<p>Syftet med den här undersökningen var att få reda på varför man väljer att börja studera till sjökapten och även jämföra om det finns några likheter mellan de som läser tre respektive fyra år. Eftersom vi själva jobbat till sjöss, innan vi börja studera så var valet att börja studera relativt lätt för oss, men vad fick våra kollegor att börja studera? Det finns brist på styrmän till sjöss så förhoppningsvis kan vår undersökning hjälpa högskolor att lättare rekrytera personer. Vår undersökning visar att den största anledningen till att börja studera är det personliga intresset, men även att nya utmaningar i yrkeslivet har en stor påverkan i studenternas val. Däremot hittade vi ingen större likhet mellan tre och fyra åriga programmet. För att genomföra denna undersökning så har vi använt oss enkätundersökning där vi hade ett deltagande på 131 sjökaptensstudenter.</p>

Syftet med den här undersökningen var att få reda på varför man väljer att börja studera till sjökapten och även jämföra om det finns några likheter mellan de som läser tre respektive fyra år. Eftersom vi själva jobbat till sjöss, innan vi börja studera så var valet att börja studera relativt lätt för oss, men vad fick våra kollegor att börja studera? Det finns brist på styrmän till sjöss så förhoppningsvis kan vår undersökning hjälpa högskolor att lättare rekrytera personer. Vår undersökning visar att den största anledningen till att börja studera är det personliga intresset, men även att nya utmaningar i yrkeslivet har en stor påverkan i studenternas val. Däremot hittade vi ingen större likhet mellan tre och fyra åriga programmet. För att genomföra denna undersökning så har vi använt oss enkätundersökning där vi hade ett deltagande på 131 sjökaptensstudenter.

Sjökaptensstudenter på Sjöfartshögskolan i Kalmar genomgår praktik under sammanlagt tolv månader i form av fartygsförlagd utbildning indelad i tre olika perioder under deras fyraåriga utbildning. Praktikperioderna ombord på fartyg ger studenterna möjligheten att lära sig yrket på ett praktiskt sätt, inte bara från läroboken. Ombord på fartyg används härdplaster i en stor utsträckning och som student på Sveriges två sjöfartshögskolor går man ut på fartygsförlagda praktikperioder med olika grundkunskaper inom härdplaster. Syftet med arbetet var att undersöka hur sjökaptensstudenter förhåller sig till härdplaster genom en kvalitativ metod med semistrukturerade intervjuer där sex avgångsstudenter från Sjökaptensprogrammet i Kalmar deltog. Resultatet visar att alla respondenter hanterade härdplaster under sina praktikperioder på fartyg, i form av tvåkomponentsfärger med olika utsträckningar av förståelse angående hälsorisker och PSU som ska användas för att minska hälsorisker. Studien visade också att faktorer som ålder, erfarenheter samt hur de ombordanställdas attityd kring hantering och användning av härdplaster spelar en stor roll på hur studenter förhåller sig till härdplaster. / Sea captain students at the Kalmar School of Maritime Capital undergo internship for a total of twelve months in the form of onboard education divided into three different periods during their four-year training. Practice periods onboard ships give students the opportunity to learn the profession in a practical way, not just from the textbook. Onboard ships, hardener is used extensively and as a student at Sweden’s two maritime universities goes out on onboard training with different basic knowledge about hardeners. The aim of the work was to examine how sea captain students relate to hardener through a qualitative method of semistructured interviews where six last year students from the sea captain Program in Kalmar participated. The result shows that all respondents handled hardener during their onboard training in the form of two-component paint with different extensions of understanding regarding health risks and PPE to be used to reduce its risks. The study also showed that factors such as age, experience and how the onboard attitude regarding handling and use of hardener play a big role in how students handle hardener by themselves.

Sjökaptensstudenterna på Sjöfartshögskolan i Kalmar genomgår praktik under sammanlagt 12 månader i form av fartygsförlagd utbildning indelad i tre olika perioder under deras fyraåriga utbildning. Praktiken ger studenterna möjligheten att lära sig yrket på ett praktisk sätt och inte bara från läroboken. Praktikfartyg tas fram med hjälp av institutet SUI (Sjöfartens utbildnings institut) och ger tillgång till en olika mängd av fartygstyper. Sjökaptensstudenterna får möjligheten att välja sina praktikplatser genom att önska sig ett fartyg som de vill utföra sin praktik på, detta ger däremot ingen garanti på att de kommer få just det fartyg de önskat då det finns många studenter och få fartyg. Studenterna får ett samtal av SUI när det är dags för dem att välja fartyg, detta sker slumpmässigt och utgår från de studenter som klargjort flest kurser. Processen för många anses vara stressig då de inte får mycket tid på sig att välja. Denna studie syftar till att undersöka vilka faktorer sjökaptensstudenterna upplever väger in vid deras val av praktikplater för att öka chansen till en bra praktik, samt hur studenterna känner angående allt i efterhand. För att ta reda på detta genomfördes en kvalitativ intervjustudie där sex sjöbefälsstudenter på sitt sista studieår deltog. Resultatet på studien visar att det fanns många olika faktorer som vägde in i valen, som även bidrog till en överlag bra praktik med inslag av några negativa faktorer, som fokuseras på SUIs valprocess. / The shipping students at the Kalmar Maritime College are undergoing a total training course of 12 months in the form of vessel-proposed training divided into three different periods during their four-year education. The practice gives the students an opportunity to learn the profession in a practical way and not just from the textbook. Practical vessels are developed using the Institute of the SUI (Institute of Maritime Training) and provide access to a variety of types of vessels. The lake captain students are given the opportunity to choose their internship by wishing for a ship on which they want to carry out their practice, but this does not guarantee that they will receive the ship they wanted when there are many students and few ships. Students get a call from the SUI when it’s time for them to choose their ships, this is done at random and based on students that have clarified the most courses. The process for many people is considered stressful because they don’t have much time to choose. This study aims to examine the factors experienced by sea captain students in their choice of places and make a good practice, as well as how students know about everything afterwards. To find out, a qualitative interview study was conducted involving six sea command students who were in their senior year. The results of the study showed that there were many different factors that weighed in their choices as what contributed to a good practice that felt most positive but also some negative things, focused on the SUI electoral process.