Made available in DSpace on 2015-03-13T17:10:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 MariaLMG.pdf: 3776173 bytes, checksum: ee38cf6f82682d2201bbbab366ff554f (MD5) Previous issue date: 2006-05-19 / Acari-RN is one of the earliest municipalities in the region of Serid? Potiguar in rio Grande do Norte. In this municipality, two feelings coexist: power and loss. The former, justified by the process of occupation, which gave birth to its micro-region and the latter, marked by economic impoverishment, starting from the decade of 1970, with the decline of its main wealth: the cotton economy. From the association of these feelings, the motivation for the construction of this piece of work emerged. In it, poverty and inequality are discussed, in a dialect relation with the territory, through a theoretical-methodological reflection and from the analysis of the data collected in a field research. In order to valorize and enrich the theme and the study of the territory of Acari, it was necessary to compare it with the other municipalities that it generated: Currais Novos, Jardim do Serid? and Parelhas. Therefore, the use of the elements of a quantitative and qualitative research, applied in the study section, aimed at finding the poverty indicators, which make it difficult the development in Acari. / Acari-RN ? um dos munic?pios mais antigos da regi?o do Serid? Potiguar, no Rio Grande do Norte. Coexistem, neste munic?pio, dois sentimentos: o de poder e o de perda. O primeiro, justificado pelo processo de ocupa??o, o qual deu origem ? sua microrregi?o e, o segundo, marcado pelo empobrecimento econ?mico, desde a d?cada de 1970, com o decl?nio da sua principal riqueza: a economia algodoeira. Da associa??o desses sentimentos, surgiu a motiva??o para a constru??o deste trabalho. Nele, discute-se a pobreza e a desigualdade, numa rela??o dial?tica com o territ?rio, atrav?s de uma reflex?o te?rico-metodol?gica e da an?lise dos dados, coletados em pesquisa de campo. Para valorizar e enriquecer o tema e o estudo do territ?rio acariense, fez-se necess?rio compar?-lo com os munic?pios que dele foram originados: Currais Novos, Jardim do Serid? e Parelhas. Assim, utilizando elementos de uma pesquisa qualitativa e quantitativa, aplicada no recorte de estudo, objetivouse encontrar os indicadores da pobreza, que dificultam o desenvolvimento de Acari.

Made available in DSpace on 2015-03-13T17:10:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 BrunoGA_DISSERT.pdf: 6507084 bytes, checksum: df19650ed31f43fe20ad933af556e142 (MD5) Previous issue date: 2010-09-24 / In the norte-rio-grandense backwoods is possible to join to the power forms both political and economical ones, religious groups keeping under your control areas, people and flow of them, as well as settling new places of acts. That control refers to a field of power delimited by space, in other words, it refers to a territory marked and planned to reproductive intentions on the space. In relation to the religious pluralism, the Assembly of God church, in your territorial dynamics, has been standing out by the strategies of delimitation and space increase which by a constant territorial division process (1943-2010) managed to widen material and symbolic scale of its power for all cities of the Rio Grande do Norte backwoods. The Assembly of God church as the greatest Pentecostal denomination of Brazil was formed in the Rio Grande do Norte Serid?, following a ecclesiastical and governmental model divided into three ecclesiastical fields hosted in those following cities: Caic?, Currais Novos and Parelhas. Those headquarters interlink a limited number of churches through normative codes, which they express a functional dimension (bureaucratic) and in another symbolic one (charismatic) in an only field of territorial control. In this manner, the maintenance of the territorial power in the Assembly of God church is done by a charismatic-bureaucratic administration, expressed in the interdependent of material and abstract mechanisms. The believers permanent contact toward those mechanisms of institutional control revealed territorial identities which causes a feeling of property of the believer as much to the Pentecostal belief system as to community of the Assembly of God church. Considering new possibilities of articulation of the Rio Grande do Norte backwoods towards others territories more multiple, culturally, noticed cultural adjustments and revaluation at themselves. In relation to the territory of the Assembly of God church this one has exposed itself defensive faced with that cultural hybridization tendency, resisting a closer dialogue to new symbolic elements, mainly those came from the multifaceted neo-pentecostal movement. Unlike more open and flexible churches towards others significant systems, The Assembly of God church tries to reinforce the boundaries of its territory considering by the orthodoxy of its routine and customs / No Serid? norte-rio-grandense ? poss?vel identificar junto ?s modalidades de poder como a pol?tica e a econ?mica, grupos religiosos mantendo sob seu controle ?reas, pessoas e fluxos, como tamb?m fixando novos pontos de atua??o. Esse dom?nio alude a um campo de poder espacialmente delimitado, ou seja, a um territ?rio demarcado e projetado para fins de reprodu??o no espa?o. Entre o pluralismo religioso, a Igreja Assembl?ia de Deus, em sua din?mica territorial, se destaca no cen?rio religioso por suas estrat?gias de delimita??o e crescimento espacial, que num ininterrupto processo de circunscri??o (1943-2010) conseguiu ampliar a escala material e simb?lica de seu poder a todas as cidades seridoenses. A Assembl?ia de Deus enquanto maior denomina??o pentecostal do Brasil foi estruturada no Serid?/RN, seguindo um modelo de governo dividido em Campos Eclesi?sticos sediados nas cidades de Caic?, Currais Novos e Parelhas. Esses centros de comando interligam um n?mero circunscrito de igrejas atrav?s de c?digos normativos, que expressam uma dimens?o funcional (burocr?tica) e noutra simb?lica (carism?tica) num s? campo de dom?nio territorial. Deste modo, a manuten??o do poder territorial na Assembl?ia de Deus ? feita atrav?s de uma gest?o carism?tico-burocr?tico, expressa na interdepend?ncia de mecanismos materiais e imateriais. O contato duradouro dos fi?is com esses mecanismos de controle institucional revelou identidades territoriais, que reacendem o sentimento de perten?a do fiel tanto ao sistema de cren?a pentecostal quanto ? comunidade assembleiana. Considerando as novas possibilidades de articula??o do territ?rio seridoense com outros territ?rios culturalmente mais m?ltiplos, observaram-se adapta??es e revaloriza??es culturais. Quanto ao territ?rio assembleiano esse se apresentou defensivo diante dessa tend?ncia de hibrida??o cultural, resistindo a um dialogo mais estreito com os novos elementos simb?licos, principalmente aqueles vindos do multifacetado movimento neopentecostal. Ao contr?rio de igrejas mais abertas e flex?veis ? outros sistemas de significa??o, a Assembl?ia tenta refor?ar os limites do seu territ?rio prezando pela ortodoxia de seus usos e costumes

Made available in DSpace on 2015-03-13T17:10:42Z (GMT). No. of bitstreams: 1 GracileideFN_DISSERT.pdf: 2956804 bytes, checksum: 870b13638f047acd758a037fb15dd7f0 (MD5) Previous issue date: 2019-07-06 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior / Transport systems involved the use of territory in different Brazilian cities with regard to the occupation of road systems in urban areas. The implementation of systems engineering and transport infrastructure such as roads (roads), signs, stops, stations and complex road (bridges, viaducts and tunnels) are not used in the same way in the area. The subway is not even use the bus and vice versa. The time spent in travel, the time to access and the number of trips made by passengers in each way of transport is not the same. The use of transport systems in the territory, therefore, takes place through a whole in the current period we are in the technicalscientific and informational. This work addresses, however, the area used as a synonym of geographical area, analyzed by two categories of analysis, systems of objects formed by the fixed and the systems formed by the action flows. The system analyzed is the public transport by bus and population displacement that makes using this medium with source destination from home to work and has as empirical cut the Lagoa Azul located in the district administrative area north of Natal / RN. The general objective of this research is to understand the extent to which public transport has contributed to the socio-spatial accessibility of the residents of Barrio Blue Lagoon, located in Natal-RN, emphasizing the way home and the workplace. To reach the general objective of this dissertation, a study was made in light of the line which the methodological empirical facts, statistical data and theoretical knowledge of the events that occur in the quarter related to the Lagoa Azul economic aspects. Use for this, the concepts of mobility and Accessibility / Os sistemas de transportes participam do uso do territ?rio nas diferentes cidades brasileiras no que concerne ? ocupa??o dos sistemas vi?rios no espa?o urbano. A implanta??o de sistemas de engenharias e infraestruturas de transporte como vias (estradas), sinaliza??es, paradas, esta??es e complexos vi?rios (pontes, viadutos e t?neis) n?o s?o usadas da mesma forma no territ?rio. O metr? n?o tem o mesmo uso do ?nibus e vice-versa. O tempo gasto na viagem, o tempo ao acesso e o n?mero de viagens feitas pelos passageiros em cada modo de transporte n?o s?o os mesmos. O uso dos sistemas de transportes no territ?rio, portanto, d?-se por meio de uma totalidade no atual per?do em que nos encontramos, o t?cnicocient?fico- informacional. O presente trabalho aborda, contudo, o territ?rio usado como sin?nimo de espa?o geogr?fico, analisado por meio de duas categorias de an?lise, os sistemas de objetos formados pelos fixos e os sistemas de a??es formados pelos fluxos. O sistema analisado ? o transporte coletivo por ?nibus e o deslocamento que a popula??o realiza utilizando este meio com origem destino de casa para o trabalho, cujo recorte emp?rico o Bairro Lagoa Azul localizado na zona administrativa norte de Natal/RN. Esta pesquisa objetiva compreender em que medida o transporte coletivo por ?nibus tem contribu?do para a acessibilidade s?cioespacial dos moradores do Bairro Lagoa Azul, situado em Natal-RN, dando ?nfase ao sentido moradia e local de trabalho. Para responder o objetivo geral desta disserta??o, fez-se um estudo ? luz da linha metodol?gica analisando assim os fatos emp?ricos, os dados estat?sticos e o conhecimento te?rico dos eventos que ocorrem no Bairro Lagoa Azul relacionados aos aspectos econ?micos. Empregamos, para isso, os conceitos de mobilidade e de acessiblidade

Made available in DSpace on 2015-03-13T17:10:43Z (GMT). No. of bitstreams: 1 AndriaCAS_DISSERT.pdf: 1478535 bytes, checksum: 5e10433aefe8f9739608cecbcbc55629 (MD5) Previous issue date: 2011-02-24 / The study done has as objective the comprehension of the constructed territorial spaces through the commercial perspective, because it is a social practice which enables the dynamic of the space and the appearing of territories. Related to the territory, we emphasized the interest for the idea of used territory treated by Milton Santos, because we agreed with him believing that is the use of the territory which warrants its legitimacy. Then, the spatial dimension chose concentrates itself into the district of Alecrim, localized at the east zone of Natal/RN, where it is recognized by its strong commercial dynamic which was built during years, facing some events which happened in the context of the city. However, this dynamic counts with a hard dichotomy which involves as the considered by the State formal activities, as the informal one. About the commerce of the district, it has characteristics into its activities whose make him to be considered popular, as by the existing products, as by the strong presence of informal workers that constitutes the district s landscape. The informal workers practice expresses one of the multiples constructed alternative territorialities. We believe that this fact has direct relation with the growing process of the exclusion from the formal jobs market. Still talking about the spatial dimension, this real example of the Alecrim district shows how the techniques changes, together with the capitalism process, may influence one entire spatial dynamic across years, involving many agents, since the transient people from somewhere, until the State. Shall the Geography understand the multiple forms from the space, face to the relations that occur into it and also how new territories have been built / O estudo realizado objetiva a compreens?o dos espa?os territoriais constru?dos atrav?s da perspectiva comercial, tendo em vista que ? um tipo de pr?tica social que viabiliza a din?mica do espa?o e o surgimento de territ?rios. Em rela??o ao territ?rio, enfatizamos nosso interesse pela ideia de territ?rio usado trabalhada por Milton Santos, pois concordamos com ele ao acreditarmos que ? o uso do territ?rio que garante a sua legitimidade. Para tanto, o recorte espacial escolhido concentra-se no bairro Alecrim, localizado na zona leste de Natal-RN e reconhecido pela sua forte din?mica comercial constru?da ao longo dos anos mediante alguns eventos que se deram no contexto da capital natalense. Por?m, essa dinamicidade conta com uma forte dicotomia que abarca n?o s? as atividades consideradas formais frente ao Estado, como tamb?m a grande presen?a das atividades informais. Quanto ao com?rcio do bairro, possui caracter?sticas nas suas atividades que o classificam como popular, tanto pelos produtos existentes quanto pela forte presen?a de trabalhadores informais que constituem a paisagem urbana do bairro. A pr?tica dos trabalhadores informais expressa uma das diversas territorialidades alternativas constru?das. Acreditamos que esse fato possui uma liga??o direta com o processo de crescimento da exclus?o do mercado formal de trabalho. Ainda em rela??o ao recorte espacial escolhido, esse exemplo real do bairro Alecrim nos esclarece como as mudan?as t?cnicas, juntamente com o processo do capitalismo, podem influenciar toda uma din?mica espacial ao longo dos anos, envolvendo diversos agentes, desde os transeuntes de um local at? o Estado. Cabe ? Geografia compreender as diversas formas assumidas pelo espa?o mediante as rela??es que se d?o nele e tamb?m o modo como os novos territ?rios t?m sido constru?dos

Made available in DSpace on 2015-03-13T17:10:45Z (GMT). No. of bitstreams: 1 JordanaMC_DISSERT.pdf: 4308353 bytes, checksum: e71a2f957b5ad88e8534781f43f694df (MD5) Previous issue date: 2011-02-28 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior / Tourism has in recent years a significant growth in the economy, bringing repercussions on use of the territory. Hence the importance of discussing how the activity has been planned by public authorities and business, important actor in this process. Our objective is to analyze the corporative use of the territory Norte-Rio-Grandense by tourism, based on the renewal of geographical thought in Milton Santos and other authors coherent theory. Although planning is seen as a practice that incorporates various scientifics contributions is undeniable eminently geographical base, as it comes to relationshipsand process in the territory. The project Parque das Dunas/Via Costeira driving the development of tourism in Natal as to its construction, the city had a quality hotel infrastructure capable of receiving a greater number of tourists. One of the guiding instruments of state planning in accordance with the Federal Government is the Planejamento Pluri-Anual - PPA, which has the discourse territory, but establishes sectoral actions, which included tourism with the allocation of resources. In addition to receiving funds Prodetur I and II, since the early 1990s, these resources from the BIRD and other lines of funding available through federal financial institutions. Thus the sectoral action planning is disintegrated, while the territorial planning makes us think the whole moving and complexity Our data policies and public and private investments, we proved that the action of companies in line with the state, favors the hegemonic agents, or the corporative use of the territory Norte-Rio-Grandense / O turismo apresenta nos ?ltimos anos um significativo crescimento na economia, expresso no uso do territ?rio. Da?, a import?ncia de discutir como a atividade vem sendo planejada atrav?s do poder p?blico e das empresas, agentes importantes deste processo. Nosso objetivo ? analisar o uso corporativo do territ?rio Norte-Rio-Grandense pelo turismo, com base na renova??o do pensamento geogr?fico em Milton Santos e demais autores coerentes a sua teoria. Embora, o planejamento seja visto como uma pr?tica que incorpora diferentes aportes cient?ficos ? ineg?vel sua base eminentemente geogr?fica, pois se trata de rela??es e processos realizados no territ?rio. O projeto Parque das Dunas/Via Costeira impulsionou o desenvolvimento do turismo na cidade de Natal j? que com a sua constru??o, a cidade passou a ter infraestrutura hoteleira de qualidade capaz de receber um maior n?mero de turistas. Um dos instrumentos orientadores do planejamento estadual em conformidade com o Governo Federal ? o Planejamento Pluri-Anual PPA, o qual tem como discurso o territ?rio, mas estabelece a??es setoriais, sendo o turismo contemplado com a dota??o de recursos. Al?m de receber recursos provenientes do BIRD atrav?s do PRODETUR I e II, desde o in?cio da d?cada de 1990, al?m de outras linhas de financiamento dispon?veis atrav?s das institui??es financeiras federais. Assim, a a??o setorial do planejamento ? desintegrada, enquanto o planejamento territorial nos faz pensar a totalidade em movimento e sua complexidade. Diante dos dados de pol?ticas e investimentos p?blicos e privados, comprovamos que a a??o das empresas em conson?ncia com o Estado, favorece os agentes hegem?nicos, ou seja, o uso corporativo do territ?rio Norte-Rio-Grandense

Made available in DSpace on 2015-03-13T17:10:46Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ManuelTAM_DISSERT.pdf: 4824195 bytes, checksum: 1311a1ea23d6c88b31943ac3a2b3fd49 (MD5) Previous issue date: 2011-02-25 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior / The current work it is a research of the spatial circle of salt production and the uses implied by RN salt industry, specifically the city of Macau / RN. Part of the issue - how it gives the uses implied by the spatial distribution of salt in the current historical period, known by some geographers as technical-scientific-informational. The way taken to answer this research was through readings of researches already carried out, field research in government agencies, the use of photographs, questionnaires and interviews. The search for data on production salting, their handling and marketing was one of the methodology steps. The result of this research was the perception of the dynamic activity of salting and uses transmitted within the city of Macau / RN, and the state of Rio Grande do Norte. / O presente trabalho trata-se de uma pesquisa sobre o circuito espacial de produ??o de sal e os usos implicados pelas ind?strias salineiras potiguar, especificamente, do munic?pio de Macau/RN. Parte da quest?o - em que medida se d? os usos implicado pela espacializa??o do sal no per?odo hist?rico atual, conhecidos por alguns ge?grafos como t?cnico cient?fico informacional. O caminho trilhado para responder essa investiga??o foi por meio de leituras de trabalhos j? realizados, pesquisas de campo nas salinas e em ?rg?o p?blicos, a utiliza??o de fotografias, question?rios e entrevistas. A busca de dados sobre a produ??o salineira, sua movimenta??o e comercializa??o foi umas das etapas do caminho metodol?gico. O resultado dessa pesquisa foi ? percep??o da din?mica da atividade salineira e os usos imprimidos no territ?rio no munic?pio de Macau/RN, bem como no estado do Rio Grande do Norte no per?odo hist?rico atual.

Made available in DSpace on 2015-03-13T17:10:46Z (GMT). No. of bitstreams: 1 JuciaraCF_DISSERT.pdf: 3946586 bytes, checksum: 7a6024e71c31330eb9465c6e3366198a (MD5) Previous issue date: 2011-12-15 / This paper focuses public bus service as an essential component to urban dynamics in Natal, RN. Thereby, the approach of public bus service in Natal City, capital of Rio Grande do Norte State, has as analytical category the concept of territory used, in which techniques are seen as space elements allowing man and nature interact together. The result of this interaction, systematically analyzed in different historical phases, makes space to a geographical assessment of the theme. On a second moment, it is investigated how public bus system came to be and how it functions today in Natal City. In this sense, this paper looks for the main elements that contributed to explain the subject under investigation. For example, how public bus service has accompanied Natal s socio-spatial changes, and eventually, the use of territory carried out in the context of public bus system. These questions are highlighted in this paper because they play a fundamental role to an explanation about public bus circulation, urban vehicle policies and how they affect the use of territory nowadays. / Este trabalho apresenta como tema o transporte coletivo como elemento fundamental da din?mica urbana em Natal-RN. Nesse sentido, o sistema de transporte coletivo na capital potiguar, ? abordado tendo o territ?rio usado como categoria anal?tica, no qual as t?cnicas s?o consideradas como elemento do espa?o que possibilita a rela??o entre o homem e a natureza; e seus usos, analisados de forma sistem?tica, em momentos hist?ricos distintos, permitem realizar uma abordagem geogr?fica do tema proposto. Esta disserta??o apresenta como objetivo analisar o processo sob o qual se organizou o transporte coletivo em Natal e sua atual configura??o territorial. Nesse sentido, foram resgatados os contextos que propiciaram o surgimento e a consolida??o do servi?o de transporte coletivo por ?nibus em Natal; da mesma forma, foi analisado o modo como o sistema de transporte coletivo acompanhou a expans?o socioespacial da cidade; e por fim apresenta como ocorre o uso do territ?rio de Natal a partir do transporte coletivo por ?nibus. Acredita-se que as quest?es apontadas neste estudo s?o fundamentais para uma reflex?o acerca da import?ncia da an?lise geogr?fica sobre a circula??o e o transporte em diversas escalas, sobre quais pol?ticas de transporte urbano foram adotadas at? ent?o, e de que forma repercutem no uso do territ?rio atualmente.

Made available in DSpace on 2015-03-13T17:10:58Z (GMT). No. of bitstreams: 1 LuciaRS_DISSERT.pdf: 9206598 bytes, checksum: 8e36120f5e3dd44caa2d9d48fb56daa9 (MD5) Previous issue date: 2014-03-14 / This research aims to understand the use of the territory from the Rio Grande do Norte to the circuit spatial of production from the Biodiesel understanding it as part of the national context. The introduction of biodiesel into the Brazilian energy matrix begins to take shape in the year 2005 with the implementation of the National Program for Production and Use of Biodiesel (NPPB). This is anchored on three pillars: social inclusion (through family agriculture), environmental sustainability and economic viability. The NPPB consists of a set of standards, which turned into shares and distributed by almost all the national territory. Our reflection assumes that the places accommodating different forms of productive activities and, thus, the performance of the circuit space of biodiesel production depends on several factors, including the configuration of the territory they receive this new nexus economic. Understanding that the places by their technical content determine the realization of productive activities, it was found that the inclusion of this circuit space production in Rio Grande do Norte, reveals the reality expressed in the national territory, where some places are endowed with a privileged technical content and other extremely poor infrastructure. As our research could confirm the circuit space of biodiesel production that is expressed in the way plants are distributed within the country (mostly in South-Central), in more significant participation of small farmers in the South in the supply of raw material for the production of biodiesel and the main raw material used for the production of agrofuels (soybeans, whose production sector is highly consolidated and technified). Already the project materialization of NPPB regarding the settlements and communities of the Rio Grande do Norte State, we observed that the "event" or advent of realization encountered a technical means lacking in infrastructure that need to be molded to the needs of production, or is to cultivate castor beans or sunflower would be needed inputs and implements that farmers don?t have. Given the above, the research concludes that, as proposed previously, the use of the territory of Rio Grande do Norte to this circuit has summarized the performance of experiments, either with regard to the participation of family farmers as suppliers of raw materials, including the development of related research in the stage of production fuel oil by Petrobras. This finding came from research done from the concept of "spatial circuits of production," which allowed the verification of the circuit that steps outlined in Potiguar territory. Regarding the inclusion of family farmers in the productive circuit in RN, research reveals that, in the manner as has been done, it is doomed to failure. Furthermore, we dare say that this persistence in trying to put these family farmers, the way is being made, and the resulting successive failures, indicating that social inclusion advocated by NPPB not take place, and that this production circuit relies on the same logic circuit concentrated and exclusive space for ethanol production / A introdu??o do biodiesel na matriz energ?tica nacional come?a a se concretizar a partir de 2005 com a implementa??o do Programa Nacional de Produ??o e Uso do Biodiesel (PNPB). Este vem ancorado em tr?s pilares: a inclus?o social (por meio da agricultura familiar), a sustentabilidade ambiental e a viabilidade econ?mica. O PNPB consiste em um conjunto de normas, que se transformaram em a??es e se distribu?ram por quase todo o territ?rio nacional. Nossa reflex?o parte do princ?pio de que os lugares acolhem as atividades produtivas de formas diferenciadas e, sendo assim, a realiza??o do circuito espacial da produ??o do biodiesel depender? de v?rios fatores, dentre eles a configura??o do territ?rio que receber? esse novo nexo econ?mico. Entendendo que os lugares, por seu conte?do t?cnico, determinam a realiza??o das atividades produtivas, foi poss?vel constatar que a inser??o deste circuito espacial de produ??o no Rio Grande do Norte, revela a realidade expressa no territ?rio nacional, onde alguns lugares s?o dotados de um conte?do t?cnico privilegiado e outros extremamente carentes de infraestruturas. Como nossa pesquisa p?de confirmar, no circuito espacial de produ??o do biodiesel isso se expressa na forma como as usinas est?o distribu?das no territ?rio nacional (a maioria no Centro-Sul), na participa??o mais expressiva dos agricultores familiares do Sul do pa?s na oferta de mat?ria-prima para a produ??o de biodiesel e na principal mat?ria-prima utilizada para a produ??o desse agrocombust?vel (a soja, cujo circuito produtivo ? altamente tecnificado e consolidado). J? no projeto de materializa??o do PNPB, no que tange aos assentamentos e comunidades do Rio Grande do Norte, pudemos verificar que o evento ou advento de sua realiza??o encontrou um meio t?cnico carente de infraestruturas, que precisaria ser moldado ?s necessidades da produ??o, ou seja, para cultivar a mamona ou o girassol, seriam necess?rios insumos e implementos que os agricultores n?o dispunham. Diante do exposto, a pesquisa conclui que, nos moldes propostos at? ent?o, o uso do territ?rio do Rio Grande do Norte para este circuito tem se resumido ? realiza??o de experi?ncias, seja no que se refere ? participa??o dos agricultores familiares, enquanto fornecedores de mat?ria-prima, seja no desenvolvimento de pesquisas na etapa da produ??o do ?leo combust?vel pela Petrobras. Tal constata??o partiu da investiga??o realizada a partir do conceito de circuitos espaciais de produ??o , que permitiu a verifica??o das etapas do circuito que se esbo?aram no territ?rio potiguar. Quanto ? inser??o dos agricultores familiares do RN neste circuito produtivo, a pesquisa revela que, nos moldes como vem sendo realizada, ela est? fadada ao fracasso, indicando que a inclus?o social preconizada pelo PNPB n?o se realizar?, e que esse circuito produtivo se apoia na mesma l?gica concentradora e excludente do circuito espacial de produ??o do etanol

Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2016-02-05T22:43:02Z No. of bitstreams: 1 JoseAlexandreBertoDeAlmada_DISSERT.pdf: 5444945 bytes, checksum: e205bc8b1b2885a84ef317e456dd97cc (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2016-02-16T20:07:54Z (GMT) No. of bitstreams: 1 JoseAlexandreBertoDeAlmada_DISSERT.pdf: 5444945 bytes, checksum: e205bc8b1b2885a84ef317e456dd97cc (MD5) / Made available in DSpace on 2016-02-16T20:07:54Z (GMT). No. of bitstreams: 1 JoseAlexandreBertoDeAlmada_DISSERT.pdf: 5444945 bytes, checksum: e205bc8b1b2885a84ef317e456dd97cc (MD5) Previous issue date: 2015-03-13 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior - CAPES / A ?rea de Prote??o Ambiental de Jenipabu foi criada pelo Decreto n? 12.620/95, abrangendo as praias de Redinha Nova, Santa Rita e Jenipabu e as comunidades de Campina, no munic?pio de Extremoz, e um fragmento da comunidade da ?frica, no munic?pio de Natal. Essa unidade de conserva??o foi criada no contexto de expans?o da atividade tur?stica no Rio Grande do Norte, na d?cada de 1990, no qual os investimentos do PRODETUR possibilitaram a instala??o de equipamentos infraestruturais, principalmente, na Via Costeira e na Praia de Ponta Negra, em Natal, inserindo-a na rota do turismo de sol a mar do Nordeste brasileiro. Nesse contexto, a praia de Jenipabu, em Extremoz, tornou-se um dos principais pontos tur?sticos para quem visita o munic?pio de Natal, em virtude dos elementos naturais de sua paisagem, o seu campo dunar, onde ? oferecido aos turistas o passeio de buggy. Em dezembro de 1994, o excesso de passeios de buggy realizado nessas dunas levou o IBAMA a interditar o seu acesso aos bugueiros para realiza??o de estudo ambiental. Essa medida resultou na cria??o da APAJ, em 1995, com o objetivo de ordenar o uso e ocupa??o do solo para proteger os seus ecossistemas, sobretudo o das dunas, da atividade tur?stica desordenada. Tendo em vista esse contexto, esta disserta??o tem como objetivo analisar o processo de cria??o da APAJ e as transforma??es no espa?o geogr?fico de suas praias, Redinha Nova, Santa Rita e Jenipabu, a partir do processo de materializa??o da atividade tur?stica, bem como suas implica??es para os seus moradores. Para esse fim, este trabalho traz uma discuss?o sobre as correntes ambientalistas que desenvolveram-se na por??o ocidental do globo terrestre, com enfoque na necessidade de normatizar pequenas ?reas do territ?rio nacional em unidades de conserva??o, e uma an?lise das pol?ticas p?blicas que possibilitaram a implementa??o do turismo na APAJ, bem como as leis e os decretos que regem o seu processo de cria??o e gest?o. Utilizando-se da teoria dos circuitos da economia urbana de Santos (2008), para analisar o territ?rio usado pelo turismo nas praias da Redinha Nova, Santa Rita e Jenipabu, evidenciando a sua rela??o de depend?ncia com o territ?rio usado pelo circuito superior na Via Costeira e na Praia de Ponta Negra e a sua influ?ncia no processo de urbaniza??o da APAJ. Finaliza-se com a an?lise da influ?ncia da materializa??o do turismo nas transforma??es das formas existenciais de ser-no-espa?o e de ser-do-espa?o das praias de Santa Rita e Jenipabu em cada situa??o geogr?fica da APAJ entre as primeiras d?cadas do s?culo XX at? o ano de 2014. O trabalho de campo foi realizado entre os anos de 2012 e 2014, por meio de a??es de entrevistas qualitativas com os moradores mais antigos das praias de Santa Rita e Jenipabu, entrevistas com question?rio estruturado com os comerciantes da APAJ e coleta de pontos GPS do com?rcios, identificando e mapeando o territ?rio usado pelo circuito inferior nas praias de APAJ. / The ?rea de Prote??o Ambiental de Jenipabu was created by Decreto 12,620/95, covering the beaches of Redinha Nova, Santa Rita and Jenipabu and Campina communities in the municipality of Extremoz, and Africa community fragment, in Natal. This protected area was created in the context of expansion of tourism in Rio Grande do Norte, in the 1990s, in which PRODETUR investments made possible the installation of infrastructure equipment, mainly in the Via Costeira and Ponta Negra beach in Natal by inserting it in the sun and sea tourism route to Northeast Brazil. In this context the beach Jenipabu in Extremoz, became one of the main attractions for those visiting Natal, due to the natural elements of its landscape, its dune field, which is offered to tourists the buggy ride. In December 1994 the excess buggy rides held in these dunes led to IBAMA ban their access to buggy for carrying out environmental study. This measure resulted in the creation of APAJ in 1995 with the goal of ordering the use and occupation to protect its ecosystems, especially the dunes, the disordered tourism. Given this context, this work aims to analyze the process of creating the APAJ and changes in the geographic space of its beaches, Redinha Nova, Santa Rita and Jenipabu, from the materialization of tourism process, as well as their implications for its residents. To this end, this paper presents a discussion of environmental currents that developed in the western portion of the globe, focusing on the need to regulate small areas of the national territory in protected areas, and an analysis of public policies that enabled the implementation tourism in APAJ as well as the laws and decrees governing the process of creation and management. Using the theory of circuits of urban economy of the Santos (2008) to analyze the territory used by tourism on the beaches of Redinha Nova, Santa Rita and Jenipabu, showing their dependent relationship with the territory used by the upper circuit on the Via Costeira and in the Ponta Negra beach and its influence on the APAJ urbanization process. Ending with the analysis of the influence of the materialization of tourism in the transformation of stocks ways of being-in-space and space-be of the Santa Rita and Jenipabu beaches in each geographical situation of APAJ among the first decades of the twentieth century to the 2014. Fieldwork was conducted between 2012 and 2014, performing actions of qualitative interviews with older residents of Santa Rita and Jenipabu beaches, interviews with structured questionnaire with merchants of APAJ and collecting GPS points trades, identifying and mapping the territory used by the lower circuit in APAJ beaches.

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Tais sujeitos, portadores de caracter?sticas socioculturais e hist?ricas diferenciadas, passam a agrupar-se sob uma mesma express?o coletiva (identidade) e a declarar seu pertencimento a um povo ou grupo e, nesse mesmo processo, se organizam em busca do reconhecimento e do respeito aos seus direitos, encaminhando suas demandas face ao Estado. As comunidades quilombolas e outras auto-denominadas ?comunidades tradicionais? buscam reafirmar suas diferen?as como contraposi??o consciente a um projeto cultural colonizador e ressignificam suas mem?rias e tradi??es, que servem como refer?ncia na constru??o de projetos alternativos de produ??o e organiza??o comunit?rias. Uma das caracter?sticas distintivas desse processo de emerg?ncia pol?tica quilombola ? o car?ter territorial das lutas, que se manifesta pelo menos em dois sentidos: de um lado, a luta pelo reconhecimento jur?dico-formal de um determinado espa?o, ou seja, pela regulariza??o e titula??o dos territ?rios ocupados, considerando que a Constitui??o Brasileira de 1988 reconhece o direito destas comunidades ? posse definitiva sobre as terras tradicionais. E por outro lado, a luta pelo reconhecimento de suas territorialidades num sentido mais amplo, n?o necessariamente restrito ? ?rea demarcada, mas referente ao reconhecimento de uma cultura e um modo de vida pr?prio, que se conformou historicamente nesses espa?os. O presente trabalho busca compreender o processo de territorializa??o (luta pela afirma??o territorial) protagonizado nos ?ltimos quinze anos por uma comunidade quilombola em espec?fico: Acau?, no munic?pio de Po?o Branco, Rio Grande do Norte. Nesse per?odo se vivenciaram importantes transforma??es na vida da comunidade que, assim, adquiriu visibilidade e se afirmou como um novo protagonista pol?tico. Acau? se auto-identificou como comunidade quilombola em 2004, o mesmo ano em que formalizou sua organiza??o pol?tica, atrav?s da cria??o da Associa??o dos Moradores do Quilombo de Acau? (AMQA). Associado a isso, tamb?m em 2004, solicitaram ao Instituto Nacional de Coloniza??o e Reforma Agr?ria (INCRA) a abertura do processo para regulariza??o e titula??o do territ?rio quilombola, o qual se encontra em fase avan?ada, por?m ainda sem uma resolu??o definitiva. / In the late 1980s, the quilombola (or maroon) communities emerged on the Brazilian public scene. They established themselves as new collective subjects and ethnic groups, in a historical moment of sensitive political changes in several social conflicts and struggles, both in Brazil and in Latin America. Because of their socio-cultural and historical singularities, these communities have self-identified in the same collective expression and have organized in search of recognition and respect for their rights. Quilombo communities and other self-labeled as "traditional communities" seek to reaffirm their differences in opposition to a conscious colonizer cultural project and re-signify their memories and traditions, that serve as reference in the construction of alternative production projects and community organization. One of the distinguishing characteristics of this quilombola political emergence process is the territorial nature of the struggles, manifested in at least two directions: on the one hand, the struggle for legal and formal recognition of a given space, i.e., the regularization and titling of occupied territories, considering that the Brazilian Constitution of 1988 recognizes the right of these communities to the final possession of the traditional lands. On the other hand, the struggle for recognition of their territoriality in a broader sense, not necessarily restricted to the demarcated area, but as the recognition of a culture and its own way of life, that originated historically in these territories. The current accomplishments and challenges of the Brazilian quilombola communities are well exemplified by the quilombo of Acau?, in the Po?o Branco municipality of Rio Grande do Norte. The last fifteen years have been marked by important changes in this community, which has gained visibility and has emerged as a new political player. Acau? identified itself as quilombola community in 2004, the same year that it formalized its political structure, through the creation of the Association of Residents of Quilombo Acau? (AMQA, in Portuguese). Also in 2004, it requested to the National Institute of Colonization and Land Reform (INCRA, in Portuguese) the opening of the process for regularization and titling of quilombo territory, which is at an advanced stage, but so far without definitive resolution. This study aims to understand the process of territorialization (struggle for territorial claim) played in the last fifteen years by the community of Acau?.