Transit-Oriented Development (TOD) is known as a mixed-use development near and oriented to public transport facilities. While TOD has become a predominant model of urban planning based on the idea that there will be both social and economic benefits of implementation, the recent popularity of TOD in many cities has provided a new focus for the gentrification–displacement debate as well as affordability paradox. Furthermore, whereas transportation access is often seen as a pivotal strategy to mitigate neighborhood segregation, equity advocates argue that TOD is a place-based strategy which often neglects low-income resident’s need and thus fails to reduce socio-economic segregation. In this study, the author tries to shed light on these issues by bringing together previously disparate literature on mentioned contradictions and discuss the critic’s concern regarding the newly started TOD project in Rosengård, a low-income neighborhood in Malmö, Sweden, using mixed-method research. The research illustrates how the area has gradually entered into the gentrification process due to the establishment of the new train station, the transformation of the public housing system to the market-led housing stock, and using the ‘Starchitecture’ strategy in designing a spectacular signature architecture. More importantly, in contrast to the media acclamation and vast technical adherence of the planned TOD, the study demonstrates that there is a growing concern of gentrification-induced displacement and shows even at this early stage, how living condition in the area is more inconvenient for original dwellers due to the gradually cutting off parts of necessities.

Die Standpunkte der beiden Komponisten zu unterschiedlichen Bereichen und deren Umsetzung in Musik müssen verglichen und gegenübergestellt werden. Dies erfolgt in einzelnen Abschnitten. Der erste Teilbereich wird sich mit dem Ewigkeitsglauben, dem Gottesglauben sowie mit dem Umgang mit dem Tod beschäftigen, was direkt mit dem ”Abschiednehmen“ in Verbindung steht. Im zweiten Teilbereich sollen ihre Vorstellungen ¨uber den Bedeutungsgehalt respektive die Aussage von Musik, auch deren mögliche Doppelbödigkeit sowie die Darstellung von Welt und Gegenwelt in der Musik im Mittelpunkt der Betrachtung stehen. Schließlich werden im dritten Abschnitt ausgewählte Motive sowie die Verwendung bestimmter Instrumente in ihrem Bedeutungsgehalt speziell für das Spätwerk untersucht werden.

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Tod und Trauer sind zentrale Motive der Gegenwartsliteratur des 21. Jahrhunderts. Dass dabei zugleich auch Religion und Glaube häufig eine große Rolle spielen, ist ein Hinweis darauf, dass in einer säkularisierten und industrialisierten Welt Gott und Religiosität im Angesicht von Tod und Vergänglichkeit wieder oder immer noch eine maßgebliche Bedeutung einnehmen. Wie begegnen gegenwärtige Erzähltexte dem Thema »Tod und Trauer«, wie positionieren sie sich gegenüber religiösen Ideen und welche Ansätze der Beschäftigung mit metaphysischen Fragen bieten sie an? Diesen Fragen geht die Untersuchung Von der Endlichkeit des Menschen erzählen. Sterben und Tod in der Gegenwartsliteratur anhand der Erzählungen Der Abend nach dem Begräbnis der besten Freundin. von Marlene Streeruwitz, Alice von Judith Hermann und Aller Tage Abend von Jenny Erpenbeck nach. Die Arbeit zeigt auf, dass sich die deutschsprachige Gegenwartsliteratur in ihrer Auseinandersetzung mit Tod und Trauer kritisch-reflexiv ins Verhältnis zu religiösen Vorstellungen, zur Problematik einer geeigneten Sprache und nicht zuletzt zu sich selbst als adäquates Reflexionsmedium der ›großen‹ Menschheitsfragen setzt.

Transportation is a function that affects nearly all life decisions, but is often not given much thought by the average individual throughout their daily routines. Most of this complacency streams from the mainstream development patterns in the United States that have changed little from the end of World War II. During the immediate post-war years a perfect mix for suburban living came together: the mass production of automobiles, guaranteed mortgages from the federal government through the G.I. Bill, and in 1956 the passage of the National Interstate and Defense Highways Act. These factors, along with the dominate social paradigm that the "American Dream" was to have a personal front and back yard, helped profoundly transform development in the country. Over half a century later, the United States is now experiencing the consequences of this sprawled, auto-dependent development pattern. Energy prices have increased substantially over the past decade, which were only contained momentarily by a worldwide recession that was arguably caused by the same development patterns. Environmental consequences are becoming increasingly evident, ranging from contaminated storm-water runoff, to global climate change. Similarly, mental and physical health has degraded rapidly, with a soaring depression and obesity rates. The United States can, and should do better than this. Transit Oriented Development (TOD) offers a solution to help alleviate many of the complex issues that many communities must address. While there is no perfect template, TOD is an important step forward for the overall quality of life for individuals throughout the nation. This report will look at the steps that have been taken in the Portland Oregon Metropolitan Area to discourage sprawl development, measuring the effects of their actions on environmental, economic and health factors.

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The city of Curitiba in southern Brazil is considered to be the cradle of the Bus Rapid Transit (BRT) system. Curitiba has a population of around 1.9 million people and has a higher development index than Brazil in general. A master plan approved in the middle of the 1960’s has guided development of the city in a Transit Oriented Development (TOD) direction by zoning for high development densities close to the five BRT trunk lines in so-called structural axes. This thesis aimed at performing a spatiotemporal and statistical analysis of property development in Curitiba, to examine if the BRT system could have been a motivator for property development, and if so, to what extent. Spatial data including for instance a database of building permits, population densities, social housing locations and cost of land were used in the analysis. The analysis was divided into three themes to examine property development from three perspectives; Timing of Development, Density of Development and Social Housing Inclusion. Results for the entire BRT system showed that a greater “time lag” of property development following BRT development also meant that the property in question was located further away from a BRT line, suggesting that areas close to the BRT were popular. The individual lines showed different effects of timing of development, relating to the heterogenic surroundings and the characteristics of the time periods when the BRT was implemented. High development densities are found in the structural corridors, but high population densities are not only found there but also in areas in the South and Southwest parts of Curitiba. These areas coincide with areas of social housing, which historically has been planned in areas not served by the trunk lines of the BRT system. The conclusion of the thesis is that the BRT system certainly has been a motivator for property development, and that TOD planning with thoughtful zoning can be a powerful tool to direct property development. In order to counteract urban segregation, strategies for including social housing in the structural axes must be implemented.

Diese Arbeit beschäftigt sich mit Tod in digitalen Spielen und geht der Frage nach, über welche Routen und Netzwerke der Tod ins digitale Spiel kommt. Ziel war es herauszufinden, wie Tod in digitalen Spielen repräsentiert wird, welche Praktiken im Zusammenhang mit Tod in digitalen Spielen erkennbar sind und welche soziokulturellen Aspekte und Konzepte von Tod in digitalen Spielen ausgehandelt und konstruiert werden. Im Mittelpunkt steht das Spielgenre der Casual Games, wobei der Untersuchungsfokus insbesondere auf den sog. Wimmelbildspielen oder Hidden Objekt Games liegt. In diesen Spielen dreht sich alles um das Sammeln, Kombinieren und Suchen von Gegenständen in dichten, mit Objekten überfüllten Wimmelbildszenen sowie um das Lösen von Rätseln und Puzzles. Zur Bearbeitung des Themas wurden im Rahmen einer ethnografischen Untersuchung verschiedene Methoden miteinander kombiniert (visuelle, textuelle und inhaltliche Analysen, Close Playing, ethnografische Gespräche und Dichte Beschreibung). Auf Basis vielfältigen Materials (digitale Wimmelbildspiele, Webseiten, Foren- und Bewertungsbeiträge, Let’s Plays, Berichte und Interviews, literarische Texte, Filme, Transkripte von Spielsessions) werden vier Beziehungsnetze herausgearbeitet, über die der Tod ins Spiel kommt. Das erste Beziehungsnetz beschreibt transmediale Zusammenhänge und durchzieht verschiedene Medien, wobei der Tod über alte, weitgereiste Stoffe, Motive und kulturelle Topoi ins Spiel kommt, die den Zwecken und Möglichkeiten des digitalen Mediums angepasst werden. Die drei anderen Beziehungsnetze werden unter dem Begriff der Ökonomie zusammengefasst: Anhand der Ökonomie der Aufmerksamkeit wird gezeigt, wie der Tod über kulturell und visuell etablierte Aufmerksamkeitsregimes, Todessymboliken und -motive ins Spiel kommt. Dass Tod auch Teil der Spielpraktiken selbst ist, weil er die Spielhandlungen initiiert und strukturiert, wird anhand der Ökonomie des Accomplishments dargelegt. Die Ausführungen zur Ökonomie des Wertes machen deutlich, wie Spielebewertungen sowie soziale Todes- und Sterbeerfahrungen die Beziehung zwischen Spieler, Spiel und Spieleproduzent mitbestimmen können. In der Arbeit wird somit nicht nur dargelegt, dass dem Thema Tod eine zentrale Rolle beim Spielen von digitalen Spielen zukommt, sondern auch, dass Tod die Gestaltung und Vermarktung dieser Spiele maßgeblich beeinflusst und somit ebenfalls Bestandteil alltäglicher digitaler Kommunikationsformen ist.