santos, gerando maior urbanidade, e não apenas infraestruturas portuárias. A avaliação das condicionantes de transformação do território, por um lado devido à sua degradação, e por outro, considerando-se as perspectivas ora colocadas para aquele território - área esta com alto potencial econômico em função do avanço e do descobrimento em 2007 da camada de sal na Bacia de Santos - proporcionam cenários concretos para mudanças futuras. O recorte proposto é a hinterlândia, localizada entre a cidade e as águas, utilizada como entreposto logístico de transferência de mercadorias e de circulação de montantes econômicos globais. É perceptível no processo, a atuação de diversos agentes de transformações locais, o que leva a considerar e comparar ações estratégicas de outros portos globais, como modelos de possibilidades de transformações de um território, os hub-port s, portos concentradores . As ações estratégicas em economia, governabilidade, sustentabilidade e urbanidade são definidas como indutoras de panoramas aplicadas no território portuário, urbanizado e aprazível e não simplesmente um território de infraestruturas logísticas.

A presente pesquisa procura contribuir com os estudos sobre a política do urbano e a realização dos grandes projetos urbanos, disseminados nas mais diversas cidades ao redor do mundo. Mais especificamente, apresenta uma análise da política de revitalização urbana da região portuária do Rio de Janeiro, no projeto intitulado Porto Maravilha. Considera esse como o primeiro grande projeto urbano realizado no Brasil, realizado a partir de um arranjo político, institucional e financeiro peculiar. A análise se dá a partir das principais questões apontadas pelo debate teórico, combinadas a um estudo empírico, que considera os principais processos que viabilizam a sua implementação. Os Jogos Olímpicos, a relação entre governo local e federal, o insulamento das burocracias e a complexa engenharia financeira, estruturada a partir da captura pelo Estado do processo de valorização fundiária, são achados centrais da pesquisa. São analisadas ainda a difusão de ideias e a produção de um modelo inovador de política urbana e o seu impacto sobre a governança da cidade e a divisão de papeis entre Estado e mercado na provisão de políticas urbanas. / This research aims to contribute to the studies on urban policy and the implementation of major urban projects, scattered in various cities around the world. More specifically, it presents an analysis of the urban revitalization policy of the port region of Rio de Janeiro, the project titled Porto Maravilha. It considers this as the first major urban project carried out in Brazil, held from a peculiar political, institutional and financial arrangement. The analysis starts from the main issues raised by the theoretical debate in the field, combined with an empirical study that considers the main processes that enable the project implementation. The Olympics, the relationship between local and federal government, the insulation of bureaucracies and complex financial engineering, structured from the state capture of the land valuation process, are central research findings. Other aspects are also considered like the diffusion of ideas and the production of a particular model of urban policy and its impact on the governance of the city and the division of roles between state and market in the provision of urban policies.

Made available in DSpace on 2016-04-16T00:14:36Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Gustavo Luiz Mestriner1.pdf: 2243793 bytes, checksum: a1c06f5eaa7eff79bc276f72d6e0e06e (MD5) Gustavo Luiz Mestriner2.pdf: 2750701 bytes, checksum: a5abda0e155ae8b1a195f0e2701c63f1 (MD5) Previous issue date: 2008-08-12 / Cities all over the world, go through a process of urban changing never seen before. Data from great developing population in cities, added with the urban exodus from rural areas, are the causes of swelling, and later, an explosive urban sprawlling caused in cities. In this process, the land appreciation in urban centers and tax incentives and the cheaper labor in neighboring towns, made that big industries change from urban centers, leaving the obsolete large areas. On the other hand, the cities, originally created for the celebration of life, and to celebrate what we have in common, today are draining energy resources, and the most polluting source of the planet. The new urban projects should consider this complex reality, then look for some contemporaries principles, such as sustainable urban development, productive restructuring, the environments of research and technological innovation and biotechnology. To do so, development agiencies have been created to conciliate the public and private interests. We explore the concept of compact city, in the light of contemporary urban projects in wastelands in central areas. To context, we selected some case studies, building an analytical inventory and always relating them to our context and reality. / Cidades pelo mundo inteiro passam por um processo de mutação urbana jamais visto. Os dados do desenvolvimento substancial demográfico nas cidades, somados aos êxodos urbanos oriundos das zonas rurais são as causas do inchaço, e posterior espraiamento urbano explosivo causado nas cidades. Neste processo, a valorização da terra nos centros urbanos e o incentivo fiscal e de mão de obra mais barata nas cidades vizinhas, fez com que as grandes indústrias se deslocassem dos centros urbanos, deixando grandes áreas obsoletas. Por outro lado, as cidades, inicialmente criadas para a celebração da vida, e para celebrar o que temos em comum, hoje são poços drenantes de recursos energéticos, e direta e indiretamente, a maior fonte poluidora do planeta. Desta forma, os novos projetos urbanos devem levar em consideração essa realidade complexa, para então atender certos princípios contemporâneos, como o desenvolvimento urbano sustentável, reestruturação produtiva e os ambientes de pesquisa e inovação tecnológica e biotecnológica. Para tanto, agências de desenvolvimento foram criadas para conciliar os interesses públicos e privados envolvidos. Nesse contexto, utilizamos o conceito da cidade compacta, como base conceitual desta pesquisa à luz dos projetos urbanos contemporâneos em vazios urbanos em áreas centrais. Para contextualizar, buscamos os estudos de caso, construindo um inventário analítico das obras selecionadas, com maiores detalhamentos e sempre os relacionando à nossa realidade e contexto locais.

Submitted by Rosa Assis (rosa_assis@yahoo.com.br) on 2018-11-23T17:31:32Z No. of bitstreams: 2 Breno Eitel..pdf: 38066132 bytes, checksum: 73cfc94d7a9bad7e6eefdf2714ee4b93 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Giovanna Brasil (1154060@mackenzie.br) on 2018-11-23T18:29:26Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Breno Eitel..pdf: 38066132 bytes, checksum: 73cfc94d7a9bad7e6eefdf2714ee4b93 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2018-11-23T18:29:26Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Breno Eitel..pdf: 38066132 bytes, checksum: 73cfc94d7a9bad7e6eefdf2714ee4b93 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2018-05-07 / Fundo Mackenzie de Pesquisa / The purpose of this paper is to understand the formation, professional performance and ideology of urban planner John F. Turner and to elucidate the direct and indirect contribution of the urban planner to the formulation of low cost housing policies, programs and projects during the 1970s in São Paulo. In order to do so, a cross-section is made in the history of the urban planner Turner, object of this research, from the period of his academic formation to the consultancy given to the municipality of São Paulo in the project conducted by the IPT, Habitat Guidelines (1977). When analyzing the path of an ideology in the formulation of public policies, we intend to demonstrate the reference of urban planner Turner in the science of urbanism in São Paulo. Therefore, as a cut, the research focuses on the formation, professional performance and consulting of urban planner John F. C. Turner in São Paulo (1977). I consider this work the introduction to a field of research on the rise, which would be the participation of the beneficiaries in projects of urbanization of favelas and housing projects. / O presente trabalho tem por objetivo compreender a formação, atuação profissional e ideário do urbanista John F.C. Turner, e elucidar a contribuição direta e indireta do urbanista para a formulação de políticas, programas e projetos de habitação de baixo custo durante a década de 1970 com foco em São Paulo. Para tanto, faz-se um corte transversal na história do urbanista Turner, objeto desta pesquisa, do período de sua formação acadêmica até a consultoria prestada para o município de São Paulo no projeto conduzido pelo IPT, Diretrizes Habitacionais (1977). Ao analisar o caminho de um ideário na formulação de políticas públicas, pretende-se demonstrar a referência do urbanista Turner na ciência do urbanismo paulista. Portanto, como recorte, a pesquisa focaliza a formação, atuação profissional e consultoria do urbanista John F.C. Turner em São Paulo (1977). Considero este trabalho a introdução a um campo de pesquisa em ascensão, que seria o da participação dos beneficiários em projetos de urbanização de favelas e projetos habitacionais.

[pt] Este estudo tem como objetivo analisar a importância e o impacto da participação da sociedade civil na governança da região metropolitana do Rio de Janeiro. Para isso foi analisado o Reconstrução-Rio, um projeto de intervenção urbana integrada, desenvolvido durante dez anos, em onze municípios da região metropolitana do Rio de Janeiro. Sugere-se que a prática da cidadania depende da ativação da esfera pública, instância de mediação entre as instituições estatais e os interesses comunitários. E que essa prática é essencial tanto para a legitimação da ação governamental, quanto para a constituição de uma cultura política democrática. O papel da participação cidadã na democratização da esfera pública foi reconstruído analiticamente com base nos estudos de Habermas, Fraser, e Nuria Grau (1988). Especial atenção foi concedida ao estudo dos movimentos sociais, considerados fundamentais para a ampliação da participação na governança do projeto analisado. Finalmente, o planejamento colaborativo foi considerado uma ferramenta fundamental para o incremento da participação e da democratização da esfera estatal. / [en] This study aims to analyze the importance and impact of civil society participation in governance of the metropolitan region of Rio de Janeiro. For this we analyzed the Reconstruction-Rio, a project of integrated urban intervention, developed over ten years in eleven municipalities in the metropolitan region of Rio de Janeiro. It is suggested that the practice of citizenship depends on the activation of the public sphere, a form of mediation between state institutions and community interests. And it also suggests that this practice is essential for both the legitimacy of government action, and for the establishment of a democratic political culture. The role of citizen participation in the democratization of the public sphere was reconstructed analytically based on studies of Habermas, Fraser, and Nuria Grau (1988). Special attention was given to the study of social movements, considered critical to increasing participation in the governance of the analyzed project. Finally, collaborative planning was considered a critical tool to increase the participation and democratization of the state sphere.