<p>Säsongsvariationer är vanligt inom turismen och drabbar olika destinationer och regioner i varierande grad. Destinationernas lokalisering är en avgörande faktor vad gäller påverkan av säsongsvariationer och destinationer som är avsides belägna påverkas ofta i större utsträckning. Detta kan ses inom den svenska fjällturismen där resenärerna främst besöker destinationerna under vinterhalvåret, vilket innebär att det blir en ojämn fördelning i besöksströmmarna under året. De mönster som kan ses i och med säsongsvariationerna tenderar att vara stabila under ett flertal år vilket innebär att aktörer som är verksamma på drabbade destinationer ges en god möjlighet att hantera och försöka påverka konsekvenserna av säsongsvariationerna. Syftet med denna uppsats är att skapa en förståelse för hur aktörer på svenska fjälldestinationer upplever säsongsvariationer och arbetar för att hantera dem.</p><p>Inledningsvis har jag läst in mig på tidigare forskning för att kunna bygga upp en teoretisk referensram för uppsatsen. I denna teoretiska referensram beskrivs säsongsvariationer, anpassningsmetoder och strategier för hantering av säsongsvariationerna. De strategier för hantering av säsongsvariationer som framställs är indelade i ett antal kategorier, destinationslojalitet, marknadssegmentering, samarbete, varumärken, personlighet och image. Med den teoretiska referensramen som grund skapades en intervjuguide som sedan har använts för att genomföra åtta intervjuer med aktörer från olika svenska fjälldestinationer. Syftet med intervjuerna var att uppnå en förståelse för hur aktörerna upplever säsongsvariationerna och hur de arbetar med att försöka hantera dem.</p><p>Resultatet av den genomförda studien visar att aktörer på svenska fjälldestinationer upplever att destinationerna påverkas av säsongsvariationer i hög grad. Säsongsvariationerna märks mest av på så sätt att destinationerna periodvis blir inaktiva och att olika verksamheter då stänger igen. Aktörerna arbetar på ett flertal sätt för att försöka råda bot på problem som uppstår i och med säsongsvariationerna. De sätt som aktörerna i denna studie använder i störst utsträckning är att arbeta för att skapa destinationslojala kunder och att bygga upp image och destinationsgemensamma varumärken samt att samarbeta med andra aktörer på destinationen.</p>

Säsongsvariationer är vanligt inom turismen och drabbar olika destinationer och regioner i varierande grad. Destinationernas lokalisering är en avgörande faktor vad gäller påverkan av säsongsvariationer och destinationer som är avsides belägna påverkas ofta i större utsträckning. Detta kan ses inom den svenska fjällturismen där resenärerna främst besöker destinationerna under vinterhalvåret, vilket innebär att det blir en ojämn fördelning i besöksströmmarna under året. De mönster som kan ses i och med säsongsvariationerna tenderar att vara stabila under ett flertal år vilket innebär att aktörer som är verksamma på drabbade destinationer ges en god möjlighet att hantera och försöka påverka konsekvenserna av säsongsvariationerna. Syftet med denna uppsats är att skapa en förståelse för hur aktörer på svenska fjälldestinationer upplever säsongsvariationer och arbetar för att hantera dem. Inledningsvis har jag läst in mig på tidigare forskning för att kunna bygga upp en teoretisk referensram för uppsatsen. I denna teoretiska referensram beskrivs säsongsvariationer, anpassningsmetoder och strategier för hantering av säsongsvariationerna. De strategier för hantering av säsongsvariationer som framställs är indelade i ett antal kategorier, destinationslojalitet, marknadssegmentering, samarbete, varumärken, personlighet och image. Med den teoretiska referensramen som grund skapades en intervjuguide som sedan har använts för att genomföra åtta intervjuer med aktörer från olika svenska fjälldestinationer. Syftet med intervjuerna var att uppnå en förståelse för hur aktörerna upplever säsongsvariationerna och hur de arbetar med att försöka hantera dem. Resultatet av den genomförda studien visar att aktörer på svenska fjälldestinationer upplever att destinationerna påverkas av säsongsvariationer i hög grad. Säsongsvariationerna märks mest av på så sätt att destinationerna periodvis blir inaktiva och att olika verksamheter då stänger igen. Aktörerna arbetar på ett flertal sätt för att försöka råda bot på problem som uppstår i och med säsongsvariationerna. De sätt som aktörerna i denna studie använder i störst utsträckning är att arbeta för att skapa destinationslojala kunder och att bygga upp image och destinationsgemensamma varumärken samt att samarbeta med andra aktörer på destinationen.

Today, the tourism sector is the fastest growing industry in the world and also includes one of the foremost for instance in the number of work and added tax. The sector entails a lot of positive factors but also negative consequences, such as overexploitation and wear on natural areas. However, even the visitor industry contributes to smaller localities boost by creating new jobs where depopulation occurs. This study focuses on the town Kisa in Kinda Municipality. The purpose of the study is to highlight the importance of tourism for migration to a town and to show the importance of developing sustainable destinations. In the results of this study it emerges that more job opportunities are requested by respondents for increasing Kisas attractiveness. Given that employment is increasing the most in the tourism sector today, the town should focus even more on tourism. Kisas profile should be clarified. Today there is a negative image of the destination, from the bank robbery and police murders in 1999. This image should be replaced and reinforce positive. Many respondents associate the town with the ski resort Tolvmannabacken and this could be the local brand. However, I believe that they need to diversify and offer year-round activities, rather than at present only winter activities if they are to become Kisas symbol outward. With a strong brand and a distinctive profile, Kisa will be able to attract more visitors and potential migrants in the long term. To become more sustainable as a destination, Kisa should invest more on ecotourism, reduce seasonality through better marketing of off-season and by working harder to achieve sustainability certifications. / I dag är turismsektorn den mest snabbväxande industrin i hela världen och hör även till en av de främsta inom bland annat antal arbeten och skatteintäkter. Sektorn för med sig mycket positivt men även negativa konsekvenser, såsom överexploatering och slitage på naturområden. Dock kan även besöksnäringen bidra till mindre orters uppsving genom att skapa nya arbetstillfällen där avfolkning sker. Denna studie fokuserar på orten Kisa i Kinda kommun. Syftet med förliggande studie är att belysa betydelsen av turism vid inflyttning till en ort, samt visa på vikten av att destinationer utvecklas hållbart. I resultatet av denna studie framkommer det att arbetstillfällen efterfrågas av respondenterna för att öka Kisas attraktionskraft. Med tanke på att sysselsättningen ökar mest inom turistsektorn i dag bör orten satsa ännu mer på turism. Kisas profil bör göras tydligare. I dag finns en negativ image av orten, från bankrånet och polismorden 1999. Denna image bör bytas ut och förstärkas av något positivt. Många respondenter förknippar orten med skidanläggningen Tolvmannabacken och denna skulle kunna bli ortens varumärke. Jag tror dock att de måste bredda sig och erbjuda året-runt aktiviteter, i stället för i dagens läge bara vinteraktiviteter om de ska bli Kisas symbol utåt sätt. Med ett starkt varumärke och en tydlig profil, kommer de att kunna attrahera fler besökare och potentiella inflyttare på sikt. För att bli mer hållbara bör Kisa satsa mer på ekoturism, minska säsongsvariationerna genom bättre marknadsföring av lågsäsonger och genom att arbeta hårdare för att erhålla hållbarhetscertifieringar.

With increased competition, logistics has become a crucial part important and today it is an important competitive tool. An effective logistics setup means increased revenues and lower costs are obtained. Examples of costs items that are affected by the logistics are inventory carrying cost and warehousing cost. One way to of reducing these costs is to reduce the inventory levels. Another cost item is lost revenues which also can be reduced by effective logistics. Bosch Thermotechnology AB is a company that manufactures and sells heat pumps. To achieve cost savings, they want to work towards effective logistics. Bosch experience problems with their inventory control as the demand for heat pumps varies widely in the European market. The high season falls in August to November and the rest of the year the demand is evenly distributed. This is because the end customers need a heat source for winter and the heat pumps break more frequently when the load increases. The problem Bosch is experiencing with the seasonal variation is the safety stock, which the order point is based on, is not regulated by season which means that the inventory levels and the storage costs during low season are assumed to be unnecessarily high. Bosch wishes to review their inventory control, with the aim of reducing inventory costs, which can be done by reviewing articles that ties up capital. The reference framework covers inventory, forecasting, delivery service, inventory control, ABC-classification, total cost of logistics and model building and simulation. The four first areas aim of helping to build new inventory control models. The aim of the fifth area is to help with article classification. Furthermore, to evaluate the new inventory control models, total cost analysis were treated since the new inventory control has been implemented on the articles that has been selected with the help of the information from the preceding section. The final section of the reference framework covers model building and simulation since the models must be simulated before they can be evaluated. With the help from the reference framework and the empirical findings, main questions and sub questions were established to answer the purpose of this study. Methodology part in this study presents four phases, Planning phase, Selection phase, Implementation phase and Final phase. In the first phase, Planning phase, was about preparing the work by identifying the problem area, current situation, and then defining a purpose and specifying the task. Based on purpose, a literature search could be done. In the Selection phase, the literature from the previous phase then came to be compared and analyzed based on what emerged from the collection of empirical data. The next phase, Implementation phase, data was collected and simulation was performed. Based on the results from the simulations, an evaluation could then be carried out in terms of total cost and stock availability. The Final phase was the final phase of the study and here the results of the study will be presented and discussed. From eight developed models, two models were chosen, one for articles with long lead times and one for articles with short lead times. When to order and how much to order are the same for both models. When to order is determined like before, which is an ordering point system that consider demand during lead time. The ordering point system will therefore vary over time and depends on safety stock level and demand during lead time. The order quantity will be decided as current. This means there is a minimum order quantity but if this does not cover the demand for the next incoming delivery, a number of multiples to cover the need can also be purchased. What distinguishes the models is determination of the safety stocks. For articles with short lead times, this will be calculated with SERV1. SERV1 is also recommended for articles with long lead time, but the difference is the standard deviation which will be calculated for two different periods instead of an average standard deviation over one year. The models are summarized in the table below. Lead time When Quantity Uncertainty Long Ordering point – Adjusted demand during lead time MOQ and MLT SERV1 Short Ordering point – Adjusted demand during lead time MOQ and MLT SERV1 – standard deviation per period   There were several models that resulted in reduced total costs and an approved service level. However, the models mentioned above gave the best results with respect to the two assessment parameters.  These models were implemented to six articles, where two of them are products in Bosch and four of them are articles where the lead time has changed for the two previously mentioned articles. The results are shown in the table below: Lead time Current situation  (SEK) Alt. models (SEK) Cost saving (SEK) Cost saving (%) Stock availablity (%) Long 15 130 736 14 323 803 806 933 5 99,96 Short 21 003 352 9 170 918 11 832 434 56 99,56 Total 36 134 088 23 494 721 12 639 367 35 99,76 A sensitivity analysis was performed for the chosen models and showed that the models were robust with respect to ordering costs, inventory carrying charge, seasonal variation and changed safety stock for current situation.

Denna studie kommer undersöka hur en destination arbetar med att hantera säsongsvariationer. Tidigare forskning betraktar säsongsvariationer som ett problematiskt ämne där lösningen inte är enkel, trots den relativa mängden uppmärksamhet ämnet har medfört i litteraturen. Undersökningen bygger på en analys av kvalitativa intervjuer som betonar intervjupersonernas olika inställningar. Syftet med denna studie är att studera hur en destination arbetar med säsongsvariationer. Med Kalmar som ett exempel vill vi studera destinationsutvecklingen samt vilka aspekter som betonas i den.