Du fait de l’isolement géographique de l’océan austral et des conditions météorologiques qui y règnent, la collecte de données océanographiques par les moyens conventionnels est particulièrement couteuse dans cette région du globe. Pour pallier à ces difficultés, l’utilisation d’enregistreurs électroniques embarqués sur des prédateurs marins, et notamment sur les éléphants de mer austraux, s’est révélée être une approche intéressante. Les femelles éléphants de mer s’alimentent en grande partie de petits poissons méso-pélagiques bioluminescents, les myctophidés. Leur forte abondance et leur comportement de migration nycthémérale confèrent à ces organismes un rôle écologique de première importance dans l’océan austral. Cependant, la distribution spatiale des proies de l’éléphant de mer, et les processus physiques et biologiques qui influent sur la dynamique de cette distribution sont encore mal connus. Cette thèse se propose d’enquêter sur ces sujets à partir des données à haute fréquence d’échantillonnage collectées par des femelles éléphants de mer. L’analyse du comportement de plongée des femelles éléphants de mer, en relation avec les variations du taux de rencontre de proie dont les données d’accélération permettent d'avoir une estimation, est au cœur des différents travaux développés dans cette thèse. Les résultats obtenus suggèrent notamment, (1) une diminution de l’abondance des proies avec la profondeur ainsi qu’une homogénéisation de leur distribution, (2) une distribution en couches de cette ressource, (3) l’intervention de contraintes verticales délimitant l’étendue verticale de ces couches et ainsi capable de moduler leur densité, (4) au sein des couches, une dispersion relativement importante des proies en comparaison de la portée des capacités de perception du prédateur, et enfin (5) un rôle significatif des tourbillons méso-échelle et de leur bordure sur la structuration de la distribution des ressources alimentaires de l’éléphant de mer durant l’été austral. / Because of the remoteness and harsh meteorological conditions of the southern ocean, data sampling is more costly in this area. Use of electronic devices attached to marine predators (Bio-logging), such as southern elephant seals, has emerged as an interesting approach to cope with this problem. Female southern elephant seals primarily feed on small bioluminescent meso-pelagic fishes called myctophids. Because of their large abundance and of their diel vertical migration behaviour, these organisms have a major ecological importance in the southern ocean. However, the spatial distribution of the elephant seals prey, as well as the bio-physical processes affecting the dynamics of this distribution, are still poorly known. This thesis intends to investigate this issue using high sampling frequency bio-logging data collected by female southern elephant seals. This work is based on the analysis of elephant seals diving behaviour in relation to changes in the occurrence of prey encounter events detected from acceleration data. Our results suggest that (1) prey abundance decreases with depth and that their distribution tend to standardize, (2) prey are distributed into layers, (3) vertical constraints could modulate the prey density by acting on the vertical spread of these layers, (4) prey items are well dispersed in comparison to the perception range of elephant seals, and finally (5) that meso-scale eddies, notably their edges, play a structuring role in the prey distribution during the austral summer.

L’étude de la place et du statut des femmes dans l’Iran sassanide est fondée sur des données textuelles (cinq livres en pehlevie) et sur des matériaux archéologiques et iconographiques. L’objectif est la confrontation entre les deux séries de sources.Le volume I (texte, illustrations) en trois chapitres étudie les représentations des femmes puis traite du statut des femmes d’après les textes. Le troisième chapitre est la confrontation des deux séries de données. Le deuxième volume est le catalogue donnant d’une part la transcription et la traduction de textes d’époque sassanide et post-sassanide décrivant la situation des femmes dans la société, accompagnées de commentaires ; d’autre part des documents iconographiques: personnages féminins sur les bas-reliefs, sceaux et cachets, argenterie, mosaïques, monnaies, tissus, stucs, figurines et quelques autres objets.Au cours des quatre siècles sassanides, on constate une évolution relativement positive du statut de la femme d’après les textes, et en parallèle une augmentation des représentations féminines sur des documents officiels comme les sceaux, les meilleurs indicateurs de la place et du rôle des femmes dans la société de l’Iran sassanide. / The study of the role and status of women in Sasanian Iran is based on the textual sources (five books in Pahlavi) and series of archaeological and iconographic objects. This dissertation aims at confronting these two series of data.Volume I (text and illustrations) including three chapters is a study of women representation on the iconographic objects and then deals with their status in the texts. In the third chapter these two categories will be confronted. Volume II contains the catalogues: on the one hand the transcription and translation of the texts surviving from Sasanian and Post-Sasanian periods, which describe women’s status in the society, enriched with some commentaries; on the other hand the catalogue of iconographic evidence depicting women, including rock-reliefs, seals and bullae, silverware, mosaics, coins, fabrics, stuccoes, figurines, textiles, and the other varied kinds of objects. Our investigations suggest a rather positive evolution of the women’s status during the four-century period of the Sasanian empire, according to the available texts. At the same time, one observes an increasing number of female representations on such official documents as the seals, which are the most precise evidence on the social situation and place of women in Sasanian Iran.

L'Empire byzantin est caractérisé tout au long de sa longue histoire par le maintien d'une administration fiscale qui levait l'impôt nécessaire à l'entretien de l’armée et de l’élite impériale, gage du salut de l'État. Notre thèse, fondée sur la sigillographie byzantine, a l’objectif de mettre en évidence l’importance de l’administration fiscale dans le financement de l’armée et la rémunération de l’élite impériale en renouvelant pour la première fois les listes prosopographiques sur les représentants du fisc tout au long des VIIe - XIIe siècles. D’abord, les plusieurs éléments des sceaux, notamment certaines charges fiscales, dont les lieux d’exercice sont inconnus ou partiellement connus dans les sources narratives, montrent l'organisation de l'administration fiscale qui s’est évoluée en fonction des besoins de l’armée impériales en s’adaptant à l'état économique de l'Empire tout au long des siècles. Deuxièmement, les autres éléments des sceaux, noms rares, noms de famille, dignités, et fonctions en cumul, également très lacunaires dans les sources narratives, permettent d’exposer l’ordre social de l’élite impériale bien intégrée dans la hiérarchie à la cour impériale, qui s’est également évoluée en fonction de l’administration fiscale. Finalement, l’analyse sur la carrière de certains nombreux représentants du fisc, qui n’était jamais l’objet d’investigation systématique parmi les chercheurs, démontre que certains membres du proche entourage impérial ont été nommés aux doubles-postes fiscales et militaires, non seulement pour la raison de sécurité impériale mais aussi pour la bonne récompense de ces hommes impériaux de confiance, ce qui aurait conduit le gouvernement byzantin à mieux s’adapter à la nouvelle organisation de l’administration impériale pendant la période des VIIe -VIIIe siècles, ainsi que celle des XIe-XIIe siècles. / The Byzantine Empire is characterized for its long history by maintaining a tax administration, raising the necessary maintenance of the Army and the Imperial servants, gage for salvation of the State. Our doctoral thesis, based on the byzantine Sigillography, has the aim to highlight the importance of tax administration in the financing of armed forces and compensation of imperial elite, by renewing for the first time the prosopographycal lists on the representatives of the fiscal administration in the 7th - 12th centuries. Firstly, several elements of the seals, for example, certain fiscal function and districts, of which the nature and the distribution are unknown or partially known in the narrative sources, show the organisation of tax administration evolved on the needs of the imperial Army in adapting to the economic status of the Empire in the 7th - 12th centuries. Secondly, other elements of the seals, rare forenames, family’s names, dignities, also very incomplete in the narrative sources, allow to exposing the social status and family solidarity of the Imperial elite, well integrated in the hierarchy at the Imperial Court, which was evolved in relation to the evolution de the fiscal administration between the 7th - 12th centuries. Finally, the analysis on the career of many representatives of the tax authorities, demonstrate that some members in the inner circle to the Imperial entourage has been frequently appointed to the double key position in both financial institutions and some senior commandments of the army, not only because of the imperial security but also because of the good rewards for the imperial élite, which led the byzantine government to better adapt to the new organisation of Imperial administration all around the 7th- 8th centuries, as well as the 11th-12th centuries.

Les joints de porte et de vitrage des voitures jouent un rôle très important dans la réduction du bruit d’origine aérodynamique, à la fois par transmission directe et de par son rôle en tant que condition limite ees autres éléments transmetteurs (portes et fenêtres). Par conséquent, sa conception est fondamentale pour l’optimisation du confort de passager. Néanmoins, la méthode traditionnelle pour sa conception, basée sur une approche par tâtonnement de tests en soufflerie, est très coûteuse et insuffisante. Une approche différente est envisagée dans ce manuscrit, par la création d’un modèle capable de prédire la transmission du bruit jusqu’`a la cavité du véhicule, qui puisse être appliqué ultérieurement dans une routine d’optimisation. La modélisation des joints de vitrage et des fenêtres fait face à plusieurs difficultés. La fermeture de la porte subie par le joint de porte avant d’être soumis à l’excitation acoustique, ainsi que le comportement hyperélastique du caoutchouc, mènent à des déformations non-linéaires. Ce comportement change les propriétés (telles que la rigidité) du joint comprimé lors qu’il est soumis à l’excitation acoustique. De plus, l’interaction du son transmis par les joints avec la cavité du véhicule doit être prise en compte. Néanmoins, la taille réduite et la géométrie complexe du joint appellent à une approche telle que la méthode EF, tandis que la grande taille de la cavité véhicule nécessite d’une approche plus grossière, pour ne pas aboutir sur un modèle trop lourd. La solution proposée dans ce manuscrit implique la création d’un modèle hybride capable de modéliser le joint et la cavité séparément, avec l’approche la plus adaptée `a chaque cas, et de les coupler dans un seul modèle. Les comportements hyperélastique et viscoélastique des joints, avant et durant l’excitation acoustique, sont modélisés à l’aide du code commercial ABAQUS, tandis qu’une méthode énergétique appelée Méthode Energétique Simplifiée est utilisée pour la propagation ´ du son depuis les joints jusqu’au reste de la cavité. Cette méthode, adaptée aux besoins de l’application souhaitée, et couplée aux résultats du modèle EF, permet l’obtention rapide et locale du niveau de pression acoustique en n’importe quel point de la cavité. Finalement, des campagnes expérimentales sont mises en œuvre pour la validation des modèles. Les mises en place et les résultats sont détaillés dans ce manuscrit. / Car door and window seals have been proven to be of utmost importance to reduce aerodynamic noise, both through direct transmission and through their role as boundary conditions of the other transmitting elements (car doors and windows). As consequence, their design has become of great relevance when it comes to passenger comfort optimization. However, the traditional method for their conception, based on a trial and error approach through wind-tunnel testing, has been found to be insufficient and costly. A different approach is contemplated in this dissertation, through the development of a model capable of predicting sound transmission through seals and into the vehicle cavity, for its subsequent application into an optimization procedure. Several difficulties arise from the modeling of car door and window seals. Indeed, the door closure imposed on the door seal before any acoustic excitation, as well as the hyperelasticity of the rubber lead to a non-linear deformation behavior. This behavior changes the seal properties (e.g. stiffness) which have to be modeled under acoustic excitation. Additionally, the interaction of the transmitted sound with the vehicle cavity must be taken into account. However, the small, precise geometry of the seal would call for an approach such as FE method, whereas the big dimensions of a vehicle cavity demand a much coarser approach so that the problem doesn’t become unmanageable in size. The solution that is proposed in this dissertation, implies the creation of an hybrid model capable of modeling the seal and the vehicle cavity separately, with the most adequate approach to each case, and coupling them afterward into a single model. As consequence, the hyperelastic and viscoelastic behaviors of the seals, prior to and during the acoustic excitation, are modeled through FE software ABAQUS, whereas an energy method called Méthode Energétique Simplifiée is used for the propagation ´ of the sound from the seal to the rest of the cavity. This method, improved to better suit the requirements of the discussed application, and coupled to the results of the FE model, allows a fast and local computation of the sound pressure level at any point inside the cavity. Finally, some experimental tests are put in place for the validation of the models. The different setups and results are detailed in this dissertation.

This master’s thesis deals with theme of turbocharger seals. The aims of a thesis are to compare a turbocharger seals used in PBS Turbo turbochargers and to describe a testing of a seals. Principle of turbocharging and types of turbocharger are described in fist part. Next point of the thesis is describing of a face seals and non-contacting seals. The main part of the thesis describes kinds and reasons of seals testing; also contains comparison between labyrinth seals and piston ring, comparison of seals of PBS Turbo’s turbochargers and assesses the impact of turbocharger angle on the tightness of the seal.

It has been assumed that the considerable dispersal ability of many marine species would prevent genetic divergence in the absence of geographic isolation. However, recent work has shown that many marine species often develop differentiation among areas within their known dispersal range. This 'paradox' of marine divergence is particularly important among marine mammal species where behavior can restrict gene flow. To investigate genetic substructure within such a species, I used tissue samples collected from 63 stranded Pacific harbor seals (Phoca vitulina richardsi) in Washington and Oregon between 2006 and 2010 for population stock analysis. DNA was extracted from frozen tissues, and a 551 bp fragment of mtDNA control region sequence and eight microsatellite loci were amplified to investigate localized genetic structure. Minimum spanning network and haplotype frequency analyses of mtDNA sequences indicated that while haplotype lineages are not isolated within a sampling region, there is some evidence of regional differentiation. On the other hand, microsatellite data suggest a lack of substructure among the animals sampled, with only a weak signal of limited gene flow between Puget Sound and coastal areas. Biased dispersal among age classes was also suggested, with juveniles showing less differentiation among areas than adults. Regardless of the historical scenario which has led to this complex pattern of genetic structure in Pacific harbor seals across the Pacific Northwest, my results suggest higher levels of exchange among areas than previously suspected, and will have important consequences for future management considerations for these stocks.

Please read the abstract in the section 00front of this document. / Dissertation (MSc)--University of Pretoria, 2010. / Zoology and Entomology / unrestricted

<p>  </p> <p>In gas turbines, the hot gas exiting the combustor can be as high as 2000 ^oC, and some of this hot gas enter into the space between the stator and rotor disks (wheelspace). Since the hot gas entering with its high temperatures could damage the disks, hot-gas ingestion must be minimized. This is done by using rim seals and by introducing a flow of cooler air from the compressor (sealing flow) into the wheelspace. </p> <p>Ingress and egress into rim seals are driven by the stator vanes, the rotor and its rotation, and the rotor blades. This study focuses on the first-stage turbine, where ingress could cause the most damage and has two parts. The first part focuses on understanding ingress and egress driven by the rotor and its rotation, known as rotationally-induced ingress, by studying ingress about an axial seal in a stator-rotor configuration without vanes and without blades. The second part focuses on understanding ingress and egress driven by stator vanes, known as externally-induced ingress, by studying a stator-rotor configuration with vanes but no blades, where the ratio of the external Reynolds number to the rotational Reynolds number is 0.538. For both parts, solutions were generated by wall-resolved large-eddy simulation (LES) based on the WALE subgrid model and by Reynolds-averaged Navier-Stokes (RANS) based on the SST model. For both stator-rotor configurations, the grid-independent solutions obtained were compared with available experimental data.   </p> <p>Results obtained for the configuration without vanes and blades show Kelvin-Helmholtz instability (KHI) to form even without swirl from the hot-gas flow and to create a wavy shear layer on the rotor. Also, Vortex shedding (VS) occurs on the backward-facing side of the seal and impinges on the rotor side of the seal. The KHI and VS produce alternating regions of high and low pressures about the rotor-side of the axial seal, which cause ingress to start on the rotor side of the seal. Results obtained for the configuration with vanes but no blades show both LES and RANS to correctly predict the coefficient of pressure, C_p, upstream of the axial seal. However, only LES was able to correctly predict the sealing effectiveness. This shows C_p by itself maybe is inadequate in quantifying externally-induced ingress. One reason why RANS was unable to predict sealing effectiveness is significantly under predicting the pressure drop on the rotor surface, which affected the pressure variation along the hot-gas path and hence the pressure difference across the axial seal, which ultimately drives ingress. </p>

Die vorliegende Arbeit schafft einen wichtigen Beitrag zum allgemeinen von fettgeschmierter Radialwellendichtungen. Es erfolgte eine breitangelegte experimentelle Einflussuntersuchung am Tribosystem Dichtung. Dies geschah sowohl durch Variation der Systemkenngrößen, wie z.B. Geschwindigkeit und Schmierstoff, als auch der tribologische Kenngrößen, wie z.B. Kontaktfläche oder -pressung durch die Wahl verschiedener Dichtungsbauarten- und Baugrößen. Durch Scherratenversuche wurde ein Viskositätsmodell für die Berechnung von strukturviskosen Fluiden und die Ableitung eines Temperaturberechnungsmodells für beliebige Wellendurchmesser realisiert. Anhand bestehender Ansätze wurden beide Modelle kombiniert genutzt zur Berechnung der Schmierfilmhöhe im Dichtspalt für die untersuchten Dichtungen. Hierbei wird der Unterschied zwischen Fett- und Ölcharakteristik herausgestellt. Durch eine erweiterte Geschwindigkeitsuntersuchung wird der Einfluss auf den Verlauf des GÜMBEL-Diagramms und seiner Funktion aufgezeigt.

La présente thèse entend rendre compte d’un parcours de recherche entrepris il y a près de trente ans. Ces recherches ont connu divers développements pour lesquels une ligne conductrice peut cependant être dégagée : elles ont toutes trait à l’histoire des élites médiévales.Un premier axe concerne les enquêtes sur la société féodale de l’Orient latin. L’édition d’un texte généalogique, Les Lignages d’Outremer, a été le point de départ d’une série de publications sur ces familles, complétées par celle d’un récit de pèlerinage aux Lieux saints.Le second axe a pour objet la sigillographie. Le présent travail expose d’abord les travaux réalisés sur la sigillographie des reines et des enfants de France au Moyen Âge. L’autre volet de cette thématique a trait à la sigillographie des rois et empereurs des périodes mérovingienne et carolingienne, étude entreprise grâce à l’examen des 250 diplômes royaux conservés aux Archives nationales. À l’origine de ces publications, il y a une étonnante découverte, celle de la présence de cheveux humains dans les sceaux, pour laquelle nous tentons de trouver une explication, dans les diverses parties de ce travail et en particulier dans le mémoire De Anolo, joint au dossier.Enfin, un troisième axe est consacré à la pratique professionnelle que j’ai pu développer en tant que conservateur d’Archives. Les travaux proposés ici sont alors le témoignage des missions que j’ai pu exercer : au-delà de la publication d’instruments de recherche, une large place est faite aux problématiques de conservation préventive. / This thesis presents the results of research conducted over the past thirty years on the history of medieval elites.  The thesis focuses on two major topics. The first is the society of the Latin East. Publication of a genealogical text, Les lignages d’Outremer, has been followed by a series of studies of the noble families of the Latin Kingdom of Jerusalem and an edition of an account of a pilgrimage to the Holy Land. The second area is royal sigillography. Studies of the seals of medieval French queens and their children constitute one facet of this research, whereas examination of the seals found on 250 diplomas in the Archives nationales has facilitated exploration of the seals of Merovingian and Carolingian kings and emperors. The discovery of human hair in the seals has prompted the search for possible explanations of this phenomenon, which are proposed and discussed in different parts of the dossier, particularly in an appendix, "De anolo." An additional, supplementary part of my work has focused on the conservation of seals and the development of methods to prevent their deterioration.