Esta dissertação apresenta o programa Seis Sigma e o ramo petroquímico. O objetivo deste trabalho é realizar uma análise crítica do processo de implantação de um projeto Seis Sigma em um setor de uma indústria do ramo petroquímico. A empresa focada desejava obter a diminuição da variabilidade presente na diferença entre os níveis de viscosidade da entrada e da saída em um setor de coagulação e acabamento de látex. Para tanto, é usado um método chamado DMAIC, termo provindo das palavras Define, Measure, Analyze, Improve e Control, que identificam cada uma de suas fases. Na dissertação são abordados Análise dos Modos de Falha e seus Efeitos (FMEA), Projetos de Experimentos (DOE), Controle Estatístico de Processo (CEP), Análise de Sistemas de Medição (ASM), Aprendizagem Organizacional, PDCA e Desdobramento da Função Qualidade (QFD). O autor faz uso da pesquisa-ação, com uma abordagem basicamente quantitativa. Na fase Analisar do projeto detectou-se uma ineficiência do sistema de medição para os objetivos do projeto, assim como, no laboratório as leituras a partir de borracha seca apresentam menor variabilidade que as leituras a partir do látex em estado aquoso. A idade dos rotores e a pressão utilizada nos viscosímetros não são significativas para a redução da variabilidade nas leituras. Porém, a adoção de banho térmico no látex e o reposicionamento dos termosensores nos viscosímetros mostraram-se eficazes. Na fase Controlar ao final do projeto ficou evidenciada uma redução no número de lotes redirecionados. A principal dificuldade encontrada na implementação do método DMAIC foi o acompanhamento inadequado dos indicadores técnicos e financeiros. Houve atrasos no cronograma em função da má definição dos papéis das pessoas envolvidas no projeto, pela falta de uma agenda clara de trabalho e pelo uso de um problema muito complexo em um único projeto.

Este presente trabalho visa avaliar a aplicação da metodologia Design for Six Sigma (DFSS) ao processo de desenvolvimento de veículos (PDV) visando atingir níveis de qualidade Seis Sigma quando do início do processo de fabricação. Na verdade, quando se fala em fabricar produtos que já nasçam com níveis de qualidade Seis Sigma, não significa que seja mandatório que se obtenha a honrosa relação de 3,4 defeitos por milhão de oportunidades, mas sim que proporcionem resultados positivos em relação à melhoria da qualidade, otimização de custos, redução do tempo de desenvolvimento, vislumbrando o mais importante de todos os aspectos: o total entusiasmo do cliente. Para tanto, quando se fala da aplicação do DFSS no âmbito do desenvolvimento de veículos, o panorama deste contexto torna-se relativamente mais amplo e complexo, face ao nível de desenvolvimento tecnológico deste setor. O assunto é introduzido descrevendo-se o processo de desenvolvimento de veículos em sua abordagem atualmente difundida, alicerçada por um processo bem definido e estruturado, para se poder introduzir o DFSS neste processo. Antes, porém, introduz-se toda a metodologia referente ao Seis Sigma, por ser o fundamento base para a criação do DFSS. Por fim, a colocação de um estudo de caso procura relatar a aplicação da metodologia DFSS aplicada especificamente para a GM, procurando relatar a estratégia da aplicação, bem como seus principais ganhos alcançados. / This present work aims to evaluate the application of the Design for Six Sigma (DFSS) methodology to the vehicle development process (VDP) seeking to reach Six Sigma quality levels when the beginning of the production process. Actually, when it is spoken in manufacturing products that are already born with Six Sigma quality levels, it doesn\'t mean that it is mandatory that must be obtained the honorable relationship of 3,4 defects per millions of opportunities, but that provide positive results in relation to the quality improvement, costs optimization, reduction of the development timing, glimpsing the most important of all of the aspects: the customer\'s total enthusiasm. For that, when it is spoken about the application of DFSS in the extent of the vehicles development, the scenery of this context becomes relatively wider and complex, face at the level of technological development of this section. The subject is introduced being described the vehicles development process in its approach currently spread, found by a very defined and structured process, to allow introducing DFSS in this process. Before, however, the whole methodology regarding Six Sigma is introduced, for being the foundation base for the creation of DFSS. Finally, the placement of a case study tries to demonstrate the application of the DFSS methodology applied specifically for GM, trying to report the strategy of the application, as well as their main reached benefits.

No atual contexto, a metodologia Seis Sigma passou a ser enfocada como uma nova estratégia voltada para o melhoramento contínuo dos processos com foco evidenciado na satisfação dos clientes e, em conseqüência, uma importante ferramenta para as Instituições Públicas, de caráter militar, aprimorarem seus serviços. O objetivo deste estudo é diagnosticar e implementar a metodologia Seis Sigma no Fundo de Saúde do Exército da Guarnição de Caçapava visando a melhoria no atendimento ao usuário. Para isso, com base no referencial teórico disponível, o trabalho inicialmente apresentou um breve relato sobre a gestão da qualidade, desde a evolução da qualidade até a sua abordagem nos serviços, procurando enfatizar a importância da qualidade nos serviços de saúde, seguido de uma abordagem sobre a metodologia Seis Sigma e suas principais características. A partir do estudo desenvolvido, implantou-se o modelo proposto para se analisar os resultados alcançados. Os resultados obtidos evidenciaram ganhos significativos com a implantação da metodologia Seis Sigma, principalmente no que se refere ao aumento da satisfação dos usuários com o Fundo de Saúde do Exército, em função do aumento da produtividade e da racionalização do tempo de processamento e atendimento. / In the current context, the Six Sigma methodology is now focused as a new strategy to the continuous improvement of processes with an evidenced focus in customer satisfaction, and consequently an important tool for public institutions of military nature to improve their services. The aim of this study is to diagnose and implement the Six Sigma methodology in the Health Fund Army Garrison Caçapava aimed at improving the service User. For that, based on the available theoretical framework, the work originally presented a brief report on the quality management, from the evolution of quality to its approach to services, trying to emphasize the importance of quality in health services, followed by an approach to the Six Sigma methodology and its main characteristics. Based on the study that had been developed, the proposed model was implemented in order to analyze the results. The results showed significant gains with the implementation of Six Sigma methodology, particularly with regard to increased user satisfaction with the Health Fund of the Army, with increasing productivity and streamlining the processing time and attendance.

Submitted by Nadir Basilio (nadirsb@uninove.br) on 2016-06-01T14:27:25Z No. of bitstreams: 1 Henrique Monte Mor Silva.pdf: 1406942 bytes, checksum: 7199e7f52d42745812d5c3d4ff245245 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-06-01T14:27:25Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Henrique Monte Mor Silva.pdf: 1406942 bytes, checksum: 7199e7f52d42745812d5c3d4ff245245 (MD5) Previous issue date: 2015-02-24 / As the competitiveness increases, organizations seek for practice and continuous improvement techniques. One approach that has been outstanding, both in academic and professional field, is Six Sigma. This approach provides several benefits for organizations. However, its implementation is often inhibited by numerous barriers. Several authors seek to study these barriers and to classify them according to their relevance levels, which may vary according to the characteristics of each organization. However, there have been many contradictions between the authors on this aspect. Moreover, there are few studies on the relevance of these barriers in relation to Brazilian organizations. How would these barriers be classified in level of importance when considering Brazilian organizations? In this case, would this classification change in relation to organizational characteristics? To try to answer these questions, this study proposed to conduct a survey that has involved an extensive literature review by which it was possible to identify 16 main existent barriers. This study is characterized as an applied research concerning the nature, with quantitative approach and exploratory and correlational goals. To this end, it is intended to use the survey as a method and the questionnaire as data collection instrument. Brazilian organizations selected for the study were confined to the automotive sector. In total, the study population is made up of 529 organizations, by which were obtained 40 valid questionnaires. The study revealed that, with relation to the analyzed organizations, the most important barrier is the lack of skill and training suitable for the implementation of Six Sigma. The study also revealed that organizational characteristics such as size or type (multinational or local) are able to influence the barriers relevance order. / À medida que a competitividade aumenta, as organizações buscam obter práticas e técnicas de melhoria contínua de seus processos produtivos. Uma abordagem que vem se destacando, tanto no ramo acadêmico quanto no ramo profissional, é o Seis Sigma. Esta abordagem proporciona diversos benefícios para as organizações. Entretanto, sua implementação é, muitas vezes, inibida por inúmeras barreiras. Diversos autores procuram estudar essas barreiras e classificá-las de acordo com seus níveis de relevância, que podem variar de acordo com as características de cada organização. No entanto, muitas são as contradições entre os autores sobre esse aspecto. Além disso, poucos estudos existem sobre a relevância dessas barreiras em relação às organizações brasileiras. Como seriam classificadas essas barreiras, em nível de relevância, ao se considerar em organizações brasileiras? Neste caso, a classificação se alteraria em relação às características organizacionais? Para tentar responder estas perguntas, o presente trabalho propôs a realização de uma pesquisa que envolveu uma extensa revisão da literatura pela qual se pôde identificar 16 principais barreiras existentes. Esta pesquisa é caracterizada como aplicada, quanto à natureza, quantitativa, quanto à abordagem, com objetivos exploratório e correlacional. Para tanto, utilizou-se como método a survey, cujo instrumento de coleta de dados foi o questionário. As organizações brasileiras selecionadas para o estudo restringiram-se ao setor automotivo. No total, a população estudada é composta por 529 organizações, das quais obtiveram-se 40 questionários respondidos válidos. A pesquisa revelou que, em relação às organizações analisadas, a barreira mais relevante é falta de habilidade e de treinamento adequado para a implementação do Seis Sigma. Também revelou que características organizacionais como o porte ou a abrangência (multinacional ou local) podem influenciar na ordem de relevância dessas barreiras.

Nesta pesquisa desenvolveu-se um estudo para otimizar a Cadeia de Suprimentos com a utilização da tecnologia de Identificação por Rádio Freqüência (Radio Frequency Identification - RFID). Faz parte do escopo do estudo desenvolver um método de otimização envolvendo FMEA e Seis Sigma para suportar o entendimento do processo e identificar os pontos fracos e onde, no processo, deve ser melhorado. O método desenvolvido e chamado de CDA PEM foi aplicado à Cadeia de Suprimentos com resultados surpreendentes tanto do ponto de vista de metodologia como pelos resultados apresentados. Os principais resultados desta pesquisa mostram que com a utilização da tecnologia RFID pode-se otimizar a Cadeia de Suprimentos centenas de vezes com relação à sua velocidade. Tomando-se como exemplo o processo de recebimento de suprimentos no Centro de Distribuição no atual processo, demora, no melhor caso, 3,22 horas, mediana 12,12 horas, média aritmética 18,28 horas e máximo 98,12 horas. Os resultados indicam uma otimização de 193 vezes para o ponto mínimo, 727 vezes para a mediana, 1091 vezes para a média aritmética e 5887 vezes para o ponto máximo, tomando-se como tempo de referência 60 segundos (tempo gasto pelo sistema RFID para ler um palete de 60 caixas). Tomando-se o mesmo processo nas mesmas condições, ou seja, ponto mínimo 3,22 horas, mediana 12,12 horas, média aritmética 18,28 horas e ponto máximo 98,12 horas, os resultados indicam uma otimização de 386 vezes para o ponto mínimo, 1454 vezes para a mediana, 2182 vezes para a média aritmética e 11 774 vezes para o ponto máximo, tomando-se, neste caso, o tempo de 30 segundos (tempo gasto pelo sistema RFID para ler um palete de 60 caixas). Outro tempo de processo RFID de 10 segundos para ler a mesma quantidade de caixas também foi estudado, mas deverá demorar um pouco mais para entrar em operação. Os primeiros processos deverão operar com tempos entre 10 e 120 segundos, conforme mostrado no tópico ?monitorar? inserido neste trabalho. Pontos importantes de melhorias também foram encontrados na tecnologia atual dos equipamentos que compõem o sistema RFID. Um dos itens que produz grande impacto são as etiquetas inteligentes porque existem várias áreas de oportunidades de melhorias. Por exemplo, descobriu-se que as etiquetas dentro das caixas, ou seja, afixadas no produto, representa a melhor situação, uma vez que, com isto, permite-se fazer um rastreamento completo do produto ao longo da Cadeia de Suprimentos até o momento da reciclagem dos produtos já usados pelos clientes. Portanto, encontra-se uma dificuldade maior de leitura do que com etiquetas afixadas nas caixas dos produtos. Entretanto, fez-se um estudo detalhado dos paletes e, finalmente, obteve-se um índice de leitura de 100%, o que evidencia claramente a viabilidade da utilização da tecnologia em larga escala nos próximos anos pelo mercado, como forma de otimização da Cadeia de Suprimentos. Finalmente, com o advento desta tecnologia, o mercado deverá caminhar para uma integração completa da Cadeia de Suprimentos desde os fornecedores de matérias primas até o momento da reciclagem dos produtos pelos recicladores. Com isto, começa-se a gerir a Cadeia de Suprimentos dentro da nova tendência de mercado que é substituir o modelo ainda vigente chamado de empurrado, ou seja, o planejamento feito pelo fabricante, com os pedidos vindos do Centro de Distribuição, com uma variabilidade muito grande ao longo da Cadeia de Suprimentos, por um novo modelo no qual a Cadeia de Suprimentos, por si só, seja auto-renovável do ponto de vista de informações mais próximas da realidade. Neste momento, estará começando a substituição de inventário por informações, o que, na verdade, faz-se necessário ter informações e dispor do produto ao cliente no momento certo, em uma Cadeia de Suprimentos ideal o inventário dever ser do tamanho da demanda. / Herein, we developed a study to optimize the Supply Chain utilizing the Radio Frequency Identification (RFID) technology. It is part of the scope of this study to develop a method of optimization related to FMEA and Six Sigma to support the understanding of the process, to identify the weak points, and to identify which aspects of the process should be improved. The method developed and called CDA PEM was applied to the Supply Chain and showed surprising and significant results. The main results of this research show that with the use of RFID technology, the Supply Chain velocity can be optimized hundreds of times. For instance, today, receiving supplies in the Distribution Department the process takes in the best case scenario 3.22 hours, a median time of 12.12 hours, an arithmetic mean time of 18.28 hours and a maximum time of 98.12 hours. Results indicate an optimization of 193-fold for the lowest point, 727-fold for the median, 1,091-fold for the arithmetic mean and 5,887-fold for the highest point, considering 60 seconds as the reference time (time spent by the RFID system to read a pallet of 60 boxes). Considering the same process in the same conditions, lowest point 3.22 hours, median 12.12 hours, arithmetic mean 18.28 hours and highest point 98.12 hours, results show a 386-fold optimization for the lowest point, 1,454-fold for the median, 2,182-fold for the arithmetic mean and a 11,774-fold improvement for the highest point, considering in this case 30 seconds as the reference time (i.e., time spent by the RFID system to read a pallet of 60 boxes). Ten seconds was also studied as the time spent for the RFID system to read the same amount of boxes, but it may take a little longer to start operating. The first processes should operate with times between 10 and 120 seconds, as shown in the topic Monitor in this thesis. Important aspects of improvement were also found in the present technology of equipment that compose the RFID system. One of the items that generated great impact is the intelligent labels which offer several areas of opportunity for improvement. For example, one has discovered that the labels inside the boxes, affixed on the product represent the best scenario, once this allows a complete tracking of the product through the Supply Chain until the moment of reconstructing the products used by the clients. Thus, it is more difficult to read the labels if they are not affixed on the product box. However, a thorough study of pallets was performed and finally a reading of a 100% was achieved. This brings clear evidences of the viability of the technology utilization in a large scale over the next several years in the market as a way of optimizing the Supply Chain. Finally, with technological advances, the market should reach a complete integration of the Supply Chain from the raw materials suppliers to the product re-assemblers. This way, the Supply Chain is managed by a new market tendency, which is to replace the former imposed model (planned by the manufacturer, with the invoices coming from the Distribution Department and with a large volume through the Supply Chain) for a new model where the Supply Chain itself is self-renewable regarding the real information. At this moment, inventory is being replaced by information. It is essential to have information and make the product available for the client at the right time. In an ideal Supply Chain, the inventory level has to match demand.

Além do fato do programa seis sigma e a logística estarem em evidência no ambiente organizacional, soma-se a importância de se obter sucesso na implantação do programa, caracterizando como um fator crítico, o alinhamento da estratégia dos projetos de melhoria. Sendo assim, uma análise do processo de alinhamento da estratégia de projetos seis sigma se justifica. Para abordar esta questão, esta dissertação objetiva identificar a importância do alinhamento da estratégia e propõe uma sistematização deste com o processo de seleção de projetos seis sigma. Dessa forma, esta pesquisa está estruturada, primeiramente, com uma revisão bibliográfica sobre seis sigma, estratégia e operadores logísticos. Com o embasamento teórico é proposta uma sistematização conceitual do alinhamento da estratégia do processo de seleção de projetos seis sigma detalhado em um passo a passo. Com o objetivo de analisar a proposta conceitual, realizaram-se três estudos de casos em operadores logísticos. Pode-se concluir que o fato do processo de seleção de projetos seis sigma estar alinhado com a estratégia realmente é um ponto crítico para o sucesso do programa seis sigma, bem como a apresentação da sistematização proposta obteve uma boa avaliação e aceitação dos casos apresentados. / Beyond the fact of the six sigma program and the logistic, that are on evidence in the organizational environment, adds to them the importance of getting success in the implantation of the program, characterizing as a critical factor to the strategical alignment of the improvement projects. Being thus, an analysis of the process of strategical alignment of six sigma projects is justified. Approaching this question, this dissertation proposes a systematization of the alignment of the organizational strategy with the process of six sigma projects` selection. This research is structuralized, first, with a bibliographical revision on six sigma, logistic strategy and operators. With the theoretical basement was proposed a systematization of strategical alignment of the selection process of six sigma projects, detailed step by step. With the objective of analyzing the proposal conceptual, three cases\' studies in logistic operators were done. The importance of the process of six sigma projects\' selection can be noticed and its alignment with the organizational strategy, as well as the validation of the systematization proposal.

Os processos extrativos tradicionais apresentam estágios que precisam de modernização e melhorias para permitir que as empresas mineradoras provisionem de maneira eficaz a qualidade e a quantidade de seus produtos. Tal garantia de provisão, tão difícil de sustentar devido à natureza intrínseca da incerteza geológica, pode somente ser conseguida com um aumento de eficiência nas cadeias logísticas minerais. Este trabalho demonstra os benefícios de se criar modelos de cadeias logísticas minerais existentes para identificar e compreender os pontos de criação de valor para possíveis intervenções visando melhorias. O trabalho também fornece um guia de modelagem, através de uma planilha eletrônica, permitindo aos usuários modelar quaisquer tipos de cadeias logísticas. O conhecimento do trajeto dos processos desde a extração ao consumidor final fornece uma oportunidade única para que os gerentes melhorem suas cadeias logísticas. Depois que o modelo foi criado, ele pode e deve ser melhorado. Um número técnicas e boas práticas já em uso por outros setores, mas ainda não aplicado setor mineiro são identificadas e estruturadas. Uma metodologia para a aplicação estratégica destas técnicas é então fornecida. O setor mineiro em todo mundo está sob pressão para procurar métodos para melhorar sua eficiência. Este trabalho introduz, de uma maneira inovadora, uma estratégia administrativa na mineração que se provou extremamente competitiva em outras indústrias. A questão básica abordada neste trabalho é como desenvolver uma metodologia robusta e controlada para que o setor mineiro tire proveito da filosofia enxuta, introduzindo o conceito de Lean Mining. / Traditional extractive processes present stages that need modernization and optimization for enabling mining companies to warrant the effective achievement of both product quality and quantity. Such warranty, which is difficult to sustain due to the intrinsic nature of geological uncertainty, can only be achieved through an increased efficiency in the mineral supply chain. This work demonstrates the benefits of creating models of existing mineral supply chains to identify and understand the points of value creation and places for possible improvement interventions. It also gives a modeling guide, through an electronic chart, enabling users to model any kind of supply chain. The knowledge of the process path from extraction to final consumer provides a unique opportunity for managers to improve the mineral supply chain. After the model has been created, it should and must be improved. A number of techniques and good practices already in use by other sectors but not yet applied to the mining industry are identified and structured. A methodology to strategical application of these techniques in provided. The mining industry all over the world is under pressure to look for methods to improve its efficiency. This work leads the way to an innovative managerial strategy in mining that has proved itself extremely competitive in other industries. The key issue addressed in this work is how to identify a robust and risk-controlled path for the mining industry to benefit from the lean thinking approach, introducing the concept of Lean Mining.

El presente documento tiene como objetivo proponer mejoras para aumentar la calidad y velocidad del servicio de manipuleo y almacenaje de carga aérea de exportación. Para ello el suscrito utiliza la metodología Esbelta Seis Sigma que combina la capacidad de eliminar variación que proporciona la metodología Seis Sigma y la esbeltez que proporciona el pensamiento de Manufactura esbelta al eliminar el desperdicio y reducir la complejidad. / Tesis

El presente estudio tiene como objetivo disminuir la variabilidad en el proceso de corte de una empresa textil empleando la metodología DMAIC. El trabajo se inicia con el desarrollo del marco teórico que sirve como fundamento para el planteamiento de la metodología. Seguidamente, se realiza una descripción de la organización, su infraestructura, recursos y proceso productivo. Asimismo, se realiza un diagnóstico donde se selecciona el proceso de corte como el más crítico. Luego, se desarrolla las etapas de definición, medición, análisis, propuestas de mejora y control de las mismas en el proceso seleccionado. En la etapa de definición se identifica el principal problema en el proceso de corte que resulta ser la diferencia en medidas de las piezas cortadas. Para ello, fue necesario describir el proceso, conocer la voz del cliente y priorizar los principales problemas del proceso. En la etapa de medición se describe el método empleado para la toma de datos, se selecciona las variables críticas del proceso; para luego, planificar la toma de muestras y realizar las mediciones de capacidad de proceso. Además, se realizó un estudio R&R para verificar la exactitud del sistema de medición. En la etapa de análisis se determinan y analizan las causas que originan los productos defectuosos en el proceso de corte. Además, de acuerdo al resultado del diseño de experimentos desarrollado, se determinaron los factores relevantes para la variable de respuesta. En la etapa de mejora se diseñan las propuestas de mejora en base a los resultados obtenidos en las etapas previas. Se establecen los valores adecuados de los factores identificados como relevantes, según los resultados del diseño de experimentos, para optimizar el proceso de corte. Se propone la implementación de herramientas de mejora como Poka Yoke, programa 5´S, un plan de capacitación, estandarización del proceso de corte y un plan de mantenimiento para las máquinas de corte. En la etapa de control de las mejoras se propone el uso de gráficas de control por variable y la utilización de una hoja de verificación con el fin de monitorear el proceso de corte. Finalmente, se realiza una evaluación técnica y económica de las propuestas de mejoras, obteniendo como resultado la viabilidad económica del proyecto. / Tesis

La tesis se enfoca en desarrollar una propuesta de mejora para la reducción de productos defectuosos en una planta de producción de neumáticos aplicando la metodología Six Sigma desde el punto de vista de un sistema de mejora. Los expectativas de los clientes y el nivel de exigencia respecto a la calidad de los productos son cada vez mayores, esto obliga a las empresas busquen aumentar el valor percibido de sus productos como un elemento diferenciador y a la vez orienten sus esfuerzos a la reducción de sus costos de producción en base a la eficacia y eficiencia de sus procesos productivos, reduciendo o eliminando todo aquello que no genere valor al proceso. En la primera etapa del trabajo se realiza un análisis de la situación actual de la empresa, los principales procesos productivos para la fabricación de neumáticos, la revisión de los indicadores claves del proceso; así como la estructura organizacional de la empresa y la perspectiva de desarrollo. En una segunda etapa se desarrolla la metodología Six Sigma como un sistema de gestión soportado por una estructura organizacional, mediante roles, responsabilidades y enfocándose a una correcta selección y evaluación de proyectos. En la tercera etapa se desarrolla los fundamentos de la metodología Six Sigma enfocada en el proceso de mejora DMAIC (Definir, Medir, Analizar, Mejorar y Controlar), para lo cual se hace uso de diversas herramientas estadísticas para la medición, análisis y solución del problema. Finalmente se presenta un análisis costo beneficio de la implementación de las propuestas de mejoras y se demuestra la efectividad en la mejora obtenida para la organización. / Tesis